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【東武】アーバンパークライン80【野田線】
- 1 ：2020/03/12 ～ 最終レス ：2020/05/10
- 【東武】アーバンパークライン80【野田線】
- 2 ：
- ＩＰいらねえ
- 3 ：
- スレも複線運用ですな
- 4 ：
- 東武アーバンパークラインは60?レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直し
- 5 ：
- >>1
Rゴミ
- 6 ：
- >>5
お断りしますｗ
- 7 ：
- >>3
座布団何枚欲しいのｗ
- 8 ：
- 東武バスヲタいる？
- 9 ：
- バルサンバカいる？
- 10 ：
- >>8
いるよ
- 11 ：
- すすはきひすはそは
- 12 ：
- >>8、
５９６３。
- 13 ：
- >>8
柏２０
- 14 ：
- 野田線、実はある所で60kgレールが使われています。
そこは東武初の60kgレール敷設場所。
ちなみに今は他だと、竹ノ塚高架化部分とか、曳舟から押上とかの区間に60kgレールがありますな。
- 15 ：
- 柏２０にレス出来ない>>8
- 16 ：
- 船橋線は 8時断面で2運用増加
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1233050494592929792?s=19
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- 17 ：
- 六実駅3番線は、使用停止だな
https://twitter.com/111P11P1P11/status/1237169559964024833?s=19
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- 18 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 19 ：
- >>18
× 儂
○ 膿
社会の膿の老害ジジイｗ
- 20 ：
- >>18
お前Ｈ製だろｗ
- 21 ：
- 汚物8000系大嫌い
- 22 ：
- 初日から六実駅を容赦なく高速通過する8000系
https://twitter.com/111P11P1P11/status/1238591725720850432?s=19
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- 23 ：
- 作り×
造り〇
- 24 ：
- >>21うぜえH製ＷＷＷＷＷＷ
- 25 ：
- >>8
柏車庫
- 26 ：
- >>22
(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
- 27 ：
- >>26
Ｈ製(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
- 28 ：
- 急行運転 前面展望
えらい飛ばします
https://twitter.com/azumatakeshi/status/1238949127267868672?s=19
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- 29 ：
- >>28
乙！
- 30 ：
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 31 ：
- >>30は>>29と同等だなｗ
- 32 ：
- >>30
COVID19に感染したろｗ
- 33 ：
- >>31
>>32
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる♪
- 34 ：
- ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜東武8000系は好きだ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
- 35 ：
- 【秘宝】アーバンパークライナー運休
- 36 ：
- 東武アーバンパークラインダイヤ修正
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/4e9dd21f7ed2ac7abac7007e613aee10/2020.06.06-a-p-l.pdf
一部急行を特急に置き換え
- 37 ：
- 東武ＧＪ
- 38 ：
- 大宮線急行も速くなったのかな？
https://twitter.com/soukun0621/status/1240508830116499456?s=19
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- 39 ：
- 野田市内は急行全駅通過して普通の本数も減便しろ
下等生物の野田市民は電車に乗る資格はない
- 40 ：
- 大宮は３位、東武鉄道が調査 東武アーバンパークライン沿線で住みたい街、県内４駅がトップ１０入り
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/19/07_.html
＜新型肺炎＞春日部大凧あげ祭りが中止 今年は「東京」と「五輪」の文字 ＧＷの県内観光にも影響
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/20/07.html
- 41 ：
- 下等動物って奥様は魔女のエンドラが人間を揶揄するときによく使ってたな
- 42 ：
- >>39
野田市内で乗降する場合は、高額な加算運賃を適用すればいい。
国によっては、上記の方法で治安の悪い地域の客が利用しにくくしている所もある。
- 43 ：
- 何言ってんだかね。
- 44 ：
- 汚物8000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
- 45 ：
- >>44
お前は8000系以外ｲﾗﾈだろｗ
- 46 ：
- >>33・>>44はバカでアホなH製
- 47 ：
- 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる
- 48 ：
- 野田市内は普通電車のみ停車で1時間に1本でよい
- 49 ：
- 東武アーバンパークラインは60?レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直しとただダセエ鉄道といえるｗ
- 50 ：
- ちゅーぷるとレールバカが目障りだなあ
- 51 ：
- 春日部-運河は複線化する見通し無し
- 52 ：
- 南桜井と梅郷の構内延長で10分ダイヤ組めてるからな
問題は橋の新設工事があの区間だけ4箇所もあること
七光台付近の橋だけ複線規格で作ってるけどずっとあのままだろう
- 53 ：
- 南桜井は遠慮がちに走ってるから、江戸川橋梁まで複線延長する必要あり
- 54 ：
- 橋が多いのは複線化のネックだね
- 55 ：
- 定期券をクレカで買えるようにしろゴミ会社。
- 56 ：
- 世界銀行から金を借りて全線複線化しろ
- 57 ：
- 東武アーバンパークラインは60?レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるｗ
- 58 ：
- >>56
３０年待て
- 59 ：
- 東武アーバンパークラインは60㎏レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→やり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるｗ
分かったかｗ
- 60 ：
- >>45
ちゃうわ 60000系最高
>>56
賛成
- 61 ：
- 複線化に投資するのを優先して、車両の置き換えは後回しにしろ。
単線区間を走る60000系より、複線区間を走る8000系を希望する。
- 62 ：
- >>61
賛成！
8000型は高性能電車
時速105キロでも問題なし
- 63 ：
- 東武アーバンパークラインは60㎏レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるｗ
分かったかｗ
- 64 ：
- >>56
世間銀行が関の山だな
- 65 ：
- かまってちゃん、さようなら。
- 66 ：
- >>55
東武カード作れよ
- 67 ：
- 東武アーバンパークラインは60?レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただだせえと言われる鉄道といえるｗ
分かったかｗ
- 68 ：
- >>38
1分位所要時間短くなったろ確か
- 69 ：
- 休日の高柳駅の船橋行き終電って何番線？
- 70 ：
- 汚物8000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
- 71 ：
- 西の高柳駅か
若林駅 2面4線化
https://twitter.com/e41_niimi/status/1241515754740043776?s=19
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- 72 ：
- >>66
要らねえよ。
- 73 ：
- >>71
失せろ
- 74 ：
- 単線区間でも各停長めに待たせるなりして急行運転できないものかね？
柏～大宮間の速達性を最優先にすべき
- 75 ：
- >>74
ダイヤパターン崩れるだろうが。
- 76 ：
- 西鉄みたいにうまくはできないの？
- 77 ：
- 引き続き六実駅線形改良工事中
https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1241727587748995074?s=19
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- 78 ：
- 汚物8000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
- 79 ：
- >>76
あっちは特急・普通がともに30分毎だからなあ。
普通10分毎を頑なに維持するのではなく、5～15分毎を許容すれば可能かもしれないが。
- 80 ：
- >>74
野田市内は普通電車1本/hにして急行は全駅通過で
- 81 ：
- 高速化に熱心やな
- 82 ：
- てか、夕方ラッシュ時間帯の柏～船橋間の各駅停車増発しろよ。
何のために高柳の前後を複線にしたんだ。
日中と夕方ラッシュ時間帯で本数同じって意味わからん。
- 83 ：
- ピッカピカの8150F
あと4年は現役だね！
https://twitter.com/Rail_Channel/status/1242078881516937216?s=19
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- 84 ：
- https://i.imgur.com/tyChvg0.jpg
https://i.imgur.com/42s6WIZ.jpg
https://i.imgur.com/D97aPPc.jpg
https://i.imgur.com/SMtpjXf.jpg
https://i.imgur.com/me8av6i.jpg
https://i.imgur.com/UepCe84.jpg
https://i.imgur.com/PikLASj.jpg
https://i.imgur.com/3Yss8Qx.jpg
- 85 ：
- https://i.imgur.com/r0k18IN.jpg
- 86 ：
- >>83
汚物8000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
- 87 ：
- https://twitter.com/m_maizuru1/status/1242292009844346880?s=19
亀戸線に4両編成なら、野田線に8両編成突っ込んじゃえー
うん、行けるー
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- 88 ：
- >>86
× ｲﾗﾈ-
○ ｲｲﾈ-
◎ 愛してる
- 89 ：
- >>87
せやな
- 90 ：
- 都営新宿線の延長先は高柳と大津ヶ丘団地なら面白そう
新宿線がくれば高柳が武蔵小杉並みになるなら面白そう
- 91 ：
- 東武8000系は乗り心地が良いね。ヨーダンパー無しのボルスタレス台車は乗り心地が悪い。
- 92 ：
- 東武アーバンパークラインは60㎏レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるｗ
分かったかｗ
- 93 ：
- >>91
汚物8000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
- 94 ：
- >>82
東上本線も日中と夕方の普通列車の本数は同じ。諦めてくれ。
>>90
妄想と願望なのはわかるが、ＪＲ２線＋東急２線で東京と横浜の真ん中にある地域と比べられてもなあ。
成田空港は直通列車があるし、羽田空港は直通バスがある。
新幹線駅へは乗り換えなし、東京の至る所に直通できる武蔵小杉並みになるには、足りないものが多すぎる。
- 95 ：
- ツイで 野田線 急行 で検索すると面白コメントばかり🤣
- 96 ：
- >>95
賛否や驚きその他色々あってなんか楽しいな
- 97 ：
- 東武アーバンパークラインは60㎏レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるｗ
分かったかｗ
- 98 ：
- ８千は乗り心地いいよ。走行音も静かだし。
急行運転には最適の車。
- 99 ：
- 東武アーバンパークラインは60㎏レールじゃない→判定×、架線が高速用ではない→判定×
軌道が高速用でもなく乗り心地が悪い→判定×、車両も悪い→判定×
結果→出来の悪い設備なのでやり直しと作り直しとただ笑われる鉄道といえるｗ
分かったかｗ
- 100 ：
- >>98
汚物8000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈー
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