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MTB初心者質問スレ part109
- 1 ：2019/07/10 〜 最終レス ：2019/08/21
- MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part108
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1558498454/
- 2 ：
- 初心者質問以外の雑談やベテランの質問は、
以下の関連スレにてお願いします。
MTBで山を走る人たちのスレ 63本目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1549623645/
MTB街乗り倶楽部 10
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1545454083/
【WCPから】MTB-DHについて 4本目【裏山まで】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503744994/
【王滝】MTBレース総合スレ 2周目【CJ】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1526962556/
- 3 ：
- 変更ないので引き続き貼っておきます。
15万円以下のMTBリスト
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&id=3983&original=1
- 4 ：
- >>3
あ、そのリンク生きてたのか
昼アクセスした時はDL出来なかったから流れたのかと思って貼らなかった
ごめんよ
- 5 ：
- >>4
よくダウンするんだよね。
お気遣いサンキューな。
2020年モデルでは違うやり方を検討中。
- 6 ：
- MTB初心者ですが
TREKのエクスカリバー7ってどうですか？
2015年モデルですが割と新しいのを友達に45,000円で譲ってくれると言われています
- 7 ：
- 前後TAは高いね
- 8 ：
- >>6
高すぎないか？
5年前の10万しない自転車だよ？
せいぜい2.3万だろ
- 9 ：
- 思いっきりふっかけてきてるな。
友達と思ってるのは6だけなんじゃ・・・
- 10 ：
- >>8
それでも高価い
フルメンテしてないならタダで引取ってやるレベル
- 11 ：
- 予算を足してエクスカリバーの新車を買いましょう
- 12 ：
- 自分なら仮に2〜3万でも絶対に買わない
理由は古い規格で古いコンポにフォークのOHや油圧ディスクのブリーティングなどなど
だったら今すぐ欲しい気持ちは我慢してお金貯めてでも布施さんやカメレオン選んだ方がいい
- 13 ：
- もし雨ざらし保管だとしたらメンテ新品時の性能に戻すメンテ費用だけで同じ自転車買えるな
状態によってはタダでもいらん
- 14 ：
- 後輪のタイヤ交換したいんだが、怖くてはずせない・・・
元に戻せなくなったらどうしよう
タイヤとチューブ持って、自転車屋行ってお願いすべきか？
- 15 ：
- 全くの手探り初体験まらやめておけ店に任せろ
ついでに作業見せてもらえ
気のいいとこなら説明しながら見せてくれるかもしれん
- 16 ：
- >>14
自転車 タイヤ交換とかでYouTube検索しろよ
アホみたいに丁寧にやり方解説してる動画出てくるぞ
正直、自転車のDIYなんて趣味の中じゃ難易度小学生レベルだわ。
自作PCやMGのガンプラ作るより簡単
- 17 ：
- >>6
ここで相談してる辺りお前さん自身も譲ってくれるって言ってる奴のこと本当の友達だと思ってないんじゃないか？
お前さんにとってその人物とのコネクションが必要なものなら車体料+友達料＝45,000円は妥当だとは思うが
>>14
タイヤレバー持ってるんだろ？
チューブドならチャレンジしとけ
チューブレスならやめとけ
- 18 ：
- 自作PCとの比較だとバス規格やらなんやらがごちゃごちゃしてた時代と比べてもまだ自転車のがめんどくさいわ
調べにくいし専用工具多いし
- 19 ：
- まあ2015年モデルなら町乗り山未使用で25000円程度
使用感なし傷なし美品で40000円程度
未使用超美品で50000円ぐらい
一回でも山で使ってたらゴミだけど温情で10000円-20000円ぐらいかね
- 20 ：
- タイヤ交換するの面倒だからショップに丸投げですわ
チューブレスレディとか絶対やりたくない
- 21 ：
- チューブレス
ビード上がらず
血圧上がる
- 22 ：
- 前スレでFOX、ロックショックスの割合についてあったけどPinkbikeがウィスラーバイクパークのオープニングデイ統計取ってるのでご参考に
https://m.pinkbike.com/news/whistler-opening-day-survey-2019.html
- 23 ：
- タイヤ程度すらショップに丸投げとか、いいカモすぎる
まあショップの売上向上に貢献出来て潰れにくくはなるからある意味良いことか
- 24 ：
- チューブレスなら迷わず投げるけどな
- 25 ：
- >>23
タイヤ程度「だけ」自分で出来る人に限ってそういうこと言いがちだよね。
- 26 ：
- 6です。
状態良いからお得だと思ってましたが、超割高なんですね。
走行距離は50kmくらいと言ってました。
皆さんの言う通り今回は見送ろうかな、、、
- 27 ：
- 街乗りで少し使用しただけらしいです。
室内保管で見た目の状態は結構いいです
- 28 ：
- やめとけやめとけ
- 29 ：
- まあ気に入らなかったのか知らんが誰かさんが50kmで乗らなくなった奴よりはちゃんとお金出して好きなの買えよ(´・ω・`)
- 30 ：
- >>27
マウンテンバイクは規格がすぐ変わるから新しいの買ったらどう？
街乗りに使うならいいかも
- 31 ：
- >>27
その友達は山走る人なの？
もしそうならトレイルの場所知ってる知人は貴重だから割高でも買っとけ
自力で一からトレイル探索すんのは大変だぞ
ちょっと値切ってもいいじゃん
街乗りしかしない人なら利用価値はない
- 32 ：
- そもそもトレイル()走る必要がないだろ
俺のお下がり買わなきゃ教えてやらん
みたいなクソなら付き合い方も考えた方がいい
- 33 ：
- そもそも買った自転車50kmも乗らん奴が山走るわけがねえ
- 34 ：
- 50kmなんて1日で乗れる距離だね
- 35 ：
- 山走らないのでクロスバイク買ったそうです。
もう使わないから買わないか？という話です。
45,000円に悪意はないと思います。買ったとき総額10万以上したらしいし
- 36 ：
- >>35
室内保管とはいっても要はほったらかしなんだろう
山走るでも街乗りでもショップにメンテ依頼で25000円程の追加予算は考慮しておこう
それなら新品買った方がいいと皆は言ってるんだが、自分がいいと思うんなら買い取ればよろし
- 37 ：
- 悪意があろうが無かろうが高いです
- 38 ：
- >>36
ならほど、そういうことなんですね
- 39 ：
- 2015のカリバー7、サスのRS XC30はいいとしてもコンポがAceraの前3か
4年放置だとチェーンもスプロケも錆びてそうだが
セールストーク通りに美品で3万
タイヤ、チェーン、スプロケ、ローターあたりに劣化があったら5千づつ割引かな、俺なら
サスへたってたらただでも要らない
- 40 ：
- >>35
ココの奴らは否定しかしないから
自分の友人を信用するか、他人のクズを信用するか
- 41 ：
- >>35
今までスポーツチャリ乗ってなくて、通勤や街乗りで使うってんなら悪くはないんじゃない？
細いスリック履かせてやれば結構快適に走れるし。
変速機の調整とブレーキのエア抜きさえネットで検索してできるようになればあとはそんなに難しいもんじゃないしな。
とっかかりでソレに乗って、MTBに本格的に興味が出てきたらその時ちゃんとしたモノを買えばいい。
そのころには4.5万円なんて誤差になってるよ。
すぐに飽きるかもしれないものに最初から10万も出せないよな。
ここの質問に答える側の住人は10万以下のMTBなんてゴミだと思ってる輩（俺もそうだけど）ばかりだし、
規格も変遷期でころころ変わってるから新しい物を買った方がイイってのも真理。
だけど、友人から買わない場合、アンタが店で10万出して新車買うって選択肢は持ってなさそうに俺には思えるから、とりあえず乗っとけ。
- 42 ：
- 個人的には街乗り用にクロスバイクが欲しかったのですが、街中の段差の衝撃が思いの外大きくてサス付きのMTBの方が乗り易いかもって言ったらカリバー7を勧められました。
ネットで調べたら定価90,000円以上したのでお買い得だと思って喜んでました、
- 43 ：
- >>41
＞ここの質問に答える側の住人は10万以下のMTBなんてゴミだと思ってる輩（俺もそうだけど）ばかりだし、
初心者スレで上から偉そうにして悦に浸りたい奴ばかりって事
- 44 ：
- 店に並んでる新車でもな翌年モデルが発表され始める今くらいから2割引くらいになってな
丸ごと一年も売れずに型遅れになって残れば3〜5割引ってとこだろう
それが5年も売れ残ったとしたらどうなるだろうな
まぁそんなケース見たことないんで知らんけどな
- 45 ：
- 4万5千で済まないよ、多分
タイヤの交換とかしなきゃいけなくなりそう、工賃も発生するし
2018モデルを2割引で買ったほうがよくね？
- 46 ：
- >>42
MTBで特にやりたいこと（山走りとかアクションライド的なこととか）がなくて、街乗り目的で予算があるなら28Cか32Cのタイヤのクロス買った方がいいよ。
どんな段差かわからんけど、歩道のギャップ程度なら慣れてくれば自然と抜重するようになるしクロスで問題ない。10万そこそこでそれなりの物が買える。
もっと良いモノが欲しくなればロードに移行すればいい。
- 47 ：
- >>42
当時10万くらいだったからと4年も経ったものが半額とかお買い得でも何でも無いよ
コンポはゴミだしタイヤだってゴミ
俺だったら知人にならただであげるレベルの代物だわ
今売ってる2019か2020の新車買ったほうがあんたのためだぞ
- 48 ：
- ディスクブレーキ搭載のホイールを外すときに、不用意にブレーキレバーを引かないように挟む工具とか売ってませんか？
- 49 ：
- あるけど別に1回2回握ったところで問題ない
- 50 ：
- >>48
ガムテープの芯でも挟んで巻いとけば？
- 51 ：
- なんか外したあとにプラの板みたいなのを挟んでいる人を見たことあるので聞きました、ハンドメイドですかね？
- 52 ：
- >>51
別にこじ開ければいいだけなんやけどな。
まあパッドスペーサーで検索したらでてくるわ
- 53 ：
- 29erのチューブ交換始めてしたけどビード？が立たないというか、円形ではなくて走ると凸凹する
難易度高いな、ミニベロの20インチのタイヤは交換したことあるけど
- 54 ：
- 500円玉でいいよ
それよりニギニギしてもクリアランス復帰できる携帯ツールのマイナスドライバーが重要
- 55 ：
- パッドスペーサー！ありがとう、探しとみます！
- 56 ：
- >>42
クロスでも段差は腰上げる癖つければ余裕だよ！
正直な話その友人の自転車を中古屋で売ったら良くても2万しないと思う
- 57 ：
- ホイールの内側にローションでぬるぬるさせるとビードが勃ちあがる
- 58 ：
- >>22
今どきのダウンヒルMTBってのは
27.5で、サス周りはROCKSHOXでリアはコイルサス。
SRAMのブレーキとディレイラーでタイヤはMAXXIS リムはDT
フラットペダルで チューブレスでもチューブでもどちらでも良くて
ほぼ男8割の野郎の趣味
こういうことなんだな。
- 59 ：
- >>57
ありがとうございます。そういえば前に店頭でハンドクリームかなんか塗ってました
あとは外したいらホイールが入らず2時間くらい車体を上からしたり、車体を裏返してタイヤを落としたりしました
最後は手が真っ黒になったけどリアディレイラーを無理やり手で動かしてはめました
店員はエイやと一発ではめてるのになんでやろ？
- 60 ：
- >>59
チューブレス対応リム？
それだとタイヤをピッタリさせるためにリムがちょっと複雑な形状になっててそこが悪さしてるのかも。
クリームはビードクリームとかビードワックスと呼ばれる物で滑りを良くして嵌めや収まりを楽にするための物だね。
上手く入っていないとタイヤやチューブに良くないのでやり直しだね。
ホイール取り付けはディレイラーを退けつつディスクとハブ軸を所定の場所に収めるっつー事で少しコツがいるね。
ディレイラーはトップギアでチェーン掬って押し退ける感じで、同時にディスクとハブ軸の行く先見ながら入れてく感じかな、
よく観察しながら何度かやれば慣れると思うよ。
- 61 ：
- >>58
さらにトロイリーのメットとニーパッドつければカナディアンの完成
個人的にはクロマグのハンドルとかも入れたいところ
- 62 ：
- 小3の子供にクロスバイクを買うつもりでしたが
会社の人が7年くらい前モデルの子供用MTBを8000円で売ってくれると言うのですが
フロントサスの自転車のメンテとかまったくわかりません
モデルは古くても買ったのは、3年くらい前で山とかダートは走ってないし、あまり乗ってないからそこそこきれいでした
思ってたよりも軽かったんですが、フロントサスのメンテって必要ですか？
規格が古いとかありますか？
多分コメンサルのラモーンズの子供用だと思います
- 63 ：
- >>62
メンテしてないとシールは劣化してるよ
でも子供用ならどうせすぐ大きくなって乗らなくなるし、そこそこ動いてればいいんじゃ無い？
簡易的にはシール部にシリコンスプレーを定期的に吹くようにすると保つよ
月1位で吹いておくと3年位は性能維持出来ると思うけどね
- 64 ：
- >>63
横レスですみませんが、大人用でもシリコンスプレーをする方が良いですか？前乗ってたのはエラストマー、今はエアサスで前は手入れをしてませんでした
- 65 ：
- >>64
無溶剤系のシリコンスプレーならゴムのシールを犯す事は無いので噴いても大丈夫です
安いのでバンバン噴いて下さい、走行前に噴いておくと作動が全然違います
シール維持なら月１位でいいけど、作動優先なら走行毎でもいい位です
定期的に噴いておくと表面が馴染んで1年とか経過後、慢性的にスムーズに動くようになりますよ
5年以上実験してるので間違い無いです、初期より明らかに作動状態がいいですね
- 66 ：
- 5年前の事よく覚えてるなw
1週間前の事も覚えてないなオレ
- 67 ：
- シリコンスプレーはブレーキ等にかからぬよう気をつけてな！
これから買うならボトル入りのにして一滴くれてやるほうがいいかも。
フローリング+シリコンスプレー+靴下で一本取られたぜ。
- 68 ：
- >>66
俺なんか昨日の晩飯も思い出せないぜ
- 69 ：
- >>60
ありがとうございます、いろいろ観察してみます。たしかにチューブレスレディとあったのでリムが面倒なのかもしれません
また、ワックスについても購入を検討したいと思います
- 70 ：
- サスにシリコンスプレーはマジだった。
安物MTBのコイルサスも、サスだけで10万超えるエアサスも
全部「え？こんなよく動くの？」って驚くくらい別物の動きに
- 71 ：
- ちょっと興味出てきた
もしステマであってもデメリットはなさそうだしな
クレのシリコンスプレーでいいのか？
- 72 ：
- チェーンルブひと吹きで特に問題ない感じだが
シリコンスプレーって他に使いどころないんじゃない
種別的にはヴァリアスコートが同じようなもんだから
フレーム拭くときにひとかけすりゃいいのかな
- 73 ：
- >>72
チェーンルブをサスに吹いたのか？
お前バカ過ぎて話にならねぇ
- 74 ：
- そうか？
もう三年目になるが動きにもなんの問題はないが
ワコーズのやつな
説明書きにも
■チェーンに使用する樹脂・金属・ゴムに対応した処方の為、シールチェーン・ノンシールチェーンを問わず安心して使用できます。
…とあるし
何で馬鹿呼ばわりできるのか、寧ろそのおつむと育ちが不思議だわ
- 75 ：
- シリコンスプレーってカインズとかコーナンとかの安いやつでも大丈夫なの？
- 76 ：
- >>75
無溶剤タイプなら大丈夫だよ。安いのは薄いつーか持ちが悪い場合もあるみたいだけど。
- 77 ：
- 自分はワコーズ派
- 78 ：
- >>63
ありがとうございます
少しでも安くすましたいので、会社の人から購入します
シリコンスプレーも買ってみます
ありがとうございました
- 79 ：
- >>76
ありがとう
カインズで198円で買ったやつは無溶剤って書いてあったので使ってみる
- 80 ：
- >>71
https://nafco-online.com/products/detail.php?product_id=25068894
ステマってこの値段だからねｗ
ちなみにタンスとか、引出の摩擦部に染み込ませるとむっ茶軽くなりますよ
引き戸とかにも効果的です
- 81 ：
- スズキのメタルラバーで良くね?
- 82 ：
- >>47
今乗ってる奴ください！
送料と8000円位は払います
- 83 ：
- フルクラムのホイール買おうと思い、自分のフレームを確認したら。
29er Front 15mm Rear 135mm QR
でした。
いまどき135mm 29erの完組ホイールって販売されてないんですかね・・・。
- 84 ：
- >>83
MTBはリムとハブとスポーク選んでお店で組んで貰うのが主流だと思う
完組使ってる人あんまり見たことない
- 85 ：
- >>84
通勤用にred zoneとか前後セットで3万円ぐらいのホイールを探してたんですけど、
お店で組んでもらうとこんな値段で買えないですよね。
久しぶりにMTB買うときにエンド幅のことなんか知らずに買ったのが失敗だった・・・。
- 86 ：
- >>85
レッドゾーンも135用アダプタ付いてくると思うけど
- 87 ：
- >>85
その価格帯でTLでなくてもいいならShimanoのホイールならあるんでない
- 88 ：
- >>83 >>85 >>87
WH-MT500
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00641268
- 89 ：
- >>35
悪意ありそうだが、、
俺なら1万円貰うのがやっとだな。
- 90 ：
- 148なフレームに、135でもハマるホイールにアダプターかませてはめるってなんか損した気になる
- 91 ：
- DT「なんですと！？」
- 92 ：
- >>85-86
https://www.fulcrumwheels.com/en/wheels/mtb-wheels/red-zone-7-29
＞REAR AXLE COMPATIBILITY
＞QR/HH12-142/HH12-135/XD + Boost (no skw. incl.)
- 93 ：
- キャニオンって価格が安くてパーツのグレードも悪くない気がするんだけど乗ってる人いる？
- 94 ：
- >>93
定期的にリンクの分解とか頼む手前、店で扱ってないヤツは気が引けるな。
頼めばやってくれそうだけど。
あと、ハンガーとかブッシュとかベアリングとかの消耗品も頼んですぐ来るか分からんし。
- 95 ：
- >>94
なるほど、スコットの型落ち新車とキャニオンで迷っていたけどアフターで差がでるのか…もう少し考えてみる
- 96 ：
- ガイツーで買うならサスも含め基本全てのメンテは自分でやるくらいのつもりでいるべきだし、
上で指摘されてるようにハンガーなどの専用パーツがどこかのガイツーで個別で買えるメーカーにしないと
結果的に高くつく可能性はあるよね
フルサスの場合はメーカーHPの詳細スペック欄にリアサス長やサス取付部の幅、あと使用ベアリング型番が記載されてると助かるんだけど
そこまでしてくれてる親切なメーカーは少ないんだよなあ
自分の知ってる範囲だとsalsaくらい？
- 97 ：
- ロードは紐付きならフルメンテできるけど、
MTBは無理だわ・・・。
油圧系が一切わからない。
サスとかノーメンテで乗って、不具合出る前に買い換えるつもり。
- 98 ：
- >>94
小川輪業さんは取り扱いをやっていない
キャニオンやスペシャのオーバーホールをやってくれるけど
他のお店がやってくれるかはまずは確認しないとね
- 99 ：
- キャニオンは個別のパーツがシマノとかですら並行扱いになるから
多くのショップで正規の部品を取ってもらえず
修理もしてもらえないと聞いた
- 100 ：
- 日本の自転車業界は腐ってるからな
車業界ならだいたいどこで買った車でも入庫大歓迎だろ
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