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東急田園都市線・メトロ半蔵門線part98


1 ：2018/07/21 〜 最終レス ：2020/05/02
東京メトロ半蔵門線と直通する東急田園都市線について語りましょう。

東京メトロ半蔵門線
http://www.tokyometro.jp/station/line_hanzomon/

東急田園都市線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

前スレ
東急田園都市線・メトロ半蔵門線part97
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1490457769/

2 ：
('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

3 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

4 ：
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 −＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　−＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡　　 　　(　　　　/
　−＝≡　　 （　　 ⌒)
　　−＝≡　　し　 し'

5 ：
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

6 ：
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

7 ：
ｸﾞﾓったのに盛り上がらないな

8 ：
>>7
ラッシュ前やから

9 ：
それほど暑くないときは扇風機回さないでほしいわ
地上走っているときはいいんだろうけど、地下走っているときは寒くてかなわん

10 ：
>>9
骸骨は墓場にこもってろ

11 ：
>>10
せやな

12 ：
田園都市線は五島慶太に買収してもらい
東急電鉄の前身である東京横浜電鉄に
合併してもらったおかげで今がある

田園都市線利用者は命を削って資金を供出し
東横線が滞りなく走るために奉仕して
五島慶太の恩に報いるべき
これは日が東からのぼり西へ沈むのと同様
決して変えてはならない真理である

車内が暑い、渋谷駅が狭くて汗臭い、
等々力地下化名目で徴収した加算運賃の使途
など不平を言う非人どもは物理的に抹Rべき

13 ：
十三

14 ：
十二

15 ：
十一

16 ：
十

17 ：
旧

18 ：
8

19 ：
5

20 ：
0

21 ：
0

22 ：
系

23 ：
ば

24 ：
か

25 ：
り

26 ：
走

27 ：
ら

28 ：
せ

29 ：
る

30 ：
東急は殺人鬼

31 ：
2020系甲種あくしろや

32 ：
2020系をもっと早く増備しろとかもっと走らせろとか
言う奴らは人として問題がある
2020系は永年にわたって汗水流して田園都市線を利用し
東急株主様の利益と東横線利用者様の美しい生活実現に
貢献したことへのご褒美
極力車庫に戻して大事に使ってもらいこれからも
8500系で汗水流してさらなる貢献をするのが
人として当然の姿勢

33 ：
2020系甲種あくしろや

34 ：
↑R!

35 ：
E235（250%・力行5N）　38km/h：22kN　59km/h：13.8kN　100km/h：3.3kN

2020（250%・力行4N）　40km/h：26kN　55km/h：19kN　100km/h：5.9kN

6020（250%・力行4N）　40km/h：23kN　56km/h：16.6kN　100km/h：5kN

36 ：
ホームドア設置PHS上げろ

37 ：
ホームドアは撤去、廃止
6ドア車復活でラッシュも快適

38 ：
田園都市線が今あるのは
五島慶太と東急に救ってもらったから
田園都市線利用者は黙って東急に従い
命を捧げてでも東急の利益に貢献するのが
人として当然

39 ：
>>38
わかりました

40 ：
>>37
ねーよ

41 ：
8500は、扇風機電車だけど
京急にはもっと上が居るな。
扇風機&片開きドア
京成にも似たようのが地下鉄走ってなかったか？

8500は、両開きで片開きじゃないが。

42 ：
京急800は来年度までじゃなかったっけ。

43 ：
>>42
せやな ホームドア設置が絡んどる

44 ：
東急田園都市線「南町田グランベリーパーク駅」2019年度中に改称へ
https://news.mynavi.jp/article/20180816-679641/

町田市、東京急行電鉄、ソニー・クリエイティブプロダクツは16日、「南町田グランベリーパーク」内に「スヌーピーミュージアム」を開館すると発表した。
最寄り駅の南町田駅は2019年度中に「南町田グランベリーパーク駅」に改称され、平日も急行が停車する。

東急田園都市線南町田駅は1976(昭和51)年10月15日に開業した。
現在は平日に各停・準急、土休日に各停・準急・急行が停車し、1日あたりの乗降人員は2万9,415人(2017年度実績)。
駅周辺では、鶴間公園とグランベリーモール(2017年2月閉館)跡地を中心に、官民連携で都市基盤・都市公園・商業施設・駅などを一体的に再整備する「南町田拠点創出まちづくりプロジェクト」が進められ、2019年秋に「南町田グランベリーパーク」の名称でまちびらきを迎える予定となっている。

今回、町田市と東急電鉄、ソニー・クリエイティブプロダクツの3者は、スヌーピーファンの聖地「チャールズ M.シュルツ美術館」(米国カリフォルニア州)のサテライトミュージアム「スヌーピーミュージアム」を「南町田グランベリーパーク」の中央部分に位置する「パークライフ・サイト」エリアに開館することで事業合意したと発表。
「南町田グランベリーパーク」のまちびらきに合わせ、2019年秋に開館する予定となった。

45 ：
「南町田」だけじゃ訴求力に欠けるのか…

46 ：
田園都市線からグランベリーパークラインには変えないのかい

47 ：
結局、駅名変えて急行停車か。

町田グランベリーパークのほうが
町田をアピールできて良かったな。

48 ：
>>45
当然やろ

49 ：
>>46
アーバンパークライン直通になったりしてw

50 ：
>>48 R!

51 ：
キャラクターのテーマパークはいいと思う。
東急独自のアウトレットだけじゃ三菱や三井には到底敵わないからな。
沿線外からも客呼べ呼ぶには良い手かと。
小田急はドラえもん、西武はムーミン、みなとみらいはアンパンマンとかわりとよくある手法なんだろうけど。

52 ：
>>51
京王はサンリオピューロランドがあるけど
東武も沿線作品のクレヨンしんちゃんでテーマパークでも造ればいいのに

53 ：
>>49
ねーよ

54 ：
>>53
昭和50年生まれ43歳なのに
毎日がテーマパーク状態

55 ：
>>52
原作者が故人となっているから著作権絡みで面倒なんじゃないか

56 ：
乗り鉄で田園都市線乗るけど東横線と違って落ち着いた
路線だから気分が良い

57 ：
>>55
つアニメ制作会社と調整

58 ：
相武台前　延伸まだ〜？

59 ：
日本のヨバネストンギン

60 ：
ATACS導入あくしろや埼京線見習え

61 ：
>>60
昭和50年生まれの43歳は、それしか言えないの？

62 ：
>>61
このフレーズ、商標登録できないかなw

63 ：
2020系甲種あくしろや

64 ：
>>63
昭和50年生まれ43歳は汚物

65 ：
修羅之国ドンキン

66 ：
ホームドア設置PHS上げろ

67 ：
がっちりマンデー!で南砂町駅の2面3線工事やってたけど
「混雑を緩和させるため」だとさ

渋谷駅もやってくれませんかね…

68 ：
>>67

2面3線は無理でも2面2線とか
ホーム延ばして上下の列車の停車位置をずらすとか
出来んかと思うね。

渋谷の再開発は熱心だが。

一時期2面3線化を検討と言っていたが、その後どうなった？

69 ：
汚物2000系大井町線転属あくしろや

70 ：
トソキンヒドモドキ

71 ：
>>68
東急が不動産広告のためについてる
ウソ信じてるの？

72 ：
18000系詳細発表あくしろや

73 ：
無能駅員R！

74 ：
2020系甲種あくしろや

75 ：
半蔵門線に初めて発車メロディを導入します 半蔵門駅、三越前駅にはその駅にゆかりのある曲を採用
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20180906_87.pdf

76 ：
>>75
乙！

77 ：
i

78 ：
8500系長野電鉄譲渡再開あくしろや

79 ：
【電車】京浜急行電鉄、４６駅で駅名変更を検討　沿線小中学生から募集
N速＋に出来たんですけど
東急を意識して○○ヶ丘とかみたいに
京急も改称するのかね？

80 ：
>>79

これって京急お得意のコラボで
駅名変えるんじゃないのか？

アニメとコラボして変えたこと有るけど。

恒久的な変更なのか？
南町田を変えた東急でもさすがにやらんよね。

三軒茶屋を三軒茶屋mキャロットタワー
用賀を世田谷ビジネススクエア
二子玉川を二子玉川ライズか。

81 ：
京急に嫉妬する人多すぎ
次スレが立ったｗ

まー、地元商店街とか、マンションオーナーとか住人とかは
改称に反対するだろうけど・・・

82 ：
>>81
田園都市線はブランドやから

83 ：
984 名無し野電車区 sage 2018/09/19(水) 19:42:11.95 ID:ae8vIj1A
田園都市線なんかどうすんだよｗ
歴史を隠したいがゆえに縁もゆかりもない駅名ばかりじゃねえかｗ

84 ：
>>83
おまえ馬鹿か（笑）

85 ：
>>84
おまえ馬鹿だ（笑）

86 ：
>>85
お前も馬鹿だ

87 ：
【女性専用車両トラブル】ドクター差別が久々に激高しました。駅員に対しまくし立てる
http://jyouhouya3.net/2018/09/jyosei_eki.html

88 ：
>>86
お前も馬鹿だ

89 ：
>>87
またドクター女たらしかよ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

90 ：
2020系甲種あくしろや

91 ：
始発から8500系地獄やんか

92 ：
8500系嫌な人は地方の旅行とかで旧型国電とか乗りに行こうよ。
最近は関西あたりもかなり置き換えが進んだけど。

93 ：
>>92
せやな

94 ：
水曜日の82Tに2125Fが入った、長津田までの運用だったようだ
https://pbs.twimg.com/media/Dn-5_WXVYAACGJ7.jpg

95 ：
>>94
乙！

96 ：
東急電鉄、渋谷駅拡幅を検討　田園都市線の混雑緩和へ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00491281

97 ：
トンギン弁はオガマ言葉w

98 ：
>>96
乙！東横線ホーム見習え

99 ：
・・・。

100 ：
wniの鈴木里奈愛してる
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
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０９０５８６４４３８４
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