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プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 61台目


1 ：
■トヨタ・プレミオ
　http://toyota.jp/premio/
■トヨタ・アリオン
　http://toyota.jp/allion/

　トヨタ・プレミオ - Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・プレミオ
　トヨタ・アリオン - Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・アリオン

■TRDカスタムパーツ
　プレミオ　http://www.trdparts.jp/list_premio.html
　アリオン　http://www.trdparts.jp/list_allion.html

■TOM'Sレーシング
　　http://www.tomsracing.co.jp/
■モデリスタ
　アリオンのみ http://www.modellista.co.jp/product/allion/index.html

**プレアリには現在まで、T24系(初代型)と、T26系(現行型)とあります。**
**何か質問をしたいのなら、24系なのか26系なのか書きましょう。 　*****

前スレ
プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 60台目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1507885900/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
YouTubeにgazooの動画

トヨタ・プレミオ 2.0G“EXパッケージ”
トヨタ・プレミオ 試乗インプレッション 車両紹介編
https://www.youtube.com/watch?v=pmsMRO6o_u8
トヨタ・プレミオ 試乗インプレッション 試乗編
https://www.youtube.com/watch?v=v-iaBUQIINo

トヨタ・アリオン A15“G-plusパッケージ”
トヨタ・アリオン 試乗インプレッション 車両紹介編
https://www.youtube.com/watch?v=3n5zZ2befL0
トヨタ・アリオン 試乗インプレッション 試乗編
https://www.youtube.com/watch?v=sai3HflWStM

3 ：
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02a7-6Ayt [125.205.62.116])2017/10/13(金) 18:15:06.99ID:eYt7GCw/0

【トヨタ プレミオ 試乗】人に優しい安定のジャパニーズセダン
http://response.jp/article/2016/10/19/283862.html

【プロドライバーが乗る】トヨタ プレミオ1.5F “EX package” 試乗インプレッション
https://www.youtube.com/watch?v=mmERDMek9SM

4 ：
100%称賛コメントの典型的な提灯動画を必死に必死に探しだしてきて、プライド保つのが貧乏老人の精一杯w
業界人が見たら笑っちゃうような提灯動画ww

それを真に受けてるなんて、かなりおめでたいオツムしてんだなwバカ老人てw

実態は所有平均年齢70歳の不人気の笑われ老人車だからなw

服部の今までの車遍歴でこんなクソダサいFF CVT のミニセダンなんて選ぶわけないだろw

世間知らずの思考停止した時代に取り残された老人が買う車の代名詞プレアリ(爆笑)
プレアリみたいな、こんな退屈さの塊の車を選んじゃう時点で負け組であるし、最低最悪の選択笑)
老人臭くてセンスもゼロだし、どんなに感性が腐ってて退屈な人間なんだと人間性も疑われる(笑)
こんなダサいFFミニセダンを選んでも平気で居られる鈍感なダサ老人はお似合いだけどwダヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

5 ：
後期買って中期顔に出来ますか？

6 ：
>>5
出来ますか？じゃなくてやるんだ！
っていう冗談はさておき、本来は同一形式だから部品の共有は出来るは
ずだけど、製造年度(ロット)によって取り付け部分が仕様変更されてい
る可能性はある。
あと、MCで車体全長が変わる場合もあって、一定以上違ってくると記
載事項変更もしないといけない。
ボディーカラーによっては新品部品を使えばほぼ同じ色になるので問題
無いけど、色や中古部品なら塗り直しの費用もかかります。

7 ：
色コードが同じでもトリムコードによっては色合いが全く違ってきます。
部品共販で売っているパーツリストで確認すれば簡単に交換出来るか、
溶接や穴あけも含めた加工が必要なのかはある程度推測は可能なので懇
意にしているディーラーか板金屋があれば調べてくれるかもしれません。

必ずしも簡単に出来るものでは無いので、それなりに良好な関係を築い
たディーラーでないと「無理です」としか言われないと思います。

8 ：
プレアリなんか乗ってたら車音痴で貧乏で美的センスの腐ってる老害ですよって自己紹介してるようなもんだわなｗ
家の前にこんな老人車が停まってたら、家のなかが線香臭そうｗ

こんな恥ずかしい老人車に乗ってたら、老人ホームの職員に３階から投げ落とされるわなｗｗｗヂヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

9 ：
中古て7、8年落ちのプレアリいいなと思う
同程度の30プリウスより20万円以上安くて多分乗り心地や装備は上っほい
新車なら多分他の車にいく

10 ：
若い人や中年層はそもそもミニセダンなんていう老人臭くて不便で異様な造形の恥ずかしい車など頭の片隅にすら入れてないよ
個人需要はほぼ老人のみってことからも分かるように

こんな不便でクソダサい笑い物の不人気ミニセダンなんて誰も褒めてくれないから、このスレでずっと自画自賛するしかない哀れなプレアリ老人w

セダンなのに豚の鼻のように短く情けないフロントノーズ
wフロントなんかまるでフィットかヴィッツw

そこに詰まった安物流用の前輪駆動(笑)しかもCVT(失笑)
この哀れで貧相な貧乏ミニセダンをみっともないと思えない神経こそが老人の証です(爆笑)

こんな貧相な退屈なFF老人ミニセダンでドライブだなんて、考えただけでも身の毛がよだつよなｗ退屈すぎてまるで拷問だわｗ

こんな役立たずのクソ老人車をまるで万能な神の車のごとく語るウソつき老人どもを懲らしめ、
プレアリは史上最高の車だなんていう、爆笑ものの勘違いに気付かせて、同価格帯で見ても最低の選択肢だという現実を自覚させ、
他の車を滅茶苦茶に誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるためにも私のアドバイスは続く ドヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

11 ：
★トヨタと一切関係のない　街の車屋のインプレでも、
プレミオの良さがバレてしまった
https://www.youtube.com/watch?v=9EUJk8oCG28


「全然踏まなくてもすんなり。1.5には思えない。快適」

「回転低い。50km/hちょいでも1500rpm以下」

「元気に走る。ブレーキもしっかり効く。非常に乗りやすい」

「ストラットとトーションビームとは思えない。バタバタしない」

「けっこう静か。タイヤを良いのに変えればもっと静かになる」

「ハンドリングも悪くない。上質。高級感ある」

「必要な時は十分加速してくれる感じ。これで1.5が価値がある。足も良くなった」

「いいっすねコレ。静かだし、快適だな。疲れないし。体への負担が小さい」

「メーターもカッコいい。内装もおしゃれ。ドアのところが凝っていて
　ウッドの感じも落ち着いていて良い。ワンランク上の車という感じ」

「段差でも突き上げがほとんどないし、かといって大きくロールするわけでもない」

「レクサスのCTより、こっちが快適。コーナーも不安感なくシュっと曲がる。優秀」

「内装のデザインがセンス良い。良い車と思うが、若い人には渋すぎる。
　僕ら(40代以上)には良い」

「ただのおっさんの車と思っている人も、乗ったら、オオッてなると思う」

12 ：
プレアリ乗ってるなんて、僕はセンスの腐ってる老人並みのダサダサ人間ですって自己紹介してるようなもんだよなｗｗ

まともな感性なら恥ずかしくて乗れないよ

しかもセダンで1500って(笑)

パワースッカスカでストレス地獄で寿命縮まりそうだし、会社の営業車を乗ってるみたいなダサさだよなｗｗｗビヒヒヒヒヒヒヒヒ

13 ：
そんな貴方にオーリス一択！

14 ：
レンタカーで現行車借りたがいいなプレミオ。運転しやすいし乗り心地もよかった
けど顔はMC前のが良かったな、落ち着いてて

15 ：
車庫の横幅と運転のし易さの観点から5ナンバーセダンは譲れないんだが、
プレミオとリュウギのどっちにしようか迷っている。
同じような値段なんだけど、どっちが高級感あるかな？

16 ：
内装はプレアリの方が高級感あるね。

17 ：
プレアリってヨタ関連会社の平社員が、仕事上、仕方なく妥協して買わされた我慢車って感じだよなｗ
こんな安物流用FFで技術者のこだわりのカケラもなく軽薄で貧弱な、みすぼらしい老人車でよく我慢できるわなｗ
もっと車を知ったほうがいいわな

操作質感はトヨタの安物FF車にありがちな極めて薄っぺらい感触
内装はトヨタの安物セダンに恒例の低レベルな仏壇内装、エクステリアなんかこの車のもっとも酷い汚点で、投げやりで適当にデザインした老人向けの酷い有様(笑)
ドア閉めの音もコンパクトカー並の安い質感(笑)
かといって燃費もたいしたことなく、(笑)
こんな妥協と我慢の塊みたいな恥ずかしい軽薄車に乗ってて平然と過ごせる神経が理解できないわなｗボヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

18 ：
煽り防止にドラレコダミーを後ろにつけておくかな。
ドンキーで千円で売っている安いやつあるし

19 ：
安い奴だとナビのGPSやラジオ受信に支障が出るのもあるらしいよ。
まぁ1000円程度だから駄目でも財布へのダメージは少ないけど。

20 ：
セダンなのにあんな安っぽくて頼りない1500とか恥ずかしいわな
コンパクトセダンで1500だとカローラって感じw

そもそもコンパクトセダンなんていう老人しか乗ってない時代遅れの恥ずかしいカテゴリーの車に、
社用車じゃなく私物で乗ってること自体がバカに見えるよチュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

21 ：
スレに動きがあるとすぐに書き込んできやがる（笑）
余程の暇人なんだな。他にやることがないのか？可哀そうな奴だ・・・

22 ：
スルーとかNGとか言いながらも結局は発狂してしまう単細胞の貧乏オープン乗りや貧乏老人セダン乗りどもの光景に爆笑してしまうｗ
あれだけ喧伝してたNGもスルーも、な〜んにもできてませんけど、そんなに頭が沸騰しちゃうほど発狂しちゃったのかなあｗ
入れ歯をフガフガさせながら、まんまと大発狂してる痴呆老人や貧乏オープン乗りの哀れな光景に爆笑が止まりませんなｗｗｗ
チョヒヒヒヒヒヒヒヒヒひヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

23 ：
あら案の定食いついて来たよ。バカだねー（笑）

24 ：
プレアリ乗ってるなんて、僕はセンスの腐ってる老人並みのダサダサ人間ですって自己紹介してるようなもんだよなｗｗ

まともな感性なら恥ずかしくて乗れないよ

しかもセダンで1500って(笑)

パワースッカスカでストレス地獄で寿命縮まりそうだし、会社の営業車を乗ってるみたいなダサさだよなｗｗｗチョヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

25 ：
俺のレスの４分後に書き込むとはよほど悔しかったんだね（笑）
ハハハ　バーカ

26 ：
>>24
にゃあ？

27 ：
セダンなのにあんな安っぽくて頼りない1500とか恥ずかしいわな
コンパクトセダンで1500だとカローラって感じw

そもそもコンパクトセダンなんていう老人しか乗ってない時代遅れの恥ずかしいカテゴリーの車に、
社用車じゃなく私物で乗ってること自体がバカに見えるよチョヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

28 ：
>>25
そんな酷いこと言うなよwww
ネットで自分の妄想を垂れ流して他人に迷惑をかけることぐらいしかす
る事がない独居老人なんだからさwwwww
俺達が相手しなかったら世の中の誰も相手をしてくれなくなっちゃうん
だぜ。
そんなのかwわwいwそwうwだwろwww

あ、でも画面の向こうの２次元アイドルは相手をしてくれるのかなwww
にゃあwww

すぐに反応して書き込みするかな？

29 ：
どうしたハゲMits、元気ないな。レスが全く無いにゃあwww
元気が無いのはお前の毛根だけにしてくれよw

30 ：
スルーとかNGとか言いながらも結局は発狂してしまう単細胞の貧乏オープン乗りや貧乏老人セダン乗りどもの光景に爆笑してしまうｗ
あれだけ喧伝してたNGもスルーも、な〜んにもできてませんけど、そんなに頭が沸騰しちゃうほど発狂しちゃったのかなあｗ
入れ歯をフガフガさせながら、まんまと大発狂してる痴呆老人や貧乏オープン乗りの哀れな光景に爆笑が止まりませんなｗｗｗ
ニャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

31 ：
中期はアリオンの方がかっこいいけど、後期（現行）はプレミオの方がかっこよく見えるな
メッキグリルにデカい金エンブレムが似合ってるわ
窓やドアハンドルのメッキもプレミオだけだし、優遇されてんなあ

32 ：
前スレでプレミオのTRDのドアスタビライザーについて質問した者だけど、この前導入したのでレポ

乗ってすぐわかったのが縦方向の剛性アップ
これまでは急ブレーキとかするとカックンって頭がつんのめる感じがあったんだけど
それがなくなって足元のボディから止まっていく感じになった
レーンチェンジやカーブの時もすっと曲がって揺り戻しが少なくなった

ダウンサス入れたりすると、普通は硬くなって乗り心地が悪くなるんだけど
そういう感覚じゃなくて、同じ硬さで変な挙動がなくなった感じ
特に騒音が増えるわけでもゴツゴツ感が増すわけでもなくて
コンフォート方面での質が上がったと思う

心配なのはドアヒンジその他に負荷がかかってしまうことなんだけど
実物見ると接触面はバネでずれるプラスチックなので
「ダメージを与えるほどではないが、効果がある」という絶妙な強度を狙ったんじゃないかな
タワーバーとかはボルトでがっちり固定するから外した時に元に戻らないことあるけど
ドアスタビライザーはガチっと固定するわけじゃなくて、ちゃんと遊びがある
なので、数年にわたって装着し続けてもあんま悪影響出ない気がする

プレアリは適合車種じゃないんで自己責任だけど興味ある人は試す価値はあると思った
ちな次はリジカラ入れる予定
入れたらまたレポします

33 ：
プレアリなんか乗ってたら車音痴で貧乏で美的センスの腐ってる老害ですよって自己紹介してるようなもんだわなｗ
家の前にこんな老人車が停まってたら、家のなかが線香臭そうｗ

こんな恥ずかしい老人車に乗ってたら、老人ホームの職員に３階から投げ落とされるわなｗｗｗニャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

34 ：
>職員に３階から投げ落とされるわな

死刑になるな

おまえも死刑になれ！

35 ：
>>32
レポート乙です！
そんなに高い金額のものでもないし、試しに導入してみるのも面白そう
ですね。

>>33
そなたー
煽られなくなった途端にコピペが短くなったw
本当に分かりやすい奴だにゃあwww
にゃあwwwww

36 ：
プレアリ乗ってるなんて、僕はセンスの腐ってる老人並みのダサダサ人間ですって自己紹介してるようなもんだよなｗｗ

まともな感性なら恥ずかしくて乗れないよ

しかもセダンで1500って(笑)

パワースッカスカでストレス地獄で寿命縮まりそうだし、会社の営業車を乗ってるみたいなダサさだよなｗｗｗニャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

37 ：
平成14年（2002年）2月 AZT240 なんですが50キロほど走った後、左バンパー付近が物凄く
ビビります。なにが原因でしょうか？エンジンマウントのヘタリでしょうか？

38 ：
>>37
速度50Kmhで走ってると？か、距離50km走行後なのか分からないけど
左前だけ限定ならEGマウントより、足回りのブッシュの痛みかも
とりあえず、素人判断では危ないので、見てもらうように

過走車ならブッシュ系のヘタリが危ないわ

39 ：
セダンなのにあんな安っぽくて頼りない1500とか恥ずかしいわな
コンパクトセダンで1500だとカローラって感じw

そもそもコンパクトセダンなんていう老人しか乗ってない時代遅れの恥ずかしいカテゴリーの車に、
社用車じゃなく私物で乗ってること自体がバカに見えるよミャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

40 ：
サンドイッチ衝突された場合を考えたらやっぱセダンがベストだね
https://www.youtube.com/watch?v=mfbMWGMuwe8

41 ：
プレアリなんか乗ってたら車音痴で貧乏で美的センスの腐ってる老害ですよって自己紹介してるようなもんだわなｗ
家の前にこんな老人車が停まってたら、家のなかが線香臭そうｗ

こんな恥ずかしい老人車に乗ってたら、老人ホームの職員に３階から投げ落とされるわなｗｗｗミャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

42 ：
>>37
エアクリーナーの固定が甘くなってるか、ボンネットキャッチャーのガタでは 。

ボンネット閉じた状態で上下方向に揺すってカタカタ言えばビンゴ。
ずっとアッパーマウントの異音だとおもってたが実はボンネットがガタついてたってことがありました。
トヨタとはいえこの辺はほんとチャチな作りです。

ボンネット固定のゴムを回すとボンネットの高さ調整ができます。これで異音のしないとこを探して下さい。

エアクリーナーだったらボックスの下にゴムいた挟み込んだら直るよ。

43 ：
プレアリってヨタ関連会社の平社員が、仕事上、仕方なく妥協して買わされた我慢車って感じだよなｗ
こんな安物流用FFで技術者のこだわりのカケラもなく軽薄で貧弱な、みすぼらしい老人車でよく我慢できるわなｗ
もっと車を知ったほうがいいわな

操作質感はトヨタの安物FF車にありがちな極めて薄っぺらい感触
内装はトヨタの安物セダンに恒例の低レベルな仏壇内装、エクステリアなんかこの車のもっとも酷い汚点で、投げやりで適当にデザインした老人向けの酷い有様(笑)
ドア閉めの音もコンパクトカー並の安い質感(笑)
かといって燃費もたいしたことなく、(笑)
こんな妥協と我慢の塊みたいな恥ずかしい軽薄車に乗ってて平然と過ごせる神経が理解できないわなｗミュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

44 ：
プレミオの2008年式1800ですがワイパーはゴムだけ交換出来ますか？m(__)m

45 ：
プレアリみたいなこんな老人臭が漂うジジ臭いチンケな貧乏セダンで妥協するしかないだなんてもう思考回路の腐った死にかけの痴呆老人じゃないかｗ
人生一度しかないのに、こんな車に乗ってたら人生がもったいないよなｗジャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

46 ：
>>44
できる

47 ：
いくらなんでも自家用車にプレアリを選択するなんて近所じゃ変人扱いで笑われてるよｗ情けない車だよなーこれ
1500とかハイブリッドのカローラよりもパワーないしwゴミ同然だよな

内装なんか上部だけの高級感でよく見たら安物だと瞬時に判別できるみっともない内装w
駆動方式なんかセダンなのにFFのCVTなんていう、車好きからしたら有り得ないほど恥ずかしすぎる機構w
幅が5ナンバーだから前後から見ると、モッコリ感が強すぎてコメディーカーとでも言いたくなる笑っちゃうような外観なw
ホイールも小さすぎて、ロシア車や貧民の多い東欧みたいな貧乏臭さw
よくこんな情けない車乗ってるよなw社用車ならまだしも
さすが老人カーの代名詞だわなw

動けばいい、移動できればいい、壊れなければ何でもいい、不便で異様で笑い物のFFミニセダンでもいい、なんて考えだったら人生投げうった老人並の思考回路だよなｗ
プレアリだなんて、あまりにも人生もったいないジャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

48 ：
ゴムだけ交換できない車種ってあるの？

49 ：
>>46
ありがとうございます。いつもカバー毎交換されてて出来ないのかと思ってました。、、

50 ：
プレアリ乗ってるなんて、僕はセンスの腐ってる老人並みのダサダサ人間ですって自己紹介してるようなもんだよなｗｗ

まともな感性なら恥ずかしくて乗れないよ

しかもセダンで1500って(笑)

パワースッカスカでストレス地獄で寿命縮まりそうだし、会社の営業車を乗ってるみたいなダサさだよなｗｗｗジュヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

51 ：
うっとうしいな、おまえは

自スレでやれや

52 ：
セダンなのにあんな安っぽくて頼りない1500とか恥ずかしいわな
コンパクトセダンで1500だとカローラって感じw

そもそもコンパクトセダンなんていう老人しか乗ってない時代遅れの恥ずかしいカテゴリーの車に、
社用車じゃなく私物で乗ってること自体がバカに見えるよジョヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

53 ：
NG登録すれば
見なくて済むぞ

54 ：
あー、よかったー
助かったー

今日で止めてあげる予定だったけど、
NG推奨らしいんで、これでこれからも心おきなく何も悪びれることもなく、
何でも議論してもいいという許可証をもらったようなものだなｗ
さらにこれからもいろいろ議論してもいいということだなｗ
ふー、肩の荷がおりたー
助かったー

肝を冷やしたー

ギャハハハハハハウヒヒヒヒヒヒヂャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

55 ：
なんつーか、すごい奴がいるな。
同世代の男の子と同じように、女の子と遊びに出かければいいのに。

56 ：
>>55
それが出来ないまま頭をハゲ散らかす年齢になってしまい、その悔しさ
と虚しさをスレ荒らしで晴らそうとするが住人に馬鹿にされて余計にス
トレスが溜まってるんだよ。
そしてそんなことしか出来ない情けない初老の薄毛野郎を好いてくれる
女が居るはずないwww

現実世界の女は相手にしてくれないので能年玲奈に夢中になってるw

57 ：
https://blogs.yahoo.co.jp/prospec_works/69248408.html

プレミオ・アリオンのカヤバのショック開発してる人のブログがあった。5万キロくらい走ったら変えてみようかな

58 ：
>>57
こういった記事を読むと装着してみたくなるな。
自分のは２駆だがエスペリアのダウンサスを入れてるし、走行距離が
10万キロを超えたから純正・社外品問わず新品に入れ替えれば乗り心
地は今と変わるはず。

59 ：
261乗ってるが、純正足(OP16ｲﾝﾁ)から
車高調＆17インチにしたら
減衰調整できるとは言え乗り心地良くなったぞ…

60 ：
ボディも足もセダンにしてはフニャフニャだから。のんびり街中を走ってるぶんには良いんだけどね。昔はこういうショックが伝わってこない車が乗り心地良いって考えだったから。

その反面、柔らかさから来るうねりというかしなりがあって、ドイツ車みたいな高剛性ボディが流行ってる今からすると、乗り心地悪いって思う人もいると思う。合わない人はサス変えるかボディ補強した方が良いかもね。

61 ：
でもボディ補強って全体を一度にやらないとその時点で一番弱いところ
に応力がかかって余計に車体がヨレたりするから難しいな。

62 ：
そもそもパーツもないしね

63 ：
ポン付でタワーバーとリアスタビ位か？

64 ：
MCプラットフォームのパーツなら付くはずなんだけどね
20プリウスとかウィッシュならパーツも豊富だけど、仕様変更とかで合わない可能性もあるから
そこが心配

あとはドアスタビとリジカラかな

65 ：
これまでに24前期1.8EX,24後期1.5F-Lを2台、26前期1.8EX,2.0Gスペリア,1.5F-VersionC、26後期1.5Fと
26後期（2014年）1.5F-Lを所有してきて、いま出張先のレンタカー現行の1.5F-Lに乗っているけど
全体的に遮音性がかなり良くなっていて、かつダンパーの動きが落ち着ているのに満足。
1.5F-Lで昔の1.8EXぐらいの値段するけど、また買ってもいいかなと思ったりしてる。

66 ：
車雑誌とかネットのレビューとか見るとプレアリはカローラよりうるさくて乗り心地悪いって書かれてて
カローラ乗ったことないけどホントかなあと
ミニバンからこれに変えたときは感動したんだけど

67 ：
昔働いていた会社の社用車がT24プレミオと先々代カローラセダンだった
が、プレミオの方が静かで内装が上品だったけどシートが小さいのとCVT
の挙動に慣れない、ブレーキの効きが悪くて乗り辛かった印象がある。
カローラは１台だけどプレミオは２台あって２台とも同じ挙動だったから
個体差では無いと思う。
だから自分でアリオンを買うときは4ATの1800にした。

68 ：
T24プレアリでCVTを載せたのは2.0車だけ、だったけど
当時のCVTの出来が悪いにも関わらず最上位車の2.0だから、最新技術載せたった！感ありありで
購入者は不満たらたら　
でっ、T26からはそこを解決して全車装着って感じ

そんな時代ですね

69 ：
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
何だかんだ毎月トップ50に入る程度には売れてるんだな

70 ：
プレミオ2012年式2.0EXパッケージ
乗ってます。通勤は会社の車なので、
休日の買い物や遠出の個人や家族の
使用が主になります。
買い物時は車の大きさが気にならない。
遠出時は車が小さ過ぎない、丁度よい
大きさが気に入ってます。
大して距離を乗らないので、燃費も
気にせず乗ってますので、パワーある
2.0Lでよかったと思います。
古くても形が同じだから、中古を
格安で入手するのがいいのでは？
排気量が大きくほど割安だから。

71 ：
家政夫のミタゾノってドラマ観てたら
現行型プレミオが出てた

72 ：
>>65
260系後期は2016〜の現行型だよ〜

73 ：
いや、前期・後期・末期かもしれないw

74 ：
良い車なんだが

75 ：
もともと完成度の高いカローラの、上位互換みたいな車だからねプレアリは
出来がいいだけにこのままフェードアウトしてしまうのは惜しいね

76 ：
結構いい車とは思うけど
身長181cmの身にはシートが
小さ過ぎて長距離がキツイ

77 ：
180以上は諦めて3ナャ塔oー乗った方ｂｪ良いな
試ｩ分も177だけど、髪の毛が微妙に天井に当たる

78 ：
頭上の空間とシートの座り心地に関してはシートを交換すれば改善する
けど元々シート交換をするような車じゃないし、そこまでプレアリに愛
着が有るかどうかだね。

俺はブリッドの古いセミバケを入れたけど座面が下がったから170cmで
も頭上にゆとりはあるし、元々酷い腰痛持ちでそれまでは30分も乗って
れば腰が痛くなったのに今では２〜３時間なら全然問題無い。
唯一の欠点はショルダーサポートが邪魔でセンターアームレストに肘を
置けない位かな。

79 ：
セカンドのラパンと較べても、座面の高さとかFガラスの圧迫とか無駄に立派なセンターコンソールとかで
狭く感じるからなぁ。

しかし、5ナンバーで1.5L超のNAで電制四駆で四独サスで唯一無二。替わりが見当たらない。
新カローラが北米の新2.0NA＋新四駆＋新CVTできてくれたら多少太いのは我慢だったかも知れないが
日本仕様はあの体たらく。

80 ：
テレスコピックがあるのは何気にありがたい

81 ：
【尾行捜査】警察?検察?公安庁? 『覆面車両』が“違反”を繰り返す　これが北海道のレベル★-〔動画〕
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1527430983/

ユーロアンテナは？

82 ：
１０年落ちのアリオンＡ１８まだ乗ってるぜ。快調快調。

83 ：
83

84 ：
実態は所有平均年齢70歳の不人気の笑われ老人車だからなプレアリはw

普通の感性がある人なら、でこんなクソダサいFF CVT のミニセダンなんて選ぶわけないだろw

世間知らずの思考停止した時代に取り残された老人が買う車の代名詞プレアリ(爆笑)
プレアリみたいな、こんな退屈さの塊の車を選んじゃう時点で負け組であるし、最低最悪の選択笑)
老人臭くてセンスもゼロだし、どんなに感性が腐ってて退屈な人間なんだと人間性も疑われる(笑)
こんなダサいFFミニセダンを選んでも平気で居られる鈍感なダサ老人はお似合いだけどw
タフフフフフフフフフフ

85 ：
２０１０年式くらいの黒のプレミオを買いました
タイヤもそのままで結構摩耗してるので買い替えがてらインチアップしたいんだけど
何インチまではけるのかな？

86 ：
好みのデザインがあれば19とかいけるでしょ

87 ：
>>85
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/premio/
みんカラ見て参考にすれば
18まで履いてる人いるけど止めといた方が良い
インチアップするなら、16か17までやな

88 ：
ありがとうございます
１７インチで好みのデザインを探してみます

89 ：
プレアリなんか乗ってたら車音痴で貧乏で美的センスの腐ってる老害ですよって自己紹介してるようなもんだわなｗ
家の前にこんな老人車が停まってたら、家のなかが線香臭そうｗ

こんな恥ずかしい老人車に乗ってたら、老人ホームの職員に３階から投げ落とされるわなｗｗｗチフフフフフフフフフフフフ

90 ：
決め台詞変えるなよ
NGワード登録追加しなきゃいけねーじゃねーか
面倒くせーな

91 ：
プレアリの実態は所有平均年齢70歳の不人気の笑われ老人車だからなw

まともな人がこんなクソダサいFF CVT のミニセダンなんて選ぶわけないだろw

世間知らずの思考停止した時代に取り残された老人が買う車の代名詞プレアリ(爆笑)
プレアリみたいな、こんな退屈さの塊の車を選んじゃう時点で負け組であるし、最低最悪の選択笑)
老人臭くてセンスもゼロだし、どんなに感性が腐ってて退屈な人間なんだと人間性も疑われる(笑)
こんなダサいFFミニセダンを選んでも平気で居られる鈍感なダサ老人はお似合いだけどw
ツヒヘホフヘヒホフヒヘホ

92 ：
>>88
インチアップすると乗り心地が硬くなるのは避けられないから、ホイール径選びは慎重にな
乗り心地を諦めたくないなら、タイヤ扁平率は50以下にしない方がいいと思う

93 ：
若い人や中年層はそもそもミニセダンなんていう老人臭くて不便で異様な造形の恥ずかしい車など頭の片隅にすら入れてないよ
個人需要はほぼ老人のみってことからも分かるように

こんな不便でクソダサい笑い物の不人気ミニセダンなんて誰も褒めてくれないから、このスレでずっと自画自賛するしかない哀れなプレアリ老人w

セダンなのに豚の鼻のように短く情けないフロントノーズ
wフロントなんかまるでフィットかヴィッツw

そこに詰まった安物流用の前輪駆動(笑)しかもCVT(失笑)
この哀れで貧相な貧乏ミニセダンをみっともないと思えない神経こそが老人の証です(爆笑)

こんな貧相な退屈なFF老人ミニセダンでドライブだなんて、考えただけでも身の毛がよだつよなｗ退屈すぎてまるで拷問だわｗ

こんな役立たずのクソ老人車をまるで万能な神の車のごとく語るウソつき老人どもを懲らしめ、
プレアリは史上最高の車だなんていう、爆笑ものの勘違いに気付かせて、同価格帯で見ても最低の選択肢だという現実を自覚させ、
他の車を滅茶苦茶に誹謗中傷しまくるという、そのプレアリ老人どもの心の腐った悪行を反省させるためにも私のアドバイスは続く
ツヒヘホホフヘヒホヒホフヒ

94 ：
17インチだと固そうだな
ミシュランとかにした方がいいかも

95 ：
純正の195/55r16って絶妙なバランスだよね

96 ：
プレアリ乗ってるなんて、僕はセンスの腐ってる老人並みのダサダサ人間ですって自己紹介してるようなもんだよなｗｗ

まともな感性なら恥ずかしくて乗れないよ

しかもセダンで1500って(笑)

パワースッカスカでストレス地獄で寿命縮まりそうだし、会社の営業車を乗ってるみたいなダサさだよなｗｗｗ
テホハヒヘハホヘヒハホヘヒ

97 ：
まあ昔は同じボディで70の14インチだったからねえ。マイチェンごとにサスの設定変えてるんだろうな

98 ：
プレアリってヨタ関連会社の平社員が、仕事上、仕方なく妥協して買わされた我慢車って感じだよなｗ
こんな安物流用FFで技術者のこだわりのカケラもなく軽薄で貧弱な、みすぼらしい老人車でよく我慢できるわなｗ
もっと車を知ったほうがいいわな

操作質感はトヨタの安物FF車にありがちな極めて薄っぺらい感触
内装はトヨタの安物セダンに恒例の低レベルな仏壇内装、エクステリアなんかこの車のもっとも酷い汚点で、投げやりで適当にデザインした老人向けの酷い有様(笑)
ドア閉めの音もコンパクトカー並の安い質感(笑)
かといって燃費もたいしたことなく、(笑)
こんな妥協と我慢の塊みたいな恥ずかしい軽薄車に乗ってて平然と過ごせる神経が理解できないわなｗ
テヒヘフハホホハヘフハヒ

99 ：
中古でプレミオ買ったんだけど真ん中の二つしかドリンクホルダーなくて
奥に灰皿入れたら手前にも入れれないから新しくつけたいんだけど
どんなのがいいかな？

あと、中古で１６インチのタイヤ付きホイールで溝が７ｍｍ以上の買おうとしたら
予算どれくらいいるかな？
勿論ピンキリなのは承知だけど

100 ：
>>99
ドアにもあるだろ


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