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小型車ジムニー その11
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- >>87
世界一の操縦安定性とはちょっと違う。
目指したのは運転して楽しい車。
人が感じる楽しさは何なのか追求し根幹にあるものは安定ではなく怖さを感じさせない程度の不安定さを操る楽しさと定義。
楽しさという曖昧な領域の開発を数値化して実験データを積み上げ試作し公開試乗をやり仕上げはニュルに持ち込んで出来上がったのがNSX。
GT-Rと完成車同士でニュルをアタックしてGT-Rはボディが終了、NSXはなんともない。
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「令和」の考案者も男性様！メス不要汚物（笑）
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