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【991】ポルシェ911 29台目【992】


1 ：
ポルシェ911（type991,992)専用スレです
煽りに反応せずﾏﾀｰﾘと進行を
空冷乗り・996・997乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
スレを分裂させたがる荒らしが居ますが、ｽﾙｰで
現行が5代目で、次は6代目です

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【991】ポルシェ911 28台目【992】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560935758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
>>1
お疲れ様です

3 ：
リアアクスルステアリングって必須オプションですか？

これとフロントアクスルリフトシステムどうしようかと悩んでます。

4 ：
>>4
リアアクスルステアリングは必須ではないと思います
フロントアクスルリフトシステムはPASM＋スポーツシャーシを選択しなければ
不要だと思います

5 ：
>>4
なるほど、ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

6 ：
東海地方で911のオフ会ってありますか？

7 ：
オフ会はないな

8 ：
オーナーズ云々は有るだろうけど
あんなの参加しても面白くも何ともねーぞ
サーキットでも行く方がよっぽど楽しい

9 ：
にわか911ファンなので、サーキットに行くことはないと思います。

10 ：
>>8
コミュ障かな？
いろんな車のトークして交流するのが楽しいんだぞ。

11 ：
スポットでも走らないで話していてばかりで
いつまでも走りレベルアップいるあるアルヨ

12 ：
>>10
え、友達居ないの？

知らないおっさんと爺さんと交流して楽しいか？
乗ってなんぼの車じゃねーの

13 ：
オフ会ありますか？って聞いてるんだから
あるかないかだけ教えてあげれば良いのに。

14 ：
相変わらず荒れてんな
貧乏人の僻みと妬みで余裕ないんだな
自称911所有者ばっかだわw

15 ：
911の写真もバリサクで撮らないとな

16 ：
992って1600万もするんだな！年収2000万のおれには夢のまた夢だ
ケイマンで我慢しよっと(号泣）

17 ：
じぶんそりゃそうだ。
4000万貰ってるけど、992買うのは躊躇しますね。

18 ：
ケイマンで我慢出来るなら問題ないよね

19 ：
ケイマンはポルシェじゃないから国産にしな

20 ：
まぁ911はオタク専用車だからね
時代はマカンのようなSUVなんだよ

21 ：
992は良く出来た退屈な車だよ。

22 ：
>>21
確かに。でもそれは991の時にも言われたから、車の進化としては正しいんだと思うよ。速く 安全に 快適に。間違いないよね。

23 ：
これ以上、車を速くするには安全が担保されないとならないから仕方ないでしょ
乗り心地が良いのは、良いサスペンションがやっと安価で作れる様になったから
高いサスは昔から乗り心地良かったからね

24 ：
最近の車の速さは、使い切れれば退屈なんかじゃないですよ
法定速度で走ってたら、BMWの3シリーズと比べてちっとも良し悪し分からないぐらいですけどね

25 ：
>>22
NAでRRは退屈しない

26 ：
ターボS以外ポルシェじゃないね
992は2年後くらいかな

https://dotup.org/uploda/dotup.org1900920.png

27 ：
https://dotup.org/uploda/dotup.org1900927.png

642馬力のコンチスピード
v8w12もう乗れねー！

28 ：
毎回他人の画素を貼る荒らしは無視して行きましょう

29 ：
>>27
型落ちダッサｗ

30 ：
他人の車を自分の車のように貼り付けてドヤ顔とか
まさにキチガイだな

31 ：
992はドアにあるシートメモリーボタンがかなりオモチャ感
ドアノブもミニカーみたいな仕上がりでひどかった

32 ：
>>28
>>29
だからほっとけって。あいつは無視されるのが一番効くんだから。

33 ：
>>29、29の間違い

34 ：
992の進化と完成度はハンパない
格好良すぎ

35 ：
４０００万もらって洋画ボンボンのウリには勝てなないから
言うだけ分が悪いアルヨ

36 ：
なんか俺の車の写真勝手に使ってる奴いるんだけど
京都で放火した奴と同類か？

37 ：
見てないけど、どうせID無しだろw

38 ：
>>33
コンチも新型もう出てるよ
知らないとはダサ！w

39 ：
タボ作はターボSにコンチ乗ってて、高速はオートクルーズでしか運転してないらしいな。何が楽しいんだろうな。

40 ：
一番の関心事は992でGT3はNAを存続させるのか

41 ：
素のカレラまだー？

42 ：
10月くらいよーって。

43 ：
992オーダーされた方、マトリクスヘッドライトは付けられましたか？

44 ：
>>39
まさに理想な運転だよな

45 ：
>>43
つけました
顔は大事

46 ：
>>45
ですよね、顔は大事ですね。

47 ：
マトリックスがないと格落ちな見た目になるから必須ですよね

48 ：
>>47
911オーナー以外誰も気づかないようなことをまた気にするねぇ。

49 ：
確かに922オーナーしか気付かないわな。
標準ライトでも充分カッコイイし悩みどころですね。

50 ：
デイライトの光り方が全然違うし

51 ：
マトリックスは光ると×印に見えるから
オレはむしろ選ばない

52 ：
>>26
中古購入にお兄さんいきりすぎw
ターボは流石に新車だろwwww
乙カレー。

53 ：
>>52
別にイキってないよw
ターボSはポルセン新車で一括購入だよ
おたくは中古の素だっけ？w

54 ：
やめとけよ、持ってようが持ってまいが絡んで欲しいだけなのがわかるだろうに

55 ：
>>54
お前さ
ずっと監視してるよなw
どんだけ暇人なんだ?
早く寝ないとママに怒られるぞw
911は来世買えやw

56 ：
持ってる訳ねーじゃん
タボ作信じるとか詐欺のカモじゃん

57 ：
>>51
X印に見えるから新型感があるじゃん
新型パナメーラのデイライトも良いし

58 ：
その後ID付き画像のアップはあったのか？

59 ：
991前期にマトリックス取り付け可能？

60 ：
>>57
新型感としてのアピールなら、所詮911オーナーにしかわからないようなライトの中身より、不可思議なナンバーの位置がその役割を果たしてる
自分はライトよりも車内のレザーとかに金を掛ける
ちなみに992とパナメーラのライトは全然違うでしょ

61 ：
パナメーラの新型もX印に見えるけど違うのかね

62 ：
マイDの即納車にはマトリックス付いてないんだけど、待つの嫌なので決めちゃいました。

63 ：
ちょこちょこオプション付けるより
ターボ、ターボSにしなよ
911とは全く別物だからw

64 ：
レスポンスに992ターボカブリオレの画像出てたけど凄く格好良い
普通のターボも格好良いんだろうな
買えないけど

65 ：
>>63
ごめんごめんツッコミ遅れた。
うるせー黙れ

66 ：
特にターボは欲しくないんだけど

67 ：
>>65
なんだ？オタクさん？w

68 ：
リアフェンダーに大穴空いてる車はちょっと。
一般人から見たらむしろ911じゃなくてケイマンと間違えられるよね。

69 ：
一般人がケイマンと911を見分けられるとは思えんがね

70 ：
ターボと間違える一般人いるだろな

71 ：
>>62
おめでとう。

72 ：
ケイマン3台買える
ターボSw
ターボS以外ポルシェとは認められてない

73 ：
>>72
そぉでもないよ
直線番長でつまんねーし

74 ：
>>72
＞ターボS以外ポルシェとは認められてない

この人はいつもこういってるけど
そもそも誰からもその所有を認められてないってのが笑える
「親のだろ」とか「中古屋だろ」って言われるのが怖くてID付きでうP出来ないんだってさ(笑)

75 ：
ターボSを所有していると認められていないw

76 ：
RRってどうなん
雨の日はヤバイとか聞いたけど

77 ：
>>76
やばいよ。
リアがブレイクしたら収束させるのなかなか大変。

78 ：
雨の日にリアがブレイクする様な乗り方する方がヤバイ

79 ：
>>78
思いのほか低速でも路面のゼブラゾーンの塗装とか橋の継ぎ目の金属部とかでいきなりツルッといくことあるぜ。

時速30キロでも滑ったことあるわ。流石にその速度だとすぐ収束したけど。

80 ：
こんどはドリフト自慢大会あるアルカ、、

81 ：
その程度はバイクでもリカバーできるんだから言っても意味無い

82 ：
センターにエンジン置けねえかな
内装えらいことになりそうだけど

83 ：
>>81
4WDとかFRよりブレイクしやすいのは間違いないわけだから、>>76への注意喚起としては意味ないことはないだろ

84 ：
そこらのFRや4WDよりしっかりした足回りだから大袈裟に言う心配させる必要はない

85 ：
>84
足回りの良さと、構造上どうしようもない滑りやすさ・コントロールの難しさはどうしようもないぞ？

86 ：
変な日本語になったな。
いくら足回りが良くても、構造上どうしようもない滑りやすさ・コントロールの難しさはどうしようもないぞ？

87 ：
RRが滑りやすい？
大きな勘違いをしてますよ

88 ：
991になってからはRRはトラクションがさらに安定して怖さはないんだけど
逆にAWDはRRっぽくなった

89 ：
>>88
それはたぶん妄想

90 ：
>>89
乗ったことないだろ

91 ：
何をもってAWDがRRに近いって？ 笑

92 ：
>>91
メーターパネルの右側に表示される駆動力配分モニター見たことないのか？
普通に走っているときはほぼRR
カレラ4か4S乗ったことがあれば誰だって分かるはず

93 ：
>>92
何を言ってんの？
なぜトルク配分をしてるか分かるなら
挙動の違いも分かるだろうに

トルク配分がリア寄りで走るAWDをRRっぽいって 笑

94 ：
>>93
読解力ある？
>ほぼRR
って言ってる意味分かってる？

95 ：
>>94
はいはい

96 ：
4s乗りだがrrと全く違う
駆動配分とかの問題じゃない
重量バランスから違うからね

97 ：
ツベ見てアクセルの3分の1も踏めそうにないと思ってる自分は2Sで十分だな。
もうすぐ8月、やっと生産月になるわ。

98 ：
RRがブレイクしやすい？
あーあ、アホだね
ブレイクしやすいのはFR、リアに荷重掛かってないから、でも立て直しは楽
ブレイクしてから立て直せないのがＲＲ

99 ：
せっかくの911でRRにしなかった言い訳が街乗りしかしたないのに安定性ガーって理由なんだから察してやれよ
それが社会的責任のある大人の対応だろ

100 ：
あー夏休みかぁ


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