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東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 172
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(東武)東上線 Part219
- 1 ：2018/05/09 〜 最終レス ：2018/06/02
- 東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part218
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521966096/
- 2 ：
- ※関連スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part95
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523771506/
東武東上線 TJライナー
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1473801053/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part124
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1524049590/
【Fライナー】有楽町線・副都心線運用報告15【森林公園】c2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1482326962/
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 172
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1522760569/
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- ポコチングモなくて平和
- 5 ：
- 北坂戸は駅ビルができるの？
- 6 ：
- ※関連スレ
東武東上線 人身事故スレ 2
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1505133978/
- 7 ：
- >>5
しね
- 8 ：
- そういえば駅前が柵できて工事してたな
- 9 ：
- >>6
<2018>
01 01/01 柳瀬川〜みずほ台
02 01/02 若葉〜坂戸
03 01/02 朝霞台
04 01/03 鶴瀬〜ふじみ野
05 02/05 若葉〜坂戸
06 02/10 上福岡〜新河岸
07 02/11 北坂戸
08 02/15 志木
09 03/09 若葉〜坂戸
10 03/23 鶴ケ島〜若葉
11 04/20 坂戸〜北坂戸
ポコチングモ：11件
多すぎ
- 10 ：
- https://youtu.be/FpPGQg61VeQ
https://youtu.be/SQK54xTFbpw
- 11 ：
- 今日グモあるよ｡
- 12 ：
- >>11
やめろｗ
- 13 ：
- >>11
死ぬなとはいわん、別の所で頼むわ
- 14 ：
- ポコチングモやめれ
- 15 ：
- 前スレ終了
- 16 ：
- さっき用事で本線行ってきたんだが30000系久喜行きが来た
30000系って全部東上線来たのかと思ってたけどまだ向こうにもあったのか
- 17 ：
- 2編成いるみたいだよ
- 18 ：
- でも動いてるのは06Fコンビだけだよね
- 19 ：
- 「東武グループ中期経営計画」の推進（2017年度）
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/6dbb1cf6a6e4a105126abc88bb5b8557/chukei.pdf
8ページ目に池袋エリア線路上空デッキ構想
- 20 ：
- >>19
東上線関連ですぐに動きがありそうなのは、和光市と川越の東武ホテルだけ。
本線の話はほぼここ数年で動きがある話ばかり。
何かやりますアピールだけはうまくなったよな。東上線実質やる気ゼロなのに
- 21 ：
- 池袋の線路上のデッキ、ラブホ風俗街に行くのにしか役に立たないな
- 22 ：
- ラブホ行くのに便利なのはいい
- 23 ：
- アプリの列車位置は上下線一覧出来る方が良くない？
折り返し遅れとかも予想できるし
- 24 ：
- あっちの東武は宇都宮線で無料企画するそうじゃないか
こっちは……やらないだろうな
- 25 ：
- 東上線でもSL走らせろやヽ(｀Д´#)ﾉ
- 26 ：
- >>24
寄居ー小川町無料企画
八高線と秩父鉄道の割引企画と連動させればそこそこ利用されるかも。
- 27 ：
- 対抗してTJ無料キャンペーンでもやれよ
- 28 ：
- 本線に投資するから金が必要なんだが
- 29 ：
- >>28
いい加減にしろや・・・東上線のカネだろうが？
- 30 ：
- 東上の利益は東武のもの
東武の利益は東武のもの
だって…「東武鉄道」の「東上線」ですよ？
- 31 ：
- 東上線と野田線ってどっちが投資金額上なの？
- 32 ：
- 今は野田線に集中投資されてる
本線でも伊勢崎線は冷遇されまくってて悲惨だよ
- 33 ：
- 東上線
- 34 ：
- どっちだよ
- 35 ：
- 上福岡で打ち切りの上折り返されても、ホームに人が溢れて列車に接触などの二次災害が発生して、混乱に拍車がかかるだけ。
- 36 ：
- こがね連休明けても平穏なのは怪しすぎる
- 37 ：
- >>32
そりゃ赤字区間なら冷遇で当然
- 38 ：
- 嵐山信号場まで複線で
快速、快速急行、ライナーの優等がある東上以北
ところどころ単線が残っていて最近になってようやく急行が登場した野田線
日中の運行本数も1時間あたり最大8本と、東上線以北と野田線は同じようなレベルじゃないか？
- 39 ：
- >>35
上福岡は比較的ホームが広い気がするけどね。
- 40 ：
- 以下の区間は東武から同レベルの扱いを受けてると思われる
東上線 川越市-森林公園 ＝
野田線 春日部-大宮 ＝
本線 北越谷-東武動物公園
区間内に優等設定（通過駅）があること、
区間内が全複線であること、
優等を除く通過駅で日中1時間あたり6本運行されていること
以上が条件
- 41 ：
- 志木から快急に乗った。19時31分発だから平日より1分遅いんだな。
しかし座席を支えている箱についているタオル掛けみたいな金属の棒は何なんだろ。
あと朝霞に行きたい人は21分発の新木場に乗り遅れると33分までない。気の毒だ。
後ろが快急でなければ25分の急行と同発の普通を出すだろうに。
- 42 ：
- >>39
その上ホームドア設置予定画駅だから人が溢れてもおｋ
- 43 ：
- ああおかしな変換にw
- 44 ：
- >>32
野田線に投資するなら大宮←→東上線つなげてくれや
- 45 ：
- フットレスト
- 46 ：
- >>41
あの棒は××に使う。
- 47 ：
- >>44
東武と東上の路線網をつないで一体なんのメリットがあるんだ？
川越工場閉鎖出来るくらいしか思い浮かばないんだが。
つなぐ費用考えたら、工場を複数稼働させたほうがまだマシだろうに。
いちばんの理想は東上の独立なんだが。
東上が東武であるメリットが現状全くないから。
- 48 ：
- で？
- 49 ：
- 丸ノ内線の新車はいつ入るの？
- 50 ：
- 東上が独立してたのは企画時点まで
東上鉄道は創立時点で東武本社内に本社があったくらいだから、歴史を踏まえれば独立なんて中学生が作る架空鉄道みたいなものだよね
- 51 ：
- 普通に考えて独立させるなんて100%あり得ないからなぁ
東武が東芝のように経営危機になったとしても、
黒字路線で安定的な収入が得られるのに、わざわざ分社化させるのも考えにくい
分社化させるなら、赤字路線が多い北関東の路線のみを分社化して切り離す感じになろう
でも、東武はそろそろ赤字路線を黒字路線の収益でカバーするような考えは改めて、
黒字路線の収益は黒字区間のサービス向上をしていくようにいかないと
これからの人口縮小時代に生き残れないと思う
東京圏の人口が減少していけば、真っ先に沿線人口が減少するのが東武本線沿線なんだから・・・
- 52 ：
- >>51
東芝並みに経営が傾けば、一番のドル箱事業を売るって選択肢も出てくるぞ。
一番儲かってるメモリーの事業を切り離さないといけないくらいに追い込まれてるし。
もっとも、そこまで経営が傾いたときは、東上沿線がペンペン草すら生えない
レベルまで衰退したとき、ってことだけど。
- 53 ：
- >>47
川越工場こそ閉鎖して、入間川沿いの広い土地に工場機能を移して
南栗橋なしで検査体制が作れるようにすればいいのに。
川越工場跡地は駅前の一等地なんだし、再開発でビルでも建てればいい。
- 54 ：
- >>53
川工移転に丁度いい土地ならすでにある。
シリコの太陽光発電パネル並べてるところ。
工場の建物つくって屋上にパネルを移設したって罰は当たらないと思うけど、
東武にそこまでやる気はないんだろう。
市駅周辺再開発の話は昔からあるからな。
- 55 ：
- >>52
鉄道事業って安定性はあるけど、切り離して他の会社が高く買うかというと疑問なんだよなぁ
東上線の場合は工場が東武線頼みな所があるからハード的な投資が必要になってくるし
旅客システムや保安システムとかで他の鉄道会社との融合するとなると莫大な資金がかかる
- 56 ：
- 曳舟そば野郎まだ？
- 57 ：
- 切り離し売却って今売れば資産価格より高く売れるから売却するのであって
鉄道みたいな安定産業は資産価格から上下しにくいから売らないよｗ
- 58 ：
- メトロ7000ってだいぶ車体が凸凹でくたびれてきてるね
東武9000よりボロく見える始末だけど、いつまで使う気なんだろうか…
- 59 ：
- 置き換え計画はあるみたいよ
- 60 ：
- 曳舟そば野郎まだ？
- 61 ：
- 曳曳曳舟舟舟のののそそそばばば助助助食食食べべべてててみみみたたた。
そそそばばばののの麺麺麺以以以外外外はははうううまままいいいととと思思思っっったたた。
たたただだだこここれれれだだだとととちちちょょょっっっととと値値値段段段ががが高高高過過過ぎぎぎににになななっっってててしししまままうううかかかななな。
- 62 ：
- 645： 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 04:57:06.09 ID:H91wObUx.net [1/3] AAS
綾瀬からなら秋葉原とか銀座行くには日比谷使った方が良いときもあるし
648： 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 07:10:02.00 ID:H91wObUx.net [2/3] AAS
曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外はうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が高過ぎになってしまうかな。
696： 名無し野電車区[sage]
2016/05/25(水) 20:17:51.12 ID:H91wObUx.net [3/3] AAS
朝書いたやつ、荒らされてビックリ。夜勤前に見てて少し驚いてる。
何かごめん
- 63 ：
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
只今、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが開催中です。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
只今、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが開催中です。
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- 64 ：
- ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
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- 69 ：
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- 70 ：
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- 71 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 72 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 73 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 74 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 75 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 76 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 77 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 78 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 79 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 80 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 81 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 82 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 83 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 84 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 85 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 86 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 87 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 88 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 89 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 90 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 91 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 92 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 93 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 94 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 95 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 96 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 97 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 98 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 99 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
- 100 ：
- 当時としては斬新なデザインだったよね。
爆弾ドアの窓は小さくて高い位置でガキの頃大嫌いだったけど。
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