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名古屋市営地下鉄Ω114号線
- 1 ：2019/09/01 〜 最終レス ：2019/09/22
- 名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω120号線(112号線)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1556838543/
名古屋市営地下鉄Ω113号線
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563200967/
- 2 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市営地下鉄桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
＿_屋＿_通＿＿
／: : :◯: : : ○ : : : :ヽ
￣￣ ￣￣フ : : : ／
今池 ／:◯ :／
/: : : : : /
御器所/: :◯: : /
,’: : : : :/ 野 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ◯ :: { 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: :◯: : : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 3 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第3号線なんだから
変な勘違いしないでよね！
上
小
田 浄
_井＿_心＿＿
／:◯: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／浅間町
／: : : :／
丸の内/: :◯: :/
/: : : : : /
,’: : : : :/ 上 御 八 赤
大須 : ◯ :: { 前 器
観音 {: : : : : :丶津__所＿事＿池＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 4 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道上飯田線なんだから
変な勘違いしないでよね！
上
飯
＿_田＿＿＿＿
／: : :◯: : : : : : : : :ヽ
￣￣ ￣￣フ : : : ／
／: : : :／
/: : : : : /
/: : : :: : /
,’: : : : :/ 平
: : : :: { 安
{: : : : : :丶＿__＿＿＿＿＿＿通＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ：○ : : : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 5 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知高速交通東部丘陵線なんだから
変な勘違いしないでよね！
は
藤 ずな
が きみ
_丘＿_通＿＿
／:◆: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ：：:: : ／
／: : : :／ 陶
/: :：: :/ 長 博愛 磁
/: : : : :/ 久 記・ 資
,’: : : : :/古手 芸 公念地 料 八
杁ヶ池: △ :: { 戦 大 園 公球 館
公園 {: : : : : :丶場＿通_西_園＿_南_草_
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：: ヽ
＼: : : : ∨:：:╋:⊂::◇: : ::田: :Σ：）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 6 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋ガイドウェイバス
ガイドウェイバス志段味線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
増
_根＿_＿＿＿
／:〇: : : ：： : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／ﾅｺﾞﾔﾄﾞｰﾑ前矢田
／: : : :／
/: :：：: :/
/: : : : :/ 白 小
,’: : : : :/ 沢 幡
砂田橋: ◯ :: { 守 金 川 川 渓 緑
{: : : : : :丶山__屋＿宮＿村＿谷＿地
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : 〇：〇：）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 7 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
東海交通事業城北線なんだから
変な勘違いしないでよね！
枇
杷
_島＿_＿＿＿
／:〇: : : ：： : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／尾張星の宮
／: : : :／
/: :：：: :/
/: : : : :/
,’: : : : :/
小田井: ◯ :: { 比 味 勝
{: : : : : :丶良__美＿川＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :::：:）
＼ : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣
- 8 ：
- 上飯田線と城北線は無理がありすぎだろｗ
- 9 ：
- 東山線5169の車内が交通局90周年の広告で統一されてる。
56年前の一社が農道になってて、そこを走るボンネットバス。
半世紀でこんなに景色が変わるものか。
- 10 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
愛知環状鉄道線なんだから
変な勘違いしないでよね！
高 中 新
蔵 水 瀬
_寺＿野＿戸
／:〇: : :〇：：〇 ヽ
￣ ￣￣フ :::◯ :／瀬戸口
／: 〇:／山口
八草/: :::〇：/
篠原；: :〇 :/ 三 北
保見；: :〇::/ 河 野 北
貝津|: ◯ : { 豊 永 桝 岡 六
四郷|：◯: :丶 田__ 覚＿塚＿崎＿名＿
愛環梅坪◯’.: : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：：ヽ
新豊田 ＼〇: 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇:）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：ノ
新￣ 末￣三￣大￣中￣岡
上 野 河 門 岡 崎
挙 原 上 崎
母 郷
- 11 ：
- 色んなパターンがあって良いね
- 12 ：
- 東山線とパターンは無いですか
- 13 ：
- >>12
こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第1号線なんだから
変な勘違いしないでよね！
高 岩 中
公村
_畑＿塚＿園
／:〇: : :〇：：〇 ヽ
￣ ￣￣フ :::◯ :／中村日赤
／: ：:：:／
本陣/: ::〇：/
/；:： : :/ 東
亀島| :〇：::| 新 覚 山
|: ：： : { 栄 今 王 公 一 本
名古屋|：◯: :丶 町＿池__ 山＿園＿社＿郷＿
| ’.: : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：：：：：：ヽ
伏見＼〇: 〇◯◯〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇:::）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ：：：：：：：：：ノ
栄￣千￣ 池￣本￣星￣上￣藤
種 下 山 ヶ 社 が
丘 丘
- 14 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
近鉄大阪線なんだから
変な勘違いしないでよね！
上
本 鶴 布
_町＿橋_＿施＿
／: ○: :◯: : : ○ : :ヽ
￣￣ ￣￣フ : : : ／
八尾 ／:◯ :／
/: : : : : /
高安/: :◯: : / 大 大 伊
,’: : : : :/ 五 和 和 青 勢
国分: ◯ :: { 位 高 八 名 山 中
{: : : : : : 丶 堂＿田＿木＿張＿町＿川
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : : :◯: :◯: : :◯: :◯: : :◯: : ○: ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 15 ：
- スレが進んで120を作る時に以前間違いで作られた120との区別が面倒だな
N120号線にでもするのかな
- 16 ：
- こ、これは>>1乙じゃなくて
名鉄築港線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
_江＿＿_＿＿＿＿
／: ○: : : : : : : : :ヽ
￣￣ ￣￣フ : : : : ／
／: : : : /
/: : : : : / 東
/: : : : : / 名
,’: : : : :/ 古
: : :: { 屋
{: : : : : : 丶 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿港＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :○: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
- 17 ：
- >>16
やり直し。
- 18 ：
- >>17
こ、これは>>1乙じゃなくて
名鉄築港線なんだから
変な勘違いしないでよね！
大
_江＿＿_＿＿
／: ○: : : : : : : : :ヽ
￣￣ ￣￣フ : : :／
／: : : : /
/: : : : : /
/: : : : : /
|,: : : : :/ 東名
|: : ::：: { 古屋
{: : : : : : 丶 ＿＿＿＿＿港＿
＼’.: : : : : : : : : : : ：: : : : : : : : ヽ
＼: : : : : : : : : : : : : : : :○: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣
- 19 ：
- 近鉄名古屋線のパターンは無いですか。
- 20 ：
- 交通局の中の人は名古屋で評価される人材
つまり高校は親のマイカー送迎で大学進学と同時に車を買ってもらってマイカー通学をして車の中で人生の大半を過ごして鉄道とほぼ無縁の生活をしてきた人でほとんどが占められているのだろう
鉄道を利用しない人ほど鉄道に否定的で都市における鉄道の重要性を理解できていないのでは
- 21 ：
- 交通局の中の人は名古屋で評価される人材
つまり高校は親のマイカー送迎で大学進学と同時に車を買ってもらってマイカー通学をして車の中で人生の大半を過ごして鉄道とほぼ無縁の生活をしてきた人でほとんどが占められているのだろう
鉄道を利用しない人ほど鉄道に否定的で都市における鉄道の重要性を理解できていないのでは
- 22 ：
- >>21
車の中で人生の大半を過ごしたような無宿者が評価されるのか
さすが八ツの国
- 23 ：
- 様々な乙バージョンがあるけど、元ネタは線形が乙型である桜通線であり、
始発から終点までカーブがほとんどない名港線、
カーブ自体が存在しない上飯田線までもを乙にするとか無理があるでしょ。
- 24 ：
- 乙型ってことは、徳重から北に折れ曲がるのか
胸熱。
- 25 ：
- 名港線バージョンは見たこと無いなぁ
- 26 ：
- >>25
こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第2号線なんだから
変な勘違いしないでよね！
名古
屋
_港＿_＿＿＿
／:〇: : : ：： : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／築地口
港区役所／◯: :／
/: :◯: :/東海通
六番町/: ◯: :：/
,’: : : : :/
日比野: ◯ :: { 金
{: : : : : :丶＿＿__＿山＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ
＼: : : : :：：：：: :: : :◯: :::：:）
＼ : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣
- 27 ：
- チンコウンコR
- 28 ：
- >>26
2号線なら大曽根−名古屋港だから、
大曽根まで入れなきゃ。
とヲタからマヂレス
- 29 ：
- >>3-7>>10
>>13-14
>>18
>>26
まあ一本とまあ一本と
大概にしとかないかんよ
今晩のスレがわやになってまった
>>16もいかんわ 下手すぎるもん
- 30 ：
- >>29
鎌倉ハム乙
- 31 ：
- >>30
名宝ハムだよ
- 32 ：
- >>31
Kウインナーは☆S印の鎌倉ハムだぞ
- 33 ：
- >>24
北に折れ曲がるのは、徳重車庫をイメージしました。
- 34 ：
- https://youtu.be/pkPRuPqdFbs
https://youtu.be/xDHX7N83a7g
https://youtu.be/TjzIEX5D3LU
- 35 ：
- 今日も元気に3000形疾走@豊田線
- 36 ：
- 鶴舞線にもナンバリング放送が追加されたけど、
IY fifteen（犬山）とか、MY seven（豊田市）も流れてる？
- 37 ：
- 名古屋の地下鉄の英語放送は低音だからか聞こえにくい
- 38 ：
- 最近3000形見ないなあ、ラッシュ時しか走っていないのかな？
いつも名鉄車だよ。
- 39 ：
- >>38
名鉄100形ばかり借りやがるから非常に気分悪い！
66系みたいに自局の車両をバンバン使え！
- 40 ：
- >>38
自分が乗ると一番嫌いな3050形ばっかり
良くてN3000形
乗る時間決まってるし、名鉄車と地下鉄車で運用違うから仕方ないけど...
3050は本数多いから一本見送ったとしても連続で来やがることがあるから厄介
- 41 ：
- >>32
山本昌だね
- 42 ：
- >>38
編成数が結構減ってきたからからね。
現時点では全編成数の3割ぐらいしか残ってないはず。
黄色い壁、非常ベルみたいな発車ベルも、そろそろ消滅。
- 43 ：
- >>39
相互乗り入れで車両の貸し借りをするのに
費用の支払いをお互いになくすために
相手の線区の走行距離が互いに同じになるように
綿密に計算されてそうなっているというのに
わからない奴だな
- 44 ：
- N3000と6050って同じ世代のはずなのに
N3000の方がエアコンの効きが断然いい
- 45 ：
- >>43
アンバランスになれば精算運転も有り得るわな
- 46 ：
- >>43
名鉄線区で交通局車両が走り回って
地下区間をちまちま名鉄車が走るからねぇ。
だから代走も名鉄車両を持ち出す清算運用が多い。
- 47 ：
- >>44
それ思った
- 48 ：
- >>40
自分も3050形が中心で3000形とN3000形は阪神5500系と同じく当たらんのが非常に残念。
3050形には何の不満もないが。
先月末にやっとC#N3110×6Rに乗れた。
- 49 ：
- >>42
>非常ベルみたいな発車ベルも〜
まだ鳴らせるのか？
工場公開イベントとかで鳴らす？
- 50 ：
- >>39
鶴舞線:20.4km
豊田線:16.6km(赤池〜豊田市)
犬山線:21.4km(上小田井〜犬山)
- 51 ：
- 佐渡汽船．直江津〜小木航路．平成１４年度の時刻表
カ−フェリ−
下り
直江津 ７時００分発−小 木 ９時３０分着．３月１日〜１１月３０日まで運航
直江津 ９時３０分発−小 木１２時００分着．１月１日〜２月２８日．１２月１〜３１日まで運航
直江津 ９時５０分発−小 木１２時２０分着．４月２０日〜１１月１０日まで運航
直江津１３時５０分発−小 木１６時２０分着．３月１日〜１１月３０日まで運航
直江津１６時１０分発−小 木１８時４０分着．４月２０日〜１１月１０日まで運航
上り
小 木 ６時３０分発−直江津 ９時００分着．４月２０日〜１１月１０日まで運航
小 木１０時３０分発−直江津１３時００分着．３月１日〜１１月３０日まで運航
小 木１３時００分発−直江津１５時３０分着．１月１日〜２月２８日．４月２０日〜１１月１０日．１２月１〜３１日まで運航
小 木１６時５０分発−直江津１９時２０分着．３月１日〜１１月３０日まで運航
- 52 ：
- >>41
山田 昌だよ。
- 53 ：
- >>49
火災報知器みたいなベルはとっくの昔に撤去済み。
- 54 ：
- >>53
扉が閉まりますからご注意願います
ジリジリジリリン
次は~
やごと~やごと~
- 55 ：
- >>44
桜通線と鶴舞線乗り換えると車両に形式に関係なく鶴舞線の方が涼しく感じるなぁ
オール地下の桜通線と必ず地上折り返しのある鶴舞線で、設定に違いがあるんじゃないかと邪推してるんだが
- 56 ：
- 名鉄車は暑いぞ。
あと、名鉄線内は名鉄の車掌がケチケチ設定にしてるから暑い。
- 57 ：
- N3000も6050も24.4kWの冷房装置を一車両あたり2台設置で変わらないらしいし設定の問題だな。鶴舞線はタンクトップに半ズボンだと鳥肌立つ時があるくらいなのに桜通線は暑い。
- 58 ：
- 桜通線は車掌いないからな
乗客が暑いとか分からないし関係ない
- 59 ：
- >>55
名鉄が地上でケチケチするから地下区間は設定下げる（冷房）
冬は逆
- 60 ：
- あなたを乗せ、
市バスは
走り続けます。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ENJOY/TRP0003734/B1.jpg
いや、お願いだから降ろしてください(泣
- 61 ：
- >>56
抵抗制御車で豊田市方面だと冷房で寒過ぎることもあった
最後尾の床暖房車に車掌が乗ってその基準で設定するからか
非床暖房車は逆にギンギンに冷えるｗ
- 62 ：
- どの駅もエスカレーターやエレベーター設備が貧弱すぎる。
とくに名古屋駅。
なんだ？あのざまは？？
- 63 ：
- 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分 秋田ー東京 3時間03分
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分 酒田ー東京 2時間33分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
8
- 64 ：
- やっと10月からの運賃・定期券料金などの詳細だしたか。
- 65 ：
- 名古屋駅周辺のささしま地下道・新駅 市が実現性調査へ
https://www.asahi.com/articles/ASM93008CM92OIPE03P.html
ささしま新駅だとよ
- 66 ：
- 第1、第2
東・西
- 67 ：
- >>40
平日休日問わず夕方と終電で乗ってるが何故か3000形遭遇率がいまだに高い
>>48
N3110Hに当たると新車特有のかをりが癒してくれる（＾ω＾）
- 68 ：
- https://i.imgur.com/3YpABeR.jpg
https://i.imgur.com/als3gn5.jpg
八事日赤駅の壁で見えない新発車標
- 69 ：
- N3000はラインデリアが緩ーくしか回ってなくて
むしろ暑いイメージがあるな
- 70 ：
- 真夏は涼しいぞ。除湿機能も優れている。
問題は秋や春のケチケチシーズンに送風すら入れないこと。
N3000以外なら隙間風が入るが、気密性の高いN 3000は全くの無風になって暑い。
- 71 ：
- ちなみにこれも名鉄区間でケチケチしていることが多い。
地下鉄に入ると、市交の乗務員は必ず送風を入れる。
- 72 ：
- >>68
|・)
- 73 ：
- やっぱ相直止めようぜ
儲からんのにやる意味ないやろ
- 74 ：
- >>68
施工ミス？
- 75 ：
- >>74
これは酷いwww
でもお役所仕事の象徴としてこのまま残すべし。
- 76 ：
- 相鉄線直通か
- 77 ：
- >>74
あとで壁を撤去するんだろ
- 78 ：
- 京急の踏切事故で運休が出て、振り替え輸送になった
横浜地下鉄が雌車を解除したら、冤罪のリスクがあると
発言したバカがいた。
雌車に女性が全員乗らない限り冤罪リスクはゼロにならない。
名古屋では非協力乗車会が非協力乗車した時にババアが雌車に
非協力乗車すると冤罪に会うと言い張ってたが、まあ虚偽申告する気
マンマンだったのだろう。
そもそも利権固執する左派暴力団は自分の都合で決めてるから
無法なので理屈は通じない。
暴力行為、強要、威迫、虚偽申告の証拠は録画するしかない。
- 79 ：
- 夏休みは終わったぞ
- 80 ：
- 相鉄線と埼京線の直通本数思ったより少なかった
- 81 ：
- >>79プロ市民は毎日休みだろ。
アベガーデモやk国擁護に勤しんでるからな。
>>80JR同士の列車がが既にあるからな。
雌車付きのクソ船ブラック車両は直通しても迷惑なだけ。
- 82 ：
- >>79プロ市民は毎日休みだろ。
アベガーデモやk国擁護に勤しんでるからな。
>>80JR同士の列車がが既にあるからな。
雌車付きのクソ船ブラック車両は直通しても迷惑なだけ。
- 83 ：
- 名城線が3分間隔になってるけど、今日の中日横浜って大きな試合？
普段のナイター 終了後は、10分間隔の定期列車に10分間隔の臨時列車を組み込んで5分間隔だけど。
中日の5位はほぼ確定、巨人失速で横浜優勝の可能性あり。
時期的に、最終順位が決まる頃ではあるけど。
- 84 ：
- >>83
何時頃の話？
今日の試合終了が21:20
22時過ぎにはナゴヤドーム前矢田始発の臨時終了してて10分毎になってたけど
臨時出さないと栄〜金山でパンクするんだよ
- 85 ：
- 昨日、N3111Hが甲種輸送されたね。
- 86 ：
- >>68
これは仮設置なんかな？
配線繋いで正しく表示されるか、とかチェックした後で、
改めて旧発車標の位置へ移動みたいな感じで
- 87 ：
- >>84
栄22:11の左回りに乗ろうとして、その数分前に東山線ホームから階段を下りようとしたら
乗客が一斉に階段を上がってくるから「ん？」と思い、名城線ホームの発車案内を見たら22:11左回りの次に22:14ドーム行きの臨時便が表示されてた。
時間は不明だから、22:08頃にも臨時便があったと思われる。
左回りは当然混雑するので、名駅行くなら右回りで本山乗り換えも案内されてるけど、
萱場から基幹2もありかな。栄にも名駅にも直通があるし、
- 88 ：
- >>85
じゃあ、今日は3000形の葬式でも行ってこようかな。
- 89 ：
- 今年度は3159Hはまだ安泰？
- 90 ：
- >>87
> 乗客が一斉に階段を上がってくるから「ん？」と思い、名城線ホームの発車案内を見たら22:11左回りの次に22:14ドーム行きの臨時便が表示されてた。
それドーム前矢田止まりの列車
折り返さなくて入庫
- 91 ：
- >>89
多分次
- 92 ：
- >>86
鶴舞線の時の様子からすると、いま設置してる場所で確定。発車標を交換するたびに２つの場所を行ったり来たりする感じ。
もと発車標のあった位置はコンセントプレートの穴なしのやつで塞いであるとこ多い。
- 93 ：
- 当然フルカラーだと思うけど、なんで今更このタイプの発車標にするんだろう。
名鉄名古屋駅みたいにテレビ画面でいいじゃん。
人身発生時の運休範囲を路線図で表現できるし（高速道路の通行止めみたいに）
新発車標の価格がいくらか分からないけど、テレビなら中国製50インチで50000ぐらいで買える。
- 94 ：
- >>93
このタイプもなにも
ただの上下2分の1サイズのフルHD液晶モニター(解像度1920 ×540)なんだがな。サイネージ用途では16:9に次いで採用例が多い。
インターフェースもDVIやHDMIをLANケーブルに乗っけたエクステンダー経由で、これもデジタルサイネージでは一般的な方法。
方式が古いとか一般的な方法ではないとかいうことはないと思う。
- 95 ：
- 地下鉄は天井低すぎる駅があるから高さがあるタイプ取り付けれないし色んなタイプつけるとコストかかるし
- 96 ：
- 発車標取り替えを切っ掛けに、表示内容の見直しを！
例えば栄の左回りホームの場合「金山方面左回り」
右回りホームなら「大曽根方面右回り」
朝夕の名古屋港発みたいに他線への直通なら話は分かるけど、
名城線内で完結する系統になぜ「名城線」をあえて付け足すか。
- 97 ：
- >>96
名港線には行きません(強調
↑
だから名城線○回りと言うのだろうね
- 98 ：
- 4号線環状化の際に市交がラインカラーアンケート実施して
環状部の名城線と名港線とで別なカラーに決定と報じられたはずが何故こうなった？
- 99 ：
- 有楽町線と副都心線みたいに2種類のラインカラー並べるのか？
- 100 ：
- >>98
名城線 紫
名港線 紫＋白
分かれてるじゃんｗ
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