【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人は十分とレス／2.0Lの人は満足とレス｣
｢GTの人は十分とレス／GT-Sの人は満足とレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち21【LEVORG】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517325082/
乙
甲
注文から約一ヶ月でした。
おめ色
1か月とは早くなったね
半年前は2、3か月待ちだったから
しゃあない燃費偽装をしてるの了承したかってるんだから。
スバルオーナーは。
車は1.6。
・出だしが悪い？と思った直後のキュイーンという加速はパワフル。ターボだなあ。。。
・ACCオン時の想定外の加速やブレーキに焦ることがある
・高速で加速してほしいときに、なかなかキックダウンしなくてイラッとしたことがあった
・AVHは便利。他の車に乗れなくなるかも。
・新車の臭いがクサイ。なんとかしたい(T_T)
アクセルの踏み方やアイサイトの挙動に、慣れる必要があると感じました。
同意 300馬力四駆ATで考えると、一昔前の車じゃ考えられない程燃費良いな。
満足
1.5Lターボの加速
https://www.youtube.com/watch?v=4CLtVtGFTcA
https://youtu.be/rZVmJGAq_2o
厳密に言うと、180まで加速してないんだけどまあ、しゃぁないか
E型値引き少なかったからD型にしたけど
すでに受注してないものを注文とは言わないぞ。
在庫でも注文じゃねーのか？
http://fanblogs.jp/shizumozu/archive/137/0
これなら納車楽しみ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)
そんなに変化ないし値引き考えると同モデルで30万くらい差が出るだろうし。
でも特別モデルの方がお得だとは思うけど。
殆ど自動ブレーキは作動したことないし、魅力感じないなぁ。
まぁ、いざという時はプライスレスだからなぁ。人によってはより安全なものが目の前にあるのに買わないって言うのがありえないだろうし。
>>34
これは燃費良すぎだろ。70キロくらいで一定走行してもこんなに行くかな。
こんな現場じゃモノ造りもテキトーにやってんじゃ？と思ってしまう。
大丈夫か？
良からぬ憶測しちゃうわ。
こうやって報道されてスバルが良くなっていくならいいんじゃないかな
.／~＼ ﾌﾞｩｰﾝ
（__:■__） 三
◎ ◎ 三
http://i.imgur.com/S5G6DP7.jpg
スバルを腐らす第一の原因であるスバリストとか自称してる気持ち悪い連中が消えない限りスバルは二流メーカーのままよ
アホ自動車会社の無休社員の暇人のほうがよほど問題かと
レヴォーグはデミオより遅いと書いてあってワロタ
去年の4月までみたけど書いてないっぽいが？
何月何日の記事？
不正はスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など幅広い車種で見つかった。残された記録を調べる過程で複数の社員が関与したことも既に判明しており、データ改ざんが組織的に行われた疑いが強まっている。
スバルは群馬県太田市の工場での検査で、燃費や排ガスの数値を改ざんしていた。国に届け出た燃費を確認するための抜き取り検査だったという。
これまでスバルは、改ざん前の数値も基準値内に収まっているため、車両の品質には影響がないと説明してきた。リコール（無料の回収・修理）といった措置が必要かどうか国土交通省と協議している。
スバルでは昨年１０月にも、正規の資格を持たない従業員が新車の最終検査に携わっていた問題が発覚した。
期待してるぞ
イメージアップするしな
不正不良品送られてきたらイメージダウンだろw
車両回収して新車に入れ替え？それとも三菱式？
フォルクスワーゲンはどうしたんだっけ？
これでスキャンダル終わりにならなさそうな雰囲気醸し出してるのがスバルの怖いところ
トラックドライバー多し
清水ターン連絡路、空いてたんでちょっと踏んじまった
https://i.imgur.com/A3zoHy1.jpg
https://i.imgur.com/yoBdF01.jpg
https://i.imgur.com/OQPXvf3.jpg
https://i.imgur.com/axiHYff.jpg
むしろこういうバカどもが乗る車にアイサイトがついていてくれて良かった。
被害を少しでも減らせる。
でも、警察仕事しろ。
車間距離最低だしクソ煽ラーのカスゴミdqnか
こういうゴミがいるから事故起こるんだな
買い取った。アメリカのあっちこっちに買い取った車が大量に置いてある。
アイサイトついててもこんなんじゃ事故るわ
１８０キロしか出ないのに・・・
デジタルの方が良くない？？
デジタルは切替で表示出来るよ
とても楽しみですが、長年連れ添ったBPレガシィともお別れかと思うとツラいです…
軽自動車かよ！
と一応ツッコんでおく
スバル買う人は見てくれのハッタリ効かせとかないと買わないからね。車走らせるのも現実より脳内が主だし
あいつら自分の縄張りから出て来んなよな
って言うかなんでスバル車はすぐに痛仕様にされんだ？
一般論みたいに言われましても
どこ行ったら見えるの？
教えて嘘松
嘘松とかwクッサーwww
お前自分で痛い奴って証明しちゃってんじゃんw言葉遣いで
やっぱ今時のミーハーなスバヲタなんて引きこもりのアニメオタクしかいねーんだw
そらもちろん薄い本売って稼いでんだろ
マツダの車の痛車ならよく見るな
俺の行くディーラーにもボディ全面に気持ち悪いデザインのキャラクターだらけの古い丸目インプ来るわ！
中の人が想像通りの清潔感の無い太ったメガネで笑ったな。
ただ今のスバルの体質的に他社メーカーの決算報告会計の時間に被せて極力報道されないようにするんだろうけど
報告会計ってなに？
しかも明日土曜日ですよ？
他のスレじゃ今日の17時から社長の会見だとか
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180427-10305473-carview/
市場が開いていたら連日ストップ安レベルの大事件だろう。
https://response.jp/article/2018/04/27/309124.html
スバルが27日に国土交通省に提出した「完成検査時の燃費・排出ガス測定に関する調査報告書」の中で、
測定値を書き換えていたことを認めた。「2002年頃には行われていた可能性が高く、さらにそれ以前についても
行われていた可能性を否定できない」とした。
ユーザーにとって心配なのは、データ書きかえによる品質への影響だ。報告書では次のように言う。
「測定値が一定の範囲の中の数値であることまでは客観的に確認できた。その幅の中で最も悪い測定値を使って
計算し直し、その結果が管理基準に照らして問題がないか再検証した。（中略）その結果、書き換えが行われる前の
測定値を前提とした場合においても、当社の品質管理基準を満たしていることを確認した」
なんかカールが食べたくなった
色々酷いが賠償金祭りは来んのかね？
そりゃそうだ。土日挟むから株が守られる
補償するにしても抜き取り検査された車だけだろう。
納入時、走行距離が30kmとか50kmだった車。
ま、範囲内の書き換えだから問題ないという論理のようだが。
規格値内だけど社内規格値内ではなかったんだろ
報告書出てる。
バラつくと班長から説明を求められるんで、良い値になりすぎた場合も悪い値に書き換えたんだって。
燃費の方で基準値を超える悪過ぎた値が出た場合もあったようだが、
それはIモードで測るべきところ、Sモードで測ってしまったと予想されるんだって。
無理がある。
つじつま合わせに苦労したから、報告までに時間がかかったという印象。
なんのための社内規格値だよな
見つかったものと同じように書き換えが行われていると予想しても
規格範囲を超えないから大丈夫としているのは完全にだめでしょう。
相談しようとすると自分で考えてみろとか言われてそう
悪いのは上層部をはじめとした企業体質
書き換えをした担当者は責められない
プロとしての意識が欠損してる企業
量産されてる工業製品としては最低な製品だけどなw
惨めだね産地偽装されたり水で薄められたビールを買わされてるのに怒るどころか有り難がってるんだから
参考にキミの乗ってる車、教えてくれないかな
高速も使用してだけどリッター15km越えたんで
そこまでいけば充分です
あとは嫁さんの許可さえ降りれば…
説得頑張れ
普通に燃費は良いよ。
一昔前の一トンクラスのトヨタのコンパクトカーよりはまし。
レヴォーグレンタカーってどこにあんの？
ISO取り消しって本当？
9001系だよね。取引先の中には要件に入ってるところもあるだろうからやばいだろうね。
即レスされた方の通りニッポンレンタカーで
借りましたよ
リッターカーに比べれば当然割高料金ですが
試乗車で数十分乗る程度ではわからない
色々を実感出来たのでいい経験でした
300万円以上の買い物なので失敗したくないですしね
ウインカーを付けたいと言ったら、トラックみたいでダサいからだめ！と待ったが
掛かってしまったorz 見た目はOKと言うからシーケンシャル無しで妥協するべき
なのかな・・・
トラックと言うかオモチャ
ちらちらして目障りだし
https://twitter.com/tenninkuma/status/988769312717488128
一度シーケンシャルにしたのを見せてみたら？
ただ滑らかさはバレンティの方が上なんだよな
見た事あるけど、AudiやVW純正のシーケンシャルに比べたら
社外のシーケンシャルはトラック部品並の質感だな
@jirozoさんのツイート: https://twitter.com/jirozo/status/987489662410211329?s=09
@KDK_KSさんのツイート: https://twitter.com/KDK_KS/status/988746516167720961?s=09
上のは電子工作で作ったLED点灯キットのみたい。
なんか、しょぼい
変えない方がマシじゃね？
ヴァレンティはまあまあだな。
こういう感じなのか、なるほど
俺はこんなのは嫌だけど好きな人居るんだろう
アウディとかレクサスの見たことあるのかな？
あれはカッコいいというかオシャレだなぁとは思う。
レクサストヨタで少々、ホンダNBOX
国産車はシーケンシャルやらないつもりなの？
LED粒々より最新アウディのフィルムみたいなほうがいいけど
S4はC型までスピードメーターの文字は
赤。D型から文字が白。
うちのS4は新東名高速で230出した。
HKSでリミッター解除済。
通報したけりゃしなよ（笑）
誰と戦ってるの?
見えない敵と戦うのは中学生までだと思うの…
誰と戦ってるの?
見えない敵と戦うのは中学生までだと思うの…
誰と戦ってるの?
見えない敵と戦うのは中学生までだと思うの…
バカだろアンタ
死んでも誰も困らないだろ
舌足らずだったな。
170が死んでも誰も困らないだろ。
通報したけりゃしなよ。現行犯でもないし、
ドラレコ映像も無いし。
四駆で足回りしっかりしているから、
他車がいないコースアウトしても何も
起こらない場所なら無問題なんだよ。
オービスも覆面パトカーも白バイも
いない場所を選んでいるの。
210あたりなら何回も出したがゴールド
免許。
安価で300馬力四駆でアイサイトACCが
あるからスバルにした。
遅くていいなら他社の車でもいいんだよ。
ビル足のようにポヨンポヨンしない
大多数の軽自動車と同じ機構のクセに高かったら誰が買うんだよ
あんたもバカだろ。
S♯押した後のレスポンスの良さは
試乗コジキにはわからない。
ところでアンタの車は何？
中古のデミオ？自転車?
今度俺の車と新東名高速で勝負するかい?
迷惑だから公道以外でやってくれ
へえwwwインプレッサってどこの軽自動車と部品共用なんですかw
カヤバ足なら納車後速攻車高調入れたんだろな
スバル車300馬力で1番リーズナブルな車種(笑)
スレチだよ、ここはレヴォーグのスレ
> E型契約した人いる？
まだしてないけど、来週あたりしますよ。
「燃費検査で異常値」スバルの測定チームは何をしたか | 自動車不正リポート | 編集部
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180501/biz/00m/010/007000c
> 報告書で6件の改ざんが「極めて悪質な不正行為」と認定された｡
> 13年8月の燃費測定で、測定設備の操作ミスで「ガソリン1リットル当たり195キロ走行」という、明らかに異常な燃費値が測定された｡
> 測定を無効として再測定すべきだが、担当者は数値を「1リットル当たり12.4キロ」と書き換えた｡
この記事は有料記事です
それともある程度以上になると逆に空力で安定するとかあるのかな？
FFベースAWD
CVT
5ドアハッチバック
まんまオバはんの買い物用軽自動車と同じ仕様なんだよなあ
無料の情報以外シャットアウトするからスバヲタは情弱なんだよw
車も生き方もケチ臭い~w
2.0GT-SだがOP40くらい付けて車体10、OP10の20くらいだったよ
他スレがワッチョイついてからずっとここにいるけどいつまで納車待ちしてるの？
全然フワフワしないぞ、ピタッと安定してる。敷地内(笑)だけどリミッター効いても平気
STIエアロ効果あんのかも
そいつ1億と2000万年くらいの納車待ちだからかまうな
こんなポンコツメーカーの不正不良工業製品。レボーグとか言いましたっけ？それの納車を1億年以上待つとか凄まじい罰ゲームですよねw
ドケチ情報収集指摘されて顔真っ赤w
教養の無さも手伝って上手な返しをしたいが言葉が浮かばないww
ドケチンパンwww
効果あるよね。プラシーボ効果
添加剤じゃ有るまいしプラシーボ効果もクソも無い
安定してるのは間違いない
d型対応のパナナビと純正ドラレコのセットで10万っていうのは安いの？
純正コーティングとベーシックセット？加入縛りで
多分誰が見ても顔真っ赤なのはお前だと思うんだが
いつも絶対に答えない質問をあえてするけど今は何に乗ってるの？
スバル車とか言う不良品納車待ちだから人の車気になるのねw
安心しなよスバヲタ以外が乗ってるのは自動車、君が乗るのは不正不良工業製品w
わかる~？お猿さんw
仲間。同じく納車されて半年ですが洗車するたびに飛び石の塗装かけを発見する。車間とか気をつけてるのにねぇ。こればかりはしょうがにいと諦めていますが、前車のオーリスより傷が付くペースが明らかに早い。
あんま嫉妬すんなよ。
仕事中なのにニヤけてしまうじゃねーか。
悪いところよりも良いところが上回ってると思う車を買うだけだ。車種にアンチ湧くのって嫉妬なのかなぁ
わざわざスレ探してやってくるんだから、そこら辺の適当にアイサイト目当てに
買った人よりよっぽど熱愛していて、故に不満点が爆発して買えない自分に
苛立ちながらオーナーに嫉妬しているんだろう。
「俺が買えない車に乗っているなんて許せない！キー！罵倒してやる！」
なんて情熱的なんだ。もはやツンデレどころかデレデレにしか見えない。
煽るのにも長文だw
完全無欠みたいに強弁するやつが時々いるから、それに対するアンチなんじゃね
良くて登録済新古車。
自転車じゃないの？
幼児脳過ぎて運転免許を取得できる知能レベルじゃないし。
二代目ワゴンR辺りだよ
STIスポーツのカタログ見たら縦の写真がある。
ドアノブもシルバーメッキになってたから間違い無いのかな。
BHの頃なんて、米粒大のハゲができること
あったんだぜ…
確かに最近のスバル推しの連中はスバル乗り継いでる俺からしてもウザイし気持ち悪い
スバルの利点なんてそもそも4WD選んでもグレードとかに制約無いのが利点な訳だし
生まれもった欠陥？無償修理故にちゃんと修理されてない？
無償だしまだいいじゃんか。ウチのなんて後ろから見たら左に傾く平行四辺形にボディ歪みだしてるしな。
ディーラー御用達のボディショップ持って行ったらレヴォーグになってもやっぱりそっちに歪んでいくんですねwとか言われるし
有料だしドアもハッチもまだ普通に閉まるからほっといてるけど
あーゴメンD型2.0GT-S納車されて半年だわ
で、何に乗ってるの？どうして答えないの？
もしかしたら月2で連れて行かされる某ショッピングモールの屋上駐車場が原因かもしれない。登りは時計回り螺旋で帰りも時計回り螺旋、遠心力で左側に歪んで行ってるのかもしれない。
と言うのは冗談
中古で買った3代目レガシィも新車で買った4代目レガシィも右のリアドアはボディに倒れ込みボディは左側リアドアに寄りかかるように歪んで行ったから慣れてる。
同乗者へリアドアの開閉のコツを教え出したらそろそろ乗り換えかな？と思っている
昔、とある理由でスバルではかなり価格が高いのに乗ってました。
私のもフロントが歪んで行き、かなりの異音発生。
アライメントを取ってもジオメトリがしっくりきません。
ディーラーでは板金で力業で対応しましたが、やはり不安で
300㎞/h~クラスのサーキット車をつくるショップに見せたところ
「あ~3点止めにすべき部品が2点止めで設計されてる。こりゃ基本的に駄目だよ。」
原因はサブフレームの取り付け部。ってことで、部品を交換してもらいました。
既に有名な事象だったらしく、サードパーティで部品が出ていました。
スバルはボディ剛性が高いと言われていますが、私はそうは思わなくなりました。
他のスレに転がっていましたが
https://youtu.be/M3oZSntJBOA?t=549
返答ありがトン
リアドア閉める時強く閉める時だめなのかな
歪み出したら次に気を付けるのは雨漏りです。シールの弾力だけで
追いつかなくなった時に水が浸入します。
生涯平均速度なんて60kmphすら切ってるしな
営業の方ですかね。私は普通の運転でしたよ。
あなたのような設計者がいたら恐ろしいです。
例えば高速道路100㎞/ｈでトンネルを出た後に突風などを食らうと、
一時的に無風換算200㎞/ｈに達することもあるんですよ。
私は何らかのコストカットかテストドライバーがいい加減なんじゃないかと
勘ぐってますけどね。
もちろん良心的なショップで「公道で必要なもの」「サーキットで必要なもの」
が違うということも色々なパーツやチューン車両で少し見せてくれました。
「これは公道でも基本的に駄目」ってのがそこのエンジニアの方の見解。
アメリカ基準がアコードやカムリだから、その価格帯と比較してスバルの規模や
利益率からすると8がけの車だと思えば、塗装が薄いのは仕方がないとは思う。
スバルユーザーは、一度、アウディやBMWに乗るのも一興だよ。
って続くんだろ？皇潤かよ。
信じて貰えたかもしれないのに蛇足よね
ってデミ夫が必死にID変えて自演してるだけだけど
そんなこともわからない究極の馬鹿なんだから仕方がない。
自分達だけ被害者面するとこらへんほんとﾁｮﾝそっくりw
ああ、他所のスレではスバオタとして荒らしているのですねｗ
対立煽りの基本ですよねｗｗｗ
>>244
待ってる車が不良品なら君の頭も不良品ってか？w
違うかw頭が不良品だから不良品選ぶんだねw類が友呼んでる~w納得
じゃあ不良品を心待にする不良脳持ち達の集いに変えようw
デミ夫がID変えるの忘れてマツダの何かのスレでスバル乗りに扮して荒らしてたわｗ
お前がホンダ系と日産系スレ荒らして回ってるのと一緒だなw
荒らしに来るだけなら来るなよアホ
↓ここからも荒らし専用隔離スレ
https://www.kankyo-business.jp/news/020325.php
安物大衆車の代名詞だね
精神的心理的に存在を受け付けない。
性能以前の問題。
レヴォーグを選んだ時点で、CVT車に300psｗｗｗとなって
1.6L 170psを選ぶ人が多い。
そう、100km/hくらいまでなんだよね、ディーゼルが加速すごいのって。
400ccあれば普通の車にはほぼ負けないで
それくらいデミオがどうとかディーゼルがどうとか的外れ
そうでもしないとレヴォーグには勝てないってことだよｗ
新幹線や飛行機に乗れとかの話にならんよな？
その上の二択で悩んだけど1.6は頭の片隅にも無かった
結局悩んでレヴォーグにしたけど1.6は選択肢に入りもしなかった
FFベースAWD、CVTっておばあちゃんのお買い物車だよね
あっデミ夫さんちっす
相変わらず同じことばっか言ってるけどもっと違うのくださいよ
教養の無さがどうとか言ってる本人がそれですか
でも半島の人なのにそれだけ日本語覚えたことは感心します
デミオもレヴォーグもキモいなぁ
何でここの板に居るの？
どうせほとんどアクセル自分で操作しないし。
デミオさん、もう4年くらい同じこと
ばかり書いているのね。
でもまぁ、こういうエネルギーが特定
芸能人の名誉毀損や幼女殺害に向かわない
だけ良いことだ。紙一重だが
まぁ普通に訴えられてもおかしくないレベルだけどね
ガラスコートつけたけど、Keeperのほうが良かったかも。
結構花粉の汚れがついて取れないんだよね。
Keeperは一番安いクリスタルで十分らしいが。
ダメダメクリスタルキーパーやめとけ。あれなら半年に一回ピュアキーパーやった方がマシだわ
重ね施工したら変わってくるかもしれんけど半年で艶なり水ハジキなり謳い文句の部分無くなったよ
結局今は洗車機の簡易グラスコートに落ち着いた
1.6GT-S乗ってるけどほとんどアクセル自分で踏んでるよ？
え、なんのためにレヴォーグ乗ってるの？
とまでは思わないけど、レヴォーグは運転面倒くさいとか、極力楽したいというニーズに一番答える車になってるからそう思う人が結構いるんだよ。
スバルもそういう人をターゲットに売っているし。
運転楽したいからレヴォーグ乗ると言う発想は多分ない。運転を楽したいからって思って買うユーザーなんか10%いないだろ。見た目、機能、走行性能、居住性だろ基本は。
しかも楽したいなら他の車でも充分。逆に今の時代でも、2.0、1.6のターボで運転を楽しみたい、ストレス無く(馬力等)運転したいと言うユーザーのほうが多いだろ。
毎日高速でも乗らない限りアクセルなんか自分で踏んでるわ。まだまだそんな怖い事出来ませんし、システム確立出来てない。
機能、普通に人と荷物は載るが後席リクライニングが昭和車
走行性能、CVT保護のせいでアクセル踏んでもトルク発生が緩やかでリニアじゃないから運転が楽しく無い
居住性、箱型ミニバン軽自動車のが良い
燃費、同世代のアウディのが馬力トルクあって燃費も良い
価格、低性能エンジン、低性能トランスミッション、 FFベースAWD、5ドア、CVT、軽自動車と同じ機構、高かったら可笑しいでしょ
アイサイトツーリングアシスト以外の魅力がわかりませんので
レヴォーグ、s4買う人は100パーセントアイサイト目的説
運転が好きな人にはWRX STIがあるしね。
だからD型レヴォーグを予約してまで買っちゃったし。
まぁ、渋滞では本当にアクセル操作皆無で楽ちんだし、高速はハンドルに手を乗せてるだけだし、ほんと運転楽になって色んなところ出かけるようになった。
レヴォーグに限ってじゃなくて、車を選ぶ全般的な話しな。だいたいは見た目で選ぶんじゃないかな？それに付随して価格や燃費や質感になってくると思う
レジャー用で月1、2回500～1000km程度走る予定
今2005年式のヴィッツ使ってて18～20km/l程度だから燃費気になるが、運転楽には金かけたい
200万くらいの予算で他に選択肢あるだろうか？
デミ夫さんダメだ必死に考えて長文頑張ったんだろうけど一行目から笑いそうになったわ
なんだよ生活感丸出しってｗ同世代のアウディって車種何だよｗレヴォーグのことスバルって言うのか？ｗ
あとお前アウディどころかレヴォーグすら乗ったときないだろｗ実際に乗って何と比べての評価なのかはっきりしろ
価格がレヴォーグ同等もしくは以下でパワーや機能が上の車教えてくれよ参考にするわ
構うなよ、馬鹿たれ
それなら、絶対ツーリングアシスト搭載車にした方がいい。
予算は300万くらいになっちゃうけど、全くver3とは別物なくらい長距離での疲労度減るよ。
https://i.imgur.com/a6IBkd0.jpg
ありがとう。ツーリングアシストと単なるver3の機能の違い勘違いしてた
けど元々予算180くらいで想定してて、増しても200強だから300は流石に手が届かない
そうか、ver3だとステアリングアシストはおまけみたいなもんだから、追従クルコン重視で安くて燃費のいい車を探したらいいんではないかな。
全車速追従ついて新車で200万なら頑張ればノートかな。
あとは、インプレッサくらいが妥当だとは思うが、燃料費はノートepowerの倍くらいかかる。
あまり安くはならないかもだけど、2015年式の
中古とか。
もうすぐ3年落ちのアドバンスドセーフティー装備の
中古が増えそう。
グリルに埋め込まれたライト
コレと同じ仕様のグリルにしたい
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/bb622396298e3371098f94b150043d1c/202005723/001.jpg
https://www.subaru-msm.com/global/news2015/img/img_15007_01.jpg
この位置でライト点灯できる仕様にすると日本の車検は通らなかった気がする。
MTで余計ストレス溜まる説
おめいい色買ったな。
白なんじゃが・・
おっ生活感にやたらこだわるデミ夫さん
https://mag-x.jp/2018/05/15/9939/
スバルとしても準備できてたろうし問題なくこなすんじゃないかな？
本来そう言う事では意味ないが
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6282682
君は脳ミソが足りてないみたいねwと言うか入ってないんだろうねwww今のうちに親にクレーム入れとき
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180516-10310097-carview/
どこのテスラだよ
おかげで株価上昇中！
デミ夫さん釣られてますよｗ
自分に返事してるけど頭大丈夫？
事前通告をしないで行きますという通告はしているんだろ、
担当者がいないと困るからな。
こういうしらける癒着をするからいつまでたっても日本企業の
隠蔽体質が変わらんのだ。
レヴォーグは燃費不正で一律100万円返金措置でよろしく。
ここはヒュンダイのスレではありませんよ。
STIしかなかったら、買わなかったと思う。
利益優先で、売れ筋以外、廃盤っていうの困ったもの。
おっとマツダの悪口はそこまでだ
そんなに下がってない。チャートも読めない奴が何いってだか。
え？
上がってる日の上がり分より下がる日の下がり分の方が大きいね
更にホラーだった…
ホイールキャップじやなくてwwwWWWwwwWWWwwwWWWwww
https://i.imgur.com/qxqCqOL.jpg
こんな構造な道旅行とかで初めて訪れて、こんな日にたまたまここを通っていたとかだと自分もかなり高い確率でボッチヤンするかもしれない。
しかし、気の毒に。車両保険入ってたのかな。
流れてきた桃に入っていた子供が成長して、悪い鬼を退治してくれるまで、その活躍をずーっと待っている我慢強い人達が住む土地柄だしね。川や水路を守るのは岡山県人の誇りなのか。
もうD型は買えませんか？
神奈川なんだけど、1年ぐらい前から担当の営業が付かなくなりました。
なので、ディーラーと疎遠になってしまいました。
皆さんも同じですか？
CVT専用車に男が乗ってると周りの目も冷ややかだし
幻聴か？
名前：♂二児の親父 日付：6月23日(土) 8時34分
何を勘違いしたのか、雄同士で交尾をしてしまいました。
ちなみに、雄の交尾回数は１回だけなのでしょうか。
今後、雌との交尾は可能なのでしょうか。
38．Re: 雄同士で交尾をしてしまいました！！
名前：むっちり父さん 日付：6月23日(土) 10時24分
私の経験上、雄野郎同士でというのはよくあること、というか私自身もよくします。
雌なんかよりもよっぽどいいと思いますので、こちらの世界にどっぷりハマってみては？
それはそうと回数の件ですが、私はネコなのでタチ次第では何回でもイけますよ。
但し、野郎の体力とタチが種汁ドロドロのケツRを嫌って逃げなければ…。
また回数が多くなると体力を消耗して早くおイキになられます。
39．Re: 雄同士で交尾をしてしまいました！！
名前：♂二児の親父 日付：6月24日(日) 5時55分
お返事ありがとうございました。 ですが、
何か重大な勘違いをされているようで、お互いの文章に大きな食い違いがあると思われます。
私の文書に至らない点があったようなので御詫び致します。
上で相談したカブトムシは別の巣箱に異動させました。
STIの偽物STIスポーツw
CVTって嫁と共用のミニバン、軽自動車、コンパクトなら仕方ないけど、メガネおじさん専用車でCVTって笑
女とチンポ切断済オネエ用トランスミッションなのにw
伝達効率もフィーリングもゴミなのは変わらないw
CVTにはSTIスポーツは設定してもSTIは設定しません
その時点でメーカーが認めたゴミトランスミッションだかんなw
ワロタw自分も同じでつ。。。
キモオタブルー買うからだ
うつむくってオートマ限定免許なのか?
値段はどっこいだろ
完全に趣味車で月1サーキット、週末峠辺りに行くならWRX一択だけど通勤使用には疲れそう、iSight無いし
の流れの人は俺だけではないはず
大体そんな感じ
特に荷物は載せてない(笑)
積めるレヴォーグ2.0STIにした。セカンドカーならMTあってもよいけどな。
うちの嫁の場合、今より広い車というリクエスト。かつMTはなれてるから、WRX STiでええんじゃない？
いう話ではあったが、半自動運転を試したかったので、レヴォーグにした。S4だとSTiに引け目を感じるし、レヴォーグではそう思わないというのもある。
コレ
良いな若いと、50も見えてくると取り敢えず高いグレード
後何台乗れるか解らんしね
BP5D2.0GTに11年半乗って今月D型VMGに乗り換えたがさすがにD型はもう無理じゃないかな
レガシィから乗り換えられないょ
カローラフィールダー非力過ぎだし輸入車？
13年間BPに乗っていたけど、担当営業さんは
とっくに異動したなぁ(引き継ぎはされてたけど)。
車検整備はディーラーに出してたから、DMは
来てたけど、年に1度行くかどうかぐらい。
(幸いトラブル少なかったので)
新車購入ってことなら、すぐに関係が深くなるかとw
D型はもう在庫厳しそうねぇ。。
MT乗ってきたけどもう若くもないし、オートマでパドルシフト使えば、ま、いっかって気持ちになったわ
クルコンで楽チンよ
アテンザXD
ゴメンマツダはちょっと…
あの状態でミラーを畳んでるなんてスバル乗りは礼儀正しいわ
俺もそう思ってたけど、いざ納車されてみると
パドルシフトの問題かCVTの組み合わせかわからんけど、
シフトのタイミングがわからなくて、俺にはパドルシフトは
使いこなせなかった。
MT車はふつうに乗れるのに、何がわからないんだかわからない。
えっ？
カーブ入る手前でエンブレ掛けるのにパドルシフトめっちゃ使えるのに
MTよりシフトチェンジが速くて楽しい
しっかりタコメータみて覚えなよ。
いままでのMTもシンクロ頼りに無茶なギアチェンジしてたんじゃないの。
MTはシフト操作イコールギアチェンジだからギアが変わってほしいタイミングを自分で操作できるけどマニュアルモードはギアを変える命令をしてから機械がギアを変えてもよいと判断してからギアを変えるからタイムラグがある。
しかもそれは状況によってラグは変わるし所詮は下りで早めにエンブレかけたいときに動かすぐらいにしか有意義には使えんよ。
たまーにマニュアルだった前車が懐かしくなる
レヴォーグ乗ったこと無いんじゃないの？
リニアトロニックのシフトラグを4ATとかと一緒に考えてるようにしか見えないが
気になるラグなんてないけどなあ
自分の意思に関係なく機械に勝手に変えられちゃうしな
つs#
マニュアルの、「クラッチ切って、シフトチェンジして、クラッチつなぐ」動作よりはるかにパドルシフトの方がはやいんだが
>>394
2.0GT-Sオーナーになりましたよ。今月頭から。前車はBPレガシィ2.0GTB
お前らこそ逆にオーナーかよ？
用途は似てるけど構造的に違う機械のメリットデメリットが同じと思ってるのか？
それに俺はどちらのシフトチェンジが早いとか言う話じゃなく自分の操作に対してのラグの話をしたわけ。
気持ち悪いからネガな意見出たら即火消しみたいなコメント書くのやめろよ
いる
オレは今の車が持たないから買っちまったけどね
SGPは期待大だが1.8ターボの出来次第で駆け込み需要があるだろう
あと往年のスバル車に乗り継いで来た面々は
FMC直後のA型を買うのに抵抗があるだろうて
わいもそう思う
はははっ、今だに俺はパドルシフトのどっちがUPでどっちがdounかよく間違えるぜ。ぎっちょのせいかお箸を持つ方がー、と言われてもやっぱり間違えんだ。
MTみたいに踵でアクセル煽ってクラッチ繋げない気持ち悪さは認めるけど
何で一緒に回る方式選んだんだか分からんよね
ハンドル持ち替えずに済むような曲がり道ならギヤダウンする必要ないだろうし、固定式にしてほしい
MTだとシフトレバー操作で片手ハンドルになるからっていうのもあるけど
曲がる前にシフトダウンするなら固定、可動どっちもっちでもよくね？
それにトルクもそこそこあるんだからハンドル持ち替え無しのカーブくらいでシフトダウンするほどでもないだろに
上り坂カーブとかきつめのカーブで思いの外スピード落ちたor落としたときハンドル持ち替えてる状態で早く立ち上がれない方が楽しめないと思うけど
勘違いバカが増える
何をどう勘違いするの？
本来の状態、勘違い状態、それぞれを教えておくれ
パドルシフトはめんどくさいと
感じる
パドル使ってないやつは、エンブレをかけてないの？
パドルは悪くないパドルは悪くない
大事な事なので
アクセル踏んだままギア変わるの怖い。アクセル抜くのん？
話盛りすぎ
ギアが変わったかのような演出なだけでギアが変わるわけじゃないから、気にしなくていいよ
ゲームのボタンと同じと思っていい
ギアが、変わっているのではなく、変速比が変わるのでは？
一旦Nにいれてから
アクセル煽ってDに入れたらいいよ
素早くやるんやで
これはおっさんではなく、かなりの年配のおじいちゃん。
>>424
なるほど。気にせず、変えたいタイミングで変えればいいのね。
>>その他大勢
( ´_ゝ`)
今どき軽ぐらいか
はっきり言って安く見られるからつけましたってノリだからな
キミ、何に乗ってるの？
2.0GT-Sだっけ
WRX STI
DCTも今更感あるし6ATとかになるんかな。
DCTも多段ATも開発する気ないよ
車の本場欧州じゃいつまで経ってもさっぱり売れないけど仕方ない
荒らしさんご苦労様
お前みたいなヤツっていいカモだよなw
久々池沼みた
イミフ
おめ！
> >>454
> おめ！
有難うございます！
初めての新車買いなので、楽しみです。
父の代から、スバル好きなのに買えてなかったので、
親子二代の想いがやっと叶いました！
おめ、いい色買ったな。
ってアイサイトなしMT出してくれれば
一石二鳥
因みにカラーはラピスブルーにしました。
燃費はハナからどうでもいいし、アイサイトはAT車だけの標準装備でいい
おめ！
いいオブション付けたな
糞というか普通。スポーツシフトも付いてたから無いよりは良かった
しかもCMで走りと愉しさとか言っちゃっててマジウケるw
アクセル踏み込んでもCVT保護のために一気に燃料入らないから反応悪くてストレス溜まりまくり
走りも悪いし楽しさもゼロwww
有難うございます。
えと、、、オプション沢山でちと待ってくださいね。
ナンバープレートロック ホイールロック
フロアカーペット
Panasonicナビに、ETC、ドライブレコーダー リアカメラ
外部入力ユニット
ドアミラーオート
ホーン
カーゴソケット
カーゴステップパネル
ドアエッジモール シルバーコーティングウィンカーバブル
ソニックデザインスピーカー フロントのみ
以上です。
フロントグリルやstiパーツば次回以降となりました！
この企業規模で4ドア2ドアのMT選べるだけいいでしょ。
インプレッサXVレヴォーグS4アウトバックB4等々の
シャーシエンジントランスミッションほぼほぼ共通のCVT車で稼いだ金で
数の出ないスポ車MT開発費捻出してやってんだぞ！
BLBPの5ATも中々のくせ者だったけど。6MTへの差額20万くらいなら出せばよかったと後悔
社外品変えて、純正のが家に転がってる。
ここで教えて貰ったリアカメラのブロアおすすめ
雨の日でもリアカメラがバッチリ見える
おめ！
いいナビ選んだな
総額いくらになりました？
お？そうなんですか？YouTubeか何かで、元々と聴き比べて、流石に元のはないなぁと、交換お願いしましたが、、、
>>469
純正はエンジンスタートストップに対応でしたっけ？僕はそれで十分かなと思いましたが、こう言うのもサードパーティからも出てるものなのですねぇ。
>>470
有難うございます！追加します！
>>471
有難うございます。ナビは、音悪いとの評判聞いてましたが、今のプジョーのスピーカーがボロボロで、車内もうるさいから、まともに音が出るだけでも感動するだろうなと思い、これにしました。
多分あまり具体的にはタブーなのかな？
よくわかりませんがな、470以内になっています。
かなり高額なるんですねぇ、、、
俺は機械式駐車場だからアンロックで開かれるともう一度閉じないといけないからこの仕様でよかった
同じく立体なので同意だが、手動スイッチが優先される仕様なのが助かってる
そうでないとエンジン掛けてミラーが開いても駐車場から出す時に閉じなければいけない
くだらん事書いてる暇合ったら働け
>>478
死ぬまでそんなやっすい機構の車乗ってなwww
うんうんわかったその通りだからいい加減嫉みやめな
幼い女の子に猥褻して殺して線路に置くタイプのwww
もっと嫉妬全開で俺たちを楽しませてくれよ
国産車に粘着する理由なんて無いと思う
400万w冗談でしょw
FFベースAWD、CVTほぼ全車種共通でコストカットの極みw
WRX STIとBRZ以外のスバル車買う奴ドキチガイ説w
1書込ごとにレスあるのに連投ってw
すぐ反応してくれるオーナーは出川くらいのリアクション芸人だわwww
どれも一長一短あって結局は好きなの買えって話だけど。車体価格でランク分けした場合、300～500ならレヴォーグは上の方だと思うけどなぁ
こな価格帯が最も層が厚いと思う
荷室広め
定評のある自動ブレーキ搭載
で探すとレヴォーグになった
ベンツEクラスワゴンE400とか
A型のビル足不具合ってリコールじゃないから寺で対策品に交換してもらうと銭かかるかな？
ディーラーは慈善事業じゃねえんだ馬鹿
その中古車にデーラーで定期点検全部受けた整備記録があればいけるんじゃね？
>>499
銭かかるってことかな？レスありがトン
>>500
なんとっ！そんなことが‼︎
今やたら長文で嫉妬全開のやつと同一人物だよ
自己紹介してるのか？
高速道路でフワフワポワンポワンすることかい?
後ろダンパーをエルスポーツにするか、130以上出すかでしょ。
もうA型なら経年でダンパーへたっているから気にならないんじゃないの。
底付き・コツコツ異音がよくネットに上がってたんだけどそれに加えてフワフワポワンポワンまでするの
心配になって来た^^;
レスありがトン
明らかにずっとコトコト言ってるようなら全部交換してくれる
当たり前だけど一式交換にはなかなかならんよ
おぉー！！
知りたかったことにかなり近い回答ありがトン！
アッパーマウント交換してくれるってことは無償？一式交換だと10万ぐらいかかりそげだね
保証期間内なら当然無料
たぶん3年じゃないかな
試乗してみては
それ以外なら2.0オヌヌメ
1600の4WDってただの湿式クラッチで後輪駆動させるだけのカローラとかミラとかに乗せてるシステムだろ？スバルらしさゼロだよ
ちょうど3年落ちで車検切れてたから保証切れてる＼(^o^)／ｵﾜﾀ
そこらのスタンバイ式とは違うよ
自分は逆だなぁ。
高速なら16でも十分
街乗り、20のほうが快適
2.0だと100からの加速で明らかに1.6とは違う
その湿式多板クラッチで後輪を駆動する方式はスバルが元祖なんですけど？
大丈夫！
1.6も2.0もグズグズCVTでスバルらしさ満載だからwww
CVT保護の為にアクセル踏んでも出力急上昇しない制御でWRX STIにボロ負け
2.0もIモードなら踏まないと加速は大したことない。
Sモード（S#よりも）は加速すさまじいよ。これは癖になる。
ゆるゆるおRCVT車にはSTIとは名付けませんw
STIスポーツwww
1.6でもアテンザよりは普通に速い
普通って何だよ
1.6と2.0の両方を試乗しなさい。
2.0の試乗車がなければWRXS4でもいい、中身はほぼ同じ。
つうか迷うようなら2.0にしなさい、迷わないなら1.6でも2.0でも何でもいい。
最悪は1.6買って結局2.0に買いなおすことだ、すげー金がかかる。
個人的には、130馬力のパワーアップをそこらのチューニングショップに頼んだら
50万円じゃ無理だし、信頼性耐久性も怪しくなる。メーカー保証も効かなくなる。
この50万は安いよ。BG.BH.BPと続いた2000ターボはこの車で終わりみたいだし。
次は1800がトップモデルだ。将来2.0は高く売れるよ。
それにしてもガソリン高くなった。2年前2.0GTSと50プリウスで最後まで迷ったのだ。
当時、納期の短い50プリウスはACCがないSグレードだったのと、この先ガソリンは
高くなることはないとタカをくくっていた。
まだ間に合うだろうから追加しようか悩んでいるのですが、
みなさんサンルーフってどう思います？
閉め切った時の頭上の圧迫感や、結局使わなくなってただのオモリにならないか等。
付けていた人に聞いても、あったらあったで換気で使えるし便利だけど、
禁煙車にしたから無くても特に不満が無いって言ってました。
なので現車のS4も付けなかったみたいです。
ご意見をお聞かせください。
オーナースレに書いた通り
迷ってるなら付けたほうが後悔しない
かなりの優柔不断です。
>迷ってるなら付けたほうが後悔しない
まさにその考えなんです。
その考えで付けよう！って一時は考えたのですが、
逆に付けて後悔したパターンはないのか？って考えたら悩みだしてしまいました。
あとこういった話はオーナースレの方が良かったですか？
あちらに書き込んだ後にこちらを見つけて、何気にどっちに書き込むべきなのかも迷ってしまいました。
気を悪くされた方がおられたらすみません。
サンルーフのほうが、雨音静かだよ
何となく見た目良いから付けた
雨音も静か
子供も喜ぶ
開けても自分はあんまり空見えない
雨漏りなどの故障の恐れ、同じ値段なら他のOPの方がいいのでわ？
などのネガティブな要素よりも上回る魅力があると思うならつければ良い。
ここに書いている時点で背中押してほしいんだろ？
つけろよサンルーフ。
重いって言ってもたかが15kg。太めの人間ならダイエットでどうにか
なるていどの重さだぜ。
自分今までの愛車殆ど付けてたけど故障したとき無いぞ
要らない人にとっては只の重りにしかならんけど
欲しけりゃ付けるべし
でも最近開けてないや(笑)
(笑)
以上
オーナースレにも同じ事書き込みをしましたが、
お礼が言いたいので、こちらにも書き込みました。
さっき車屋さんに査定はほとんど変わらないって言われました。
あと心配するほど簡単には故障しないっても言ってました。
小さいサンルーフ付けた展示車（他メーカー車）にも実際に乗ってみましたが、
実物は別に悩むほどほしい物じゃないと思いました。
なので悩んだ割には、付けるのをあっさり諦めれました。
その代わり、ホイールや足回り、エアロを付ける事にします。
サンルーフをケチるかどうかの値段をはるかに超えてきてますけど。
皆さんのご意見、ありがとうございました。
後は納車を楽しみに待ちます。
納期回答はこれからですごく気になりますが、気長に待ちます。
ドイツ車だとワイパー用の雨滴センサで雨を感知すると
自動で開いたままの窓を閉める機能がついたものもあるから
サンルーフを閉めるのも不可能ではないな。
俺も最初の頃チルトアップした状態でエンジン切って閉め忘れてた
窓はエンジン切ってもしばらく閉めれるんだからサンルーフもできるようにしてほしかった
長尺ものが積めるぞw
11年ぶりの新車だ
ケチったなw
