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クロスシートのロング化を唱える奴は頭沸いとんか？
- 1 ：2018/02/20 〜 最終レス ：2019/03/10
- なんで人気の転換クロスシートをロング化、短編成化せなあかんねん！
- 2 ：
- 真実を教えてやろうか？
ロングシートを持ち上げたりボックスや転クロをディスると
たちどころに必死な転クロ信者が真っ赤な顔して反論始めるんで面白いからだよｗ
こんな楽しいオモチャはなかなか無いからねｗ
- 3 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>1::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::要らない:l:::::::ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__)関西弁ｷﾓｲﾝﾀﾞよ
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ お国自慢ﾊ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚれ
- 4 ：
- バスヲタいる？
- 5 ：
- 転換クロスシートをロング化するJR九州は神
- 6 ：
- ロリコンかつ二次元コンプレックスの束ゴキブリ
ロリコンスレにカキコするからね
- 7 ：
- >>1
お前だよ、頭沸いているのは。
- 8 ：
- :::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>06-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 9 ：
- 一番いいのは
扉間の中央に空間を分けるように外向き固定クロス、他ロング
さらに真ん中にも外向き1列クロス
扉前■■←■■→■■扉前
扉前↓↓←■■→↓↓扉前
扉前←□□→←□□→扉前
扉前↑↑←■■→↑↑扉前
扉前■■←■■→■■扉前
■は座席、□は座面高めの座席、矢印は座る向き。
真ん中1列クロスはもうちょっと扉前側に飛び出して中央はスペースあり。
- 10 ：
- キャリーバック対策スレ
- 11 ：
- >>9
なにそのDDR譜面
- 12 ：
- 平成１１年 ７月１７日．土曜日．姫路〜名古屋まで団体列車
姫路 ９時４０分発−名古屋１３時０２分着〜１６時２５分発−姫路１９時４０分着
京都車４８５系．９両編成．Ａ０７編成
９号車．ク ハ４８１− １０１
８号車．モ ハ４８５− １３９
７号車．モ ハ４８４− ２４２
６号車．モ ハ４８５−１０２６
５号車．モ ハ４８４−１０２６
４号車．サ ロ４８１− ７０
３号車．モ ハ４８５− １９０
２号車．モ ハ４８４− ２９２
１号車．ク ハ４８１− １１８
- 13 ：
- >>2
ロング詰め込みやセコイボッタクリディスるとたちどころに無能で必死な束ゴキブリが顔真っ赤にして反論してくるね
あれも楽しいオモチャの一種かね？
- 14 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>13::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 15 ：
- >>14
任豚だから
- 16 ：
- ソニゴキスレ
- 17 ：
- ロング化は立ち客の要望なんだろうけど、本当は長編成化で対応してくれるのが一番なんだけどな
- 18 ：
- 立ち客がロングにしろと要望したなんて聞いたことない
増発や増結しろはいくらでも聞くが
そもそも増発や増結しろと言わないでロングにしろとか言う動機が不明
束社蓄が大好きな北陸の521混雑も地元新聞含めて増発や増結言及はあっても
ロングにしろなんてどこにもない
- 19 ：
- :::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>18-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ﾒｸｿﾊﾅｸそ
- 20 ：
- >>18
で、死に体西の５２１は車端ロングだぞ、それはいいのか？転クロ乞食。
- 21 ：
- 死に体西ってなんだ？
転クロ乞食って誰だ？
糞束社畜乞食のように特定の会社のことは批判は全て否定して全面賛美にしようなんて北朝鮮工作員レベルのアホも見当たらんし
ロングがあるなら束だろう他社だろうがダメなものはダメ
- 22 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
J9M01
- 23 ：
- age
- 24 ：
- >>21
テンクロが無いからね。
束ゴキブリの僻みで19は書いているよ
束ゴキブリにはロリコンかつ二次元コンプレックスがたくさん居そうだよ
- 25 ：
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>24::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 26 ：
- >>25
ようロリコン擁護厨
- 27 ：
- キャリーバッグ
- 28 ：
- age
- 29 ：
- ロング化よりは
ドアの枚数を増やす。ドア前に固まる奴が多いため。
一部の混雑エリアを除いて半自動化(ドアボタン)
４ドアでドア間はクロスかロングは座席収納(ラッシュ時)あたりがいい。
- 30 ：
- >>29
何度も言われてるけど増発や増結での対処以外のやり方を乗客が望むことはありません
詰め込み大好き束日本の犬が泣いて喜ぶ西の北陸などの事例も地元新聞など読んでも「混雑対応の車両設備にしろ」なんて意見はどこにも見当たりません
あるのは「車両が足りない」「車両を増やせ」だけです
混雑対応の設備にしなければならないほど一両に多くの人を収容して混雑させて欲しいなんて乗客は全く思っていません
- 31 ：
- >>30
西とて出来ているとは到底思えないのだが・・・・・・
- 32 ：
- 誰かそんなこと言った人っている？
西は絶対正しいんだとか、完璧に乗客は不満が無いんだとか、西を叩くだけで人格に問題があるだ貧乏だ何らかの僻みだ、だの束社畜の逆バージョンみたいなこと誰か言ってる？
なんでそんなに西と比較して束が優位、もしくは劣ってない、にしたがって拘るんだろうね？
我々は実際乗客目線で客観的に見て統計その他を含めても西と比較しても束の方がより状況は悪いと言ってるだけだ
よってより束に批判的スタンスになるのは偏ってもなんでもない、極めて真っ当なことだ
気に入らないのは束社畜だけ
- 33 ：
- 227系ロングきた
転クロ厨涙目乙
https://this.kiji.is/344029157787599969
- 34 ：
- 座席配置のせいで詰め込みが効かない、その上補助椅子をロックした状態だとロングと座席定員が同じ転換クロスシートはどう足掻いてもラッシュに向かないし、
日中ガラガラなのであれば補助椅子を展開させて座席数を増やす必要もない訳だからむしろ和歌山線向け227系がロングシートなのは妥当だと思う
- 35 ：
- >>33
西もクソだねえ
詰め込み大好き社蓄だけは嬉しそうだねえ
>>34
j乗客は詰め込みなんて望んでない
- 36 ：
- 和歌山線用227系がロングならなぜ323系じゃないんだとかもきこえてくるが、トイレの有無だろ…あとは最高速度。
どっちかというと最高速度よりも起動加速度か違いは。 ま、近郊型と通勤型ではそりゃ設計思想もちがうわけで、内装がロングだろうがクロスだろうがそんなのは関係ない
- 37 ：
- 元々ロングシートの車両運用してるとこにロングシートの新車入れて置き換えることのどこが路線の未来がないとかほざけるのか、その愉快な脳みその構造を教えてくれ…
そんなんで廃線になるかどうか決まるとか脳内お花畑にもほどがあると思いますよ
クロスシートにしたら路線の魅力がうんぬんかんぬんって言うなら、三江線なんてさぞ集客力あったんでしょうね()
- 38 ：
- 和歌山線227系がロングなのに噛みついてる連中には一言だけ言いたい。 お前らの趣味のために鉄道会社は路線運営してるわけじゃない 鉄道好きならそれくらい理解しておくべき
- 39 ：
- しかし和歌山線の新車。 なかなか理にかなっている 気がする。地方区は短編成ゆえ 混雑激しく、乗車区間が短い からロングシートの方がいい。
- 40 ：
- >>37
三江線車両はロング部分が圧倒的に多い クロスは申し訳程度
>>38
社蓄に言いたい
乗客は少しでも鉄道会社関係者を楽させるために存在してるのではない
プロとして仕事するのにその程度のことも理解できてないほど無能では論外である
>>39
＞短編成ゆえ混雑激しく
この前提時点で一般乗客は納得もしなければ短編成をなにがなんでも守るべきとも
思わない
増車しろが基本的に普通の反応
そんなことも理解できない馬鹿社蓄は論外
- 41 ：
- >>40
なら新在家が減車（６８両→５６両）になることにも物言いしろよな、転クロ乞食。
- 42 ：
- 新在家ってなんだ？阪神か？
要は束が叩かれる時だけ悔しくて仕方がないセコイ乞食会社束の糞社畜乞食
- 43 ：
- >>40
西のキハ１２０は早期廃車（そもそも車体が短い）でしょ。
- 44 ：
- age
- 45 ：
- age
- 46 ：
- 227系1000番台について和歌山支社からの回答
＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
https://twitter.com/...274580971521/photo/1
- 47 ：
- 安全上の理由なら仕方ないね。
それじゃあ特急もロングシートにした方が良いよね。
特別料金を払った客を津波の時に溺死させる訳にはいかないでしょ。
- 48 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 49 ：
- >>47
そだねー
- 50 ：
- age
- 51 ：
- age
- 52 ：
- age
- 53 ：
- 名古屋−湊町 １７５ｋｍ長距離キハ３５系
最悪２連長距離運行にのっておいてよかったな
能登半島はロング改造オハがあったした
横コツポンコツ１１３系ロング改造、１１５系ロング改造
４１５系改造 ラッシュ時効果があったのかな
オハ５０ 計画はあったが客車列車あーぼんで
気動車化が先行したな
- 54 ：
- ゴミ
- 55 ：
- 既存車をロング改造はないけど新車でロング投入は全国的な流れになっちゃってるね。
西も紀勢線御坊−紀伊田辺は117→227でロング化、広島は115→227で車端ロング化。
北は731以降、電車はずっとロングだし、海もキハ25-1000はオールロング。
九に至っては新車ばかりかロング改造まっしぐら。
転クロ道まっしぐらなのは西でもアボーンネットワークだけか。
- 56 ：
- age
- 57 ：
- 変顔いなくて平和
- 58 ：
- age
- 59 ：
- >>45
言ってることが訳わからん。
最初から323系ってアナウンスしておけば炎上しなかったものを。
- 60 ：
- age
- 61 ：
- age
- 62 ：
- age
- 63 ：
- age
- 64 ：
- age
- 65 ：
- age
- 66 ：
- age
- 67 ：
- >>55
しなの鉄道の新車もロング部分が増えるようだね。
ライナー用の車両はLCになるとか。
- 68 ：
- い
- 69 ：
- お
- 70 ：
- age
- 71 ：
- ｼｯｸｽﾅｲﾝ
- 72 ：
- げ
- 73 ：
- アスペ
- 74 ：
- age
- 75 ：
- ぬ
- 76 ：
- ガイジ
- 77 ：
- つ
- 78 ：
- >>1
JR九州のことか
- 79 ：
- 熱中症
- 80 ：
- 静岡ではロングシートが好評です。
文句を言っているのは18乞食だけです。
- 81 ：
- 阪和線（てか日根野車）はオールロング化（但し１１３系ＨＧ編成だけは除外）でしょ。
- 82 ：
- キモ爺
- 83 ：
- age
- 84 ：
- 2
- 85 ：
- 5
- 86 ：
- age
- 87 ：
- age
- 88 ：
- >>47
ほんとなあ。
特急なんて客室仕切りドアまでついてるんだから危険きわまりない。
特急こそ乗客の生命を守るためにロングシート化するべきだな。
- 89 ：
- age
- 90 ：
- 旧一等車だとロングシートの方が高級だったわけだが、まあ乗れるようなブルジョアが居らんわな。
- 91 ：
- ﾊﾟｯｸ
- 92 ：
- age
- 93 ：
- age
- 94 ：
- クンニ
- 95 ：
- age
- 96 ：
- >>1の連結器はいつその目的を果たすことができるのか。
- 97 ：
- 救護
- 98 ：
- クロス化したら
- 99 ：
- うんこ
- 100 ：
- ぶりぶり
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