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《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その56
- 1 :2019/10/17 〜 最終レス :2020/01/19
- ルノージャポン
http://www.renault.jp/
ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/
ルノー.com
http://www.renault.com/en/Pages/Home.aspx
ルノーUK
http://www.renault.co.uk/
仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできるTranslator
http://www.bing.com/translator
Babel Fish
http://www.babelfish.com/
※sage推奨ではありません。
※MT/AT議論と右ハン/左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。
前スレ
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その55
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563028120/
- 2 :
- 102
- 3 :
- 《》
- 4 :
- >>1
乙カレー はS&B
- 5 :
- 新スレが始まルノー
- 6 :
- ( ・《》・) renault
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄
- 7 :
- 起きてる?
- 8 :
- うん。
- 9 :
- >>1
ぉっ
- 10 :
- 1.2ターボの2000rpmの音が好き
ちょうど一番トルクが太い回転域でもあり、いいエンジンだと思う
- 11 :
- https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191020-00003453-octane-life
ルノーと違って元気あるな〜
- 12 :
- http://www.jaia-jp.org/history/brand/renault.html
ルノーのインポーター移り変わり
- 13 :
- ボンジョールノー
- 14 :
- オレのシュペルサンクはフランスモーターズ。
- 15 :
- オレのサンクはジヤクス
- 16 :
- 見てきますた
https://i.imgur.com/jFaKkzw.jpg
https://i.imgur.com/Q7f2rpF.jpg
- 17 :
- かっちょわるー。
- 18 :
- 鏡に映った顔がだろ?
- 19 :
- こういうオラオラ系好きな人多いよね
- 20 :
- こんなんでオラオラ系とか
- 21 :
- んだね
- 22 :
- オラこんな村〜やだ〜
オラこんな村〜やだ〜
ときょへ〜でるだぁ〜
- 23 :
- 新型フィット随分デザイン良くなったな。ヨーロッパ車っぽい。
てか全く違う文脈のデザインだから多分前デザイナー飛ばされたんじゃね、と予想してる。
- 24 :
- >>23
何かいいよな、今度のフィット。
今までのゴテゴテしたイメージから、初期のコンセプトデザインのままみたいな、シンプルな造形になってる。
- 25 :
- トヨタっぽいって思った自分は少数派か。
- 26 :
- ホンダイメージのダミーダクト排除されてるし
- 27 :
- シビックハッチバックのコーナーインテークはダサいよね
下品と言えるレベル
- 28 :
- >>23
つかパクリんちょ
造形クリオ、キャプチャー
色トゥインゴ
これにスズキ風味付け
- 29 :
- パクリは日本の伝統芸だからな
そもそも日本語表記の文字も中国のモロパクリw
パクリなんかイヤだ〜ッ!
ちゅー人はカタカムナ文字でシクヨロ
- 30 :
- パクリと分からんように上手くやるのが日本
パクリ寄せ集めはただの韓国気質
- 31 :
- パクって進化させるのが日本
パクって劣化させるのが中国
- 32 :
- F1日本GPでルノーは入賞取り消し失格処分
- 33 :
- >>16
そこまでして縦線LEDデイライト付けたいかね
- 34 :
- ほかがシンプルだからアクセントになっていい
嫌なら廉価モデルはLEDつかないから埋めてしまえばいい
- 35 :
- 確かに縦LEDは他にもあるけど、プジョーのはちゃんとキバキバしてて良いと思うけどな
- 36 :
- NV250のVモーショングリルは似合わない
- 37 :
- 東京モーターショーで新型ルーテシア見てきた
R.S. LINEにTCe130+EDCが載ってる仕様だね
R.S. LINEの内外装はすごくかっこいい!
頼むからこのままの仕様を日本に持ってきてくれー
3気筒1LにCVTとかマジ要らない
- 38 :
- >>16
身長差すげえ
- 39 :
- >>31
イタ過ぎ!
- 40 :
- メガーヌGT-Lineほしいです
- 41 :
- 新型ルーちゃん撮ったよ
車じゃなくてお姉さんに注目しますた
https://i.imgur.com/ZXpPAHn.jpg
- 42 :
- >>41
メガーヌみたい
- 43 :
- >>41
https://carview.yahoo.co.jp/motorshow/tokyo-motorshow/companions/180/
写真のお姉さんはnicoさん?
- 44 :
- https://twitter.com/nico25_walk
写真はnicoさんみたいですね。
(deleted an unsolicited ad)
- 45 :
- >>41
メガーヌとの違いがわからん
- 46 :
- 一般人の顔晒しすぎw
- 47 :
- メガーヌのラインナップを拡充してくれよ
色もグレードも選択肢無さすぎて酷すぎ
- 48 :
- 鶏と卵。
拡げないから売れないのか、売れないから拡げられないのか。
- 49 :
- ナビ、TV、ACCを標準にすりゃ売れんじゃね
- 50 :
- 高級車ではないDクラス(と呼んでいいだろう)は日本のボリュームゾーンから外れて久しいからなあ
- 51 :
- ルノーのDセグはタリスマンで
メガーヌはCセグでしょ
- 52 :
- んだ
- 53 :
- 直接のライバル308がガソリン、ディーゼル満遍なく売れてるからな
ルノジャポが勝手に「スポーツモデルしか売れない」とか言ってるけどそんなことないと思うんだよな
まあ、最低でもアリュールと同じ装備にしなきゃ勝ち目は無いが
- 54 :
- C4、V40、ジュリエッタと欧州Cセグハッチがどんどん無くなっていくよね
- 55 :
- 新ルーテシアの車幅は、説明員の人から日本式で測定すると1725mmと言われたけど。
- 56 :
- フランスのカタログを見ると全幅1798mmとしか読み取れないけど
- 57 :
- UKのカタログpdfには1798mmはドアミラーを畳んだ状態だと注釈があるから
フェンダーで測るともしかしたら1725mmなのかもね
- 58 :
- >>55
俺も東モで説明員に聞いた。
欧州諸元の全幅「1798mm」は閉じた状態のミラーを含んだ値らしいね。
自分の場合は「1725mm」という具体的な数字は教えてくれなかったけど、
通常の測り方(ミラーなし)なら全幅は現行ルーテシアより狭くなってると言ってた。
>>56
フランス本国のサイトの寸法図をあらためて確認してみたら、
1798のところは「Largeur hors tout rétroviseurs rabattus」(Google英訳:Overall width mirrors folded)となっていた。
https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-particuliers/nouvelle-clio/dimensions-motorisations.html
クリオ以外の車種では全幅の表示は「Largeur hors tout sans rétroviseurs」(Overall width without mirrors)となっているのに、
なぜかクリオだけ測定基準が違って、閉じたミラー込みの値になっている模様。
欧州発表時に1798mmという数字を見たときは随分思い切ったなぁと驚いたけど、
Bセグハッチバックの主流の1720〜1750mm程度に収まってるなら個人的にはとても嬉しい話。
ちなみに、上記ページによればミラーを開いた全幅は「1988mm」とのこと。
国産の5ナンバーでも2mを超えている車種が少なくない中(例えば現行ヴィッツは2020mm)、2m未満に抑えられているのは素晴らしい。
- 59 :
- 良い情報ありがとう
- 60 :
- >>58
デカいなぁと思ってたら測定方法が違ってたのか
- 61 :
- このお姉さんはかわいい?
https://i.imgur.com/C2mM93s.jpg
- 62 :
- 結局新ルーテはデカくなってないってことか?
- 63 :
- >>61
アルピーヌってナマズみたいだな
- 64 :
- >>62
>>55>>58が本当なら、全長、全幅、ホイールベースがすべてわずかに縮小してるね
- 65 :
- >>63
では、NAMAZU Sで
- 66 :
- ‪https://kuruma-news.jp/post/188415‬
贔屓するわけじゃないけど、ヤリスが一番車高低く見えるってのは無理がある気がするのはおれだけ?
写真の撮り方の問題なんだろうか…
- 67 :
- >>61
>>41のVol.8の人に似ている
- 68 :
- >>66
それトヨタの提灯記事というか金払って書かせてるだけだよ
- 69 :
- >>66
3台の中でルーテシアが一番高い位置から撮ってるね
ヤリスはバンパー下端がほぼ一直線に写ってるから地上20cmくらいの超ローアングルだと思われる
208もかなりローアングル
この比較写真は明らかに不公平
- 70 :
- >>68
あからさまにヤラせだよね。それにしても芸のないw
- 71 :
- おっ!
やっと書き込める
>>58
お役立ち情報サンクス
- 72 :
- 新ルーテシアの上からの平面図を見ると、4輪が踏ん張ってて(1800mm弱)、
ドア部分が狭くなっているので、ドア部分が1725mmなのかな。
- 73 :
- >>72
いや、日本の型式認証の測り方でという話だからフェンダーの最大幅が1725mmだと思うよ。
>>58とかの図だとフェンダーが1798mmかのように見えるけど、
文章を読むとそうではなく閉じたミラーの出っ張り込みであることがわかる。
つまり図がおかしい。
- 74 :
- もう面倒だから各社三面図で示してほしい。
ミラーの幅はこれ、フェンダーの幅はこれ。
数値だけならせめてどこで測ったかぐらい書け!
- 75 :
- モーターショーで見てきたけどドア開閉時の音が安っぽかったのがなぁ
- 76 :
- 新型ルーちゃんの運転席見てきたお
https://i.imgur.com/H9BDH8u.jpg
- 77 :
- 高級な質感になったもんだ
- 78 :
- >>76
違和感しかない
- 79 :
- 前の型のメガーヌって案外安いね。
走行40,000距離切ってる車両でも、60万や70万で売ってるんだな。
グレードは1番低いんだろうけど、カッコいいね。
- 80 :
- 並行基調なんだねインテリア。
現行と比較して違和感ないかな。
- 81 :
- >>76
オーディオコントローラはハンドルに移ったんかな
こっちのがいいな
- 82 :
- 念のため補足しておくと、>>76の展示車はR.S. Lineに専用レザーシートオプションを付けた状態
つまりR.S.が未発表の現時点では最上級の仕様
- 83 :
- シフトえらく浮いてるなぁ
- 84 :
- 次期クリオのRSは出ないんでしょ?
- 85 :
- クリオRSのMT欲しかったなぁ
メガーヌデカイんだよなぁ
- 86 :
- ナンバー取れたので土曜日に眼鏡納車
- 87 :
- (・ω・)b
車来たら見せて
- 88 :
- スペックはmeganeGTでいいんだけど見た目はRSがいいな
- 89 :
- アルテオンのライバルになりえる車が欲しい
280馬力くらいあってクーペみたいなセダン
- 90 :
- >>86
オメ!いい色!
- 91 :
- メガーヌrsはオレンジじゃなくてイエロー出してほしい
- 92 :
- ジョンシリウスMももちろん出るよ
- 93 :
- メガーヌRSトロフィーは気になるな
- 94 :
- メガーヌにルージュが出ないのはなぜ?
あの色おしゃれだよね
ちょい赤のようなピンクのような
- 95 :
- フランス本国のカスタマイズ設定を見るとルージュフラムは選べるよ
日本に入ってくるかどうかは不明だけど
- 96 :
- >>86
おめ!
目立つ色買ったな!
- 97 :
- ルノジャポは相変わらず日産天下りのボケナス社長だからまともなラインナップは期待できないね
そんな商売姿勢だからかモーターショーのルノーブースはガラガラだったなww
六本木のプジョーブースのがよっぽど盛況だよ
- 98 :
- 初めて外車を買おうと思ってます。候補はルーテシアです。
新車か中古で悩んでるのですが、2年落ち程度で走行距離が少ないにも関わらず120万程で出てます。
試乗した感じはいい車なのになぜこんなにも安いのですか?安すぎて少し不安になります。
- 99 :
- 安くてラッキー
もう型落ちだしね
- 100 :
- >>98
イタフラなんてそんなもん。乗り潰さないと元が取れない。心配なら厚めの保証に入りなはれ。
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