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1 :2018/08/08 〜 最終レス :2018/08/12
2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★26列目【3列SUV】
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1530175831/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ5列目【3列SUV】
http://itest.2ch.sc/fate/test/read.cgi/auto/1525515678/
【MAZDA】マツダCX-8★27列目【3列SUV】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1532196217/

★NGワード推奨・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ

テンプレ→>>2

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
*次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :
>>1
乙です ワッチョイじゃないけどまぁいいか

3 :
一回ディーゼルを買うと次もディーゼルを選ぶって言うし 俺も間違いなく次もディーゼルにするけど スカイアクティブDからガソリン車に移った人いる? 後悔しなかった?

4 :
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください

5 :
派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地: 〒 812-8505  福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw

6 :
ヘッドライト黄ばんだら研磨とかやりにくいだろうな

7 :
>>6
どゆいみ?樹脂だから?

8 :
>>7
凹凸が多いからだろ

9 :
>>8
ハロゲンじゃないから大丈夫じゃね?前車のサーフは12年乗ったけど大丈夫だったよ ちなキセノン野外駐車

10 :
CX-8におけるソース別音質の良し悪し順列って
CD>USB≧AUX>>>BTって感じかな?
あくまで個人のイメージだから違ったら教えて欲しい
いい音質で音楽聴きたいけどこの時代に好きな曲CDに焼いて、持って行って、違うの聴きたくなったらグローブボックスからCDケースだしてかちゃかちゃやって…ってやりたくないな…
そもそもCD焼けるPCなんかもう持ってないし
みんなはどうやって音楽聴いてる?

11 :
>>9
キセノンの2代目エルグランドに乗ってたけど10年目くらいから黄ばみ始めたよ

12 :
DAPでハイレゾをauxで再生>USBでWMAロスレス=CDじゃね?

13 :
>>11
樹脂は黄ばむんかな?黄ばんだらそれだけで一気に古臭くなるからなー

14 :
7インチ確定、サンルーフなし確定。価格未定。
5の特別仕様車でもありかな。

15 :
>>12
なるほど…!ハイレゾ端末手に入れる必要があるのか_φ(・_・

16 :
ディーゼル?
ガソリンの話はまた別スレ?

17 :
>>14
俺も5の特別仕様車にグラついてきた
後ろの肘掛がcx8みたいに大きくて高級感あるならcx5にしようかな

18 :
>>17
運転席から前を見ると5も8も同じ。
後ろを見るとシートの数の違い。
上を見るとサンルーフをつけれるかどうか。

うーむ、悩ましい。

19 :
>>10
BOSEだったらmp3だっけか?すごい音いいね

20 :
>>10
WMAロスレス

21 :
>>16
そだねー

22 :
なんで分けたんだよ面倒くさい

23 :
ダッシュボードに吸盤式のスマホホルダーを付けたいけど、ダッシュボード表面が柔らかい素材だから跡がつくのが心配でつけれない。
つけてる人いますか?

24 :
>>16
次は同じでいいよ

25 :
>>24
ガソリンは別でやれよ

26 :
>>23
マグネットオススメ

27 :
どうでもいいが東京で満タンにして、フェリーで北海道にきたが、1000km超えたところでまだ燃料計の4分の1残っている。
燃費計は18.0km/h、北海道だけなら20km/h超えてる。

28 :
>>25
お前専用作って一人でやれよ

29 :
旧型な煤仕様専用スレです

30 :
>>27
冬場に同じ旅行する時は東京で満タンにした場合は軽油専用の凍結防止剤を入れ、凍結防止剤がない時は東京ではタンク少な目にして北海道現地で入れないとアカンよ。
東京でもスタンドによっては冬季JIS3号とか供給している所もあるけど(今年春先までのコスモ石油など)軽油凍ったら悲惨だから。

31 :
何で今冬の話してドやってんのこいつ(笑)

しかも海苔ならみんな知ってる(笑)

32 :
>>23
跡がつくよ、やめとけ。

33 :
>>10
個人的にはUSBは音がこもる感じがする
AUXにハイレゾdac入力がすこぶるいい音
BOSEツイーターのコンデンサチューンもかなりオヌヌメ
キンキンが無くなってスコーンと抜けた高音になる

34 :
>>30
ありがとう。
実家が北海道なんでな。3号、特3号軽油はわかってるよ。

35 :
なんでガソリン板立てないの?少数派がバレるの怖いの?

36 :
5はディーゼルもガソリンターボもほぼ同じ価格だよ。燃料代、オイル代を考えてもディーゼルがいいと思う。

37 :
経済性を取るか動力性能を取るかはお好みでってとこだな

38 :
>>36
いいとこ取りのディーゼルの方がこの時代にあってる しかも日本は軽油が25円安い

39 :
煤を許容するか、煤を拒絶するか、の2択だな。

40 :
煤を拒絶?EV乗っとけ?

41 :
マフラーの煤は直噴ガソリンの方が真っ黒だったなぁ。

42 :
ガソリンと軽油で25円も違ったっけ?
都区内ではそんな差額はつかない気がする。
ハイオクとの比較?

43 :
>>42
レギュラーと28円違う 関西

44 :
長崎だと30円は違うな

45 :
岡山は20円

46 :
>>42
関東では概ね20円ぐらいの差だよね

47 :
>>41
そもそも煤の発生量が少ない分、ガソリンは処理が甘くて外に出やすい
たくさん発生するのを中でどうにかしようとしてるのがディーゼルだけど、内部蓄積の問題がどうしてつきまとう

48 :
>>47
もっと勉強してレスしようね

49 :
新型クラウンのHV中間グレードと俺のプロアクの内装比べでも8のほうが勝ってるね これは内装を統一する事による恩恵かな クラウンより200万近く安いからね 

50 :
あと今回乗ったのはクラウンハイブリッドだけど坂道上るとき頑張って唸りながら上るのがね。。
ディーゼルなら静かにグイグイ上るからこっちに慣れたらちょっとね

51 :
2.5NA出るらしいけど車重あるし燃費悪そう

52 :
マツダ、お前も不正してたのかよ

53 :
マツダもかい。で、大トリはトヨタなのか?

54 :
とゆーかガソリン直噴エンジンの溜まったカーボンもひどいやん

55 :
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180809-OYT1T50032.html

数値改竄とかじゃなく、計測失敗でも通してたって事か…

56 :
>>54
スカイアクティブの直噴ガソリンが世に出て8年たつけど煤の不具合あるの?
ディーゼルは5年までにリコールしてるけど...
現行の改良ディーゼルは対策してるだろうけどどうなるか

57 :
>>55
スズキ酷いw半分くらい不正 マツダも50歩100歩扱いでクサ

58 :
まぁ不正は不正よ
これがどっかみたいに常態化する前でよかった

59 :
マツダって以前うちは不正はしてないって公式に発表したよね?
これって相当ヤバくね?

60 :
マツダは真面目 よし

61 :
マツダ不正検査まじか…
今納車待ち生産前なんだけどどういう影響があるのかな?ディーラー担当者に確認してみるかな…

62 :
まだ続報がありそうで怖いな
去年社内調査で問題無しとかドヤってなかった?

63 :
今後の対応次第で下取り(売却)価格に影響出そうで怖いわ

64 :
>>59
ひぇ!?

65 :
>>63
でるわけないやろ

66 :
運送業者の路上駐車みたいに、守ってたら仕事にならない糞ルールじゃねーの?
この国なにかとルールが好きだしな。
実情に合わないルールを放置したり。

隠すのはいけないが、こんだけ各社やるんだから、なにかおかしいよ

67 :
マツダスバルみたいなマイナーメーカーの不正はなんかスルーしちゃう
三菱オメーはダメだ

68 :
>>63
ほんと器が小さそうな人w

69 :
国交省の発表読め。
マツダはマツダだでもフレアワゴンだから、わかるよな。

70 :
スズキやん

71 :
なんだそういうことか もったいねー

72 :
>>69
マツダ製の車はないの?

73 :
サンルーフつかないので、今回は5の特別仕様車にしました。
しばらくさようなら、8。

74 :
サンルーフそんなに需要あるんだ
あたしゃ、天井低くなるから不要なんで8へ
今じゃ坂道バリバリ上るから大満足よ

75 :
>>74
夏は暑くてシェードすら開けないけど
開けると明るいし、秋冬春は車内が暖かくなるし
秋冬は開けると風を感じられるので好きですよ。

76 :
>>69
国交省もマツダの発表も一通り見たけどフレアワゴンってどこに記載ある?

77 :
ナビがメーカー固定の物になるらしいんですけど運転中DVD観たりYouTubeの動画観たり出来ますかね?

78 :
なるほど。洗車がしづらいという意見がよくわかった。特にヘッドライト周辺の隙間の拭き取りは厄介だ。ヘッドライト周辺は途中であきらめた

79 :
>>77
できません。
アルパインのCX-8専用11型 フローティングビッグXに交換すればどちらも可能です。
オプションのナビカード、地デジ、DVDプレイヤーは無駄になるので購入不要。

80 :
>>69
小型車「アクセラ」など計10車種。

81 :
>>79
社外品があるんですね
知りませんでした
ありがとうございます

82 :
今すぐにでも乗り換えたいけど年次改良のせいで躊躇してる

83 :
>>76
ツダオタではなく、ツダ信者の希望的推測

84 :
>>78
洗車後で細かい部分の水滴はエアダスター買って吹き飛ばしてるが、便利だよ
コンプレッサー買うのも検討したが、これで十分

85 :
コンプレッサーあると便利だよ ボディの水滴も飛ばせる 拭き取り楽チン
ブロワーでも良い

86 :
ブロア買ったけどうるさくて近所迷惑になりそうなので使うのに躊躇する

87 :
ケルヒャーも早朝は躊躇するなー

88 :
オススメのメーカー教えてくれ ブロワでもコンプでも

89 :
1000円位で売ってる浮き輪用ハンドポンプとかどう?結構風量ある気がする。

90 :
何かきもいのいるわー

91 :
>>75
さようならとか言いつつレスする〜wwwwwwwww

92 :
>>79
YouTube見れるってマジかよ

93 :
>>92
今時普通でしょ おっさんかな?

94 :
youtubeがフロントガラスに映し出せるようになるといいのになあ

95 :
鯉が、口をパクパクしてるみたいやな
横から見たら

96 :
魚っぽいのはわかる

97 :
>>95
広島カープかな?

98 :
この車のヘッドライトがファインディング ニモに出てくるシマシマ模様のツノダシの目に似てるって、小学生の娘に言われたよ。

99 :
どうせ三列なんて殆ど使わないんだから、CR-V買えばお前らの好きなサンルーフやレールレスも選べるぞ

https://i.imgur.com/75B0RR4.jpg

100 :
そうだそうだー

101 :
次のMCで25NAと25T確定
モニターは7インチのまま
25Tは四駆のみの設定
25NAはDより30万程安い
ベンチレーション追加

102 :
>>99
3列目が使い物にならんのはいただけない

103 :
>>92
ツダオタは時がとまっとるな

104 :
cr-v買うぐらいならcx-5でいいわ 
三列目せますぎて実用性ないし、それならもう5人乗りでいい。
そして、cr-vは高い。
cx-8のコスパは改めて素晴らしいんだなと思った

105 :
ターボは四駆じゃなきゃだめなの?

106 :
>>105
トラクションバランス考えたら普通AWD一択でしょが

107 :
高速道路を飲酒逆走してトラックに衝突したCX-5の運転手、良くこれでしななかったな。
エンジンルーム無くなってるし。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180810-00398392-fnn-soci

108 :
>>97
それだ!

109 :
>>107
すげーなこれ。
よく生きてたなレベルだわ

110 :
いくらなんでも怖すぎでしょ

111 :
>>107
トラックと正面衝突の質量でエンジン吹き飛んでもキャビンが潰れてないとか安全性能エグ過ぎるだろ。

112 :
>>99
確かに装備表や諸元見る限りは最強なんだわ。ホンダ車は。
カタログの写真見ても目をつぶる。短時間の試乗車の分にはそこまで不満は無い。
どうやらサーキットのタイムも良いそうだ。

ただ

113 :
>>107
腹部破裂ってなんだよこええな

114 :
>>113
破裂したら死ぬよな

115 :
リアガラスの下にホコリとか塵とか溜まりやすい気がする

116 :
>>99
うーん、高いね。
でもルーフレールみたいに趣味性が強い、地域や使い勝手によっては邪魔になるようなものはマツダも選択にするべきだよね。

117 :
>>77
データシステム ( Data System ) ビデオ入力ハーネスキット マツダ用 VIK-U65
があればYouTubeの動画、というかスマホのミラーリングはできるよ。自己責任で。

118 :
>>115
ゴムパッキンがアレだよね
雨上がりにリヤゲート開けるとそこに溜まった水が

119 :
年次モデルを今日契約してきました!
ディーゼル、Lパケ、ブラック。
BOSEやらビューモニターは標準装備なんで現モデルより14万くらい車体価格上がってました。

値引きだいぶ頑張ってもらいました!
納車は12月中との事。
聞きたいことがあればどーぞ!

120 :
シートベンチレーションは標準でしたか?

121 :
>>119
Lパケを考慮中のものです。
BOSE込みでとなるともともとBOSEと360°ビューモニターをつけるつもりだった場合は、実質値上げは15万-BOSEオプション代(81000円)-ビューモニター代(43200円)=25800円ということでよかったでしょうか?
それなら、私の場合ほぼ値上げなしなんで、それでシートベンチレーションつくならめちゃ嬉しいんですけど。
あと値引きはどんなもんでした?私も近くのディーラーにお願いしていて、年次改良後の値引きは前より数万はよかったので、もう契約しようかなと思ってるんですが。

122 :
Lパケは標準です。
というか、メーカーオプション選べるのはナビのSDカードのみでした。

他のBOSEや360度ビューモニターなどはLパケは標準なんで、メーカーオプション強制盛り&ディーラーオプションも少し強制盛りって感じでした。
(フットライトとか)

123 :
>>121
本体14万高いので、ご指摘の通りBOSEやらビューモニターの値段考えればかなりお得です。
他にもフットライトやら微妙にディーラーオプションも標準でしたから。

値引きは特定されそうなんで詳細は言いませんが、現モデル並みに頑張ってくれました。
いわゆるネットで言われている値引き目標はクリアしたかとw

124 :
追記

Lパケはシートベンチ標準です

125 :
>>123
ありがとうございます。
だいぶお得ですね。契約しにいってきます。
あとはカラーだな。
黒+シート白 か 白+シート白で、悩んでます。
白白はくどいかなと思ったけど、街中で実車見たときは意外とよかった。

126 :
パワーリフトゲートとBOSE欲しくて悩んでたけどベンチ付くならLパケかな…
年改待ってて良かった

127 :
>>119
おめ!

XD Lパケ 2WD見積もりしてもらった。
値引き頑張るとのことで、明日また交渉、良ければ注文してくる。

Lパケは、坊主をレスにするかしないかの選択のみだね。
ラゲッジ、バニティ、2列目3列目ルーム、フットイルミ、ライセンスなど全てLEDになるね。

128 :
>>124
ありがとうございます。

129 :
>>125
白カッコいいすよね!
私は人気のマシングレーが、ただのシルバーにしか見えなくてブラック一択でしたw
売行きはマシングレー、白、黒の順らしくレッドはcx-8 では少ないみたいです。
白シートも子供が汚すんで、黒黒にしますw


>>127
詳細ありがとうございます。
頑張って明日は値引きしてきてください!

今乗ってるcx-5とも、あと4ヶ月の付き合いです泣

130 :
>>106
ノンターボだとどうなってしまうの?

131 :
ガソリンターボとディーゼルの値段の違いって分かりますかー?

132 :
>>130
25Sは、2WDのみ
25Tは、4WDのみ

133 :
プロアクは強制オプションなし?

134 :
自分みたいな貧乏人は余計プロアクティブだわー。
Lパケお得感だしても実質値上げしてるんだから、それらのオプションがいらない人はプロアクに流れそう。
プロアクってマツダからしたら一番売りたくないグレードでしょ。利益的に

135 :
>>133
プロアク値段見てませんが、比較表では強制オプションはありませんでした。
全車共通として、スイッチ周りやホイールが変わってました。
Lパケだけ、
メーターが液晶になる。
LEDになる
バックミラーがフレームレス
って感じですね。

136 :
25SLパケ期待してたのに無いのか

25SLパケあれば貧乏人でも価格的に買えそうなのにな

137 :
>>135
ホイール変わった?
私もセールスマン用のカタログ見たけど変わりなかったと思ったけど。

138 :
>>137
全グレード、デザインは変わらず。
例えばLパケなら色が高輝度ダーク塗装になったと記載ありました。
ちなみに現モデルは高輝度塗装。
いわゆる現モデルよりもダーク色が強くなったらしい。

他のグレードも塗装が変更になってました。

139 :
>>134
プロアクティヴにFOPなしだとご指摘の通り利益率は低めですが、
360/ソナーやパワーリフトゲート/ルーフレールなどを選択すると利益率は高めに変わりますので問題ありません。

>>136
CX-5との差別化を図るためにもスカイアクティヴ2.5GはFFの廉価グレードのみとしています。
CX-5とアテンザの20Sと同じです。

140 :
>>138
ありがとうございます。老眼なのできちんと見れていなかったですね。

141 :
25TはAWDのみ
しかもガソリン単価は高く
燃費は悪い
よっぽどガソリンじゃなきゃ嫌な人意外は
どんな人が買うんだろう?

静寂性もディーゼルの方が上では?

142 :
年改でわざわざD買う人もやっぱり一定数いるんだな


>>141
25Tの方がうるさくなると思う理由を聞かせて貰おうか

143 :
やっぱ男の子はターボの魅力にクラクラしちゃうんだよ
ターボってついてるだけでオールオッケー

144 :
寺の担当者に聞いたけど、レクサスやBMWオーナーで、ファミリーユースでCX-8に興味があり試乗しに来て、
結局「ステアリングから伝わるバイブレーションが気になる」やら「アイドリング時のカラカラ音が気になる」と言って
購入に至らないアッパーミドル層以上がどの寺にも一定数居るそうだよ。

俺はカラカラ音に関してはアイドリング中に自分が車外に降りない限り気にならないと思うし、振動に関してもCX-8の場合ほぼ気にならないと思うけどね。
いずれにしろそういった新しいお客さんを取り込むためにもメーカーとしてはターボ車の追加設定は必要なんだろう。
アッパーミドル層以上ならガソリン代などの維持費なんて気にしないだろうしな。
というかスカイアクティヴ2.5Tがレギュラーなのかハイオクなのか、どっちなんだっけ??

145 :
ディーゼルって給油の時に臭くなるやん?
買う前はそこまで全然考えもしなかったけど、軽油の臭いは苦手だ。

146 :
>>143
2.2Dもターボ付いてんだけどな。

Lパケにボーズ強制だと、アルパイン涙目だな。
BIGX出してもプロアクにしか装着できない。

147 :
>>146
強制じゃないよ

148 :
>>144
CX-9の2.5Tはレギュラー、ハイオク両方対応してる。
燃料の種類によって出力が変わる感じ。

ちなみにEPA市街地燃費は20mpg(8.5km/L)。
金持ちには税金を沢山払ってもらえればありがたい。

149 :
ビンボーだから素の25FFいくか。
車両300万切るんだろ?
AndroidオートあるならSDナビカードもいらん、マットもネットで、バイザー、ナンプレフレームは見た目悪くなるからいらん。
ノーオプでいいな。
営業に嫌われるかな(笑)
でもまじで車体だけで十分だわ。

150 :
>>149
それなら300万切ってるハリアーがおすすめですね
安心と信頼のトヨタブランドですからリセールバリューも抜群です
色は黒にしましょうイキれますよ〜

151 :
>>142
いや、多分Dの方が多いと思うよ。
そんなに加速を楽しむ車やないでしょ?実用域でストレスなく使えるだけの加速感さえあればあとは燃費も取る方が多いと思うけどなあ。
SUVで加速感が味わいたいなら、ポルシェとか買えばいいと思う。
そもそも家族乗せてそんなに加速するような運転しないだろ?

152 :
>>150
ハリアーよく知らんけど7人乗れんの?

153 :
>>152
知らん

154 :
>>153
ハリアーって見たこと無いけど名前がださい。

155 :
ディーゼルは車外から聞いた時のカラカラ音が安っぽい。

156 :
インターネッツで調べたけどハリアーって車に7人乗りねえじゃん。
でもなんか7人追加する噂があるらしいな。
でもいらねえは、見た目敵にない。

157 :
ハリアーは横から見たらデザイン破綻してるやないかい

158 :
ハリアーってインドのタタモーターズから出るSUVだろ?
https://i.imgur.com/yJ69FnE.jpg

159 :
レクサスと差別化するためにわざとダサくしてるのかー!!

160 :
ハリアー NG登録で

161 :
はりぁー!

162 :
スレチ多過ぎね ガソリン車も含めて

163 :
年改もう予約できんの?できるなら盆休み中に契約するわ

164 :
独身だからまたcx5に乗り換えで良いんだけど、横からのバランスがcx8最強過ぎて悩むわー
cx8カッコ良すぎ

165 :
>>144
レクサスはCX-8(の広さ)に該当する車種ないしBMWなんて詐欺メーカーだから論外だしなぜ上から目線になれるのかわからんな

166 :
リアの視界が良くないのでデジタルインナーミラーにしてみた

世界が変わったわ

167 :
>>164
自分は3人家族で、ごく稀に両親を乗せるから最大5人乗りで充分だったんだけど、横からのデザインが好き過ぎてcx-8にしたよ。

家族が増えることがあり得ないし、ほぼほぼ一人で乗ってるけど、車降りるたびに満足してる。

168 :
次期家族車の最有力
買うならGだから更なるリファイン期待したい

169 :
ターボはレギュラー仕様らしいね

170 :
>>149
元デラ営業だけど嫌われないよ。
ただ値引きする所ないのに
値引きしてくれと言われると相当うざい

171 :
>>166
調べたら一番最初に出てくる商品かな?
興味あるんだけど配線ごちゃごちゃするのも嫌だしそもそも自分でつけるの難しそうだから躊躇するなー

172 :
>>171
リアゲートの内装外しとナンバー近くに配線を出すことが出来れば簡単だよ

173 :
>>166
リア見るだけなら凄く良さそうなんだけど
後席の同乗者は確認できるんかな?
赤ちゃんいるからそういうの気になる

174 :
>>173
普通のミラーにもなるよ
切り替えは必要だけど

175 :
>>174
中華製の後付タイプ?
地デジやETCやMRCCなどへのノイズ干渉とか大丈夫な感じ?

176 :
>>172
そうなんだー、新車間もないのに素人がぶっ壊したりするのも怖いからやめとこうかなー…
オートバックスかどっかに持って行ったらやってくれるかな、寺でも受け入れてくれるのかしら

177 :
>>165
RXの7人乗れる長い方は競合するんじゃ?

178 :
>>166
トヨタのやつ試乗しに行った時に便利だと最初は思ったけどバイパスに乗る時に明るいためかなんかブレたんで割る印象になったなあ

179 :
>>178
割るじゃない
悪いだった

180 :
ターボはレギュラーオンリーの仕様になるのん?
レギュラーとハイオクで出力が変わる仕様の方が面白いと思うんだけど

181 :
>>180
そりゃ面白いけど、日本国内マーケット相手にそこまで出来ないでしょう。

182 :
>>177
勉強しなおせ

183 :
>>177
あれはなんちゃって7人乗りだよ youtube動画見てみるとわかる
3列目の足元空間がギリギリで乗れても膝ギロチン状態
あれでよく7人乗りをうたったものだと感心するレベル

184 :
海外で売ってるやつがレギュラーハイオク両対応なのにいちいちレギュラー専用に作り直すだろうか?

185 :
>>167
カッコええなぁ

186 :
>>184
燃料の質が違うのかも

187 :
静かな車内ですね
ガソリンならもっと静かなのかな?

188 :
そりゃそうだろ

189 :
>>188
言い方

190 :
2.5Tを日本のレギュラー仕様に調整するんだったら海外仕様とはまた違った出力になりそう
なんか出力落ちそう

191 :
スカイアクティヴTだとか2.5Tだとかって微妙な言い回しだよな。
クリーンディーゼルエンジンにもタービンが付いてるわけだし、
欧州のようにGT(ガソリン・ターボ)と表記すべきだったんじゃ・・・。
ま、もう言っても仕方ないけど・・・。

192 :
ガソリンターボの方はハイオク用のマップがあるか気になるね。

193 :
AndroidスマホにSD128GBさして、それをUSBでマツコネにつないで音楽聴こうとしてるけど、ちゃんと認識、動作しますか?
明日試乗でBoseの音質チェックするのにBluetoothだとあれだし、USBメモリでもいいが16GBまではきついので、実際購入してからは、スマホusb接続で運用できたらいいなと思います。
もし、アップル端末か、Walkmanのほうが相性がいいとかありましたら教えてください

194 :
>>192

つ ttp://en.rschip.com/chiptuning/mazda/cx-9/2.5-t-227hp/

195 :
>>193
マツコネはiPhone以外は不便やぞ
俺はウォークマンだけどアルバム見れないしシャッフル設定とかも画面から出来ない

196 :
>>193
正直iPhoneも俺の曲数が8000ぐらいがネックなのかUSBだと遅い
Bluetoothの方が接続速いし音質もさほど変わらないかむしろUSBの方がこもる気すらするのでBluetooth使ってる

197 :
wikipediaを見ると2.5ターボはレギュラーで230PS、ハイオクでも253PSらしいが
2.5ターボとしては随分控えめな印象

198 :
>>197
2.5Tは低速トルクに全振りされてるから最高出力は控えめ
その代わりに低速トルクは2.2Dを上回るからガソリンターボの割に加速は伸びないけど低速域はかなり力強いエンジンになってると思うよ

199 :
>>198
よくもまぁ、そんな適当に笑

200 :
>>199
2.5Tのトルク曲線ぐらいみたら?

201 :
2.5L4気筒ターボだからな。
2.5L5気筒ターボは400馬力越え
正直320馬力は欲しいところ

202 :
>>195>>196

ありがとうございます。

203 :
燃費重視のターボ見たいね。cx-7 のリッター6の時代は終わったみたい。高速だけなら15キロとか行くんじゃないの?

204 :
>>198
最大トルクはディーゼルの方が上だよ
ただ3000回転以降はガソリンターボの方がいいけど

205 :
>>204
2000回転のピークで20Nmだけなそれ以外の範囲は2.5Tが上回ってる

206 :
>>205
たしかにそれだけなんだが、回転数が低い実用域でトルクが出るのは大きな差だよ

207 :
>>206
だからその最大トルク発生回転数付近以外は2.5Tの方が低回転から高回転までトルク上回ってるんだって

208 :
トラックじゃないんだからトルクなんてほどほどで良い
馬力の方が大事

209 :
ガソリンもディーゼルでこんなに論争起きるとはなぁ。

210 :2018/08/12
それよりも給油の時に臭くならない事を考えてやっぱりガソリンの方がいいだろ
2.5Tを待ち望んでいた人は多いはず
とは言え・・・2.5Tは予定にないって言うから待たずに速攻で買った俺は涙目。
7人のレザーとかベンチレーションの年改とかさ
既存ユーザーに喧嘩売ってるのかと思う今日この頃。。。

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