【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part103【LEGACY】
★商品コンセプト 『グランドツーリング イノベーション』
■型番 （5ドア：BR*／4ドア：BM*）
BR９ <EJ25> BM９
BRM <FB25> BMM
BRG <FA20> BMG
BRF <EZ36>
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=200905
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&getyear=200905
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&getyear=200905
■取扱説明書＆クイックガイド (PDF形式)
<A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
<B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
<C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
<D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
<E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html
■STI仕様 『tS』
<2010> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2010/legacy-ts/
<2012> https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2012/legacy-ts/
■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part102【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1558890151/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part99【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534290267/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1540882848/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part100【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1540882848/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part99【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534290267/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part98【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526566017/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part97【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519997972/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part96【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1513510537/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part95【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506994550/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part94【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500072450/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part93【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1494484643/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489359777/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1484674576/
□過去スレLink [1〜90]
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8
□オーナー限定スレ跡地Link[1〜35]
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973
<前期 A型>
□2009年 ５月 ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ（FMC）
https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited／2.5i S Package Limited」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html
<前期 B型>
□2010年 ５月 一部改良、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 ６月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html
<前期 C型>
□2011年 ６月 一部改良、ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i／2.5i EyeSight S Package Limited」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html
<後期 D型>
□2012年 ５月 大幅改良、｢FB25/新ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(NA向け)｣｢FA20DIT/ｽﾎﾟｰﾂﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ(DIT向け)｣搭載
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 ９月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「2.0GT DIT EyeSight」ｸﾞﾚｰﾄﾞ追加
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 ５月 ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html
<後期 E型>
□2013年 ５月 一部改良、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ／B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 ｱｳﾄﾊﾞｯｸ特別仕様車「Grand Master（ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾏｽﾀｰ）」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html
□2009年 ８月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価５つ星」獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 ９月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 ４月 日本JNCAP 「自動車ｱｾｽﾒﾝﾄｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ ’09/’10」受賞
https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の５つ星」獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 ４月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ﾌｧｲﾌﾞｽﾀｰ賞」受賞
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価｢ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 ５月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ﾌｧｲﾌﾞｽﾀｰ賞」受賞
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 ９月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価｢superior｣を獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「ﾄｯﾌﾟｾｰﾌﾃｨﾋﾟｯｸ（TSP）＋」獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/169812.html
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 （2009/06/26）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
｢EyeSight(ver2)｣レガシィから搭載開始
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363000.html
レガシィの注目機能｢EyeSight(ver2)｣
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/371778.html
｢EyeSight(ver2)｣試乗会リポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した｢EyeSight(ver2)」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/530997.html
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/
<B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/
<ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/
<アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/
■純正アクセサリー https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Legacy_Acc_bmbr.pdf
■グレード/型番/アプライド
<B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/grade.html
<ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/grade.html
<アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/grade.html
■レガシィ新車販売台数 http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
<セダン/ワゴン/SUV区分別> http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1442996074/6-9
■ローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置される（孤独）が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（レス）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行為です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ
高かったのに、、、
昨日お客様感謝デーでいろいろ買ったよ
あーそう言われるとそのくらいかも
それなかったら俺もレヴォーグにしてた
そういう用途にはスマホ使えばいいのに。
数万の金が子供のお駄賃程度の金持ちならともかく、
いつまでも2世代前のポンコツを乗り続ける貧乏なオマエラに純正車載の超高額地図なんて金を払うのもったいないだろ。
最初のデータがあればほとんどのシーンで問題無い。
ダメなときはスマホ併用すりゃ良いだけのことだし。
後部座席用にエアコン吹き出し口がある
アウトバックなら対外の積雪は
楽勝で走り抜けるけど。
ガラケーなんだろ、いじめてやるなよ
マッキントッシュってパソコン？
ところでレガシィオーディオレスに着いているスピーカーの音質って、どんなもんですかね？別に悪くないと思っていますが社外に変えたら音良くなるの？
ツイーターとサブウーファー積めばそれで十分な気もするけど
レクサスあたりでDセグAWDターボのワゴン出してくんねえかな
いや、マツダじゃよくないか
なんでこうなった〜
やっぱり出ないんだ？
まあDに呆れて次は他社すると決めてるからあんまり関係ないけど
今のところは出ないと書かれてるのを多く見かける、という程度ですまん
同じくDが理由で他社に行きそう
国内メーカーがいいんだけど現状からすると無理かなやっぱり
こんなに不具合ある車初めて当たったわ
次はもう買わないな
ナビ初期不良交換、電動ドアミラー左2回＋右1回、電動パーキング2回＋リコール、エアバッグリコール、フロントワイパーリコール
ミラーとワイパーのリコールについて詳しく教えてf(^_^;
スバルホームページで確認
メンテ性とかひどいもんだろうなって・・・・
不良品、呼び寄せたんでないかい？
過去のレガは隠蔽してたので表だっていない可能性
内装も電子機器も電子制御も全てが古くそして壊れやすい
昔はエンジンも良かったけど今は高出力用には昔の古いエンジンを引っ張ってくるしかなく
NA用の新しいエンジンは他社以下の性能
当時から効きが弱いとツイッターでもみんカラでも云われていて
そんな事はないと反論してる人も居たけど他社のクルマと比較されるとやっぱ冷えない
現行は18℃設定も表示される様になったけど
ただDがアレだからな、トータルでマイナスイメージにしかならん
リコールはあれだけど、ここで上がっている不具合一切ないな
みんな大変だね
リコール以外ではオートワイパーのセンサー交換くらいだぞ。
夏にフルオート24度設定で乗ってられない車なんて初めてだ 冬はエアコンoff温度設定オートで問題ないんだけど
夏は内気循環でファンと温度設定は状況に応じて手動のマニュアルエアコンだわ
手持ちのBMは外気にすると全く冷えないな
外気はこんなものだよとは云われたけどマーチですら冷えてるのを目の当たりにするとね
35=40
オマエ、なんで自分の書き込みに自分でレスしてんだ？
やっぱあれだろ、糖質。
朝から通り魔に刺された気分だわ
不満タラタラ嫌なら売れば良いのにそれかまたBP乗りのやつじゃ
igaikasu
チャーミングな笑顔、グラマラスで健康的なプロポーションで80年代に活躍した
アイドル河合奈保子（55）を特集した雑誌「別冊近代映画」が1冊まるごと
デジタル写真集として配信されることが17日、分かった。
第1弾の「別冊近代映画 河合奈保子スペシャルパート3」（82年発行）は
20日から配信開始され、来年2月まで計7巻が順次配信される。
「別冊近代映画」は、当時人気アイドル誌だった「近代映画」の系列誌。
河合を特集した「別冊近代映画」は81〜86年に全7巻が発行された。
「−パート3」は特に人気が高く、中古書店で4万円を超える値が
付くこともあるプレミア雑誌。近年「週刊ポスト」（小学館）で
掲載する河合の特集も人気が高いことからデジタル配信実現に至った。
1ページごとにデジタル補正し、鮮やかさを再現した。
河合は96年にヘアメークアーティストと結婚し、翌年出産して以降、
芸能活動を休止しており、現在オーストラリア在住。
デジタル写真集については快諾してくれたという。
アイドル通で知られ、河合のヒット曲を全部歌えるという
衆院議員の石破茂元防衛相（61）も大喜びだ。
「『こんな妹がいたらいいな』と思える存在でした。
古い雑誌を電子書籍のきれいな画像で見るのも趣きがありますね。
桜田（義孝）五輪担当相もスマホを使っているくらいだから、
60代の人もスマホやタブレットで、あのころの河合さんに
再会できるんじゃないですか」と、皮肉も交えての絶賛コメントを寄せた。
河合は故西城秀樹さんの妹募集オーディションに合格し、80年にシングル
「大きな森の小さなお家」でデビュー。「スマイル・フォー・ミー」
「けんかをやめて」「エスカレーション」などヒットを連発。
松田聖子、三原じゅん子（柏原芳恵の場合もあり）とともに
「3人娘」としても活躍。
E型BRG、現在走行4.1万キロ。去年の夏走行3.6万キロの時に謎のアイドリング不調があった。
水温計の針が動いてない時にエアコンONしたら、アイドリングでタコメータの針が1,000回転〜1,200回転の間でずっと行き来した。
水温が温まるとアイドリングが落ち着いて正常戻った。
車はマフラー交換すらしてない完全ドノーマル。Dに見てもらったけど、Dも原因が分からないって言ってた。
で、丁度その時に新しいECUのプログラムが来てたという事（ホントかよ）でリプロしたら不具合直ったとの事。
確かにアイドリング不調は無くなったけど。
フォレのターボ関係が3回壊れた身としてはターボは壊れやすいという偏見を向けてしまう
近場にはなさそうだから現物見ずに購入することになりそうだけど
ディーラー系の中古屋でスバル認定中古車を、
走行距離が短く、高年式で、値段の高い商品を選んで買って下さいとしか言いようが無い。
同じエンジンやろ
そんなに大きい必要もないだろうし。
レガシィの方がゆとりがあるよ。
新車買えないだけだろw
レガシィじゃなきゃダメ ってゆー理由も見つからなかったし
外見なら スカイラインかな
ああ そーともさ 中古だよ
同じ症状が出ていて2〜3回放置してたけど、「やっぱ見てもらった方がいいかなー」と思ってDに持って行った。
変な事に、冷間時にエアコンONした時だけアイドリングが不安定になってたんだよ。冷間時にエアコンONしなかったら不安定にはならなかった。
SSMをぶっ刺して判定してみたんだろうけど、異常なしだったんだろうね。でも実際アイドリングは不安定になっている。
原因が分からないから「リプロでもしとくかー」でお茶を濁されたとｗ
過去にFA20で俺と同じ症状の車の入庫はあったか聞いたけど、無いって言われたよ。
全国的にも少ない事例なのかな・・・。
そしたら怒りの集中砲火を買うだけの内ゲバ発生
たいちょ@くるまマイスター１級さん@subaka430
女神湖のレガシィオフに知り合いが来ていたので覗きに行ったら、登録以外の人は来るなみたいに言われて追い出された。分からんでもないが、もう少し言い方あるだろうに。視野の狭いオフ会だな。
デザインはお世辞にもいいとは言えないけどとにかく車内が広いのがいい
主に近所の買い物、たまに高速で長距離ドライブ、家族3人乗せてリッター10.5走るので燃費も満足
不満はほとんどないし金もないからあと10年は乗りたい
決まりを守らないオッサン達、
https://twitter.com/toyoopy1017/status/1165497897439285249
https://twitter.com/toyoopy1017/status/1165745657094623232
3台集まり空ぶかしマフラー聴き比べをする参加者、
https://twitter.com/yohayoha_b4bl5/status/1165591558831267840
どっちもどっち、これだからスバル乗りは、って言われるんだな
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10.5いいな
市街地はどう？
おれ8くらい
こんなのと一緒にされたくない😭
この型のレガ乗りホント嫌い
弄りが下品だし、どこでも絡んで来るし、高速の走行車線で張り付かれ
加速したら付いてこれず、速度落としたら滅茶苦茶煽られた
見た目が教科書通りのキモオタ
争いは同じレベルでしか発生しないといいますのお寿司
68です
当方練馬ナンバーエリアですが市街地6〜7前後、高速12〜14前後で累計トータル10.5くらいです
マフラーの音がうるさくても「保安基準に適応していればクレーム付けられても警察呼ばれても問題ない」そうな
だから音量規制前のマフラーが高値で取引されてるのか、こういうのが居るから規制が厳しくなっていくんだろうね
https://imgur.com/a/rGchfWV
確認できるならCVTオイルパン〜デフ周辺のオイル漏れしっかり見とき
バレてまじ怒られ
だからスバル乗りは閉鎖的だと逆ギレしてツイッターで泣き言言うアウトバック乗りがいる
ということでOK?
結論
両方人間的にカス
バレたら開き直るおそらく50代のおっさん達
vs
おっさん達の顔晒して、キモい、ハゲ、デブ、
クソ、チビ、と罵る主催者とお仲間、25のキッズ
ファイッ！w
https://twitter.com/toyoopy1017/status/1166484360830144512?s=21
https://twitter.com/toyoopy1017/status/1166109599209934848?s=21
まぁ飛び入りもどうかと思うけど
(deleted an unsolicited ad)
むしろ歓迎されるのかと思うんだけど。
https://twitter.com/subaka430/status/1166339789471117313?s=21
飛び入り主も中々だぞw
両方お友達にはなれない 糸冬了
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結婚式の式場に飛び入りで来て料理も席も無いのに
立って他の参列者と知り合いだからペラペラ話しをしている奴が居たら歓迎されるか？
オフ会は外でやるにも大規模となれば場所の使用許可を警察署や管理区域に人数や参加台数の書類を提出するんだよ
そして参加者には参加規約みたいなルールも知らせる
そこに規約もルールも知らずに許可外のクルマが来たら幹事も責任者としては面倒見れないから断るんじゃない？
オフ会って映えのために配車のレイアウトとかきにするじゃん
名札とかマメに用意してるみたい
飛び込み禁止、来るなら事前にあらかじめ言ってねと主催が言ってたみたいだから
悪びれず笑ってごまかしてぐちぐち言ってるアウトバック乗りがアホなんじゃないかな
事前にコミニュケーションも取ろうとしてないんだし
閉鎖的なのはどっちなんだと
ゆとり「折角来てくれたんだから席と料理を出してやってくれよw」
幹事「料理は今から難しいと・・・」
式場スタッフ「申し訳在りませんが予め人数分しか用意が無くて」
ゆとり「Twitterで文句晒してやるわ！」
BR9アウトバック2.5i ｱｲｻｲﾄ Sリミ乗りはクソばかり
何で結婚式出てきた？
結婚式の話ししてねーし
結婚式は招待された奴が行くんだろ
大丈夫か？
それ、ゆとりのところがおっさん達だから
しかもこっそり忍び込んで確信犯でしょ？
閉鎖的云々ではなく主催とやりとりしようとしない、
アウトバックのコミュ不足じゃないん？
オフ会も参加者募ってるなら参加表明して招待された奴が行くんだろ
主催者は会場も土地の管理者と参加人数分書いて許可貰ってるんだぞ
大丈夫か？
当事者のモンスタークレーマーは自分の非が分かってないから
１番はそれ
何が問題か分かってねえ奴が１番ヤバい
予定外とはサプライズと迷惑の二択しかないからな
Twitterの飛び入りがサプライズな分けねえしw
BR2.5iの方が楽しいし、快適だった
ただし、足とホイルとタイヤはしっかり固めたBR
BRレガシィのNAはなかなか面白く素晴らしいと思ったよ
肩の力を抜いて遠出も楽に出来ると思う
パンチとか高回転の面白さは皆無だけど
そうかいー？
FB25の後期BR乗ってるけど
Sモード以上にするとかなり楽しいと思うよ
BPのターボよりか総合的にみてよかったと思った
まぁ感想は人それぞれだね
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