東海道・山陽新幹線205
前スレ
東海道・山陽新幹線204
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1530792372/
東海道・山陽新幹線201
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1528586136/
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
東海道・山陽新幹線195
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1529921346/
今日の知恵遅れ
http://hissi.org/read.php/rail/20180805/d1RvZGlZSzI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180805/OHJGZE1zNTI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180805/ZlJpTUdnVzU.html
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2018.08.02
https://tetsudo-ch.com/125661.html
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JR西日本の優しさに号泣！
JR西日本の自動改札が優しいと話題に！東海や台湾はさらに凄かった
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JR西日本の自動改札の設定が優しいと話題になっている。
JR西日本「降りてから払い～」
JR西日本の自動改札の設定が優しい・寛容だと話題になっている。
キッカケは先月末にネット上に投稿された「自動改札。JR西日本はICカード残額が初乗り運賃に満たなくても『ええよ乗り遅れるやろ、降りてから払い～』と通してくれるが、JR東日本は止めてくるのでつらい」というつぶやきだ。
JR東日本は「初乗り運賃」のチャージが必要
本当にJR西日本とJR東日本で、駅に入場できる金額が違うのだろうか？JR西日本ICOCAのホームページを見てみると、次のような注意事項が。
Suicaエリアでは、カードの残額が初乗り運賃に満たない場合は、ゲートが閉まります。一旦チャージ（入金）してからご利用ください。
JRおでかけネット ーより引用
確かにJR西日本の「ICOCA」エリアとJR東日本の「Suica」エリアでは、入場するために必要な金額の設定が異なるようだ。
ネット上で「知らなかった」「優しい」と話題に
このつぶやきを受けて、ネット上には「知らなかった」「同じ交通系ICでも違うんだなぁ～」「狭い日本、東西で大きな差があるのですね」など驚く声が殺到。
また、「ちょっとした優しさええなぁ～」「ありがたい」「優しい心遣い」「これはICOCAがええね」「すげー。信用社会だ」とJR西日本を賞賛する声が続々。
銚子電鉄、まずい棒(50円)
http://img.2ch.sc/ico/sasuga.gif
https://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP180805TAN000044000_00.jpg
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/521226
「まずい棒」２日で１万５千本完売 再開は７日ごろ 銚子電鉄
https://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP180805TAN000044000_00.jpg
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/521226
窓口と券売機の行列の数の差が大きい。
「券売機ではすぐに買えます」じゃなく
「駅員が操作しますので券売機でもどうぞ」にしないと誰も移動してこない。
みんなやり方が判らんから使いたくないんだから。
ICOCAは1円ないと通してくれなくて不便極まりないんだが
とくに老人は
スマホだったら券売機や窓口使わなくても楽勝なのに
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037922.pdf
近鉄がまる得をやめたからだろうな
近鉄は名阪回数券を辞めたのは失敗のような気がするな。
金券屋でばら売りで買えたから
難波にいたら近鉄も選択肢になっていたのだがな。
新横浜～熱海 - 影響で神奈川県小田原市に設置した雨量計が基準値を超えたため、
運転見合わせの区間を拡大し、現在、新横浜と熱海の間の上下線で運転…
名古屋駅に向かっているけどこの時間では近鉄はもう無理、新幹線しか無い……
名古屋始発の下りこだまを出してくれないかな
今度の木曜朝に名古屋から東京まで乗る予定なんだけど。
飛行機は出発地と到着地が問題だけど
鉄道は路線全体に注意していないといけないな
その時間帯一番ヤバい
10円未満だと通れんな、京阪だと
今ひかり536号
のぞみ259
ホテル新幹線はいかがですか？
上り「のぞみ」が13番線（普段は使ってない上りの待避線（北））に停車しててびっくりしたわ。
しかも12番線（副本線）にも並行してもう一本「のぞみ」が停車。
米原のぞみ停車 感動やねー
田舎もんは車移動が基本だろwww
そんな事米原だけでなく岐阜羽島でも豊橋でも当たり前だろ
てかJR東海って結構前に、米原-京都330km運転とか冗談みたいなこと言ってたけどどうなったんだろう？
遅い350㌔は出せる
我らのJR西日本に期待しようじゃないか？
ＪＲ西日本が単独で新幹線開発予算を出せるならどうぞ。
変なスペックの車両は絶対に東海道新幹線エリアは走らせませんから。
おっと、我らのJR西日本への悪口はここまでだ
東海の同意を得ないで作ったらどういう結末になるか
量産車（当時、WIN350の流れで扱われていた）のデザイン画リリース時に、
16両での東京直通を交渉中、認められなければ12両にすると書かれていた
のぞみ運用短命の直接は、運用開始後の「ほら見ろやっぱり使いにくい」という実績ベースのことだな
運用差し替わるごとの座席変更とか、旅客側からの不評って形で報道されたし
山陽でもそこそこスピードが出る低コスト後継車を共同で作ろうぜというのは、そこからの東海の巻き返し
号車単位での座席定員統一なんて、ここで史上初めて発生した要件なんだし
不具合がそれで発生したら鬼の首取ったように騒いでやれば良い。
余った予算は尼崎脱線の犠牲者に支払われるべき。
東北新幹線は、整備区間も含めて360キロ化を視野に入れてる。
線形が同じ山陽新幹線でも360キロ化はできると思うけど、コスパが相当悪そう。
リニア開通で対東京が東海道区間だけで1時間短縮ってなるのなら山陽も高速化する意味はあるんだけど。
320、350、360でそれぞれ新大阪―博多を何分短縮できるかだね。
ヒント
東北新幹線より山陽新幹線の方がコスパ悪いだと？沿線人口見たら？アホなのかな？
山陽新幹線の末端博多
東北新幹線の末端新青森(爆笑)
新幹線も金券ショップでうられてる
新大阪名古屋往復の早得はなくなるようだな
あれって世界各国から招待してたからそもそもリップサービスだった説あるけどね
ホームの放送が流れ終わったあたりでドアが開くのね。あの放送は一体誰に聞かせたいのかw
別に放送なんて鳴ってりゃいいんだよ
誰も聞いてないから
ダイヤ通りならドア開時刻に流れる。明らかに遅れてたらそこまで待つ
ただ、ドア開と同時に出なけりゃどうせ聞こえない。
車内でもアナウンスしてるから問題ない。
だかから意味ないちゃ意味ない。ただのアリバイ作りかな。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/k10011569971000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
ＪＲ東日本の運転士が乗務中にスマホを操作
2018年8月8日 23時18分
先月、千葉県内の路線を担当するＪＲ東日本の運転士が、乗務中に私物のスマートフォンなどを操作していたことがわかり、会社は運転士の処分を検討することにしています。
ＪＲ東日本によりますと、７日、運転士が乗務中にスマートフォンの画面を見ている画像がツイッターに投稿されていることがわかりました。
ＪＲ東日本が調べたところ、千葉県内の成田線を担当する30代の男性運転士が、先月25日の午前６時半ごろから７時すぎにかけて、普通列車を運転中に私物のスマートフォンと会社から貸与された業務用のタブレット端末を操作していたことを認めたということです。
運転士は、45分間の乗務のうち25分余りにわたって、インターネットで検索した不動産の物件情報を閲覧していたということで、会社の聞き取りに対し、「プライベートなことで急いで調べたいことがあった」と話しているということです。
ＪＲ東日本は、乗務中の運転士の私物のスマートフォンの使用や業務用端末の私的な使用を禁止していて、この運転士の処分を検討することにしています。
ＪＲ東日本は「お客様に不信感や不安を与えてしまい、大変遺憾です。信頼回復に向けて取り組むとともに、今回の事案を真摯（しんし）に受け止め、二度とこのようなことがないよう、指導を徹底してまいります」とコメントしています。
投稿された写真には
乗客がツイッターに投稿した写真には、運転席に座った男性運転士が下を向いて右手でスマートフォンを操作しているような様子が写っています。
当時、列車は時速60キロほどで走り、さらに加速していたということで、撮影した乗客はＮＨＫの取材に対し、「乗務員室の窓越しに景色を楽しんでいて、運転士のほうを見たところ、運転士がスマートフォンを操作しているのに気づいた。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180808/K10011569971_1808082323_1808082324_01_03.jpg
束の新幹線なんて絶対に乗客側から見れないから
何やってるか分からんな。
束に対して信仰している束信者は目を覚まさないと。
実際には非常に楽な職場なのだろう
他の停車駅でも、全部そうだね
どちらかと言うと、
乗車する客に、乗車駅と乗り換えを覚えておいてもらう為か？
そうであれば、次にその客が、その駅で降りた時に、
駅員に乗り換えを尋ねる可能性が減るからね
或いは、あの放送開始前にドア解放できたら、神ウテシ！とか？
偶然でもないね
意図がよくわからないけれど
あれは車内に向けて言ってる（つもり）
在来は車内放送装置が無かった頃からずっとああらしい
昔の映画で見てなるほどと思った事が
20系や485系の時代に見直そうとは思わなかったのかね？
651系あたりではまあ聞こえるがと思った記憶だが、今じゃ通勤近郊型も固定窓だし
今頃、私鉄ならあっちこっちでやってる車外スピーカーを使った発車合図を仰々しく試験したりとかさ
慣習を見直すことに関してはエネルギー要るよな、あの辺
東だけにな
東海や西ならトップダウンですぐ決まる事柄でも
暇だからだろ
働け
葛西さんの考え方を理解できない可哀想な奴もいたもんだ。
彼の著書を読んで考え方を理解せよ。
大人二人と乳幼児二人で新幹線に乗りたいのですが料金について、
①自由席なら大人二人未就学児二人で四席分使っても大人二人分の乗車券特急券の料金のみ
②指定席で3席に四人座るなら大人二人分の乗車券特急券+子供一人分の乗車券特急券(イコール大人の半分)
③指定席で四席に三人座るなら大人二人分の乗車券特急券+子供二人分の乗車券特急券(イコール大人一人分)
②と③は別途指定席料金が座席数分かかる
という理解で宜しいでしょうか？
すみませんがよろしくお願いします
それで良いです。
年齢の高い双子でも無ければ2がおすすめです。
自由席でも乳幼児が座席を使用する場合は料金がかかる
車内が空いているときは暗黙の了解で座れるというだけで、
帰省シーズンなど混雑時には座席を他の人に譲らないとトラブルの元
最初から子供料金で席を取っておいたほうが無難かと…
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://i.imgur.com/nOFfIYj.jpg
http://m.yahoo.co.jp/
前半はただの老害だが後半は正論だろう。
>>75
ありがとうございます！
混んでるときは指定席が無難そうですね、
いや乳児や2歳児とかならともかく、後半も老害でしょ
多分、この投稿者は老化で大脳が委縮して自己中心的になってるんだろうなぁ
とっととRばいいのに
学童前と思われる子が座っていたんだから、小人料金をちゃんと払っていれば先にそれを伝えるのが筋だろう。
犬用の指定席の話と全く同じ。
関係ないが今は亡き千葉の113は前面幕が連動色で行先表示なのは労組絡み？
他の路線は手動で種別や行先表示だけど
連動式ね
いちいちそんなこと伝えてもらわなければわからないこと自体が老害
満員の車内でも背筋を伸ばして
ビシッと立っていけ。
か弱いからと言うのは甘えであり
指定席券を用意しなかった自分を恨めと言いたいな。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180808-OYT1T50118.html
東海道線レールに自転車、石やコンクリート破片
2018年8月9日 17時15分
浜松市西区のＪＲ東海道線舞阪―高塚駅間で、線路上に石や自転車が置かれる被害が相次いでいる。現在のところけが人や列車の損傷などはないが、重大事故につながりかねず、浜松中央署が列車往来危険と威力業務妨害容疑を視野に調べている。
８日午後０時半頃、浜松駅発豊橋駅行き下り列車（４両編成）の運転士が異音を感知した。確認したところ、左右のレール１か所ずつに石の粉砕痕が見つかった。上下線計３本が運休するなどし、約１８２０人に影響が出た。
同日午前２時頃には、吹田貨物ターミナル駅発陸前山王駅行き上り貨物列車（２１両編成）が走行中、線路上に置かれていた自転車１台と衝突した。特急列車などの上下線２本に、最大で約２時間半の遅れが出た。
同区間では６日未明にも、貨物列車が縦約２０センチ、横約４０センチのコンクリートブロックに衝突した。
気持ち悪い火災上げマンって束アンチだったのか
ますますCKっぽいよな
人口減少でどうなる、どうする
小田原市が「まちづくり」「公共施設」の計画策定へ
小田原市がこのほど「人口減少時代のまちづくりと公共施設に関する市の取り組みについて」と題し、市内６カ所で市民説明会を開催した。近い将来直面する課題に向け、策定中の２つの計画が説明された。
市の人口は２０００年の約20万人をピークに減少が続いている。２０４０年の人口は、現在から約３万人減の約15・５万人と推計され、
市では少子高齢化、財源不足等の課題を踏まえながら「持続可能」な小田原市のありかたを検討している。
https://www.townnews.co.jp/0607/2018/08/04/443375.html
こういうのは犯人を捕まえて公開処刑するべきだ。
鉄道の妨害というのは重罪。
ここ１０年でＪＲ東日本の経営者がＪＲ東日本の経営について
書いた本があるならば見たいもんだな。
どのような考え方をしてるのかを広く知ってもらうために
書くのも社会貢献だとおもうのだがな。
この手の本はＪＲ東海の葛西氏のほかに
ＪＲ九州でも本があったけどな。
全角文字の気持ち悪さ
ん?
車内の自動アナウンスで
｢本日もJR東海をご利用いただきまして
ありがとうございます｣
って聞いたことがないな
｢本日もJR西日本をご利用いただきまして
ありがとうございます｣
なら聞いたことはあるけれど
ヒント君の事を悪く言いたくはないが
それは西日本のエゴだから。
乗車券も買っていれば問題はなし。
車掌もキチンと検札すればいいのだよ。
今日も、新幹線をご利用くださいましてありがとうございました って言ってるだろ
今から自由席で広島帰る
20分のは諦めて37分の乗るわ
実際問題金払ったからって退かせられるもんでもないからな。
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