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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ118
東京の地下鉄各線に乗ってみたが、どれも御堂筋線よりショボかった
【東京〜札幌】北海道新幹線266【4時間以内】
【タラコキハ】いすみ鉄道 21両目【キハニハチ】
小田急電鉄を語ろう!Part157
【三両本線de】JR西日本広島支社159【ｶﾝｾﾝｼﾞｬｰ】
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】
東海道山陽九州新幹線VS東北上越北陸北海道新幹線1
（　･`ω･´)新大阪駅を阪急阪神HDに売却せよ
近鉄特急part127(ﾜｯﾁｮｲ表示)
86 ：
>>81
そいつは初耳
確か訊いた限りはコンプレッサー増強すれば何とかなるがそうなると電力不足になるから断念したって話だったが

つまり、本質はコンプレッサーの空気容量不足が大きかったという
ま、予讃線と土讃線では勾配やカーブの量では結構な差があったから(土讃線の方が遙かに過酷)当時はそれで納得してたんやが

名古屋市営地下鉄Ω114号線
【HS39】 続・阪神電車を語ろう　次は西代
京王電鉄車両スレ　2019.09.30
E531基本編成増備の目的
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☆☆JR北海道総合スレッドPART199☆★
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