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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★63
- 1 ：2019/05/02 〜 最終レス ：2019/07/29
- ■前スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★62
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554204397/
- 2 ：
- 将来は、北梅田、なにわ筋線直通になって、奈良発奈良行き、奈良発関西空港行きができそう
- 3 ：
- 100%ない
- 4 ：
- >>2
奈良発奈良行きは編成が逆になるんだが。
- 5 ：
- >>4
っ 逆回り
- 6 ：
- 女性専用車の位置があわなくなるだろ
- 7 ：
- 全く話変わるが、鴫野駅のおおさか東線ホームの新大阪方の曲線について、
学研都市線にて使用していた際の曲線表記が古くはR295だったのが、いつの間にやらR300になっていたが、
おおさか東線に切り替わってからR250に再度変更されているんだな
あの曲線、R300扱いは無理だろと前々から思ってはいたが
（高○が尼崎事故をおこす10日ほど前に、この曲線を85km/hで通過してばあさんが転んだのも懐かしい記憶）
- 8 ：
- 制限60じゃなかった？＞鴫野旧学研上り
- 9 ：
- 事故前：制限65
事故後のATS地上子がただの箱だったとバレた後に改変してから：制限70
- 10 ：
- 野崎はGW期間中は全列車通過でいいな
学生とか制服を着てる時点で天皇を冒涜してるわ
- 11 ：
- おおさか東線
先日開業した駅で一番乗降客多そうなところどこ？
- 12 ：
- 淡路
- 13 ：
- 新大阪
- 14 ：
- どれくらい長く生きたら新大阪を先日開業した駅と思えるようになるかな
- 15 ：
- ワロタ
読解力大事だな
- 16 ：
- 北区間全体、今後の開発に期待できる。京橋より蒲生四丁目野江エリアのほうが栄えるくらいになれば
- 17 ：
- >>14
>>15
ひねくれた回答だろうが、読解力皆無なのがバレた>>13であったw
- 18 ：
- 鉄道事業を行っている会社で一番資本金の大きいところは？→関西電力
内航海運を行っている会社で一番資本金の大きいところは？→西日本旅客鉄道（今は違う）
みたいなもんだ
- 19 ：
- それもズレてる
- 20 ：
- >>18
ガマ急こと首都圏新都市鉄道が2位か3位というのもちょっとな。
- 21 ：
- ABCで今やってる番組で東線と北梅田駅が取り上げられてるけれども東線の実態は学研都市線からの利用が多いのは無視されてる
- 22 ：
- 野江は京阪への乗り換えの道危ないと思う。車スピード出してるしいつか事故起こりそう。
- 23 ：
- そりゃ実際の利用者が番組を作ってる訳でも無いだろうし、表向きは奈良への直通快速が売りなんだから当たり前だろ
- 24 ：
- >>23
逆にいえば酉にとっても東線新開業区間の実態が学研都市線からの利用が中心なのは不都合な真実と言える
ところで学研都市線はこの10連休で何か恩恵あるのか？
沿線に観光地やレジャー施設が全く存在しないだけにどうなんだろ？
- 25 ：
- 野崎まいりがあるだろ
- 26 ：
- そういや何年か前には、大阪水上バスの野崎参り臨時便なんてのもあったな
- 27 ：
- おおさか東線新大阪⇄鴫野を雌車に非協力乗車した。
車内報告
子連れもしくは小梨カップルの利用が多い。
車内広告は漢方の便秘？の広告。
男性一人の乗車も自分以外もあり。
相変わらず、階段の近くに雌車あるね。
こういう西の気遣いは下心ありありのキモいおっさんそのものでいやらしい。
円光前川みたい。
- 28 ：
- >>27
キチガイはお前
- 29 ：
- >>24
JRにとっての不都合ではなく、大和路線沿線自治体にとっての不都合かも
- 30 ：
- >>28
なんら、間違ってない。
あくまで、御願いであって協力するかどうかは各自の判断だろ。
- 31 ：
- >>30
優先席でも好んで座るキチガイだな
出禁にするしかない
- 32 ：
- 混んでるのは混んでるが4割年寄5割チョンだな
- 33 ：
- >>31
何をいってるんだよ。
法的には縛られないだろ。
各自の判断がｷﾁｶﾞｲと言うなら、法律で規制しろや。
- 34 ：
- >>33
合法なら何やってもいいって考えがキチガイ
- 35 ：
- >>34
100か0でしか、判断できない池沼か。
相手して損したわ。
- 36 ：
- >>34名無しになった便器クソ乙
神戸線の車内や駅構内でウンコして捕まったけど釈放になったのか？
合法以前に自分流で違法でもゴリ押すのがパヨクだろ。
- 37 ：
- >>35
法律より強いのが契約
切符買った時点で契約しているので守る必要がある
ICカードだからだって屁理屈は不要
キチガイ君の理屈だと割り込みもOKらしいなｗ
- 38 ：
- >>31
優先席に座ること自体は別に悪いことじゃない
体の不自由な方がいるにも関わらず、優先席でないことを理由に譲らないような人は悪だと言えるが
女性専用車についても、女性を不快にさせる目的で入るのは悪だが、男性の権利を主張する目的であれば一概に悪いことだとは言えない
- 39 ：
- だから鉄屑扱いされるんだよ
あんた達は
ここだけで少なくとも3人はいるのか
- 40 ：
- >>38
契約というのは法を基礎として成り立つもの
鉄道会社と旅客の間で結ばれる契約は輸送に関する事項
女性専用車制度への協力については、憲法上、契約によって強制させることはできないのが現状（法の下の平等に反するため）
先に断っておくが、俺自身に非協力乗車の経験は無いぞ
- 41 ：
- レス番間違えた
正しくは>>37ね
- 42 ：
- >>31
未だに優先席を専用席と勘違いしてる馬鹿いるんだな
- 43 ：
- >>37
無知乙
鉄道事業者が旅客に課すルールは運送約款で定められているが、運送約款に女性専用車両に関する記述はない。
- 44 ：
- するなと言われない限り何をしてもいいと考えるやつは発達障害
- 45 ：
- >>44
誰も「何しても良い」とは言っていないだろ
- 46 ：
- 女性専用車両なんてものを設定しなけりゃならないのもそもそもの原因は男の行いのせいだからな
サンダバの事件とか起こって西では厳しくなったりしてるんだろうし
自身がどうかはともかく、情けないながら男全体でそんなものなくても安全だと言える状況を作れてない中ではやむなしというのがおおかたの感覚だろう
そこの問題放置で近視眼的に権利主張しても支持されない
- 47 ：
- その話は一理あるが、痴漢冤罪対策はどうなっているんだという声もある
それが女性専用車が不平等だと叫ばれる一因
世の中が善人ばかりであれば「全車両痴漢禁止」「全席優先席」で良いんだけどね…
まぁ色々と難しいところではある
- 48 ：
- 「優先」を「専用」と勘違いしてるやつもいるが
「専用」を「優先」と勘違いしてるやつもいるな
- 49 ：
- 女性専用車の擁護する奴は、そのせいで終電乗り遅れた男性客のタクシー代払ってやれ
- 50 ：
- 「女性専用車両」という名称と実際のルール運用が一致していないからな
ルール上は「女性優先車両」「身障者優先席」という感じ
- 51 ：
- >>27
わざわざ狙って乗って報告とかキチガイと自己紹介してるようなもんだ
キモイわw
- 52 ：
- 何でそんなことが起きるのか意味不明だがそれは女性専用車を否定する理屈として筋がおかしい
- 53 ：
- >>49
北新地とか実際に警備員がブロックしたりしているからな。
駆け込み対策で階段下を女性専用車両にして、警備員が次にして！と怒鳴って通せんぼなんて日常茶飯事。
- 54 ：
- 仮に統計上黒人の犯罪率が高かったとしても、
今日日「白人専用車」なるものを作ったら大バッシングを受けるだろう
それが女性専用車だったら許されるのは分からない
- 55 ：
- 頭狂って生まれるとこんな簡単なことが理解できないのか…
- 56 ：
- >>54
それ一緒にするならせめて黒人が生物学的に白人を襲うような脳の構造しているとか科学的に証明されてからだろ
性差と一緒にするな
- 57 ：
- ラッシュ時ならまだしも、終日女性専用とか使えないよなあ
神戸市、大阪市はバカなの死ぬの？
- 58 ：
- 男子小学生に、
女性専用て字の意味わかる？
て凄んでた妙齢の女性に鉄鎚を
- 59 ：
- >>58
その妙齢の女性のルックスはどうだった？
妙齢でも杉本彩とか森高千里のような美人ならいいけど山田花子みたいなドブスなら凄む資格など一切ない
身の程弁えろと言いたい
- 60 ：
- >>1-1000
片町快速線片町緩行線
城東メガループ
323系広島岡山転出
大阪環状再4扉化
- 61 ：
- 「妙齢」って「年増」とか「中年」という意味じゃなくて
「若い」って意味なんだけどな
- 62 ：
- >>61
いずれにせよブスが偉そうに「ここは女性専用車ですよ！」なんてほざく資格はない
- 63 ：
- >>61
今は「微妙な年齢」て意味合いが強いんやで？
知ってる？
- 64 ：
- >>62
女性専用車両は、厳密に女性専用じゃないからね
ご乗車いただける方
女性のお客様
小学6年生以下の男性のお客様
おからだの不自由なお客様（介助者を含む）
- 65 ：
- >>42
特に関東と違って関西での優先席運用は
「空いてれば座って該当者来たら譲りましょう」だからな
あんだけ混雑する関東であらかじめ優先席開けるとか頭おかしい
- 66 ：
- >>57
そりゃまぁオレ達には使えないよな w
- 67 ：
- >>63
元々は、若過ぎもせず、かと言って年増ってほどでもない
丁度良い加減の年頃って意味じゃ？
- 68 ：
- >>67
元々は結婚適齢期を指す言葉なので、10代後半から20代の女性を指す言葉。妙は「女偏に少ない」だからね。
ただ、妙には「巧妙」という言葉があるように「巧みである」という意味もあるし、「微妙」という言葉にも使われている文字なので、最近は30〜40代の女性を「褒め半分、皮肉半分」で妙齢と表現するケースが増えてきた、という流れ。
- 69 ：
- ションベン臭くもなく、スレッカラシてもいない…とも言えるかな。
- 70 ：
- 住道から乗ってくる部カス動のジャージのマナーが酷すぎるな
いきなり電車内で着替え出したぞ
- 71 ：
- >>70
ほんまかいな w
- 72 ：
- えぇ・・・ホームレスチャリカスもいるんかい
こどもの日に子どものかぶりつきを妨害
>>71
もちろん男だぞ
- 73 ：
- >>64
女性専用車両は法律上も契約上も性別や年齢や障害の有無を問わず誰でも乗れるよ
- 74 ：
- >>46
それ悪いのは犯人
無関係の男は関係ない
- 75 ：
- >>56
その理屈は男全員が加害者で女全員が被害者という世界でないと成り立たない
- 76 ：
- >>75
被害者になってみたいような気もする w
- 77 ：
- いつまで頭悪い書き込みを続けるつもりなんだ
ガイジスレから出てくんなよ
- 78 ：
- >>76
痴漢見つけましたバイトの被害者になる可能性はあるぞ
- 79 ：
- だったら男性専用車を要求運動をしてればいいんじゃないかな
- 80 ：
- 女性専用車賛成派ワラワラ出てきて草
- 81 ：
- 賛成というよりは許容だろ
- 82 ：
- >>72
着替えったって裸になったわけじゃないだろ
大目に見てやれ
- 83 ：
- >>77
ここがそのガイジスレだと聞いたもんで w
- 84 ：
- 見当違いも甚だしい
- 85 ：
- 嫌がらせするんじゃなくて鉄道事業者や国土交通省に抗議するべきだと思う
痴漢痴漢冤罪防止としてラッシュ時の設定は妥当と言える加茂だが終日の設定は明らかに女性へのサービス向上需要喚起だろ
公共交通故に違法行為だ
- 86 ：
- >>58
> 男子小学生に、
> 女性専用て字の意味わかる？
> て凄んでた妙齢の女性に鉄鎚を
大人の男性として扱ってもらえたとチョット誇らしくなる
- 87 ：
- いつまでやってんだ暇人共
- 88 ：
- >>58
＞女性専用て字の意味わかる？
こういう文句は文字と運用を矛盾させている鉄道会社に言うべきやな
何一つルールに背いていない男子小学生に言うのは筋違い
- 89 ：
- >>88
親が連れてる男子小学生に対する対策なんだろうけどな
＞女性専用車に男子小学生は乗っていい件
でも単独乗車の場合と保護者同伴の場合で差をつけちゃいかんからな
周知徹底しないとな。でなきゃ子供連れのｶｰﾁｬﾝが女性専用車つかえなくなる
- 90 ：
- 話題のないスレタイ線区。
結局は東線も学研･東西線も10連休の蚊帳の外。
- 91 ：
- 連休の蚊帳の外って言うのが意味不明ｗ
本線スレのようにくだらないエスカレーターネタを延々と続けるのが長期休暇らしくて良い、ということ？
- 92 ：
- 数年ぶりに淡路に行った。
阪急の高架を含めて驚くほど変わってたけど淡路本町商店街の方は相変わらずで何かホッとした。
JRと阪急の間は乗り換え客なのか人が多くて驚いた、東淡路商店街のアーケードがJR淡路駅まで繋がれば便利なのに。
- 93 ：
- >>92
阪急の高架とJRの高架は、2階のペデストリアンデッキで接続予定
- 94 ：
- 完成まで時間がかかりすぎ
- 95 ：
- JR淡路駅近くの一軒家が並んでる区画を商業ビルにしてアーケードをもう一区画分伸ばせればいいのに。
- 96 ：
- >>93
説明会で明言されたの？
- 97 ：
- >>96
ペデストリアンデッキっつうほどのもんを設けるスペースあんのか？
- 98 ：
- >>92
＞ JRと阪急の間は乗り換え客なのか人が多くて驚いた。
三日毎くらいの頻度で見てるけど、以前と大して変わらんわ。
- 99 ：
- >>93
なんでそんな嘘書くん？
- 100 ：
- >>93
アウトーー
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