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520 ：
>>502
造る必要性がなくなったはあまりに勝手な解釈だね
北陸新幹線の沿線自治体は新大阪までの早期開業をうったえている
それは国として応えていかなければならない
九州新幹線の西ルートはFGTという恒久的な措置での着工だったが沿線自治体の意向である山陽新幹線直通が望めないため
交換条件付きで試算されたであろうと推測できる
現段階で着工5条件をクリアして着工認可が下りたわけではないから優先されている訳ではない

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