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仙台人ですが、仙台口にも転換クロス近郊型車両を投入してくだせえ！
- 1 ：2019/11/11 〜 最終レス ：2020/05/07
- 広島がうらやましか
- 2 ：
- >>1
激しく同意
- 3 ：
- 宮城交通バスヲタいる？
仙台市営バスヲタいる？
- 4 ：
- 阪国人くっさｗ
- 5 ：
- 701系は4両固定編成だけ残して他は全部転換クロスシート仕様のE721系で置き換えるべき
- 6 ：
- 平成１０年 ６月 ６日．土曜日
大阪１０時１２分発−特急白鳥号−青森２２時４７分着．京都車４８５系．１１両編成．Ａ０１編成
１号車．ク ハ４８１− １２３指定席．禁煙車
２号車．モ ハ４８４− ２８８指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８５− １８６指定席．禁煙車
増３号車．モ ハ４８４− ２５０指定席．禁煙車
増４号車．モ ハ４８５− １４８指定席．禁煙車
４号車．サ ロ４８１− ４９グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４− ７５指定席．喫煙車
６号車．モ ハ４８５− ７５指定席．喫煙車
７号車．モ ハ４８４− ２８７自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８５− １８５自由席．禁煙車
９号車．ク ハ４８１− １１９自由席．禁煙車
- 7 ：
- バスヲタいる？
- 8 ：
- 金がかかるから嫌です
byセコイドケチな会社
- 9 ：
- >>1と>>2、
広島の２２７-０に限らず現行転クロ車は点対称配置化改造（下記は別）は必要だろ。
阪和線（てか日根野車、但しＨＧ編成は除外）はオールロング化改造だな。
北陸の５２１軍団は運転席側ロング化改造でしょ。
- 10 ：
- 転クロ要望スレでロング化言われてもなぁ
- 11 ：
- >>10
>>9は年中朝から晩まで毎日一日中2chに張り付いてるキチガイニート
何故か酉だけは転クロ採用するのが気に食わないからロングにしろとしつこく
あちこちのスレに出没してるただの糞東マンセーの池沼だから相手にする必要
はありませんｗ
- 12 ：
- まあ底辺の家庭なら一日中忙しいだろうね
いくら働いても生産性がほぼほぼない日本人らしい書き込みだな
- 13 ：
- まあ実際に紀伊半島方面はロングを所望してるからな
- 14 ：
- 紀伊半島は知らんが東北の近郊路線は転クロ化急務だろ
- 15 ：
- >>11
実際クソ西は転クロ主義を改めないとダメだろ。
>>14
それを言ったら阪和線はオールロング化改造必須だろ。
- 16 ：
- 701系／E721系は酷い車両だ
- 17 ：
- >>16
その通りです。
- 18 ：
- >>15
引きこもりニートの意見など聞くに及ばず
- 19 ：
- ペド・ストリアンデッキ
ペドフィリアンデッキ
?
- 20 ：
- >>16
直ぐさま全部廃棄すべき
- 21 ：
- 通勤近郊型でクロスなんて要らんわ
奥に座ったら降りにくい
奥を空けて手前に座ってたら何か感じ悪いし
名古屋近郊のJRなんか中央線のごく一部以外
全部あれだから止めて欲しい
- 22 ：
- 長時間岩盤ロングに強制的に座らせられるよりもマシ
嫌なら余計に金払えのぼったくり
- 23 ：
- Ｋの急行マンセー猿の>>22もいちいちうるさいぞ。
- 24 ：
- 「北海道新幹線札幌延伸は不要」
https://toge tter.com/li/955 238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
- 25 ：
- 待ってけさい
- 26 ：
- >>13
初めて聞いた 理由とソースは？
>>21
車両数ケチって混雑させなければいいだけ
実際詰め込んで車両数ケチる事に「有効利用」されてるせいで
ロング車ではしばしば「スムーズな乗降」がただの絵に描いた餅、
誇大広告になっていて奥との間の乗り降りに難儀する
>>22
座らされる、ならまだいい
あれは所詮立ち席人数多く詰め込むための道具だから、そもそも着席率が
低下する
座った場合の居住性も確かに悪いが
- 27 ：
- E26系カシオペア
- 28 ：
- >>26
高校の統廃合で混雑するようになったから田辺市を中心に和歌山の自治体からロングの要望が出ている
その結果227-1000が出たわけ
- 29 ：
- 通夜
- 30 ：
- 肉
- 31 ：
- 竿
- 32 ：
- ｻｰﾃｨﾜﾝｱｲｽｸﾘｰﾑ
- 33 ：
- 正直、521系のような交直流3扉電車はほしい
- 34 ：
- >>28
で、そのソースは？
- 35 ：
- だったら車掌がドア開けろや。わざわざ宮城野原とか乗降客が多いところまで手動で開閉さすな。
- 36 ：
- オハ35
- 37 ：
- >>28
ソースは？
乗客って増発増結しか要望しないと思うけど
詰め込みしてくれなんて変態乗客聞いたことない
- 38 ：
- ソース求めるといつもスルーする『和歌山人」と名乗る糞束社畜ｗ
- 39 ：
- >>1
スレタイを関西弁で書くと地元民じゃないとすぐバレるから、何とか東北弁にしようと無理矢理考えた文章がコレ。
言葉として喋るのは問題ないが文章として書く関西弁は日本の恥！
大学はどうか知らんが大阪に本社を置く企業でさえ入社試験の文章で関西弁が低評価される時代。
昭和じゃなく平成でもなく令和なのに。
- 40 ：
- ｻﾝｷｭｰ
- 41 ：
- >>39
関西人だって根拠は？
- 42 ：
- 根拠を聞かれると答えるためしがない糞束社畜
- 43 ：
- 腰痛
- 44 ：
- シミ
- 45 ：
- 現行転クロ車は点対称配置化改造（下記は別）は必要だな。
広島の２２７-０と阪和線（と言うか日根野車、但し１１３系ＨＧ編成のみ除外）、
所属関係なく２２１（セミクロでも可だが・・・・）はオールロング化改造。
北陸の５２１軍団は運転席側ロング化改造。
- 46 ：
- また増発増結避けるために座席減らして詰め込み人数増やす発想
頭の中はいつも乗客とズレてるいかにも社畜クオリティ
- 47 ：
- クソ西社畜になれないマンセー犬の>>46、
改造した２２１に至っては最早オールロングにしちまった方がいいくらい
なんちゃって転クロの車内（邪魔極まりない補助席にするくらいなら）じゃん。
- 48 ：
- >>47
お前みんなに言われてるけどほんとワンパターンだし
お前が西を落ちたんだろうと
そしてお前はサービス低下居住性低下詰め込みばかリ願望してるって
完璧に糞社畜だね
- 49 ：
- AKB48
- 50 ：
- >>33
その北陸の５２１軍団も運転席側ロング化改造必須だろ。
- 51 ：
- それで詰め込みが効くようにされるならやらない方が良い
- 52 ：
- 悲観的だなあ
- 53 ：
- ここでも
クソ西マンセー猿（>>51みたいなのがそう、
『オールロングにしろ』までは言ってないのにグダグダと）しかいないのか・・・・・・・
- 54 ：
- バカは同じ中傷を延々繰り返す
誰もオールロングとか言ってないのに
部分ロングでも結局詰め込みのためでしょ？
糞束は何が何でもマンセーしたい馬鹿な猿と違って西を全面マンセーはしない
北陸に関して言えば増結増発ならば賛成する
「もっと詰め込み効くようにしろ」だから賛成しない
- 55 ：
- やっぱりクソ西マンセー非社畜猿の>>54はこれ（部分ロングですらケチをつける）だからな。
- 56 ：
- 551蓬莱
- 57 ：
- >>55
糞束マンセー社畜猿君よ
なんで「部分ロングならば全面的に賛同しなければいけない」理由があるのかね？
- 58 ：
- クソ西マンセー非社畜負け猿の>>57、妥協も必要（北陸だと４１５系３両→５２１系２両に減車だからオールロングにしたいくらい）だよ。
仙台ならセミクロかオールロングでもいい。
- 59 ：
- >>58
糞束社畜の負け犬猿君よ
それは減車を批判して増車しろと言えばいいだけだろ？
何でそれを言わないでロング改造ばかり喚いてるんだよ？
実際521導入時に北陸であがった批判も増車しろであってロングにしろなんて
要望出てないよ
これだから糞束社畜は利用者誰からも共感得られない
- 60 ：
- 仙台の話もそうだ
乗客の側からわざわざ「低サービスで結構です」などとそれも何が何でも
死守すべく喚く理由がない
首都圏が転クロ「できない」とする理由を散々関西より乗客が多いんだとか
言い訳しておいて乗客が少ない仙台になると途端にこれだ
お前のようにあっちではこれ、こっちではあれと整合性なくその場しのぎの言い訳で
正当化してれば日本全国低サービスは全部オッケーにできる
何が妥協だボケナス 乗客の側からそんなこと言う理由がない
- 61 ：
- あっちこっちで吠えているなぁ、クソ西マンセー犬の>>60。
- 62 ：
- あっちこっちで吠えてるのは糞束マンセー社畜猿のお前じゃないか
人間レベルの知性がないからこの>>61みたいな同じセリフを
いつでもどこのスレでも延々吠えている
さすがケダモノだな
- 63 ：
- 浪人
- 64 ：
- 無惨
- 65 ：
- 鉄道会社は詰め込みのきくロングのほうが効率いい
関西地区は競合私鉄がいるから対抗上クロスシートになってるんだし、仙台にも競合する私鉄がいればクロスだったかもね
広島？関西地区がクロスシートだからそのお古が回っただけ
- 66 ：
- キハE130みたいな座席の電車はないのね
- 67 ：
- あんなんE721から1列減らしただけやんけ
- 68 ：
- >>65
この理屈で鉄道会社の詰め込み政策を擁護する利用者なんてあり得るの？
普通は「だったらもっとサービスよくなるように競争促進を」になるけど
お前の発想はことごとく社畜だね
それと広島の転クロって関西のお古だっけ？
117の一部が流れたくらいで他は違うと思うけど
今の227も関西無関係
- 69 ：
- 糞社畜は詰んだから逃亡？
- 70 ：
- クソ西マンセー猿の>>69も逃亡か・・・・・・
- 71 ：
- 所見
>>67が「鉄道会社の擁護」に見える時点で、>>68は視野狭窄、高次脳機能障害など重度の鉄ヲタ症候群を発症していると考えられる
要入院加療
- 72 ：
- >>70＝>>71
悔しくてもいつも反論出来なくて罵倒、誹謗中傷の
類ばっかりだねクソ束社畜さん
そんなに頭が悪い上に人間がカスである事
晒さなくてもw
- 73 ：
- >>72
被害妄想、強度の思い込みなど統合失調症の所見も見られ、犯罪を惹起するおそれがあることから早急な隔離が必要
- 74 ：
- 701はいい車両。
ただ座席を変えたい
- 75 ：
- 当該患者の言動（１）
静岡県民は東海道線に転クロ車による快速の頻繁運行を激しくまちのぞんでおられる
200 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:36:15.32 ID:cltUzpvs
>>199
早速>>197ご指摘通りの輩が何が言い訳か
意味不明に登場w
静岡ではオールロングシートが好評4
667 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:41:04.47 ID:cltUzpvs
消費者、社会を犠牲にして今の経営母体が努力もせずに
永続することなど求められていない
通信、電力、ガスなど見ても分かる通り競争がロクに無かった分野も
そんな永続性とやらに逆らっても少しでも消費者利益増大させる
方向性が模索されている
鉄道だけ例外扱いしてあげる理由はないのだ
静岡ではオールロングシートが好評4
668 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:42:52.52 ID:cltUzpvs
>利益を効果的に再投資
利益をより自分らの懐に収める事は
あり得ないと言わんばかりの質が悪く幼稚な
詐欺口上
- 76 ：
- 当該患者の言動（２）
どうして束目木は自己中なの？７編成目
950 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:46:37.88 ID:cltUzpvs
国会論戦での態度含め、人間としても躾が悪く
いい歳して幼稚なワガママボクちゃんである事を
恥ずかしげもなく披露してるアベシンゾー
あのバカを軽蔑する事は出来ても尊敬する事は
できない
首都圏の鉄道利用者は転換クロスシート車両での無料優等列車の充実を要求している
114 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:50:56.04 ID:cltUzpvs
>>110
ワンパターンのクソ束マンセー猿社畜さん
通路が狭いかどうかは車両数に左右される事は
完全無視かい？
首都圏の鉄道利用者は転換クロスシート車両での無料優等列車の充実を要求している
115 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:54:12.65 ID:cltUzpvs
>>111
そんな西の路線より低い輸送力で高い混雑率になっている
クソ束路線は一体何をしてるのかね？
関西より桁違いに乗客少ないのに詰め込み仕様で
関西と同じような混雑率とかになっている仙台地区とか
何をしてるのかね？
晒さなくてもw
首都圏に223.225系新快速を頻繁に走らせてほしい。
54 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:57:36.34 ID:cltUzpvs
>>53
なんで？
JR東日本アンチスレ
214 ：名無し野電車区[]：2020/02/14(金) 20:58:40.28 ID:cltUzpvs
>>212 お前に匹敵するバカの一つ覚えは誰も居ない
- 77 ：
- >>74＝>>75
いいことないポンコツを必死に擁護し、論破された
腹いせに明け暮れる無能糞束社畜
- 78 ：
- >>1
座席数
大幅減になるけど
いいの？
- 79 ：
- クソ西マンセー犬師匠の>>77が川重から罵倒される、と。
- 80 ：
- 泣く
- 81 ：
- >>78
座席が多いか少ないかは車両数をどれだけ供給してくれるかにもよる
同じ形式ならば減車や減便しても座席数は変わらない な訳はないよな
車両数を節約して高い乗車率にするほど座席は減る
実際仙台と広島で着席率計算しても恐らく仙台の方が低いだろう
>>79
糞束マンセー糞師匠(弟子なし)さん、相変わらずいつもワンパターンだな
- 82 ：
- クソ西マンセー猿師匠の>>81も必死（と言うが言い訳がしい）だねぇ。
- 83 ：
- >>91
こいつどこでも同じ書き込みで中身ゼロw
- 84 ：
- >>82
おっと こっちの間違いだった
- 85 ：
- 端
- 86 ：
- キハ85ワイドビュー
- 87 ：
- Hello
- 88 ：
- ジョイフルトレイン華
- 89 ：
- 平成２９年 ７月３０日．日曜日．ＪＳＳ金沢駅西スイミングスク−ル粟崎校．コマツ金沢工場の創立８周年記念イベント夏祭り開催
天気．晴．予報気温３６℃．真夏日
時間 ８時３０分〜１５時００分まで対象．どなたでも参加
うどん．そば１００円．冷やしうどん．そば２００円．ラ−メン１５０円．焼きそば２００円．たこ焼き２００円．フライドポテト ５０円．フライドチキン ５０円．ジュ−ス ３０円
水球体験会 ９時００分〜１１時００分まで対象．どなたでも参加．参加費２５０円．当日受付
菊沢肇．男の子．アピアで水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の黒いバック港中祭．ナイロン袋．ブル−ドルフィン２同じ
鞍月小学校２年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
鞍月小学校４年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
中央小学校４年生．男の子．薄黒色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
浅野町小学校４年生．男の子．薄水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
中央小学校５年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
鞍月小学校５年生．男の子．薄水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
諸江町小学校５年生．男の子．薄水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
中央小学校６年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
鞍月小学校６年生．男の子．薄黒色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
西小学校６年生．男の子．薄水色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
兼六中学校１年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
港中学校２年生．男の子．薄橙色ブ−メラン選手．スイムタオル．セイムタオル．選手の白いバッグ．タオル包む
- 90 ：
- 発破
- 91 ：
- EF58-89（ﾊﾟｯｸ）
- 92 ：
- クモヤ90
- 93 ：
- 長野よりマシ。
以上
- 94 ：
- くんに
- 95 ：
- 大都会なんだからロングシートオンリーは必須でしょ
- 96 ：
- いつどこで何を根拠にそんなこと決まったの？
しかも都市圏内の閑散路線も都市圏内以外もロングだらけ
- 97 ：
- 仙台程度のスカスカ輸送力でこんなこと主張してるって
糞社畜だなあ
- 98 ：
- 転クロ
- 99 ：
- キヤ97
- 100 ：
- 『犯酷うんちたれ流し土民』の>>1、
廣嶋の２２７‐０と日根野所属車はオールロング化改造必須でしょ。
それと加古川線と播但線はいいのか？
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