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仙台人ですが、仙台口にも転換クロス近郊型車両を投入してくだせえ！
━―━―━[阪堺電気軌道スレッド30]━―━―━
日本一のボロい鉄道会社・路線・エリアは？
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線114
【JY】山手線 39周目
京成グループ車両総合スレ 38
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ45【JL】
三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
☆☆JR北海道総合スレッドPART189☆★
【JJ】常磐線スレッドK134【JL】
- 1 ：2018/01/25 ～ 最終レス ：2018/06/30
- 常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
■運行情報
快速（上野～取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
■⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
快速 JJ
上野（JJ 01）～取手（JJ 10）
各停 JL
綾瀬（JL 19）～取手（JL 32）
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK133【JL】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509873703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 関連スレ
【水戸～いわき】常磐線Part35【いわき～仙台】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1511354956/
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★75【東海道】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509976339/
【ひたち】常磐特急スレ32【ときわ】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1506396912/
- 3 ：
- ２０１７年１０月 ダイヤ改正について
https://www.jreast.co.jp/press/2017/20170713.pdf
≪ダイヤ改正の主な内容≫
○上野東京ライン（常磐線直通列車）の増発
○常磐線特急「ひたち」・「ときわ」の利便性向上
○通勤時間帯の混雑緩和
上野東京ライン2017年10月14日ダイヤ改正：JR東日本
https://www.jreast.co.jp/uenotokyoline20171014/
- 4 ：
- >>1
スレ立ておつ
- 5 ：
- >>1乙
- 6 ：
- あげる
- 7 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 8 ：
- age
- 9 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し'
- 10 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 11 ：
- 品川行、東京か上野で打ち止めかな
- 12 ：
- 松戸出てから完全に詰まるし。
上野のキャパあるんだから取り合えず取手まで折り返しだしちゃえよと
- 13 ：
- グリーン車の全座席にコンセント設置あくしろや
- 14 ：
- 平成30年度予算編成（我孫子市）
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=19861
常磐線の利便性向上事業として、県や松戸市、柏市、茨城県取手市とも連携しながら、JR東日本に対して常磐線の利便性向上に関する要望として、30年度に天王台駅の用地測量などを行うとして、土地の分筆登記手数料として291万円を要望。
何これ？
- 15 ：
- 特急車は横須賀まで直通すべし
- 16 ：
- 今朝の下り北千住発08:26の臨時我孫子行、JR東日本アプリでは
松戸通過と表示されていたけど乗ったら普通に停車した。
- 17 ：
- 霜取り臨は運行するのかな
終電後に雪が降っていると、架線に積もった雪が早朝の冷え込みで凍り付くから、
初電はパンタから火花を飛ばしながら走行するのが見られる。
ヘタすると電気回路がやられて走行不能に
- 18 ：
- ATACS導入あくしろや 埼京線、仙石線見習え
- 19 ：
- マトのE２３１も、やっと車内照明がLEDになりつつあるね
- 20 ：
- 常磐線普通列車グリーン車の車内販売に交通系電子マネー決済サービスを先行導入！
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180202.pdf
- 21 ：
- >>20
乙！
- 22 ：
- >>20
今まで使えなかった事を初めて知った。
- 23 ：
- >>20
やっとSuicaで決済できるようになったのか。
常磐線以外の導入はいつになるんだ。
- 24 ：
- 昨日常磐線の普通で水戸から松戸まで乗ったが
土浦で10分くらい止まるのな
あれふざけてるの？
(´・ω・｀)
- 25 ：
- 増解結に手間取るのか
- 26 ：
- 土浦で10分止まって、ひたち野うしく辺りで特急に抜かれて・・・
車のほうが便利だといいたいところだけれど、松戸って車で行きづらいから、まぁいいか。
でも、6月までに外環ができたら車かな。
- 27 ：
- 土浦で10分止まって、ひたち野うしく辺りで特急に抜かれて・・・
車のほうが便利だといいたいところだけれど、松戸って車で行きづらいから、まぁいいか。
でも、6月までに外環ができたら車かな。
- 28 ：
- >>26
松戸ICは市川方面へのハーフICだから外環出来ても今と変わらんぞ
まぁ多少の交通量の変化はあるかもしれんが
- 29 ：
- >>28
知りませんでした、、、
- 30 ：
- 常磐道からは三郷で降りたほうが早いし安いｗ
松戸ＩＣは松戸民が東京方面に行き来するための物
- 31 ：
- 土浦で増結する合間に向かいから先に出る土浦始発に乗り換えられる便もあったな
放送聞いていない奴はそのまま待ちぼうけ喰らってるけど
- 32 ：
- 俺も、昨日、水戸から東京へ行ってきたのだが、水戸発車の時１０両だったのが
土浦で数分停車っていうので、缶コーヒー買いにホームに出たら、１５両になってた。
取手に着いたら、緑ラインの１５両がいるし、我孫子過ぎたら、小田急の電車が走ってるのに
衝撃を受けた。こっちのほうは全部１５両とか１０両なことも衝撃を受けた。
俺もこっちのほうに住むか東京あたりに勤めて、１５両の満員電車で通勤してみたいと思った。
- 33 ：
- 土浦のペルチが閉店してた
- 34 ：
- 今夜６時３０分からのテレ東の「もやさま２」は千葉の渋谷の柏ですね。
- 35 ：
- >>33
mjd
- 36 ：
- 柏みたいなそごう撤退する衰退都市やるなら
外環開通、東口再開発、西口再開発、駅ビル開発と
発展要素目白押しの松戸を特集しろよ
- 37 ：
- 大宮や横浜に匹敵する大ビックターミナル駅の柏には特急全列車停車するべき
- 38 ：
- >>36
AEON MALL出店キベンヌ 金沢、京都見習え
- 39 ：
- >>37
柏なんて大宮横浜どころか
上尾茅ヶ崎よりしょぼいよ
- 40 ：
- 首都圏三大ターミナル駅
新宿・池袋・柏
- 41 ：
- もやさまで柏が「千葉の渋谷」って紹介されてたよ。
- 42 ：
- >>36
流山おおたか厨はさっさとくたばれよ
- 43 ：
- 北千住の「機動戦士ガンダム『行きまぁす♥』が開催中です」のアナウンスがウケる。
- 44 ：
- 総武線・房総沿線民はわざわざ千葉の渋谷だからってわざわざ柏には行かないだろうな
という冗談
- 45 ：
- 全編成15両化すべし
- 46 ：
- ガンダムオタクの気持ち悪さだけはガチ
- 47 ：
- >>46
鉄ヲタも同じ穴の狢ぞな
- 48 ：
- >>40
柏みたいな駅前の狭いハリボテしかない街に価値はないよ
松戸は駅前商業でも再開発と駅ビルで柏を上回り
都心への近さや自然、歴史遺産もあるから町としての格は松戸が遥かに上
今日の日テレ２３：５９から月曜夜更かしで松戸ｖｓ柏をやる
- 49 ：
- >>48
流山のいなかっぺが、松戸柏を語るなwゴミくせえおおたか厨
- 50 ：
- http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/07/news095.html
買って住みたい街はどこですか？
・・・
2位は「目黒」、以下「浦和」「戸塚」「柏」「流山おおたかの森」
「津田沼」「町田」「三鷹」「大宮」と続いた。
- 51 ：
- 小田急の新ダイヤがナビタイムで見れるようになったけど、代々木上原20:10発急行伊勢原行きがある
現行に取手18:50発本厚木行きで代々木上原を20;08に発ってのがあるから、もしかしたらその伊勢行きが取手発かもしれない
- 52 ：
- ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
- 53 ：
- 東京メトロと共同で綾瀬駅を改修し、快速を停車させよ。
- 54 ：
- 止めるなら亀有か金町だろ
- 55 ：
- >>53
綾瀬はどう見ても今のホーム階平面上に、快速ホームを設置できるスペースがない。
周辺の建物や道路を巻き込んで駅を拡大するか、ホームを2階層に分けるかかな。10年以上かかりそう辛い泣く。
- 56 ：
- >>53
快速線はあくまでJRのもので
東京メトロは関係ない
- 57 ：
- >>56
ですね。とは言え今の綾瀬駅はメトロ管轄なので、JR東が勝手に何かするのはできず、やるならメトロにお金を払って改築してもらう形でしょうか。
メトロとしては、綾瀬～西日暮里の運賃収入が減りそう。
- 58 ：
- 綾瀬に快速停まらないのは
西船橋に快速停まらないのと同じ理由で
わざとだ
- 59 ：
- 綾瀬に快速停めたら
ただでさえ快速の方が混んでるのに
ますます快速に集中する。
遠近分離が成り立たなくなる
- 60 ：
- 北千住の混雑緩和が期待される
- 61 ：
- 矢切に新駅作って金町を快速停車駅にすればいい
新小岩だって快速止まってるんだから
- 62 ：
- 矢切の緩行⇔快速の立体交差は何の意味あるの？
我孫子まで緩行西側でいいじゃん
快速には成田我孫子線あるんだから
- 63 ：
- やらないんじゃない
出来ないだけ
綾瀬駅とその周辺の街並み見れば一発でわかることだろうに
- 64 ：
- 矢切の利用者
平日は矢切高校生
休日は松戸テニスクラブの会員と江戸川ゴルフ場のメンバー
あと玉三白玉粉の買い物客に角えび利用者
- 65 ：
- >>62
駅を作り替えるより安かったからじゃないの。
- 66 ：
- 松戸以南は新金分岐があるから東側、
松戸以北は武蔵野分岐があるから西側
- 67 ：
- >>53
北千住で乗り換えられるから要らね
- 68 ：
- >>67
綾瀬なんかに快速停めても誰特になるよね。方向別ならまだしも配線的に無理だし。
- 69 ：
- >>62
武蔵野新金線
- 70 ：
- >>69
昔は馬橋に貨物駅もあったし。
- 71 ：
- 我孫子まで立体交差要らないと仰せの人に
立体交差の意味答えただけだけど。
- 72 ：
- >>62 当時は貨物があったから。千葉県内の貨物駅は馬橋、柏、我孫子の3駅
馬橋が北側、柏と我孫子が南側、どちらかにしないといけなくなった。
平面交差にはできないから、緩行線を乗り越えるための構造物を駅の両側に造るとかなり距離が必要で用地がない。
で、柏と我孫子を集約して、北柏貨物駅を新設。6号線に面した北側が好都合なので、快速線を北側に造りたい。
その結果、市街地から遠く離れて用地取得が容易な江戸川付近で立体交差させた。
>>65 駅は全部作り変えているよ。古い木造駅舎が残っていないのはこのため
駅舎もホームも配線も全部いじくり倒してる。
航空写真で駅舎を見比べてみればわかるけど、北松戸駅も北小金駅も我孫子駅も天王台駅も同じ形
- 73 ：
- >>72
複々線工事前は亀有、松戸も貨物駅があったらしい
（亀有は金町へ集約、松戸は北柏へ集約）
当時の配線図見ても、それらしいのが書いてある
柏貨物駅は旧丸井側にあったみたいだね
動画 68の車輪
http://www.kagakueizo.org/movie/industrial/83/
の4:15～に当時の柏貨物駅や柏の大踏切が出てくる
- 74 ：
- >>68
それな
- 75 ：
- 亀有の貨物は日立製作所亀有工場（現中川下水処理場）への引込み線。当時の航空写真が郷土資料館にある。
金町も今の保線車両のあたりにあった。三菱製紙中川工場内で三菱ガス化学への引込み線も分岐していた。
- 76 ：
- 長男常陸
次男常磐
三男？？
なんだ！？
- 77 ：
- ATACS導入あくしろや 埼京線、仙石線見習え
- 78 ：
- >>76
相馬？
筑波嶺？
奥久慈…はちと違うな
- 79 ：
- 全編成15両化あくしろや
- 80 ：
- ↑ 最寄駅どこ？
- 81 ：
- >>76>>78
地酒か地ビールか軍鶏かチャンコ鍋店みたいだな。鉄は、あまり寄り付かないな。
駅そば的な名前だと寄り付きそうだな。
- 82 ：
- 東武柏駅はホームドアにしたから、
JR柏駅もホームドアに
- 83 ：
- >>82
柏駅は快速緩行ともホームドア設置は不可能
快速ホームはグリーン車だけでなく特急も止まりドア数がバラバラ過ぎる
緩行は柏始発とそれ以外でドアの位置が異なりこちらもホームドア設置は無理
- 84 ：
- ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
- 85 ：
- さっき常磐線で抑止かかってたけど何だろう
- 86 ：
- >>85
緩行で異音
- 87 ：
- >>82
柏駅には開かずのホームドアが必要だよね
- 88 ：
- グリーン車の全座席にコンセント設置あくしろや
- 89 ：
- コンセント・atacs希望は鉄道会社に直接、言って下さい。このスレの人はなんの権限も無いんだから。
- 90 ：
- 朝のグリーン車、柏駅から座れるのって何時頃からだろう
術後の足がきついが常磐線の優先席はないようなものだしな
- 91 ：
- >>88
普通車にあんだろカス
- 92 ：
- >>90
下りでも上りでも座れんだろ
そのかわり上りなら通路側に陣取り窓側に座らせないようにする池沼の隣な
- 93 ：
- >>90
下車駅が上野以遠なら特急乗れば？
ときわ64まで止まらないのが難点だがグリーン車空くの待つくらいなら大して変わらないと思う
- 94 ：
- >>92
おれそういう奴の隣に優先的に座るようにしてるわw
- 95 ：
- 朝のグリーン車のご意見ありがとう
8時台に特急あったら最高なんだがなぁ
通路側ブロックされてる席探すことにするわ
- 96 ：
- ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
- 97 ：
- 8時台のグリーンなら大丈夫じゃないかなあ。
東京に通勤してたのは上野東京ラインの前だけど、
満席になるのは7時前後が多かったと思う。
- 98 ：
- E233系付属編成をあと16本増やせや
- 99 ：
- 3/17のダイヤ改正まであと31日
常磐緩行線の新ダイヤ早く公開してくれ
常磐緩行線は小田急絡んでるのに未だに何もプレスリリース出さないJR東日本
いつになったら開示してくれるのでしょうか…
- 100 ：
- >>99
２４日になれば時刻表三月号も出るしわかるだろう
ただ今まで何もないってことは増発とかはまず無いぞ
行き先が変わるくらい
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