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- 1 ：2020/02/17 〜 最終レス ：2020/03/13
- フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)のスレです。
■公式サイト [日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgti.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html
□一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html
□延長保証プログラム
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html
□Discover Pro地図ダウンロード
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html
□クイックユーザーガイド
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html
※前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578613691/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ガクブルDSG乙や
- 3 ：
- >>2
アホの一つ覚えしてないで、車が買えるように頑張んな。
- 4 ：
- >>2
ハズレ品乙
実際アホで幼稚な上変態だからしょうがない
- 5 ：
- 知的障害者にレスしなくていいよ
- 6 ：
- ゴルフが大好きだけど、トルコンに比べるとガクブルは大きいと思う。でもね、ダイレクトな感じが気持ちいいんです。他人乗せる時はアイストはキャンセルしてます。
- 7 ：
- 相変わらず>>2ゴミムシがいるんやなゴルフスレ
- 8 ：
- 外国に比べてはるかに劣るDSG保証期間で満足するなよ。
- 9 ：
- >>8
日本以外全てみたいに書いてるけど
- 10 ：
- >>8
外国って中国とアメリカだけだろ
- 11 ：
- 5年保証ならガクブルDSGでも文句言わないんだけどね
せめて、メカトロ交換5万程度とか
大衆車なんだから値段も大衆車並みで
- 12 ：
- >>11
MTのクラッチ交換で8万前後だからそれは無理でしょうw
- 13 ：
- ツインチャージャーのゴルフV GT TSI(初号機)を8万km、その後シャラン(1.4ツインチャージャー)を14万km(2台とも6年)乗ったけど、DSGのトラブル一切無し。湿式ではあるけど。
で、今月1.2CLマイスターに買い換え。
乾式の耐久性は色々言われてるけどあんまり気にしてない。
ま、走行環境が欧州みたいな北海道だから参考にはならんかもしれんけどね。
- 14 ：
- >>11
5万で出来るなら壊れなくても定期的にやるわ
極端すぎだろ
- 15 ：
- 俺の喧嘩グレード、7.5CL 12ヶ月点検や
- 16 ：
- DSG不安な人、コスト気になる人は国産CVT以外あり得ない それでも言うヤツは殆ど工作員だから気にするな
- 17 ：
- CVTと工作員はNGワード推奨
- 18 ：
- >>13
そうやねえ
- 19 ：
- >>15
れんか？
- 20 ：
- もっさりCVTはいらない。
- 21 ：
- CVTってまだあるの？
あまりにも効率悪くて消えたと思ってたよ
- 22 ：
- 残念ながら、普通の日本人はＣＶＴが一番好きなんだよ
- 23 ：
- CVTは昔欧州でもあったんだよね
現行モデルで採用してるメーカーはないけど
- 24 ：
- >>22
好きなんじゃなくて大衆車がほぼ全部CVTだから
- 25 ：
- >>24
君が好きなんだろうけど、黙ってろよ
- 26 ：
- トルコンにもCVTにもDSGにも長短色々ある
僕はベルファイア トルコン
ホンダN-ONE CVT
32R マニュアル
ゴルフ DSG
みーんな好きだ
- 27 ：
- 実際7.5だと言うほど
ガクブルしなくなってるよね
- 28 ：
- 別に7だってカクブルしないよ
って言い続けて来たけど、12万キロ超えたあたりからフル乗車の坂道発信とかで若干怪しい感じになってきた。MY15 HL
でもまだまだ大丈夫そう
- 29 ：
- 15万キロなら大したもんだ！
- 30 ：
- 特に不満はないけど5万km越えたしdsgオイル交換してみようかしら
- 31 ：
- >>30
湿式？
- 32 ：
- ゴルフGTIは6、7と2世代に乗ったから、ルノーメガーヌRSトロフィーが499万で300馬力、次はこれを検討中
- 33 ：
- >>31
うん、前期のGTI
- 34 ：
- >>32
これはどうよ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200219-00010003-mmagazine-bus_all
- 35 ：
- さすがに10年前に出たモデルでは..
それなら147か156のV6モデル欲しいなぁ
- 36 ：
- >>27
7.5のHLマイスターに乗ってるんだけどガクブルってACC利用時の発進時のことかな？
それだと変速ショックがあって「ガクブル」感はあったなあ。
自分でアクセル踏んで発進した時は問題ないけどね。
- 37 ：
- >>34
確かに価格といい動力性能といい、心が揺らいだ。
でもジュリエッタは行動的でおしゃれな金持ちの嫁車のイメージなんだよな。
対極にあるのがレクCTってとこじゃない、バカで無頓着な金持ちの嫁車。
- 38 ：
- >>36
俺も今はHLマイスターだけどACC利用時でもスムーズなんだけどね。
気になるのはアイスト時からの発進時のショック。ちょっと気を遣わないとショックと共に唐突に前に出る。初心者のMT発進時のクラッチミートみたいなカンジ。
8のマイルドHV搭載車は、まずはエンジン再始動させながらアシストモーターで発進後、直後にエンジンのトルクをかけ始める制御でかなり改善されたとか。
アクセル踏んでから数秒も経たない極僅かな間の動作だけど。
- 39 ：
- アイスト使うならブレーキから足を離して、エンジンが始動してからアクセル踏むと良いかも。
僕は他人乗せたら切る。
- 40 ：
- アルミテープチューンしたいのですが、導師
- 41 ：
- 途中で送信したった
アルミテープチューンしたいのですが、同志いますか？
燃費改善にいい箇所あれば教えて下さい
- 42 ：
- 布教は他所でやれ。
- 43 ：
- >>41
あれは空気が渦を巻く所に効果があるそうです
つまりタイヤホイールハウス内が最適ですね
黒い部分プラ全体に貼りましょうw
- 44 ：
- >>42
ステマじゃないけど
ダイソーのアルミテープでやるつもりだぞ
布教してみんなの懐から金を出そうなんて微塵も思ってないのだが？
>>43
実際にやってるん？
- 45 ：
- トヨタ様が公式に言っていたから信じる
- 46 ：
- なんで初めからアルミ貼ってないんだろ。
安くて効果あるなら。
それが解せんから、イマイチ信用出来んのだが。
- 47 ：
- >>46
トヨタは最初から貼ってるぞ
- 48 ：
- >>44
おれサイドミラーの下に貼ってる
冬にドア触って静電気を受けづらくなるのが最大のメリット
安いんだからやってみなよ
- 49 ：
- 鍵穴あった頃は冬は静電気バチバチだったな
そんなことすっかり忘れてたわ
- 50 ：
- アルミホイール貼って、乗り心地が良くなるとか、信じられない。
だったら初めから貼れば良いのに、そうしてないのは、なんか理由があるんだろな。
- 51 ：
- 電波な人達と一般人は感受性が違うから
- 52 ：
- 宗教でしょ？
- 53 ：
- >>50
トヨタとレクサスは新車でバンパー内部とステアリングコラム下にアルミテープ貼ってる車が多々あるよ
- 54 ：
- トヨタの車は好きじゃないけどトヨタの言うことなら信じられるわ。
コストの鬼のトヨタがわざわざ張り付けるってことはそれならの効果があるんだと思うな。
- 55 ：
- 信仰の自由は否定しないが
スレ違いは否定する
- 56 ：
- 天下のソニーだって、オーディオオタク向けに高級SDカード出してるからね。
プラシーボ効果って大事だよ。金使ってくれるし、それだけで満足してくれるからw
- 57 ：
- >>53
＞>>50
＞トヨタとレクサスは新車でバンパー内部とステアリングコラム下にアルミテープ貼ってる車が多々あるよ
ホント？
ステアリングコラムに？
もしホントなら、例えばどの車種か教えて。
冗談ならいいです。
- 58 ：
- >>57
知ってるのは86後期、プロボックス、レクサスRX、ノア、エスクァイアとか
https://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
別にアルミテープ信者でもトヨタ信者でも無いんでこの辺で
- 59 ：
- トヨタ車 アルミテープ でググると良い。
- 60 ：
- ダイソーのテープは貼る時少し折り返した方がいいらしい。
導電性のあるアルミテープが効果あるとか。
- 61 ：
- まさに ?鰯の頭も信心から?を地で行くおまいらｗ
- 62 ：
- アルミテープ導入するなら超結界5っての買ってみてよ
こっちの方が絶対に効果抜群だってばよ
DSGのガクブルも車内のビビりも全部解決すんじゃねーか？
ついでに、お前らでもフサフサになって彼女が出来てハッピーのなれんじゃね？
- 63 ：
- >>50
https://youtu.be/pZxrtbmiQeU
まあこれでも見てください
信者になるかならないかはあなた次第です
- 64 ：
- トヨタの車はあんまり興味ないけど、あのトヨタがやってるなら興味あるな
- 65 ：
- 音のいいSDカードなみの効果しか期待できんだろう
- 66 ：
- 高速燃費150%は魅力的だけどね
- 67 ：
- 乙前にバンパー外した時に貼っとけば良かった。
- 68 ：
- つSEV
- 69 ：
- >>48
おいおい。お前マジでそう思ってアルミ貼ってんのか？
- 70 ：
- >>57
それは完璧にシールドすることをねらってるだけやろ？コンピュータの誤作動防止とかで。テープのシール部分は導通してないけど、高周波的には繋がるだろうから。もっと詳しい奴の登場待つ。
- 71 ：
- >>70
>63
この動画見れば分かりますので
- 72 ：
- 貼る気はないけど、トヨタの実験で結果が出ているんだし、実際にあのトヨタが使っているのに
何を言っているんだろう。未知と無知を混同している。
- 73 ：
- 勉強になった。
週末やろかな。
- 74 ：
- >>66
パワーも5割up!ならいいけどね。
- 75 ：
- >>56
それとアルミテープの話は違くない？
アルミテープチューンが広まってもトヨタが得することなんて一ミリもないじゃん。
トヨタ純正品もあるけど、市販のアルミテープでも効果あるって宣言してるんだから。
- 76 ：
- ７CL 約4000ｋｍ平均燃費 高速＋田舎道
https://imgur.com/RmyiUec
- 77 ：
- アルミテープは信用できないけど、SEVの商品ならいくつか使った。
今はシートベルトパッドとエアコン吹き出し口に付けるやつ。
前の車が大破してくれて助かったとか幸運ばかり。
VWで２７年故障なしも更新中。
- 78 ：
- アルミテープは体感できるよ
バンパー下、ステアリングコラム下、ミラー、エンジンカバー、バッテリーやヒューズボックス
貼ってあかんかったら剥がせばいいだけ
- 79 ：
- スムーズに発信出来るようになる場所は？
- 80 ：
- >>79
おでこ
- 81 ：
- >>79
ふくらはぎ
- 82 ：
- >>69
もちろん
反論は科学的にお願いしたい
- 83 ：
- トヨタの中でも、コストが比較的ゆるいレクサスやクラウンに貼ってない理由は何かあるんだろうな。
- 84 ：
- >>71
動画観た。レースなど極限のシーンで効果があるぐらいで、素人のせいぜい高速走行ぐらいでは全く効果なしとみた。ボディだけでも十分。やるならアルミテープよりボンディングと言ってたつなぎ目をシールド線で繋ぐ方のが効果あるっしょ。
- 85 ：
- >>78
おいおい。電装系の近くをアルミテープで貼りまくったらショートの危険性大。ヘタすりゃショートして火吹くぞ。
- 86 ：
- おぢいちゃん、今は昔と違って充電部はちゃんと絶縁処理されてるンですよぉ。
- 87 ：
- 標準バッテリーの＋端子むき出しなんだけど大丈夫なんかな？
カバーのある社外品に交換しても端子ネジがななめに付いているから浮くだろうし
- 88 ：
- ゴルフ?のだが色々検証してる。
https://simple-k.com/cars/al-tune/vortex02/
- 89 ：
- >>83
レクサスRXには貼ってあるみたいよ
おそらく他の車種にも貼ってあるでしょう
- 90 ：
- レクサスLFAのニュルタイムアタック車にも貼ってあるってよ
タイムが7秒近く変わるらしい
- 91 ：
- プリウスに防音材をアルミテープで張り付ければ、高級車になるってか。
- 92 ：
- >>91
俺はZVW50プリウスにも乗ってるけど、バカにできる車ではないよ
- 93 ：
- ゴルフの直進性に驚いた
高速道路を走る時は買ってよかったと心から
思う。
- 94 ：
- ゴルフ 7で効果があると実証されたら、俺も考える。
トヨタでの効果とか、参考にしてない。
- 95 ：
- >>94
https://motor-fan.jp/tech/10013058
VWは帯電量が大きいから効果大だってよ
- 96 ：
- >>95
つまりステンレスボディのテスラが最強と言う事ですね
もしくはデロリアン
流石タイムマシン用としてドクが選んだだけの事はありますｗ
- 97 ：
- 隣にGT-Iのエンブレムが見えた。ちょっと羨ましいとTDIは思った。
- 98 ：
- >>95
ゴルフ 6のデータだな、どうも。
7でデータ欲しいな。
効果あるとは思うけど、変なデメリット、副作用がないなら、やってもいいがな。
- 99 ：
- >>98
？？？
ゴルフ7と同世代のパサートで検証してる記事じゃん？
- 100 ：
- ひとつ古いんでは？
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