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【修理】スズキメカニック24


1 ：2017/11/01 ～ 最終レス ：2018/09/01
前スレ
【修理】スズキメカニック23【調整 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1486186365/

2 ：
2get!

3 ：
ＭＫ４２のスペーシアＧリミテッド買って半年弱です。
天井にコンソールボックスがない型だったのですが、
某ヤフオク見ると解体部品が出ているので、
付けようかと思ってます。簡単に取り付けられるもんでしょうか？

4 ：
>>3
ルーフの骨格にビス取り付け穴が開いているはずだから、ルーフライニング切れば
取り付けられるはずだよ

5 ：
まずは前スレを埋めてから

【修理】スズキメカニック23【調整 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1486186365/

6 ：
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1486186365/1000
前スレ曲がりなりにも完走いたしました。
ということにしましょう。

7 ：
新型ジムニーはいつから買えますか？

8 ：
車検ごとに、下回りクリアコートと、吸気系洗浄やってきたけど、今回、新車から3回目の車検でどうしようかな？？
2010年式アルトで、43000キロです。　ブレーキパットとcvtオイル（2回目）は交換するつもりですが・・・・
スズメカさん、アドバイスお願いします。

9 ：
>>8
下廻りコートは地域による
塩害はひどい地域？

10 ：
k6aのベルトテンショナーの張り方って、何か基準ありますか？
10Nで押して1cmとか…

11 ：
>>10
基準は当然ある

12 ：
テンショナー付いてて自動調整ではないの？
張り過ぎと思うぐらいが適正だよ。

13 ：
>>10
車種により基準値が違うが、使用過程ベルトで420N前後ぐらいの張力が多い。
エブリイの17521-71J00とか、音波張力計無いと毎回確実な調整出来る自信無いわ。
ちょっと緩けりゃキーキー鳴くし、張り過ぎたらあっという間に水漏れするし。

14 ：
張り過ぎなんて現実にあるのか。

15 ：
>>14
あるよ

16 ：
スズキのディーラーにアリーナとか自販とか色々あるみたいだけど何社くらいあるの？大きい順に並べて下さい

17 ：
24年式のmh34sターボ2.9万キロ
走り出し20から40キロ位でチリチリ音がします。
登り傾斜だと顕著、ハイオク入れてみたけど変わりません。
プラグ交換とか効果ありますか？
あと色々ネット調べてみるとmh34sのチリチリ音はノッキングじゃなくて
オルタネーターのベルトって情報も有りますがどうなんですか？

18 ：
>>17
ベルト交換になると思う。
>>16
販売店ってことだと、確か2万社ぐらいじゃなかったか？
自販は各県の代理店。各都道府県に1～3社あって、拠点数は全国で500拠点ぐらい。
アリーナ店ってのは小型メインでやりますよ的な宣言。これには代理店も副代理店も販売店も有る。

販売店は、農村の農機具屋とか、町の自転車屋とか、いわゆるなんちゃらモータースとかひっくるめて、スズキの車販売の契約してるお店。
副代理店は、その販売店の中から有力店を選んで、ある程度店側の裁量でいろいろやってもらってるお店のこと。

19 ：
>>18
やっぱベルトですか、ディーラーじゃない所で9月にキュルキュル音でファンベルト変えたんだけど
やはり同時期なんですね。

20 ：
>>18
そういえばアリーナ店で昔のカルタス店だよなw

21 ：
>>19
エンジン回転中にベルトに霧吹きなどで水を掛けてみる。
音が消えればベルト原因。
水なら掛けても害はない。

22 ：
自転車屋で車買いたくねえな…

23 ：
以前、両面テープがはがれなくて、トレーサーを教えてもらったものです。
価格的に戸惑って居たのですが、ゴリラの店で安かったので買ってみました。
実際にやってみると、楽々なのではかどりまくりです。
あの時の名無しさん、本当にありがとうーです。

24 ：
前スレでパワステの異音でディーラーに修理持ち込みでちょっと対応がアレって愚痴ったもんですが、
その後普段担当してくれてるメカさんに変わってもらって修理終わりました。
１ヶ月くらい掛かったんですが、「修理費は当初見積もりのままで良いので、
うちで修理させてください」って結局パワステ周り全交換になり、
異音が消えた上にステアリング操作が滑らかになりました。

現行車で油圧パワステ採用がほぼ無いのでデイーラーでも経験が少なくだいぶ手こずったそうです。
メーカーや系列店のメカと実車持ち込んで相談したりいろいろやって貰ったようです。
きっちり直してもらったので、今後の車検、メンテや買い替えも継続しておつきあいできそうです。
今後もスズキ車を大事に乗って行きます。

25 ：
パワステ周りの異音といえば思い出すのは、ある日飛び込んできたエスクに乗った女性客。
『あの、ハンドルがゴン太くんになっちゃったんです！』
まぁ、いつものボール・ナットのグーグー音だったんだが、確かに左右に降った時の音がゴン太くんっぽくて、工場みんなで爆笑してしまった。

26 ：
ゴン太くんの声w
https://www.youtube.com/watch?v=mGicfwWdbdQ

27 ：
>>26
作り話しにマジレス乙w

28 ：
（´・ω・`）

29 ：
>>27
ほんとにあったんだよ。
TA01Wのギヤボックス交換を毎週やってた頃な。

30 ：
MA15ソリオのリアブレーキ鳴き、面取りしても再発…持病らしいんですけど(T-T)、根本対策有りますか？

31 ：
>>30
シュー交換
ドラム左右入れ換え
ブレーキバランスコンディショナー塗布
鉛筆の芯埋込み

上から順に試す

32 ：
停止時または低速走行中にブレーキを踏みながら深くハンドルを切ると下回りからギュッギュッ音がするのはスズキ車の仕様なんけ？

33 ：
>>32
車種は？
30年ほど前の軽では良く有ったが。

34 ：
キザシやけど

35 ：
>>32
ハンドル切って曲がるのをブレーキが止めてるのでしょ。
雨の日などタイヤが滑りやすい時はどうですか？

36 ：
>>34
スタビブッシュあたりかね。兆じゃあんま見ないけど。
気になるならD持ってきて。

37 ：
>>31
あざっすm(__)m

38 ：
>>30
ぶっちゃけ鳴いたからといってブレーキは効くし障害が起きるわけでもなく、単に音がするというだけ。
エンジンかけたら音がするんですがエンジンの故障でしょうかとか、荒れた道走ったら音がするんですがタイヤの故障でしょうかというのと同じで、静かな方がいいのかもしれないが、気にしなければそれで済んでしまう話。

39 ：
>>31
ドラムブレーキで鉛筆の芯埋込みは無いだろう

この場合、純正じゃなくサードパーティー製のシューに交換とドラムの研磨で治まるでしょ

40 ：
パッケージが青ぽい1L缶ATF3317のECSTARと前の白パッケージのATF3317は中身は同じ物ですよね？

41 ：
いやあーゴン太くんワロタw
家族の前でスマホ見ながら大爆笑しちまったよw

42 ：
>>40は誰も分からないの？
店で分からない物を売ってるの？

43 ：
同じもんだよ。

44 ：
発進直後に下回りからｺﾞｽｯっちゅう機械が動いとるような音がするんやけどこれもスズキ車の仕様なんけ？

45 ：
>>43
ありがとね

46 ：
>>44
んなわけ無いだろ。D持って来いや。直してやるから。

47 ：
それがなぁ、近所のＤで見てもらったら直らへん言われたんや

48 ：
整備士がＡＢＳアクチュエーターに欠陥があるみたいなことゆうとった

49 ：
>>47-48
スズキの看板揚がっているからと言ってもデラとは限らないからな
正規デラ（自販）なら直せる

ABSアクチュエーター交換するなりすれば良いだろ

50 ：
>>47
ゴスっとか言うから故障かと思ったじゃねーか。
それはABSが自己診断で全アクチュエータを駆動させてる音。毎運転サイクルに一回だけ、全システムが正常に動いてるかどうか確認して安全を担保してるんだよ。
運転サイクルってのは、エンジンかけてから止めるまでのことね。
車種によってはABSポンプ備えてないから音がしない物もするんで、スズキの仕様じゃなくて車種の仕様だな。

51 ：
アクチュエーターの対策品が出とらんから部分を交換しても直らんゆうとった

52 ：
車種は何？

53 ：
キザシや

54 ：
>>47
後出しアカンで

55 ：
>>51
だからそれは音が出てないとダメな部品なんだってば。
対策品なんて一生でないよ。不具合じゃないんだから。

56 ：
スズキの対応最悪すぎる、客をバカにしてる！ふざけんな

57 ：
クレーム入れたいんだけど何処にすればいいのかな？お客様相談室でいいのかな。キレそうなんだけど

58 ：
マジで腹立つ！！！買ったら終わりかよ！修理出来ないのかクソボケ！
時間指定までして連絡下さいって言ったのに来ない、こっちは待ってるのに。
不具合も半年もうやむやにされてる。

59 ：
>>58
お客様相談室でいいよ。

60 ：
>>58
キザシなんか買うからだよ　このクラスの車ならトヨタか日産にしとけよ
スズキは軽、コンパクトだけにしとけ

今すぐにでも買い替えを勧める

61 ：
腹立つ！アリーナ！

62 ：
アリーナと言われてもピンキリだからなぁ。とりあえず客相に連絡入れてもらうしかないな。

63 ：
お客様相談室に電話しないで解決しました

64 ：
>>63
うん、経緯は報告無しでいいよ

65 ：
おまえらのオススメ順にスズキの自動ブレーキシステムの名前を書け。

66 ：
前タイヤが減ったので前２本だけ交換しました
一週間後に後ろタイヤが片方パンクしたので後ろタイヤを1本交換しました
サイズは同じですがメーカー違いの３種類のタイヤが付いてます
車検通りますか？

67 ：
>>66
問題なく通るよ。

68 ：
>>67
ありがと

69 ：
ワゴナールの4WDだが後輪のほうが減る

70 ：
>>69
RBCは常に直結状態だからな

71 ：
旧規格k6Aのターボですがオイル交換で取説は10w推奨ですが5wで問題ないですか？
ちなみに寒冷地です
近くのホムセンには0w-20と5w-30しかなかったようなんで・・

72 ：
>>71
上が30なら良いよ

73 ：
>>72
えー
そういうものなの？
自己責任としか思えないけど

74 ：
>>73
前半の5wや10wは低温時の粘度指数なんで、始動時以外は無視しておけ。
『5wより10wの方が高温高負荷に強い』なんてのはただの幻想。油屋の設計でそういった特性にする事も有るけど、規格上は関係ない。高温に対応するのは後ろの数字なんだから。

75 ：
誰かアドバイスをおくれ
CN21Sの5MTなんだけど最近変速時にクラッチ繋いだ時や加減速時にコツッコツッと何処からともなく音がする
やさしく操作すると音は出なくてあくまでちょっと早めにクラッチ繋いだりエンブレからのスロットル多めに開いた時とかに音が出る
エンジンミッションのマウントは去年全部新品に替えたしマウントの固定部やメンバー周りのボルトナットは出来る部分は一通り増し締めした
シフトロッドはレバー側がちょっと届かなかったからとりあえずミッション側だけ増し締めした
ここまでやって現状状態変わらず…
今度シフトレバー側を触ってみてそれでもなお変化が無ければクラッチ周りに何らかのトラブルと見ていい？
あと他に何処其処は見ておけってのが何かあったらお聞きしたい

76 ：
>>75
つないだ時に一回だけコツ？
それとも何回かコツコツ？

クラッチだとちと考えづらいかなぁ。バルクヘッドの亀裂とか有るっちゃ有るけど、この場合ストローク変わったりしてその他の変化も大きいのが普通だし。

77 ：
>>76
繋いだ時に一回だけコツッって感じ
なる音も特に毎回変化なく一定で同じ音で一回だけ
一応バルクヘッドは何もなってないと思う…前にエンジン降ろした時に磨いたから

78 ：
駆動系ジョイントのガタ。
アクセルオンでコツッコツッ、アクセルオフでコツッコツッ。

79 ：
>>77
まずフロントアクスルナットの締め付けトルク確認してみて。ちょっと緩いってのをたまに見かける。
あとは78の言うあたりかねぇ。

80 ：
>>71
むしろ寒冷地なら始動時オイルの流れがよい5wの方がいいと思う。

81 ：
寒い時は5ｗの効果が始動直後にわかるよ。

82 ：
>>79
今確認してきたけどハブナットは両方共しっかり締まってた
ただ気になったのが助手席側ドライブシャフトが軸方向へ微妙にガタがあった点
掴んでスライドさせるとそのガタの分ｶｺｶｺ音が鳴る
これだろうか…？
>>78の言うとおりだろうか
ただこのシャフトはマウントを交換した時と同じタイミングで社外リビルト品に替えてるんだよね
こんなもんなんだろうか…

83 ：
>>82
1万円リビルドは微妙に信頼できないんだよなぁ。
回転方向じゃないなら問題ないとは思うけど。

84 ：
>>83
一応回転方向側には一切ガタは無かったんよね
分解してグリスしっかり詰め直したらマシになるかな？ってチラッと思ったけど
このまま乗ってて大丈夫かな？
大丈夫そうなら気にしないことにするけど…

85 ：
>>84
軸方向だとアウタ側に過大な間隙がある可能性か。バンドだけ外してグリスアップしてみる？フリーバンドならあとから巻けるし。
まぁ、それで治るとは限らんからなんとも言えないけど。

86 ：
>>85
アウター側かぁー
やる気とタイミングが合ったら週末やってみようかな
バンドは余ってるから全然オッケーだ
徒労に終わりそうな気がしないでもないけどね…

87 ：
マウンチングエンジンの固定特殊ボルトを舐めてナットが付いてない状態です
一本だけフェンダーハウスからきているスタッドボルト？
このボルトはエンジンルームから叩けば外れるのですか？
このボルトだけ注文出来ます？
フェンダーから見ると頭がクリップのような形状のボルトです

88 ：
そんなボルト部品設定ない

89 ：
ボルト エンジンマウンチング スタッド
あるよ

90 ：
>>87
アマゾンで売っているよ

91 ：
HA36のアルトに使っているヒューズはどの規格？
ACCとか車内にある群れのほう

92 ：
三代目のワゴンRなんだけどパーキングブレーキ踏むと
カタゴトカタカタカタカタでゴトのときの異音と振動が足に伝わってくる
半年前くらいにもなったけどしばらくして直った
何これ？ダメなん？

93 ：
>>92
ちゃんとブレーキ開けてくれる店で車検やってるか？
バックプレートへのグリスアップとかで改善するような気がしないでもない。

94 ：
>>91
ヒューズの規格ってのがイマイチ分からんけど普通のブレードヒューズだよ
低背っつったっけな、足が出てないタイプね

95 ：
>>93
車検はディーラー
今日数回踏んだら直った
グリスアップいくら？

96 ：
またなった
数回踏んだら直ってこんどは解除してペダルが定位置に戻る少し手間でゴト
これペダルのカタカタが悪いんじゃね？

97 ：
>>95
D持ち込んで相談が一番だな。
見積もり先行で見てもらえば良い。

98 ：
>>96
ワイヤーが悪さしているんでしょ

99 ：
MA15Sソリオ
なんでこんなにヒーターの利きが悪いんでしょう？

100 ：
>>96
ケーブルに給油すると良いかも。
>>99
クーラントは十分入ってるの？


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