【TOYOTA】カローラスポーツ Part33【COROLLA】
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↑スレ立ての時は3行記入するようにすること
公式サイト
【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554880352/
次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください
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ポカっと口を開けた馬鹿っぽいカロポカって馬鹿っぽいのが乗ってるねｗ
https://i.imgur.com/HdHUf2f.jpg
https://i.imgur.com/Nfgq4CX.jpg
https://i.imgur.com/rIjk2Lg.jpg
https://i.imgur.com/mm7p1x9.jpg
https://i.imgur.com/8xJDRuA.jpg
２ｃｈの総力を結集してはやらせようぜ！！！
カロポカ～イェ～イ～ヒャッホォォオオオ～～～～！！！
6速以外に入ってた場合、加速とかはどうなるの？
今日は一日、海の方にうまいもん食いにドライブ行ってきたけど
隣県ナンバーの同じHVGZの色違い2台（白と黒）見かけたわ
徐々に増えつつあるんかねえ
あとやっぱり白は水垢汚れが目立ってて大変そうだなと思った
ジジイの定義がどこからなのか曖昧でなんとも言えんが
見かけた2台のウチ1台は、30くらいのカップルor夫婦だった
まあCMみたいな菅田将暉と中条あやみカップルなんてのは理想の理想だわなｗ
ん？オレ？
ワイは40のオッサンやで(^q^)
ずっと待ってるんだけど消費税増税まで待てないよ妥協して現行フィールダーHV買うよもう
あ～ポンコツ君も書き込んで構わないぞ
ACCとしては、エンスト前にACCがオフになる。だから、高いギアだと高めの速度でACCきれる。
衝突軽減ブレーキとしては、とにかくブレーキによる制動優先。エンストしそうになろうが構わずブレーキに油圧かけるから、結果としてエンストする。
やったことないがメーカーに確認した。
こりゃ解除しなきゃいけないかな？
と思ったら、バイクの後ろでもきちんと追従したわ。
GWだからペーパードライバーがわんさかいるから遠出はしなかったけど、
近所でさえ無茶なドライバーだらけで
ちょっとテンション下がり気味
ティッシュケースの置き場所がなくて嫁が騒いだ
子供たちはタクシーみたいって大喜び
ドアを開けると溜まった雨水がしたたり落ちるのは設計ミス？
俺と同じクロスポは全く見なかった
めげずにガンガン乗って行こう
今日は40km走ったよ
スマホにいろいろ連動して楽しい
ホールドオンで走ってたけど、信号でブレーキから足を離すの躊躇した
holdの表示見ないとホールドされてるのかわかんないわ
>>19
親の代からオッサンセダン中心だけど、
カロスポほど台形ではないのかも
白は水垢汚れ目立つね
エンブレムとかミラーとか十分に拭き上げるのが難しいところから水が垂れちゃって頑固そうな水垢がついちゃってるクルマをよく見かける
HOLDはHUDにも表示してほしいわ
いちいちメーターに目線を移動させて確認するのめんどいし
GXはこれまでに1回しか見てない
どっちも色は白ばっかりで何気にモデリスタ率が高い
意外と黒は見かけないな
GZでサドルタンが選べたらブロンズにしてたろうなぁ
マツダのHUDは表示板が立ち上がっててダッサい。
マツダ車とすれ違うと運転手の正面にもろに見えてクスッと笑ってしまう。
波動砲草
1000円のリペアキットでほぼわからなくなるね
あれは凄いわ
RAV4の2.0はHVではなくコンベンショナルだぞ
HVはカムリと同じ2.5
まあ2.0HVもそのうち出るやろ(遠い目
ワゴンセダンと同時に出ねえかなあ
白がほとんどで黒が2回。22と同じでみんなGZ、Gは自分だけ。
ほんと白か黒ばっかりだよな、見かける仲間は
まあ一番間違いなくて一番無難で、下取り査定考えるとそうなるんだろうけど
http://yaraon-blog.com/archives/149633
それよりこんな記事見かけると、車は違えど他人事でなく心配になる
なんか「派手な車乗ってマフラーイジってんならイタズラされても自業自得」みたいな”今”の空気も怖い
住むところにもよるんだろうな
昔みたいな車にだけ金かけて住まいは貧乏アパートなんて時代じゃないのかも
シルバーもいい色やわ
ガンメタダークグレー系もラインナップに追加してほしいな(´・ω・`)
それともまだ自我が芽生えていない低学年なの？
バイク1台なら問題ないけどバイクの集団だとどうなるか分からんから解除してるわ
GZやGなら加飾で印象だいぶ変わるだろうにな
表紙になってる色は珍しい色でも人気色になる傾向があるらしい
アクアがいい例だな。
平地でCONFORT、登り坂ではSPORT S＋に切り替えることが多いから、もうちょい運転手に近い位置に配置して欲しかったわ。
ほぼ使うことがないPボタンと位置を入れ換えてくれりゃ最高だった。
そいつの発言見る限り自業自得のざまあみろとし思わんが…他人事でなく心配になるってアンタもそういう事してるのかよ
カロスポは値段が高い車格が高いからイタズラの対象にされやすいのでは？
そのための車両保険だ
イタズラも保証される
自業自得のゴミやんけ
いざ自分が嫌なことされたら被害者ヅラとかRばいいのに
小さな修理に使ったら損だが例えば剥離材食らって全塗装なんていくらかかるか分からんよ
どうせ上書きされるから気にすんな
奇抜すぎて変な目で見られそうだし下取り額もかなり落ちそう
シアン選ぶ人もいるんだな
スカーレットって人気ないんかな？
青空駐車じゃなければスカーレット選んでたんだけどな…
バケツ色選択した人は5年以上カロスポ乗る気なん？w
いろんな車乗らないってショボい人生だなw
やはり一番人気がないのは間違えない
燃費は伸びないな～
ACCで110～120でクルーズする分にはパワー不足感じず
街乗りでも20.5走ればいい方だけど前スレの燃費の話ほど伸びず
HV GZです
やはりオーバーフェンダーとGTウイングあると映えるなー
全く同じです
110設定だと20で落ち着くね
一度だけ下道だけで300キロ走ったことあるけど
そのときだけは22キロまで伸びた
やはり老若男女に注目される車種だなこれは。
帰り道ハイオク入れたら出力低下出なくなったわ。
レスくれた人ありがとう。
ちなみに GZ 1.2ターボ乗りです。
出力低下メッセージ出るとACC使えないのは参った。
holdかかったら音が鳴る設定なんてないよね
いちいち視線動かすのが面倒
慣れるの時間かかりそう
ちょっとした停車は踏みっぱしかないか
三日連続で鳥に殺意が湧いてくる
もちろん殺さないよ
いや、たぶんブロンズの方がターゲットになりやすいと。
てかブロンズまだ見たことねーや。
下取りを気にして選ぶ人っているんだな
下取りを気にするなら下取りの悪いハッチがのカロスポよりも大人気のSUV、C-HRがいいと思うんだけど…
鈴菌乙(誉め言葉)
マツダのエターナルブルーみたいに落ち着いた色なら良かったのに。
定番の紺色もないし、青系だとアゲハ一択？
アゲハ乗ってるけどほとんどの人から黒だと思われてる
晴れた日に見られて驚かれることがよくある
アゲハは青系とは言えない
いや、単純に下取りが悪くなるという客観的事実を言っただけで、色の選択を否定した訳ではない。
個人の自由なので何の問題もないことは承知してほしい。
なるほど。
青系の選択肢はなしか。
マツダ3でも見に行こ。
停めてある環境が全て
電柱したとか、ムクドリやカラスが多いとか
そもそも鳥フンは鳥が飛び立つ際に
体重を軽くするためにピッとフンしていく習性があるので
色がどうのはあまり関係がないと言われてる
青メタというか
これはガンメタが好きでガンメタの車乗ってた人でないとわかりにくいかもだけど
もちろん自分の車の色はアゲハ
乗り潰すつもりでシアンにしたから関係ないけどさ
シアンまたはブロンズのカロスポ実車が置いてあるディーラーをご存知ないですか？
スカーレットの実車を見てwebと印象が違ったので、シアンやブロンズの実車も見てみたいのです
もしご存知でしたらよろしくお願いします
webの「試乗車を探す」で探してみた？
試乗車を探す→グーグルマップで各カローラ店クリック→置いてある試乗車の色+グレードが表示される
絶対行ける範囲内であるはずだぞ
それこそ名古屋市内なら
自分もそれで家から近所の店でなく、アゲハのGZ置いてある国道沿いの店まで足伸ばして
そこで契約決めたわ
俺もスカーレットに実車で見て即決した。
赤は一回だけすれ違った事あるけど、未だに青は一切ない。他は一度はある程度なのに。
そんなの近くのディーラーに頼めば持ってきてくれるよ
俺なんかブロンズとアゲハ持ってきてもらった
日進市のカローラ愛知竹の山店には置いてあるで
よっぽど買い手のつかないような不人気色が難色示されるとかそのくらい
クラウンのピンクとか
でも逆に今はそういった奇抜なカラーが希少価値ついたり
８６のションベンオレンジみたいに、奇抜なカラーが逆に人気になるとかあるから
まあ気に入った色に乗れで正解
あと特別色な時点でその分3万余分に払ってるわけだから
色関係なくそこで査定がアップするのはあると思う
そりゃホワイトばっかり見かけるはずだわ。
普通にカッコいいと思うよ
すげえ高級感
なんやあれ
確かに鮮やかな色だった
ただ選ぶ勇気はなかった
鮮明な赤なら買ったのに
アゲハ色良いよね
晴れの日は青、曇りの日は黒で夕日が当たった時の深緑
見ていて飽きない
アゲハの青は、青というよりモスグリーンに似てると思う
グラデーションマニアには堪らない
逆に言えば、単純に解りやすいはっきりとした色を好む人には不向き（パールとか
その両極端なニーズのどっちにも対応してるだけ、かなり親切なほう
季節の変化でこの時期燃焼不良起こしやすいエンジンなのか、
この時期に粗悪なレギュラーガソリンが流通したのか
立て続けに報告出たね
ディーラーに情報集まればプログラム改修とかになるかね
不人気色といってもリセール数万変わるくらいだよな？
>>98
これとは違うの？
あと防音性が異常だわ車内で音楽かなりのボリュームで流れててもドア閉めたとたんに全く聞こえなくなる
足回り？まだ試乗はしてないから知らん
これっぽいなー
うんうん
めちゃくちゃ気に入ってる
掃除が大変だけど掃除した後の姿を見てまた満足
https://i.imgur.com/XIrmsRW.jpg
このMAZDA3っていうおむすび
おにぎり屋さんで買えるの？
自分以外のアゲハ見たことないんだけどなw
自分で見た範囲だと白6黒2その他2くらいの割合だ
見た目はやっぱりかっこいいなあ
ワイも見てきたけどマツダ3は質感はカロスポより完全上だわ
ありがとうございます
ネットのディーラーサイドから試乗予約したら、わざわざ近所のディーラーまで持ってきてくれたけどな。
色みたいってだけで、実車を持ってきてくれたりしたし、近場のディーラーで聞いてみたら？
同じ部品を注文してドライブモードスイッチの配線にかませば増設できたりしないだろうか。
かっこいいとは思うけど少なくとも白は似合わんな
なんもやであんなもん
マツダ３のデザインを見て改めて思った。
カロスポ買って良かった。
ロードスターからの流れというか
ああいうデザインが好きだけど、２シーターでオープンはちょっと、、、って層向けというか
オリジナリティは無いけど
逆に特徴的なフロントとのっぺりしたサイドは妥協できるなくらいのデザイン
ただCマークがダサすぎる
青Cが嫌でガソリン車にしようか本気で迷う
寧ろトヨタマークより良いと思ってるけれど
「CはカローラのCwww」とわかってるからこそかっこ悪いと思うだけで
何も前情報ない人が見たら、普通に「かっこいいねーこの車」ってのがよくある反応だぞ
リアに回って「あっトヨタ車だったんだ。へー」となるだけで
そもそも一見であのエンブレムがCとは伝わらない
気にしすぎ
小説の主人公？
アゲハって何？
蝶々？
読んで分かる名前になぜしない！
そうすれば今の老兵が天に召されたときの次の車に迷わないで済む
他モデルでも
トヨタマークより良いと思えるのが有るし
ハリアーや旧ソアラなんてそう
共に30系を乗り継いだがリアのトヨタマークは外してたわw
フロント用エンブレムを付けようとしたがリアパネルのRが合わなくて諦めた
フロントがダサいカロスポ
黒Cマークは良いのよ
HVの青Cマークが安っぽすぎる
ほんの少し深みのある青だったら誰も何も言わんかったと思う
プリウスやC-HRみたいなとにかく線伸ばして鋭角をたくさん作る路線に乗らない欧州トヨタ有能
アクシオとかヴィッツとかアクアとかタンクとか大口グリルは色々あるけど
ほんとカロスポでキーンルックはかっこよくなった
今までこのシャープさが出せてなかったのは3ナンバーじゃなかったからだと思う
カタログじゃないけど乗り込む度に心の中でニヤついているw
https://parts.olathetoyota.com/auto-parts/2018/toyota/corolla/xse-trim/1-8l-l4-gas-engine/body-cat/grille-and-components-scat
デザインヨーロッパなの？カポ
2.0ダイナミックフォースエンジンに置き換わるのは必定
150馬力位にあげてくれるかな？今のエンジンは残念すぎて
そんなときカロスポが現れてくれた。これだよこれ！って感じ。
カロスポは俺のカーライフを変えてくれた救世主だ。
ガラコヌルと面白いように雨粒が飛んでいく良い角度だ
赤く塗ってTypeRにしてしまえ
知らんやつビビるぜ
レクサスとか馬鹿にされるわ
毎週チェックしてるけど出番が来ないな
ぶっちゃけただの30プリウスのCTより遥かに良い車だからな
自分もそうだったけど車幅そんなに気にしなくてもよかったよ
むしろリアが短く取り回しがいい
リアガラスは小さいけどサイドミラーが広角？なのか死角なし
唯一、ドアが重く、入口が小さく乗りにくくなった
腰痛持ちにはちょっとつらい
乗ってしまえばシートのホールド感もあって疲れない
総じてセダンオヤジにはオススメする
前までVWだったから意識してなかったけど、この前プリウス乗ったときペラペラだったんで気づいたわ
後席は薄いけど
見た目を許容出来るなら問題ないぞ
ありがとう。
エアコンも独立だから、暑がりな家内と寒がりな俺とで、温度が個別にできるのは本当に嬉しい。
交代制のとこって365日動いてるもんだと思ってた
鉄鋼・化学などは止められないので4班3交替
https://m.youtube.com/watch?v=Bf9oGIKLfcY
なかなか良いな。ただ通勤で使いだしたら20km/Lぐらいまで落ちるんだろうか。休み明けが怖いわ。
燃費延ばすのも楽しみの一つではあるがそればっかりに
とらわれずに気楽に運転したほうがええよ
素晴らしいです
ブレイドみたいにV6の3.5とか、カロスポRということで2.0ターボ載せたりとか遊んでくれないかなマジで
よう俺
クルコン使えば高速でも20km/Lは出ると思うぞ
今日は過去最多の12台とすれ違った
ジワジワきてるな
海外勢だと、FRにしたりしてる人おるよな。
半年乗ってちょうど20.00になった
ちょっと待ってくれ！
カロスポのサスは「グレード別」「タイヤサイズ別」でサスのセッティングを「工場出荷の時点」で、最適になるようセットしてあるから「問題ない」ワケないと思います！
そこまでこだわって設定したのをワザワザ変えるのは勿体ないと思うのですが•••どうでしょうか？
信じるか信じないかは、アナタ次第です。
私はただ単に、何かの記事で見たダケなので、信憑性はないのですが•••
雪国のGZユーザーは冬季ほとんどインチダウンしてスタッドレスに履き替えてるだろうし
16にすりゃ燃費もよくなるし
私が見たのはこの記事ではなかったと思うのですが、ここにも、そう書いてあります。
https://kuruma-news.jp/post/95600?page=2
たしかに！
そう気にする程の差は出ないとは思うのですが•••
タイヤ幅狭まって偏平上がれば「乗り心地」&「燃費」上がりますし•••
まぁ～「一長一短」ですよね。
そう、コメントしたものの
GZの18インチにデフォルトで装着されてる「DUNLOP」の「SP SPORT MAX 050」は良いタイヤだと思いますから、変えてしまうのは勿体ない気がするのは変わりないですね••••
もっとパワーがある車にも耐えうるタイヤですし、耐久性も良いみたいですし••••「雨天走行」にも考慮されたタイヤです。
「TNGA」「サスの出来」「SP SPORT MAX 050」の組み合わせを考慮すると
「もっとパワーがあればもっと面白い」という評価が多いのは当然ですよね。
しかしながら、そのパワーを上げたところで公道で使い切れる方はどれ程いっらしゃるのでしょうか？
デフォルトでは「サーキットを攻める」車ではないのは100も承知、しかしながらパワーはないながらも「公道で」「スポーツ」を「少しでも」「デフォルト」で感じさせてくれる良い車だと私は思ってます。
だからせっかくの「GZ」、「変えるの勿体ないかな」っと思ったダケです。
最終的には「個人の意思」ですよね！
スタッドレスとかインチ違うじゃん←わかる
プロ以外いじれない保安部品の改造でも、ユーザーができる
タイヤ交換バッテリー交換何でも共通することだけど
そもそもメーカーが新車として売るパーツには、爆買いな時間と開発費使って決めたことなんだから
そこから規格の違う社外パーツつけるのは個人の勝手だけれど
全ては自己責任、「他人にそうそう言ったからそうする」はNGってこった
ましてや考えの違う人を自分の考えでやり込めようなんてのも論外
つまりは「好きにすれば」以外ない
俺もどこかで読んだ気がしたから探したらあったわ
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180704-10322823-carview/
国内展開のグレードは上から G“Z”、G、G“X”と3タイプ用意されますが、いずれもタイヤサイズが異なるため、
サスペンションのセッティングはそれぞれに別のものが用意されます。
その気持ちは分かりますよwww
大切な、愛車、「乗り心地を良く！」「騒音性を高く！」っと考えるのが当然ですよね。
私も実際脳裏に浮かびましたwww
しかしながら、それは実際やってみないと分からないですし、「デフォルトの環境」というのは、皆様が考えられてる以上に「タータルバランス」を考えられて設計、テストされて世の中に出されていると思います。
その「トータルバランス」に優れた状態を
ワザワザ「高いお金を投資」して試してみるか•••
って事ですwww
レグノ16へのインチダウンはアリだと思うヨ
でもGZ純正の18インチSP SPORTS MAX050も
コンフォートはイマイチだけど
下りや峠での懐の深さはハンパないよネ
まずは純正のメリットとデメリットを知るのもアリじゃないカナ
以上湾岸風に脳内変換されたし
「サス」と「タイヤ」「フレーム強度」「重量」は、親密に関係してるので•••
生意気言って申し訳ない••••
そこまで言ってしますと「カローラスポーツ」の領域から外れてしまうのですが、「日常からか楽しめるスポーツ」を考えると外れてないかと••••
「パワーがある」「パワーがない」はその次だと思いますから、私はこの車を買ってしまいましたwww
お金がもっとあれば、もっと視野は広がると思うのですが、なにせお金持ってないので(；ω；)
新着見る前に書いたら
口調は違えど中身が同じw
HV GZです。
https://i.imgur.com/0JDB5im.jpg
田舎ですみませんwww
モデリスタですな
どこの田舎やねんw
前にも画像upしてた人かな？
都会から転勤になって2年目っすwww
現在「山口県」在住っす(o^^o)
稀に出没しますwww
宜しくお願い致します！
バイク、車が趣味です。
乗り物って楽しいですね(^_－)－☆
横の車の停め方が気になるって言ってた人かな？
覚えててくださって感激ですwww
小心者なので、管理会社にまだ言ってないのですが•••そろそろ我慢の限界っすwww
大なり小なりどこでもそういうのはあるし
ワイなんて土曜の夜にドンキに買い物行って
駐車場明るいからワイパーになにか挟まってるの気づいて
広告のポスティングか何かと思って捨てようと中身見たら、警察からのメモで
隣の車があなたの車に当てて、もう事故処理しといたから見たら連絡くれってメモで
側面見たらしっかり当てたあとあって戦慄したことあるで
「値引き、下取りの反映前」だったら410万くらいでしょうか？
色々オプション着けたので•••
コレに乗る前は乗りたいバイクの為び「軽」に変えたのすが、転勤になり大切なバイクを「保管する場所」が無くなり泣く泣く手放し•••
せめて「通勤、日常、地元までの道をちょっとでも楽しめる車を」っと思って、試乗もせずに「直感」で買いましたがまちがいなかったですね(^_－)－☆
ああ、隣の人が変な止め方するって言ってた人だね！
駐車場問題は解決したのかな
モデリスタとか赤シートつけたら400万円超しちゃうよね
かなり奮発したね
それのケース、
警察に「自己申告」してくれてるだけ「良心的」じゃないっすか？
しかしながら、残念っすね(；ω；)
やけに番号飛んでると思ったらその透明人間のせいだったわ
極たまにしかしかコメントしないのに覚えてくださって感激です(；ω；)
当方、小心者だけに•••いまだに何も変わっておりませんwww
しかしながら、駐車場があちら側に傾斜しており、ドアを開ければ勝手にあっち側に開いていき、先日ついに、あっちのミラーに当たりました(；ω；)
我慢も限界っす。
単に選択肢問わずエアロ込み前提で予算見てるということか
基本4人乗車だからスポーツ性なんぞどうでもいいがファミリーカーとしてもう少しパワーが欲しい
使いきるつもりなんぞなく余裕が欲しい
というわけで2LHVあくしろよ
長距離帰省もある家庭持ちアラサーのファミリーカーとしてはベストチョイスなんじゃ
詳細忘れたけど、フリードの方は、頭から駐車、サイドミラーたたまない、こちら寄りで停める、って感じだったっけ？
ここに転勤になる前に、超大切にしてた「2気筒、1200cc、重量170～180kg、馬力200ps」を泣く泣く手放したので(；ω；)
そのバイクに乗る為にワゴンRに乗ってたのですが、今は何もなく、「せめて」と思い買ってしまいました！
後悔してないですよ！
mazda3出ましたが、デザイン、好きじゃないですしwww
「人それぞれの好み」だと思いますが•••
あれま…
ほんと意を決して管理会社に一言いった方がいいと思うよ
言ったからといって必ず解決するわけではないけど、できることをやったという意味でモヤモヤが少し晴れるから
その通りっすwww
前から突っ込んで、更にフロントが車輪止めまで行ってなく中途半端なので、あっちのミラーが邪魔で邪魔で！！
社宅のアパート駐車場で、隣ともそんなに感覚広くなく••••
まぁ両隣のどっちかから苦情が来たってことは伝わるから言いにくいわな～
DucatiかBuell、たぶんDucati1198っぽい
４００超えるのかよｗｗｗ
TRDやモデリスタもつけたかったけど、流石に基本３００から色々予算+されていくので
もうノーマルでいいや、、、つけたくなったらカネに余裕できた車検の時あたりに頼みゃいいし、と割り切ったわ
>>205
まー周りもそうは言うけど、あんなん気づいたら付けた傷と相手の傷、ペイントでバレバレだからな
こういう駐車トラブルはぶっちゃけ先にふっかけたほうが負けだから
いくら憤ってても相手がなにかしでかすまで何も言わんほうがいいよ
枠はみ出すような停め方してたら一言言うのもありだろうが
だからミラーたたまなかったり横着な留めかた誘発してるのかもだが
社宅なら尚更駐車トラブルが仕事にも影響するだろうし、クレームはいろいろ考えてからにしたほうがいいんじゃね
「ミラーたたまない！」って言う理由も、「そんな理由で・・・」と、なかなか周りから理解されにくいと思う
あっちには「申し訳ない」少々思うのですが、当ててしまった後はホント腹が立って、コッチのドアを開いた時にあっちのミラーが当たりそうな時は遠慮なく「あっちのミラーを手で折り畳む」でます。
しかしながら、仕返しが怖いっす(；ω；)
>>193の今みたいに白線踏んで少しでも左寄りに止めるのがベターなのかもね…
お詳しいですねwww
まぁ、2気筒のNAでそこまでパワー絞り出せるのは「DUCATI」しかないですが(o^^o)
Panigale1199です。
手放したの、失敗でした(；ω；)
https://i.imgur.com/875rt2G.jpg
そんな実力行使してたらもうバレてるやんw
っと思います（爆笑）
しかしながら、「無言の圧力」も必要かとwww
主に使用してるのは子供ずれの若い主婦•••
旦那が乗り込んだり、降りて来てるのを見た事はありません。
まあ大型二輪免許もってるからねｗ
パニガーレ1199とは良いの乗ってたんだねー
SSに比べたらカローラスポーツは刺激に欠けるけど、まあ結構快適なクルマでそこそこ楽しめるクルマだと思う
「隣のカローラです、ドア開閉にミラーが当たってしまうので
前向きか、中央への駐車をお願い致します」
てな感じで
せやね
ホイールとエンジンラインナップ次第でスレが荒れそうだなw
バイクはこの「一流のデザインと足回り」で300万チョイ、車でコレ同等を求めると2,000万オーバーですからね•••そんなお金は持ち合わせてないので(；ω；)
「乗り心地」「街乗りでのスポーツ」を「パワーは求めない」」「でも足回り重要」「そこそこの価格で」「クーペではなく」「多少積載はある」で出会ったのがコノ車でした！
決めるまでは「一瞬」でしたよ。
＋「燃費」「デザイン」を考慮した結果です。
「乗り心地」「燃費」「内装の質感」を除外すると「SUBARU S4」でしたね(・∀・)
その「優し気な発想」は無かったっす！！
それ、アリっすねwww
参考にします_φ(･_･
それなんだよな
メーカーがわざわざ選んだ純正アルミよりも
もっと似合う・コレってものがないから
「まだまだ１年も立たないのになんで変えるの？しかもインチダウン？」って感想になんだよな
純正アルミが高く売れるんやで～とかならまだわかるけど、まだまだそんな需要ないだろうし
ああいうのと全く別のタイプのホイールがいい！とか
（５本リムとかスッキリしたのが良いとか、極メッシュ他）
そういう確固たる目的ある人は変えたら良いと思うけど
あの車体にあの純正のデザイン以外、なかなかしっくり来るデザインって難しいと思うんだよな
Gの16のでさえかなり違和感合ったし
出荷段階そこまで調整されてるのは知らなかった
とりあえず乗ってみて判断した方がいいかな
せっかくだから使い切るけど、使い切ったら次はルマンか
何か快適性と運動性と経済性のバランス取れたタイヤにする
冬に履いてた15インチのアイスガードの快適だったこと
レグノとかアドバンdBとかそりゃ理想だけど25万くらいか？
やっぱル・マンⅤくらいのプレミアムじゃない静音重視コンフォートタイヤがいいとこかなってなるな
スタッドレスはインチダウン+タイヤ自体が柔らかいから乗り心地は極上
でもやっぱりコーナーはハンドルのタイミング変わるくらい差が出る
せっかくだからってのは精神衛生上よろしくない。
自分はGだけど、タイヤノイズ煩いし、立て続けにパンクしたのでJAFでパンク修理してもらった後、タイヤ屋に直行して４本交換した。
店員には新しいのになんで？みたいな顔されたけど、自分的には非常にスッキリした。
「」「」「」「」「」「」「」「」「」
いや、デカすぎでタイヤも高いし、
どうせスタッドレスは15にするし
やっぱ16がちょうどいいんだよな。
プリウスとアクアは相変わらずめちゃくちゃ多いが
でも、カッコイイと思うわ、カロスポ
>>67
ハイオク入れれば解消する
普通にハイオクで良かったのにな
元々ハイオク前提エンジンだったんだしな
高級車じゃないのにハイオク仕様？トヨタは何を考えてるの？
そんな車は買いませんよ、あなた。
スイフトスポーツもハイオク入れますよ
軽には軽油だな
こういう低知能が多いからな
しゃあないわな
軽自動車は660馬力
下取りも燃費も良く枯れた1.8HVが無難
車は家電とか考えてそう(--;)
バレーノもハイオクだったよな
今はレギュラーになってる
アルミは金になるよ
廃材とかでもね
再利用しても劣化しないし
PCD100 : プリウス、86と一緒
5穴 : やっぱ5つの方がかっこいいよね
+40 : カタログには割とあるサイズだよね
PCD100&5穴&+40 : 新世代ベーシック！
お気に入りのドライブモード2つを記憶させて瞬時に切り替えられるボタンが欲しいわ。
売れるから盗むわけで
まさか自分で使うと思ったのか？
日本人も落ちたもんだ
改良されたんじゃなかったのかよ？
もうこれ以上被害出さないためにも糞ターボはマイチェンで既に出てる新2.0NAエンジンに換えるべきだな
C-HRだとECU書き換えで対応してるから燃料の質に敏感なのかもね
12万km越えたあたりから加速時に「カラカラカラ」ってディーゼル車みたいな音がしていたんだけど、
ガソリンをハイオクにしてみたらカラカラいう症状が治った
ラクティスはレギュラー指定だったんだけどね
こういうこともある
ターボでトラブル起こったら試しにハイオク入れてみると改善するかもしれんよ
まあサブコンとか入れてたらハイオクにしないといけないけど
CーHRターボ二年弱乗ってカロスポGZターボ乗り換え半年だけどそんな症状今んとこ見た事ない
つい先日サーキットも走ったけど全く無問題だったわ
一応、ガソリンはレギュラーしか入れてない
このスレでも先月から何人かいる
ひとまずディーラーに問い合わせるしか
まあ多分使わないけど、暇なんで試したい
ECUを変えないとパワーアップの上限は変わらない
C-HRだとレースチップっていうサブコンもあった
https://dressup-navi.net/parts/28030/
TDIチューニングもレースチップも最大で140PS
レースチップはレベルを選べないMAX固定タイプだからハイオク指定になる
TDIチューニングも強めに効かせるならハイオク推奨という事だな
エンジン保護で出力低下はレベルを下げたりハイオクにしたりして対処すればとりあえず直る
レベル弄れないサブコンはイマイチ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2643440/blog/40006911/
追伸：やりすぎてしまうと下記の様な、チェックランプの嵐になります！！！
しかし、こうなっても今の車は壊れることはなく、自動的に車両保護をしてくれます。
原因を取り除いて、診断機でフォルトを消してしまえば、なんの問題もありません。
いいな。サーキット行ったのか。俺もそのうち行く予定だけど、何か変えた？とりあえず、ドノーマルで走るつもりなんだが。
絶対付けるべきオプション第１位だわ
付けなかった人は今からでも車ごと買い直したほうがいいレベル
カロスポに乗り換えてからは明日の天気しか言わないんだけどそういうもの？
GでよかったんだけどHUD欲しさにGZにしたんだけどほんと便利
わかる、HUDめっちゃ便利
速度もハイブリッドインジケーター(タコメーター)もナビ案内(純正9インチナビ必須)も表示してくれるからメーターをあまり見なくなったわ
自宅を目的地に設定すればその音声流れるよ
PAでエンジン切ってるのに短時間で2回も休憩したら？って言われた
さっきしたぞっていうツッコミも2回した
ありがとう、反応ある時と無反応の時があるから何でかなと思ったけど目的地自宅にしないとダメなのね
ワイもナビケチって7インチにしてちょっと後悔してるけど
HUDだけはひと目見ただけで「つける！」って気持ちになった
ナビは最悪社外のとか純正の９インチのに買い換えられるけど
HUDとかはどうしようもないからな
特にカロスポはHVでもタコメーターがドンとあってインジケータが小さくインフォ画面にしかないし
買う前にエンブレムで全く同じことで悩んでました。
買ってから気になるなら黒のエンブレムに交換するつもりでした。
乗り始めたら明るめの青は全く気にならないです。むしろ自動運転すればするほど、レーダー取付部品としてのエンブレムの大事さを感じています。ディーラー曰く精密に調整済なので交換すべきでなきでないという意味が分かりました。
ミリ波レーダーだからそんなに精密じゃないけどな
エンブレム交換ぐらいじゃ不具合おきないって
青Cのおもちゃ感にはすごい抵抗あるわ
しょうがないんでないの
次の車にはつけるわ
洗車を考えるとフロントのツルッとした感じのほうがいいけどな
タコメーターがあるのが良くてこれにしたわ
>>281
正解
9インチナビはこれから色々選択肢充実してきそうだよね(´・ω・`)
車速の調整でわざわざメーター見なくていいし楽
これよね
HUDもTコネナビも今んとこショボいわりに高い
期待はしてるから次買う時に進化してからだな
Tコネサイト使うより楽だし早い
それなんだよな。
視線を道路上に向けたまま速度を確認してクルコン調節できるから超絶便利すぎる。
白線と先行車の認識状況、車間距離設定も見れるし凄いわこれ。
もしHUDがなかったらいちいちメーターに視線を移動させなきゃいけないからかなり面倒くさいと感じる。
他の人が言うようにHUDは今後進化すると思うけど、俺はカロスポ乗り潰すつもりだから、HUD付けて正解だったと思う。
音楽関連がクソだったクラリオンのナビでは走行レーン間違えてると教えてくれたんたが
純正ナビにもこれは欲しかった
クリアランスソナーは要らんよね、バンパーに魚の目があるのは見た目が悪いし。
BSMセットと同じクリアランスソナーはクロストラフィックオートブレーキがつくからただ鳴るだけのソナーより良いね
タコメーターや速度の単位の文字が小さくて、滲んでブレて見える
あと、ナビ連動は今は交差点の直前でだけ表示が入るけど
何キロ先で曲がるのかわかりにくいので常時地図表示してほしい
https://motor-fan.jp/article/10009457
ちなみにモードはノーマルで比較。エコはかなり忍耐力が必要な位に反応が悪く
感覚的に受け付けられない。
設定にエンジン始動と共に開閉に変えれるとあって、その通りにやってるのですが、設定されません。
出来た方いたら教えて下さい。
MTって新開発の奴なのか？
もともとC-HR用の奴にiMT付けただけって話もあったが
安全装備でも快適装備でもない、ただの先進感だけのおもちゃじゃん
小学生とおじいちゃんは喜びそう
https://motor-fan.jp/article/10009457
遊び用にS14あるし、カロスポでサーキット走るつもりは無かったんで弄ってないし弄るつもりもないかな
タイヤだけ15インチのAD08に履き替えた
タイヤの銘柄もグリップも全然違うんで当然だけど18インチよりあからさまに軽快
走るならコスト的にも乗り味的にもサーキット用に15インチか16インチにインチダウンおススメだと思うよ
俺「速度はメーター見れば分かるし、常時確認する必要もないじゃん」
爺「あ、いやナビ情報も表示されるから便利！」
俺「ナビ見ればいいし音声でも案内あるよね」
爺「いや、便利なんじゃ！つけなかった奴はアホ！」
俺「そっか、おじいちゃんになると便利に感じるのかもな、ごめんな」
価格が上がって売れなくなるからか
馬鹿だな
メーター読む視線が上がるから安全装備だよ
かなり快適なんだが
それに視線の移動が少ないから結果的に安全になる
お前必死だなwww
悔しかったの？
HUDを安全装備って言っちゃうお前の頭の中安全じゃないわ
出して欲しい。
必要ないなら付けなきゃいいだけ
いちいちマウント取りしても滑稽なだけだろ
進化としては、表示はシンプルなままの方がいいと思う。カロスポやデミオなんかで採用増えたし、社外ナビのオプションか、OBD2食い合うレーダーにHUD用上下反転表示モード付いたらいいな。
そん時はAVSやHUDいいかなって付けなかったが
つけとけばよかった
ディーラーには連休明け直ぐにトヨタに言ってもらうように頼んだけど
オーダー入っちまってるからな…
ボロクソ言われてるのエンジンじゃないか
店の交渉力が高ければ変更間に合うかも
変更いけるといいね
三菱電機の社外ナビの上位機種だとオプションHUDに対応してるのあるみたいね
2chで知った
機能は純正のほうがいいかもだけど
オーダー入れてるのに変更とか迷惑すぎるだろ
自分の場合は1週間後にHUD追加可能だった。
生産ラインにのっているかどうかが問題みたいなこといぅてたな。
はたまた来年まで待ってハリアーか
ガソリン車同士なら燃費も変わらないし
HV同士だと加速が段違い
予算的にはガソリンのRAV4やハリアーにするかHVカローラスポーツにするかって感じなのかな
後ろに人を乗せることが多いとか、荷物をいっぱい積みたいならRAV4やハリアーがいいと思う
リセールはSUVが鉄板だね
https://www.tflcar.com/2019/05/april-2019-sales-report-here-are-the-top-10-best-selling-cars/
ドライブが趣味になってしまった
