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宮城の道路事情 Part2


1 ：2013/01/17 ～ 最終レス ：2020/01/31
2スレ目です。
宮城県の道路事情を語りましょう。
前スレ
宮城の道路事情
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220618032/

2 ：
あ､やっちゃったね…
ﾄﾞﾝﾏｲ >>1
素人さんが勝手にｽﾚ立てちゃうのは良くある事だから｡
以後放置でﾖﾛ >>ALL
#業務連絡：次ｽﾚよろ >>ﾄﾋﾟﾏｽ殿

3 ：
埋まったか。

4 ：
age

5 ：
あげ

6 ：
保守★

7 ：
■防災上、横軸は重要路線
http://www.sanriku-kahoku.com/news/2013_01/i/130131i-summit.html
正直な話、石巻新庄道路の計画路線への昇格ってかなり無茶だと思うんだが。
交流が際立って強い訳でもなければ、対災害インフラとしてそれほど強力とも思えず。
横軸だったらみやぎ県北道路あるし。。。
候補路線に上がってるからには何らかの勝算はあるんだと思うんだけど
アピールポイントって何なんだろ。

8 ：
久しぶりに45号線下りの苦竹付近を通ったら、今までの渋滞はどこに？ってぐらいスムーズになってたな。

9 ：
>>7
三陸道みたいな高速を作れとはいわないけど、大崎(旧古川)-石巻間は
どちらも県内の重要都市なのだから、現行の1車線から2車線にして
もらいたいわな。

10 ：
今日の河北に
仙台南部道路をNEXCOに編入って記事でてたね
料金の一元化とか

11 ：
拡幅してくれ
仙台南部道路

12 ：
4号バイパスの所とか拡幅出来んのかな？
大規模工事になりそう

13 ：
>>12
名取川と入れ替えればおｋ

14 ：
Ｒ４大河原町金ヶ瀬拡幅、3/20きた！
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/45050_1.pdf
仙南は、後はその先の蔵王町内のみだな。

15 ：
箱堤交差点てなんの工事してるんですか？

16 ：
>>12
あそこの橋は上も下もがっつりキメてるよね
いぶし銀レスラー並の締めっぷりｗ

17 ：
仕事で盛岡→４号→一関→２８４号→気仙沼→４５号→仙台→福島の小野まで行く予定なのですが
気仙沼から仙台まで４５号線通れますでしょうか？

18 ：
>>17
大丈夫ですよ。
三陸道使ってもいいというなら気仙沼から志津川まで南下して、そのあとR398に進んで
三陸道登米東和ICから仙台に進むと楽と思うよ。
(鳴瀬奥松島ICまでの無料区間だけ三陸道使って、後はR45使うって手もあるがそこは
>>17にお任せって感じかな)

19 ：
>>18
ただいま無事帰宅いたしました大型いっぱいで少々時間かかりましたが助かりましたありがとうございました。

20 ：
>>14
開通してから１週間以上経つが、明らかに流れよくなってない？
通勤時間帯でも、以前のようなまったく動かない渋滞無いんだけど・・・。
まあ、高速止まったら終わりなんだけどね。

21 ：
鹿島台バイパス完成してたのか。
http://www.pref.miyagi.jp/soshiki/kohou/130318-6.html
http://www.thr.mlit.go.jp/karyuu/_update/press/h24_ksya.html
http://www.thr.mlit.go.jp/karyuu/_update/press/h24/130318_nisentei/130318_nisentei.pdf

22 ：
要望
●定禅寺Ｘ晩翠通の右折信号の改善キボンヌ
信号見えない
●定禅寺Ｘ東五番丁通の右折２車線の路面ペイントでの誘導
右折中に動線がクロスして危ない

23 ：
仙台城大手門からの下り坂と澱橋通りからのカーブが合流するところ、右折側にも停止線を設置するなどして下る側が優先だとはっきり示して欲しい
慣れてないドライバーが急に右折してきて怖い

24 ：
国道４号の拡幅はいつ終わるのかな？

25 ：
★青葉通りと愛宕上杉通り交差点も右折→見えないんだよなー
バスが多くて
反対車線の信号裏に矢印信号増備してけろや

★愛宕大橋～根岸交差点の中央線偏移区間も路面ペイント消えかけてて
さっぱりわからんぞーー
なんとかしろ中の人！

26 ：
こんなところに書くなボケ

27 ：
>>26
omaeyoriマシ

28 ：
仙塩道路の橋脚できてきたね。

29 ：
せんえん道路（←なぜか変換できない）

30 ：
>>28
何で仙石線の所の橋脚６本だけ発注が後回しにされてんだろな。

31 ：
kurikaesinohazu.

32 ：
Ｘ橋のトコ、工事進んでますかね？
榴ヶ岡まで真っ直ぐ繋がると聞きましたが、今どんな感じですか？

33 ：
早く自衛隊の方までつながって欲しいね

34 ：
仕事の都合で、日の出町から泉ICあたりまで夜の9:00までに行かないといけない日がありまして、4号線で行こうと思っているのですが結構混みますか？
だいたいの所要時間教えていただければありがたいです。

35 ：
>>34
30minだな
仕事なら早めに動けや

36 ：
南部道路の移管がほぼ決定だな
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h25/0611/

37 ：
こっちのほうがいいかな
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h25/0611/

38 ：
仙台の高速の環状道路、東北道の部分ははしょうがないとして
仙台港北－利府JCTの部分が三陸道なのが気になってしょうがない。
そこ、東部道路でいいじゃない。
逆に、若林JCTまで常磐道での方がすっきりするのに・・・
と、そうなるに至った経緯など一切知らずに地図だけ見ていつも気になる俺でした。

39 ：
確か常磐道が富岡から全通して接続されたら
戒名するんじゃなかったか？
もう俺らが生きている時には不可能になったが．．．(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

40 ：
全通したら変わるんじゃないの

41 ：
全通したら変わるんじゃないの
もう俺らが生きている時には不可能になったが．．．(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
それでも若林JCTまでを常磐道に変更したらそれこそ戒名だな。
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

42 ：
26年度以降のできる限り早期に全通するらしいけど、お前は老人か？

43 ：
>>42
反原発厨は頭おかしいから。どこのスレでも空気よめない上につまらない。

44 ：
富谷ICの工事は順調に進んでるのか？

45 ：
>>38
接続点は必ずJCTでなきゃいけない決まりはないからね。
東名・名神だって昔はそうだった。他の地方にもいくつかあったはず。
まあ環状って考えなければ別段不思議でも何でもないと思うよ。
つまり、太い縦軸（東北・常磐/三陸）に細い橋（北部・南部）が2本かかっている状態。

46 ：
南部道路ＮＥＸＣＯ東日本移管、前日記念age

47 ：
南部道路移管したのに交通情報は道路公社でしか見れないのは遺憾である

48 ：
>>47
70点

49 ：
今日南部道路を、移管後初めて使ったが
ETC割引適用されるようになってか平日昼間で100円安くなった。
ちなみに仙台港北→長町で400→300

50 ：
仙台東道路の事業化まだ？

51 ：
まだ気が早い

52 ：
国道4号の愛宕上杉通と広瀬河畔通りのリバーシブルレーンは
中心部方面4車線、郊外方面3車線、中央分離帯（1車線分）に拡幅した上で
リバーシブルレーンはを廃止汁。
越路交差点の右の矢印が出ているが、直進車のお陰で曲がれない状態を解消して欲しい。

53 ：
チラシの裏にどうぞ

54 ：
>>52
あたご大橋拡幅は無理じゃね？

55 ：
もっと道路予算増やしてさっさと整備してくれ

56 ：
福島県国見町～白石の国道4号4車線化まだ～？

57 ：
>>56
仮にそうなれば、福島県須賀川市～宮城県大崎市まで4車線になるのかな？
それとも大衡村辺りにまだ2車線区間あったっけ

58 ：
>>57
うん。大衡中学校あたりから三本木のサンクスの近くまではまだ2車線だね

59 ：
>>58
三本木のサンクスから大衡村との境界までは4車線になった。

60 ：
>>57
須賀川の南隣りの鏡石町まで4車線化工事中だった。

61 ：
>>57
金ヶ瀬拡幅の蔵王工区はまだ2車線だね

62 ：
>>56
福島側は国見の登坂車線直前まで4車線化予定

63 ：
>>62
白石市側は、3.3kmのと付加車線が出来る予定
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/43744_1.pdf

64 ：
>>59
おお！あそこも4車線になってたのか、教えてくれてありがとう！

65 ：
南仙台駅近辺にR４とr258つなぐ道路建設予定ってないの？
名取までいけば片側1車線の高架橋あるけどどうも使いにくい

66 ：
宮城県が北部道路の４車線化の要望を国に出したんだね
南部道路より先に４車線化されるのか

67 ：
南部道路はなあ
東北道→山田ＩＣ流出
山田ＩＣ流入→東北道
とっとと可能にせい！

68 ：
それは確か山田～仙台南間を4車線化した時に同時に工事するという話なんだよな。
高架の用地は確保してるから後は予算次第なんだがいつになることやら。

69 ：
問題は名取川沿いの区間だろう。現在の道路を使いつつ横で高架を建設するしかないだろうね

70 ：
全線同時4車線化が一番なんだけど、Ⅳ期事業は先行して山田～仙台南間を4車線化という話で
名取川や陸上部分に4車線分の橋脚作ったんだよな。
名取川沿いの難工事部分はⅤ期工事以降で後回しという予定だったが移管してどうなるのか。

71 ：
どうせ金ないんだろうから仙台南IC-山田ICだけでもいいから4車線化して欲しい
少しでも流れが良くなれば毎日使う身としては助かる

72 ：
松島道路の拡幅まだ～？

73 ：
通常要望を出してから予算がつくまで10年とかかかるからまだまだだな

74 ：
>>71
R286を鈎取～南ICまで３車線に拡幅した方が効率的ではないのかな？

75 ：
>>65
ＪＲ南仙台駅って高架化の計画なかったっけ？

76 ：
確かに本来なら286を3車線に拡幅した方が効率的だとは思う。
しかし暫定2車線のセンターにポールがあるだけの危険な片側1車線の高架道を放置する訳にはいかないので
仙台南～山田だけでも4車線で完成させて正面衝突の可能性を少しでも減らした方がいいんじゃないかと。

77 ：
距離間隔が短すぎるけど個人的にはr258とつながる大野田ICが欲しいんだが。
r258とR4パイバス間移動はクソだし
東北道方面から山田ICで降りられないからなおさら。
富沢の区画整理もまだだし。

78 ：
南光台からR4にかけての工事進んでるだけど開通はまだまだなのかな？

79 ：
R4の蔵王拡幅、つい最近絵入りの看板ができたけど、そんな看板作るんだったらもっと拡幅工事区間伸ばしてくれ！と言いたくなる。今回の工事区間、100m程度じゃない？

80 ：
松島道路拡幅近況は？

81 ：
R48関山もこっそり着々と改良工事してるんだね。

82 ：
作並あたりの山形側やってたね

83 ：
折立の宮城IC入口交差点に「道路の拡幅をしています」って工事看板が立ってたけど、詳細わかる人いますか？
南行き直進二車線にするのかなぁ？

84 ：
東北地方整備局の工事と書いてあったから
整備局のWEBサイト探せばどっかに書いてあるかもしれない

85 ：
仙台空港から西に延びる道でR4と東北本線を立体で超える道路
愛島方面からくるとR4に出るのに信号を3回も超えないといけなくて
妙に時間かかる。もっとなんとかならなかったのか。
そんな需要はほとんどないのか。

86 ：
いつか作る宮城県横断自動車道用にとりあえず作ってみた感じだからな

87 ：
村田ＩＣから岩沼・名取に抜けるあの山道なんとかしてほしいわ
大型ガンガンくるしどんだけだよ

88 ：
５年後にはトンネルができるそうだから良かったじゃないか

89 ：
>>88
トンネル出来るの？
朗報！！

90 ：
現在地質調査中みたいだな
実際問題５年はかかりそうだね
ttp://www.njss.info/offers/goForItJapanView/3294088/28e625781b6e4a516ab8774736a80fb04aed17a77673c8450b05ffd3282b4650/

91 ：
本当東北道村田って使い勝手悪すぎｗ
あんなとこにインターあったってオークション場と菅生サーキットに行く人　村田町民ぐらいしか使われないじゃないか
もうちょっと東に作れなかったのか
せめて大河原か槻木まではR4と平行してろよ、と思う
宮城県でダントツで意味をなさないインターだ

92 ：
村田インターからR4までの道も拡張してもらいたい。

93 ：
あのクランクの橋のところ改良して欲しいね。

94 ：
>>87
あすこを路線バスが走っていたら
バスオタ歓喜なんだがなｗ
すげー町おこしになる

95 ：
常磐道が全通したら名取、岩沼から東京都内向かうときは常磐道一択になりそうだな
仙台周辺のインターの位置といい、線形といい、気候といい、東北道が常磐道に勝っているところなんてないしな
東北道使うのは福島とか宇都宮に用あるときぐらいになりそう

96 ：
常磐道を積極的に使えば、
いわき中央IC以北の片側1車線区間の早期拡幅が期待できるかも

97 ：
常磐道は日立のトンネル郡がダルい
最近の設計じゃないから、開口部がやたら狭く感じるんだよね
それでも、対面区間が多くても俺も常磐道だね
東北道は起伏やカーブや車がやっぱり多い
落ち着かないしゆったりドライブに向かない

98 ：
だからなの80km/h規制なのは

99 ：
仙台市道の標識の整備率悪いな
あと信号機の見えにくい交差点多い

100 ：
■詐欺容疑で男逮捕
仙台東署は17日、詐欺の疑い、仙台市若林区大和町2丁目、会社員 伊藤康一郎 容疑者（35）を逮捕した。
逮捕容疑は2011年12月28日、当時経営していた若林区の出版物販売会社で、同区の印刷会社に偽造した銀行の振込明細書を
ファックスで送って代金を支払ったように見せ掛け、月刊求人情報誌1万部（計約68万円相当）をだまし取った疑い。
同署によると情報誌は販売されていたという。
ソース：河北新報


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