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【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 32【WISH】


1 ：2018/08/12 〜 最終レス ：2018/09/02
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/

【車両本体価格】
　1.8X/2WD : 1,905,709円
　1.8A/2WD : 2,019,600円
　1.8S/2WD : 2,194,363円
　1.8G/2WD : 2,297,455円

　1.8X/4WD : 2,108,057円
　1.8A/4WD : 2,210,400円
　1.8S/4WD : 2,385,257円
　1.8G/4WD : 2,499,709円

　2.0Z/2WD : 2,592,982円

前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1505593014/
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517310030/

2 ：
わたしはウィッシュに生まれたウィッシュの男でございます

3 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　NHK

4 ：
シートアレンジでお聞きしたいのですが、リラックスモードの状態では後ろのシートをリムジンカーゴの様にはできますか？
後ろに荷物をそこそこ積みつつ寝られる姿勢になれるのかなと

5 ：
他のワゴンやハッチバックがそうであるように
荷物が空だったとしてもリアはそんなには倒れない
体重をやや背中に預けられる程度

6 ：
購入を検討しています。大人2人乗車の燃費はどんなものでしょうか？

7 ：
四駆とFFと1.8と2.0で燃費は違うが、質問が雑すぎるやり直し

8 ：
>>6
8〜12km/L

9 ：
>>5

ん〜聞き方がまずかったかな
答えてくれてるのは2列目のシートはそんなに後ろに倒せないってことですよね
聞きたいのは3列目を前に倒しても1列目をフラットにして2列目と繋げられるかです
https://gazoo.com/article/3sheet/150124_7.html
↑のリラックスモードにしつつ3列目を前に倒せるのか干渉するのかが写真だと微妙なもので
質問してみました
写真だとギリ出来そうだけど2列目がもう少し起きる感じなのかな

10 ：
>>9
試乗して確認してこいよ

11 ：
2列目のシートって動かせるの？

12 ：
リラックスモードなんてやったことないな
あとで試してみるよ

13 ：
あんなデコボコした床面でリラックスもクソもないだろうに

14 ：
通常リムジンカーゴ、大きな荷物積むときビッグカーゴだけだな
リラックスモードなんて初めて知ったわ

15 ：
接戦した場合、やっぱりリラックスモードやな

16 ：
チャンネー積んだらリラックスモード

17 ：
6人乗りだけど、2列目ガッツリ倒せるわ
ちなみに、3列目倒したままリラックスモードできるよ、1列目足置きにして2列目に背もたれある感じでしょ？

18 ：
>>17

ありがとうございます
干渉しないのですね
星を撮りに行ったとき等に雲が出てくつろぐ時に使えそうです

19 ：
今日町でいろいろ買い物してリッター9kmだったわ
加速してすぐ信号に引っかかって止まるとガソリン投げ捨ててるみたいでイラつく

20 ：
セカンドサード倒してフラットにして
マット敷いた方がくつろげそうだけどな

21 ：
>>19
だったらアイドリングしないでエンジン止めろよ

22 ：
>>21
それってほんとに効果あるん？

23 ：
アイドリングストップの効果は確かにあるがスターターの寿命も短くなるしバッテリーにも負担がかかる

24 ：
帰省で燃費14.6達成（パネルの表示でなく満タン法で計算）

25 ：
セカンドシート倒すとフルフラットになるのは良いんだけど、サードシートとセカンドシートの間の隙間が気になる
あの隙間埋められると気にならずに横になれるんだけど。

26 ：
>>25
そんなに気になるほど開いてる？
つうか、何も敷かないで横になってるの？

27 ：
俺昨日フラットにしてなにも敷かず4時間くらい寝たけど、快適とはいかないまでも普通に寝れたぞ

28 ：
今回初めて名前を知ったリムジンカーゴモード
これで運用してる（つかこれで登録してるから3列目着座できない）けど
二列目足元の段差が凄く邪魔で窮屈感を醸し出してる
頭上空間が文句なしなだけに非常にもったいない
あと5ｃｍでいいからなんとかならなかったものか・・・

29 ：
>>28
よほど座高が高いのか

30 ：
>>26
俺は寝てないけど、嫁が寝た感想ね。
ごろ寝布団みたいの敷いたけど、どうしてもあの隙間が気になるみたいで熟睡出来なかったと。

31 ：
>>29
ん？
足下の空間が狭いことと座高になんか関係が？
頭上空間には満足しているが・・・

32 ：
おうふ！ミスって少しこすっちまった

33 ：
>>28
これで登録してるから3列目着座できないってどういう意味？
3列目外して5人乗り登録してるって事？

34 ：
1.8sだけどホイールを15にインチダウンしたら乗り心地良くなる？

35 ：
>>33
うん5人乗り
席はそのままで背もたれが起きないようにしただけ
タクシー用途でアリオン使ってたけど、Cピラーに頭ぶつける人続出だったからこの車にした
で、7人のままだと車両区分が大型車になっちゃうので定員減らした

36 ：
最近走ってるジャパンタクシーのほうがいいんじゃね？

37 ：
３つのチャイルドシートを納めるためには狭い３列目を使うしかないしちょっと整理しよう

38 ：
>>36
あれマジで快適だよ

39 ：
ジャパンタクシー初めて乗った親父に
あれ元はシエンタだよと教えてやったら
次は絶対シエンタにすると言って聞かない

40 ：
どっちかというとポルテじゃね？

41 ：
調べてみたらシエンタベースだった
3列ベースに2列目だから快適だろうなぁ

42 ：
あれ、走らねー曲がらねーUDが使い物にならねー
って、運転手からは大不評のようだが・・・

43 ：
呑んだ帰りに友達と一緒に初めて乗って帰ったけど静かすぎて一気に酔いが醒めたわ

44 ：
>>43
飲酒運転禁止!!!!!!!!

45 ：
>>44
違うよジャパンタクシーのことだよ(笑)

46 ：
>>42
こっちからすればタクシー運転手の態度に不満だわ

47 ：
家賃不当値上げ　来月大家と裁判♪

48 ：
>>45
ジャパンタクシーはコンフォートより10%高くても乗り得
逆に貨物車NVは10%安くても乗りたくない

49 ：
この車で三列目によく人乗せてることある？
自分で試してみたが二列目そこそこ前に出しても短時間が精一杯な狭さだ

50 ：
そう思うなら大きな車を選びましょう
所詮は売れてるストリームの真似しただけなんだし

51 ：
三列目は子供専用なので問題なし

52 ：
3列目は常時倒しっぱなしになってるわ

53 ：
>>49
あれはあったら便利っていうレベルだから
子供用だと思ってもいいし

54 ：
三列目は子供用か短時間の補助席たな
ほとんどカーゴ上体になってるけど

55 ：
ウィッシュなくなりますね
代替はホンダシャトルでしょうか。
サイズ感、使い勝手は最高なのに。
トヨタから出してsens-pを載せてほしかった

56 ：
3列目によく乗る人が買う車ではないね。あくまで非常用。

そういう意味では同じく非常用でしか使わないならシエンタで充分って人が多かったんだろうなぁ……

個人的にはシエンタとかフリードはスタイル悪すぎて全く惹かれないんだけどね。

57 ：
シエンタはもっと尖らせてくれ
丸くて可愛いすぎる

58 ：
ブラックなんだがシミや傷やらが目立つ、、全塗装っていくらくらい？

59 ：
>>58
50万円〜

60 ：
>>58
パーツ外さず養生だけとか安くても30万くらいは用意しないと無理じゃね？

61 ：
オールマスキングでの塗装はやめた方が良い。
ましてや黒じゃ。
オールペンするならバラせる物はバラさないと綺麗に仕上がらない。
まあ全部バラしになると普通に80万とかいくよ

62 ：
この車はエンジンを切ったときACCになるの？
それともいきなり切れるの？車種によってはドア開けるまでACCだったりしますよね

63 ：
いきなり切れる

64 ：
エンジン切っても窓動くで

65 ：
15秒だっけ？

66 ：
それはいいシステムだな

67 ：
20年前の廉価車でも付いてる機能だろ

68 ：
ワゴンRでもそんな機能あったな
今日青いウィッシュ見てやっぱり好きな色選んどけば良かったなと思った

69 ：
オレンジ買っとけばよかったな

70 ：
いや、オレンジはちょっと・・・

71 ：
未だにオレンジ見たことないな…とブラウン乗りが言ってみる

72 ：
自分は黒選んだけど、購入決めてからやたらオレンジ見るわ

何かの嫌がらせかね？w

73 ：
黒がいいと思ったが
フロントのツートンカラーがいいと思い
銀にした

74 ：
オレンジ乗りからすると、ブラウンの方が希少。
と言っても、他のオレンジは2〜3回くらいしか見掛けた事がない。

75 ：
Zならオレンジ1択

76 ：
素敵なオーバーフェンダーに似合う

77 ：
ブルー＞ブラッキッシュレッド＞ワインレッド＞オレンジ＞ブラウン

変態色は体感こんなかんじ
でもオレンジとブラウンは僅差

78 ：
ブラキッシュレッド乗りだが気に入ってるよ

79 ：
ブラキッシュレッドからオレンジに乗り換えたた
満足。

80 ：
ブラウンってISISならたまに見るけどウィッシュとなると全然見ないイメージ

81 ：
車の色を聞かれてブラキッシュレッドで赤っぽい黒とか黒っぽい赤とか言ってもなかなか通じないが、ゴキブリ色というと一発で通じｒ

82 ：
せめてアメリカンチェリーにしてあげようやw

83 ：
>>81
小豆色で良いんじゃね？

84 ：
ふつーにワインレッドじゃダメなんか？
つかそれとは違う色なん？

85 ：
ワインレッドとブラッキッシュレッドは別

WISHのワインレッドはいわゆる普通の赤に近いけど、
ブラッキッシュレッドは…↑の中だとアメリカンチェリーが一番近いかなぁ
超遠距離から見たら黒っぽく見えるほど、暗い赤だよ

86 ：
女だけどワインレッド乗ってる
駐車場で目立つ上に珍しくて気に入ってる
あと、白黒より人気が無くて中古車屋でなかなか売れなかったらしく値引きが素晴らしかった
良い車買ったわ

87 ：
>>19
自分語りきめぇ

88 ：
ブラウンも不人気だし年式古いのもあって安く買えた

89 ：
どうでもいいけど女だけどって前置きする意味なんかあるの？

90 ：
>>85
いちお3R0（だっけ？）をワインと表現したんだけど
別にワイン系の設定があったってこと？

91 ：
>>87
お前ご2ch初めて半年位だろwww

92 ：
>>86
お姉さんかババアかによる

93 ：
>>91
ご、2ch初めて、じゅ、十ヶ月位なんだな

94 ：
>>89
ごめん
周りのレッド乗りは皆、女だからそれを知らせたかった
既婚35歳子持ちで犬がいる
荷物が大量になりがちだからバンバン乗せれて走りも落ちないウィッシュ最高だ

95 ：
>>94
結婚して下さい。

96 ：
ウィッシュは堅実、ストリームやラフェスタはやんちゃ、プレマシーは変態

97 ：
>>94
犬と僕を交換してください

98 ：
>>81
だな。
俺もそう言っていた。
でも会社への届けはワインレッドで。

99 ：
んージェイドってこの手の車の新世代かつ上位互換のはずなのに
見てもまるで欲しくならない不思議

100 ：
だって中国人向けに造ったんだろ

101 ：
米津玄師歌い手様のCMだもん

102 ：
オレのブラキッシュがゴキブリカラーとかやめてくれ。言われたらそう見えるだろ

103 ：
きれいに磨けば磨くほどな

104 ：
>>102
チャバネ…

105 ：
チクショーーー

106 ：
納車されて色々いじってるんだけどさ
スマートキーの車両ってブレーキ踏まなければACCだけONにできるじゃん？
そこから切るときって、一度エンジンのかかっていないONになるのはそうゆうもん？
できれば直でOFFになって欲しいんだけど

107 ：
おまえはスマートキーに関係なく、エンジンの切る手順を間違えている

108 ：
かかってないエンジンどうやって切るんじゃアホか

109 ：
>>89
成りすまし

110 ：
アクセサリーモード→イグニッションモード→オフだからな
仕様だからしゃーない

111 ：
acc→offの道はなくはない
力技というか無抵抗というか「accのまま放置」

メリット皆無どころか害にしかならなそうだが、たしか勝手にoffになる

112 ：
>>111
20分で強制OFFだろ
それも延長したい
操作してたら勝手に切れるとかこれ考えたやつ馬鹿じゃねーかと
新しいシステムも融通がきかないなと

エンジン切った車内でラジオとか音楽なんて普通だろ
決して特殊な使い方じゃないはず

113 ：
>>112
20分ごとに入れ直せば良いじゃねぇかｗ
余裕の無いヤツだな

114 ：
ボタン一回多く押すことも我慢できないのかよ

115 ：
切れる前に延長できたわ
つーか何年も乗ってるやつのくせに知らなすぎて参考になんねーな

116 ：
>>115
そりゃよかったな
参考になんねーならもうこのスレに用は無いだろ？

117 ：
>>115
何このガイジ

118 ：
そもそも最初から取説読めや

119 ：
>>112
お前みたいな馬鹿がいるから強制OFFがあるんだよ
エンジン切った車内でラジオとか音楽は普通じゃないから

120 ：
>>112
お前の頭どうなってんの？

121 ：
個人的にはもっと早く切れて欲しいが・・・
ま、とりあえず切れて欲しい人＞＞＞＞＞切れて欲しくない人
なのは間違いない

122 ：
>>121

どうでもいい＞＞＞＞早く切れてだろ？

123 ：
>>112みたいな奴がバッテリー上がりでJAF呼ぶんだろうなｗ

124 ：
オレンジ見た！今日はいいことありそう

125 ：
>>112
エンジンOFF状態でオーディオ聴くなんて、普通ではないぞ。
HVとかEVなら潤沢なバッテリー容量だけど、エンジン車のバッテリーは貧弱。

126 ：
>>125
そのEVはオーディオ点けていると航続距離が短くなるので、すぐ消す人が多いようだ。
冬でもヒーターをケチってコート着用で運転する姿をよく見る。

127 ：
ガソリン車だとヒーターで燃費悪化しないけどEVは暖房冷房どっちでもエネルギー使うのか

128 ：
まぁ20分以上もエンジンかけずにラジオや音楽はどうかと思うが、
駅に人を迎えに行ったときには待ってる時間エンジン切ってるけど、何かしらは聞いてたりはする。
昔のラジオならそんなに電気使わないだろうけど、今はナビと一体で液晶とかに電力使ってそうで
長時間は怖いな。

129 ：
エンジンがキレる前に自分がキレるってか

130 ：
ドヤ顔だと思うが決してうまいこと言ってないぞ

131 ：
5年落ち中古購入したんだけどエンジン始動時プッシュスタート押した時息つぎしてるみたいな感じで弱々しくエンジンかかることが頻繁にあって怖い。

132 ：
始動でもたつくのはバッテリーが腐ってるからだろ

133 ：
保証があるなら早めに見てもらったほうがいいよ

134 ：
ディーラーで中古を買って1ヶ月点検に持ってったら「バッテリーが交換時期ですよ！下限以下です！」って言われてワロタ

135 ：
モノトーンの中古車を交渉中なんですが、乗っている方々のご意見をください
ノーマル、モノトーン、20Ｚ（６人乗り、革製ステアリングなど）
お薦めはありますか？
雰囲気がモノトーンと好みが合うのでモノトーンにしています
夜間走行が多いのですが、ヘッドライトの仕様などは同じですよね？

136 ：
モノトーンの皮シートはファブリックみたいに爺臭くなくていい

137 ：
電動ミラーの左側が動くのが右側に比べて明らかに遅いのって仕様？1秒位遅れて動く

138 ：
5年落ち買ったんだけどハンドル左下辺りにあるILLってボタン謎なんだけとナニコレ？

139 ：
>>135
敬語wwwwww
オマエ新参かwwwwww

140 ：
>>139
最近いないと思ってたらまだ健在してたwww
お前新参かと書くド新参www

141 ：
ハロゲンライトがくすんできたので交換考えてるんだけど
純正ＨＩＤライトってポン付けorカプラー挿替（切断は嫌）で出来るもん？
ついでにリアも後期→前期にと考えているんだが・・・

142 ：
夏休み臭い質問が多いこと

143 ：
>>135
ヘッドライトはXとA以外はHID同じ

>>137
仕様、他車種も同じ

>>141
ハロゲン→HIDはポン付け不可
テールは可

144 ：
Googleっていうのがあってだな

145 ：
出てくる？
アルテッツァのはけっこう出てくるけど
20wishのassyコンバートは見付からないんだが・・・

146 ：
>>137
異常です
>>141
出来ません

147 ：
鉄チンホイールの武骨さいいよな
断じて低グレードで金がないわけではない

148 ：
この車のエンブレは弱いな
1速に入れても回転音が高い割に減速してない

149 ：
確かにそうだが疑似マニュアルの1速で足りないほどのエンブレって必要か？

150 ：
三速くらいまでしか使ってねぇな

151 ：
>>150
普通そんなもんだな
いろは坂の下りでも2速まで落とすかどうかだしな
1速まで落としたらエンジン・ＣＶＴに凄く負担が掛かりそう

ブレーキを出来る限り踏みたくない人なのかな？

152 ：
信号に向かって30km/hとかでだよ

153 ：
CVT何台か乗り継いでるが擬似MTはみんなそう
恐らくATの1速エンブレみたいな強大なトルクには
金属ベルトが耐え切れないんだろう

154 ：
>>152
は？一般道で信号で止まる時に一々シフトダウンしてんの？
ＭＴの車でも、信号で止まる時に1速までシフトダウンしてんの？

155 ：
信号停止で1速まで落とすのはどうかと思う
車のこと知らないけど

156 ：
>>154

シフトダウンしてるよ
MTは免許取得時以外ほとんど乗らなかったけど

ちなみにベルトの強度については他社のCVTで20万キロ近く乗ったが最後まで
不具合起こさなかったからそれなりの負荷は耐えると思っている
落としてもエンジン回転が3500位までしか上がらないような落とし方だけどな

157 ：
俺はスーパーの立体駐車場とかで1速に落とすな

158 ：
>>156
そういう人もいるんだね
自分はＡＴ（ＣＶＴ）もＭＴも雪道とか特殊な状況じゃ無ければ、信号で止まるような時にシフトダウンなどした事が無いな

159 ：
マニュアルで1速にエンブレとかタイヤロックしてキャーーッだわ

160 ：
雪道でもない限り
マニュアルで1速エンブレかけるなら
クラッチ切って惰性で走るわ

161 ：
>>135
知恵袋で聞け

162 ：
>>160
エンブレ掛ける状況と惰性で走る状況は違うだろ、一緒にするな

163 ：
>>161
5日も経って言うことかよ
他の奴が答えてるのに自分が劣っていて分からないんだったら無視でいいんじゃね

164 ：
>>158
信号に向かって50km/hで走っていて、赤で引っかかるなってわかっていて
ブレーキだけで止まってるって要するにカートみたいにアクセルとブレーキだけで
走るって事ですよね。
走るには何の支障もないけど、個人的にはもったいないなと感じるかな。
ミッションバイクにも乗るけど、エンブレ使わずブレーキちょくちょく光らせてる
車が前にいたら車間開けますねぇ…

165 ：
>>164
別にエンブレ使うことを否定する気は無いよ
他車に迷惑掛ける運転じゃないんだから好きにすれば良い

赤で引っかかるなって分かればそのままアクセル抜いて適当なところからブレーキ踏むだけ
CVTならシフトダウンも簡単だけど、普段はMTの車を乗っているからたかが50km/h程度でガチャガチャシフトダウンするのが馬鹿らしいと思っているだけ
だから当然ウイッシュに乗った時だって信号で止まる度にシフトダウンなんかしない

>走るには何の支障もないけど、個人的にはもったいないなと感じるかな。
サーキットでも走ってる人？
町中でもエンブレとフットブレーキを使って最短距離で減速や停止が楽しいと感じている人とか？

>エンブレ使わずブレーキちょくちょく光らせてる車が前にいたら車間開け

エンブレはともかく信号もないようなところでブレーキちょくちょく光らせてる車が前にいたら自分だって車間距離開けるよｗ

166 ：
>>162
1stでエンブレする状況のほうが無いわ

167 ：
さっき試しに30km/h位で１速入れたらかなりエンジン唸って衝撃きたから俺はやめとくわ

168 ：
普段予備の鍵って持ち歩いてたりする？
スマートキーだと予備を鞄に入れつつ、鞄を車内に置きっぱなしにとかできないから
予備の電池を抜いておくか、メカニカルキーだけの合い鍵作って財布にでも入れるのが
現実的なのかなぁ

169 ：
これって合鍵作るなら(作れるっけ？)ディーラーなりに鍵の番号言って合鍵注文の方が安く上がるんでない？

170 ：
>>168
スマートキーの話だよね？
メカニカルキーだけの合い鍵作って財布にでも入れる意味が分からない
ドア開けられるだけで良いの？

171 ：
>>169
番号だけで作れるとは店から聞いた


>>170
いわゆるキー閉じ込みを想定した場合
そもそも車内にキーがあるとロックしないんだっけ？
電池が少ないと車内に無いって判断される場合もあるようなので

スバルみたいにドアノブに暗証番号設定できたらよかったんだけど

172 ：
文盲か？

173 ：
>>171
電池が少ないと車内に無いって判断されるのはわかる
で、その電池が少ないスマートキーを車内に置いた状態でどうやって外から閉めるの？

174 ：
>>170
アンカーしくじった

175 ：
>>173

ノブさわればロックできるじゃん

176 ：
あれ？もしかしてさわるときもキー関知してるのか？

177 ：
>>173
あくまでスペアキーとしての利用想定なんだから
閉めるときにはメインキーがある前提じゃねーの？

178 ：
>>175
鍵がなくてもノブさわればロックできるの？
今まで鍵が手元ない時にロックしたことないから知らなかったよｗ

それは困るな

179 ：
中にキーがあればノブロックできない
電池なければそもそもロックできない

180 ：2018/09/02
エンジンかけたままロックできないのなんとかならん？

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