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東海道・山陽新幹線224
☆☆JR北海道総合スレッドPART189☆★
仙台地区スレ 106
仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7
☆小湊鉄道スレ Part6★
【８５００地獄】全然改善されない東急田園都市線
【東九州】 日豊本線 44 【縦断】
【市電】鹿児島の鉄軌道・交通スレ5【川内エクスプレス】
中途半端な折り返し駅
【あずさ】中央東線総合スレ トタM85【かいじ】
☆★★ 京葉線 102両目 ★★★
- 1 ：2018/11/17 〜 最終レス ：2020/04/29
- スレ立て時は本文の1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑にしてください。
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━● 通勤快速
●●━━●━●●━━●━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●＝＝＝＝ 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
時刻表
ttp://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報(Yahoo!)
ttp://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
避難所
京葉線 増備1両目
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1266287915/
※前スレ
★★★ 京葉線 101両目 ★★★ (ﾜｯﾁｮｲあり)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1532266026/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 即死回避
- 3 ：
-
Slot
🌸👻🎴
🎰🍜🍜
🎴👻🎰
(LA: 1.65, 1.70, 1.64)
- 4 ：
- ？？？
- 5 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 6 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し'
- 7 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 8 ：
- ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
- 9 ：
- 保守する毎日、京葉線。
- 10 ：
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 11 ：
- 舞浜から乗ってきたアホ
二駅くらい立ってろ
- 12 ：
- 皆ホームで並んで待ってんだから駅着いたらサッサと降りろ
お前以外全員降りてるのにノンビリケース下ろして、しかも降りる人優先だ！って入れさせない
R白いコロコロ赤ジャンバーの糞ジジイ
- 13 ：
- >>11-12
ここで言って何になる？
直接言えよw
まさか言えないから ここで晒して自己満足かw
- 14 ：
- >>13
バカの相手すんなよ
- 15 ：
- 菊沢様
平成２８年 ８月１９日．金曜日．伊賀上野
小松−特急しらさぎ ２号−米原−琵琶湖線−草津−草津線−柘植−関西本線−伊賀上野−関西本線−柘植−草津線−草津−琵琶湖線−特急しらさぎ１３号−小松
- 16 ：
- 遅いんだから左側歩けリュックのクソ眼鏡
- 17 ：
- 複々線化あくしろや し尺束は直ぐにでも実行起こせや
- 18 ：
- ほす
- 19 ：
- 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
- 20 ：
- ヘッドマークにE331はないのか
京葉線（新木場〜蘇我間）が開業30周年を迎えます！
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1811_keiyosen30.pdf
- 21 ：
- >>20
黒歴史だから・・・
- 22 ：
- >>20
ねーよあんな似非量産車
- 23 ：
- 関係者からの情報
１、武蔵野線と京葉線は夕方の京葉線東京発西船橋行き2本(東京18:32,20:20)を武蔵野線直通化、これにより南船橋方面からの武蔵野線直通列車2本を西船橋行きに変更
また京葉線は東京15:02発の蘇我行き快速を上総一ノ宮行きに変更(蘇我で君津行き総武快速と接続)
２、埼京線は相鉄直通後りんかい線直通や川越線直通含めてE233-7000×25,E2337500×7,12000×6,11000×5で回すそのため既存のE233-7000を相鉄直通へ対応する改造は25編成のみ
・残りの6編成は全て京葉線へ転属して209-2100を置き換える
https://twitter.com/rangeto1115/status/1067982464851750912
https://twitter.com/rangeto1115/status/1066550279473061888
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- 24 ：
- >>23
脳内妄想のガセ乙
- 25 ：
- >>23
最後の一文に突っ込み所満載だな。
- 26 ：
- >>23
デマやな
- 27 ：
- >>20
【JR東】E233系千ケヨ501編成にヘッドマーク掲出
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/12/jre233501.html
京葉線新木場−蘇我間、開業３０年の記念式典 ＪＲ東
https://www.sankei.com/life/news/181201/lif1812010038-n1.html
京葉線は千葉の鉄道をどう変えたか 新木場以東の開業から30年、新プロジェクトも浮上
https://trafficnews.jp/post/82242
- 28 ：
- 幕張新都心で整備予定の新駅は間違っても「幕張新都心ゲートウェイ駅」にならないようお願いします。
https://twitter.com/kumagai_chiba/status/1069845704338591744
(deleted an unsolicited ad)
- 29 ：
- 幕張ライセンスセンターで行こう
- 30 ：
- >>28
激しく同意
>>29
ダサい
- 31 ：
- イビキがうっせぇーんだよクソデフハゲ
- 32 ：
- 複々線化あくしろや
- 33 ：
- 「リゾートやまどり」が京葉線に入線
https://railf.jp/news/2018/11/26/194000.html
- 34 ：
- >>28
そのまんま「イオンモール幕張新都心」駅でいいよ
- 35 ：
- 京葉線ということで海的な言葉を入れたいから「イオンスタイル海浜幕張」に1票
- 36 ：
- 芝園浜田駅に1票
- 37 ：
- なんかインターチェンジっぽいネーミングになっちゃったけど
- 38 ：
- 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
- 39 ：
- >>28
イオンゲートウエー駅で決定でしょう
- 40 ：
- 東京駅京葉4番
使えません
- 41 ：
- どうした？何があった？
- 42 ：
- >>39
トップバリュ幕張ゲートウエイ駅
- 43 ：
- イオン幕張ニューセントラルシティーゲートウェイ駅
とかになりそうだな。
- 44 ：
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 45 ：
- 平日東京18:32西船橋行増発
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf
- 46 ：
- >>45
千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1812_kaiseifuyu.pdf
- 47 ：
- ●このほか、京葉線では平日の新習志野発（19:12 発）蘇我行、蘇我発（19:37 発）東京行、
蘇我発（0:27 発）新習志野行の運転を取り止めさせていただきます。
- 48 ：
- 地味に蘇我純減だな
- 49 ：
- ゾンビランド蘇我
- 50 ：
- ここ何年も増便は見事に武蔵野だけだな
- 51 ：
- まあ 西船橋の混雑は異常だし武蔵野線優先は当然でしょ
- 52 ：
- 西船橋ー海浜幕張間と西船橋ー東京間は、需要に対して本数が不足している。
西船橋からそれぞれに振り分けるからやむを得ないのだが、区間運転を挿入して必ず1時間当たり4本以上運行すべき。
- 53 ：
- 需要の高い時間帯は京葉線各駅停車を西船橋に振り分けたほうが良さそうだな
どうせ今回増発する箇所も混雑等が危険レベルだからという理由の応急処置に過ぎなさそう
- 54 ：
- 複々線化あくしろや
- 55 ：
- 二股に分かれる上に都内向きだけじゃなくて海浜幕張方面の需要も大きいのがね
- 56 ：
- 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
- 57 ：
- 来年度のダイヤ改正のケヨの中身はメインは大宮支社がリンクする宮ハエE233-7000の大崎から相鉄絡みとりんかい京葉外房に対しての通し＆不足増備がメイン
結果的には東京〜海浜幕張の1運用減が中身のダイヤな
- 58 ：
- システムエグゼ
苦情申し立てダイレクト窓口
代表取締役社長 酒井 博文
h-sakai@system-exe.co.jp
専務取締役 大場 康次
yohba@system-exe.co.jp
専務取締役 後藤 清孝
kgotou@system-exe.co.jp
取締役 藤林 隆司
rfujiba@system-exe.co.jp
rfujiba2@system-exe.co.jp
取締役 荻野 弘昭
h-ogino@system-exe.co.jp
取締役 新船 幸広
arafune@system-exe.co.jp
arafune_PJ@system-exe.co.jp
監査役 白銀 亨
sirokane@system-exe.co.jp
- 59 ：
- 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え
- 60 ：
- 電車走行中に窓ガラスが音もなく粉々に JR京葉線
http://news.livedoor.com/article/detail/15748580/
- 61 ：
- ニュース映像見てて武蔵野２０５系だと察した。
これもう２０５系総取っ替えのフラグか？
- 62 ：
- ヒント
https://jp.sputniknews.com/entertainment/201812165714388/
世界で一番幸せになれる場所は東京ディズニーランド インスタ発表
エンタメ
2018年12月16日 14:04
インスタグラムが２０１８年に発せられたユーザーのスマイル、ロケーション、ハッシュタグを分析した結果を公式サイトに発表。
スプートニク日本
その結果、ユーザーが一番幸福感を感じていた場所は東京ディズニーランドであることがわかった。一番多いスマイルを集めたというのがその理由。
インスタグラムの発表では、このほか、一番人気が高かった顔写真のフィルターは「ホワイト・ハート・アイズ」で目のところにハートマークが出るように細工をかけるもので、ハッシュタグは#metoo, #timesup и #marchforourlivesに一番人気が集まった。
インスタグラムの発表では、このほか、一番人気が高かった顔写真のフィルターは「ホワイト・ハート・アイズ」で目のところにハートマークが出るように細工をかけるもので、ハッシュタグは#metoo, #timesup и #marchforourlivesに一番人気が集まった。
- 63 ：
- おまえはツイッターでもやってろ、ゴミw
- 64 ：
- 幕張新駅の事業費「数億円縮減も」 千葉県が見通し
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39105320Y8A211C1L71000/
- 65 ：
- >>61
南蛮の受け入れ次第
- 66 ：
- >>64
浮いた金で車両基地北側まで歩道橋を作ってくれ
- 67 ：
- >>66
賛成 新木場、北綾瀬を見習えや
- 68 ：
- 〜京葉線と「KEIYO TEAM6」の情報アプリ『京葉線プラス』コンテンツ拡大〜 「KEIYO TEAM6」クロストーク連載スタート！
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1812_keiyoteam6.pdf
- 69 ：
- ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 複々線化あくしろや！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
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.|| ||
※次スレで広めておいてください
- 70 ：
- 新浦安コンコースの発車標が12月下旬よりナンバリング対応に
https://pbs.twimg.com/media/DvGMZeAVYAA9vnj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DvGMZeCU8AAe8mh.jpg
- 71 ：
- 幕張ゲートウェイ駅はよ着工せえや
東京五輪間に合わなくなるぞ
- 72 ：
- 駅1個作るだけならそんなに時間かからないだろ。
それより羽田アクセス（ｒ
- 73 ：
- 美浜田駅でよくね
- 74 ：
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎◆★◇▽■◆◎□▼△★◆▽○☆■◆□◎▽◆☆○★▽◆△■●★○▽★▽◇◎○◆□▲☆■
- 75 ：
- >>70
乙！
>>72
激しく同意 東京臨海高速鉄道の買収あくしろや
- 76 ：
- 稲毛海岸で人身事故発生でラブライバー激怒の展開だったようだ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190105-OYT1T50066.html
- 77 ：
- 保線
- 78 ：
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 79 ：
- 平日限定！しおさい・わかしお・さざなみが45%割引になる「房総特急えきねっとトクだ値（料金券のみ）」を発売します
https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1901_ekinet1901.pdf
東京〜海浜幕張、蘇我
- 80 ：
- 複々線化あくしろや
- 81 ：
- >>79
これ、今より更に値下げするんだからよっぽど指定が売れてないんだろうなw
- 82 ：
- >>81
指定席を使ってる身としては、がらがらすぎてある意味快適で癖になるよ。
- 83 ：
- まぁ俺も指定使う身だからそれは痛いほどよくわかるw
横だけ居ないとかじゃないもんなww
- 84 ：
- >>83
今の料金でがらがらの車内の方がコスパのよさを実感できますよねw
- 85 ：
- https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547300497/791
- 86 ：
- >>84
正直な意見として値下げするから指定に移行するとは到底思えないと思えないけどな。
- 87 ：
- 緑区土人は特急料金すら払わないから指定席なんてどうでも良い
それどころか指定席が増えてただ乗り出来なくなると当然のようにクレームする
- 88 ：
- 特急の東京〜蘇我は改札車掌が結構乗ってるからタダ乗りは厳しくね？
- 89 ：
- >>88
土気から蘇我でタダ乗りしてるんじゃね？
- 90 ：
- 快速“氏家雛めぐり号”運転
https://railf.jp/news/2019/02/03/193000.html
- 91 ：
- 一部のE233にハートの吊手
https://twitter.com/ekichoken2122/status/1092349171745476609
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- 92 ：
- りんかい線と相互乗り入れあくしろや
- 93 ：
- 舞浜東京エリア号はE653系に
https://pbs.twimg.com/media/DynoJiGUwAAx5SA.jpg
- 94 ：
- >>93
舞浜東京ベイエリア号の間違いだった
- 95 ：
- >>93
乙！
- 96 ：
- JR東日本アプリ及びホームページで「駅混雑状況」の情報提供を開始します
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190208.pdf
舞浜駅も対象
- 97 ：
- >>96
小田急パクるなし
- 98 ：
- >>96
乙！
>>97
良いものはパクリ合えばお客様へのサービス向上に繋がるぜよ
- 99 ：
- 一昨日、海浜幕張行きの各駅停車の京葉線乗ったんだけど、その時の多分女性の車掌と思う人のアナウンスの声がかわいかった
- 100 ：
- >>99
儂もや
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