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／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 27
- 1 ：2020/01/23 〜 最終レス ：2020/05/10
- 身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。
荒らしは徹底放置、あまりにもひどい場合は削除依頼?規制報告を。
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。
※類似スレあり、ブックマーク推奨
前スレ
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 26
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1557775632/
公式
http://jr-central.co.jp/
公式運行情報
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/index.html
- 2 ：
- 〜 身延線・御殿場線･東海道線沼津口エリア路線図 〜
JR-Central
Shizuoka branch office-East area route map
(甲府)
| ／^0^＼
身延 ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 御殿場
| ／ ＼
富士宮 岳南江尾 裾野 松田
＼ │ ／ ＼
富士━吉原━☆沼津☆━三島━(熱海) (国府津)
／
修善寺
- 3 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 4 ：
- >>1乙
- 5 ：
- 地球の空を漂う超獣の亡霊たちよ…
エースの手で空の塵となった幾多の超獣の怨霊よ…
ここに集まれ！今一度生き返るのだ！
生まれ出でよジャンボキング！！
- 6 ：
- 2020年の曽我梅まつりは2月1日（土）〜3月1日（日）に開催
http://www.soganosato.com/
会場内無料駐車場は今回で終了
http://www.soganosato.com/parking.html
- 7 ：
- 梅って1月もさいてるのかー
- 8 ：
- 汚物211系要らない
- 9 ：
- ＶＳホンダ
ＶＳフジ住建
ＶＳサンスター
ＶＳONWARD
ＶＳナベプロ&トップコート
ＶＳケイダッシュ&田辺エージェンシー
ファイッ！
- 10 ：
- 長崎と佐賀のバトルって山梨県で言えば山梨県が勝手に上ノ原から小淵沢までフル規格の新幹線作って
東京上ノ原間と小淵沢松本間を東京と長野がお前の金で作れ！と脅迫してるようなもんですよね・・・
- 11 ：
- 平成 ７年１２月 ９日．土曜日
特急しらさぎ ８号
９号車．ク ハ４８９− ７０４自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８８− ３自由席．禁煙車
７号車．モ ハ４８９− ３自由席．禁煙車
６号車．サ ロ４８１− ６２グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４− ３３５指定席．喫煙車
４号車．モ ハ４８５− ２３８指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８４− ３１３指定席．喫煙車
２号車．モ ハ４８５− ２１１指定席．禁煙車
１号車．ク ハ４８１− １１５指定席．禁煙車
- 12 ：
- >>6
富士急臨時ダイヤ
http://www.syonan-bus.co.jp/pdf/upload/20200127-1835399812.pdf
- 13 ：
- >>7
１月には まだ咲いていないかも
- 14 ：
- >>7>>13
↓で開花状況が分かる。
http://www.soganosato.com/kaika/index.html
- 15 ：
- 帰宅しようと三島駅のホームで待っていたら青いマスクをした7人の若者がキャリーバッグを
携えて後ろで待機仕出した途端、例の新型肺炎のことが頭によぎったので
その場を離れたよ。あの青いマスク姿を見たとき、テレビで盛んにうつっているものと
同じだったようで中国人の集団だろうか。
危ない危ないｗ
- 16 ：
- >>15
武漢から大量に日本人も帰国するので
中国人だけ気を付けていてもダメだ
- 17 ：
- 汚物211系要らない
- 18 ：
- さっぽろにいいってくるお
- 19 ：
- 313や373は国鉄電車ぽい顔をしているからすきだけど、315はなんか違う。
他社だとE233は丸みがあっていいけど、E235は中間車に運転台があとつけされた食パンみたいで嫌だな。
東日本の東海道線にJR東海の車両が乗り入れるのを続けていたら、普通列車用に、E233のJR東海版のC233ができていただろうな。
113系同様に付属編成を何本かもって、静岡⇔国府津を朝夕送り込みと返しで運転。
その時は付属編成を日本つないで10連で。
- 20 ：
- 特急ひらつか
https://pbs.twimg.com/media/EPlmeEDUYAA8hCI.jpg
湘南ライナーは平塚止まりに短縮するんか？
御殿場線に接続の良い列車もあるんで残念だが。
- 21 ：
- 梨っ子号がガチでゆる過ぎる件
- 22 ：
- >>19
315は直線的デザインだけど完全切妻じゃないし東海らしい無難なデザインじゃない？
↓の記事だと静岡も315系主体となってるから御殿場線にも入ってくるんだろう。
https://tabiris.com/archives/jr315kei/
身延線は微妙、一応全線4両は走れるけど。
- 23 ：
- https://twitter.com/Iloveseaview/status/1223405694994399232
横浜羽沢国大も無い！
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- 24 ：
- この運賃表にない駅のきっぷは窓口でお求めください。
- 25 ：
- 2/11
国府津13:36発御殿場行「梅まつり」号運転
国府津駅案内板より。
- 26 ：
- 山梨県身延町の男性職員が盗撮疑い 町が謝罪
2020.02.01 20:43
山梨県身延町の男性職員が、女性職員用の更衣室などに小型カメラを設置し盗撮した疑いがあるとして町がきょう会見し謝罪しました。
男性職員は盗撮したことを認めているということです。
町によりますと保健福祉施設の「中富すこやかセンター」で１月２１日、職員が２階の和室に、
通常設置されていない壁掛けフック１０個が設置されていることに気づきました。
また２９日には１階の女性職員用の更衣室の天井などにも薄い鉄の板がビス止めされていることがわかり、
町が調べたところ、この施設に勤める福祉保健課副主幹の４０代の男性職員が盗撮目的で設置したことを認めたということです。
その後、町は男性職員の自宅にあったカメラ内蔵型のフック３個と、カメラ内蔵型の火災感知器７個、それにパソコン１台を提出させました。
２階の和室は１月１７日に女性職員３０人が健康診断の更衣室として利用していました。
これまでにデータの流出は確認されていません。
町の聞き取りに対し男性職員は「ストレスで去年の夏からやってしまった」と話しているということです。
町は警察に相談していて、今後、男性職員の処分を検討することにしています。
http://www.uty.co.jp/news/20200201/6922/
- 27 ：
- >>22
最初に315系が入るのは静岡かな？
211系の初期車も多いし何よりも早急にトイレ無しを改善しなきゃならないし。
- 28 ：
- >>25
https://twitter.com/dembumpaku/status/1223717040650735616
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- 29 ：
- >>21
甲府駅のホワイトボードの案内がネタ満載だったな
- 30 ：
- >>25
>>28
松田と相模金子（車内から待合室掲示類を確認）にはまだ告知はない。
送り込みで上りも1〜2本臨時が出ると思う。
- 31 ：
- >>21
梨っ子号の乗客ゆるキャン△見てるとは思えないオサーンばかりやんｗ
https://twitter.com/yottsu4242/status/1223392232083820544
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- 32 ：
- ヒント サポーターの平均年齢 甲府 48.7歳(55.7%)
- 33 ：
- >>29
これ？
https://twitter.com/ka_ma_326/status/1223763993455517698
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- 34 ：
- 盗撮目的で着替え部屋に侵入 山梨・身延町職員を逮捕
2020.2.3 23:39
山梨県身延町の町施設の部屋に盗撮目的で侵入したとして、南部署は３日、建造物侵入の疑いで
町福祉保健課副主幹、赤池大介容疑者（４４）＝同町切房木＝を逮捕した。
逮捕容疑は１月７〜１４日の間に、勤務する中富すこやかセンター２階の和室に盗撮機器を設置するために侵入したとしている。
町によると、和室に普段はない壁掛けフック１０個が設置されているのを職員が発見した。
この部屋は健康診断で女性職員が着替えに使っていた。
１階の女子更衣室でも天井に鉄板が設置されているのが見つかり、町が赤池容疑者から事情を聴いたところ盗撮を認め、
フックや火災感知器を偽装した小型カメラ計１０個やパソコン１台を提出したため、南部署に届け出ていた。
「去年の夏からやっていた。ストレスがたまっていた」と話したという。
https://www.sankei.com/affairs/news/200203/afr2002030036-n1.html
- 35 ：
- 第22回まつだ桜まつり 明後日〜3/8まで
http://town.matsuda.kanagawa.jp/site/matsudasakura22/
JRさん増発増結お願いしますよ。
- 36 ：
- なしっこ号あんなに無駄に大人気だったらもっと運行すればええのにもったいない
- 37 ：
- また秋頃やりそうだけどね＞梨っ子
やりすぎても飽きられるし
- 38 ：
- 松田〜沼津間で「ラブライブ!サンシャイン!!」号を走らせれば人気出そうなんだけど。
- 39 ：
- >>22
京王7000系の、丸ぱくりだな
- 40 ：
- 汚物211系要らない
- 41 ：
- >>36>>37
今回の「ゆるキャン△梨っ子」号は山梨県が運行費用を負担してるからね。
https://www.yamanashi-kankou.jp/kankou/topics/yurucamp_nashikko.html
来年度も予算が出ればやるんじゃない？
- 42 ：
- >>39
品格のない名古屋人にデザインセンスを求めても無理
- 43 ：
- 315系はてんかんクロスシートを採用すべし
- 44 ：
- 梨っ子号次回やるなら
梨っ子スタンプラリーに合わせてかな
となると次は山梨県エリアのフリーきっぷだすんじゃね？
- 45 ：
- 【アウトレット】湘南新宿ラインは御殿場⇔宇都宮まで直通させよう【餃子の都】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1578913045/
- 46 ：
- 本日運転御殿場線臨時列車「梅まつり」号
下曽我12:59国府津行
下曽我13:48国府津行
下曽我13:49御殿場行
- 47 ：
- 上りのふじさん号、小田急運転見合わせの影響で松田で運転打ち切ったみたいでMSEが停まったままになってる。
- 48 ：
- 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議令和元年度の要望
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/kentetsuyoubousyo-r1.pdf
御殿場線はｐ75〜ｐ82、新規要望は松田駅整備だけであとは継続要望。
- 49 ：
- >>41
今度は志摩リンがナビゲーターでヘッドマークが青に変わる
- 50 ：
- >>48
相変わらず惰性というかネタ切れというかやる気のない要望ばかり。
これではお決まりの回答が返ってくるだけで多分何の進展も見込めない。
単純に増発してください、運行時間拡大してくださいじゃなくてもっと具体的に要望しないと前向きな回答は得られない。
例えば上りの13時台と19時台以降に増発を希望、上り始発は5分早く、下り最終は5分遅くすれば東海道線との乗り継ぎがよくなるとか要望すれば東海だって個別に検討してくれるだろう。
- 51 ：
- >>48
毎回NEX乗り入れを要望する理由がよく分からない。
沼津、御殿場から成田空港へはすでにバスがあるだろう。
そっちの増便を求める方が現実的だろう。
- 52 ：
- >>49
実はあの作品ってしまりんのほうが主人公なんだよな
- 53 ：
- >>51
深い意味はないから。
東海道線の要望がすべて実現すると、アクティの通過駅が新たに停車する東戸塚と藤沢新駅だけになるw
- 54 ：
- >>51
成田空港行のバスは神奈川県内には停まらないから。
要望を出しているのはあくまで神奈川県。
- 55 ：
- もう沿線の梅は満開ですか？
- 56 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 57 ：
- >>55
満開です。
- 58 ：
- 富士急湘南の松田・小田原〜成田空港バスでさえ無くなったくらいなのに列車でって
- 59 ：
- >>58
えっ、無くなったの？
- 60 ：
- 梨っ子号話題になってないのな
こりゃ次はないか？
- 61 ：
- >>60
4日とも指定券瞬殺だったから次あるだろ
- 62 ：
- >>57
松田山は今日から夜間ライトアップ。
松田駅ホームからも見える。
- 63 ：
- 沼津駅の発車標が更新
https://pbs.twimg.com/media/EQzrJlmUEAArZSz.jpg
- 64 ：
- 今度の特急富士は富士岡や東田子の浦には停まるのに沼津や富士には停まらないんだな
- 65 ：
- >>61
次やるなら三島か松田始発で。
- 66 ：
- >>62
今日もやってます。
小田原市内からも見えます。
- 67 ：
- でもアベウイルスで観光客いないね
- 68 ：
- 国府津駅ホームでの臨時精算をやめてしまったせいか最近またSuica精算客が増えた気がする。
臨時精算をやらないなら各駅にSuica精算機を置いて欲しいわ。
- 69 ：
- 今日も乞食が多いのだが
- 70 ：
- 沼津発小田原行きグリーン車付きの設定があった。
- 71 ：
- 西富士宮発沼津行きが消滅した。
- 72 ：
- ゴテ線けっこう変わるんだね
- 73 ：
- >>68
昔は東京方面から直通電車があったが
今はないのだから
駅を完全にJR東とJR東海に区分して
何らかの清算をしないと行き来できないよういしたらいい。
（不便になるが、大多数の国民が賛成した分割の弊害だから仕方がない）
- 74 ：
- >>73
>大多数の国民が賛成した
これがよく分からないんだが
- 75 ：
- さすが重複スレ、今後IC定期券サービスエリア跨り利用が可能になる予定にも関わらず利用客に不便を強いるキチガイが増殖中。
- 76 ：
- >>73
境界駅での列車分断、改札分断は民営化時の公約違反。
熱海にしろ国府津にしろ改札分断は事実上不可能だけど。
- 77 ：
- >>76
>境界駅での列車分断、改札分断は民営化時の公約違反
また変なこと言い出す
- 78 ：
- これのことやないか？
https://blogs.c.yimg.jp/res/blog-0a-7f/hattor123inakjima/folder/879241/03/34539103/img_0_m?1483405181
- 79 ：
- ・全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
→ウソ。ローカル線は廃止され、残った路線も収支は悪化の一途をたどっている。どこの地方に行っても割引の恩恵にあずかれた国鉄時代の周遊券はなくなり、トクトクきっぷは地方から東京に行く人向けのものばかりになった。
・明るく、親切な窓口に変身します。
→一部ウソ。駅員の言葉遣いは丁寧になったが業務知識のない係員が増え、待たされることが多くなった。国鉄時代から生き残ったベテランは、業務知識は豊富だが、言葉遣いが丁寧だったのは民営化後の数年間だけで、今はまた客にタメ口を利いている。
・楽しい旅行をつぎつぎと企画します。
→デスティネーションキャンペーンなどは次々企画されているが、ＪＲ社員が自ら参加する「自爆営業」も数知れず。
・会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
→見え透いたウソをつくな！ 熱海、米原などではほとんどの列車が乗りかえ。運賃も、九州、四国、北海道では値上げされた。
・ブルートレインなど長距離列車もなくなりません。
→ふーん（棒）。
・ローカル線（特定地方交通線以外）もなくなりません。
- 80 ：
- これは、どこかのブログのコピペやけどね
- 81 ：
- 厳然たる事実じゃん。
当時の新聞記事とか読んでみたら。どうせ暇だし時間いくらでもあるんでしょ？
- 82 ：
- 本当は運賃も会社毎打ち切り計算したいみたいだけどそれこそ民営化時の約束違反だと言われそうなのでできないらしい。
ただ、IC運賃は民営化時には無かった制度だからICカードで跨り乗車が可能になっても運賃は打ち切り計算になる可能性がある。
- 83 ：
- >>74
直近の選挙で多くの国民が自民党に投票したのがその証左
>>79
信じた国民が悪い
- 84 ：
- E235系導入あくしろや
- 85 ：
- 3/1から足柄〜下曽我間の各駅からmanaca事業者との連絡定期券（TOICA定期に限る）の発売開始！
果たして恩恵受ける人はどのくらいいるんだろう？
https://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/carriage/history/_pdf/104.pdf
- 86 ：
- まずはPASMO定期との共通化が先だろ。
- 87 ：
- 改正号の時刻表を買ってきた。
御殿場線の国府津口下りが結構変わっている。
今までは日中50〜90分間隔だったのが9〜13時台までは国府津発は完全な60分間隔のパターンダイヤ。
22時台を除いて国府津発は60分以上空く時間帯はなくなった。
国府津発山北行き最終はプレス通り4分繰り下げ、延長された熱海発国府津行き最終に接続。
国府津口の運転間隔を見直した事で休日運転の下り臨時列車は廃止。
休日午後の山北〜御殿場延長運転は山北止まりの列車を10時台に変更したうえで事実上定期化。
国府津口上りと沼津口は最大でも10分程度の時刻変更で大きな変更は無し。
残念なのは上りがパターン化されてないので国府津発は完全な60分パターンでも松田の時点でパターンが崩れてしまう。
また無理やりパターン化したので松田や御殿場で長時間停車する列車も増えてしまった。
- 88 ：
- >>85
全く意味の無い拡大だな。
>>86
同意。
>>87
始発駅だけ発車時刻を揃えてあたかもパターンダイヤに見せかけるのは東海道線東京口と同じやり方だな。
- 89 ：
- 第２２回まつだ桜まつりは、２月８日（土）〜３月８日（日）の開催予定でしたが、
新型コロナウィルスの感染が広がっている状況を踏まえ、３月１日（日）までに短縮します。
http://town.matsuda.kanagawa.jp/site/matsudasakura22/
- 90 ：
- その気になれば御殿場線と身延線の複線区間は完全なパターンダイヤに出来そうだが。
- 91 ：
- >>90
御殿場線はパターンダイヤに出来て、身延線の単線区間では出来ないと思うのか詳しく
- 92 ：
- 身延線も御殿場線も先ずは特急がパターンダイヤにならないと普通列車もパターンダイヤにならないよ。
- 93 ：
- つか名古屋は本線も支線も見事なパターンダイヤなのになぜ静岡はランダムダイヤなんだろ。
熱海〜沼津間は熱海での接続を考慮しなくてはならないのでパターンダイヤには出来ないだろうが、
沼津以西はパターンダイヤに出来るはず。
東海道線がパターンダイヤになれば御殿場線も身延線もパターンダイヤになるはず。
- 94 ：
- 国府津発山北行き最終4分繰り下げで東京2222沼津行き最終と小田原2336成城学園前行きにも接続できるようになるのか
- 95 ：
- >>94
東京22：48最終新幹線からも小田原で国府津行きか成城学園行きに乗り換えで山北行き最終に乗り継げる。
たった4分だけど繰り下げの効果は大きい。
- 96 ：
- >>94
多分来年のダイヤ改正で湘南ライナーの特急化で国府津は通過になるだろうからその代替で新幹線から乗り継げるようにしたんだと思う。
新幹線に乗ってくれた方が東海にとってもありがたいしね。
- 97 ：
- 大阪方面だけじゃなくて東京方面へもいっとく切符設定してくれんもんかね、浜松〜熱海で新幹線にのりつぎ東京
上野東京ラインにむざむざ客逃がすより新幹線に半額でいいから乗ってくれる方が皆がｗｉｎｗｉｎだろうに
- 98 ：
- 国府津でのマイナス3分接続は、20年以上続く懸案だった。改善遅すぎ。
山北着が０時過ぎるのがネックだったのかね。
>>96
新幹線よりも、東京2222発からの接続が主眼だよ。
御殿場線民は、東京小田原の新幹線はあまり使わない。
- 99 ：
- 特急「富士」も運休か〜
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040251.pdf
- 100 ：
- >>96
215系で特急料金取るのかね？
東海道は新幹線やロマンスカーがあるから湘南ライナーの特急化はやらないと思う。
>>99
最初てっきり東から65 PFと14系を借りてブルトレ復活かとおもったが373系と聞いて興味が失せた。
単純に富士山満喫号でいいじゃん。
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