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【HONDA】ホンダ CR-Z Ver128
【996】水冷旧型ポルシェ911 11台目【997】
- 1 ：
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996･997専用スレです
991は本スレへ
煽りはスルーで
※すべての個体が壊れていると連投しているのは少数の荒らしです。相手にしないようにしましょう。
NAモデルは既にほぼすべてが10年を経過しており、過走行の車も多くなっています。
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- 2 ：
- 過去スレ
【996】水冷旧型ポルシェ911【997】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1441292990/
【996】水冷旧型ポルシェ911 2台目【997】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1454219809/
【996】水冷旧型ポルシェ911 3台目【997】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1462576494/
【996】水冷旧型ポルシェ911 4台目【997】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1474897768/
【996】水冷旧型ポルシェ911 5台目【997】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1482452307/
【996】水冷旧型ポルシェ911 6台目【997】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1491444791/
【996】水冷旧型ポルシェ911 7台目【997】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1503266743/
【996】水冷旧型ポルシェ911 8台目【997】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1514563106/
【996】水冷旧型ポルシェ911 9台目【997】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523073009/
【996】水冷旧型ポルシェ911 １０台目【997】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531234731/
- 3 ：
- hou
- 4 ：
- 911DAYS
https://www.911days.com/
- 5 ：
- THE911&PORSCHE MAGAZINE
https://twitter.com/idlersclub
(deleted an unsolicited ad)
- 6 ：
- あかさたな
- 7 ：
- Rーリはエンツォ逝去まで
現行のはフィアットティーポ ラ Rーリ
- 8 ：
- 458はいいぞ
- 9 ：
- >>8
オートマイランが一応理由聞いとく
- 10 ：
- 最近のフィアラーリって昆虫みたいで汚いんだよ
- 11 ：
- 458とかウラカンならサラリーマンでも
乗っている人いますね〜
月に50万ほど自由に使えるお金が
あれば好きな人なら貯めて買うよ
- 12 ：
- 996と997スレになぜその話題が
必要なの?
>>7の話題からポルシェがトヨタの元幹部の知恵で復活したのをしっているRーリが
再建のためトヨタの傘下に入ろうとしたときに、プライドが優先されてしまって
本国のフィアット傘下になった。が結果としてブランディング化が成功して今に至る
ってな感じならわかるけど
>>7音だけの話になるけどまぁエンジンの爆発音がそのまま排気音になってる
Rーリとレクサスみたいにヤマハのフエみたいな音の排気音ならやっぱり
爆発音、機械の音がそのまま聞こえる排気音が俺も好きだよ
- 13 ：
- 前期の997ターボ最強のエンジン
GT3よりも早く同じGT1クランクケースで
しかもターボ
新車価格はGT3よりもターボの方が高いですが
中古だとGT3よりも安くなっています
- 14 ：
- ターボは確かに速いんだけど、運転してて面白くは無いんだよね
- 15 ：
- GT3乗りも直線しか踏んでないイメージ
だったらターボの方が良くない？
- 16 ：
- コーナーで踏むのが楽しいからGT3買うんだよ
- 17 ：
- ターボはターボの良いところ
GT3はGT3の良いところ
ターボにないところ
GT3にないところがある
ターボは何といってもあの速さ
ドッカンターボのような速さがたまらない
GT3は、NAの高回転に耐えられるエンジンで
普通のカレラにない高音のマフラーの音がたまらない
- 18 ：
- GT3の良さはやっぱりナチュラルレスポンスなんだよね
メカニカルノイズも排気音もエンジン音も。
ぐーっと感性に響く感じがいい が、
ロングドライブしたら馴れてきて うるさくなるけどw
- 19 ：
- >普通のカレラにない高音のマフラーの音がたまらない
？？？ノーマルだと乗ってて聞こえるのは排気音より吸気音だし高回転のエンジンノイズなんだけど
5000rpm超えたらオーディオも会話もどうでも良い世界ｗ
- 20 ：
- >ノーマルだと乗ってて聞こえるのは排気音より吸気音だし高回転のエンジンノイズなんだけど
もしかしてマフラーはノーマルではなかったかもしれませんね〜
前に運転させてもらった時に高音のめちゃくちゃいい音がしていたので
フォ〜フォ〜ってね
- 21 ：
- GT3の6000rpmから上は確かに別世界
俺も音楽なんか聞いたことないわ
マフラーからの排気音なんかどうでもいい、精密なメカがきちんと高回転で動く機械音
バイクのような珠玉のエンジンと軽量ボディ
鬼ブレーキとカチッとした足回り
公道走れるカートですね
乗り降りは大変だけど乗り心地は意外にいいんだよ
- 22 ：
- ウチはマンションで1台しか置けないし後席に乗せる機会も多いし
買い物からスーツケース持った旅行まで1台でこなさなきゃならないんで
997カレラ（しっかりマニュアルだけど）にして10年
もちろんGT3買う金も無いんだけどねw
- 23 ：
- >>20
どっかにHGでも隠れてたんだろ
- 24 ：
- そりゃあんた 6000回転以上で音楽なんて
聞こえないったらありゃしない
- 25 ：
- >>23
マイケルならポゥ〜ポゥ〜〜
- 26 ：
- >>21
コーナリング中に４輪が蜘蛛の足みたいに個別に動かないか？４輪の動きが分かりやすいと言うか
初め乗った時にかなり不思議な感じだったわ
- 27 ：
- カーセンサーで売っている
スピードイエローのGT3カッコいい
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/porsche/911/3222499409UC/
- 28 ：
- オレンジの997GT3RSも安い
GT1クランクケースモデル
MT
この値段だったら991GT3 PDKよりも良いかも
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/porsche/911/8962937368UC/
- 29 ：
- ディーラーー車じゃないから安いのかもしれませんね〜
- 30 ：
- このスピードイエローは俺も掲載された瞬間から注目してる
文句なしにカッコいいな
- 31 ：
- >>25
瀬戸内寂ソン「説ポゥ〜！」
- 32 ：
- ローター4枚ともクラック入ってたり
- 33 ：
- やっぱ997が１番カッコいい マニュアルだし
https://m.youtube.com/watch?v=p1Zr6bMtlbQ
- 34 ：
- https://youtu.be/OZlw7L9Ni8I
GT3もこんなエンジン音だよね〜
公道でも二車線使えば これくらいは走れる
- 35 ：
- Gt3の中古はサーキット走ってるからやめた方がいいです
- 36 ：
- >>35
なんで？スリック履かせてガンガンレッドまで常に執拗に回してない限りGT3なら
大丈夫でしょ 俺の周りでは不具合聞かないが？
- 37 ：
- GT3は991RSのフロントフェンダーダクト付いてないとカッコ悪い
- 38 ：
- 991GT3は、ワイドボディで
991GT3RSは、さらにワイドボディで1900あるよ
997GT3は、カレラSと同じ横幅で見た目は地味
997ターボのほうがワイドボディでダクトが付いているので
カッコいい
- 39 ：
- >>37
俺は逆であれが嫌い サンショウウオみたいでキモい
991はデザインがごちゃごちゃし過ぎ
- 40 ：
- 幅あるほどカッコいいって考え方が理解できない
- 41 ：
- ポルシェ社独自のモデルは997まで
991〜はワーゲン臭がプンプンする
- 42 ：
- >>40
中国人は無駄にデカイのが好きなんだよ 中国対策だよ
- 43 ：
- 踏まないならカローラでも同じ
- 44 ：
- >>43
カローラでも踏むやつと踏まないやつ居るけど どうすんの？
- 45 ：
- カローラ踏まないなら軽トラでも同じ
- 46 ：
- 軽トラ 峠の下りでレクサス鴨れるでw
- 47 ：
- 997GT3が小さくて軽くて無駄な装備が無い
特に前期はPSMも無い
200馬力以上は人間の能力では使い切れないよ
997前期が正義
- 48 ：
- ぶっ壊れるエンジンだけどなw
- 49 ：
- 997までGT3とカレラはエンジンが全く別物だと何度
- 50 ：
- >>47
前期が１番カッコいいしポルシェらしいよな
- 51 ：
- ディーラーもんのGT3やGT3RSは
少ないですね〜安いのは何かありますね〜
こんなん見つけました
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080342530180305001.html
- 52 ：
- 勿論登録不可ですよね？
- 53 ：
- >>52
だな カップカーだよ 上げたやつアホちゃうか？
- 54 ：
- >>51
この値段、間違いでしょ。
- 55 ：
- >>54
レース後ノーメンテゆえに再レース時にはエンジンオーバーホール及び整備費用
800万円になります
- 56 ：
- 安すぎな感じ
- 57 ：
- こんなもんだろｗコックス物で登録は不可能だし16000kmサーキットオンリーなら
エンジンは推して知るべしだしボディも色々で現状だぞ
登録したけりゃ一度外国に出して登録して・・・などして輸入するしかないからね
- 58 ：
- この手のを保安部品つけて登録は出来る
ただしエアコンないからなあ
- 59 ：
- サーキットだけ走るなら買えばいいじゃない
足ガチガチだけどw
- 60 ：
- なるほどですね〜ｗ通関証明が無いから登録は出来ないと思っていたけど
補器類付ければ登録可能なのか〜
- 61 ：
- 997カレラs乗ってるんですけど、ラジエーターのファンが片方動いてません。
同じ症状の方いますか？
- 62 ：
- >>61
レジスタが壊れてファンが片方動かなくなる、ってのは良く聞くトラブルですね
- 63 ：
- レジスター1つ余ってるから売りましょうか？
- 64 ：
- >>61さんが業者さんなのかDIYなオーナーさんなのかお店に出すオーナーさんなのか次第でしょうが
良く聞くトラブルの一例を示しただけで切り分けも確定もしてないので早まらない方が・・・
- 65 ：
- これは買いですよね？
http://www.kurumabatake.net/911v131.html
- 66 ：
- 最近中古車紹介が多いよね〜
10万走ってる初期型996なんて100万でも怖くて買えない。
何時エンジン壊れるか分からないしね〜
- 67 ：
- と言うか200万弱のカレラ買うなら他に
なんぼでも選択肢あるわ
逆にどうしてもカレラ欲しいなら、エンジンオーバーホールすりゃいいわな
- 68 ：
- 壊れるようなら10万キロは無理だけどな
- 69 ：
- 996cupならナンバー取れるのにな
- 70 ：
- 安いのには何かあるから安いのかも
997の後期を買えばエンジン壊れないが
10万走るとオイル漏れとか
水漏れとか出てくると思う
エンジン降ろさないと出来ない消耗品の取り換えなどで
70万くらいかかる
一度消耗品などすべて交換すると20万でも大丈夫でしょう
ポルシェのエンジンは世界一丈夫って言われますから
996と997の前期は別として
- 71 ：
- 今すぐすべての個体が壊れる！
〜その後10年が経過
10万キロになったら壊れる！←いまココ
〜その後5年が経過
15年経ったので壊れる！
- 72 ：
- 44 45 46さん ありがとうございます。
レジスタの交換頑張ってやってみます。
- 73 ：
- >>62 >>63 >>64 さんありがとうございます。
レジスタ交換 頑張ってやってみます。
- 74 ：
- >>69
996cupは通関証明があるので登録は可能だけど997からは通関証明がないので登録は不可能と
思っていたがここでは>>58が言うように補器類付ければ登録が出来るということらしい
本当にそんなことで現実世界で登録出来るのか知りたいねｗ
- 75 ：
- >>74
実際スーパーカーの世界で散々やられてるからな
日本の場合だと一旦海外輸出する
登録が甘い国で現地登録して再輸入すれば書類は全部揃う
他にも7種類くらい登録方法あるけど(笑)まあなんとでもなるわな
- 76 ：
- FIA-GT3車両とか稀に公道走ってるけど、一旦イギリスとかで車検通してから持ってきてるからね
どこだったかで売ってたナンバー付き997CUPもそういう代物
俺も一時期996CUPにエアコン付けて乗ろうと思ったときに調べた
- 77 ：
- >>75
そうまんまそれ
何でも車検通します屋とかあるし
- 78 ：
- 996cupまでは単純にディーラー物なら購入時に希望すれば車検登録出来たからね
- 79 ：
- 誰も補器類を付けるだけで登録可能なの？って問いかけには答えてないなｗ
そりゃ事故車などの車台番号や書類貼って登録するなど闇でなら可能だけど
正統に海外へ出さずに登録するハードルは費用対効果が合わないと思うけど
７種類の登録方法知りたいね〜答えられるかなｗ
- 80 ：
- クイズ 発生します
- 81 ：
- 何と争ってるんだ
- 82 ：
- >>33
この乗り方サイテーだね、こういうことされたの買いたくない。
>>34の空冷の人くらいならOK
- 83 ：
- 教えない、て事なのよ
- 84 ：
- 勿体ぶるスレッド
- 85 ：
- 情報を公開&交換しないなんて
何故ここに来るんだ…
- 86 ：
- >>79
教えて欲しい？
全裸にマジックで体にid書いてごめんなさい土下座写真アプしたら教えてもいいぞ？
やったら確実に教えてやるからそこは安心しろww
- 87 ：
- 997 4sですが、blue tooth に接続の状態が安定せず、断続的に音が途切れますが、原因わかる方教えてください。
- 88 ：
- エスパー求む！ww
997 4Sの何にBluetoothが繋がらないんですか？？
純正ナビ？それとも社外オーディオ？社外ナビ？
ちなみにエンジンやトランスミッションにBluetoothは付いてませんので。
- 89 ：
- >>88
説明が不十分で申し訳御座いません。
I phone の音楽流したいのですが、音が断続的に途切れてしまい安定しません。ナビは純正クラリオンです。
- 90 ：
- >>89
解決のために何か試しましたか？
音楽再生以外のアプリケーションを閉じるとか、WiFiネットワークをオフにしてみるとか、端末を再起動してみるとか。
- 91 ：
- >>86
いやいや〜挑発ありがとうございますｗココの屑にわざわざ教えてもらうまでもないですよ
知らないからって釣り針だけではねｗ喰いつきたくなる誘いじゃない０点です
- 92 ：
- こんな２チャンで誰かまわず直ぐマウントをとりたがるクズがまた現れたなw
- 93 ：
- >>89
純正のクラリオンナビとiPhone7繋いでるが音飛びする。
端末と本体の設定消して新規で繋ぎ直すと1回くらいは安定するよ。
- 94 ：
- >>93
>>89
アドバイス誠に有難う御座います。
色々やりましたが、少し良くなった気がします。
- 95 ：
- 991sから9974Sの乗換えですが、997のポルシェ911らしさに感動してます。やはりポルシェは素晴らしいですね。
- 96 ：
- bluetoothはプロファイルが違うと接続しにくかったりする
カーナビか端末のどちらかが古いと対応しないかもしれない
林檎は4.2らしいが、ナビ側が3以下だと保証はされないと思う
- 97 ：
- ポルシェの維持費ってどのくらいかかっています?
私の場合はポルシェ3台目で最初は987ケイマンで
2年乗って997カレラSに乗り換え1年乗って
997ターボに乗り換えました。
ケイマンは燃費がリッター10で
997カレラSでリッター7
997ターボでも6〜7です。
月にガソリン代2万くらい
でオイル交換は自分でしているので
オイル代年に2回で3万くらい
今までに故障は一度もなく
自動車保険も車両保険入れて10万〜14万
車検も何もなければ12万くらい
自動車税65000円
ガレージ代12万
このくらいでしょうか
これに2〜3年に一度タイヤ交換とか
ブレーキパット代くらい
10万キロくらい走れば消耗品に
70万くらいはかかると思います。
- 98 ：
- ポルシェは買う時は高いですが
買ってしまえばそんなに維持費かかりません。
月に50万収入あれば大丈夫だと思います。
月に30万でも出来なくはないですが
少しキツいかもしれません。
- 99 ：
- 997はバッテリーの電圧残量は車両で確認出来ますか？
- 100 ：
- 君ら発音が駄目過ぎるよ ポーシェだから
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