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【タコ部屋】成田のカードラウンジ【ハブ空港笑】


1 ：2018/01/18 〜 最終レス ：2020/05/06
なんで日本の玄関口なのに、カードラウンジが制限区域外のタコ部屋4つしかないんだよ。
何をもってあれをラウンジというんだ？

成田闘争で頭おかしくなったのか？
バカなの？

2 ：
乱雲寺

3 ：
カードラウンジなんぞ貧民の巣窟

4 ：
下級会員様の待機場所やからな。まぁ、おれもビール一杯は飲むけど

5 ：
そもそも日本にはカードラウンジなんてものがあるだけで有難いと思えよ貧乏人は
海外ではラウンジはCクラス以上だけのもの

6 ：
>>5
独立系のラウンジも多数あるがどう説明するんだ？

7 ：
あそこはまじでタコ部屋労働者しかいないぞ
全然くつろげる雰囲気ではない

8 ：
嫌なら使うな以上。

制限エリア内の「搭乗ラウンジ」の方が快適じゃないか。
搭乗ラウンジという名の待合室だが。飲み物は水のみだがｗ

広島空港のような豪華カードラウンジは腐るほど人がいる成田では無理。
羽田は結構いいけど。

9 ：
ただのファミレスのドリンクバーだけ扱っているような場所
それでも暇つぶしとビール1杯貰うために行くけどね

10 ：
成田闘争の老害というか国賊のせいで、世界のハブ空港化は失敗した。
もう可能性があるのは海沿いに建っている羽田、関空しかない。
漁業問題とアクセス線問題を解決して早急に二空港を拡張すべし。

成田？イラネ。

11 ：
>>10
お前がいらねえから殺してやるぞ

12 ：
タコルームジャストフォーユー

13 ：
コーヒーのうまいカードラウンジってお目にかかったことないな
それでも飲むおれも悪いんだが
成田マクドのコーヒー割り増し価格さえ止めてくれればそれが一番なんだが

14 ：
ミルがあるところはどこもそれなりでおいC

15 ：
タコーヒー

16 ：
今どき、道路工事の作業員とか鳶職とかトラックの運転手でもゴールドカードなんて普通に持ってるからな
カードラウンジごときに夢みてんじゃねーよ、ってことだ
タダで飲み物飲めるだけ、新幹線とか高速バスの待合室よりマシだろ

首都圏の空港だとプライオリティパスでもものの役に立たないし、
まともなラウンジ使いたかったら、最低でもSFCかJGCぐらいは持つべき

17 ：
スマホ充電が最大の目的
あとは地方空港で酒の出るとこを探す

18 ：
>>8
広島って、ターミナルの一番端にあるアレのこと？
言うほど豪華か？

19 ：
>>16
俺はそれこそSFC兼JGCだが、ANAもサクラも混んでるからなぁ・・・
いつもガラガラで場末感があるTEIラウンジは気兼ねなく休めてわりと好き
チェックイン前の時間つぶしには悪くない

あと那覇もANAよりは華のほうが好き

20 ：
>>19
わかる

21 ：
>>17
それならマックで十分

22 ：
あのタコ部屋at成田さ採算性取れてるのか？
タコ部屋だから維持費かからないのかね。

23 ：
成田のカードラウンジクオリティが関東のレベルか
関西国際線も福岡国際線も、カードラウンジのレベルが違いすぎる

24 ：
>>23
目くそ鼻くそだろ。カードラウンジは所詮カードラウンジだよ
　座れて飲み物飲めて30分ぐらい時間潰せれば機能的には十分じゃん
クォリティって・・・年会費2000円ぐらいの低属性カードでも入れる部屋に、一体どんなクォリティを期待してるんだよ

ANAスイートとかHKGのキャセイとかISTのTKラウンジとか、それぐらい違えば分かるけど、
カードラウンジ同士の違いなんてほとんど誤差の範囲だろ

25 ：
すくなくとも成田と羽田の違いはでかいけどな

26 ：
ここはプライオリティパスすら持てない人が集うスレですか？

27 ：
PPがなんだって？
所持不所持関わらず成田ではカードラウンジしか入れないだろう。

28 ：
KAL

29 ：
kal入れるのか…知らなかった。

30 ：
>>26
SFCもJGCもPPも持ってますが、何か？

31 ：
>>26
SFC JGC DL金 PPと持ってますが何か？

32 ：
>>26
Suica、YGC(※1)、RP(※2)と持ってますが何か？

※1　ヨドバシゴールドポイントカード
※2　楽天ポイント

33 ：
楽天でppもらえるからおとく

34 ：
俺のEPOSゴールドが火を吹くぜ!

35 ：
>>25
国際線で考えると、羽田もたいしたことない
24時間やっているのはいいけど、深夜はドリンク飲めなくなる

36 ：
>>35
制限区域内にあるだけで雲泥の差があると思う

37 ：
成田闘争の老害のせいで、数兆円かけた成田は廃港

38 ：
そもそもカードラウンジって、たいてい制限区域外じゃない？
羽田(国内、国際)が例外なだけで

39 ：
>>38
関西(国際)、福岡(国際)、どちらも制限区域内にある

40 ：
>>39
やっぱりレアケースじゃん

41 ：
神戸の国内も制限内だな

42 ：
>>40
北九州(国内)と大分(国内)も制限エリア内だったはず
去年大分から国際線乗った時に気付いた
小さい空港は制限外にあった方が使いやすい

43 ：
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

44 ：
>>38
那覇(国内線ビルの到着階制限区域外)で、先日国際線乗る時に使ったが、搭乗券見てびっくりしてた
その程度の利用率なのだろうか？

45 ：
>>44
那覇は国内線と国際線ビルが別だから使う人ほとんどいないと思う
ソフトドリンクしか出ないし窓もないし

46 ：
>>45
シークヮーサージュースがあるで

47 ：
成田でも、３タミ利用する際は２タミのカードラウンジを使うように案内してるけど、
実際に使う奴はあまりいないだろうな

LCC利用者だってゴールドカードぐらいなら持ってる奴多いだろうから、
３タミにカードラウンジ作ってもいいのにね

48 ：
>>47
JAL便名でJJP乗ってる奴とかなら、ゴールドカード持ってても全く不思議じゃないわな
あとは旅行好きでそこそこ飛行機乗るが、飛行機は単なる移動手段と割り切っている層
リタイアして悠々自適に旅行三昧、何も考えずツアーを買ってみたら利用航空会社がLCCだった・・・という層

49 ：
LCCだと遅刻怖いから早目に行くようにしてるが大体時間余る
だから無料で使えるカードラウンジあると助かる
ソフトドリンクと少し座り心地のいい椅子だけあれば十分

50 ：
なんか、カードラウンジ総合スレになりつつあるな

51 ：
平日の伊丹は櫻よりカードラウンヂの方が快適

52 ：
スカイマークの国内線が２タミから出てた時代に時間が余ってカードラウンジ寄ったことあるけど導線的に遠回り過ぎるのが難点だったな
LCCだと遅刻が怖いからさっさと３タミ行って食糧買い込んで保安検査通ってどっかの席に陣取ってた方が楽だわ
スレの趣旨全否定だけど

53 ：
三民制限エリア内にあればいいんじゃない？

54 ：
>>53
現在あるラウンジより低いクオリティのラウンジでいいよ

55 ：
>>54
パーテションや植物で仕切ってるだけ
ドリンクも限られた数種類
カフェやフードコート並みの硬い椅子
新聞雑誌サービスなし
カジュアルな受付
制限時間1時間、以降30分500円

これで十分だよね
専用wifiと電源は欲しいけどね

56 ：
なんだかんだ言って、成田のカードラウンジはビール飲めるからな
(TEIラウンジにPPや低ランクカードで入った場合は除く)
ソフトドリンクオンリーの他空港ラウンジよりもマシかもよ

57 ：
あそこでビール飲むくらいならエアラインラウンジで一杯やりたい

58 ：
>>56
セントレアは複数のアルコールが無料、おつまみも多種類展開だが。
その代わり、エアラインラウンジは共用でしょぼいけど。

59 ：
中部はラウンジ以前に、国際空港としても国内線空港としても色々と残念な空港だからなぁ・・・

60 ：
国際線旅客数は１位が成田、２位が関空　３位は中部・・・ではなく羽田だし、
羽田と中部の間は３倍の格差がある

国内線空港としては鹿児島空港と競り合ってるありさま

61 ：
>>57
カードラウンジのスレでそれを言ったら全部おしまいだろ
ノンステの人だと、カードラウンジでもビール飲めるのはそれなりに嬉しいんじゃないのかな

まあ俺もエアラインラウンジの入室資格あるし、
カードラウンジ使うとしたらチェックイン前だからビールは断るけどさぁ

62 ：
海外の友達がみんな不思議がってる
何で東京なのにpp使えるplaza premium ラウンジみたいなの無いの？！って

利権絡み？？

63 ：
まさか大東京の空港にろくなプライオリティパスのラウンジがないとは
外人も予想してないだろうな

64 ：
>>62
PP側の金とやる気が無い、というのが最大の理由かと

楽天とか某プラチナとか、激安料金で契約しているから、日本でラウンジを開拓する予算が無い
首都圏のラウンジと大々的に契約して世界中の客に派手に使われると、財務状況が一気に悪化する

TEIラウンジですら、利用料ケチって「PP客はビール無し」なんて扱い受けてるし、
そして羽田なんかは、カードラウンジですら契約できないわけで

65 ：
ニューヨークとか、他の大都市にはあるのに
金が理由は矛盾しないか？

66 ：
関空みたいにレストラン契約してくれよ

67 ：
>>65
東京は、PP乞食が多いからなあ
成田のカードラウンジもあのレベルで充分なんだし

68 ：
香港のppラウンジとか外で待つくらい混んでる。
利用客が多いから作らないって訳じゃ無いだろうね
周囲の店が妨害してるのか

69 ：
プラザプレミアムも東京の高コストには尻込みしてるんじゃないか
羽田とかは香港の数倍は賃料取られそうだし、人件費は高いし、管理コストも高い
それにアジア企業が日本に進出してもボロ負けして撤退というのがお約束だしな

70 ：
チャンギと比べたら、成田とか公衆便所みたいなものだよ

71 ：
>>69
ニューヨーク、パリ、ロンドン等にラウンジが有る説明が付かない

72 ：
その国の空港ラウンジ利用者の半分は自国民(出発客)だし、ある程度国とか地域ごとに採算を計算してるんじゃね？

北米や欧州のPPは高い金額で契約する企業や個人がそこそこいるからペイできる
ラウンジを有料で使うのも一般的だし、毎回金を払うよりも多少安くて便利、という感覚
それに対して、日本人(日本企業)はラウンジには金を出さない

1万程度のカードに付く特典でラウンジをガンガン利用されたらたまらんのだろう
いちおう形だけカードラウンジと契約し「東京にもラウンジありますよ」とアリバイだけ主張

73 ：
あれだけ老害が建設妨害した成田。
今やブダ小屋同然の糞空港と化してる。
不便、遠い、本数飛べない、居心地悪い。
最初から羽田を拡張すればよかったなぁ

ていうか、はっきりいってもういらねぇよなぁ

74 ：
Tacoroom is the best for you.(^^)

75 ：
>>73
関空という壮大な実験を経てやっと羽田の拡張が可能になった。
成田の建設時点でも、大阪には土地がなく、大阪湾に空港を作る構想はあったが
難しかった可能性が高い。

今なら廃止できるが、国内線の発着枠を大盤振る舞いしたので、今更無理。
羽田は200人未満の機材禁止にしておけば成田は廃止できたが。

76 ：
24時間空港ですらない

77 ：
>>75
太平洋を飛んできた　飛行機を受け入れるための
飛行場が必要　３１１の時に成田羽田が死んだ時に
受け入れが精一杯だったし　貨物も多い

ロシアや中国に着陸するわけにもいかない
新潟や静岡とかは小さすぎる

78 ：
新千歳は？

79 ：
ほとんど自演だ　まともに相手するな

80 ：
という事にしたい国賊 成田老害であった。

81 ：
>>78
だよなぁ
北国の新千歳空港でさえ、制限区域内にカードラウンジがあるというね。
しかも今後拡張予定もあるし

82 ：
24時間空港でない時点で終わってる

83 ：
飲食店との折り合いという大人の事情だろ

84 ：
>>77
最近は余裕がなくなってきた関空はともかく、中部と新千歳はまだ余裕がある。
新ちつぇは冬の除雪問題があるが。遠いが那覇も2本目できるし。

とはいえいまさら成田廃止は無理。

羽田再拡張と、関空3本目をそろそろ検討しないと。

85 ：
成田廃止とか言ってるのは基地外だから相手にしなくていいだろ
この板でも数人の頭おかしいのが暴れてるだけ

第3滑走路とターミナル拡張がもう待った無しの混雑空港なのに、
つか首都圏の航空需要ってつねにパンク状態
第三空港が欲しいくらい

86 ：
成田スレを荒らしているブーイモさんが成田ディスってるだけ

もうラウンジ関係ねーじゃん

87 ：
それよりもクレジットカードラウンジのスレってないのだろうか
ないならここで代用w

88 ：
>>87
昔はカードラウンジスレがあった気がするが、落ちたんだろうな

89 ：
>>87
うん、いいよー

90 ：
長崎空港カードラウンジなう
今日は、強風でどの便も遅れてる
航空会社のラウンジ無いから、カードラウンジ使っているけど、このレベルなら許せる
成田のレベルだとラウンジ名乗ってることに怒りを感じる

91 ：
まだカードラウンジがあるだけいいじゃない

92 ：
エアラインラウンジどころか、カードラウンジすら無い空港も結構あるからな
石垣とか釧路とか

93 ：
成田は、カードラウンジの呼び方やめて、タコ部屋コーナーでいいよ

94 ：
成田はカード会員用に、立ち飲みバー作ればよろし

95 ：
それいいね。まぢいいね。カード会員用立ち飲みバーほしいわ。

96 ：
ただし飲めるのはソフトドリンクのみｗ

97 ：
酒飲まないから成田程度で十分

98 ：
>>4
オレは体の隅々までビンボーやから缶ビール4缶やで、スタアラの上級会員やのにT-2でおりてハシゴして

99 ：
>>58
トヨタ専用の豪華ラウンジとかな。

100 ：
タコはタコでも銀だこでも
勝手に出店してろって感じ


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