TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
なぜ新宿から西千葉、南与野、宇都宮、前橋、甲府へは直通で行けるのに水戸へは行けないの？
鉄道事業から撤退してほしい鉄道会社はどこなんや？
【練馬】西武有楽町線スレ Part37【小竹向原】
東北ではロングシート車両が大不評やん！
JR四国スレッド Part 146
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線95
上越線 part29
阪急今津線スレ【宝塚】【西宮北口】【】
愛知の中小鉄道 27駅目【愛環リニモ城北NGB】
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 80

【新宿】快速ムーンライト信州Part19【白馬】


1 ：2019/05/17 〜 最終レス ：2020/05/11
前スレ
【新宿】快速ムーンライト信州Part18【白馬】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546126633/

2 ：
懐かし板で立てるべきでは？

3 ：
そうだな
たぶんスレスト食らうかも

4 ：
まもなく終了の模様

5 ：
https://pbs.twimg.com/media/D5HEHGAUcAAybCw.jpg

6 ：
冬はガラガラだったけど夏は乗ってたから夏は走るだろう

7 ：
ムーンライト信州
本社・八王子支社とも夏臨リリースに記載なし
諏訪湖花火臨の上り快速は例年通り運転されるも列車名が「諏訪湖花火大会号」に変更

ムーンライト信州　完全終了

8 ：
去年も公式のリリースには無かった罠

9 ：
諏訪湖花火大会、なんかMLえちごみたいに一年で終わりそう

10 ：
>>8
支社リリースにはあった＞去年
支社のリリースにもないのはさすがに・・・・

11 ：
>>8
嘘松
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf

12 ：
>>8
存続厨だっさw

13 ：
専用車両だから廃止になる。ボックス仕様の
211系用意して高尾→東京は各停で送り込み。
東京0000→高尾0055までは中央特快
高尾から急行化(正規急行料金の半額)
高尾100→大月130→甲府230→以降は通常通り

14 ：
>>13
遜色急行だとかまた大阪のジジィ乗り鉄が文句を言いだしそうだけど、良いアイディアだと思う

15 ：
>>13
乗り過ごし危険だわ。

16 ：
>>13
普通に急行アルプスか特急アルプスでええやん。高尾まで快速とか半額の急行とかわけわからんわ

17 ：
かつての準急料金を復活したらよろし
まぁそこまでしてJR東も東線夜行を残すとも思えんが

18 ：
急行にしたとして18きっぷ使えなくても山家は乗るのか？

19 ：
GWとかの運行日はかなり空いてたと思うぞ
まあ当然需要はあって乗ってる人もいるわけだから
乗るのかどうかでいえば乗るんだろう
雨が降ったら乗らないかもしれんけどな

20 ：
>>18
急行アルプス時代だってそこそこ乗ってた

21 ：
今や扇沢まで夜行バス出てるのにわざわざ不便な信州使う奴なんて鉄オタと兼ねてる山屋しかいないだろ

22 ：
そこそこくらいじゃいらんな

23 ：
>>18
北海道&東日本パス
週末パス
大人の休日倶楽部パス

24 ：
>>23
山家は1日か2日位鉄道乗らないだろうから、そのへんのきっぷは高くつく

25 ：
俺は山屋ではないが連続数日乗るのがネックになるのよな
1日だけのやつか18きっぷのように任意の累計日数なら困らないのだが

26 ：
>>24
週末パスは立川→白馬＋長野→東京がほぼ同金額だから
一応元は取れることが多いし、帰りも中央線経由にすればなおさら得になるよ。

27 ：
下りが無くなったから今年の上りは競争率高そうだな

28 ：
昔のことは知らんが
花火臨は2編成出てたと思うが去年は1編成だったよな
程度は忘れたけど当然競争は増してたと思う

29 ：
ML信州廃止で唐松岳の日帰り登山が出来なくなってしまって残念orz

30 ：
>>29
案の定こういうのが出てきたな
ここら辺がムーンライトながらとの違い

続きは「青春18きっぷで山登り」スレでw
あのスレも役割終わりかな？

31 ：
山屋の需要が本当にあるなら
E353の付属3連を使って深夜特急を運転しても良いところ、無論検札ありで

32 ：
急行アルプスの幕用意してるみたいだし
山登り向けのことを無視してはいないっぽいけどね

33 ：
7月の金曜日はさわやか信州は満席だが、毎日アルペンはまだ空席あるぞ。
まあ、唐松岳だとムーンライトと比較すると8500円と、かなり割高だがね。
三股や七倉ダムのようなタクシー前提の場所ならトントンなんだが。

34 ：
居眠り 混雑 汚物対策から高尾始発に修正
東京ーーー高尾ーーーーーーーー白馬
0000{特快}0053↓接続
ーーーーー0100{211系指定席快速}0540
翌朝に松本ゆきとして帰還。新宿始発じゃないので指定席快速に据え置き

35 ：
>>29
車じゃダメなの？

36 ：
登山と下山で同じ場所に戻るとも限らないのよ。

37 ：
>>31
需要あるって言っても雨天なら軒並みキャンセルするんだぞ

38 ：
北アルプスは縦走する人が多いから発着点が違ってくる

39 ：
>>36　>>38
バスじゃダメなの？

40 ：
だいたい車でとかアホしか考えないだろ
仲間内の誰かが運転しなくちゃならないわけで

バスはそれよりはるかにマシだけど、全区間バスなんて同じくアホ

41 ：
？？？



君は、アホって事？

42 ：
>>37
>雨天なら軒並みキャンセルするんだぞ

そぅそぅそぅ、そこだよね
このところ悪天候頻繁だしねえ。
山屋も遭難報道で敬遠され若い愛好者あんまり居ないようで先細り気味だし、ならばバスで充分、だと。

43 ：
なんで鉄道会社がいちいちバスで十分とか考えると思ってるんだろ

44 ：
92号以外は廃止になったんだからスレ終了させて懐かし板に移動しろよ

45 ：
バスで十分だからだろ糞カスｗ

46 ：
今年から夏のムーンライト信州廃止なのか・・・
これと18キップで白馬、唐松、五竜、鹿島槍、針ノ木など後立山の日帰りが格安に行けて助かってたんだけどなあ。

夏のML信州は登山客で常に満席だったと思うんだけど
廃止の判断って客がいるいないとは関係ないものなんですね。

鉄道には詳しくないんだけど、一度廃止になるともう復活は見込めないものなんでしょうか？

47 ：
乞食で満席ｗ

48 ：
>>46
中央快速線用の(といっても大月まで運用あるし臨時で結構足を延ばす)E233基本番台(オールロングシート)
アレ順次トイレ装着するだろ？アレを使ってたまに臨時夜行やるんじゃないかな山家向けにさ
かえってオールロングシートの方が好都合だろ山家とかハイカーは
オールロングシートだから乞食乗り鉄は敬遠して入って来ないしな

49 ：
このスレ。リアルな山屋はいないよな

50 ：
48みたいなアホが荒らしてるからな

51 ：
>>44
それももうML信州という名前じゃなくなったんじゃないの？

もしロングシートで夜行運用してそれが18きっぷ期間なのなら利用したいなあ

52 ：
>>48
なら211系6両ロング車でもいいじゃん
211系が中央線新宿口まで来るのも見てみたいし

53 ：
>>46
登山客じゃなくて鉄ヲタで満載の間違いでしょ

54 ：
ウヤ情報発売。夏臨は8/16と6/7の諏訪湖花火号E257位。

55 ：
追加発表あるかな？

56 ：
53って家から出たことないんだな

57 ：
思い切って人手不足働き方改革とか車両のやりくりがつかないとか理由つけて廃止にした方がいいかもな

58 ：
高速バスをね

59 ：
中央本線の211系が新宿に来る事ってないの？

60 ：
>>58
僕の大好きな電車の方が深夜に動かすために人手かかるの
わかる？

61 ：
>>60
貨物だって走ってるんだから
旅客列車の1本程度で人手は変わらないぞ
途中駅だって、夜勤はいつでもいるし
改札は車内でやらせれば起きている必要もない

62 ：
安い賃金でバスの運転手やらせる方が
よっぽど働き方改革の観点でふさわしくない

63 ：
>>61
変わるでしょ
貨物はほとんどの駅に停まらない
途中駅に夜勤はいつでもいない

バスなら運転士一人
安い賃金なんて偏見だよ

64 ：
客扱いするかどうかの違いが大きいな
ML信州って停車駅多いけど山屋としては全部必要な駅なの？

65 ：
客扱いったって
今時の駅は昼間でも人いないとこザラでしょ

66 ：
人手不足の世の中だからなぁ。
夜勤だって仮眠時間あるだろうからMLの時間に合わせてシフト考えないとならん。

67 ：
>>63
お前馬鹿すぎだろ
10両編成の分の人をバスに乗せるなら15人はいるぞ

68 ：
きたぐにや能登を直江津から乗ったけど
駅員の気配すらなかった

69 ：
>>67
10両編成分の需要ないから廃止なんでしょ
それくらいのこと理解しようよ

70 ：
>>62
正直、夜行バスの運転手より駅員の夜勤の方が給料安いよ
鉄道にどんな幻想抱いてるのか知らないけど

71 ：
>>64
北アルプスに関しては、
島々、上高地から入山・・・松本駅
一の沢、三股から入山・・・豊科駅
中房温泉から入山・・・穂高駅
七倉、扇沢から入山・・・信濃大町駅
五竜から入山・・・神城駅
八方、猿倉から入山・・・白馬駅
栂池から入山・・・白馬大池駅
蓮華温泉から入山・・・中土駅
>>69
ピークの時期だと、北アルプス全体で一日で約5000人位入山する。

72 ：
>>71
そのうち鉄道使う人ってどれほどなんだろうね
天気もわからないのに1ヶ月前から買うわけにもいかないし
かといって直前に取ろうとすれば鉄ヲタに買い占められてるし

73 ：
>>72
それなら特急で行って野宿か適当に泊まるかってなるよな
わざわざムーンライトは選択肢に出てこない
取れればラッキー程度かな

74 ：
>>70
そりゃ夜行バスは重労働だからな

75 ：
東京上諏訪とかに夜行バス走らせれば済むのに無いよね。
東京松本は一応あるけど長野と共通便だし、東京信濃大町は東京行き無いし不便すぎ。

76 ：
メインは車か電車+タクシーなんだろうね

77 ：
>>69
流石にお前バカすぎるだろ
即完売してるのに

78 ：
>>77
実需ではないってことだよ
実際金も落とさないし、当日空席あるし

79 ：
18きっぷも立派な収入だぞ

80 ：
>>77
そうやって相手を馬鹿呼ばわりしても何の進展もないよ
実際廃止されてるんだから>>69の言う通り
需要のほかにコストを回収出来ない側面もあると思うけど
現実受け入れなよ

81 ：
68は明らかに間違ってるのに何言っちゃってんだろ
需要があってもペイしないとか、組合がうるさいとか現実的に語れないのは頭悪いと言われても仕方がない

82 ：
>>81
でも当日空いてるよな

83 ：
もう国鉄ではなく民営だからコストに敏感なんだろうね
昔の慣習だからと言って、赤字垂れ流す列車走らせてくれないし
夜行快速なんて慈善事業レベルでしょう
そこに18きっぷ、当日キャンセル、2席厨ときたらペイしないわな

84 ：
>>82
いつまでごまかすつもり？

85 ：
>>84
？
IDコロコロ変えたら誰かわからないよ

86 ：
10両編成云々から煽り合いしてるけど、そもそも近年は6両だよね

87 ：
>>71
蓮華温泉以外全て直通夜行バスあるから、鉄道も需要なくなるわな。

とはいえ金曜日だけは供給不足だから運行してもらいたいものだ。
まぁ、マイカーで行くけど。

88 ：
なんだかなぁ

89 ：
もうムーンライト信州は過去帳入りしたんだし今更存続の議論したって意味ないよ

90 ：
もうムーンライト信州は過去帳入りしたんだし今更存続の議論したって意味ないよ

91 ：
次スレから懐かしに移動だな

92 ：
>>83
1列車単位で赤字どうのこうの言うのは馬鹿げてる

93 ：
>>92
でもJRは一列車ごとに判断したんだよね

94 ：
>>93
してない

95 ：
>>92
個別でも赤、波及効果考えても赤だから廃止なんだよね
なくなって不満なのはわかるけど、ここで他人に当たり散らしても意味ないよ
あなたのように不満を持つ人が何百、何千と苦情入れれば再設定されるかもしれないよ
一人で自演したら威力業務妨害だけどw

96 ：
>>94
けど現実は廃止だよ

97 ：
>>96
臨時列車の設定をしてないことを廃止とは呼ばない

98 ：
>>95
列車があってもなくても線路は存在するから
赤という概念がそもそもおかしい

99 ：
>>97
屁理屈はいいから現実見たら？

100 ：
>>98
維持費を列車あたりで考えれば計算できるでしょう
そこまでやらなくても夜行快速運行に伴う増加費用と収入比較してペイしないのでしょうね

101 ：
94みたいなきちがいはなんでこのスレにずっと張り付いてんだろ

102 ：
なくなった列車でまだバトルしてるって珍しいな

103 ：
冬に復活するかもよ

104 ：
しねーよ糞カスｗ

105 ：
ダ







ニ







エ







ル







童







貞

106 ：
ダ







ニ







エ







ル







ゴ








キ








ブ








リ

107 ：
ダ








ニ









エ









ル









う









ん









こ

108 ：
107系

109 ：
ダ









ニ









エ









ル









ア









ス








ペ

110 ：
北アルプスへの登山をするのに便利だったんだけどな。

111 ：
今年の諏訪湖花火大会号の車両はE257系です
https://pbs.twimg.com/media/D-9Wxk-VUAA3lqK.jpg
https://twitter.com/H7vxbjZwfeCRO3j/status/1148231850759839746
(deleted an unsolicited ad)

112 ：
111系

113 ：
ダ











ニ











エ











ル











白










痴

114 ：
>>110
設定不要。夜行バスが有る。
長野で白馬や大町ゆきバスに乗り換えたら良い。

115 ：
夜行バスの話を持ち出すなら乗り換えなしの
ttp://www.alpico.co.jp/access/express/hakuba_shinjuku/
もあるが

116 ：
>>115
ムーンライト信州もながらも止め時かも。

117 ：
185系の活用、信州、えちご復活でバスに対抗も面白いけどな。
ながらの諸々の反省活かして、再び全車自由席にすれば良い。

118 ：
乞食は18シーズンしか乗らないからねえ

119 ：
>>117
反省すべき点もあるとは思うが、全車自由席にいたる反省点など思いつかないが。

120 ：
乞食が反省しろｗ

121 ：
>>117
ムーンライト全廃に代わり、18きっぷを現在の発売期間のまま、発売から1カ月・１日1回
の使用にしたら良い。
夜行は付加価値つける必要有り。

122 ：
>>121
日本語でOK

123 ：
乞食の妄想ｗ

124 ：
>>114
何を言っとるんだおまえは

125 ：
ムーンライト信州懐かしいなあ
よく使ってたんだけどなぁ
https://pbs.twimg.com/media/D-N-yXfU8AA0dEU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D_KDCGXUEAAhLUQ.jpg

126 ：
もう昭和は終わりなんですよ

127 ：
昭和の時代にムーンライト信州は無かったけどな

128 ：
>>124
ムーンライトは要らないって事。
経費ばかり嵩む。
ムーンライト廃止して、見返りに18きっぷ通用期間延長してもらう方が良い。
発売期間は維持し、発売から１ヶ月・１日１回の使用の規則、4回1万円に変えたら良い。
１ヶ月で4回なら１人で使いきれる。

129 ：
この人馬鹿なんだな

130 ：
E129系

131 ：
乞食の見返り要求ｗ

132 ：
このスレも昔はマターリした良スレだったのにえちごが廃止になった頃から荒れてしまったな

133 ：
臨時だから設定しないでいきなり消える。

134 ：
ムーンライト信州要らない。

135 ：
なんでそんなスレに居座ってるのか

136 ：
>>134
ご安心を
もうなくなりましたので

スレチなので懐かし板に移動すべきでは？

137 ：
まだ公式に廃止と発表されてないからな

138 ：
臨時だからもう公式発表ないでしょ

139 ：
ほんと鉄屑は馬鹿だなｗ

140 ：
自分のことだけによくわかってる

141 ：
>>137
臨時は設定止めたら終わり。
他のムーンライトもそうだっただろ？
九州も、山陽も。

142 ：
N102どうすんのアレ？

143 ：
n102どっかで保存の可能性だとか言われてるけど、営業運転はもう二度としないんだろうな

144 ：
>>142
廃車。
もう車籍ぬいてるかもよ？

145 ：
今年はムーンライト信州運行ないんか？
乗ってみたいわ

146 ：
今更なにを

147 ：
来年もないと思う

148 ：
こんなに天気悪けりゃ走らせなくて正解

149 ：
いまさらだが諏訪湖花火臨ってえきねっとで買えないの？
区間検索しても出てこない……

150 ：
ヒント
大変便利なe5489をご利用下さい

151 ：
誰も知らない糞マイナーｗｗｗｗｗ

152 ：
151系

153 ：
夜行バスしか夜行で移動不可能になったな？
ながらも取れないし。

154 ：
サンライズ信州を走らせよう

155 ：
>>154
要らない。
夜行バスで十分。

156 ：
板違い
消えろ

157 ：
上りは今年も即完売だったな

158 ：
2年くらい続けて見に行ってる上諏訪花火に合わせて取りたかったけど、忘れてて毎日券売機を叩く日々
でもここ読む限り出そうにもないし、不本意だけど値段次第で転売使うしか…

159 ：
当日キャンセル出るだろ
諦めんなよ

160 ：
1-2分で売り切れるようなプレミアムチケットを当日キャンセルするような馬鹿がいるのか
そんなもったいない事するくらいなら親しい人に渡すか転売した方が良い

161 ：
なにを言っとるのか

162 ：
当日キャンセル狙いで上諏訪で路頭に迷う未来
強行するのも気が引けるし多分席ないだろうしなぁ…

163 ：
>>156
ムーンライトは正月の運転で終わる。
来春は運転無いだろ。
花火ライナーは続くだろうけど。

164 ：
諏訪湖花火大会中止
ムーンライトどうなる？

165 ：
157、161だが、狙ってたのは新作花火大会の方なんだが、今朝見たらめっちゃ空席出ててビビったわ。並び席も空いてるんだけど、なんでだ？
ツアーパッケージの空席が排出されたとか？

166 ：
>>165
今日は朝から夕方ぐらいまでもったね。
ツアーで、諏訪湖花火が中止になったら新作花火に振り替えるとかあるんかねぇ。
諏訪湖花火が最初から中止になるのは滅多にないと思うが。

167 ：
>>165
推察通りだよ

168 ：
>>166
もう一方の雄、熊野は日程変更したぞ。
然も平日だ。

169 ：
>>168
熊野は予備日の設定の仕方からして、あまり観光客目当てにはしてないからな。
あの、各駅に停まっていく夜行列車は魅力的なんだけどなかなか行ける機会が無い。

170 ：
祝！ムーンライトシリーズ全廃。

171 ：
第37回全国新作花火競技大会　便利な「臨時列車」と「きっぷ」のお知らせ
https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190823-01.pdf

列車名： 諏訪湖花火大会号
車両：E257系9両編成（全車指定席）
運転時刻：上諏訪23:32→新宿5:20
運転日：9/7
https://www.jreast-timetable.jp/1908/train/185/186691.html
https://twitter.com/H7vxbjZwfeCRO3j/status/1148231850759839746
(deleted an unsolicited ad)

172 ：
あれ、ムーンライト信州って廃止になったっけ？

173 ：
正式なアナウンスは無し

174 ：
実質廃止。MLえちごもアナウンスなく廃止になったと思う。

175 ：
さて、明日はムーンライト信州92号の復活だ。
列車名は異なるが。

176 ：
復活じゃねーじゃん糞カスｗ

177 ：
「鉄道の日」に合わせたイベントを開催します
長野総合車両センター公開は10/5。189系も出るよ
https://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/190913-01.pdf

178 ：
>>174
>>173
ムーンライトながらも同じ流れで、年末年始で終了。

179 ：
この馬鹿はなんでいつも嘘連投してるのか

180 ：
>>179
長くても185系の引退までの運転。
E257系投入しての、運転継続は無いので。
房総特急縮小で波動輸送に進出してるが、中京圏の乗り入れはやらない。

181 ：
って事は修善寺踊り子もダメなの？

182 ：
>>181
185系廃車後の修善寺踊り子についてはJRからはまだ何の発表もないね。
ムーンライトながらと違って、修善寺踊り子は定期列車なので、廃止するなら廃止するというプレス発表が必要なので、1月には廃止か、E257-500番台投入のどちらかで発表があると思う。
修善寺踊り子は、ながらと違って静岡県と地元自治体からの存続要望が文書でJRに出ているので、ながらに比べると廃止は面倒。
後継車輌がないことを理由にごめんなさいすることもできれば、地元自治体相手に不興を買うのは避けたいことも確か。

183 ：
臨時に格下げするんじゃね？
それもプレス必要だっけ？

184 ：
>>182
E257-500を転用するのでは？
修善寺踊り子分のみ改造。
ながらは185系全廃ならば廃止。
185系しか使える車両無い。373系再登板なら、東海が運用変更して捻出しないといかん。

215系を充てる？


ながらは運転止める潮時。
臨時に格下げされ10年。
ここまで持つとは思わなかった。
18きっぷで夜行乗れる必要は無い。

185 ：
はぁ？
夜行で２日分消費させればじゅうぶん美味しいビジネスだろ

186 ：
18に美味いもクソもあんのかw

187 ：
>>183
臨時格下げでも普通はプレス発表するね。ながらも定期から臨時になるときには発表あったし。
で、今回185の廃車は確定してるので、E257-500を投入しない限り修善寺踊り子は臨時でも運転できない

188 ：
>>186
ごく少数の臨時走らせること以外は何もしてないのに、普通なら買いもしないような人が12000円払ってくれるんだからな

189 ：
先に金額が確定し運用に回せる
定期券と同じ
長期休みで学生が買わない分の穴埋めとして始まった

社会へ出る前に見聞を広めて欲しい狙いもあった

190 ：
三島値上げ
大学生協でのバラ売り終了
で一つの時代が終わったんだよな

191 ：
>>185
昼間に空いてる列車を利用させるから価値有り。
ながら止めても、大して売り上げは減らない。
収益上げるなら、１日１回のみに制限かけたら良い。
余れば無理に使う。

192 ：
>>187
修善寺　踊り子は、千葉の257系転用で存続らしい。
ながらは185系廃車のどさくさに紛れて設定廃止→こちらは臨時なので廃止は発表しない。

193 ：
190みたいな妄想書くやつの191情報は信用できるのかな

194 ：
>>193
それ以前に190が書いている、一日一回　の意味がわからない。
18きっぷって、一日に一乗車って事？　それあまりに意味なくね。それとも何か別の解釈？

195 ：
>>194
意味有る。複数人で１冊同時使用不可能にするわけ。グループ旅行でも１人１冊使う必要に。
無理に使い外出頻度増える。

196 ：
頭悪っ。
まさかとは思うけど、それ本気で言ってないよね？

197 ：
JRから見れば、複数人で近場へ日帰り旅行ってのが一番儲かるパターンでは？　18きっぷなければそもそも出かけないパターンだし
逆にムーンライトはもっともコストかかるケースでは？

198 ：
この手の頭悪い人って、そもそも出かけなくなる、安いから12000円くらいとは言え金出してくれているというのわかってないんだよな
止めれば新幹線や特急券がその18分以上にもっと売れると思ってたり

199 ：
信州やめたところで大して変わらない
そもそも乞食しか乗らないので赤

200 ：
>>198
金ないって人多い割に新幹線は繁盛してるのよな
節約で18使う人ってそんなにいないと思うわ
18は不要不急だけど半ば惰性で買って出掛けてる人多いんじゃねえかな
休みに家にいても暇だしな
まあ完全にイメージだけど

201 ：
お盆やGW、年末年始など新幹線が本気で繁盛してる時期は18なくなっても、もうまともに乗れないしな
突っ込める車両の数とそこの席数、経って乗れる客数には限界があるし

202 ：
>>200
ながらは無くても良いが、18きっぷは無くすのはまずいだろ。周遊券とか、使いやすいフリーきっぷが少なくなって不便。

203 ：
>>202
ながらは儲かってないが、18きっぷは儲かっているからな。
世の中、儲かっているものは継続されるし、儲かってないものは廃止される。ただそれだけ。

204 ：
なくなるまで延々言い続ければいつかは当たるけど、ただのデマだよな、それ

205 ：
>>204
185系の存続=ながら延命。
廃車なら、使用車両無し=ながら運転終了。
それだけの事。

206 ：
183の時も言ってたな

207 ：
>>177
【JR東】JR長野鉄道フェスタin長野総合車両センター公開
https://2nd-train.net/topics/article/25070/

208 ：
>>206
言って無い。183系と185系は性能で大差無い。
E257系投入しての、ムーンライトながら存続は無い断言できる。

209 ：
>>206
言って無い。183系と185系は性能で大差無い。
E257系投入しての、ムーンライトながら存続は無い断言できる。

210 ：
冬春臨時のムーライト信州。
塩尻、松本から糸魚川、名古屋、長野回る人もいるだろうが、基本はスキー場朝着のリゾート需要。
JR東には越後湯沢もあるが、信州方面ではスキー需要を取りに行く貴重な列車だな。
冬季オリンピックの年限定の運行でも列車スキーの選択を残せないか。
鉄道マニアに振り回されないような販促方法ないものかな。

211 ：
>>208
嘘つき

212 ：
長野にいる１８９はまだ動かせるのか？

213 ：
>>212
もう無理。

214 ：
>>211
E257系の乗り入れは最小限の区間に留めたい=JR東海
修善寺踊り子は残すけど、ムーンライトながらは185系の存続次第。
373系の再投入で残す方法も有るけど、ライナー投入とかでかなり厳しい。
313系8000番台を静岡地区転用→ライナー運用置き換えと言う方法も有るけど、やらないだろうなあ。

215 ：
>>211
185系に変わり、ムーンライトながらに使う車両無いだろが。
まさかE257系をムーンライトながらに投入するなんてお花畑考えてないよね？あり得ないから。

216 ：
この人いつまでスレ違いの妄想書き続けてるんだろうか

217 ：
今日から秋の乗り放題のシーズンなのに台風だ

218 ：
急行アルプス→ムーンライト信州格下げから結構長持ちしたね。

219 ：
2002年12月からだもんな。新潟方面より長かった。

220 ：
ムーンライト信州の運転止めても影響なかった。

221 ：
え、あれだけの影響に気づかないってかなりやばい

222 ：
ないない

223 ：
>>221
アルペンルートや山登り客は、代替手段有るが？
ムーンライト信州は止めて正解。
片道3000円で新宿から白馬？赤字もいいとこ。
アルプスのままで18きっぷで乗車券のみ有効にした方が良かった。

224 ：
影響があった事とやめた方が良かったかはまったく無関係なのだが

225 ：
>>224
登山者が、格安で東京から移動出来なくなっただけ。
大した問題じゃあない。

226 ：
お前に決める権利も能力もないだろ

227 ：
>>226
決めてないだろ。JRが決めた事。
18きっぷで乗れる夜行が消えても、困る人は少ないって事。
夜行バスと組み合わせたり、宿泊すれば
良いのだから。

228 ：
ここまで論理的に考えられないのすごいな

229 ：
仮にアルプスのまま18きっぷで急行券買えば、利用出来てたらもう少し延命してたかな？
上諏訪夜行があった頃は18きっぱーで上諏訪夜行は混雑しても、急行アルプス(ムーンライト信州の前身)はがら空きだったし。

230 ：
東京オリンピックで復活しないかな？

231 ：
>>230
しないな。むしろ、オリンピック前にムーンライト全廃の方が可能性高い。

232 ：
僕ちゃんの考える可能性

233 ：
ムーンライトは復活しないと思うが
五輪期間はめっちゃ混雑するらしいから大晦日みたいに夜中も運行したほうがいいと思う
これは単なる希望だが少しは可能性もあると思う

234 ：
>>233
無いと思う。利益無いうえに、コストばかり掛かるから。
新幹線に誘導した方が利益出る。

235 ：
そもそも論だが夜行バスが大人気なんだからそれ乗ってりゃいいじゃん

236 ：
誘導って新幹線増発しても足らんという話だろ

237 ：
最近の山の混雑を考えると廃止は嬉しい。

238 ：
五輪期間とかで中長距離の多量輸送が必要であれば、新幹線なり特急を増発した方が効率的

239 ：
>>238
日本には夜行列車要らない。

240 ：
>>239
要らないのは夜行バス
夜行列車は必要
夜行列車なら1本で運べる乗客を夜行バス何台も走らせて運ぶのは非効率の極地

241 ：
なんで237は主語がでかいんだ

242 ：
>>240
昼間に移動したらよい

243 ：
>>240
需要
コスト

244 ：
>>240
夜行列車無くなれば、昼間に移動する。
18きっぷ用のムーンライトは要らない列車。
夜行が必要なら、サンライズみたいに、優等列車で残すべき。

245 ：
>>243
コスト考えたらバスはないな

246 ：
>>245
それは18乞食側の視点だよね

247 ：
昔と違って保安上の都合もあるんだし時代にそぐわないでしょコストもかかるし
ぼくのだいすきなやこうれっしゃうんてんしてほしいには少々難しい話なのかも知れんがな

248 ：
>>245
夜行列車の方がコスト掛かる。
18きっぷで夜行列車を利用させるのが間違い。
夜行列車は、金をある程度使える人だけが使える手段にしてしまうべき。
貧乏人は、夜行列車の旅をする必要無い。

249 ：
>>242>>244
昼行しかなくて前泊or後泊必須の状況のがありがたい方面の人間かな

250 ：
夜行列車で収益上がるなら、全国にあれだけあった夜行列車はまだ健在のはずだよな。

251 ：
今やバスだけじゃなくＬＣＣもあるしな

252 ：
夜行バスは、税金で作った道路を走れるからズルいよな。
夜行バスにも道路建設費を負担させれば夜行列車と公平な競争になって
夜行列車の効率性が夜行バスに勝る。
ただ乗り夜行バスは害悪だから消えろ。

253 ：
>>252
自動車関連税

254 ：
>>253
そう、自家用車から絞り取った税金で作った道路で営業してボロ儲けしているんだから
夜行バスは害悪でしかない
バスの税金は今の10倍以上にしないと公平でない

255 ：
>>254
もしかして民間バス会社は税金払ってないと思ってる？

256 ：
>>255
そんな訳あるか馬鹿
読解力ゼロのオマエはしんでいいよ
消えろ

257 ：
消えたのは税制すら怪しいおじさんが大好きな夜行列車でした

258 ：
>>246
頭弱い人ってこじきって言葉良く使うよね

259 ：
まあその通りだししゃーない

260 ：
人を評価するときはどうしても自分に近い言葉を使ってしまうからな

261 ：
特定夜行列車のスレで連日こじき連呼してるのは怖いねー

262 ：
連日…？

263 ：
>>254
自動車ユーザーは移動の自由の対価だ。
自動車関連の税収で、歩道や自転車レーンの整備や、公共交通維持費負担は当然。

264 ：
お前が居なくても地球は回る。

265 ：
>>263
そうだよ。自動車ユーザーもみんな負担しているのに
夜行バスだけ不当に安い負担で道路を使っているからズルい。
夜行バスだけ負担が少ないから夜行列車は不利になる。
本来支払うべきコストを少ししか負担しないでダンピングしているのが害悪夜行バス。

266 ：
>>265
夜行列車は効率悪い。
夜行移動はバスに置き換える。

18きっぷ使える夜行列車なんか無駄の極み。
夜行列車無くし、18きっぷユーザーは昼間に移動させたい。

267 ：
させたいって関係者か何か

268 ：
バスなんてクソの役にも立たん
ゴミ

269 ：
淘汰された側がそれ言っちゃいますか

270 ：
>>269
悪貨は良貨を駆逐するって知らないの？
バス＝悪

271 ：
>>270
>バス＝悪
小学生並みの知能だなこりゃ
子供部屋から外出ろよ、おじさん

272 ：
>>271
お前、中国人か、キモいよ？
３流国にはバスがお似合いだわな
論理的に反論出来ない糖質は早く病院へ行け

273 ：
>>272
差別意識丸出しで笑うわ
教養も知れてるな
バス＝悪
そもそも↑を論理的に説明できたの？

274 ：
>>269=269？
顔真っ赤wwwwwww

275 ：
バスガーって喚いてるのずっと同じ人だろ
もはや障害を疑うレベル

276 ：
>>273
269に差別と根拠のない思い込みしかかけてないのによくいうわ

277 ：
>>276
日本語でおけ

278 ：
日本語書く能力もないくせに何言ってんの、この人

279 ：
人格攻撃始まりました
現実受け入れましょう

280 ：
>>268
18きっぷユーザーは昼間の定期列車を使え。
夜行列車を18きっぷで利用させる必要はない。
夜行列車は全て優等列車にしてしまうべき。
18きっぷは定期列車を利用させるからこそ価値が有る。
JRと利用者の相互利益になる。

281 ：
ムーンライトは要らない列車だったと言うこと。
廃止で良さそう。

282 ：
ムーンライトは要らない列車だったと言うこと。
廃止で良さそう。

283 ：
長野DCで復活しないかな？

284 ：
今年は心配したが、意外と困らなかったからな。

285 ：
>>283
ムーンライト信州不要。

286 ：
信州復興のために復活きぼん

287 ：
>>286
いいね

288 ：
>>286
ヲタ客は通過するだけで金落とさないじゃん

289 ：
お前には一切関係ない話だわな

290 ：
>>286
復活は100％無い。
夜行移動は高速バス利用で。

291 ：
早く懐かしスレに行けや

292 ：
>>290
バス業界「折角栄えたのに客取られちゃ堪らない」

293 ：
春は走るかな？

294 ：
>>293
もう2度と走りません。成仏して下さい。

295 ：
南小谷まで走っていた事もあるんだよね。
2回南小谷まで行ったけど、いい思い出だわｗ（他下車は数え切れずｗ）

296 ：
簗場に止まらなくなったのがかなり痛かった

297 ：
　　 ／⌒⌒⌒⌒＼
　 /　 　 　 　 　 　　ヽ
　 |　/）ノ）人（ヾ（ヽ　|
　 | /　 ⌒　　⌒　 ヽ|
　( |　　　･　　･　　　| )
　　|　 　　 ‥　 　　 |
　　|　　 ┬┬┬　　 |
　　ヽ　　 ￣￣　　 ノ
　 　　￣＼ー /￣
　　　　　 /￣ヽ　
　　　　　/ /　 |　
　　　　　＼＼ | n
　　　　　　Z_)|ﾉﾉ
　　　　(( (　 )) ))
　　　　　 ｜ |U　　
　　　　　 ｜ |　　
　　　　　 ｜ |　
　　　　　　L_つ

298 ：
>>296
大した問題じゃない。
18きっぷ利用可能な夜行は赤字垂れ流し。
夜行利用は最低限特急料金取らないと、赤字デカイ。
特急料金取っても赤字だけど。

299 ：
296はアホなのか

300 ：
8月4日！
https://twitter.com/shibiren/status/1158017359128301576/photo/1
https://i.imgur.com/T34DQcL.jpg
間違えたならしゃーない
「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
2011/08/04 に公開
東海テレビ放送（フジテレビ系列）が8月4日午前、番組で実施した岩手県産米プレゼントの当選者を「怪しいお米 セシウムさん」と表記して放送する事故があり、同社はWebサイトで「常識を欠いた不謹慎な内容が画面に出てしまった」と謝罪した。
GununuSatumblr (東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
2011/08/05 に公開
アナウンサーに謝らせんじゃねえよ！社長を出せ！！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
(deleted an unsolicited ad)

301 ：
>>299
18きっぷ使える夜行列車なんか、大赤字だな。
安く夜行移動したいなら、バス使えって話。
夜行列車を残すなら、特急料金は最低限徴収する必要が有るだろ。
→それで利用がないなら、必要無い。
　夜行列車の乗務員は激務だろうし、極力無くすべき。

302 ：
いっそ高速貨物の後ろに補機として連結して運行すれば？

303 ：
>>301
夜行バスの運転手はどうでも良いんか

304 ：
>>303
乗客が運賃きちんと払うじゃん

305 ：
>>301
お前に読解力が皆無だって話だよ

306 ：
老人マウント合戦しか話題がない
懐かし板へ移動だね

307 ：
>>303
夜行列車維持する理由にはならんだろ。
労働環境悪いなら、夜行バスも削減したら良い。
そう思うなら、あなたが夜行移動止めりゃ良い→利用減→夜行バス減少→労働環境改善？

308 ：
>>305
夜行列車は維持するなら、最低限特急にしないといかん。
必要なら、高くても利用率高いはず。
高いと利用しないなら、運転する必要は無い。

ムーンライトながらも、維持するなら特急なの格上げです。

309 ：
新島々417発はもう無いのか
確か新村で一旦停まるんだよな

310 ：
>>308
駅（無人駅）止まらなくなって残念という話と特急になんの感慨があるのか全くわからんわ
馬鹿なのか

311 ：
>>310
破格値(18きっぷ利用など)で夜行列車を利用させなくする事が大切。
夜行列車利用するなら、夜行バスより高い料金を払ってもらい、かつそれで利用が有る必要が有る。
それでがら空きなら、夜行列車は需要無いので廃止で良いのだ。
格安で夜行列車を走らせる時代は終わった。
格安で移動したいなら、昼間に時間かけて移動したら良い。
夜行バス+18きっぷの組み合わせも安くてオススメだぞ。

312 ：
日本語わからない人か

313 ：
ムーンライト信州要らない。

314 ：
ムーンライト信州要らない。

315 ：
>>313-314なんで？

316 ：
このスレいらない
次から懐かしに建てろ

317 ：
答えられないんだなw
やっぱりムーンライト信州は必要ということか

318 ：
池沼しかいないじゃん
懐かしスレへ速やかな移動を

319 ：
移動連呼してる奴が一番知能低い

320 ：
実際移動しない理由はないんだよなあ

321 ：
お先にどうぞ

322 ：
夜行バスは事故率高い
労働環境も悪いし

323 ：
そうだな
快適で安全な新幹線か特急で移動すれば良いな

324 ：
で、動いてない時間帯は前泊or後泊しろってか
まあ、宿泊業界にとってはその方が良いのかもしれんが

325 ：
言うほど動いてない時間ってないと思うが
安さを求める若い人は高速バスなり安宿でいいし、ここのメインのおじさんたちはお金あるんだから泊まるなり速達列車の乗ればいいね

326 ：
速達列車に

327 ：
>>322
夜行列車も労働環境悪い。
夜行列車は運転最小限で。
運転するにしても、安く乗せる必要無し。

328 ：
何故廃止になったのか、本当の理由は？

329 ：
コストパフォーマンス
1本の夜行快速のために夜間人員を割くのは極めて不合理
ほかにも夜行がたくさん走ってたり急行化してたくさん乗る見込みがあれば違っただろうね

330 ：
長野の189系N102が廃車置き場に移動したって・・・。

331 ：
>>330
写真に見えるE257系はどうするんだろうね。

332 ：
>>330
もう楽にしてやれｗ

333 ：
どうせ復活は無いのだから。

334 ：
西日本のWEST EXPRESS銀河みたいなの走らせられないかな？

335 ：
こんなスレまだあったのか

336 ：
阪国人くっさｗ

337 ：
ハンコック

338 ：
>>334
東はやらないな。

339 ：
懐かし板じゃないの

340 ：
夜行列車はやはり出来れば特急料金、最低限急行料金取らないと走らせたらダメだな。赤字も良いとこ。
ながらは、大垣ゆきは熱海を停車駅に加え、日付は熱海で変わるようにするため、小田原を通過。夜間の沼津〜浜松の停車駅を運転停車に変更。
東京行きは1時間早発にして、静岡〜沼津を無停車にする。
夜行利用は18きっぷ2回使用を義務づけたらよい。加えて急行に格上げ(18きっぷは運賃有効・2回使用)かなり客単価上がる。

341 ：
スレ違い

342 ：
>>252
夜行バスの方が効率的。
安く乗れる夜行列車は要らない。
せめて、ブルトレくらいの単価は必要。

343 ：
ムーンライト信州のダイヤで「特急アルプス」として運転したら、利用する？

344 ：
新宿駅2450に出て南小谷に0420につくのか

345 ：
>>344
もっと時間をかける。そんなに早く走らない。
そして、松本までは特急料金徴収。

346 ：
あんなタラタラ走行は勘弁してくれ
まだ馬鹿停の方がいい

347 ：
>>346
新宿を0時発。松本5時　信濃大町6時くらいで良い。勿論特急で。

348 ：
中央線や上越線の夜行列車は要らない。
新幹線やバスで代替出来る。

349 ：
中央線で新幹線？

350 ：
長野総合車両センター廃車置き場の様子。
https://pbs.twimg.com/media/ESAmn8tXkAIvu7K.jpg

351 ：
>>349
東京から、白馬や大町は長野→バスで代替可能。
松本〜諏訪は知らん。

どちらにしろ、中央線夜行は不要。

352 ：
1早朝特急として運転
東京500→新宿510→立川528→八王子537→→松本730→穂高→大町→南小谷840
2 211系9両で運転し無料化
東京000→(特快運転)→高尾055/110→→→→→松本0525/0530→(快速運転)→南小谷700

353 ：
新幹線が、東京からがって言うが、
端から端まで乗る人間のことしか考えないのかい
途中から乗る人間は無視かい
必要か不要かというより新幹線+宿泊施設を使ってほしいんでしょ？
白馬大町はttps://www.alpico.co.jp/traffic/express/hakuba_shinjuku/という手も（ただし週末限定）
松本諏訪（茅野）はttps://www.alpico.co.jp/traffic/express/nagano_chiba/

354 ：
>>351
実際にやったことあるならそんなアホなことは言えん

355 ：
ムーンライトを残す必要は無かった。
新幹線+バスが嫌なら、中央線特急+大糸線でもアクセス可能。
ムーンライト廃止しても、大して困らない。

356 ：
そこは夜行バス一択でしょ。

357 ：
>>356
そういう事。ムーンライトはベートーベンのピアノソナタだけで十分。

358 ：
>>357
森永のムーンライトも良いぞ。そのへんのスーパーで普段遣いに買えるクッキーの中では一番好きだわ。

359 ：
>>358
森永のムーンライトも良いね。ピアノソナタ聴きながら食べるかな。
或いは食べたアトに、月光を弾くのも良いね。
第二楽章しか弾けないが。

360 ：
>>265
夜行列車は要らない。コスト高い。安上がりな夜行高速バスは必要。自動車ユーザー負担は当然。ガソリン税をあげ、長距離乗るユーザーから高く取るべき。

361 ：
経営者目線なのか利用者目線なのかハッキリしたら？説得力ないよ？

362 ：
両者で成り立つ話だし…

363 ：
令和　２年　１月　５日．日曜日．オ−パススイミングクラブ高岡
新春初泳ぎ１０時００分〜１２時００分まで対象．高校生以下まで参加
ご予約
令和　２年　５月１６日．土曜日
秋田総合車両センタ−　９時００分〜１７時００分まで

364 ：
文章として成り立ってない

365 ：
夜行列車→運行するなら、特急料金は最低限徴収。格安運行しない。
夜行バス→適正な価格で運行。3000円以下の激安価格は禁止。最低5000円。
ガソリン税を50%上げ、長距離走るユーザーから税金を高く取る。
→道路維持費・地方のガソリンスタンドの支援・ローカル線(鉄道・バス)の運営補助に充てる。

366 ：
>>365
夜行列車を特急にするとなると短距離だと目的地に夜中について

367 ：
それ昼間行けばよくね

368 ：
>>366
今の快速のダイヤのまま特急にする。

遅い特急。

369 ：
>>366
時速30キロ弱の特急とかいかが？
ながらは今のスジのまま、特急に格上げし、
特急料金徴収は？

370 ：
頭のおかしい妄想ばかり

371 ：
ムーンライトながらを東京駅を21時発、日付は沼津で変わる。興津で2時間停車。静岡・浜松・豊橋は無停車。
それでもって急行に格上げして、2席厨&18きっぷ締め出し。

372 ：
2席厨追い出しは良いとして18きっぷを追い出したら運行に値するだけの客がつかないのは定期ながらで証明済み
2席厨追い出しなら指定券の大幅値上げが最も効果的

373 ：
GWも満席だったんですがそれは

374 ：
東の若手運転士は深夜の運転をやりたくないと言っている現実を知れｗ

375 ：
>>373
いつのGWだよ？　そんな大昔は安い高速バスなかったんだろ。
普通運賃+指定券だと東京ー大阪として9000円以上だぞ。
金ないやつは高速バスだし、多少金あれば新幹線か飛行機にするわ。9000円以上払ってながらとかもはや変態の域

376 ：
>>374
沼津は東じゃないなぁ

377 ：
>>375
ここはムーンライト信州スレです。

378 ：
懐かしスレでやれよ糞カスｗ

379 ：
>>372
18きっぷ締め出し、乗客付かないのを理由に廃止。
或いは急行も18きっぷで運賃有効にするか。
急行は運転なくなったし、急行料金払えば、利用できるようにしても問題無い。
2席厨対策になるし、18きっぷも夜行列車利用は、2日付使用(日付変わる後の乗車だろうが)にしたら、かなりながらの単価を上げられる。
人気下がれば、急行指定席が取りやすくなる。
合わせて6000円程度に。
適正価格でしょう。

380 ：
妄想はいりません

381 ：
>>380
快速のままムーンライトは続かない。
185系と運命を共にしそうだ？
E257系投入するには、特急格上げが不可欠。

382 ：
>>381
バカは黙ってりゃいいのに
浅はかな知識で他人をバカにしているつもりで自分が大馬鹿なことを全国にさらして、変態か？

383 ：
E257系のムーンライト導入だけは無い。
コロナを理由に、夏に運転無し→冬もどさくさ紛れで無し→以後設定しない。
一番不満が出ない廃止方法。

384 ：
>>379
6000円も出すなら新幹線使うわ

385 ：
380はアホなんだろうか

386 ：
ムーンライトを廃止した方が効率的。
ムーンライトを後継車両入れてまで継続する価値は無いな。
理不尽な2席厨や転売が横行。もう廃止しようや。

387 ：
心配しなくても廃止になったぞ

388 ：
夏の諏訪湖花火大会後の後の夜行も今夏から廃止だな。

389 ：
夏もイベントなど一切ない。

390 ：
コロナは多分終息まで半年以上。
夏にムーンライトは運転されず。
秋位に終息しても、年末年始に運行せず。
以降は運転されないだろうな。

391 ：
何言ってんだろこの馬鹿

392 ：
現時点で中止・延期が確定している
東北の祭り等は
東北六魂祭・・・来年山形県で開催
せんだい青葉まつり・・・中止
おらほの神社の祭り・・・わがんね。

393 ：
>>392
続き、
青森ねぶた祭り・・・中止
秋田竿灯まつり・・・開催できる状態ではないという報道あり
仙台ハーフマラソン・・・中止
サッポロよさこい祭り・・・中止

394 ：
夏の花火大会や、お祭りは全て中止で良い。
夏に終息していても、子供たちは夏休み10日ほどで、授業の遅れを取り戻さないといけない。
家族旅行のゆとりは無いな。
年末年始もギリギリ。
来春の春休みも。

395 ：
青森弘前さくらまつり・・・中止
仙台七夕・・・明日協議するとのこと（開催できる状況ではないとの報道）
7月２２日の塩竃みなとまつり前夜祭の花火大会・・・中止
＊ただし、7月23日の神輿渡御（パレード）は開催予定です。

396 ：
お祭りなんかは、今年は無くても困らん。

397 ：
仙台七夕まつりは中止になりました（4月10日決定事項）
また、前日夜に行われる花火大会も中止になりました。

398 ：
>>397
一安心だ。
イベントや祭りは、全世界でコロナ終息するまで中止で。
習の来日も無期限延期で=来日中止。
AIIB加盟は、何が有っても避けなくてはならない。

399 ：
今年は夏までに終息しても、花火大会は全て中止しよう。
再発が怖い。
数年間は花火大会中止で。

400 ：
大曲花火・・・6月判断
仙台七夕花火・・・中止
長岡花火・・・中止
塩釜港祭り花火・・・中止（但し、海上渡御は開催）
などなど

401 ：
マルス券の確認状況レポ−ト
南浦和
指定席券売機を取替作業ご案内
実施日
第１部．１号機
平成２８年　３月１３日．日曜日．２１時３０分〜　３月１４日．月曜日．未明まで
ＭＶ３５〜ＭＶ５０端末に変わります
第２部．３号機
平成２８年　８月　３日．水曜日．１０時１５分〜１６時００分まで
ＭＶ３５〜ＭＶ５０端末に変わります

402 ：
大都市圏の花火大会は全部中止で良さそう。
夏祭りは例外無く中止でお願いします。
仮に夏までに終息しても、世界中で終息するまで油断大敵。
お祭りやイベントは一切止めるべき。

403 ：
・・・。

404 ：
塩釜みなと祭りの海上渡御も中止です。
ただし、塩釜神社境内でのみ神輿渡御は開催します。
当然、市内パレードとかも中止です。

405 ：
>>403
夏までに終息出来るとは思えない。
首相夫人のふざけた行動や、首相の習の秋来日発言で、協力バカばか

406 ：
夏祭りも花火大会も全て中止しようや。
今年はイベント全て自粛でどうや？

407 ：
夏祭りも花火大会も全て中止しようや。
今年はイベント全て自粛でどうや？

408 ：
きちがいが4連投

409 ：
今夏のイベントや花火大会はコロナが日本で終息したとしても止めるべき。
油断したら、再発する。
今年はイベント全て我慢しようや。
来年度楽しめば良い。
花火大会一回無くても生活は出来る。
花火師さんは困るけど。

410 ：
いつまでスレ違いのゴミ撒いてるんだろ、こいつ

411 ：
諏訪湖花火大会臨時列車も今年から無くなるな。
ムーンライトながらも夏から無くなるし。

412 ：2020/05/11
今年の夏は寂しい夏になりそうだ。

つーか秋にある茨城の花火大会も出来るのか？
秋でも止めておいた方が良さそうだが。

寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡PART65
びゅんびゅん京成@2ch[第203部]
長崎本線･佐世保線･大村線スレ
【複雑な駅構造】日本のハブ駅について語るスレ【乗降客で大混雑】
西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな！
(東武)東上線 Part219
ATOSと中電15両化を高崎線高崎及び常磐線勝田まで拡大せよ
東日本は西日本を見習えや！
東京地下鉄総合スレ20
★【東京発】北海道新幹線part213【至新函館北斗】
--------------------
【官公庁ごっこ】神社本庁アンチスレ【クズ】
えすぱーつやま、自己板でクリスマス
安倍首相と暴力団「工藤会」のただならぬ関係 　沈黙を続ける大手メディア
友達がいない40代・・・いつも一人で外出 147
広島の自作情報 その壱百参拾陸
貴乃花親方 やっちまったな〜〜
【ベアボーン】ASRock Deskminiシリーズ 14台目
【お酒】狂気！ついに「アルコール度数12%」のストロング過ぎるチューハイが爆誕！ローソンとポプラで限定発売★2
XIM総合スレ part34
長渕剛 大麻317
キングダム乱ー天下統一への道ーPart35
EMOBILE LTE Pocket WiFi(GL01P〜GL06P) Part31
幻想神域　晒しスレ Part.176
ゴー宣道場ってどうよ？82
ITストラテジスト Part20
◆◆武豊・優先主義 Ｐａｒｔ２２６９◆◆
[Turing]NVIDIA Geforce RTX20XX総合 Part5
2019年 AKB48グループリクエストアワー セットリストベスト100 2019【HKT48参加】
【PS4/XB1】Paladins/パラディンズ総合スレ Part2【Switch】
滋賀ユナイテッド
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼