JR東日本車両更新予想スレッド Part240
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part239
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皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
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・在来線通勤・近郊電車配置一覧
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・在来線特急車配置一覧
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・新幹線配置一覧
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・気動車配置一覧
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・よくある質問
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・新系列車両機器更新時期目安一覧
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・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
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・東日本大震災関連（車両被害状況等）
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・過去ログ
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・ザマー厨(アンチ北海道)
・高崎ボロ馬鹿
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む全静岡県人）
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加や削除を
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
60.38.
60.42.
60.46.
61.120.
61.196.
61.200.
110.67.
112.138.
112.139.
114.161.
114.169.
114.18
114.19
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.
117.104.
118.13.
118.14.
118.18.
118.104.
118.151.
119.242.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.219.
123.221.
123.223.
124.98.
124.99.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
133.205.
153.130.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
180.9.
180.18.
180.19
180.30.
180.33.
180.48.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.77.
202.35. (ris)
202.219.
203.95. (ris)
203.179. (ris)
203.180. (ris)
210.136.
210.146.
210.170.
211.2.
218.41.
218.226.
218.227.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.218.
テンプレ以上
平成１１年 ８月１０日．火曜日．中学部３年生／高等部１年生．大阪方面
金沢 ５時３８分発−特急サンダ−バ−ド ２号−大阪 ８時２８分着
大阪１８時１２分発−特急雷鳥４１号−金沢２１時０５分着
・相鉄と埼京線の直通開始、日中2本/h、朝夕4本/h
・埼京線の新宿〜大崎日中2本/h、朝夕1本/h増発
・埼京線のりんかい線直通朝夕3本/h減便
・横須賀線朝3本/h、日中1本/h減便、夕2本/h減便
・東海道線逗子行き新設(横浜転線)
・湘南ライナー1往復廃止
・SSL全列車西大井新川崎保土ヶ谷東戸塚停車
・NEX13号大船〜品川で廃止、新宿〜品川で増発
・京浜東北線快速の停車駅追加
・京葉線快速日中4本/h化&土休日のみ停車駅追加
・武蔵野線朝吉川美南〜東京で1本増発
・総武快速線日中6本/h化
・内房線日中京葉線直通増発、朝総武快速線直通5往復増発
・外房線総武快速線直通12往復増 発、夕京葉線直通3往復増発、朝と日中上総一ノ宮で分離運転
・成田線日中総武快速線直通3往復増発
・中央快速線の朝夕青梅線直通2往復増発、立川〜高尾で3往復減便
・常磐快速線日中緑快速品川直通開始
・スーパービュー踊り子1往復減便
・さざなみ朝2本減便
・富士回遊平日1往復増発
・湘南ライナー、おはようライナー新宿、ホームライナー小田原の一部列車車両変更
以上が2019年11月のダイヤ改正とのこと
かなり大規模な改正になる
性懲りなく、釣れますか？
やっぱり5+2にして房総で使うん？
雪は自然に溶けるからわざわざ除雪しなかったのでは？
7/1より在来線電車の保全体系の見直し
http://jreuomiya.web.fc2.com/toplink/topfax/2018n02/honbugyoumu091.pdf
対象車両(E653、E231以降の新系列車と新動力車)以外はもうそんな長くなさそう
そのうち完全CBM化しそうだな
でもE531系はどうなるんだろう？一応E231系以降の世代なんだけど。
対象外の系列も同じ資料に書いてある
>※205系-5000代,209系,E217系,E501系,E127系,255系,701系は対象外
>※新動力車（ハイブリッド等）は対象外
・・・これ以外の新系列は対象（つまりE531系も対象）ってことじゃないの？
https://pbs.twimg.com/media/D6qRFneUcAAPzwX.jpg
青い12系は見納めかな？
別にそういうわけでもなかったんだな
ハイブリも寿命短いって意味？
対象車両以外は保全に手間がかかるから早く廃車してしまおうという考え方が広がるかもな。
高崎だけはずっと国鉄時代の抵抗制御車のままだがな。高崎が高崎で有る限り。
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
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／ （ ´_ゝ`） ＼
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／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
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/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
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＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
エンジンの保守点検サイクルとかバッテリーの寿命とか考慮すると
検査周期延伸は難しいということなんだろう
E127の残り2編成もトキ鉄に譲渡かな?
>>35
電気式DCのGV-Eはどうだろうか?
7月〜月報
7/5 郡山→長野 209系訓練車
7/25夜・27夜 相鉄車試運転 横浜羽沢〜品川
https://twitter.com/sujimacha/status/1128997493797076992?s=21
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＞客車
実際に西が35-4000を作ってるからね。
その内東もこれの同型車を作るかも。
キハ141なんてちょうどいい出物があったら買う
けど、わざわざ新造するなら四季島みたいな自力走行可能な奴にする
客車は機関車いるから作らない
図面は残ってるから
東海のキヤみたいにやるかな
↑
立正ガイジ○○
5/22までNG登録必須
個人的に35系のバリエではつかりカラーな客車作ってほしい感
NG:上だっけ？
機種変して設定消えた
189系N102国鉄色化！！！
特急とき号１日限定復活！！
8/4
懐かしの国鉄色で行く
特急とき号の旅（上野〜新潟）
3月で運転を終えたあさま色が解体前に国鉄色に塗装変更し、懐かしの特急とき号を走らせることを発表した。
詳細は以下の通り
https://pbs.twimg.com/media/D6wW-hQUwAAdGzS?format=jpg&name=large
https://twitter.com/115yamasuka_v/status/1129302885164961793?s=21
https://twitter.com/115yamasuka_v/status/1129312052772712448?s=21
(deleted an unsolicited ad)
高崎でNGにするしかない
ない
東京発だと161系か181系じゃないか？
何やこのアイコンは
Twitterのアイコンで人となりなんてすぐ分かる
こんな頭おかしそうな奴の言うこと信じる方がおかしい
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190518-00000008-pseven-soci
一般人「クロスは乗り降りに時間かかるし１人でボックス独占する奴いるし使い勝手が悪い」
早稲田ってこんなに馬鹿なのか
神奈川方は武蔵小杉の無秩序開発と東戸塚の発展で混雑悪化
しかし、湘南新宿のおかげで本数増やせない
千葉方は混雑率上位に入り続けている
総ロングシートは妥当なんだよ
記事みたら、実際の混雑状況見ずに妄想と希望で語って終わりかよ
ヤフーもこんなアホ取り上げるな
ヲタに記事書かせるなよ……
武蔵小杉と滋賀県草津市に新幹線駅はよ！
あと特急草津市はよ
JR東日本憎しのヒント君はこのスレに来るなよ！
210 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/04/04(木) 19:56:27.20 ID:5O1SJjhV [1/2]
東海叩きをやる奴はワンパターンだよね。
それに対して東日本さんはヒント君情報だけでも
ほぼ毎日新しいネタが出てくるから会社がたるんでるとしか・・・・・。
212 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/04(木) 20:05:03.58 ID:yGcfE3dA
>>210
ヒント
JR糞東日本のことなら僕に任せて下さい。
嫌いなJR東日本の車両スレに粘着しないで大好きなJR西日本の車両スレに行けよ、酉厨のヒーロー気取りのヒント君は！
80 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/04/21(日) 20:20:22.51 ID:GVOcCSQC [5/5]
>>65
その割にはヒント君が毎日記事を上げてくれるぐらい
話題が豊富だけどな
86 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/04/21(日) 20:48:04.88 ID:XZx/Vb7a
>>80
ヒント
JR糞東日本のトラブルなら僕に任せてください。より早く、よりスピーディに皆さんにニュースをお届けします！
嘉田選んだ時点で終わっちゃったから。
グリーン車はボックス席
なんて平気で雑誌記事に書けちゃう時点で
と思ったら単なる鉄研の学生じゃんｗ
学部生に書かせるにしても、せめて交通政策のゼミ生とかに書かせろよ
オールロングシートは妥当。
快速・普通列車の所要時間が1時間30分以内ならオールロング車両でも問題なし。
当然、今後に横コツや宮ヤマに導入予定のE235もグリーン車以外はオールロングシートで十分だし、
むしろ今あるE231とE233近郊型のボックスシートもロングシートに改造してもらいたいほどだ。
旅情厨や飲食厨の欲望も満たせる
東海道線ならロングシートでもシウマイ弁当食べるぞ
よく大学名を出して寄稿する気になったな。
学力はあるけど。日常の事はそこまで考えられない程度のバカだって事でしょ
平屋の一部だけでも指定席にならないかなぁ
つくばエクスプレスもボックスシートを無くしているし、
常磐線の水戸以北ではオールロングシートのE501もあるから、オールロングシート車両でも違和感ないとおもう。
＞常磐線をE531の後継車両
正しくは
常磐線のE531の後継車両
「こういうのいかにもオタらしい見方だよねｗｗｗ
一般人はそんなこと気にしないしむしろグリーン車以外ロングシートの方がいいｗｗｗ」
みたいな意見が出るのはもう典型的な流れだけど
会社の判断が正しいなら実際はロングかクロスかって一般人目線で見てもそんなに些細なことではないと思うよ。
701系で仙台地区は一斉にロングシート化されたけどその後のE721はクロス主体だし
新潟地区だってE129系は半分クロスでしょ？
房総地区だって部分的にクロス車入れてるし
そういう田舎じゃなくても東海道や常磐線・東北高崎線系統だってクロスは残してる。
これらは横須賀線と違って当面車両の置き換えもないのに別にそれらクロス車をロングシート改造する動きも全く見られない。
もし混雑率緩和最優先ならとっくに普通車全車ロングシート改造されてるよ。
でもそれが見られないということは鉄オタ関係なくクロスシートにはそれなりの意義があるってことだ。
ただその上で横須賀線の全車ロングシートは、この路線に関してはやむを得ないと思うけどね。
普通車のクロスシート車比率ってむしろ上がってるんだよね。
時系列で言うと普通車１３両中
E217系 ３両
E231系（東北高崎系統） ４両
同 東海道系統 ６両
E531系 ７両
E233系（東海道・東北・高崎系統）６両
そうやって見るとE235系横須賀系統のゼロってのはかなり例外的。
113とか近郊タイプの車両を使ってはいたけど
蛇窪は平面交差解消のためssの短絡線設置計画あり。
E721-1000なんかロングでもよかったくらい
>そうやって見るとE235系横須賀系統のゼロってのはかなり例外的。
武蔵小杉問題がなかったら、結果は違ったろうなあ・・・
この記者は、平日朝ラッシュ品川到着時の混雑状況を知らないんだな
一部クロスなら指定席という条件でありだとはおもうけど
混み出すとどうなるか
世代的に体験があまりのかなあ
113、115、415辺りは世代からちょっと外れてそうだし
鉄ヲタでもJRに就職できるぜ
鉄ヲタでも早稲田レベルまでれべるをあげれば
私大だと秀でた部分が無いと本社三社は厳しい。
現場採用でJR入社と言う馬鹿もいるけど。
常磐線なんて、スルメとワンカ
東海道民は困惑
キハ110のクロスが好きなんだけど、いつまでたっても板付けクロス続けるよなあ
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