【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part50【直通】
|＼ （___・∀・） ＜ 相鉄の都心直通PJ＝新横浜線に関する議論をよろしく〜
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▼前スレ
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part49【直通】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554690898/
！！！！埼京線で語れ！！！！66
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1550997926/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546497555/
【相模鉄道】相鉄とJRの直通開始で減便される路線とは？
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547468366/
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相模鉄道の現役最古参、旧7000系がこの大型連休に10両編成として走っているにゃん♪
それに伴い、各駅ホームの端に多数の同じような背格好の男性がカメラを携え押し寄せ、シチサン撮影会、
あるいは障害式面縦撮影会が開催される予定だにゃん。
また、旧7000系先頭車の車内では、「どんな電車から見ても変わらない・前面展望見学会」が開催されるにゃん。
相鉄線をご利用の方々は、彼らの活動を妨げないようご注意くださいにゃん。
睨まれたり、あるいは罵声が飛び、被害を受ける可能性があるにゃん。
※撮影の際の留意点
ワイパー「 ／ ＼ 」、渡り板↑となっていることを確認するにゃん。
そうでない場合は失敗なので、撮り直しましょうにゃん。
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トラブル相次ぐJR東日本に国が警告
4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
https://this.kiji.is/496607221694661729
そうにゃんですよ
星川なんか最初っからホームドアでもいいはず
新車投入に大金投じてホームドア設置をすすめられないのか
そんなもんとうの昔に全駅ホームドアにするって発表されてるだろ。
https://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/171102_05.pdf
それくらい知らんのか。
星川の工事は相鉄の事業ではなく、横浜市の道路事業の税金を使ってやっている。
https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/doro/rittaikosa/rittai/defa.html
ホームドアは利用客が10万人以上の駅に設置することになっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG22HEY_S6A221C1CR8000/
星川は3万人に満たないので基準に達しない。
https://www.sotetsu.co.jp/csr/data/pdf/joko2017.pdf
よって、余計な税金をかけての工事はできない。
自治体が優先順位付けて金出してるんだから
https://www.excite.co.jp/news/article/Harbor_business_189681
学生バイトで動いてる小田急
現代の奴隷制だね
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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鉄ヲタも増えてこの先成功のように見えるが、ＪＲと東急の奴隷されて失敗に終わる予感
ＪＲ直通はＧ無し１０Ｂで埼京線各駅停車大宮まで、東急直通は全列車不人気路線の三田線西高島平まで
現在ですら定職に就けていないのに、富山で定職に就けるあてが有るのですか？
富山地方鉄道・地鉄グループ33
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546137446/
668 名無し野電車区 2019/05/05(日) 14:51:16.62 0
>>666さん、恥ずかしながらやや嫉妬しています。
富山県民が羨ましいです。私も移住したいです。
【鉄オタほいほい】JR東日本の115系 13編成目【バリサク君】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546526424/
150 名無し野電車区 age 2019/05/05(日) 14:03:53.16
>>149
時給？何を間抜けな事書いているんだ？
先月末に22歳の新卒君を月40万で契約した所だぞ。
10Bってな〜に？
Sはスカ線がつこてるし
西武だって武蔵野鉄道のM使ってるしな。
Sはメトロと被る
Oは0と同化して醜くなる
Tは東武と都営と被る
SAGAMI鉄道のAになる可能性もあるか？
(京浜東北線と被るが)
あと新横浜線のナンバリングはNYとか
まかり間違って小田急と直通することになったら被るので、Eは無しで。
そうにゃんのNでもいいよ！
ひらがなだって漢字だっていいんだし
ギリシャ文字とかにしたりしてw
>>28
Eは既に湘南新宿ラインと被ってるぞ。
日曜を除けば連休中ずっと工事してる
規制期間って何？
ヒント
東急直通は８Ｂｗ
時給で仕事を受ける個人事業主さんこんにちは。
24時間365日2chを荒らせる暇と、抜きん出た技術で、相当な額の収入との事ですね。
御自慢の機材で撮影された御作品をアップして、2ch 住人を驚かせて下さいね。
13B
フェアレディ乙
鉄道好きだけど、そこまでのめりこんでないからわからん。
時給で仕事を受ける個人事業主さんこんばんは。
24時間365日2chを荒らせる暇と、未だにたいした実績が無いため、ブルママンの活動を始められたとか。
悪漢を気味悪がせて犯罪を防ぐ様ですが、此れは社会貢献活動ですかね。
Kは千代田線小田急線直通のJR車が使ってる
今も国鉄のKなのか、JRなのに
小田急のEはOにすると0と紛らわしいからOERのEをとったか
東急のKは東武のTとかぶるからTKKのKから取ったのに似てる
東急方面が開通しても、ラッシュ時10分間隔がいいとこ。
なので過剰投資になる。
あと3年か
まあ延期発表直後よりかは工事にメドついてる感
はあるけど…キッチリ3年後に開業して欲しいね。
そもそも渋谷だの新宿だのに用事がある人がそんなにいないから
この超大型連休の期間、旧7000系を10両編成とし、いずみ野線のみならず本線でも大活躍させて頂きましたが、
各駅ホーム、あるいは線路脇各所にて、
お小遣いを貯めて購入した一眼カメラ、あるいはスマートホンなどを携えたアニメアイコン撮り鉄衆が大挙押し寄せ、
「特に旧7000系が好きなわけでもないけれど話題だから撮っておこう・できればTwitterでいいねを欲しいねキャンペーン」
が開催されました。
自慢できる傑作を求める一心の余り、ついうっかり敷地内にお邪魔虫したり、
乗客の赤ちゃんに罵声を上げるなど大変失礼いたしました。
相鉄線をご利用の方にはご迷惑をおかけしました。申し訳ございません。
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カメラ詳しそうだから聞くけど
先頭車前面のLED行き先表示はシャッタースピード幾つなら綺麗に撮れるんだったかな
鉄道ファンかジャーナルか忘れたが
シャッタースピードを20段階くらいに分けて実写した画像で解説してあったが
その内容を覚えているかな
時給で仕事を受ける個人事業主さんこんにちは。
ブルママンの活動で悪漢を撃退するときは、歌いながら刃渡り50cmの牛刀と130万ボルトのスタンガンを持って裸踊りをされるそうですね。
でもカウンター食らうと奇声を上げ、地団駄踏を踏まれるそうですね。。
20000系と12000系は1/1000程度まで綺麗に写る。
11000系は1/60までだったか、それ以上で切ると縦に割れる鬼仕様。
あとはシラネ
東急方面ピーク時間当たり10本で決定済だとよ
つまりあの2面2線で最大時間14本捌くつもりだと
せめて上りだけでもケチらず分けおいた方がいいんじゃないか
平均すると一電車あたり4分か。
そんなに乗る人多い駅でもないだろうし、
十分可能ではないかな？
JRが止まると東急の逃げ場も無くなる構造はどうかと
二俣川〜新横浜ノンストップの速達もありそうだが
JR直が羽沢で詰まるだけで既に西谷を出てしまった東急直が長時間機外停止・・・・はまずいだろ
逆もまた然り
新横浜線を使うとローゼンのポイントがつくというプレミアつけないとな
ってかローゼンのセルフレジは片手落ち
あれは有人レジと変わらない
いったい何の投資だ
PASMO使えないし経営はヘタクソ
RF。
ttps://railf.jp/japan_railfan_magazine/2019/697/697-011.html
JR直通は4本しかないから打ち切って終わりだと思う
JR直通が西谷〜ハザ横でJRの直通が切られた場合はハザ横で降客回送してハザ横〜貨物線の渡り線内に封じ込め
後続のJR直通は直通に入ってくる前だから横浜行きに変更
これで東急直通は邪魔しない
ラッシュ時間帯の新横浜は直通と東急の始発で満杯だろうから逆方向に折り返す余裕無いと思う
そんな柔軟な扱いするわけないだろう
羽沢詰まらせて終了だわ
少なくとも東急側は遅延したら直通即切るだろうし
少なくとも東急直通線開業時は全部目黒線だろうな。
東急はあわよくばそのまま固定したいだろうし
まあ渋谷新宿池袋に行きたきゃ日吉あたり？で対面
乗り換えできるんだろうからそれで十分といえば十
分だよな。
そこはＪＲ直通でしょ
目黒線なら南北線と三田線に入ってＹＮＢが大活躍
やっぱ面白くなりそうな神中
今後がとっても楽しみ
三田線って地味だけど実際都心のコアなとこ通ってるよ
都営なのと、北側が郊外区間長くてしかも単独駅終点なせいか
板橋方面ばかり言う人が多いけど
文京区、豊島区の駅も地味だよ
大正大学、淑徳巣鴨高校、都立王子総合高校（旧・工業高校）、スーパーみらべる
三菱UFJ銀行滝野川支店は閉鎖しました
そうは言うが毎時3本でかつタブルルート定期は
無理そうってなるとなぁ。
朝は良くても帰りに乗りたい電車がなかなか来な
いってかなりストレスだぞ。
まあそれ言ったら東急直通開業後のJR直通の立ち
位置自体微妙なんだけれども。
目黒も原宿も横浜市
大和市
ＪＲの羽田ルート開通で激変の相撲鉄道ｗ
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