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相模鉄道（δ相鉄）スレ 102両目 δSOTETSU
- 1 ：2019/12/23 〜 最終レス ：2020/02/09
- ＿___∧〜∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ （___・∀・） ＜ 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
|||＼ （つ<Ｔ>つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|,,,' ~~i''i（ ） ）
￣~||~（＿）＿）
前スレ
相模鉄道（δ相鉄）スレ 101両目 δSOTETSU
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1575649732/
- 2 ：
- 2
- 3 ：
- ああ俺のスミちゃんが・・・
ドラフト高校生は興味なさそうだったから俺にもチャンスはあると思ってたのにい。
- 4 ：
- 相鉄バスヲタいる？
- 5 ：
- 以下、スマホコピペ堅くお断り
- 6 ：
- 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
- 7 ：
- くだらないコピペ
- 8 ：
- 糞鉄
- 9 ：
- そうにゃん台
- 10 ：
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
相鉄ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 相鉄ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 11 ：
- 【徹底討論】いずみ野線はなぜ横浜市営地下鉄ブルーラインに負けたのか
1.戸塚、上大岡、桜木町を経由するブルーラインに対し、いずみ中央、緑園都市、鶴ヶ峰という二流地域を経由するから
2.相鉄が頻繁に車両の色を変えてるから相鉄=〇〇色の電車と覚えづらいから
3.日中でも毎時8本のブルーラインに対し、本数が朝でも1時間に6本しかなく、乗車機会が少ないから
4.(各停は)二俣川や星川での退避に時間がかかり、湘南台→横浜を通しで乗ると時間がかかるから
5.相鉄自体が知名度に欠けるダサいローカル企業ゆえ、相鉄民であることを自慢しづらいだから
6.いずみ中央・緑園都市より利用者の少ないいずみ野に特急が停まるから
- 12 ：
- そうニャンとか塗装変更とか、色々イメージ良くしてきたのに、横浜方面客置き去りのダイヤ強行でイメージ悪化しまくり。
最低だよ本当に。
- 13 ：
- >>12
各停利用だけど、先頭車両でも空いて、２階改札も空いて本数減ったけどよかった。
- 14 ：
- 相鉄バス
リムジン車の保有状況
波動用6560(大分前に6564から改番)
波動用6561
横浜6562
横浜6563
旭疎開6565(トイレ付き)
横浜6566(トイレ付き)
綾瀬6001
綾瀬6201
横浜6501(トイレ付き)
横浜6951
横浜6952
横浜6954(トイレ付き)
主な運行路線
横浜(トイレ無し)…二俣川〜羽田空港
横浜(トイレ付き)…横浜〜河口湖
綾瀬…海老名〜羽田空港
※波動用は所属営業所・使用エリアに関係なく横浜ナンバー
※羽田空港線は五輪ナンバー
- 15 ：
- 水道道(すいどうみち)が何か？
- 16 ：
- すいどうみちだよね。水道道。
suidoudouって何？
- 17 ：
- >>15
R16の裏道
- 18 ：
- 今夜新作か
- 19 ：
- 北海道の道は道道（どうどう）だが
- 20 ：
- 「すいどうどう」ネタとして書いたんだが…そう読む人もいるらしい
- 21 ：
- スレ立て直しました
相模鉄道（δ相鉄）スレ 102両目 δSOTETSU
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1577281388/
- 22 ：
- そもそも水道道は
〜鶴ヶ峰〜くぬぎ台団地〜西谷浄水場〜和田町〜
だから、西谷駅付近は通っていないんだけどね
- 23 ：
- 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
- 24 ：
- くだらないコピペ
- 25 ：
- 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
- 26 ：
- 7000系が新宿まで乗り入れて欲しかった。
- 27 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 28 ：
- NG推奨
新鶴見機関区の裏手を通過中
くだらないコピペ
- 29 ：
- 水道管の埋まってる真っ直ぐな道って、どこも水道みちとか水道道路と呼ばれてるんじゃないの？
西谷浄水場は山の上だから、他にもそう呼ばれてる道はありそうだけど。
- 30 ：
- >>29
水道道も水道道路も全国にいくつかある
- 31 ：
- 水道道に線路敷けばいいのに
- 32 ：
- >>20
船橋橋
- 33 ：
- 道路の下に水道管が有るから水道道路ではなく、水道として作ったところに人や車が通れるようにした所が水道道路。なので場所によっては重量制限とかが有る。
- 34 ：
- 水道道でしょう
- 35 ：
- もう水道は使われていないが、愛川から横須賀の水道みちもある。
- 36 ：
- 糞鉄
- 37 ：
- 水道道路といえば新宿〜代田橋の奴が有名
- 38 ：
- >>22
本当に下に水道埋設されてるんかね？＞水道道
- 39 ：
- 西谷で特急に接続するって
案内されていた快速に乗ったら、
西谷に着いてから
「JR線内の遅れで特急の接続はありません。
特急は15分遅れで運行中です。」
というご案内。
接続しないの初めっから分かってたけど
横浜に客が滞留しないように黙ってたような気がする。
結局、二俣川で接続の各停に乗ったけど
特急と違って客が乗ってるから座れない。
- 40 ：
- . ｜ 今更でスマンがﾜｯﾁｮｲIP可視化し忘れた旧天長節厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
- 41 ：
- 西谷駅南口に不自然にまっすぐな道があるのだが…
水道道とは別で鶴ヶ峰浄水場からズーラシアに抜ける尾根道を整備してくれんかな
所々渡れなくてつまらん…餘部鉄橋ごっこを横浜でしたい
- 42 ：
- そうにゃん台
- 43 ：
- >>14
欠番だった6953号車が納車されたことが16日、分かった。
代替として、6566号車が旭へ疎開、五輪までの波動用として残ると見られる。
＜マイクロ新車＞
3961 横浜 230 い 3961 TPG-BE640J
3962 横浜 230 い 3962 TPG-BE640J
型式は2017年導入の3761、3762号車と変わりませんが、フロントマスクがマイナーチェンジされ変わっています。
いずれも貸切登録で、横浜では1台はAEON天王町店送迎バス、もう1台はAEON貸切とビジネスパーク特定の予備という体制になっているようです。
新車導入に伴い、3661、3662の2台は廃車となり、3001は再び旭へ転属となったようです。
＜マイクロ廃車＞
3661 横浜 230 あ 3661 横浜
3662 横浜 230 あ 3662 旭
相鉄自動車から相鉄バスへ移譲され、戸塚カントリー倶楽部特定→貸切登録化で予備車となっていたローザが廃車となりました。
戸塚カントリー特定、がんセンター特定、西部療育センター特定の代走で稀に動いていたようですが、
3662は車庫の外では見れずでした・・・。
＜転属＞
3001 横浜→旭
綾瀬→二俣川→旭→横浜→旭とまたまたたらい回しに・・・。
横浜ではよく動いてくれましたが、旭ではまた予備になると思うので動かないのでしょう・・・
＜エアロ新車＞
6953 横浜 230 あ 6953 2TG-MS06GP
6954号車に続くトイレ付き仕様のレイクライナー用として導入されました。
製造順は6953号車→6954号車のようですが、登録は6954号車→6953号車の順になっています。
＜転属（疎開？）＞
6566 横浜→旭
新車導入に伴い、6565号車に続いて、6566号車も旭へ疎開？となったようです。
高速を落とす気配がありませんが、新路線でしょうか？それとも来年のオリンピック用？？？(笑)
車齢14年、排ガス規制は大丈夫なのかね？
＜転属＞
6561 横浜→綾瀬（相模 230 あ 6561）
先日さがみ湖プレジャーフォレスト線に入った6561号車ですが、再び綾瀬に戻っています。
ナンバーもついに横浜ナンバーから相模ナンバーへ変えられ、貸出ではなく、転属となったようです。
綾瀬は横浜から移管した後はエアロエース2台体制が続いていたため、エアロバスの配置は初めてとなります。
- 44 ：
- 水道道って本当に鉄道走ってたんだな。資財運搬鉄道だけど。
- 45 ：
- 一日中 ノロノロ走っている相模鉄道
- 46 ：
- 誰かが横浜駅に20分近く列車が滞留していると書き込んでいて
それがネタだと思っていたら本当でビックリした
17:10頃2番線到着快速横浜の折り返しが17:28発快速湘南台に充当
その間1番3番から列車が繰り返し着発しているのに座っている人がいて更に驚き
- 47 ：
- そうにゃん台
- 48 ：
- >>44
どこだったかな？
まだレールの後が残ってるところあったよ
しっかり軽便鉄道のレール幅だった
- 49 ：
- あれは復原したもの
- 50 ：
- 水道道というと保土ヶ谷駅東口にまだバスターミナルが無かった頃の行先というイメージ
- 51 ：
- そうにゃん台
- 52 ：
- 幼稚なシチサン馬鹿
- 53 ：
- 瀬谷の下り待避線やっと有効活用するダイヤになったんな
- 54 ：
- 相模大塚オンエアの時期だけどうつった？
- 55 ：
- 大和まであと一駅って言うところでJRからの特急に追い越されるのはイラッとするわ。
- 56 ：
- >>55
希望ヶ丘・三ツ境民ならともかく、二俣川以東民なら二俣川で乗り換えれば済む
- 57 ：
- 水道道というと海老名市から綾瀬市までのまっすぐな道のイメージ
- 58 ：
- 大和を地下化するときに2面4線にしておけばと悔やまれる
- 59 ：
- 今日天王町にある伊○庵とかいう蕎麦屋で食ったが
駅蕎麦に毛が生えた程度だったな
ラーメン屋と違い蕎麦は駅蕎麦や富士そばなどのチェーン店が充実してるから
個人経営の蕎麦屋は初めて食ったが
どこも同じようなのか？
- 60 ：
- 蕎麦は当たり外れがあまりない。
- 61 ：
- >>59
随分乱暴なこと言ってるな
蕎麦屋ほど差のある食物屋は無い
ていうか富士そば駅そば＋1箇所でそば語るなよｗ
>>60
大アリだろｗ
- 62 ：
- チェーン店の蕎麦屋が美味しいと思ってる時点で、バカ舌だから、相手にしない方がいいよ。
- 63 ：
- >>79
待避線一本あるじゃん。
- 64 ：
- 本当に美味いそば食いたいならば最低でも1000円以上は出さないと無理でしょ
まあ、こういうのを頻繁に食えるのは高級外車やレクサスが余裕で買える上級国民様だろうな
- 65 ：
- 1000円のそばくらい、年収600万程度でも日常的に食えるわ
- 66 ：
- >>65
チョンガーなら当たり前やろ（笑）
- 67 ：
- 駅蕎麦は論外だけど1,000円と1,500円の蕎麦の違いはわからんわ
- 68 ：
- 相模大塚オンエア
- 69 ：
- 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。
- 70 ：
- >>69そのネタ飽きたｗｗ
- 71 ：
- 飽きた方はスルーしてください。
- 72 ：
- >>71
貴方が書き込みをスルーして頂けるとありがたい｡
- 73 ：
- >>59
毛が生えた蕎麦なんか嫌だ…
- 74 ：
- いいかい学生さん、トンカツをな、トンカツをいつでも食えるくらいになりなよ
それが人間えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、ちょうどいいくらいってとこなんだ
- 75 ：
- >>71
毎回毎回かわりばえのしないワンパターンな書き込みばかりして、面白いの？
- 76 ：
- 面白くはないです。
- 77 ：
- >>76
じゃあ病的なカキコはやめろ
迷惑なんだよ
- 78 ：
- >>77
うるせぇ、ハゲ！！
- 79 ：
- >>74
小山田いく？
- 80 ：
- >>79
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
- 81 ：
- 仲良く障害物だらけの撮影地で撮り鉄しましょう。
- 82 ：
- >>79
美味しんぼでは
小山田いくでそんなネタあったか？
- 83 ：
- >>80, >>82
すまん、ちょっとググったら美味しんぼやね
衆楽園でそんなネタがあったような気がしたが気のせいだったようだ
- 84 ：
- だんだん気になる〜
- 85 ：
- >>84
なつい
- 86 ：
- そうにゃん台
- 87 ：
- 10000系と11000系も追加期改造しないと、輸送混乱時の収拾がつかないよな…
- 88 ：
- >>87
10000系は3本しかない上、埼京線にない231通勤型仕様だからなあ
一方、11000系は早く改造しろ
向きが違うとか言うけど、埼京線と湘南新宿ラインでそもそも向き違うから関係ない
- 89 ：
- かしわ台に汚物処理装置を作って束の近郊車両も乗り入れさせろよ
- 90 ：
- 汚物処理装置ができたら真っ先に汚物として処理されそうな人がひとこと↓
- 91 ：
- 創価鉄に乗り入れるともれなく雌車シールが付いて来るからな。
グリーン車付も例外無くだ。わかったか！
- 92 ：
- >>88
向きなんて西谷→大崎→品川→西谷と回れば簡単に変えれる
- 93 ：
- >>92
JRに直通してない時代はどうやって向き変えていたんだろうなぁ
- 94 ：
- また謎の遅れ
- 95 ：
- >>93
今まで方転した車両なんてあったの？
- 96 ：
- 94運行の車が故障で
所定92運行の車が代走
>>95
大昔にクハ3503→クモハ3006
- 97 ：
- そうにゃん台
- 98 ：
- 幼稚なシチサン馬鹿
- 99 ：
- >>44
東林間の踏切脇の公園に横浜水道みちの看板にも説明があった
- 100 ：
- ってか汽車が走ってたんだから
転車台くらいあったはずだよな
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