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- >>724
>米国市場で売る売る詐欺の現実を知らねぇの？
>オマケに中国市場もポシャって数が捌けるのはここ日本だけ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
究極の大バカ発見(大爆笑)
数を捌く必要性？お前エンジンを大量に作り置きして余剰在庫を処理するのに苦労しているホンダと勘違いしてんじゃね？(笑)
完全に応需都度生産だから在庫処理なんてねえわボケ。
それにメーカーの都合だけなら同じ台数を捌くなら単一エンジンの方がコストは下がる。
つまりアメリカと中国用のエンジン供給の企業サイドの都合だけを優先にするなら日本でもガソリン推しになる罠。
アメリカは元々ディーゼルによる燃料代メリットがないし軽油の硫黄フリー化も遅れたから、国土も広大だから乗用ガソリン王国は簡単には動かない。
中国は全土的に軽油の品質が不均一だからディーゼル市場投入はリスクが高過ぎて不向き。
両国ともCX-5の販売はガソリンだけで好調だから、ラインナップを無理に広げる余計な努力してリスクを被るより現有ラインナップで勝負した方が利益の面で有利。
ビジネスってそんなもんだよ。無職ニートには分からないだろうけど(大笑)
>試乗車にディーゼルが多い事を見りゃ分かりそうなもの
田舎もん？(嘲笑)
オフィシャルサイト見ろ。特にメーカー直系ディーラーならディーゼルとガソリン両方置いてあるぞ。
仮にディーゼルしか置いてなくても「試乗したい」と言えば数日で他の営業所から持ってきてくれるぞ。
>バカもホドホドにしろやw
少し考えればバレるアホ話を撒き散らして炎上屋ですか？自己卑下分析Ｍ男クンですか？構ってちゃんですか？
精神壊れてるな。病院行けよ。受診先は精神科だぞ(大爆笑)
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