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- >>141
どのルートでも建設費が同じであれば成り立つ説明であるが、ルートにより建設費用が3倍以上になるなら話は別。
小浜京都ルートのみの1兆ならば問題が少ない話を、京都ー新大阪別線で更に1兆が必要となってるのがそもそもの問題。
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