【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part50
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part49
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548204172/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
>>980-990ぐらいで次を立てて下さい
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
なんで荒らすのデミオん君仮？
…ありエク！
金のあるヤツは、マツダの車なんて乗らない
乙です。
でみおがお似合いだって言ってるだろ
いちおつ
インナーハンドルの隙間風ってほんとに耳が良いんですね
本格クロカンに負けるもんか！日産エクストレイル
本格クロカンに負けるもんか！日産エクストレイル
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
https://www.youtube.com/watch?v=Rep4FIbblok
https://www.youtube.com/watch?v=ST_yaxkqc5U
https://www.youtube.com/watch?v=7izydxmZZVA
釣り針デカ過ぎでまったく面白くない。センスないね。
日産のCMは全てが詐欺広告だから、全く信頼できません。
日産エクストレイル。
「不適切な処理」はあったけど、不正という一言で済む問題ではないよ。
本格AWDなんて、日産は作らないと思うよ。
ほどほどに走れればコストダウンできるし、その程度が一番儲かるって知ってるからね。
本格AWDっぽい詐欺CM広告は、また間違いなく作るだろうけどｗ
豪雪地帯も除雪車来ないような所に普通の人は行かない
CMもいすゞのジェミニと同じ演出
ジムニーは知らんが牽引とか出来て耐久性の高い本格SUVの方が日本でも実用的かと
JAFの会員に入る方が実用的
牽引ができるできないかなんてそこまで重要では無い
本格クロカンで山や海で環境破壊してどうする？？。
そんなとこ行くやつ、数パーセントだろ。
詐欺CMでも、エクス乗ってる人は気にしてない。
スバル車とか維持費が高くついて買う気起きないから。
マジで泥棒来るで門とかしててもな！！
降雪地域で数万人規模の都市でも、住宅街などでさえ、市道には除雪車来ない所が多いのが現実です。
高低差20cm以上なるツルツル凸凹わだち道が、ずっと続きます。
2WDベースの車のほとんどはスリップして進むのに苦労します。
大事なのは「そんな道に対応できる車を作っているメーカーが少ない」ということ。
雪道で車運転まったくしない人ならいいけど、SUVに興味ある人なら雪道運転する人が過半数だと想像します。
であるならば、走行性能、足まわりを重視した車選びをしてもらいたい！
プラド等のFRラダーフレーム（妥協して強化モノコックフレーム）トラックベースSUVには越えられない壁がある
どっちが優れていると言う話では無くて、クロスオーバーSUVとSUVという区分の話
結局、日産の本格4駆とかクロカン寄りのCM、タフギアとか言う訳の分からないCMが💦💦💦
T33は、もっと都会的なクロスオーバーSUVの路線希望
エクストレイルはずっと乗用車ベースSUV
だけど、ローグを持ってきたからこんなこと
になってるんだろーね
悪路走破イメージは良くないと思うけど
トラビスライスとか出てたころの
CMイメージ懐かしいなあ
昔、東京ドームのエクストレイルJAM
見に行ったよ
T32後期は細かい、ん？はあるけど
基本気に入って便利に使ってる
パウダー狙ってスキー場行く程度なら
T32いいと思うけど雪道走行ご不満？
コレ以上幅広いとキツいかなあ～と思う
山の民家の地元の人の駐車場は
ラッシュビーゴ、イグニス
軽トラ軽バン、ハスラーが多いね
ボート持ってたりして牽引必要なら最初から牽引できる車見に行くし。
何かあった時に出来たらいいなレベルの必要性でランクルやらプラド薦められたら引くわ。
とにかくケチ付けたいだけなんだよ、コイツは。
別にふつーじゃね
国内仕様は基本ヒッチメンバー使用不可じゃないディーラーも同じ見解
なんら問題無いて言うのは、日々少しずつ車体が歪んでいるのに気がつかないだけだよ
毎日レントゲンで放射線浴びても、1～2年では健康被害の自覚症状無いのと同じ
旧デリカで牽引してた人も
だんだんドアのしまりとか悪くなってきた
って言ってたなあ
そんなのヒッチメンバーの有無に関わらず、道路のギャップでボディは少しづつ歪んでるぞ
ってか、毎日 トレーラーハウスを引っ張ってると思ってるの？
2007年にフルモデルチェンジし、初代モデルが持っていた本格的な走破性や機能性が大幅に進化しました。
電子制御4WDシステムを採用し、多少の悪路はものともせず走破することができます。
SUVらしい大柄のフロントバンパーが4WDらしくしっかりとボディを保護し、
立体的な大きめのヘッドランプは誰が見てもひと目でエクストレイルだと分かるデザインです。
ユーティリティーでも、防水シートをはじめとしたインテリアや、ウォッシャブルダブルラゲッジなど、便利な機能が満載です。
これぐらい気兼ねなく使えるのがエクストレイルの良い所
リーフのモーターを後輪に組めばAWD出来るので 日産にとっては有り合わせで
ソフトウェアの開発だけ、他に流用きくのでやる気満々
電動フルタイムなったら 機械式四駆は駆逐される。
だから日産は三菱に機械式四駆部門を譲渡した。
やっぱり視界が狭いね（30比)
P.S.
MOPナビがワイドFM対応じゃなかったデス（AM停波されたら・・・）
後期出たての頃は古いままで
DOPパナ9インチが後期諸々機能に
対応で推しだった
知らんの？
他社の同じような機能はもっと良いんだろうか？
いらないわ
フォレスター
chrとか特に狭い
エクストレイルも狭い方
フォレスターは広め
いざ市販となると何故かカッコ悪いしダサくなる
ライバルになりえるんですね。
比べたらフォレスターは、買えない。
PHEVはバッテリー容量増やしてアウトランダーよりEV走行距離伸びるみたい。
それで価格350～380だって。
凄いね。
楽しみに待ってるよ。
やっちゃえ技術の日産。
ソース：
https://car-oyakudati.com/x-trail2020-furumoderutyenzi-2259
次期エクストレイルはT31からT32以上にデザイン変わりそうだね
現行はリア回りとか古くさい感じもしてきたからエッジが利いたコンセプトモデルみたいな、脱おにぎり良さそう
エクストレイルは全体的に曲線多いが、後期になってグリル周りに直線デザイン取り入れてきた
直線基調のデザインがこれからのトレンド？
フォレスターといい勝負だ。
他社他車ディスるのは控えようゼ！
フォレスター＞RAV4＞エクストレイル
これは間違いない事実。
お前、女にモテナイだろ
売れない順だろ
握った感じはウレタンぽいけと。
買って後悔するメーカーNo.1
全く安心と愉しさをじゃない
っていうかパンフレットに寸法図みたいなの無かったっけ？
ちょっとメーカーに希望出しておいて
どっかの高速で区間限定で100キロ以上おk
なところあった希ガス
ほ～ん「国道ｽｲｰ…
舗装されてない山奥に住んでるのか。大変だな
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
ちょっ日産に教えてあげて
最近、出掛けるときにキーっとブレーキから甲高い音がするのですが、普通のことなのですかね。
同じだわ、
ブレーキ踏んでないのにキィーキィー鳴いてる
フツーではないと思います
またデーラー電話してみてもらうと良いです
手洗い洗車などでタイヤハウスに水をかけないようにすると良いと思います
タイヤハウスに水がかかるようなら洗車後
家の周りを少し走ってブレーキの水切りすると良い
ブレーキ固着してるよ
ディーラーへ
固着してパッドが減ってブレーキのウェアインジケーター鳴ってるのでは？
乗る頻度は分からないけど、一週間ぐらい乗ってないと錆びるよ
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