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【ANA】全日空スレNH121便【SFC】
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【SIN】新加坡樟宜國際機場【WSSS】
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■【マスコミ隠匿JALのトラブルを暴露せよ】■
スターフライヤー新規路線予想スレ
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【NRT】成田国際空港 56タミ【RJAA】
【JAL】グローバルクラブ57年目【JGC】
【ANA】50000PP修行スレ NH99便【SFC】
- 1 ：2019/09/24 〜 最終レス ：2019/10/23
- 名無しスレです 荒らしはNG登録などして各自で対応するか、強制IDスレへどうぞ
専用ブラウザを導入して、
設定にある「このIDをNG登録」、 「〇行以上レスはNG登録」、「〇字以上レスはNG登録」、
「〇個以上のアンカーレスはNG登録」、「NGワードをレスしたIDも透明あぼーん」
などを使うと、荒らしのレスはすべて自動的に消えますｗ
荒らしは複数ＩＤを使い分けています
荒らしの相手をしているように見えるレスは、
荒らしの別ＩＤでの自作自演レスと過去スレで判明しているので
見かけた場合はスルーしてください
50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！ 100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
手動埋め立て荒らしってこんな人↓です。
http://hissi.org/read.php/airline/20181121/U2x1bGt2Tk8w.html
http://hissi.org/read.php/airline/20181122/cWhQVTF1Qngw.html
457 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/04(木) 23:29:05.70 ID:JKCJXN4T0
通報しよっかな
458 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/10/05(金) 00:08:25.66 ID:czzixnS80
>>457
なぜ俺がANAスレを荒らしているかというとｗ
韓国IPの俺がJALの新スレ立てる
↓
日本語分からず、0の意味が分からず、JL069便がなぜかJL70便に。
↓
馬鹿にされる
↓
70の次の数字がわからず、何度も70でスレ立てる
↓
馬鹿にしたのがANAスレにレスしてたやつだった
↓
何度も何度も言い訳するも、最後はJALスレから涙目で遁走。
↓
ANAスレを荒らす という流れ。
どうせ俺の言い訳レスは、自動あぼーんで見えないから、
言い訳し放題で、勝ったつもりでいまも荒らし続けているｗ
去年も同じ荒らしていたけど、レスが少し増えただけで、
荒らしが追い付けず、涙目で遁走した過去がありますｗ
自分でも恥ずかしくなるくらいスキルのない荒らしなので
自動あぼーんで見えないだろうけど、広い心で見守ってあげてくださいｗ
下記スレではレスが増えて、荒らし追い付けず、逃げ出してしまいました。
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1541092804/132-
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1543331647/1-44
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1548396017/322-
【過去スレ】
098 http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1566143131/
097 http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1563884419/
096 http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1561604646/ 以下略
- 2 ：
- >>1
この荒らし( ID:LP07gHyy0 )って、英語もわからないし、飛行機のことあまり知らない
http://hissi.org/read.php/airline/20181231/TFAwN2dIeXkw.html
381 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9d96-nij5) sage ▼ 2018/12/31(月) 00:50:47.86 ID:gol3lQti0 [1回目]
>>317
BA便の成田ロンドンミラノで同じパターン踏んだことある。
その時はITMではスルーチェックインできませんので成田でお願いしますと言うだけだった。
で、成田のBAがカオス。
与えられた選択肢
・12時間遅れで乗ってヒースローホテル提供するから泊まって翌日便でミラノ
・アリタリア直行便（クラスはそのまま）にインボラリルート
JALマイルを当初予定便で加算することを条件に後者を選んだ。
教訓
・伊丹の地上は何の役にも立たない。自分から何かおかしいと感じて情報収集すれば、HND経由のBAやJL便に伊丹で交渉できた
・例えインボラでもリルート時に当初の予約通りマイル加算させるのはあとあとかなりのネゴシエーションが必要だった。
この時は名刺を貰っていたから、最終的にJALがそのBAの地上に確認後、加算された
382 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 55b5-Dg8Y) age ▼ 2018/12/31(月) 00:56:42.86 ID:LP07gHyy0 [1回目]
>>381
クラスはそのままでインボラって何?
インボラだからクラスアップじゃないの？
リルートのことをインボラっていうの？
384 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7db5-AIgs) sage ▼ 2018/12/31(月) 02:20:43.32 ID:ns5SYRQ50 [1回目]
インボランタリー(略してインボラ)というのは「本人の意思によらない変更」だから、定義上はリルートもダウングレードも含まれる
- 3 ：
- この荒らしの戦績
JALスレ全荒らし→オッペケのレススピードに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スタアラスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
スカイチームスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレ全荒らし→大量レスに荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
グローバルスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ダイバートスレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
増便スレ荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走
↓
ANAスレで超遅荒らし→少しレスが増えただけで、荒らしが追い付かず、涙目逃走 ← いまここ
- 4 ：
- 前スレおわった？
- 5 ：
- 前スレの早くから予約せずにPP13に押さえたいひと、羽田伊丹のバリュー運賃なら14円切るのは難しくない13円切る便もある
一便820PPなので6往復半必要だが。
- 6 ：
- 空港往復するのに平均1000円くらい掛かる(俺調査)んだから、その程度なら誤差。
回数が少ないほうが総合計でお得。
- 7 ：
- 1乙
- 8 ：
- 11月20日の神戸ー那覇なら、7,720円で、1,108ppとか。
- 9 ：
- >>8
そんなん聞くと修行したくなる。
ANAのPPが現在6万。8万狙いたい。
- 10 ：
- 8マン到達したら10マン狙いたい になるからｗ
- 11 ：
- 8万はわざわざ狙う意味ないでしょ
JALならわかるが
- 12 ：
- >>11
UPGP 40になるがな
- 13 ：
- 全部ANAに乗ればそうだね
10万以上追加でかけて20ポイント増える程度だけど、使うあてがあるなら良いかもね
- 14 ：
- 本当にこの荒らし(>>2 >>3)って逃げ出したんだねｗｗｗ
あれだけイキっていたのにｗｗｗ
だっさｗｗｗ
- 15 ：
- なんか色々反応してくれた人たちありがとう。
1年に必ず2往復は長距離を飛ぶので、アップグレードポイントは使う予定がある。
すでに6500ほど年末に稼ぐ予定が入ってて、あと15000。
仮にKUL往復したら10000。あと5000。うーん、無理かな…。
- 16 ：
- >>15
成田-ジャカルタをビジネスで往復すれば14000PP以上付くよ
- 17 ：
- 羽田那覇をプレミアムクラスで往復
- 18 ：
- >>15
アップグレード可能運賃に乗るんなら良いかもね
KUL往復に那覇つけて片道PCにすりゃ行くでしょ
- 19 ：
- みんな優しいw ありがとう。
成田ジャカルタのC往復はかなりアリだ。計画立ててみるよ。
- 20 ：
- プレミアムクラスって超高いんだな
プラス1000円で乗れると思ってた
- 21 ：
- >>20
それJALの意味ないほうだよ
- 22 ：
- 犯人のマイルとプレミアムポイント召し上げで全員に還元だな
- 23 ：
- >>20
広いシートと食事、酒も飲み放題だからね
- 24 ：
- プレミアムクラスはもちろんいいがその間のクラスjみたいなのがあったらいいのに
全然疲れが違う
- 25 ：
- >>24
JALに乗れば良くない？
- 26 ：
- >>24
それより、B777/B787は、後ろのドアより前は全部PCにしてもいいと思う。
今の倍増ぐらいか？そうすれば、乗るときにPCと一般客の入口を分けられる。
羽田〜新千歳、羽田〜伊丹、羽田〜福岡、羽田〜那覇は。
- 27 ：
- みんな今日からのあれには触れませんね。
- 28 ：
- あれは平SFCには落ちてこないんじゃないかな
- 29 ：
- よー分からんけどあれって予約時点なのかね
特典航空券みたいに最初から枠が決まっていて人数埋まったらもうダメみたいな
- 30 ：
- 2月の三連休アップグレードできました。
- 31 ：
- >>27
もともと満席だったので、空席待ちまわ
- 32 ：
- ここは、修行を終えたOBのサロン化していて、現役修行僧があまりこないね。
- 33 ：
- >>32
あと3ヶ月でまた修行僧に戻るよ。毎年プラチナ維持したいから。
- 34 ：
- SFCではなくて、プラチナ を維持するメリットが理解できないんですが、教えていただけますか？
- 35 ：
- プラチナ維持するから毎年修行ワロタw
- 36 ：
- 変わった人もいるんだねw
- 37 ：
- >>34
プラチナを維持して、勢いがありそうならそのままDIAに突入なんだと思う。
DIAは仕事で乗る人以外なら勢いがないと中々難しいよ。
計画的に予定を組むか勢いがある時に一気にやるか。
やはりDIAは良いよ。
シンガポールでANAのメンバーでシルバークリスに入れるのはF,C以外はDIAだけ。
地方の空港だとあまり恩恵はないけど、海外に行くと違う。
- 38 ：
- 海外だとそれこそシンガポールからの帰りのシルバークリスだけじゃん
後はハワイのスイートラウンジくらい
DIAだけどどっちも利用する機会はなさそうだ
- 39 ：
- JALメインだからJALは毎年勝手にダイヤになりANAは30000〜40000PPになるから、たまにANAに乗りプラチナ維持させてる
ブロンズとプラチナでは付与されるマイルがかなり違うから
ANAのマイル期限が迫った年だけANAメインでダイヤになり期限伸ばしてるが、この年は修行してJAL乗ってる
メタル途切れさせたくなくて
- 40 ：
- 解脱のフライトで、プレミアクラスに乗っても、お願いしないと搭乗証明書はもらえないなですか？
- 41 ：
- SFCは、国内線の予約開始時期がプラチナやブロンズより遅ければ、せめてブロンズを維持しないといけないと思ったけれど、調べてみると同じだったから、1年限りでもいいかな。
- 42 ：
- >>34
33です。ボーナスマイルが馬鹿にならんからです。
まあ、最悪4万PPでもいいんですが、そこまで乗れば自然と5万いくので。
- 43 ：
- >>40
いちいち解脱だとか何とか知るわけないから
欲しけりゃあお願いすれば営業スマイルと共に持って来てくれるよ
CAがわかるのは国際線の誕生日くらいだよ
- 44 ：
- >43
あと13,000あるけど、がんばって、営業スマイルと搭乗証明書をもらわなければ。
- 45 ：
- 国際線は誕生日までクルーに知られてるんだ
ま、飛行機は生年月日書かされるし、航空会社提携クレカやマイレージカード持ってれば丸裸状態だよね
だから誕生日に初ファースト乗った人がスルーされて拗ねたんだな
自分は誕生日に国際線乗ることはまずないな
正月休みかGWか夏休みばっかだもんな
出張は国内だけだし
スルーされたら寂しいから機会が有っても誕生日は避けよう
- 46 ：
- バカなブロガーのせいで誕生日にビジネス乗ると頼まなくても祝ってくれるようになって迷惑
- 47 ：
- なにそれウザい
- 48 ：
- PLT維持するメリットってありますか？ボーナスマイルはそうでしょうが費用対効果を考えてどうでしょう
- 49 ：
- 今年の修行で、PP単価の一番よかったやつと悪かったやつ。
神戸-那覇 7,100円 1,108PP 単価 6.4
新潟-伊丹11,260円 471PP 単価23.9
- 50 ：
- >>46
去年2月頃炎上した誕生日おじさんナツカシス
- 51 ：
- 思わず
ビジネスクラス 誕生日 ＡＮＡ
で検索した。
- 52 ：
- やはり那覇発着は単価安いね
修行の聖地になるだけのことある
県からの補助金も貢献だね
- 53 ：
- >>46
DIAだけどラウンジでもビジネスクラスでもスルーされたぞ
誕生日プレゼント欲しかったのに
- 54 ：
- 完全にスルーの場合とラウンジでプレゼントくれて機内でも余り物デザートにチョコペンでお祝いしてくれる場合があるけど違いは不明
- 55 ：
- 去年の誕生日はSpiceJetのコルカタ-バンコク乗ってた
もちろん何もなし
- 56 ：
- お願いして、搭乗証明書もらった人はいますか？
- 57 ：
- >>46
国際線は色々と情報引き継いでるみたいだから誕生日祝いは絶対やめてくれと登録して貰えばしないと思うよ
- 58 ：
- 迷惑だと思うなら「やめて」と言えばいいだけの話。
2度とされないから嬉しいだろ。
航空会社側も気をつかわずに済むし一石二鳥だな。
- 59 ：
- 新参だけど、DIAって何？
- 60 ：
- ダイヤモンド（DIA）
プラチナ（PLT）
- 61 ：
- お祝いしてくれるかな♪って目をキラキラさせた誕生日の中年が
お祝いされなかったからってクレーム叩きつけて無理やりお祝いさせる様子
なんてキチガイの沙汰でしかないな笑
- 62 ：
- >>49
pp単価は悪いが伊丹新潟をその値段で飛べるのは安い
- 63 ：
- あまり時間が取れないのもあってクアラルンプール到着した後約1時間ちょっとで日本への戻り便に乗るんだけど無謀かな？
体力的精神的時間的に
ちなみにプレエコです
- 64 ：
- >>63を読んで修行僧が本当に気持ち悪い存在だと認識。
- 65 ：
- >>64
なんでかな？
- 66 ：
- 気持ち悪いとかより不審なだけ
同じ事を中国人がやってたら運び屋にしか見えないからな
- 67 ：
- 私はANA修行僧です
っていうTシャツ作ってくれよ
- 68 ：
- >>63
全部ANA？そんな接続便あったっけ？
- 69 ：
- >>68
全部そうです
クアラルンプールに6:45に着で8:00に成田への便です
- 70 ：
- >>69
これって折り返し便の時もあれば違う時もあるみたい。
折り返し便ではなくてもし羽田発の深夜便が遅れたらどうするの？
- 71 ：
- 地道に1476をこつこつ稼いで5万
しかも9110円とか1万イカのだけ
貧乏人だわとつくづく思う
でももうすぐ目標達成
- 72 ：
- >>71
わいもそんな感じやで
解脱したモン勝ちや
- 73 ：
- 1476って羽田那覇のPPのことなんだね
- 74 ：
- >>71
それのいいところはライフタイムマイルもそこそこ貯まるところ。
年に5万ライフタイムマイルを貯めれば20年でミリオン
- 75 ：
- >>67
それ何年か前にあったじゃん
デフばかりの修行僧が[修 行 僧]と書いたTシャツでCAに写真撮らせたりして顰蹙を買ってた
- 76 ：
- https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1569585158/l50
ジェットスター・ジャパン】機長２人飲酒で４便欠航 前夜に酒８合
- 77 ：
- 車の飲酒運転と違うから、パイロットなど多少アルコール残ってても問題ない。
- 78 ：
- 神戸から地道に1108
しかも6000円台から7000円台
- 79 ：
- >>71
>>78
こういう人は平日に乗れる人？
- 80 ：
- >>79
休日仕事の代わりに平日休みがある
- 81 ：
- >>70
基本的に折り返し便じゃないけど羽田からKLは余程のことがない限りそんなには遅れない
>>69
羽田から成田に行くのにクアラルンプール経由とは贅沢ですな
- 82 ：
- >>79
基本的に木曜日曜休み
あっ その前に俺自営業だったわ
- 83 ：
- >>75
修行中にデブが隣だと殺意湧くよな
そういう時に限って次の便もそのデブとまた隣だったりする
デブが修行すんな
- 84 ：
- 肘掛から肉がはみ出す人は2人分買わせろよ
- 85 ：
- >>37-38
JFKのBAラウンジもDIAはFラウンジ使える
- 86 ：
- クアラルンプールでの乗り継ぎ時間聞いてた人いるけど、日本からクアラルンプールへはだいたい20〜30分は早く着くし遅れることはほぼ皆無だよ
ANAが乗り継ぎ時間これならと決めてて予約取れるなら問題ない
しかもクアラルンプールに着いたらゲート出てすぐ横をみたら出発ゲートだからある意味規定であり得ないけど遅延しなかったら乗り継ぎ時間15分でも乗れるよ
- 87 ：
- >>63
MCTって知ってる？
ミニマム・コネクティング・タイムと言って乗継するならこの時間以上空いてないと航空券は発券できないルール。
その事を考慮してるならできると思う。
航空券を別々に買うとかして設定されてる時間より短い間隔で出発する予約をしてるなら他の人が言ってるように遅延や運休で乗り継げなくても何の補償もない。
その辺はクリアしてるのかな？
それに、寝るだけならKLIA2にはカプセルホテルもあるんだから床で寝るとかしないで荷物はロッカーに入れて寝れば良いと思うけどな。
KL sentralまで行けば駅裏の小綺麗なホテルが2000〜3000円くらいであるんだからホテルで寝て軽く観光して昼の便で帰れば22時頃に羽田に着くので良いと思うけどな。
- 88 ：
- >>84
確か、小錦だったかかつての関取が2席分買って座ってた。
金あるんだからビジネスクラスに乗れよと思ったらビジネスクラスだと座席の幅に収まらないからエコノミーの席を2席使うらしい。
- 89 ：
- クアラルンプールで羽田発と成田行き乗る人なんて大体KUL発券での別切りじゃないのかね
MCT的には大丈夫だし時間通りなら問題ないけど、何かあっても別切りなら補償されない
まあ、荷物預けなしでチケット発券もしてある状態なら多少遅れたところで問題ないとは思うが
- 90 ：
- >>86
それを教えるなら帰りの搭乗券をどうするかも教えてやらないと不親切だろ
- 91 ：
- >>89
ところで数時間の差で乗継なんてした事はないけど、それやる人はチケットはどうしてるの？
クアラルンプールに着いたら走って乗継カウンターに行ってチェックインするの？
オーソドックスに1週間とか1ヶ月とか期間を空けて往路は日本発、復路はクアラルンプール発券で日本行きで次の1週間とか1ヶ月後に逆ルートでやるなら分かる。
チケットAとBでAは東京発のクアラルンプール行きの往復、Bは逆ルートでクアラルンプール発の東京行きと逆ルートにしてらAとBを数時間の差で到着と出発にすれば理論的にはチェックインギリギリまでの時間があれば可能だと思う。
クアラルンプール発券だとHクラスも使えるのでアップグレード可能な航空券が割安で買える。
- 92 ：
- >>90
当たり前だけど聞いてた人の投稿から察するに預ける荷物なくてオンラインチェックインで２次元バーコードなんだろうから搭乗券の心配関係なくね？
それかもしかして荷物預けるパターンとか考えてたのか？
- 93 ：
- >>91
ん？
搭乗券とか必要ないじゃん
手荷物なくてオンラインチェックイン出来てるなら
クアラルンプール空港はそれが出来る空港なんだし
- 94 ：
- とりあえず大体こんな感じ
クアラルンプールでの折り返し時間が短いから心配との質問
→予約取れるなら乗り継ぎ規定達してるから心配ないのとクアラルンプールへは早く着くことあっても大幅遅延ない
クアラルンプールでの乗り継ぎとか発券とか言ってる人
→預ける荷物なくてオンラインチェックイン出来てるならそんなことする必要なくただ単に出発ゲート行けばいいだけ
- 95 ：
- >>91
でも今はクアラルンプール発券って値上がりしちゃったんでしょ
- 96 ：
- なんでこうどんどん関係ない話に発展してんだろ
- 97 ：
- >>95
単純往復だと値上げされたけど北米とか絡めれば以前と同じ
- 98 ：
- LINEポイント→ソラチカルート消滅か
またANA VISAカードのマイペリボ半額も終了か
- 99 ：
- >>96
知識がないやつらが多いから
- 100 ：
- >>98
本当だ。12/27までラストスパートだ。
《2019年12月27日 15:00に終了する交換先》
■dポイント
■nanacoポイント
■メトロポイント
■ベルメゾン・ポイント
■JALマイレージバンク
■Amazonギフト券(※)
■Pontaポイント(※)
■選べるe-GIFT(※)
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