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- 482 ：
- 長くなったごめんよ。
ギクシャクするとは思った事が無いなぁ。
現行型とは前提の使用範囲の認識が違うのかな？
自分は買う時に営業マンにあくまで高速でのロングドライブの負担軽減です。と言われたから、それ以上期待していないし、実際その通りだと思う。
高速上である程度流れがよい時にONにして、
ちょっと楽するみたいな感じ。
渋滞気味やキツイカーブが続く様ならOFFにするって使い方してる。
たとえ数分間であろうと、
高速走行中に足をアクセルから離して、lkasでハンドルも少し車に預けて自身が少し気が緩めれるのはホントに助かる。
acc
流れの良い高速なら問題無いと思う。
もちろん人と比べたら不自然な所での加速する時はあるけど。
交通量の多い都市高速や一般道では特に使っ
cmbs
一般道ではたまに不要な警告音がなるかな。
(ちょっとスピード出して急なカーブに突っ込むと壁に突っ込むと認識してんのかな。
まぁちゃんと仕事してんなって感じだけど)
高速では特に問題無い。
一度、自分がよそ見していて、
信号待ちしてる車に追突しかけて
警告音と自分が気付いたのが僅差で、100％cmbsのおかげとは言えんけど、
あってよかったと思った。
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