【ギア】HEAD【スノーボード】
元来スキー板を作っていたメーカーであるがスノーボードの製作もだいぶ前から行っている。
スキー板を作ってきた経験があるので、スノーボードの作りも信頼がある。
HEADスノーボードは安価なスノーボードモデルからハイエンドモデルまで幅広く作っている
エントリーモデルは初心者が最初に買う板として人気があるが、高価なハイエンドモデルのスノーボードは上級者からも指示されている。
HEAD SPORTS AG
オーストラリアの会社。日本での販売はUSP JAPAN(ユーエスピージャパン)が行っている。
・ブランド背景
2000年にブーツのカフカットを世界で初めて開発したBLAXとスノーボードブランドのGENERICSのスタッフがHEADとチームを組み、HEAD SNOWBOARDSが誕生。今までにさまざまなテクノロジーを開発、発表し、2013年にもDCTという新しい形状のボードをリリースしている。
割とかわいいライダーがいる事から注目を受ける。
・ライダー
Fredrik Evensen、Alex tank、Tom Klocker、國岡あい、藤田一茂、原田将臣、赤川隼多、
溝畑槙也、岡田沙織、進飛鳥、藤原恵利華、八田梨加、藤沼到、前原大和、福田ミミ子、
岩元郁代
インスティンクト乗り換えたい
誤字までもがどっかのサイトから丸パクリ
アルペソとかで売ってるエントリーモデルとかはたまにみる
プレミアムボア？デューク？
左は軽く抜けるのに。
今アルペンでは安いがヘッドの廉価モデルの中では売れ筋中堅モデルだし
イグニ・・なんかと比べるとインナーもしっかりしてる
ストラップが抜けづらいのはバインの方に問題あるんでは？
バインとブーツの形によってはストラップの角度が微妙な噛み方するから抜けづらくなるな
もしくはバインが安物か
前のブーツ(DC)はそんなことなかったんよね。
軽いけど厚みがあるからストラップも
穴一つ広げたし。そもそも右だけ脱げないのがよくわからん。
ホントに脱げない。右足グイグイやってんのは多分俺と思って間違いない。
普通に今シーズンもDC&SPXで使えてた？
今シーズンからプレミアムボアにして外れづらいならラチェット側金具の劣化やプラ部分の削れなどによる可能性で片側だけってのも良くある
今シーズンDCで使えてたなら
ブーツと太さ(バインのハイバックやヒールカップにうまく収まってるかにもよるが)でストラップが外す適度な角度から鋭角になった為ってのも考えられるがそうなると両サイドなりそうだもんな
それでビンから引き抜こうとしても
抜けないの。
つか、いま家帰ったから改めてみたら
ブーツのカカトの幅と出っ張りの角度が違ってるな。
買うときは板ごと持っていって確認したんだがΣ（ﾟдﾟlll）
しかも無理やり引き抜いてたから底のラバーの淵がめくれてきやがった！
http://i.imgur.com/fTH9bYT.jpg
とりあえずシリコンスプレーでもぶっかけるわ。
>>14
気にかけてもらって申し訳ないっ
しかもプレミアムじゃなくて、Duke
まじかそんなことあるのか
デュークのヒールが太めでSPXのヒールカップが細身なんだろうか
画像見たがえぐいな
思ったよりも結構剥がれてない？
片足だったらバインフレームかブーツ歪みとかあるかもな
スキー板はすごいイイしプロも使ってるのにね。
でも俺はなんか好きだよ。 K2、SALOMONよりhead。
TRUE FLOCKA（初心者向けのドツイン？）って板使ってみたい
心配してもらって悪いね
いまはブーツを上に抜くんじゃなくて前に抜いて
ごまかしてます。
しかし二年もたないかも。これから水っぽくなるし。
初級者〜中級者向けみたいだ。
左右足間は完全フラットでテールノーズは若干ロッカー形状みたい。
息子がスキー始めたから8年ぶりにボード復帰してデザイン買いしてしまった。
ロッカーとか知らずに買ってしまったw
学生時代は1シーズン40回くらい行っててパークやらパイプやら8〜15mキッカー入るくらいだったが
今はまったり滑って小キッカー入る程度だから特に不満はないかな。
これが俺の人生最後の板になるかもしれんw
8年ぶりのレールが怖くて笑ったw
仕事も家族もあるからもう無茶は出来ないなぁ〜(遠い目)
アルペンとかに超下位モデルが安くでセット販売されてるからじゃないかな
あとはネットでも3万円3点セットとかでアルペンのよりだいぶ酷いモデルなんかも売ってる
だがアルペソ販売品はまだしもネット3点とかのは量販店PBレベルのだからなその辺のモデルだけでも廃止
もしくはもう少しクオリティや値段をあげてけばいいのにと思うが
やっぱキツイのかな
それよりハイエンドモデルだけ別ブランド名で出した方が早い気がする
ブランド名まで変えなかったとしてもエントリモデルとの差別化は有ったらいいとは思うな
板のフレックスが一覧表のとこにしか書いてないから見にくい
ttp://www.uspj.co.jp/catalog.html
ttp://www.ridehead.com/snowboard/products/boards/unisex/?region=jp
ツインシェイプ / ダブルキャンバー・キャンバー系 / セットバック0mm の板探したけど
・『TRIBUTE i』 （キャンバー、フレックス6）
・『PRISON』 （キャンバー、フレックス2、下位モデル 有効エッジ短め）
ってモデルくらいしか無いみたい…
ダブルキャンバーのツインも作って欲しいなぁ
気になってたが
まぁおれはディレクショナルでいいんだが
来シーズンモデルのったやつおらん？
良かったから仮予約して、現在悩み中
インスティンクト興味あるんだよね
今シーズンちょっと悩んでて
舞子で試乗会入ろうとしたら雨降ってきて乗れなかった
遠目日見た感じ雰囲気的にブラック×グリーンのやつかなーとおもったけどそれかな？
それそれ、2013-14が黒青で、2014-15が黒緑。
HEADロゴは好みじゃないけど、緑のフチ取りはかっこいい！
引き続き悩み中…誰か乗ってる人いない？
ダブルキャンバーだけど真ん中がフラットなんで、安定感とルーズさのバランスが絶妙。
板の真ん中が、細い事に関しては違和感は無く捻じりやすい。
エッジの噛み具合もフレイムウォールやエッジの段差のおかげか、ありえないぐらい噛む。
初めてスノーボードをする人から上級者の人まで満足できる万能ボードだと思います。
滑りには影響しないけど、日本製の板が好きな人はそこらへん気にしそう。
来シーズン悩むなー
緑の14-15モデルはしっかりと見てないけど色的には今年の青のか好きかも型落ち買おうかな
ここよりも買おうと思ってるトコロで直接聞いた方がよいよ
今季のforceのほうがフリーランにはフレックスもトーションも使いやすいと感じました。
グラフィックの変更だけだと思ってたが
そう言われてみると何かが一枚増えたって言われた気がしないでもない
硬いのが好きだから気にもしてなかった
先シーズンのも来シーズンのもどっちも好きたけど
ルのINSTINCT DCT i.KURSを購入しました！使いこなせるかな〜なぜスライドターンしかまだできないのに買ってしまったのか…
メッサーラみたいで好きだぞ
あれ?今季は緑と青どっちだっけ…
青ならって前提でした
前脚からトーション使ってターン開始して
後脚につなげていく乗り方を意識してね
DCTのTはトーションの意味だから
積極的に捻じって板をコントロールして下さい
今季モデルは緑です！画像で見ると微妙かな？と思いましたが、現物見るとシンプルでカッコ良く見えました。
捻りを意識して前足から後ろ足ですね！意識してターンしてみます！
頑張って今シーズン中にカービングターンができるようにこの板で練習したいと思います！この板に合うビンやブーツとかありましたら教えていただけますか？
ビンディングはヘッドの何ちゃらDFってやつかな
ベース下にスポンジ入ってるやつ
ブーツはチームだっけ?
デニムの様な色のやつ?
マッチングさえ問題無ければ大抵のモノで問題無いよ
上記はヘッドで揃えた場合のベストマッチングかな?
なるほど、参考にさせていただきます！
ブーツやバインとボードなどあんまりわかってないので… INSTINCT DCT i.KURSは中上級者向けみたいなので、扱いづらくて逆にカービングターン身につくのが遅くならないかだけは心配ですが、その時は三点セットのHEADのPrisonのキャンバーで練習
した方がいいですか？それともじき慣れるからINSTINCT DCT i.KURSを乗り続けるべきなんですかね？初歩的なことばかりですいません
ある程度の体重や脚力は必要かな
フレームウォール構造でコシがあるから
それに負けちゃうとコントロール出来ない
足元のキャンバーをトーションコントロールと一緒に前脚後脚と滑らかに操作しないと引っかかりの原因にもなりかねない構造
キチンと扱えるとあのガタガタシェイプからは創造出来ないような食いつきと滑らかな走りが…
ダブルキャンバーやフラットにはあまり乗ったコトが無いので助言は出来ないデス
コシがあるってのは、面白い表現ですね！おぉ〜見てるだけで難しそうな感じがしますね！脚力とかには運動してるので、自信ありますがスライドターン出来て次はカービングだ！って時にまた逆エッジ地獄になるかもですね…
でもそれだけエッジをかみやすいなら、カービングの練習には最適もしれないですね！ありがとうございます！
12月に北海道行って使うのでまた感想書きますね！
そろそろセンタープレートが割れる時期。再販してーなー
メーカー売り切れだってさ
もう諦めて方向性変えてInstinct買っちゃおう！
フリーラン(カービング、パウダー、地形遊び含む)が9割
パーク1割未満です。
フローのNX2使ってますが、 マッチング あんまりよくない感じです。
ただ教えてもらったとおりショートターンとおりトーションや前後の加重の切り替えですごい反応してくれるいいボードでした！
ただ、数時間滑って少し疲れて脚力が弱くなってくると暴走しそうになることが何回かありちょっとあせりました。まぁこれは筋トレして鍛えれば解決するから私の問題ですし、ボコボコな斜面も衝撃？なにそれ？って頼もしいボードでした！
私はショートターンがロングターンよりかなり苦手なのですが、この板に乗るとロングターンよりショートターンの方がはるかにやりやすく、ロングターンが逆にやりにくかったのはなんでなんでしょう…
フローとのマッチングよくなさそうですね。
カーテル無難ですかね？
知らん
全ての動作を遅くしろ
後ろ脚がお留守でズレてる
上体の捻れで板を回転させる変な癖
そんな俺はINSTINCT
割れないし、四回転もしない。誇張乙
嘘はついてないんだがな〜上級者コースで直滑降からトリック失敗して凄まじく回転しながら落ちてって止まった後しばらくピクリともしないからあせってかけよろうとしたからすごく覚えてるんだよね
153と156どちらに乗ってます？
出来れば156乗りたいけどウエスト幅が26.9ってやっぱり太すぎなのかな。
パウダーボート初めてでわかりません。
身長175 体重73
70はほぼ俺と同じ身長・体重だな。１５６検討中。
他社の似たような作りの板は高い!
しかし安いのはそれなり
バランスの良いところを突いてきた感じ
個人的にはオールラウンドなフォース推し
練習や軽く遊ぶにはDCTシリーズがお勧め
パークで擦りたい人にはノーズとテールが割れたあの板も良いね(名前は忘れた)
フォースもいいっていうよね乗ってみたいなぁ〜
誰かわかる人教えてくれ〜HEADのステッカーはどこで手に入るんだ？
来季DCTの最上位モデルの蛍光イエローがいい感じ
フォースのグラフィックは今季の方が好みだった
どこにのってます？
試乗会ですよー
野沢でみてきた
野沢の試乗会ですかー最上位モデル試乗うらやましい！
最上位モデルはカラー以外に何か変更とかあったんですか？
見た目だけみて納得して帰ってきた
足下の3Dでグニャグニャしてたトップシートは無くなってシンプルに
基本的に変更は無いらしいです
トップシートシンプルになったのか〜どんなんだろ
色以外は基本的に変更なしかぁ〜この板出てからずっと色以外変更でマイナーチェンジすらないとは…最上位モデルとはいえ珍しいなぁ
フレームウォールの色以外の変更点無し!って言われても疑わないレベルの変更です
一応三シーズン通してトップシートの見た目は全部違うんですけどね
それだけこの最上位モデルの板は完
成されてると開発チームは自負してるってことなのですかね…私的には他
のメーカーのフラグシップモデルみ
たいにフレックスだったり細かなと
ころマイナーチェンジしてくれる方がユーザーの意見を吸い上げて改良しているって感じがして好きなんですけどね。まぁ使ってるユーザーとしては何かしらの変更がない限り物欲は抑えれるというお金を使わないですむというメリットあるのでいいのですが(笑)
存在してるよ〜HEADのフラグシップ
モデル達に入ってるよ〜！俺は今期のinstinct乗ってるけど、フレックスが柔らかめのフラグシップモデルって珍しいから面白いよ！柔らかめなのに高速滑走でもコンピュータのおかげ？かわからないけどかなり安定してていい板だよ！試乗会行く機会あったら乗ってみて
あんな変なシェイプしてるのに滑らかにターン出来る謎の物体
しかもキレる!
カーツは凄いね
ピエゾ効果とか知らんか
いわゆる普通のオールラウンドボード
昔からのザ・スノーボード!って感じで全てにすんなりと行ける
特化する部分やクセが無いのが良いトコロ
>>88
カーツには一応チップが入っててなんちゃら
パックタイプは簡素化された回路がなんちゃら
詳しいコトは判らんけど
インテリジェンスには左右で連携する様にチップ入ってた
なるほどForceはまさに王道のキャンバーって感じなんですね。一番売れ筋なのも納得です
いつも思うんですがインテリのあのチップは雪山で壊れたりしないのか？って思うんです。Goproとかでも雪山長時間は挙動が不安定になることあるのに、あのチップはいつまで効果発揮できるのだろう…とかいつも思います
自家発電だからバッテリーは積んで無い
初期不良モノ以外は板自体が先にへたりそうだね
バートンのカスタムXのが軽くて素直で簡単に感じるくらい。
175cm75kg 8割カービング 2割地形遊び
不整地、パウダー大好きです。
８割カービング２割地形遊びでなぜにDAYMAKERをチョイス？？しかも161cmってだいぶながいな〜！カ
ービングガンガン切りたくて地形遊びをちょっとする程度ならFORCEの方がまだ合ってるような気がするけど…まぁDAYMAKERもオールラウンドに色々できる板ではあるけど、その用途なら他の板の方がいいと思うよ〜
アドバイスありがとう。
候補に挙がった理由はオールラウンドって謳ってあったのと、値段です。
161だと長いですかね？155とかがベストですか？
普通は長いけど、カービングメインならありではある長さだけど、今使ってる板の名前とその長さはどれくらいかな？
カービングメインで地形遊び好きで不整地好きってことで勝手に中上級者と思ってるから、もっと色々選択肢広げた方がいいかなと思ったんだよね。
今はハミングバードのスナッピー155です。
個性があり過ぎて、ハマるところはいいんですが、そうでない所ではねぇ。という感じです。
個性あふれる板のってるね〜！今乗ってるのがそういうタイプならDAYMAKERも全く乗り味違うから
楽しめるね！もしお金に余裕があるなら、instinct DCT i.kersの方がDAYMAKERの上位モデルのような
位置付けだからより楽しめると思うよ。今なら四割引きぐらいにはなってるだろうし！試乗したことしかないけど、DAYMAKERが安く手にはいるな
らそっちを買うのもありだと思うよ〜ただカービングや地形遊びメインならinstinctの方が限界値高いし楽しめると思うよ〜DAYMAKERはシンダードでもないしね。買う値段が1.5倍くらいまでなら無理しても買う価値あるよこれ。
100〜のスレッドの続きを読む