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リーフ乗りの俺からすると違和感ありまくりで疲れそうw
そもそも、モーター7割って言うのも胡散臭いww
エンジン+モーターでの駆動時間やチャージモード使用時間も、モーター駆動としてカウントしてるだろ？www
実際は逆の割合でしょ？
エンジン7割モーター3割、走行距離が長いほどエンジン稼動率が高くなる
特に空気抵抗でエネルギーを必要とする高速は尚更。
もし本当にモーター7割の場合があるとしたら峠の下りとかの回生ブレーキが多用できる場所しかあり得ない。
プリカスPHVの回生ブレーキ能力は最大、何kWなの？
ブレーキ操作だって、相当な手前で減速を開始しないと回生ブレーキ能力を超えるストップパワーを必要とするので物理ブレーキを使う事になる
しかもバッテリー容量が少ないから、長い下り坂では回収しきれない場合がある
本人はドヤ顔で言っているが、勘違いしていそうだなwww
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