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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て54


1 ：2018/04/15 ～ 最終レス ：2018/05/17
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て53
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1519835219/

2 ：
スレ立て成功！

3 ：
今日は雨なんだけど
雨でもチェーン清掃ってやってもおｋ？
乾かなくても注油すれば大丈夫？

4 ：
前スレでオススメされてたPWTのホローテックBB外し
ソケット
しっかり奥まで嵌まるしトルクレンチ使えるしメッキピカピカで美しい
最高だぜありがとー

5 ：
銅にか新スレに辿り着いた

6 ：
PWT中々安いよな、モノはそこそこだけど
それよりparktoolってHOZANだったんだな、初めて知った

7 ：
>>3
乾かしてから注油

8 ：
>>6
ちゃんと言うなら
日本国内での代理店がHOZANって事だよな

9 ：
そうだな
しかしparktoolって中々高いよな……

10 ：
パークホーザンは安定として　それ以外でちょいと使いたいだけの工具のときに悩む　個人的にはtopeak pwtが選択肢になって
ほかはこわい　バイクハンズとか安くてついついポチりそうになるが

11 ：
xtools superB もくわえろ

12 ：
>>7
あざーす
乾拭きしたけど乾いたかは不明ｗ

13 ：
parktoolのエンド修正工具が剛性や精度的に安定なのは分かる
PWTは半額程
剛性や精度は大丈夫なんだろうか

14 ：
pwtのワイヤーカッター充分使えてるよ あとインナーワイヤープライヤーも優秀

15 ：
エンドの調整ならボルトとナットできそう…

16 ：
pwtはbb・ペダル・スプロケにごん太の工具を揃えてるから安心感しかない

17 ：
スプロケットリムーバーやBBリムーバーは長い柄のついたparktoolの「フリーホイールリムーバーレンチ」や「フリーホイールリムーバー」に似た工具とそれぞれの先端工具を合わせて使いたくない？
長い柄の工具を沢山持つよりも先端が変えられる工具にして、先端だけ沢山持っていた方がゴチャゴチャにならなくない？

18 ：
>>12
水洗いするのなら水置換性ルブを使った方が良いよ
あと雨の後も

19 ：
>>11
「く、くわえるとか無理ですぅ///」

20 ：
>>18
ありがとう
財布と相談してみますｗ

21 ：
ここの住民は安定の優しさですね

22 ：
>>17
トルクレンチ使うのでソケット化してくれればよい

23 ：
>>17
本来一つ一つ適正なトルクが違うわけで柄も違わざるを得ない。
その場合>>22 みたいにトルクレンチで、というのもアリなのかもしれんが。
あとは専用のレンチで先端部の出来がソケットのものよりいい場合もある。

24 ：
前スレの、ママチャリのリアチューブ交換
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/others/index.html#ITUBE

最近はこんなの出てるんだな　知らんかった

25 ：
>>24
C型のとか30年くらい前から有ったよ

26 ：
MTBは一時期こんなの使ってたな
いつの間にかチューブレスになっちゃったけど

27 ：
>>25
まじか、目から鱗なんですけど

28 ：
>>24
メガネくんの笑顔が解せないから買わない

29 ：
異物パンクじゃなければママチャリもいけるんやな

30 ：
>>24
取り付け紹介ビデオ、「長い方を回転方向にし」って、どういう理屈だろうか？
ぱっと考えると、走り続けてるとどんどんたごんじゃいそうだけど。

31 ：
リムとタイヤのズレによる影響に対してなんだろうけど、
急制動時のほうがズレやすいって事かな？
いや逆？

32 ：
振れ取り台、結局どれ買えばいいの？
やっぱり3万円以上じゃないと使いもんにならん？

33 ：
押さえるとこ押さえて作業できるならTrue-Pro2でも十分

34 ：
>>32
PWTのパークもどき
金あるならパークのオリジナル

35 ：
バイクひっくり返してブレーキとのすき間を見ながら調整

36 ：
たごんじゃうって？？？

37 ：
北海道の方言
https://www.weblio.jp/content/たごまる

38 ：
>>32
名前ど忘れしたけど
振れとセンターチェックするハンガーのようなツールが必須
これさえあれば触れ取り台は合板切って作った自作だろうが何だろうが問題ない

39 ：
確かにハンガーぽいな
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/wheel/C-335.html

40 ：
>>39
なぜ仕様変更した？

41 ：
ハンガーで代用できるのか

42 ：
>>34
やっぱあれなんですよね。
一番人気みたいで、どこも品切れなんです！

43 ：
こいつ、トップチューブが短くて窮屈で乗りやすくするには…
ステムの延長かハンドルを交換か悩む。
ドロハン化だとブレーキも変えないとダメなんだよな。
https://i.imgur.com/dRe4HZr.jpg

44 ：
>>43
つバーエンドバー

45 ：
＞トップチューブが短くて窮屈で乗りやすく

写真を見る限りサドル高が適切なら窮屈になるような体格ではないようだけど
それが窮屈に感じるとするならサドルに跨ったままで両足べったり地面に着くか
相当な短足さんなのかな？

46 ：
>>43
とりあえずサドルを下げろ　1cmぐらい後ろに下がるだろ
自分の身体に自転車を合わせるんじゃなくて
自転車に自分の身体を合わせろよ　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

自分の身長に対してフレームが小さいんでしょ
最初からドロハン車買えよ・・・
シートステー曲がってたんだから返品すればよかったのに

カンチ付けるんならアウター受けが必要だぞ　リアは溶接すんの？
Vブレーキのまま使うんならVブレーキ用ブレーキレバーが要るぞ
ロード用キャリパーブレーキは台座の強度不足で無理だと思うぞ
似たような穴あるけど、泥除けや荷台用の穴で強度無いぞ

47 ：
ゴミ買ったと思って捨てなー

48 ：
ステム買い換えが一番だと思うよ。

49 ：
捨てむ延ばすか

50 ：
なんだリアステー曲がりのアルミか

51 ：
高いもんじゃ無いんだから自分に有ったのを買い直せ

52 ：
自分でMTBのホイール組みたい

53 ：
左シフトで11s　ってあるの？
Di2にするしかない？

54 ：
>>53
Xshifter

55 ：
>>52
【手組み】ホイール組は心の振れ取り72H【車輪】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1523493421/

56 ：
Di2ポチッた

これ、個々ブルートゥースで、
電源６～９Vくらい突っ込んだら良いの？

57 ：
無線変速の時代か

58 ：
電動はサイコミュ導入まで待つわ

59 ：
オッサン板違いやで

60 ：
>>58
極一部の人間しか使えないからインコム、バイオセンサーが開発されるまで更に待つことになるな

61 ：
>>43
まあ、そりゃステム伸ばすとか、ブルホーンバーでブレーキそのままのエビホーンとか、やりようはあるだろうが
正直これはカスタムの金かける案件なんだろうかと思う、あんたの自転車だから好きにすれば良いとは思うけど

62 ：
>>60
あ、いえ、自分ニュータイプだもんで

63 ：
>>62
インコムってニュータイプを否定し続けたオールドタイプがニュータイプへのコンプレックス全開でアリス共々開発しちまったんだよな……

64 ：
>>63
アリスは後付けじゃないの？
て、そろそろ怒られそうだな

65 ：
ねっとで調べたらBBって部品が折れたらしい

66 ：
どんだけ剛脚なの・・・

67 ：
BB折れてクランクがボロンと転がったってか

68 ：
泥除けはダンボールを挟むだけでいい気がしてきた

69 ：
>>65
アー ユー スモウレスラー？

70 ：
https://imgur.com/a/CvFbf

こんな感じで塗装剥げたのはどうやって補修しますか？
綺麗にしてマスキングして塗装してクリアーでヤスリがけって感じですか？
それとも下地みたいなのが必要ですか？

71 ：
>>70
アルミならアルミ用プライマーの下塗りが必須

72 ：
ヤスってからパテ盛り
アルミならアルミ対応のパテ使用
更にヤスリで表面を整えたらプラサフ吹いてまたヤスる
その後トップコート吹いてその上からクリアコート
そして乾燥後に水研ぎしてコンパウンドで磨きワックスで仕上げだな

73 ：
結構まじめな話カーコンビニ倶楽部とかに持ち込めば綺麗に直してもらえる

74 ：
塗装剥げて下地が見えてるだけっぽいしパテ盛りまではいらなさそう
ダホンのアルミだからプライマーの下地は必要だけど

75 ：
飾る用途じゃないなら黒マジック塗っとけばいいじゃん

76 ：
>>70
自動車用のタッチアップマーカーで目立たなくは出来る
おそらく気にしてる本人以外は気づかない

77 ：
水性ホビーカラー何度か塗っておしまい

78 ：
100均のマニキュアで良いよ

79 ：
アルミフレームだったら、そこから腐食が広がって強度が落ちるとかはないのかな

80 ：
>>70です
みなさんありがとうございます
ダホンのvigor D11のアルミです
本格的、とまではいかなくとも簡単に取れたら嫌なのでもう少し頑丈にやってみようと思います
脱脂→プライマー→塗装→クリアーコート→トップコート→研磨
みたいな感じでいいんでしょうか？
調べてみるとクリアーコートとトップコートの違いがよくわかりませんがトップコートだけだと問題はありますか？

81 ：
みんな携帯パンク修理キットのゴムのりどうしてる？
百均のチューブのりはちょっとしか使わないけど
一回開封したら２〜３ヶ月後にはカピカピになっちゃうから
都度買い直してるけどもったいなさすぎて

82 ：
パンク修理は家でやる。

83 ：
>>81
チューブは使い捨て
パンク修理はしない

84 ：
缶入りのゴムのり買った

85 ：
缶入りノリは嵩張らない？

86 ：
>>81
携帯するならゴムのりいらないシール式のパッチ

87 ：
シール式は弱いから一時的な応急処置用だね
しかも使ったところは補修効かなくなるからチューブも使い捨てになっちゃう

88 ：
穴開きチューブどんだけ使い倒すつもりやねん！

89 ：
パンク３回位までは普通につかうな

90 ：
ラテックスチューブにしたら本当にパンクしないよ
総ポンピング回数は何倍にもなるけどなw

91 ：
>>79
肉厚が物凄く薄い箇所、劣悪な環境、かなりの年月ともなれば可能性あるだろうね。

92 ：
パンク三回までは修理するよもったいない

93 ：
うわ、6回貼ってまだつこてる

94 ：
持ち出しはシールパッチにしてる
家でノリタイプに貼り替え

95 ：
やっぱり出先ではチューブ交換して
帰ってから修理が一番妥当かな

96 ：
屋外でパンクの穴探すのどうやるの？
チューブ舐めまくるの？

97 ：
毎年1本買って、ところてん式に古いのを予備チューブにしてる
2+1年使ってその間は修理して使用
どんなに多くてもパッチ3枚超えることはない

98 ：
>>96
水かけたり耳で聴いたり頬で感じたり舐めたりかな。
タイヤに異物が残っていたりしてタイヤの穴位置が明らかな場合は、
バルブとタイヤのロゴを合わせて組んでおけば穴探ししやすくなるね。

99 ：
チューブ交換して空気入れたらタイヤからチューブが焼いた餅みたいにプクーってなったらどうする？

100 ：
チューブ入れ直し


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