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プリウス総合スレPART.1
K11マーチ part40
- 1 ：2018/07/01 〜 最終レス ：2019/08/25
- まだまだ大事にしましょう
- 2 ：
- 前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493920858/
- 3 ：
- >>1乙
- 4 ：
- >>1乙
- 5 ：
- 悲しいけどもう乗ってるやつ居ないだろ
某サイトの整備日記とか見ても2009年とかで悲しくなる
- 6 ：
- 毎日ではないけど、週に何度も乗ってる。平成10年式。
調子の悪いところは何もないよ。唯一冷房の利きが悪いくらい
- 7 ：
- 自分は冬場だけ乗ってるので、もう3カ月ほど乗ってない。バッテリーのマイナス端子は
外してるけど、一度オイル等の循環がてらエンジン掛けておくか…
- 8 ：
- まぁ ノートepに乗り換えてるわな
- 9 ：
- >>7
何故冬場だけ？車庫駐車ですか
- 10 ：
- >>9
冬以外は別のクルマに乗ってるから（FR等の理由で冬タイヤも持ってない）。
数年前までは車庫駐車だったけど、今は野ざらし。なので、野良猫の足跡や
鳥のフン害に悩まされてる。ちなみに走行距離は8万km弱。
- 11 ：
- 平成5年式のE-HK11のマーチはパワーステアリングとかついているのでしょうか?
- 12 ：
- >>10
そうなんだ。スカイラインの人？
- 13 ：
- >>11
発売からみんな付いてるはず。
- 14 ：
- こちら中期乗り
回転信号はECUから取れないのな〜f(^_^;
取説にあるECUの線から分岐してみたが
回転信号が微弱らしくて針が正確に動かなかった
エンジンルームのデスビ付近の赤白線に
バッチリ回転信号がきてるみたいで
そこから分岐して室内まで引き回したら
バッチリ動くようになった
5速で3000回転近く回ってんのね、このマーチ
もしかしたら参考になるかもしれないので
話の種に一応
- 15 ：
- ↑5速100km/hで、の間違いでした
にしてもこの車は変な壊れ方しないね
今の日産は目も当てられないけど
真面目に車造りしてた頃もあったんだなぁと
しみじみ
- 16 ：
- >>15
ゴーンが来るまではよかった
- 17 ：
- エアフロ、水温センサー、3ドアのドア落ち、パワーウインドウのパーツ割れ
位だったかな。リコールがガソリンタンクの強度不足であったね。
- 18 ：
- >>12
ウチは父の代から日産車には縁がなくて、兄貴が若い頃、初代のFFサニー（中古）に数年、乗ってただけ
なので、自分もマーチを中古で買う際、「あーあ、とうとう日産かー」と、悪い意味で思ってた。で、そこから16年以上
>>15
自分はここ数年で、ABSのセンサー（？）が前2つ壊れた。となると、後輪（2つ）も…
- 19 ：
- >>18
年配の方ですか
- 20 ：
- >>19
アラフィフです。マーチの方は二十歳になりました
- 21 ：
- >>20
なるほど
- 22 ：
- 次に買う車まで乗れればいいと
1年ほどの繋ぎのつもりで貰ったのに
車検を通す決断を下してしもた
今までに色々な車に乗ってきたけど
K11は本当に良い車だな
周りからみすぼらしいと思われてもかまわないや
俺が楽しいんだから、それでいいじゃん？
- 23 ：
- 自動車税の高いのはアレだけどね。もし、自分がマーチの次を買うなら、ジムニーかハスラーといった軽になるかな
- 24 ：
-
＿＿＿＿ /|￣￣|
､== ||ヽ ＼＿＿／ ,/ ||=＝,＝＝,＝＝,＝＝
____. || |￣￣￣￣￣ | || ＿＿＿＿_ _ ＿＿_
|.||_|`i,==､.| ,-==i"|__ ||.| | |
＿∧|. | | ||||| ∧∧､∧ ∧＿∧･･ﾋｿﾋｿ・・ﾋｿﾋｿ
∀@;)| | | ||||| （ ）ﾟД)（´Д｀ ；） これは噂で聞いたんですけど
ま i,) | "==" | `==| ∪ )（ V と）￣ 6●23のマーチBOXが、バッテリー上がりで
i⌒i_||: | | | |,_｀)｀) ､⌒l⌒l-─JAFを呼んだんですってよ・・・
(__ﾉ!||/`────-しヽJ `JJ-（＿）＿）─
- 25 ：
- ＿＿＿＿
＼＝＠ (ヽ
( ･∀･) | 彡⌒ミ
// У ノ( `･ω･) >>24
(ﾌ==◎=|と ﾆア あのクルマです。
(＿_)＿) しーＪ
- 26 ：
- ＿＿＿＿
＼＝＠ (ヽ
( ･∀･) | 彡⌒ミ
// У ノ( `･ω･) >>24
(ﾌ==◎=|と ﾆア あのクルマです。
(＿_)＿) しーＪ ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/7e/9dc99dcaa55e675d2a0c0a7843299929.jpg
- 27 ：
- さっき数日ぶりに運転したけど
やっぱり楽しいなこの車。
ここのところ親の現行ヴィッツや
仕事の軽トラ・軽バンばかり運転してたから
K11のあまりの運転のしやすさにニヤけてしまった。
軽トラもいいけど最近のは電スロだから
ブリッピングするのに違和感あるしねぇ。
- 28 ：
- 17年乗ってるけど飽きないな。
- 29 ：
- MTのを手放したけどまたいつか乗りたいね
最後期のはタコメーターがないのが難だが
- 30 ：
- SNS普及以前、プライベイターさんのHP沢山あったね。
無かったらマーチをイジる事も無かったと思う。
- 31 ：
- k11マーチの部屋も主が手放して10年以上経つしね
- 32 ：
- >>22
ええよそれで
- 33 ：
- 1999年式だがエンジンオイル漏れとエアコンの度重なる故障で手放しました。取り回しはタイヤ代えてから最高だった。視界も良く操作性と居住性も抜群。
悪い点は山道のパワー不足、高速での車音、燃費、居住空間
でもこんな楽に操作できる車はあまりない。キューブと両方試乗してあっさりマーチにして正解だったな。こんなに長く乗るとは…今週でサヨナラだけどありがとう
- 34 ：
- >>33
次の車は何？
- 35 ：
- 自分は平成10年式だけど、今までオイル漏れも故障も何もないな。
やられたのは新車で買ったばかりの頃、2回ぶつけられたことくらい
- 36 ：
- 左のストップランプの球は、持病？
- 37 ：
- >>36
痔病
- 38 ：
- LEDテールに替える機会だと思えば
- 39 ：
- 台湾テール、台湾日産生産終了したみたいね。
10年前位から台湾テールにしてるけど、台湾テールのk11を
街中でリアルで見たことがない。
当たり前なんだろうけどね。
- 40 ：
- 自分は台湾純正のドアミラー（LEDウインカー付）にしてる。元々が左ハンドル用なので運転席側
（右側）は根元のステーを少し前へやって、鏡が見えるようにしてる。左側は電動の配線もした。
- 41 ：
- k11が好きって言うより、今乗ってるマーチが好きで
乗ってる。
でも他にも乗りたいってずっと考えてる車はある。
バイク乗らなきゃ二台持ちでもいいんだけど。
- 42 ：
- >>41
> でも他にも乗りたいってずっと考えてる車はある。
なに？
- 43 ：
- >>42
シトロエンのDS3スポーツシック。
テンロクターボのHB。
- 44 ：
- 買っちゃいなよ
- 45 ：
- 欧州車に強い車屋さんに良いタマが有ったけど、
丁度その時マーチ31Vミッションからクロスミッションに
載せ替えてる途中で、シトロエン売れちゃったんだよね。
タイミングだよね。マーチには全く不満ないし。
- 46 ：
- ぶっ壊れるまでk11乗ってやんなよ
変な欧州車よりこっちのが断然いいぞ
- 47 ：
- まぁ、日産がいつまでパーツを供給してくれるかだよな
- 48 ：
- 運転席のPW隣にあるドアスイッチ
(手前に押して解錠、奥側で施錠のやつ)
あれについての質問です
あのスイッチを弄ると
助手席側の施錠も解錠も問題なくします
が、運転席側が無反応なんです
これは仕様ですか？
はたまた異常なんですか？
今まで運転席ドアハンドル横の施錠・解錠の
出っ張りで操作していたので
今さらながら気付きました
3ドア車輌です
- 49 ：
- 多分仕様だよ。
ウチのk11も運転席のドアロックは手動。
5ドアだけど。
以前乗ってた3ドアもおんなじだった。
- 50 ：
- >>49
ありがとうございます
仕様でしたか、安心しました
今まで通り出っ張りの方で操作したいと思います
- 51 ：
- 外気導入と内気循環の切り替えができない
レバーを動かしても以前のような抵抗がない
インパネ外してレバーの機構を見てみると
ワイヤーは繋がって動いてる模様
どこが悪いんやろか😒
- 52 ：
- >>51
車屋に持って行ったら？
- 53 ：
- >>52
前からレバーの抵抗が強かった(硬い)から
おかしいなと思いながら切り替えてたんだ
新車時のレバーの抵抗を知らないから
こんなものかと操作してたけど
もしかしたらあれは兆候だったのかもしれん...
そのうち車屋さんに持ってくよ
- 54 ：
- うん
- 55 ：
- みんな修理や重整備はどこでやってるのかな？
ディーラー？街の車屋？
プライベーターの人は自分でやるんだろうけど。
自分は行きつけの車屋。
ディーラーはマーチ買ったから任意保険だけの付き合い。
- 56 ：
- >>55
トヨタのお店。近所（約200m）なのと、他のクルマも含めて（父の代から）何十年もお世話になってるから。
一応、同じ町内に日産ディーラーもあるが、何の義理もないので行かない。故障診断器とかになると、
トヨタの人が日産へ持ってってる場合もあるみたいだけど。
- 57 ：
- 追記。実はそのトヨタからは新車も中古車も買ったことはなく、現在車検や保険等で
世話になってる3台全て、非トヨタというね…
- 58 ：
- みんなのk11は今でも冷房効きますか
- 59 ：
- >>58
一度効かなくなってガス補充したけど治らなかった。
日陰だといいんだけど、直射日光が当たると冷気が生暖かくなってた。
そのまま乗ってたけど駐車中にフロント当て逃げされた時にコンデンサー
新品に交換したら治った。
後期だけど以前中期乗ってた時はガンガンに冷えてたよ。
- 60 ：
- >>59
コンデンサー交換いくらかかりましたか
- 61 ：
- 他にもバンパーやらヘッドランプやら
ラジエーターやらと沢山交換したから
コンデンサーのみの部品代、工賃は
分からないや。
お役に立てずすみません。
コンデンサー新品だと見た目良くなるよ。
社外、純正どっちも手に入るよ。
- 62 ：
- ラヂエータは交換して綺麗になってるが
その手前にあるコンデンサは観るも無惨よ
事故してないのに湾曲に歪んでるわ
虫は挟まってるわ飛び石で潰れまくりだわ
こんなになってもエアコンは効いてるけどさｗ
- 63 ：
- マーチBOX
_／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_,-'￣￣古￣￣￣フ ,─‐ヽ─ 二､ヽ＼
右Fﾌｪﾝﾀﾞｰ ..／／ / / || . | ＼＼ 電スロじゃないよ機械式
少し ／／ / /＿ .|| | ヽヽ（アクセルワイヤーで繋がっている）
凹んでいる _∠∠￣￣ヽ＿＿＿＿/ _＿)＿＿||＿＿_|＿＿＿|.|
_, -─ '' ￣￣￣ _,,-'''￣ / | | } なぜかエンジンはCG10DE
./二_ .＿__,-'' _ | 冖.| 冖| □ }
{(＿_) ∈∋∈∋ (＿_ ) ／__＼ | .| |,ｰ､ }左ヘッドランプは新品
{≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡// ヽ }∈≡≡≡≡≡≡∋ //ヽ≡≡}
} ○ ヾ=[× ×]=/ ○ | | |.| / / /|| || }
ヽ二二二二二二二二二彡| |.|二二二二二二二二|| ||＝〆
ヽ､ノ ヽ､ヽ､__ノ ヽ_ヽ_ノ
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/7e/9dc99dcaa55e675d2a0c0a7843299929.jpg
- 64 ：
- 街中で見かけるK11、何故か前期か中期の3ドアが殆ど。
ちょっと前は後期だらけだったのに。
でも良い車だなぁ。ホントに。
- 65 ：
- 外装、ノーマルに戻したいな。
ニスモエアロと純正スポイラー付けてるから
ゴチャゴチャしてる。
マクトミンのアトールVみたいになってる。
- 66 ：
- https://www.autocar.jp/news/2018/09/29/317283/
- 67 ：
- 10万キロ越えた中期1000cc5MTだけど
年末の車検で見といた方が良い所とかある？
普段はオイル交換をマメにしてるくらいだけど
97年式のくせにすこぶる調子が良くて
逆にどうしたら良いのか分からないｗ
まだ乗ってるの？とか友達に言われたりするけど
遠出だと20km/L近くは走るし
故障もしなくてめっちゃ経済的なんだよねぇ
- 68 ：
- >>67
特に不具合がないなら普通に消耗品の交換しとけばいいと
思う。予防整備として交換する手もあるけど。
もし交換した事ないなら水温センサー2種、燃料フィルター、
ブローバイフィルター、冷却ホースとか。変えてるならスマン。
- 69 ：
- ブーツは経年劣化で破れるかも
- 70 ：
- 純正トランクマット(中古)が某オクで
万を越える金額で落札されていた。
落札者アホすぎだろ、まあ値段吊り上げたの
俺なんすけどねｗ
- 71 ：
- このスレでは >>7 が最初のカキコだけど、車検も近いので半年以上ぶりに乗り始めた
あまりに放置しすぎてバッテリーが終わってたから、早速新品に交換
- 72 ：
- >>71
半年も放置してると
変な虫とか湧いてそうでこわい
乗らないんなら売っちゃえば良いのに
- 73 ：
- 冬用でも乗ってくれてるんだから11乗りの自分には
嬉しいかな。
話変わるけど自分の11下回りの錆、酷くないけどトランク下とか
赤錆が出ている所がある。錆チェンジャー塗る予定。
雪は年に2、3回しか降らないけど冬に日本海側ドライブするし。
- 74 ：
- >>72
7以降でも書いてるけど、自分にとってはあくまで“冬場の足”用のセカンドカーなのでね
変な虫で思い出したけど数十キロ運転して降りたら、車内に大きなハチがいてビビったw
- 75 ：
- 一年間で5万キロ走っちゃったよｗ
弄っても走らせても面白い良い車だね。
- 76 ：
- >>75
長距離通勤ですか、旅行ですか。
K11は大好きだけど、長い時間乗ってると疲れませんか
- 77 ：
- >>76さん
ほぼ100%旅行です。
今年の元旦は日本本土最南端の
鹿児島・佐多岬へ行きましたし
春には日本最北端の宗谷岬まで行きました。
そのまま北海道一周してますし
先日は四国一周や佐渡島一周
能登半島一周なんてのもK11で達成してます。
フルバケなので正しい姿勢で運転してます。
激しく疲れることはあまりないけど
長旅でどうしても眠くて疲れたら
リアシートに横になりますね。
K11はリアシート倒してもフラットにならないから
脚を曲げながらリアシートに横になりますけど
疲れていれば6時間とか普通に眠れますよｗ
- 78 ：
- >>77
フルバケだと疲れにくいんですか。どんなの使ってますか。
何年式ですか。1300MT？
高速道路走ってると疲れませんか。
お若い方ですか？すごいな。
- 79 ：
- >>77
ちなみに、年間5万kmペースでしたら他車の選択肢は考えなかったのですか？
- 80 ：
- >>78さん
>>79さん
97年式中期1000cc5MTです。
フルバケはレカロのTS-Gです。
車が変わる度に使い回してるので
もう10年ちょいは座ってますね。
歳はそろそろ30で決して若くはないです。
高速はよく乗りますけど
運転が楽しいので苦じゃないです。
買ったわけではなく去年譲渡されました。
貧乏なので今年の車検まで乗れたらと
最初の頃は軽く考えてましたが
思いの外楽しいので、廃車まで乗る予定です。
- 81 ：
- なるほど。自分も運転席＆助手席はレカロ（昔のコンフォートタイプ？）に交換してるのですが、
たまに車中泊含めたロングドライブする際、疲れにくさは実感します
- 82 ：
- >>81さん
フルバケは一見すると
窮屈で疲れそうな感じがしますが
形状がよく考えられていますので
ご自身の体型に合ったものを選べば
本当に疲れない(疲れにくい)です。
最近のセミバケもよく出来てますが
比べたらやはりフルバケをお奨めします。
身体がシートに慣れるまで
買ったことを後悔しますけど
それを越えたら天国です。
趣味の長距離ドライバーのお供と言えます。
あとはドライビングシューズや
ドライビンググローブ等もあると
長距離ドラに関してはかなりの
負担軽減になると思いますね。
度重なる長文失礼しました。
- 83 ：
- >>80
30歳ならかなり若いよ。
- 84 ：
- >>77
1000ccだと長距離大変じゃないですか
- 85 ：
- >>84さん
もっと非力な車に乗っていたこともあるので
K11だから大変だとは思いません。
そりゃイマドキの車と比べたら
勝るところは少ないですけど
気合いと忍耐でどうとでもなります。
アクセルを踏めば進むんですから。
- 86 ：
- このスレ復活していたのですね。
私は、前スレが無くなってから今までに
・サイドドアガラスへのIRフィルム貼り付け
・全塗装(クリスタルホワイト）
をしました。
全塗装のついでに板金屋さんが、不動状態だった左サイドミラー只で直して
くれて良かったです(*^_^*)
H8年式、３４万キロ、MT、G#
- 87 ：
- >>85
そうですか。
北海道一周は、北海道に行くまでと合わせていくら掛かりましたか
自分もしたいな。
- 88 ：
- >>87
横レスで申し訳ないけど自分は6年前、マーチで北海道一周しようとしてた際、
「バイクで行ったら楽しいよ」というアドバイスを受けて、もう一台の軽オープンで
一週間ちょい（10日弱）かけて回ったことがある。青森〜函館はフェリー（往復）
使ったけど、あとは下道ばかりで5,400km。全部車中泊だったw
- 89 ：
- >>87
お若いですね！
私はビジネスホテルに泊まりながらです。
北海道に居たのは3泊4日
フェリー移動(新潟→小樽)(苫小牧→大洗)
を合わせると5泊6日かけました。
移動・宿泊・飲食だけで10万は越えましたが
行く価値は大いにありです。
私は来年またK11で行く予定です！！👍
- 90 ：
- >>89
アンカー間違いました。
>>88でした。
>>87
フェリーはどこから乗るか
あとは乗る時期にもよりますが
関東からですと新潟か大洗からです。
往復4〜5万はかかります。
青森までの移動代とそこからのフェリー代を考えると
大洗からフェリーで北海道へ直に行った方が
わずかに安上がりだったりします。
私の総走行距離は3700kmでした。
参考になれば嬉しいです。
- 91 ：
- >>88
いいね。それだけ前ならいくら位使ったか覚えてないよね。
- 92 ：
- >>89
なるほど
ありがとうございました。
- 93 ：
- ゴーン会長逮捕か…彼はK11を結構評価してて、K12の開発も後押ししたんだっけ？
- 94 ：
- 他の主な車種も殆ど改名、統廃合したけどマーチの名前は残したよね
- 95 ：
- 名前は残ってても、安普請で進化もせず放置されてるK13…
- 96 ：
- Micra K14 は欧州で出てるけど、あれはもうマーチじゃないわ。
今の日産には欲しい車はない。
ルノーは国営みたいなもんだから、今回のゴーン騒動どう収める
んだろうね。
K11の1300が歴代マーチで一番楽しいと自分は思ってる。
- 97 ：
- 日産はあの社長になって死んでしまった。
創業からの日産はもう無いよ。
- 98 ：
- >>96
1300が一番楽しいとは
まだまだだのう、ふぉっふぉっ
- 99 ：
- >>46
車より先に日産の経営体制がぶっ壊れました。
つまり、カルロスゴーンですらK11マーチには勝てないって訳で、個人的にはそれだけでも大満足です。
- 100 ：
- 神のGTOっぽいな。そうね…日産（GT-R）も三菱（GTO）もどうなっちゃうんだろう
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