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【吉川】 舞鶴若狭自動車道4 【敦賀】
- 1 ：2016/06/01 ～ 最終レス ：2019/10/29
- 北近畿地方を通りながら山陽道と北陸道を短絡する
舞鶴若狭自動車道についてのスレです。
前スレ
舞鶴若狭自動車道２ 吉川～小浜西～敦賀
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1386373848/
【吉川】 舞鶴若狭自動車道３ 【敦賀】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1406815425/
- 2 ：
- >>1乙
- 3 ：
- 3GET
- 4 ：
- 敦賀小浜300円は乞食の発想だろ
貧乏人は下道走れ
- 5 ：
- 対面部分の追い越し車線を増やしてくれよ
極端に遅いやつがいるから
- 6 ：
- >>5
君が極端に早すぎなだけでしょ。
- 7 ：
- この道で極端に早い車は、そんなに見かけないけどなぁ。
- 8 ：
- >>4
乗り物ニュースでも、全然車が走ってない片側1車線の過疎地の高速は
7割引にして50%客を増やせと書いてるぞ。
敦賀ー小浜が1230円だから、7割引だとだいたい369円だ。
こうでもしないと、過疎地の高速はガラガラだろう。
- 9 ：
- 乗り物ニュース
http://trafficnews.jp/post/52671/3/
- 10 ：
- 馬鹿な道路批評屋が敦賀小浜300円乞食だったのか
通りでしつこいゴミ野郎だ
貧乏人は下道走っとけばいい
- 11 ：
- 料金はどうでもいいので、中央分離帯をしっかりしたものにしてくれ。対向車線からトラックが突っ込んで来ないものを。
- 12 ：
- 1車線の時はトロトロ走って、
追い越し車線が出てくると加速するバカがいる
めちゃ迷惑だ
- 13 ：
- マ イ ン ド コ ン ト ロ ー ル の手法
・沢山の人が、偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖 国 参 拝、皇 族、国 旗 国 歌、神 社 神 道を嫌う カ ル ト
10人に一人は カ ル ト か 外 国 人
「ガ ス ラ イ テ ィ ン グ」 で 検 索 を ！
- 14 ：
- 4車線化工事は福知山綾部間だけでも先行してほしい
- 15 ：
- レジ待つ女性のスカート内をスマホで…迷惑行為容疑で２０代の男逮捕
2016.7.25 13:37
愛知県警南署は２５日までに、県迷惑行為防止条例違反の疑いで、
福井県敦賀市の、会社員 前田涼亮容疑者（２２）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は２４日午後１時２０分ごろ、名古屋市南区のコンビニで、
レジに並んでいる女性（３０）のスカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮しようとした疑い。
南署によると、女性が気付き１１０番し、駆け付けた署員が取り押さえた。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160725/tro16072513370005-n1.html
- 16 ：
- お盆に名古屋から兵庫に帰る。
ハイウェイナビで調べたら、北陸道経由でここ通って中国道に抜けるのが
最短立ったけど、これってあり？
- 17 ：
- >>16
兵庫のどの辺かで かなり変わってくると思います。
吉川より西や、神戸三田などで下りるなら、宝塚のひどいときは30kmくらいの渋滞を回避できるので、なしではないですね
- 18 ：
- >>17 追記
名神～中国道の場合、桂川から西宮名塩まで休憩箇所がない かつ ここで渋滞するので、2時間トイレに行けないこともざらにあります。
舞鶴若狭経由だと、遠回りですが渋滞はほぼなく、休憩箇所も少なくないので、快適だと思います。
- 19 ：
- 縦貫道で亀岡にいって
国道372経由で篠山から
高速道路に乗り直した方が距離短い
問題は亀岡に行く経路だが。
- 20 ：
- >>18
ありがとうございます。
降りるのは滝野社なので
このルート使えそうですね。
- 21 ：
- 滝野社なら、そのままR372を走ってもいいんじゃない？
あと北陸道～舞鶴若狭道回りだと、
春日IC～氷上IC～R175を南下というルートもあるよ。
- 22 ：
- 菓子ケースに酷似のビデオカメラをスカートの中に…舞鶴市職員を盗撮疑いで逮捕
2016.8.8 19:59
京都府警下京署は８日、盗撮目的で女性のスカートの中に錠剤型の清涼菓子のケースに酷似した小型ビデオカメラを差し入れたとして、
府迷惑行為防止条例違反（卑わいな行為）の疑いで、
同府舞鶴市生活環境課主査の柴田康弘容疑者（４４）＝同市上安＝を現行犯逮捕した。容疑を認めている。
逮捕容疑は８日午前７時５０分ごろ、ＪＲ京都駅のホームで、かばんのポケットの中に入れたカメラを、
通勤中の京都市伏見区の女性会社員（２７）のスカートの中に差し入れた疑い。
下京署によると、警戒中だった鉄道警察隊員が不審な動きに気付いて取り押さえた。
カメラは縦約３・５センチ、横約７センチ、高さ約１センチで、実際に市販されている菓子のケースに酷似した形状だった。
多々見良三舞鶴市長は「市民の信頼を裏切ることとなり誠に遺憾。厳正な処分を行う」とコメントした。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160808/tro16080819590009-n1.html
- 23 ：
- >>20
お盆に18のとおりに行ったら縦貫の園部あたりの渋滞にひっかかるぞ！
その時は19が言ってるように亀岡（もしくは千代川）で縦貫降りてR372が一番楽だ！
亀岡からR372で篠山まで約一時間、しかもコンビニがあちこちにあるから
トイレ休憩も心配ない。（30分走ったら必ずある）
今まで数えきれないほど走ってるけど盆も正月もGWも渋滞した事がない。
（俺は篠山から高速乗るのはもったいないから滝野社まで二時間かけて
R372で行くけどね。それでもほぼ渋滞無し）
でも秋の「丹波篠山味まつり」の時だけは渋滞する…と思う。
- 24 ：
- 篠山はお盆の最中に花火大会もあるね、西紀から山が光ってるのが見える
ドツコイセは来年から再開だったか
- 25 ：
- 黒豆シーズンの土日はまあまあ混んでない？都市部の渋滞に比べれば大したことないけど
- 26 ：
- R372は、昔からよく使ってるけど、
交通量が少ないなりに、徐々に増えてきているように感じるよ。
京都縦貫道が繋がってから、迂回路に使いやすくなったしね…
- 27 ：
- 共産党の「暴力革命」不変 共産党は「破壊活動防止法（破防法）の対象」と政府答弁書
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/dqnplus/1458657062/
- 28 ：
- >>1
法定路線名：近畿自動車道敦賀線
ボケんなクソがｗ
- 29 ：
- >>28
紙の上での名称をドヤ顔でひけらかされてもな…
- 30 ：
- 近畿自動車道敦賀線って言われてもどこのことかわからない
米原と敦賀の間の事だよと言われてもスッと腹に入る
- 31 ：
- なんで松原から吹田の間だけ、通称として近畿自動車道が残ったんだろう
河内自動車道でもよさそう
- 32 ：
- そんなのではキヨハラみたいなのばっかり走ってそうで使いたくないな
- 33 ：
- それも含めて、河内がしっくりくる路線かも…
ただ、彼は河内の出じゃないよね。
- 34 ：
- >>31
名古屋の名二環のように、大二環とか
- 35 ：
- 旧国名に統一して、丹後若狭自動車道にしとけよ。
- 36 ：
- 3月25日（土）に舞鶴若狭自動車道 敦賀南スマートICが開通します。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3976.html
- 37 ：
- 地元の人は便利かもしれないけど中途半端な場所だな
- 38 ：
- 【新潟中央】北陸自動車道 Part5【米原】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1327650347/
- 39 ：
- 3月の土曜日、香川から奥濃高鷲にスキーに行くんだけど、淡路、ここ、北陸道経由で福井で降り、158号油坂峠越えで美濃に入るのが渋滞対策でベストだと思うんだが、経験者のアドバイス求む。
- 40 ：
- 舞鶴若狭→北陸→名神→東海北陸がいいと思う
福井ICから油坂峠経由でもいいけど、結構距離あるし慣れてないとしんどいよ
- 41 ：
- >>40
レスありがとう。
たしかに福井県内の道は土地勘ない。
しかし、前回3月末の土日に、中国→名神→東海北陸と行って、
渋滞に参ったんだわ。
とくに宝塚、天王山、多賀、一宮のとこ。
あと吹田JCT～天王山トンネルも複雑で田舎者にはひやひやもの。
調べたら、福井北IC→永平寺大野道路→油坂峠道路がおすすめみたい。
この方向で研究してみる。
- 42 ：
- そりゃ渋滞しないだろうが・・・
福井か福井北から油坂峠まで、
はっきり言えば「ダルい」「かったるい」よ。
大野から白鳥が延々「ダルい」な。
無駄にカーブが多く単調で、飛ばせないし。
- 43 ：
- 確かに渋滞避けるルートとしてはいいかもね。
ただ、ご存知の通り、舞鶴若狭は2車線区間も長いし、
福井から岐阜に抜けるまでの下道も長い。
名神、東名のいくつもの渋滞とどっちが速いかだね。
グーグルマップでそれぞれのルートで時間を計算して、
それに渋滞の時間を加えて比較するといい。
自分なら、ルートの工夫よりも、渋滞しない時間を選ぶ工夫かな。
夜の間に一宮までを通過してしまうとか。
帰りはトータルの渋滞が90分以上なら、福井経由にするとか。
自分も都会住まいだから渋滞は大嫌い。いかに渋滞を避けるかに知恵を絞るｗ
- 44 ：
- >>42,43
真摯なレスありがとう。ここで聞いてよかった。
なにせ3月末の土曜日なんでNEXCOの渋滞予測だとプラス2時間(MAX)。
これなら迂回ルート＋下道の方がいいと思ったからね。
あと、福井の永平寺大野道路はかなり開通してるそうだし。
問題は舞若道路の片側1車線の問題かな？
トロいのがいると困る。
追い抜用道路も短いようだし。
これは正直行ってみないと分からないな。
- 45 ：
- 試す価値はありそう
- 46 ：
- >>44
問題は舞若道の1車線じゃなくて、
福井か福井北から油坂入口までの「だるさ」だよ。
永平寺大野道路は途中で一般道に降ろされて中途半端かつ遠回り、
そしてその先の九頭竜湖駅まで延々と見通しの悪い峡谷を行き、
九頭竜湖からもダム湖脇の中途半端なワインディングをこれでもかこれでもか、
と行く。
プラス、離合できずに一旦停止する大型車とかな。
名神とか渋滞しても結局はそのほうが早いでしょ。
- 47 ：
- 美濃白鳥駅ー姫路駅
（A）
東海北陸→名神→中国
332km 3時間57分
（B）
R158→中部縦貫→北陸→舞鶴若狭
368km 4時間59分
（内訳）
美濃白鳥駅ー福井北JC 82ｋｍ 1時間37分
福井北ー姫路駅 286km 3時間22分
（B’）
R158→北陸→舞鶴若狭
360km 4時間59分
美濃白鳥駅ー福井IC 81km 1時間40分
福井ICー姫路駅 279km 3時間19分
渋滞が合計1時間なら、だいたい同着。
R158自体はそんなに走りにくい道ではないけど、白鳥ー大野間の急カーブには注意ね。
自分なら、見聞をかねて、渋滞が多い時間はB'、少ない時間は安全を考えてAで
行き帰りで違う道を通るかな。とにかく安全運転で。
- 48 ：
- 計算はグーグルマップ
- 49 ：
- 九頭竜湖～大野は嫌いじゃないけどな。九頭竜湖～油坂が単調なのは分からんでもない。人家無いし
- 50 ：
- 夏に一度だけ通り抜けたことがあるけど、つまらん道だった。でも渋滞に巻き込まれるより遠回りでも走っているほうが気分的に良い
ここら辺はそれぞれの好みかな
- 51 ：
- 所要時間が長けりゃ、休憩回数もそれに伴って増えて休憩時間も増える。
また距離が長けりゃ燃料余分に食って給油の手間が増える。
高速の有料区間が細切れだと高速料金は割高。
どうせなら東海北陸は使わない、とか。
それとか福井より手前も思い切りケチるとか
（北陸道は使わない、敦賀より手前も極力下道にする、など）もあり。
- 52 ：
- 舞鶴PA付近の追い越し区間短すぎない？
あれで何台抜けるやら。下手すると一台も抜けへんぞ。
- 53 ：
- 舞鶴若狭道は、まだ流れると思う。
遅い車もいるけどね。
九頭竜湖のところは、
20台余りの列を作る車に出くわしたことがある。
こうなるとさすがに抜けないって思ったら、
後続からゴボウ抜きするセダンが登場。
カーブでも突っ走るから、対向車来ないかヒヤヒヤしたし、
さすがについて行かなかった。
冬道なら、あんなのはないかも知れないけれど。
一度引っかかるとヤバイね。
自分の時は、西行でダム湖の先で超退屈だったけど、
こんな時、東行ならダム湖横で一服も悪くないかもね。
- 54 ：
- 関西遷都？寝ぼけるな！次の原発災害被災地は関西だ
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/atom/1305351163/ 主題歌
一、
日本人だろ？グズグズするなよ 国土の汚染に気をつけろ
やるべき事は何より先に 一日も早く原発廃炉さ
若狭 若狭って何だ 原発銀座なのさ
悪って何だ 省みない事さ
野蛮！御用学者 野蛮！電力会社
宇宙で一番 野蛮
二、
アホなヤツらは確率頼って 地震は来ないとタカをくくるさ
西も東も太平洋も 日本海でもリスクは同じさ
若狭 若狭って何だ 活断層の巣さ
京都って何だ 頼りないって事さ
野蛮！地域エゴの 野蛮！ごり押し近畿
宇宙で一番 野蛮
若狭 若狭って何だ 原発銀座なのさ
悪って何だ 省みない事さ
野蛮！御用学者 野蛮！電力会社
宇宙で一番 野蛮
- 55 ：
- めでたいな
- 56 ：
- これは本当？
普通にショックなんだけど。。
https://goo.gl/QQaXQC
- 57 ：
- 舞鶴若狭道って飯食うとこ、西紀しかないんや！
ここ逃したら昼飯抜きかよ。
- 58 ：
- >>57
赤松のデイリーで仕入れとくのがいい
- 59 ：
- >>57
スナックコーナーで食うという
選択肢はないのか？
毎回レストランとか金持ちだな
- 60 ：
- む、六人部…
- 61 ：
- 飯の旨さで言うと
六人部上り＞西紀＞六人部下り＞西紀スナック
だよ
- 62 ：
- この道って自販機とトイレのみっていうイメージだけど
- 63 ：
- みんなありがと。
来週、初舞若道。
調べて西紀しかなかったと思ったら六人部があったか。
もちフードコートでもいいが、コンビニ弁は勘弁。
行程的に六人部下りがよさそうだ。
でも西紀、六人部と続けてあって、それより東はまったくないと
言うのもおかしな話だなあ。
- 64 ：
- 三方五湖はファミマか
- 65 ：
- 春～は出店ありますよ
- 66 ：
- 敦賀南SIC昨日開通だよ
- 67 ：
- 個人的には便利な出入口なんだけど、
残念ながら大半の敦賀市民にはご利益がない。
利用のターゲットは市街地南側の高速ユーザーや目的地。
彼らは小浜方向に行きたければ美浜IC、
福井方向に行きたければ従来の敦賀IC、
がそれぞれ利便性は良いし、距離が短くなる分だけ料金が安い。
唯一ありえるのは米原方向だが利便性はほとんど変わらないだろう。
とすると本当にごく一部の人しか使わないだろう。
- 68 ：
- そんな場所に何故できることになったんだろう…
せっかくだから、マキノに向けて、
トンネル掘ってくれたらいいのに。
- 69 ：
- >>67
高速料金を考えない公務員の仕業だろう
それも一部役員の送迎向けとか？
- 70 ：
- 舞鶴若狭自動車道が全線開通したのはどうぶつの森のゲームをやめた後だからな
- 71 ：
- エネ研向けでしょ… >敦賀南SIC
- 72 ：
- エネ研は、SICの初期コストに加えて毎月の維持費かけてまで、高速道路と直結しなければならないようなヤバイもんでも運び込んでるとか？
よくよく考えると怖いな
- 73 ：
- VIP扱いってことじゃないの
- 74 ：
- 公務員にVIP扱いでSICなんか設置したら、それこそ大問題
- 75 ：
- BSNHKの高速道路の番組で舞鶴若狭道取り上げられていたな
- 76 ：
- 混んでいるし不慣れなのもわかっているが
1車線区間ではトンネルに入ると６０ｋｍ/ｈに落として車列を作り2車線区間になると１１０ｋｍ/hに上げて軽自動車の追い越しを阻む。
これをしたからと言って後ろの車の敦賀福知山間所要は１０分程度しか変わらないとはわかっていても腹が立つ。
- 77 ：
- >>76
2車線区間の手前で目一杯車間取って前もって加速しておいて、2車線になると同時に追い越すといいと思う
- 78 ：
- >>77
車間を開けられたら後ろから抜ける台数が減るからやめてくれ
- 79 ：
- >>78
一緒になって加速すればいいだろ
- 80 ：
- 舞鶴PA付近の追い越し車線の短さはどうにかならんか
- 81 ：
- >>79
もちろん加速して抜くよ
加速するのに車間が必要な排気量なのか？
お前の後ろ全員がそう言う走り方すると思ってんのか？
- 82 ：
- ｱﾌｫ
- 83 ：
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。
- 84 ：
- 帰省ラッシュの東京→姫路で
朝3時時点で東名阪道と名神が渋滞してたから米原経由で舞鶴若狭ぬけてみた。
渋滞知らずなのはいいが、睡眠不足に対面通行一車線はなかなかキツイ
ヤバさ感じて途中寝たけどPA余裕あったから寝る場所には困らなかったわ
時間気にしないなら選択肢としてはありかな
- 85 ：
- この道で大山崎や宝塚渋滞を回避してるやつあんまおらん？
対面通行だから事故通行止めのリスク高すぎ？
- 86 ：
- >>85
関西人には迂回路として使いにくいルートだからなぁ。遠回りすぎて
西側はともかく、東側は敦賀まで回らないと大山崎回避できないし
- 87 ：
- >>85
いるよ。四国民だが。
北陸方面行きは当然だが、名古屋、岐阜方面も休日はお世話になる。
結果的に時間は大差ないとしても、渋滞なくずっと流れてる道の方が精神的に楽。
時間も読めるし。
- 88 ：
- 舞鶴か加斗、三方五湖をSAにして欲しかった感じだなぁ～GS付けて。
西紀しかないのは辛い。
- 89 ：
- 舞鶴若狭道通ってみた
・中国道～福知山
昭和の名残が残っており、夜は急にカーブが見えたりする
線形改良や表示装置のリフレッシュを求める
・福知山～舞鶴東
あまりやる気のなさそうな４車線化工事
線形が悪い道路のため上り坂で小さな渋滞が発生したり50km以下に減速するサンドラ多い
・舞鶴東～小浜西
線形が良く流れはいいが、４車線区間がもう少し長く欲しい所
・小浜西～敦賀
非常に走りやすい線形
兵庫県区間の80ｋｍ走行と福井県区間の100ｋｍ走行は同じくらいの体感速度と感じた
２車線区間が非常に短すぎ、前後の移行区間が長すぎる気がする
全てのIC・PA前後は４車線化は勿論、敦賀JCT付近も４車線化希望
- 90 ：
- 西紀SA駐車場狭すぎひん？
- 91 ：
- 平日はガラガラ。休日は六人部がよろしい
- 92 ：
- 昨日の台風通過の直前に通った。５０km/h規制のでる直前だったが
本当に通行量が少なくてスイスイ走れたよ。
轍に溜まった水にハンドルをとられるのは怖かった。
- 93 ：
- >>92
雨の日は舞鶴～敦賀はとても走りやすいね
福知山～綾部間は怖いわ
- 94 ：
- バイクで高速を走行中、トラックの安全確認一切無しの車間変更に危うく捲き込まれるところでした。
急ブレーキをかけてABSが作動したから助かったものの、本当に死んだと思いました。
19日の昼過ぎに舞鶴若狭道の舞鶴西インター付近で事故を目撃された方がおられましたら舞鶴の警察に何卒ご一報下さい
当方は黒いバイクです
- 95 ：
- Rばよかったのに
- 96 ：
- 【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
- 97 ：
- お怪我はいかほどであったか、大したことがなければよろしいが・・・
バイクが走るときはトラックの死角に入ってはいけない。
予測の運転と言うか、トラックの追い越し車線に出るパターンは決まっているので危ないゾーンに入らないようにする。
急ブレーキで転倒は運転技術の未熟さを示す。
運転技術、速度や車間などの安全確保、予測や他車の挙動を読む力、それぞれが少しずつあれば、ちょっぴり危ない思いをしたが楽しいツーリングで済んだかもしれぬ。
保険の駆け引きは重要だから相手には堂々と押して行けばよいが、
自らは深い反省を秘められる方がよい。
- 98 ：
- そもそもバイク自体が小さくて気づかれにくい
黒い色というのも視認性が悪い
これを契機として移動は車に変えては。
- 99 ：
- 敦賀小浜300円乞食は最悪
- 100 ：
- >>99
ホントだよな。
産業がなくて原発に頼らざるを得ないほど、決して裕福な地域じゃないのに、普通の高速と同じ料金設定。
かたや、大野や勝山は同じ片側1車線で最高速度も同じなのに、無料の直轄道。
庶民は下道走らざるを得ないよな。
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