V37スカイラインを語ろう Vol.56
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V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4
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V37スカイライン購入者－情報交換 part31
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語られると鼻のつく人は来なくていいです。
バッテリー交換が迫っているのか？
いくらなんだ？
400Rねー期待してのに
もう少し加速が速かったら良かったのにね
ディーラーではHVバッテリーは14万キロくらいまでOKだそうだ。
加速度は車重差の二乗で悪くなる
400Rに期待してた層は若い頃に自重1.5トンを超えるクルマもそんなになかった人たち
なに馬鹿な事言ってるんだ？
F=maもしくはma=Fって習ったろ？w
それは「力＝質量×加速度」でしょ
例えばGRヤリスと400Rが時速20kmで路上のドラム缶を蹴飛ばした場合、400Rの方が遠くまで飛ぶということじゃん
つまりGRヤリスなら不承ですんだのが400Rなら脂肪志望FATってことになる可能性が大ということだね
加速度＝速度/時間の微分というのと全然関係ないわな
>>12
ストリートレベルの1本2kgとかぐらいで、4本8kg軽量化とかぐらいなら体感で加速感が上がるってことはないかも
車重が軽くなってるんだから加速も燃費も多少はよくなるだろうけど
乗り心地は勘違いしてる人多いけど、軽量ホイールにすると悪くなるよ
車重もそうだけど軽い車重になると乗り心地は悪化する、軽自動車とかイメージするとわかりやすいかもだがバタバタするみたいな感じ
そこまで理解しててなんで「加速度は車重差の二乗で悪くなる」とか馬鹿な事言ってるの？
400Rが出て悔しい荒らし
でも良いよ！400R
乗ってごらんよ
引き籠りだったか
すまん
体感。車以外のいろいろな乗り物にも乗った上での感想
>>18
悔しいよねえ
売れなくて
まあGRヤリスも3ドアハッチバックのくせに400万円もするから、ラリーストしか買わないだろうけどね
ちょww
ここにきてまさかの体感ってw
面倒だから突っ込まなかったけど加速度についても間違ってるぞw
400Rの400馬力は、加速ではなく破壊力に費やされている
たぶん幕尻最年長での優勝ができるだろう
しこ名はどうします？
購入者スレでもあほな事言ってる、今までの生産分とかQ50は手作りなんだろうかｗ
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/02/04(火) 12:54:28.36ID:MqiCUmgb0
つまり3月頃に生産ラインを立てて、オーダー分まとめて作るって予定だってことだな
売れ行きが厳しいから作ってストックすることもできない
スカイラインにイタズラするなよｗｗｗ
＞今までの生産分とかQ50は手作りなんだろうかｗ
あーあ、認知症が始まってら
誰もそんなこといってないのに勝手に飛躍してる
半年で500台も売れていない４００R用エンジンをを何分かで1台生産できるラインを常時動かして生産しまくったら
不良在庫の山になると言うことすら理解できないとは
小学校の社会科も忘れたのか？
言いたいこと言ってくれてありがとう
でも今時400馬力なんかで大喜びするようなのって
小学校の通信簿も中学校の内申書も最低だった奴しかいないから
俺は気にしてない
400R用エンジンってなんだよｗ
400RもターボモデルもQ50もエンジンは一緒だ馬鹿ｗ
>>25
いちいちID変えて自演するなｗｗ
真性のバカ
400R用エンジンってなに？？ｗｗ
400R用エンジンってなんだよ？ｗ
回転数センサとか付けると別ラインが必要だと勘違いしたんだろ
悔しいよねえ
販売されて
買えない奴らは「まあ許してやれよ」と高みの見物
で、お前は400R買ったの？
で、お前は何に乗ってるの？
俺が嫌いなのはユーザー心理を置いてきぼりにしている400Rだけだ
いや、税金の高い3.0ターボ全部嫌いだけど
そしてV37オーナーたちが全然買い換えない以上、普通なのは俺の方だけど
君の好みはどうでもいいよ
１）スタイル改悪。ほとんどこれ。
２）エンブレムが日産マークに格落ち。
３）今乗ってるV37の査定が余りにも低い。
４）値引きは逆に大幅に絞られてしまった。
５）そして日産自身、ゴーンも含めて何が起こるか分からない。
BMW５なんて値引き三桁近いから、強気の400Rだと、支払逆転する。
メルセデスでも、E未満の並モデルなら、全部買える金額だすのに
さすがに上記ネガは厳しい。
もう2度とこんなバケモン買えない
おまえが貧乏人だと言うことはよくわかった
相変わらず日産が空気も読めない、ユーザー心理も理解できないダメな会社だとよくわかった
「スカイラインを日本に取り戻した」とか、笑うしかなかった
下取りの査定そんな悪いっていくらだったの？
前期HVでちょうど10万kmいきそうだけどかなり査定よかったけど
絶対額より比較。今、商談中なら実感として分かると思う。
査定額そのものは、ゴーンショックもあったし、こんなもんか、と思いつつ
他社見積取ってみると…随分差があるんだよ。
ざっくり、クラウンだと、日産ディーラ―の査定にプラス20万円、
同じく、メルセデスで35万円、BMWだと60万円…。
レクサスですら、プラス15万の更に数々のOP付き。
どうせ中古車の値段は同じ。違いは販売力と値引きしかない。
他社の「日産ユーザー取り込みキャンペーン中」なのと
日産の値引きしろが無くなってきてるのでは、と感じてる。
まあ、400Rだという事と、旧知の店長がシブチンってのもあるかもね。
どっちにしろ、少し様子見しようと思う。
お前は泣いていなさい
いや値引きじゃなくて、下取り査定ずばりいくらだったの？
査定額は勘弁。匿名だと荒れる元。
高ければ嘘と言われ、安ければ馬鹿にされる。
場所も言えないから参考にならない。
あまりに査定が低いとか言ってるからｗ
日産ユーザー取り込みキャンペーン中なんて聞いた事ないけどなｗ
どこでそんなキャンペーンやってんだ？ｗ
名前は俺が付けたんだがｗ
他社セールスが、日産車は積極的に
取りにいけ、と事あるごと言われてるそうで。
思い切った値段出せますってさ…。
そりゃそうだ
ずっとモデルチェンジしないで全車種塩漬けのまま
したかと思えば時代の空気も顧客心理も無視して馬鹿なVモーションスカイラインを出す
もしかしたら400Rをヨイショした三流雑誌のお歴々も、日産首脳部をミスリードしろという他社の指図で動いていたのかもな
そしてモデルチェンジ情報は2年後以降の絵に描いた餅。2年間は格好の客釣り場になってしまった
俺だってCクラス買うならV37の査定に大幅上乗せするぞと言われたら、C180あたりの燃費のいい安物買うだろう
ホンダは日産とは絶対に結婚する気はないらしい
トヨタの妾の方がまだマシとかいいそうだ
400Rは良いクルマだけどねｗ
ダメなのはクルマでなく日産の販売力と売り方
400R コミコミ650万円
C200ローレウス コミコミ600万円
523i コミコミ650万円
マカン（使用３か月・試乗車）コミコミ670万円
じゃあ４００R買えばいいと思うんだが
何迷ってるんだ？？
1年先の日産がどうなってるか。
それすら分からない。
車の良し悪しは気になるけど、メーカーがどうとか気にしたことないな
新参の電気自動車メーカーとかならまだしもｗ
523ってそんな安いのか
こうして並べるとマカンか523買ってエンブレムチューンがコスパ良さそう
マカンだと中古になるから一番ハッタリ効くのは523かな
アテーサ四駆でV 6 2.4Lターボみたいなの。
今じゃあ・・・・各社それ以上だもんな、古さを感じる。
パノラミックビューやらサラウンドビューやら似たの出されて、先進性が無くなったな。
会社は大きく傾き舵取り不在となった。
400馬力もPP2.0にも見向きもされていないのかな？寂しいねスカイライン。
燃費の悪い400Rだが、燃費が悪い癖に速くないのには客も離れるよな、MHEVでも積めなかったかな？おまけモデルか、残念としか言いようがない。
一連の騒ぎで買い替え検討中、アウディA7にするかな、車格が違うが。
あれは車幅感覚イマイチな私にとってはかなり助かっていたな、それともおさらばか、残念。
６００万円以上なんて、出す人は少ないやろう。
日産は商用車、電気自動車に特化して、全て２００万円以下で売り出せば売れるかもな。
クルマなんて下駄だと思っている人を狙って販売攻勢、失敗したらドボン！！
フォーマルシューズもスニーカーもスポーツシューズもいろいろある
問題なのは革靴なのにマラソンできますというふれこみの高価な靴があることだ
バカか
GTのエンブレムが外れたんだよな
400Rって
｢マラソンできます｣というふれこみとは具体的に何？
だから「マラソンできます」に当てはまる具体的な触れ込みは何だよ
誰にでもできるID変えまでやって何回も聞かないとわからないですか？
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563248675/947
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:21:26.39 ID:OLRDXGWK0 [2/2]
なんだこのキチガイw
944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2020/02/06(木) 10:25:20.84 ID:Y7ybfF9/0
常駐してるIDコロコロ貧乏人基地だよ
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:28:11.65 ID:y4a9bGJe0
悔しさと憎しみがこもったなかなか良いレスだな
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:31:11.48 ID:VZJW2z2D0
なんか微笑ましいスレ
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/06(木) 10:36:40.64 ID:8eiVmQ5G0
馬力規制云々で出ない出ない行ってたのに発売されたのが悔しいんだろう。
きっちり5分に1回
つなぎ替えしてるといういい証拠
ね、>>74
PCからだけどどのようにしてID変えるの？
逆に聞きたいわｗ
で、
「マラソンできます」に当てはまる具体的な触れ込みは何だよ
ID変えたとしたら戻らんよね？ｗ
このクルマの場合、特に微低速での試乗をしたらいいと思う。
中古車店の敷地内でも充分出来るし。
１）ステアリング操作でDASが自分に合うか確認。
２）すえ切りで、ステアリングコラム内のゴム音チェック。
３）回生ブレーキにクセあるか、それが大丈夫か。リプロしてあればいいけど。
４）ブレーキ鳴きも。
上記すべて、新車ならディーラー点検時タダで調整してくれるが中古だと微妙なので。
旧くなると変な音し始める。
HVでエンジン止まると全く分からない。
逆に、停止中のバッテリー＆モーター異音も。確認を。
また、どんなクルマでも同じだが
タイヤ山、当然ながら高いし、前オーナーの走り方が何となくわかる。
整備手帳、特にHVはオイル定期的に交換必要。
あとV36なら
車庫入れしてみて。小回りが利かない。サイズ感がちょっと違う。
初期型HVほぼ10万km乗ってるけど、特に故障とかはないよ
>>81と一緒で微低速のチェックがいいと思う、特に渋滞なんかでクリープからちょっとアクセル踏んだ時ぐらいの速度でモーター単体の走行からエンジンかかってクラッチが繋がった瞬間
距離伸びるとショックが少し大きくなってきた、ミッションオイルかなんかの交換で改善されるけど
俺のは大丈夫だけど、エンジンかかった瞬間エンジンマウントがへたってると振動がくると思う
初期型だとけっこう距離いってるなら燃料ポンプが音だしてないかとか
あとは下回り見えるなら触媒カバーとかタイヤの後ろの導風板にこすれた跡がないか車高落としてたりするとそこが削れてたりする
HV37じゃあんまいないと思うが左のミラーに傷があるようなのは峠攻めて木の枝が当たるような走りしてるかも
気を付ける点ではないけどカーナビの立ち上がりの遅さは認識しといた方がいい
走行モードの切り替えは面白いけどシステムの立ち上がりがおっそい
DASのせいでロックtoロックはたぶん小さいんだが、確かに小回り利かない
Q50 Q60の新型の模型らしき物を見て前輪の車軸位置が後ろへ後退しているように思えて、もしかしてエンジン横置きか
>>82
ありがとうございます、37乗りは親切な方ばかりですね
36乗ってるのである程度わかってるつもりでいましたが、DASとHVならではの点が沢山...
サイズも数字だと多少ですが、やはり運転すると違うみたいですね
書いてあること参考に中古見てきます
親切な37乗りの仲間入り目指して
正直、中古車はすごくお得だと思う。
信頼性高いしね。
良いクルマに巡り合って下さい。
結局逃げたか
https://www.youtube.com/watch?v=GusXYIX7uZY
駐車場の砂利が道路を汚すと怒られ、家族に迷惑かけられないやと
他の車(2L-FF車)に乗ったがスゲー詰まらんかった！
年齢的に5年落ちR34とか初代アテンザくらいに乗っても良いくらいになったが、V36はR34と違って高級車
ならいっそ37
やっぱ6気筒FRはいいわ～また分不相応と言われてしまいそうだが、迷うわ～誰か背中押して！
男の、仕事でも使える「持ち物」って、時計やネクタイとクルマとくらい。
その中で一番目立つのがクルマ。
予算と恰好で選ぶだけの奴も多いし
クラウンやベンツ、今やヒラのサラリーマンでも買えるが
敢えて俺はコレだ、と…いう生き方してれば女房も納得する。
まあ、中古であっても、それに相応しい稼ぎがあってだけど。
頑張って。
スカイラインありきだけでクルマ選ぶと後悔するよ
クルマで何がしたいのか考えてみよう
コーナリングに自信があるから腕相応のクルマが欲しいのか
路上でドヤ顔したいのか
安くても修猷館を満たせる作りの良いクルマが欲しいのか
乗り心地の快適なクルマが欲しいのか
そして、自分以外に誰が乗るのか
分不相応でも構わないというなら、なおのことよく自分と相談してみよう
○所有感
妻は軽で、親と親戚は健在
そして妻は好きなやつを乗れ(クーペ以外)と言っている
これならV37乗ってもいいと思うんだどうだろう
金はないわけではないので、最悪輸送用の中古ステップワゴンを調達する
石橋叩いて渡る性格なので先人の意見を頂きたいです
２人の幼児持ちだが、400R買ったよ。
家の車は１台のみ。
妻はX３希望だったが、遅いしディーゼルだしで、こっちのほうがコスパがいいんだと説き伏せた。
返事ありがとう、凄く助かる
困ったこと、注意したほうがいいことなどある？
予定ではHVなのでトランクスルー不可だから、荷物が積めないとかを懸念している
後は、チャイルドシートと内装の色とかを特に気になっている
スカイラインハイブリッド
S4
スープラ
シビックタイプアール
こんなかで一番早いやつはどれだ？？？
オートマな
37HVもミニバンも乗ってるけど、子持ちだからって困ることは特にないよ
荷物も普段はそんな積まないしゴルフバック２つ無理して３つなら入る
コストコみたいなとこはミニバンが便利だし、子供とかチャイルドシートはスライドドアが便利だけどね
>>98
速いって場所とか条件にもよるからなんともだが、一番無難なのはタイプRじゃ？
高速とかなら色々な面でハイブリッドが早い、サーキットとか峠ならたぶんタイプR
君の年収が1千万以上であることを願う
それだけ
いちいち言うな
買ってから来い
金はないわけではないってんだから
あるんだろう
そりゃミニバンとの二台持ちなら困ることはねーわw
>>97
なにがよくてスカイラインなの？
400Rなら欲しい気持ちわかるけど
ハイブリッドはインフィニティの時もあったよ
フロントマスクが惚れたの？
装備は全部旧式だし、安全装備もしょぼい
燃費もクソ悪くて、ペダル式パーキングブレーキ
だったらサイドブレーキにしてみろ
ツラも含めて552万円は高すぎる。そんな値段の車に見えない
>>87のようつべ見たら、400万円のWRXに負けまくってる。コースがドライだったらもっと順位下げてるぞ
スバルってすごいんだな
37HVもミニバンも乗ってるけど、（わざわざミニバン買わないでも）子持ちだから困るってことない
文脈から判断できると思ってわざわざ全部書かなかったんだ外国の人？
>>107
その動画のモニターにWRX6台載ってるけど、むしろ4台は400Rに負けてるぞ？
どれぐらい改造してるのかわからんからあんまり意味ないと思うが
あと、普通はドライだったらFRはもっと速くなると思うぞ？WRXはAWDで雨の方が有利だろうけど
なんでドライだったらもっと順位下げるんだ？ｗ
俺は貧乏まで読んだ。
スバルすげー
スバルは安くて良いクルマだよ
だがそれだけなんだよね
もうWRXとかいうの売ってないやんけ
台詞では7位だって言ってたぞ
とりあえずチューンした480馬力がフルチューンしても全然届かないWRX集団にそれだけボコられると言うことは
コーナリングに難があるってことだ。インタビュー受けてたオヤジだって「あの車重が難物だ」って言ったし
自慢のサスが巨大な車高調に換えられていた。さらに自慢の水冷インタークーラもダメだから空冷のでかいのを前に積むってさ
コーナリングの立ち上がりにパワーをかけられないウェットでそれじゃ、ドライなら立ち上がりで置いていかれる
あとブレーキも容量不足だから全交換だと
>>112
もちろん、V37が馬力を売りにするのでないならこの比較には意味がない
性格の違う車なんだから
それをわざわざ自分から同じ土俵に乗って「比べてくれ」というようなことしているわけで、愚かだとしか
wrxとか騒音撒き散らしの軽量車と
比較すんなや
台詞？？コメントのどこで7位だとか言ってんだ？ｗレースでもあるまいし順位なんて気にしねえだろｗｗ
＞とりあえずチューンした480馬力がフルチューンしても全然届かないWRX集団
なにこれ日本語の意味がわからないんだが？ｗ
そら改造したら車高調に普通は変えるだろ、純正じゃ車高もキャンバーも変えれないんだからｗ
ブレーキもサーキット走るなら最低限パッドは変えるし、重量級ならキャリーパー自体変えるだろｗ
水冷インタークーラーもハイパワー化してなければいいけどって言ってるじゃんｗ
＞コーナリングの立ち上がりにパワーをかけられないウェットでそれじゃ、ドライなら立ち上がりで置いていかれる
FRだからウエットでトラクションかけれないけど、ドライなら普通はウェットよりよくなると思うんだが？馬鹿なの？ｗ
WRXはまだ売ってる、S４だが
WRX STIは生産終了
ブレーキやアクセルレスポンス、ハンドリングまで含めて
これだけ爽快で、質の高い走りのクルマは少ない。
その点、自分の乗ってるHVとは、ちょっと違う。
同等の走りの質と速さと居住性のバランスを求めるなら、
国産ではGSFのみ同等。セダンではないがLC500
あとは外車の1500万以上のM、AMGしかない。
まあ内装・仕上げは値段なりだけど。
偏見なく、一度試乗を。本気で比較して粗探ししてくれ。
大体、14年式を値引きちょこっとは無いでしょう？
一声、1割引き？二声1.5割引き？これくらいしないと今の日産なら。
400R試乗してみたがいいと思うとこなかったよ
ロードノイズは少なかったかな？
ちな愛車はC43
やはりまだ数字ではない大きな差がある
国産では少ないが
世界は広い、アウディS5、RS5、BMWM4他、スペックで比較にならないクルマ多いよ。
まあ、1000万オーバーだけど、1500万はしないな。
YouTube動画ではクラウン4.7秒ってのがあるね、スカイラインHVでも400Rでもそれを超えるのは無いな。
オプションのリアスポイラーまけてくれたくらい
0-100限定ならって話だけど、
400R＞スカイラインHV＞クラウンRS
クラウン3.5RSカーグラで0-100は5.4秒だった
マジっすか？
ベースは2014年式なのにリアスポイラーしか値引きしない？
日産らしくトンチンカンだな、クルマ売る気が無いんじゃないの？
フルモデルチェンジ後でもどんな希少車種でも５万は何も言わなくても値引きするぞ。
なんかトンチンカンな事言ってるけど、スカイラインってフルモデルチェンジしてないぞ？
フラッグシップは変な客に乗ってほしくないから値引きどころか営業すらかけない場合もあるよ
スカイラインも日本で最初からそんな売る気ないと思うぞ？
たまに売れば売るほど赤字って車もあるし
コミコミ1500万近くになると思っていたよ。
絶対的には凄い金額だが、意外に安いんだね。
じゃあ…仕上げ以外、V37HVといい勝負のLC500hなんてボッタクリだ…。
清水和夫に往復びんたものだな(笑)
しかしトヨタは、涼しいお顔だろうな。
動画では明らかにドイツ車が劣ってても
採点では逆転するからねえ
ディーゼルゲート以来全く信用ならないｗ
プラットホームは旧いけどボディ剛性上がってるし
足周りの熟成も良い
古臭い内装を除けばクラウンより上
清水はともかく
中谷、河口、島下、岡崎、松任谷、etc
全員高評価だから
Vモーション同士で比べても、HVの方が倍売れてる（月間自家用車調べ）
もう夢見るのはやめなよ
不思議の人気車はあっても、不思議の不人気車はない
400Rは市場から「嫌われている」レベル
バカなの？
強豪は昔から
トヨタならスープラ。
ホンダならNSX
日産ならZ
マツダならRX8
消滅した車もあるが。
こいつ最高に阿呆だな。
もしオーナーでもないのにここまで確信もって語ってるようなら
阿呆というより危ない奴
馬鹿にされて根に持ってるねｗ
アホか？
そこまで悔しいか。
そんなに優秀なクルマなんだったら、どうして世界で戦わないんだろうねえ？
これ、国内専用車でしょ？
ちなみに、BMWのM340i(M3ではない)は384馬力で、400Rより(表示上)馬力低いし、
日本でも1000万円以内で買えるが、
0-100km/hは4.2秒だよ。
400Rはそんなに馬力があるのに、なんで5秒すら切れないの？
まあ、このあたりがすべてを物語っているよ。
ちなみに、インフィニティは業績低迷で西欧から撤退するらしいね
