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■■■レクサス LEXUS UX Part9 ■■■


1 ：2018/08/07 ～ 最終レス ：2018/09/03
extend:on:vvvvvv:1000:512
公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/

【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512

前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part8 ■■■
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531837551/

2 ：
発売楽しみね
https://i.imgur.com/y9rMPOL.jpg
https://i.imgur.com/DTB1MbF.jpg

3 ：
https://pbs.twimg.com/media/DhLaiFpWkAAnuex.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhLaeGTX4AAV9zE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhLafe_WkAARm-9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhLag5oX0AA94Gd.jpg

4 ：
後部座席
https://i.imgur.com/RFzssfX.jpg

5 ：
リヤフォグ
https://i.imgur.com/ph9y5m4.jpg
リアテールとウインカー
https://i.imgur.com/y4sS0CC.jpg
あらためてだけど、リアウインカーは流れないよ。

6 ：
UXとカロスポ
https://pbs.twimg.com/media/DiRcgikUwAEGjTc.jpg

7 ：
2019 Lexus UX 200 F Sports - Walkaround in HD 1080p
https://youtu.be/RvPFbt60G18

8 ：
プレミアム感が全くねーな
割高感はハンパないのにね
レクサスってほんと何がしたいブランドなんだろ

9 ：
もう高級は捨てたからいいんだよ

10 ：
>>8
バカ売れするから心配要らないよ

11 ：
>>10
まんま庶民カーだからそりゃ売れると思うわ

12 ：
たぶんNXを超える売れ筋商品になると思うけどな

13 ：
今現在一番売れているのってRXなんでしょ？
ドイツ車の様に価格が安いのが一番売れる訳じゃないって言うのがレクサスの特徴でもある

14 ：
NXが1番売れてるよ

15 ：
大き過ぎず小さ過ぎずの程よい大きさが人気の秘訣なんだろ

16 ：
まさに俺のチンコやんけ

17 ：
>>949
日本人に受けるのはNXよりUXの方が売れると思う

18 ：
>>17
？？？

19 ：
今年の頭のレクサスの車種別売上なんて
1位LS
2位NX
3位RX

丁度良いサイズだから売れるわけではない
販売初めはUXが上回る事は有るかも知れないが
一通り落ち着けばUXが一番の売れ筋にはならないと思う

20 ：
逆に発売直後のモデル以外はUX上回ることはなくなると思うけどな
それもISやNXRXくらい
お手頃SUVはあと10年は売れるんじゃない？

21 ：
>>19
LSって法人が主な販売先じゃね？

22 ：
内装もう少し高級感出せないもんかね。これは安っぽすぎる。安いんだろうけど。

23 ：
グレー
https://www.instagram.com/p/Bi2PXn1lOm7/?

24 ：
プラチナムシルバーメタリックじゃね？
マーキュリーグレーマイカはもっと濃いし

25 ：
なんでブラックはまだどこの国にも出ないんだ？

26 ：
造形がわかりにくいから広報カーとして敬遠されてるんじゃね？

27 ：
>>24

俺もそー思うよ！！

28 ：
君らも参加応募してみては？こんだけ車種を一気に体験できる機会はないし
UXも乗れるみたいね
https://lexus.jp/cp/ldx2018/index.html

29 ：
>>28
応募した！

30 ：
RX200tってのが一番コスパいいんじゃないの？
UXの最上位フルオプと価格同じくらいでしょ？

31 ：
これはガンメタ？
シートがFスポと全然違う
https://youtu.be/9JvGThVSvHY

32 ：
>>30
LTAは付いてないけどそれ以外の有用な装備はついてるし内装の質感はUXより上だからコスパはいいだろね
デザインも評判いいし
まあ重いのと動力性能が旧式てのはあるがSUVだしね

33 ：
>>30
>>32
？？？

中古車の話しをしてんの？

34 ：
なんか特殊なシートなのかな
サシコって？
https://youtu.be/zEy1aOMzitI

35 ：
そんな海外向けのyoutubeなんか見てるから訳の分からん事いうんだよ。
サシコは刺し子の事。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%BA%E3%81%97%E5%AD%90

36 ：
>>25
ブラックもあるよ。
https://imgur.com/a/JXsZ2Gd

37 ：
>>28
お菓子と御飯？ 頂きたいけど 遠いなぁ… (´・ω・`)
ttps://i.imgur.com/ZVtEioF.jpg
土曜は通院だから有給も必要か。慢性頭痛 大ッキライ (# ﾟДﾟ)
ttps://i.imgur.com/SslJ4Ri.jpg

38 ：
>>28
応募はしますた

39 ：
がーん
ttps://i.imgur.com/Y1PhrPR.jpg

40 ：
>>36
ブラックカッコいいね

41 ：
>>40
色の好みは人それぞれだけど、このクラスだと車が小さく見えてしまうので余り写真には載らないのでは？
またこの時期、黒だと熱を吸収して思いっきり暑いのが大きな弱点だね。

42 ：
黒白人気だが、ボディの造形がいまいち出ないんだよ。黒は特に黒い塊感が強いよ。
せっかくのレクサスの造形が生きて来ないんだよね。
黒格好良いんだけどな。

43 ：
格好良さで言ったら間違いなく黒がダントツで格好いいのは決まってる
黒なんてほっといても売れるから事前に見せる必要ないんじゃね
洗車も大変だし

44 ：
まさかの、、、
狂気の

マットブラック…

45 ：
黒はかっこいいというか粗が目立たないのがデカイな

46 ：
>>29
試乗の様子はネット雑誌に晒されるっていう風に書いてあるんだけど…

俺はそれを見て応募するのをやめた

47 ：
そもそも当選しないでしょ

48 ：
>>47
そんなもんか?

49 ：
買ってくれそうな人や輸入車オーナーの取り込みをしたいだろうからそれなりに人選ぶと思うぞ

50 ：
フォロワーや友達が多いSNSやってないと利用価値のない人間だから当然しない
SNSもやってない一般人に乗らせたところでなんの宣伝効果もないので今の時代はインスタ、ツイッター、FBをやってない奴はどんなにお金持ってても価値の人間とみなされる

51 ：
>>50
ツイッター、FBにはもうそんな価値はないけどな
ツイッターに残ったのはオタクばかり、FBはご存知の通りオワコン

52 ：
>>51
そう言うのはSNSやってない奴の負け犬の遠吠えって言うんだよ
SNSやっててフォロワーや友達が多い人間は他人に興味を持ってもらえてる人間だから価値があるんだよ
どんなにお金を持ってても無名でSNSもやってなけりゃ今は価値のない人間として見なされる時代なんだろ

53 ：
>>52
インスタは否定してないんだが、、、

54 ：
それプラス金と過去それなりの車に乗って来ている人
SNSやってようが金持ってなくて車遍歴の浅い人では説得力全くないし

55 ：
今は発信力のあるインフルエンサーと呼ばれるタイプの人間が求められてる
試乗会なんてのは来てくれた人間がどれだけSNSで宣伝してくれるかに掛かってる
発信力のない人間に試乗させる価値はない

56 ：
ケチつけられないだけの商品であることが前提の話ではあるが勝手に宣伝してくれるから楽だわなw

57 ：
>>53
w

58 ：
ツイッターもFBもやってないけど3年程前に当たったよ。
輸入車に乗っているからかな？

59 ：
これは売れる。ハリアーが出た時に、全国でも真っ先に買った俺が言うから、
間違いない。

60 ：
>>59
1997年発売だから、年齢的にUXのターゲットユーザーから
大きく外れてるねw

61 ：
それは世界戦略の話だろ　そもそも日本の若年層は車そのものに興味ないから、その年代をターゲットとか無駄でアホな話になる

62 ：
ヴェイロンじゃあるまいしw
メーカー的には買ってくれればOKでしょ

63 ：
>>61
必死だねwww

64 ：
低所得の若年層にはマツダやスバルやスズキがあるからそれで良い。
トヨタは客の選別をしているだけ！

何の商売でも貧乏人相手にするほど無駄な事はないからね。

65 ：
>>56
レクサス様にケチ付けられるのはベンツとBMとアウディだけだ

66 ：
>>65
現状比較対象は必然的にそうなるからケチつける場合も輸入車比較だと思うぞw

67 ：
>>65
まぁそうかなぁ…
マクラーレンとランボも入れたいけど別物だし。
とはいえ取り敢えず外車一般「壊れるでしょ？」でやり返せる。本当に壊れるもんw

# スズキは除外した方が良いのかな… まともそうな雰囲気

68 ：
可変テールランプは楽しみだなー

69 ：
御三家って言うけどアウディは違うよね

70 ：
アウディも入ると思うよ。
ってか、レクサス好きはアウディディスっちゃいかんよ。
ヘッドライトのアイラインや大口グリル、シーケンシャルウインカーやら
みんなアウディ参考なんだから。

71 ：
最近のアウディは安っぽ過ぎるから、言ってんじゃね？

72 ：
UXのスポーツ以外のグリルってもうわかってる？

73 ：
>>72
わかってるよ

74 ：
>>73
ググり力がなくて見つけられん。
ctとおんなじ感じで全部メッシュっぽい感じ？

75 ：
>>74
本スレに貼っといた
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1533564056/149

76 ：
>>75
ありがとうございます。
NXみたいに線っぽくなったら嫌だなぁと思ってたので安心しました！

77 ：
Fスポのグリルの方が格好良いね

78 ：
>>68
可変テールランプって何だよ？そんなの動画に有ったか？

79 ：
>>78
取付がグラグラのテールライトだろ
昔のF1と同じでウイングがストレートで寝てコーナーで起きる
レクサスは取り付けを雑に行う事でこれを再現してるね

80 ：
高いポルシェと同じだね

81 ：
USではES350h のFスポの価格が$44,03５スタートだからUX250hはのFスポは$39,500位からかな？
現行のESよりも$500程安く設定されている。
日本では450万程度かな？

82 ：
450万かぁ
380万位じゃないと買えないんだけど・・・

83 ：
70万はローン組めば？

84 ：
>>82
それにメーカーオプションや販売店オプションに諸経費をいれると後最低５０万は必要だね。

85 ：
それも込みで全部で450万が精一杯なんで380万位と書きました
車輌価格が450万なら買わないですね

86 ：
>>85
買わないではなくて、買えないの間違いですね

87 ：
無理してレクサスを買うは必要ないからな

88 ：
>>85
Fスポではなく素のUXなら買えるんじゃない？
素のNXでも440万からだからね。

89 ：
>>82
200を買えばいい
本体400万でOP25万諸経費25万ってとこかな

90 ：
>>85
もう一年我慢してお金ためて買ったら？

91 ：
そもそも380なわけない

92 ：
社運を賭けた車なので369万円です

93 ：
なんだかんだ込み込みで最低500万はするだろ

94 ：
500万に釣り合う内装だといいな
最近の車って実車を見たらプラスチック丸だし内装で萎える

95 ：
ギャン勃ちになっちゃったら内装を見たらいいのか

96 ：
ローン組みたくないから現実的にUXが第一候補
700以内でUX以外だとQ3とmini cooperSが気になるな

97 ：
予算が700とか羨ましいなぁ。

98 ：
>>96
700が予算ならUXやめてNXにした方が内装いいし満足度高いのでは？
サイズ感があわないならGLA 45を少し交渉したら？

99 ：
価値観の違いだろうな
NXとUXならUXだわ

100 ：
CTが売れるのもちゃんと理由がある！ってね

101 ：
一部装備のことはあるがNXのほうが上

102 ：
一部内装以外はUXの方が上でしょw

103 ：
安全装備は勿論のこと
エンジン、プラットフォーム、トランスミッションも旧式で重量も重いNXでは走りでもUXに勝てんぞ
勝ってるのは内装の一部分だけ

104 ：
値段も車格も上なのは誰でも見ればわかるだろ
それでもUXが好きで買うならそれでええやん

105 ：
>>103
エンジン・走りはムリでしょw
NXはターボ→238PS/350Nで国内SUV最強クラス

106 ：
>>105
2.0Lの話しね

107 ：
パワーウェイトレシオがどうたら かあたら
ぶつかったら NXの方が強そうではあるw

108 ：
走りでNX300とは比較にならんよ
あまり知られてないみたいだけど、0-100kmを7秒台前半はかなり早いと思うぞ
UXは10秒切れたらいい方
だてにIS.GS.RC.RXに積んでるエンジンじゃないし
アクセルベタ踏み10秒とか日本ではサーキット等以外そうそう出来んよ
300hは出来るけどw

109 ：
走りいっても加速だけの話だしなー
TNGA以前と以降の足回りはかなり差がある
UXはその辺どうなってるかだな

110 ：
>>109
なんかTNGAを神化してるみたいだけど
プラットフォームに関しては、量産化・共通化を除けば
レクサス品質をなぞってるだけだから、トヨタ乗りは効果感じるだろうけど
レクサス乗りからすると，過度な期待はしない方がいいと思うぞ

111 ：
TNGA以降の品質というか考え方の違いだな
以前は走り追求といって足回り硬くしてただけの傾向にある
正直とてもいい足とは言えなかった
以降は足回りのセッティングがまともになった

112 ：
>>110
自分はLNGA=コストダウンに期待している

113 ：
CHRとハリアーの構図見れば解る。

NXとRXの構図見れば解る。

UXはちゃんとそこに収まるよ。

114 ：
UXの値段であの大きさは貧乏な俺には辛かったからNXにしたよ
後ろに乗せるとかも考えると微妙だとおもった
二台持ちでいけるならUX欲しかったな～

115 ：
ちなみにヨーロッパのカタログスペックでは0-100kmはNX300hの9.2ｓ。UX250hは8.5sだから、ＨＶどうしではUXの方が車重が軽いぶん早いよ。
8.5sは1.4L～1.6Ｌのターボ車と同じ位だが燃費は1.5倍以上良い。

116 ：
>>115
IDがRCでいいじゃんw

200はハリアーガソリンNAと同じレベルだとすると
もっさいな…

117 ：
まあ、ギア追加の効果がどれほどかは出てみらんと解らんな

118 ：
買うなら250hだな
450万〜と予想するとFスポは軽く500万超えてくるな

119 ：
>>116
UXの2.0LＮＡは168psとハリアーの2Lエンジンよりも1割程度ハイパワーで車重も100kg程軽いのであそこまでもっさりではないのでは？

120 ：
>>119
あそこまで…いい表現ｗ
CVTのせいもあるだろうけど、ギア追加のUXには期待したいね

121 ：
発売して4年経っても価格を下げないのはメーカーの勝手だけど
買う方からしたらNXは発売日より割高に感じるのね
その点、発売日に予約が出来るUXは満足感が高い
数年転がしてNXのFMCで乗り換えたりする選択肢も取れるし

122 ：
>>121
年次改良で逆に価格上がってるぞ
それでもコスパいいから売れてるんだろう

123 ：
これの購入対抗車種は？

124 ：
基本的にはレクサスはFMC直後でないと割高感が増す
ワンプライスだからまあ当然
ワンプライスをやる場合は年次改良で常に最新装備搭載しないと

125 ：
>>124
個人的にはMC後がいいな
MC後の特別仕様車のお得感と言ったら･･･

126 ：
>>125
特別仕様車出たよ　Black Sequence

127 ：
>>126
サイトで見てきたけど個人的にはイマイチだった
RCの特別仕様車に惚れて即決する気で行ったらサイドブレーキが未だに足だったの思い出した

128 ：
>>125
特別仕様車のお買い得感ってないよねー。

129 ：
>>128

ベース辺りで躊躇してる人達の為のものだな(笑)
レクサスはFやLしか買わないだろうが(笑)

130 ：
皆さんレクサスからの乗り換え組み？
それとも初レクサス？

ダイブ話しにバラツキがあるみたいなんだけど

131 ：
で、ここでイキってる人は想像で物言ってるから本スレで特定されるのがイヤだって事だよね

ザンネンな人って本当にいるんだねw

132 ：
>>126
全車に特別色のモルフォブルーだけでよかった

133 ：
他車種でプラス100万払ってまでストラクチュルブルー買う人おらんだろw
あれはLCだからできる事

134 ：
>>133
あの色100万もするんですかｗ
しかしいい色

135 ：
>>98
ステータス性内装の高級感以外はGLAよりUXの圧勝だろ
UXの最新装備に走行性能は世界最先端だよ

136 ：
>>135
スゴいな、まだ発売されてもないクルマの走行性能を大絶賛か？w

137 ：
>>136
FSWで乗ってきたんじゃない？

138 ：
>>137
そうならそうと書くだろ？
予想だよ予想
なんかアニオタのオレ嫁みたいだな

139 ：
>>138
よくわからんが、>>135は断言してるんだから実際に乗ったんじゃない？
むしろ君が予想だと断言できる根拠はあるのかい？

140 ：
>>139
世界最先端　は、実際に乗った感想とは思えないなww

141 ：
>>139
ここ自演が出来るからな
やるなら本スレでやれや

142 ：
>>139
発売前で叩く奴もいるんだからええじゃないか
新モデルの発売なんてそんなもんだよ
カリカリすんな

143 ：
>>140
お、君は実際に乗ったのかい？
実際に乗ってみての感想は？

144 ：
早く夏休み終わって国語の授業始まんねーかなぁ

145 ：
>>144
そんなに国語の授業が好きなのか
俺は図工が好きだぞ

146 ：
>>143
>>135が出てきたら直接話すわ、オマエには関係ないだろが
なんか>>135を擁護しなくちゃいけない理由でもあるのか？ボケ

147 ：
>>146
で、実際に乗っての感想は？
実際に乗ったからこそのさっきの意見なんだよね？

なんでそんなにカリカリしてるの？
二人で話したいならメールで連絡取り合えば？

148 ：
>>147
誰だオマエは？

自演厨か…バレて顏真っ赤ってとこだな　笑笑

149 ：
俺は保健体育

150 ：
自演野郎が一生懸命でウケる

151 ：
レクサス最小のSUV『UX』、早くもカスタマイズ…ペブルビーチ2018で発表へ
https://response.jp/article/2018/08/24/313270.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1331801.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1331802.jpg

152 ：
>>151
えーやん
このくらいの方がSUV感あるわ

153 ：
レクサスからUX新情報来たよ

154 ：
NXのTRD Black Editionに雰囲気似てるね

155 ：
>>145
理科大好きだた
狂うほどに好き

156 ：
>>151
会社にカロスポとC-HRが並んで停まってるんだけど、
サイズ見ると「…はぁ」となってしまう
まあカロもでかいんだけどさ（そもそも でかけりゃ大変だけど

157 ：
>>156
じゃあデカイのかえよ

158 ：
Fスポの走行動画来たよ
https://youtu.be/u5SuL4gPErc

159 ：
世界最先端の走行性能を誇るUX250h、赤、グレーの走行動画も来た
https://youtu.be/z0-H6NjKziE
https://youtu.be/V1TgIm9K4oU

160 ：
レクサスのDRLって欧州車の様にターンシグナル出した時に減光しないんだね。
ちょっと視認性に問題ありそう。

161 ：
https://pbs.twimg.com/media/DlaMEVPV4AAKuTc.jpg

162 ：
>>160
規格内だから大丈夫かと

163 ：
>>161
ルーフレールのカラーは消銀だと少し浮いてない？
フェンダーと同じ黒の方がスタイリッシュな気がする

164 ：
ルーフレールはボディ同色が一番良い

165 ：
>>164
ルーフレールはなくて良い

166 ：
ルーフレールが無いと貧乏臭い

167 ：
クルマによるだろうけどスマート乗りたいからUXには要らないかな

168 ：
>>166
その発想が貧乏人そのもの

169 ：
>>168
はいはい、買えない厨が集まってるこのスレで何言ってもなw

170 ：
>>168
俺の車はパノラマルーフとルーフレールがセットじゃないと付けられなかったから勝手に付いてきたって感覚だわ
レクサスのルーフレールって一体感があって違和感がないから結構好き

171 ：
>>169
すがすがしいほどの自己紹介乙

172 ：
>>171
自演乙　笑笑

173 ：
>>171
何度も言うが、ザンネンなヤツw

174 ：
>>171-173
お前らも同類だろ
ウザいから黙ってろ

175 ：
>>174
オマエが黙れ
えらそーに！

176 ：
>>174
こんなとこで何イキってんだコイツww

177 ：
何かYouTubeに走行動画沢山公開されているけど、試乗動画はまだかな？

178 ：
あの動画全く意味ないからな
無駄に長いしw

179 ：
>>161
普通の人は CX-3で良い気がしてきたw
マツコネがクラッシュw したり、コントローラーがLEXUS比でどうか？ あと馬力が少なそうとかトルコンで長持ちしないかも？を除けば
（ながっ…w
安全装備とかは知りません…せん…

180 ：
>>179
買ったら罰ゲームみたいなマツダはないな

181 ：
>>179
お金がないから買わない理由を探してるんだね

182 ：
>>179
金ないだけなら、C-HR,ハリアーでも良いでしょ

183 ：
貧乏人は大人しくハリアーにしとけばいいよ

184 ：
UXはレクサスぽくないね。
30年ほど前のカローラIIみたい。

185 ：
>>184
30年前のカローラⅡを知ってるいい年したおっさんが
僻み根性丸出しの妬みはみっともないな

186 ：
>>185
ほんとだな(笑)
まぁ、三十年前にカローラなんだから察してあげようよ(笑)

187 ：
UXなんて34年ほど昔のターセルやコルサのハッチバックと似てる。
安っぽいな。

188 ：
>>187
なにそれ(笑)
お前の人生ほど安っぽいのはないだろ。

189 ：
>>187
ザンネンなやつ
貧乏なんだろうけど、同情する気にもならない

190 ：
>>187
ジジイ乙

191 ：
めっちゃ釣れてるやん

192 ：
>>175-176
なりすましが捗りますね

193 ：
UXとC-HRって兄弟車なのか？
カローラIIとターセル、コルサみたいなもんか。

194 ：
>>193
Yes.
ただそれらよりは遥かに開きがあるけどね

因みに次期CTはカロスポベース
あと
SAI → HS250h これは共に生産終わり
カムリ → ES
ハリアー → NX とかだたかな

そこをチープと思うか、それとも他車からのパーツ流用できて面白いと判断するか自由
（VW ≒ AUDI ≒ Skoda みたいなもんで）
CPOで安く済ませたい場合、プリウスのパーツが使える例も

195 ：
>>194
最近はAクラス系→ルノー日産も仲間入り

196 ：
>>194
ハリアー はrx
NXはRAV4だった気がするよ

197 ：
今のハリアーはRAV4ベースだな

198 ：
>>197
そーだったんか。詳しくないのに出しゃばってすまん

199 ：
RXの2代目まではハリアーだね。3代目と現行はトヨタだと何になるんだろ？

200 ：
>>194
車体はchr、エンジンは北米カロスポ？

201 ：
新型RCのヘッドライトかっこいいこっちに持ってきてくれ

202 ：
>>200
だったかなー？
カロスポスレ見ると 2.0無いよねえぐぬぬぬ…悲 って感じだたかと
車体も LEXUSだと防音とか耐衝撃とか増強
普通のトヨタだとバンパー内空っぽだたのが、LEXUSだとちゃんと耐衝撃な詰め物ありとか、かな
当然 燃費は落ちます
ただ一生 痛みに悩まされる可能性は減る

203 ：
>>202
UXはアンダーカバーもついてるしね

204 ：
>>203
国内版はシーケンシャルの可能性出てきたね

205 ：
>>204
残念。UXは国内版もシーケンシャルじゃないと社内試乗会に行ったSCに聞いたよ。
２年後のマイナーまでお預けかな？

206 ：
>>204
出てこねーよ

207 ：
UXはトランクにゴルフバッグ1本入るかな？
一番手前ならなんとか入りそうなきもするが、ドライバー抜かないとだめかな。

208 ：
大人4人でUXに乗ってゴルフ！なんて状況あまりないと思うから後部座席倒せばいいんじゃね？

209 ：
ゴルフバッグは無理

210 ：
>>209
UXの詳細なスペック発表されたけど、ラゲッジ容量だけは記載されてないんだよね。

211 ：
uxはパノラマルーフ付けれないのかな？

212 ：
>>208
書いてなかったけど、後席倒さずにトランク内に収納したいかったもので。

>>209
レスありがとうございます。
CHR見てまず入らないなと思ってましたが、トランク最後部左右の凹みで少し期待してしまいました。

213 ：
トランクの位置たかいよな
nxと比較すると変に見えるわ

214 ：
>>212
スペースにムダが出来るけど斜めにすれば2個くらいは入るかも
すっぽり横向き入れるにはRX程度の大きさが必要

215 ：
>>214
無理なんだな

216 ：2018/09/03
ゴルフバック積むために後席倒せる様になってる
4人乗ってゴルフバックは無理
三人乗りならゴルフバック三個載せられる

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