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北陸新幹線総合スレッドpart150
- 1 ：2020/01/05 〜 最終レス ：2020/01/21
- 北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
暫定ダイヤ
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191023_ho01.pdf
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart149
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1575445198/
- 2 ：
- 関連スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★259
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1578158264/
（未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）はこちらで）
北陸新幹線・未開通区間スレ6
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1566810531/
- 3 ：
- ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
- 4 ：
- けん玉ギネスはいい加減やめたほうがいい。
後ろばかり気になって三山さんなんか誰も注目してくれないと思う。
- 5 ：
- >>1
乙。
>北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
>・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
これが最近守られていない書き込みが散見されているようなので、改めて徹底して欲しい。
- 6 ：
- ヒント
JR西日本 福知山線脱線事故
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg
- 7 ：
- バスヲタいる？
- 8 ：
- 工事中のスレで何を語れって言うねん
敦賀駅での乗り換えは同一ホームにしろやボケ
こんな感じでいいの？
- 9 ：
- イッテンゴきますよ、バカだから。
- 10 ：
- サンダーバードもしらさぎも
米原ルートは活用できる。
片肺の致命的な欠陥が小浜京都ルート
超巨額建設費といい、こんなもん、欠陥ルートでしかない
- 11 ：
- ヒント
欠陥ルートは赤字ガラガラ北海道新幹線だろうに。ふざけないで。
- 12 ：
- 「米原」をNGWord登録してスッキリ。
- 13 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=lphv2rASkoQ
https://www.youtube.com/watch?v=KkRRNlcX29I
https://www.youtube.com/watch?v=2kIYnTa1wws
https://www.youtube.com/watch?v=LlaFH8sFCI4
- 14 ：
- 北陸新幹線 長野新幹線車両センター 水没し廃車となるE7系・W7系
https://ihoku.jp/hokuriku/437266.html
絶賛部品取り中か。
グランクラスのシート１席３００万円なんだな。
- 15 ：
- 富山も新幹線通して没落とは愚かな街だ
子ども手当や生活保護に充てれば人口減少を少しは食い止めれるのに
- 16 ：
- ヒント
それは左翼思想ですよ。おじさん。
- 17 ：
- 富山だけでなく新幹線の通る政令指定都市さえほとんど人口減少している日本なのに今更なに言っているの？
- 18 ：
- 北陸に限らず、整備・ミニ新幹線そのものが失敗
その結果が大都市集中と人口減少だ
新幹線多い今より、少なかった1990年頃のが元気だったとか笑えない
外国人相手？
JRパス利用が多いから在来線で我慢させろ
- 19 ：
- ジャパンレールパスでNEX乗りますね(^^)
- 20 ：
- >>15>>18
富山は転入超過だろ
この間データ貼ってやったが新幹線のストロー効果のせいとほざくか？
ウソつきタ刈谷め
お前含め働く気のない穀潰しへのナマポを打ち切って息の根止めて
子ども手当や真っ当な受給資格者へやればおk
ホームレスですら国に頭下げたくなくてナマポを欲しがらないヤツがいるというのに
福祉にタダ乗りしようとするタ刈谷のがめついことw
- 21 ：
- 長野よりも高崎東京の区間客を完全に排除するのが先決。
しかし高崎利用でも長野金沢方面の利用ならまぁいいか、
しかし高崎軽井沢とかふざけた利用者はやはり排除願いたい。
- 22 ：
- ヒント
長野駅も排除はよ
- 23 ：
- 実際は軽井沢・佐久平・上田・長野の利用客で支えられている北陸新幹線
- 24 ：
- 乱入か。ちょっといじってやるか。
- 25 ：
- 新幹線は在来線の混雑を緩和する為の路線
在来線特急で十分間に合ってた北陸・信越には無駄過ぎる
いつからバスや飛行機と競う乗り物になったんですかねぇ･･･
ド田舎とJRは東海道・山陽新幹線のコンセプトを曲げ過ぎですねｗ
- 26 ：
- 新幹線駅のコンセプトをカン違いした駅
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
西三河の味噌土人に新幹線駅はムリだったw
- 27 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 28 ：
- >>18
穀潰しのお前がいる事そのものが大失敗
- 29 ：
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、今年も始動！
- 30 ：
- 北海道新幹線阻止の実力行使はいつ始動するの？
間もなく宣言して2年だが？w
- 31 ：
- ヒント
刈谷連呼おじさん、仕事は？
- 32 ：
- >>25
そもそも在来線はくたかのキャパ全然足りてなかったじゃねえか！お前は一体何様なんだ？
新幹線が出来て大幅にキャパ増えてこれまで乗りはぐれていた客も取り込んですら
満席便が出る状況をお前はわざと見ないようにしてる卑怯物だ
- 33 ：
- 前スレ>>927
ちょいと亀だが、えきねっとでも指定と自由の通し券は作れるぞ
スマホ用ページだとダメだが、PC用ページから乗継ボタンから入れば良い
新幹線特例の「改札を出ないで〜」の特急券はこれで発券できる
3列車以上の乗継になると窓口行かなきゃなのは変わらないけどな
- 34 ：
- >>10
東海道新幹線が運転間隔3分30秒になるとか言われているのに、入りこめる訳がない。
3分30秒のソースはYahoo。
- 35 ：
- 北陸新幹線かがやき一割減便しても前年比100%
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200106_00_hokuriku.pdf
減便がなかったらもっと増えているだろう
- 36 ：
- しらさぎは当面は敦賀発着に短縮するだけでそのまま存続だろうね。
米原便はいずれは快速化とかあるかもしれないが名古屋便は東海との交渉も必要だし。
それだけでも681系廃車、683系交流停止（能登かがり火以外）などなど西日本にとってメリットは大きい。
それより西日本はそろそろW7系の増備しなくて大丈夫なのか？
- 37 ：
- >>35
ヒント
北陸新幹線すごすぎ
- 38 ：
- JR年末年始客、10年連続増加 北陸新幹線は横ばい
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00000078-kyodonews-soci
開業5年で終わりかけの没陸新幹線
四国レベルのド田舎には新幹線は無理だったなｗ
- 39 ：
- >>38
運休した分は無視かｗ
- 40 ：
- 減便してんのに減ってないんだから実質的増加やな
- 41 ：
- 西日本分については定期便はすべて復活させ
車輛に余裕がない分臨時かがやきを数本減らしただけでは？
- 42 ：
- 丸2週間の全面運休で確実に4%は減る計算
- 43 ：
- ヒント
おそるべし北陸新幹線
- 44 ：
- 10本も水没したお笑い新幹線
消費増税分を注ぎ込んだ結果が水没新幹線とか笑えない
飯塚某並みに許せん事業だ
- 45 ：
- あそこに作ったのは国だからな
- 46 ：
- ガッツリ引っかけますよ！
- 47 ：
- ヒント
統一まで１０００年
ハングルで書かれた新春メッセージカードが結び付けられた風船が、阿南市宝田町の大津幸夫さん(69)方で見つかった。韓国で行われた新年を祝うカウントダウンイベントで放たれ、日本海を越えて飛来したとみられる。
1日午前6時半ごろ、大津さんは自宅の車庫で自転車のかごに引っ掛かっている風船を発見。白の風船と破れた赤の風船があり、それぞれにカード(縦21センチ、横5センチ)が付いていた。
風船には「明けましておめでとうございます」の文字の下に、韓国南部の都市「金海」と記されている。カードには「私の家族、健康になって」「宝くじで1等当たってほしい」と手書きされていた。
大津さんは「正月早々縁起がいい。年明けを機に日韓関係も良くなってほしい」と話した
https://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/f/1/600wm/img_f15ba04a4dcf54d54f645b3d1b65d49b60923.jpg
今日11:40 徳島新聞
https://www.topics.or.jp/articles/-/305878
- 48 ：
- >>35
今までがスカスカで運転してたって事だろ
- 49 ：
- >>48
お前の頭と一緒にするな
- 50 ：
- 減便でもすし詰めにならんかったの?
- 51 ：
- 北陸新幹線、福井でレール敷設準備 2023年春開業に向け1万3千本
福井新聞 2020/01/06 07:20
https://www.47news.jp/4387069.html
https://www.47news.jp/localnews/prefectures/hukui/4387069.html
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1004490
https://www.oricon.co.jp/article/1042578/
https://this.kiji.is/586684009268872289
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00010000-fukui-l18
- 52 ：
- >>10
おお兄弟、一緒に敦賀止厨を退治しようじゃねーか
>>36
特急料金が欲しいから特急は残すだろうな
北陸線で１８切符用普通列車の乗り継ぎを悪くしてるのは、特急に乗せるための悪いやり口
- 53 ：
- 全日本空輸と日本航空は6日、年末年始（2019年12月27日〜20年1月5日）に小松空港を発着した便の利用状況を発表した。
小松―東京便の搭乗者数は、全日空が前年比21.8%増の1万3952人、日航が9.5%増の2万1005人だった。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO54073320W0A100C2LB0000?s=4
- 54 ：
- 北陸は優秀。
- 55 ：
- 12両、1時間に2本程度でボロもうけ出来る訳がないだろ
- 56 ：
- 東京のJRの駅では電光掲示板に北陸新幹線が暫定ダイヤってずっと流されてるから
鉄道に詳しくない人が飛行機に流れたと思う
- 57 ：
- 今回の災害で高くても飛行機は重要だと痛感したな。
- 58 ：
- >>57
というか、ルートが複数あることが重要だね。
- 59 ：
- >>53
北陸新幹線は減便しても昨年並みだったから飛行機の分は純増になり北陸はまだまだ潜在需要があるな
この飛行機に回った客は車両が足りなくて取りこぼした分だとしたらJR東、西はE/W7を早く新造させたいだろうな
- 60 ：
- 本来は在来線や飛行機で十分なのに、税金使って新幹線通して航空会社を迫害するJR東日本（西日本）
国とベッタリの上級企業は意地汚さも半端無いっすなぁ
完全民営化しても、JR上層部のジジイどもは国鉄気分丸出し
国とJRは富山空港赤字の責任を獲れや
- 61 ：
- >>60
中沖の時代からわかってた事だろ
- 62 ：
- ヒント
福岡空港と羽田空港と能登空港は赤字
- 63 ：
- 徳島って不便だな
- 64 ：
- >>42
年末年始の集計だから二週間運休は範囲外だよ
約１割の減便はばっちり関係あるけど
- 65 ：
- >>62
国管理空港の18年度収支、那覇が106億円赤字 第2滑走路増設、羽田は4年連続黒字
https://www.aviationwire.jp/archives/192910
何が羽田は赤字だって？
- 66 ：
- ヒント
62さんは、無知な嘘つきおじさん、アホなのかな？
- 67 ：
- ヒント
羽田空港は黒字なのに、赤字とか言ってホント常識知らず。
- 68 ：
- 羽田空港の発着枠も満杯だしな
- 69 ：
- ヒント
一番の黒字空港羽田を赤字というおじさん、アホなのかな？
- 70 ：
- >>42
それは年末年始とは関係ないでしょ。
- 71 ：
- そもそも富山空港ってやる気あるん？なんで氾濫上等の河川敷なん？
小型機や模型飛行機の飛行場ならよくありがちだが大型機の発着も出来るとかあり得んわ。
そりゃ今は余程でない限り氾濫はない神通川であるが、他に適地は無かったんか？
- 72 ：
- あったと思う？
- 73 ：
- >>71
新幹線と飛行機のダブルトラックを維持するのにかなりの費用投じているよ。面倒だからソース調べないけど
- 74 ：
- 本来新幹線で2時間圏内は飛行機は無理だろう、金沢でも2時間半だからギリだし（東京、大阪間は需要が大きいから別だが）
- 75 ：
- >>71
金掛けないで作るため
あの周辺はカドミ汚染田
だからやたら広い公共用地にするしかなかった
- 76 ：
- スカイライナーと張り合えた特急はくたかを潰した極悪北陸新幹線
消費税食い潰して北陸・信越本線や富山空港も追い込むし、ロクな存在じゃないわ
こんなのを擁護するヒントおじさんも許せん
- 77 ：
- 富山空港の問題点は神通川に北陸道の橋を架けたこと
トンネルにしておけば滑走路延長の余地ができた
- 78 ：
- >>75
富山といえば神通川のイタイイタイ病
そのことを隠すために
富山きときと空港という名前をつけた
- 79 ：
- スレ違いだが
富山空港は国道８号富山高岡バイパスのあたりに
作ろうかなという話もあったそうな。
- 80 ：
- >>79
補足
小杉のあたりに。富山新港と小杉ICの中間地点ぐらいか。
- 81 ：
- 東京から富山へは新幹線有利だが、富山から東京は飛行機の人が多い
駐車場が無料だからな
- 82 ：
- そんなことは無い
- 83 ：
- ウチに来る富山の会社の人はそう言ってる
- 84 ：
- いやいや常識で考えりゃわかるでしょ
- 85 ：
- どんな常識だよ
- 86 ：
- 公務員の東京出張なんかでは片道新幹線、片道飛行機と使い分けるのを推奨している場合もあるようだけどな。
これは石川県富山県ともに。
それより明日ちゃんと動くんだろうか、在来線は間違いなく死ぬけど
- 87 ：
- 出張手当てが最安値基準とか、駐車場代でないとか
細かいことだが色々あるよ
- 88 ：
- 富山空港の駐車場は何泊でも無料
自動車通勤が多いので富山駅についても途方に暮れる
- 89 ：
- 2017年データで富山＝東京都市圏の対新幹線の航空シェアは11％に過ぎない時点で想像付くだろ
- 90 ：
- 安くても本数が少ないと結局不便と判断される
例えば能登に行くのにも時間そのものはかかるが新幹線から七尾線かバスを乗り継いでということになる
- 91 ：
- それは単に東京から富山への流動が大きい事を示しているだけで、富山の人が飛行機から新幹線に移動した事は示していない
- 92 ：
- 今
県を上げて東京便支援してるのよ
まあ富山で仕事してればわかる話
東京の人はわからんよ
あとはお子様
- 93 ：
- 富山民だが官公庁だけだろう。民間はそこまで支援していない。
- 94 ：
- 県庁職員は予約段階で飛行機が安くなる場合のみ飛行機利用推奨
一般企業はほとんどが新幹線利用だろう
- 95 ：
- 子会社が富山にあるが、富山の人はほぼ飛行機で来る
職場から仕事終わって車で空港
一泊して朝から仕事して最終便で戻り、空港から車で帰宅
新幹線だと仕事後に家に車置きに行かないと帰ったら会社まで車を取りに行きました行かないと翌日通勤できない
自宅も勤務先も地鉄市内電車なんて人以外は富山駅より空港の方が便利
東京の人はその辺わからないだろう
- 96 ：
- ヒント
徳島県人の僕はわからない
- 97 ：
- 北陸発関東方面の新幹線は50歳以上ならおとなびがあるから、出張でも利用させられる。首都圏フリーもメリットで駅周辺の駐車場に停めてもおそらくまだ安い
JR東には似たようなサービスあるかな？
- 98 ：
- >>97
大人の休日倶楽部で北陸フリーきっぷのキャンペーンはずっとやってる
大人の休日倶楽部会員限定 北陸フリーきっぷ｜大人の休日倶楽部：JR東日本
https://jre-ot9.jp/ticket/hokurikufree.html
- 99 ：
- 実は富山県の大口顧客にはビジネス切符相当の時間変更可能な航空券が新幹線より安く入ったりする
だから会社からは飛行機が第一指定
- 100 ：
- 新高岡なら目の前の市営駐車場が一週間まで無料だな
イオンの西館と駅の間にある駐車場
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