【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 95【IP有】
＊スレ立て時は1列目に上を2列以上コピぺして下さい。
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。現行の２代目は２代目スレへ
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/
ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/
※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 29【IP有り】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583395499/
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 94【IP有】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580201890/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
リーフについてまったりと語りましょう。別カテゴリの車種であるプリウスなどのガソリンハイブリッド車との比較は不毛です。
荒らしや残念な人が使いたがる以下のワードをNG登録しておくと、荒らしへの反応など不毛なやりとりが回避できて便利です
（微妙なブレを予測して複数入れるのもオススメです）。
また、荒らしの相手をすればあなたも荒らしの一味です。荒らしに正論は絶対に通じません。相手にしてもただ喜ばせるだけです。
荒らしやただの嫌がらせは無視しましょう。
コジリーファー
コジ
乞食リーフ
電池EV
e-poor
大ワロスの悲劇
PHV
FCV
FCEV
水素
今後別の語が出てくれば追加
PHEVも追加して！
スレのみんなに許された！
NGワード候補をスレの上の方で
挙げておいてください
62kであろうが24kであろうが、
夏冬問わず30分充電で25kWhや40kWhもはいりません！
こういう書込みしていて初期型に乗っているなんてウソ800万ですね。
30分で45入らんの？
最大70kWで充電可能だから、理論的には30分で最大35kWhやな
まぁ、実際は30分で30kWhぐらいが限界やろな
62海苔おるかー？www
単位間違えてるぞｗ
固定IPで前スレから草３つさんに粘着してるなぁ
NGNameに入れられるぞ(笑)
便利だなwww
◎「シンプルプラン」
月額550円（消費税込み。以下同）の基本料金を支払い、急速充電器の使用時間10分ごとに550円、30分で1650円を支払う。
◎「プレミアム10」
基本料金4400円に急速充電器使用10分×10回が含まれ、11回目以降は10分385円（30分1155円）。
◎「プレミアム20」
基本料金6600円に10分×20回が含まれ、21回目以降は10分330円（30分990円）。
◎「プレミアム40」
基本料金1万1000円に10分×40回が含まれ、41回目以降は10分275円（30分825円）。
中国人が動かないと原油が売れないのですｗ
草3つに”さん”付ｗ
IP変えてまでご苦労さんｗ
充電器によるかな
44kWで30分20kWhくらい
50kWなら30分で22〜23kWhかな
90kWは遣った事ないけど、今週試してみる
いつでもいいから90とコンビニとかの20でも実験してきておくれwww
そんなに離れていない2箇所で使ったけど、オッ！というほどのことはなかったな。
いずれも残量15%以下で30分間充電しました、受電側は62kです。
となりの県で一つ見る程度www
１０分で何kWhはいった？
12kWぐらいだろ
e+マンセーがそれで算出してZESP3は高くないと自慢気だったよ
現行型は内外のデザインが論外だから。
e+とかまったく興味ない。クソ重いし
リーフなんて旧型からデザインもクソなのに何言ってんだ
車重が上のPHVに電費で負けるとかバカの極み
ZESP3が1回10分って書いてあったところで、基本的にみんな1回30分で入れるよね？
いちいち10分でーとかそこまで気になるとこかね
つまりそういうことだwww
10分課金のクソプランで旧車ほど不利益になるんだから廃車待った無しよwww
充電量で課金しやがれwww
初代のデザインセンスが理解できないって哀れやのー。
CHRとかがカッコいいと思うクチか？
現行型はカッコ悪いとか良いとかの問題じゃなく、やる気がまったく感じられない。
とにかく無難にと、腰砕けの、フニャフニャの、日産の馬鹿さ加減が凝縮されたデザイン。
インパネなどまさか昭和センスで攻めてくるとは思わなかったw
90kWは3月3日現在全国58基
急速充電がさらに発達して給油並みに手軽になるのと
どちらが早いか楽しみ
超高速充電器に対応した車種もまだまだ先の話だろうしwww
現行が無難でつまらないのは同意だが、どう考えても初代のデザインが良いと思ってるやつの方が異端だろ
CH-Rはコスパ高いが高くて買えない
EVリーフも新車は400万〜500万で60回ローンでも買えない
でも時代は次世代車のEVシフトが進んだ
そこで・・・正直ダサいと思うがパチモンEVで同じプリカス乗りからは
チラ見されるし不人気車なのでプリカスPHVは安いし
イオンで乞食出来るし金がかからん車だから目を瞑って乗ってるって
奴しかいないwww
いまだにあんなに飛び抜けたデザインの車は無いだろう。ジュークがちょっと近いけど。
内装も当時としては未来チックでいいわぁ。お洒落にはほど遠いけど、電気自動車！っていうアピールはかなりある。
現行はなぁ。なんでああなってしまったのか・・・。やっぱゴーンは必要悪だったんじゃねーの？
C-HRな
何があったの？
ほとんどが試乗車の登録台数
猛烈に値下がりすることが確定してるのに登録するってことは相当安いんだろうか？
販売価格ではマイナスになってもインセで稼げるなら登録するだろwww
旧型のエアロスタイルはアリ。
ノーマルは俺はちょっとダメだな
e+受注残分もある。みんカラとか今月から結構納車されてるみたいよ。
まあそんなことはどうでもよくてコスト重視で乗ってんだけど
先代リーフのデザインは黒、ガンメタのダーク系ボディの方が似合うと思うね。
後期の黒のエアロスタイルGはそこそこ格好いいと思うよ。走行1万km台の中古はもうないね。
現行はインパネがひどすぎると思う。
話には聞いていましたが、冬は本当にだめですね。
昨年６月に入手、当時１１セグ、夏に大阪〜東京を高速で走り
連続充電をした結果温度がレッドゾーンに入ったのが悪かった
のか１０セグになりました。
夏はフル充電で１５０りかむこう６あ
走りません。
往復の通勤で80キロ走るので、それ以外走れなくなります。
※走るときはどこかで急速充電しています。
初代リーフには愛があるから。現行型は魂の脱け殻みたいになっちゃった。
インパネひどいよね。デザインもへったくれもない。平面にスイッチとナビくっ付けただけ。
それにあの便所の裸電球みたいなマップランプ！
冗談かと思ったわ
どう見てもネタだろ
いちいち相手しなくていいよ
リーフの期限
むしろ夏の方がダメなんだけど
急速充電3回目でレッドゾーンだからね。。。
愛知に用事があったから、近くの90kw充電器試しに来た
大阪から180km、100%スタートで51%使用
名阪→東名阪→伊勢湾岸、80km〜100km巡航
外気温3度、ヒーター25度設定、シートヒーター運転席使用
https://i.imgur.com/oXev57m.jpg
ギリギリ往復出来るかな
すると、壊れてた
https://i.imgur.com/IWMuJsE.jpg
https://i.imgur.com/rMvriQa.jpg
とりあえず隣の44kWで充電
最大41kW出てる
https://i.imgur.com/wZ6FQY3.jpg
バッテリー温度は何もなし
https://i.imgur.com/ZdEjBh3.jpg
そしてメーターも現行より未来っぽい
現行みたいに売却価格考えず乗りつぶせば良い
EVなので冬場の深夜、早朝は静かにそのまま発進
暖機運転が不要で手も汚れないし臭くならない
そして夏の富士山5合目にPHVやPHEV含めた化石燃料積載の
パチモンEV車はゲートで止められて中には
入れずUターンさせられバスに乗るように指示される中で
ピュアEVは堂々と５合目まで入れる特権もある
そして値段が下がるのを分かってるんだから
現行を買うよりお試しの意味でも
全てにおいてコスパ高い
注意点は
性格がセッカチと自宅充電出来ない環境と長距離メイン
運送屋、化石燃料が好きな人が買わなきゃいいだけ
そのとーし！
どうなってんだよこのポンコツwww
11月から4月中頃まではマジで使いもんにならねぇwww
アルミのボディだどうだよりもバッテリーがこれじゃあかんのだよwww
そもそもアルミのボディは凹ましたらテッチンより修理費用高いからコスパ良くねーし音漏れもひでぇんだよwww
笑うでwww
ご苦労！www
でもご自慢の急速充電器早速壊れてるって笑うでwww
また検証頼むなwww
e+は充電回数減るから爆熱ならなくて40よりも使えるなwww
青の日産エンブレムが車体色を選ぶんだよな
白は致命的に合わないし、シルバーも微妙
青、黒あたりはセーフかな
90k充電機壊れていましたか、残念ですね。
でも、62kの49%から30分入れても25kも入りません。
京都十条で試したとき、ガッカリでした。
44kがあってヨッカタじゃないですか。
62kWhもあると、基本、急速充電の効率が良い80%まででやめるのが最適
今回も44kWの充電でも最大41kW出てたのに、80%を超えたら30kW代に落ちてた
法人カードで30分単位だから30分充電したけど、90kWで30分フルに充電しようとすると、
35kWhで入る場合
62kWhx80%=43kWh-35kWh=8kW
なんで、残10%スタートじゃないとダメだね
そう考えたら、62kWhと90kWの組み合わせなら、ZESP3の10分刻みで、20分とかでやめるのもありたね
この前40リーフのおっちゃんが充電中で立ち話したけど、2回おかわり充電がデフォだと嘆いてた。（俺が来たから仕方なく空けてくれたけど）
日産の44kWのやつ使えばいいじゃん、と思ったけど。
法人カードってなんか違うの？www
法人所有にするか個人にするかで悩んでる部分もあるんだわwww
でも充電器の前に張り付いて20待つのも苦痛だがなwww
隣に車が停めれて勝手に刺し抜きできる場所で放置プレーするのが楽でいいわwww
頻繁に充電するハメになると30分で戻ってくるとかアホらしくてやる気もなくしたwww
休みないのかよｗ
なんか机上の空論言ってるようにしか思えん
工作員に休みなしwww
おっと、そんなことを言うとまた勘違いされるなwww
それって劣化が進行しちゃってて冬という理由だけでなく次の夏は150も走らんかもよwww
10セグなら8割で100表示満タンで130いくかどうかじゃね？www
夏場によくレッド突撃させてたらやっぱりその年は劣化してるよwww
地域差かねえ
90kW急速使って30分で30kWh入る
62＋30=92kWhで充分だろ
おかわり充電で50分で50kWh
112kWh もはや無敵だよ
詳し機説明してください。
地域差だねwww
充電器は主に寺、コンビニ、道の駅、自治体のもの、ショッピングセンターになるけど、コンビニは言わずもがなで道の駅も20kwのものしかない地域があるwww
あとは自治体のものは手続きがめんどくさいから使わない人もいるだろうしwww
ショッピングセンターもショボい充電器しか置いてないところもあるからねwww
まず充電開始時に10%前後のバッテリー残にした状態で90kW充電器にうまいこと行けるかが問題だろ
自身で運用したことがないのがバレバレ
>>79が何を書いているのかわからない。
62+30=92kWhってなに？
リーフに62k充電されていれば、もう入りません。
さらに、おかわりして112kWhって
リーフの充電器は無尽蔵か
1日に必要な電力の総量だよ
リーフの場合1日で120kWh以上は使いきれない
家充電された満タン62リーフでお出かけして外充電50分もしたら総量112kWhってことね
草3つなんかバッテリーしんでるから満タン12kWh
外充電60分で7kWh
合計で19kWhだからそもそも使い物になるわけがない
平均電費9km/kwhの使い方でも満充電で150km程度の航続可能距離。
これって普通？
約17kwh、新車の約70%の電池容量しか使えないってことになるが。
そうだとしたらJC08の走行可能距離はかなりウソついてんな
ただ、12セグってもそもそも日産の陰謀で均等に減らないからねえ。
11セグ目前なら80%近くまで落ちてるから、そんなもんかもよ。
数値が好きな方はどうぞ
バッテリー載せ替え考えてたけどzesp2無くなったし乗り潰す気も失せた
もう別のEV買ったけどいよいよ出番なくなりそう
24リーフなら優秀じゃないの。
30リーフだけど11セグで満充電180kmだからなぁ。
ガソリン車で言えば同じ車でもそれぞれの車でガソリンタンクの大きさが違うなんてあり得ないことがおきるEVの現実だな。
ハイリスク、ローリターンを地で演じちゃいましたか。
街乗りチョイノリのセカンドカーに徹すれば結構使えるんじゃないの。
それがあり得るのがリーフだってことよwww
％表示で良いのに、誤魔化そうと必死すぎてｗ
5年5万kmで15％劣化、1セグ欠ける仕様 ※テスラなら1セグ欠けで50万キロ経過
て事は10年後の価値は、テスラ中古値落ち率の1/10位が妥当と言う事になりますね
いいじゃん、これでｗｗｗ
◎「シンプルプラン」
月額550円（消費税込み。以下同）の基本料金を支払い、急速充電器の使用時間10分ごとに550円、30分で1650円を支払う。
◎「プレミアム10」
基本料金4400円に急速充電器使用10分×10回が含まれ、11回目以降は10分385円（30分1155円）。
◎「プレミアム20」
基本料金6600円に10分×20回が含まれ、21回目以降は10分330円（30分990円）。
◎「プレミアム40」
基本料金1万1000円に10分×40回が含まれ、41回目以降は10分275円（30分825円）。
リーフスパイ入れよう。温度も容量も分かる
100〜のスレッドの続きを読む
