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名古屋市営地下鉄Ω114号線
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大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた


1 ：2016/12/25 ～ 最終レス ：2018/12/24
低コスト丸出しのヨ235にはもう乗れない。

2 ：
じゃあ二度と東京に来ないでね

3 ：
>>1
西の３２３にしたって割高デブにしてトドじゃん。

4 ：
15年前の設計車と比較とか…
こう言う思想が馬鹿にされるんだからやめてほしいわ
323だってお子さん達にそんな情けない比較は望んでないぞ

5 ：
阪国人は臭いから大阪民国（だいはんみんこく）に隔離ｗｗｗｗｗｗ

6 ：
バスヲタいる？

7 ：
ニー速の評価酷すぎワロスｗ

8 ：
社員が書き込んでますね！

9 ：
>>1
粕西犬

10 ：
キム323系おめでとうございますｗ

11 ：
.　　　　　　　　　　　　 ｜ スレタイをﾖ235し忘れた栗厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

12 ：
せめてE233かE531と比較しろよ
E231は今となっては古い

13 ：
323系の最高速度、100km/h （笑）

14 ：
そりゃあ駅間が物凄く短いというのに
アホと違うかお前
Rよボケ！！！！！

15 ：
237 ：名無しさん＠１周年：2016/12/26(月) 02:33:43.96 ID:nqn3DoND0
最近のJR西はなんでこんなデザインばかりなん？

http://cdn3img.railf.com/news/2016/06/160630_323_0276.jpg
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggz88a.YjBhRFCBZMa45pPRg---x800-n1/amd/20161225-00065830-roupeiro-000-7-view.jpg

http://news.jorudan.co.jp/docs/kiji_img/osaka_323_2.jpg
http://dailynk.jp/wp/wp-content/uploads/2015/06/b058033512da8c2ab7f24c84b298cd8b.jpg


262 ：名無しさん＠１周年：2016/12/26(月) 14:18:28.49 ID:CbMoKEvm0
通勤型から近郊型へ退化してるようにしか見えん


264 ：名無しさん＠１周年：2016/12/26(月) 14:28:25.30 ID:FCujtHd40
>>262
最近の西は北陸にしろ広島にしろ「新車入れたんだから我慢しろと」言わんばかりに改悪化されてるから
３扉化にされて座席まで減された事からみても事実上の格下げなんだろうな

16 ：
営業最高速度100 km/h
起動加速度2.8 km/h/s

現代の新造車としては性能が低過ぎ

総合車両製作所から買えとは言わんが
日立あたりから買った方が車両も安いしよかったんでは？
工場も自社管内なんだし。

17 ：
>>16
実際の風速0の平坦での釣り合い速度が140㎞の所、性能を大規制してるね。
いわゆる性能隠し状態。

18 ：
増備が進み奈良の国鉄車を大和路線内で各駅停車専属運用にできてから快速は最高速度130にする。

19 ：
すまん快速は全て最高速度120に統一だ

20 ：
>>17
単純に近畿車輌の技術力の問題だろうね

21 ：
ヨ231

22 ：
ヨ231って車掌車なんだろ？そりゃ高性能な訳ないだろw

23 ：
>>22
いやいや、時速350キロ運転にも耐えられる超高性能車種車だぞw

24 ：
>>23
新幹線用か？

25 ：
営業最高速度１２０㎞／ｈ、起動加速度３㎞／ｈ／ｓの能力が必要なはずなのに・・・・

26 ：
営業最高速度100 km/h
起動加速度2.8 km/h/s

はいくらなんでも酷すぎる。
103系よりも性能が低い。

27 ：
特に駅間の短い大阪環状線の場合、普通列車の速度をあげれば
快速ももっとマシに走れるんじゃないか

28 ：
火災将軍に頭下げて３１３分けて貰った方が良かったんじゃ・・・・・・

29 ：
スレ建てにびっしょりなんだな.あいつは(呆)

30 ：
それよりもＪＲ東から205系分けて貰えば？

31 ：
>>29
日本語でおk

自分の事だがな

32 ：
>>26
どうせ３扉にされたんだし
ｗ２２３と同じようにｗ２２１に引っ張ってもらえばいいかと

33 ：
>>1
それは上阪ではなく都落ちと言う。

34 ：
大環用の場合
起動加速度2.8km/h/sってのは（駅間短いのだから3km/h/sは必要）問題ありだろ。
割高椴ってのが災いしているのか・・・・

35 ：
>>34
スペックダウンして使ってる？

36 ：
ケチって0.5Mなんぞにこだわってるから空転を恐れて加速度を上げられない
環状線の車両は既存の４扉系を基本に作るべきだった

37 ：
パッケージをｗ225と共通にしたかったみたいだね。
まあ、貧乏根性で何でも共通共用なんてやってるから
いつまで経ってもダメな車しか作れないわけだが。

38 ：
>>36
2tくらい軽量しても基本が0.5Mじゃ空転は避けられないだろうし
逆に軽くすれば粘着性も落ちるだろうし。
どっちにしても無駄な車を作ったとしか言いようが無い。

クモハ323 39.7t
クモハ225 41.6t

39 ：
>>32
どうせなら221の体質改善を使った方がまだ良かったかもな。

40 ：
自動車に乗ってる奴ならわかると思うけど、
0.5Ｍは駆動側の台車に荷重がかからないと空転は避けられないしブレーキ性能にも影響が出るはずだよ。

41 ：
モーターを半分に減らして全電動車にして重量分散って考えは解るが、それなら各台車にモーター1基ずつ搭載すれば良いのにね。
片側の台車にモーター2基ではアンバランスなような…

尤も気動車は殆どが片側台車しか駆動してないけど。

42 ：
一般的に、電車に比べ気動車は軽いし
内燃機関は力が無い分、無理なトルクがかからないから片側駆動でもあまり支障はない

＞それなら各台車にモーター1基ずつ搭載すれば良いのにね。

それが自然

43 ：
新潟のＥ１２９
「西の３２３も『森ノ宮の椴』に成り下がったな。」

44 ：
出張で大阪行って乗ったけど、
乗り心地や車内設備はいいが、いい加減この顔やめたらと思う。

45 ：
加速悪いと言うけど、ノッチ曲線で比べてるの？
103みたいに定トルクが30キロ台で終る事は無いはず。

46 ：
正直、231近郊のライトは昼見えづらい。
シールドビームがいいな

47 ：
231と比べるなよ
323が怒るよ
枕バネスパンで既に300㍉も違うし、構体剛性も違うよ
走るんです台車と特急台車の違いはマーチやアクアとベンツEクラス位の差があるよ

48 ：
上阪すみれｗ

49 ：
大阪に上阪し323」形に乗ってトレインビジョンを見たら、朝鮮語で案内が表示されていた
さすが大阪民国

50 ：
>>49
大阪民国なんていう国は無い。
もっと勉強しろガキ。

51 ：
>>50
韓西民国

52 ：
大昔カルダン駆動の黎明期に1台車1モーター2軸駆動という車両があったが
不調だったらしく流行らなかったのを思い出した
東急の旧6000系とか電気機関車のEF80とか
1台車1モーター1軸駆動?知らん

53 ：
>>51
関西民国も無い。
本当に馬鹿なガキが多いスレだな。

54 ：
関西朝鮮人民共和国

55 ：
大阪（民国）に来て割高豚３２３乗ったらＬＣＤで朝鮮語までも案内していたとは・・・・・・

56 ：
>>55
そうか…未だにキチガイ宗教団体オウムを匿う野蛮で無知なトンキンには朝鮮語が珍しいのか。

57 ：
そうか323が大阪環状線で走ってる事を知らない老人がいるのか

58 ：
ケチなくせに買うとなると無駄に高いもの掴まされる大阪人

59 ：
「安物買いの銭失い」の東京人は出ていけ！

60 ：
スレタイの「大阪へ上阪し」

知障が書いたスレタイと確信できるな。

上阪そのもので、地方から大阪へ向かう事を意味するので
わざわざ「大阪」という言葉は書かなくてもよい。

知障じゃなくても、中国人か韓国人が話す日本語と同じだわ。
鉄ヲタの知障は害だな。

61 ：
日本人になりすましたチャンコロじゃないかな？

62 ：
大阪に下阪し骨董品201系に乗ったらプレハブ汚物323より乗り心地が良くて驚いた

63 ：
筑 648――――-650700―-＝=654702=混雑=710
研 651―//――-653703―/＝=657705＝＝＝713
未 -*――普-普-703-*――普=707715普=普=723
守 703―-658704709715―-710716721718724729
田 -新―-702708-区-新―-714720=区722728=区
葉 -*――705710714-*――717722726724730734
森 710―-711713718722―-723725729730733737
パ -*――713716-*―*――725728-*-733736-*
南 714―-716718722726―-728730733735738741
三 -*-普-719721725-*-普-731733736738741744
八 -*-720722725728-*-732734737740742745748
六 -*-723726729-*―*-735738741-*-746749-*
北 726729732734736738741744746749751754757
浅 732735737740742744747749752754757800802
秋 737740742745747749752754757759802805807

筑 =混雑=718＝＝＝726736――――-738748
研 ＝＝＝721/=＝＝729739―//――-741751―/
未 普=普=731普=普=739-*――普-普-751-*
守 726732737734740745751-―746752757803
田 730736=区738744=区-新-―750756-区-新
葉 732738742740746750-*――753758802-*
森 738741745746749754758-―759801806810
パ 741744-*-749752-*―*――801804-*―*
南 743746749751754758802-―804806810814
三 746749752754757801-*-普-807809813-*-普
八 750753756758801804-*-808810813816-*-820
六 754757-*-802805-*―*-811814817-*―*-823
北 759802805807810812814817820822824826829
浅 805808810813816818820823825828830832835
秋 810813815818821823825828830833835837840

64 ：
よく釣れますな、束社蓄。

65 ：
東の冨田社長に頭下げてＥ２３３回して貰うか
火災将軍に頭下げて３１３回して貰った方がよかったんじゃ・・・・・

66 ：
富田の豚に頭下げさせて買ってやってすら乗客に迷惑かけるボロは要らないだろう。
年がら年中異音の確認するような会社は他にはいらない。

67 ：
自前で発注した223すら継続購入できなくなりそうになった貧乏会社だしな

68 ：
総車の車輌製造能力もJR東の分でいっぱいやから
今から発注しても間に合わんやろ

69 ：
すらって。
束車の方が安物だぞｗ

70 ：
>>66
むしろ近車にわざわざ割高椴作らせている方がどうかと
（同じ近車製ならナムハイ８３００をパクった方が割安だったんじゃ・・・・）思うんだが・・・・・

71 ：
>>35
>>34 氏じゃないけど、イエス。それもおそらくかなり大きく。
あのモータ出力(能力的に220kw以上。8両編成で4M4T相当)で最高速度100km/hなんておかしな話でしょ。
ヨーダンパの準備工事もされてるみたい。
耐雪ブレーキも装備してるらしいから、万が一大阪環状線じゃやっぱ使えねーってなった場合、
いつでもよそに放り出せるように設計してるのかなぁ。

長文スンマセ

72 ：
大阪に下阪し323系に乗ったらヨ231系より座席が少なくて驚いた

73 ：
女性に優しい通勤車両：森ノ宮ﾓﾘ323&201&103＞南浦和ｻｲE233＞南古谷ﾊｴE233&りんかい70＞大崎ﾄｳE235&E231

74 ：
>>70
少しでも安いかどうか、が最大の関心事で望み、なんて乗客は居ません。
発想がいつまでたっても鉄道会社です。
そして買う方が頭を下げろ（笑）
普通は売る方が下げるのが日本では常識です。
束社蓄は乗客に対しても本気で「乗せてやってる」「だから乗客は俺達に頭下げて感謝すべきなんだ」
と思ってるほどの低レベルなのでしょう。
>>71
最高速度なんてのはあくまでも自称であって限界値を科学的に出してるわけではありません。
用途の変更や若干の仕様調整で後で変わることもよくありますし。

75 ：
近車や川車は日本企業じゃなかったのか（笑

76 ：
>>27
2011年のダイヤ改正だったか、1周にかかる時間が40分から45分に変わって、
てきぱき加速する高性能車両である必要性がなくなってしまった。

ま、大和路線直通運用に入る可能性を考えると、
新車を低性能で作ったことがのちのちあだになるだろうけど。

77 ：
∨∨∨Ｆならばソフト書き換えでなんとかなるよ
台車とか、ブレーキが対応して無いほうが大変

78 ：
＞ソフト書き換えでなんとかなるよ

必ずしもそうではない→機器が対応していない場合もある

79 ：
東夷坂東のトンチン（豚珍）

80 ：
車内は207系と313系・キハ25のロングシートと東急のミックスみたいな感じだね。
安っぽさがなかっから、321系よりも質感に拘ったと思う。

81 ：
3ドアなのに4ドアより座席数が少ないところは詰め込み仕様
詰め込みのわりに3ドアで乗降性があまりよくない

82 ：
ちょんこ丸出しの山手線は100kなんてとても出ないわな

83 ：
>>81
ドア数減らして製造費を抑えたかったんかもね。たんに。

84 ：
>>81
ホームドアの関係（西の近畿圏こそ半自動機能付４ドア化すべきなんだが・・・・）だな。

85 ：
>>1は池沼

>大阪に上阪し

上阪の時点で、すでに大阪に上る
という意味を含んでいる。
二重に同じ言葉を言っているようなもの。
それに気が付かないのは、知障か
中国や韓国人の片言日本語しか
話す事が出来ない人ぐらいだな。

86 ：
>>82
追突しまくりだろうな。
いや、先行列車も同じ速度で走れば良いのか…

87 ：
なんか100km/hがすごい速度のような書き方だけど
山手線でも駅間長いところは90km/hくらいは出してる
環状線はもっと遅いんじゃないの

88 ：
>>87
環状線は特急も含めて最高速度が70km/hじゃなかったっけ？

89 ：
おいキチガイちょんこ絵便器蝦夷
100kだぞ

>>87
電気代けちって糞とろいやんけ

90 ：
わざわざ高い323系を近車から買って何がしたいん
数揃えんなら総車に頭下げてE233を造ってもらえばええ
高価な車輌を導入する費用は巡り巡って運賃に転嫁されるんやで

91 ：
323系ってそんなにええとは思わん。まあ103（201系）の後釜やから。

92 ：
まあね。その点は束の新車群と一緒だね。

93 ：
>>90
なら束が近車に頭下げて、225や321を買えばいい

94 ：
そんなに323系って高性能なの？

95 ：
>>93
西こそ東に頭下げてＥ２３５買ったら？

96 ：
ゴキブリベクレ襤褸車はいらんぞ
貧弱でガタガタうるさいし
劇トロ

97 ：
東は誰かに頭下げなきゃならないほど困ってないだろ。
混雑率で税率が変わるとかそういうルールができれば話は…それでも自前でなんとかするか

98 ：
客もド阿保ちょんこのベクレ俘囚寄生虫地域なんぞ
地球からけりだせばいいだけ

99 ：
>>95
トラブル増やすために？

100 ：
>>97
いいね、それ
混雑率高いほど税率高くする
賛成だな

101 ：
そのルールができたら東は真っ先に椅子を畳むな。

102 ：
じゃあ着席率も連動しよう。
ついでに一人当たり面積とかも。

103 ：
なら積み残すかってことに。
実用上は、運ばない方がマシだって思わない程度の緩いペナルティー設定にするしかないですね。

104 ：
３２３は割高トドだからな。

105 ：
>>103
ならば積み残しにも連動すればよいだけだ。

106 ：
まあ、やってくれそうな人にお願いしてみては？
調整ミスると廃線すら視野に入れられると思うけど。

107 ：
積み残しにならないようにホームへの入場制限をするだけだな
あるいは、紙のきっぷに戻して発行枚数制限して意図的に売り切れ状態にするか

要するにそんな制度はうまくいきっこないってことだ

108 ：
そもそも乗客自身が混雑率の低さをもっと重視してたなら、今のような偏りは起こってないもんねえ。
客が重視してないものを制度で無理に重視させても、客にとってのベストにはならない気がする

109 ：
>>95
205系が欲しい

110 ：
>>107
やってみりゃいいじゃん、社会からどんな反応食らうか。
雪予報の時と同じだな。
＞紙の切符に戻し
鉄道会社自身の利益のためにやったことことごとく放棄できる覚悟があるならどうぞ。
発売枚数制限しても減収になるだけだし。
＞要するにそんな制度はうまくいきっこない
どうですかね？輸送力に本当に余裕がないか入場制限などはやむを得ないか、まで
チェックするようにすればいいだけで。
鉄道会社の行為が一つ一つ良心的合理的か監視下に置けばいいんですよ、要は。
鉄道会社のやること＝全て正しいわけじゃないんですから。
つまりね、あらゆるもの包括的に「乗客や社会犠牲にして悪徳反社会的に儲けばかりに走る」ことを
いかにさせないか考えればいいだけのことなんです。
乗客はそれを痛がる理由はない。嫌がるのは鉄道会社関係者だけです。
何か必死ですね（笑）まるで後者の方の立場で。

111 ：
>>108
そして乗客は混雑率乗車率なんか気にしないのが普通だ、に持っていきたがる（笑）
よほどそのほうが都合のいい人のようで。
だったらなんで最近は不動産市場でまで気にされてるんでしょう？
乗客は気にしてるし混雑は嫌い、ウンザリしてますよ。
先日の内閣府の調査でもハッキリ出てること。
偏りが出る理由は乗車率以外にも乗客には選択要素があってそのバランスや優先順位の問題と
もう一つは情報の足りなさです。
決して乗車率が「どうでもいい無関心なこと」ではありません。

112 ：
上阪てなんかおかしいよな
こんな言葉聞いたことない
上京をまねたんだろうが

113 ：
>>111
気にしないのが普通だとは言わないけど、もっと重要なことは別にあるんじゃない？
到達しなきゃ話にならないんだから

114 ：
>>110
まずはペナルティルールの実施から「やってみればいい」かもしれませんね :)

115 ：
日本のヨパネストンギン

116 ：
>>113
到達しなきゃと二者択一にすることでも無いし、詰め込み混雑が酷い程到達しなきゃも不安定になるし、束日本は現に到達しなきゃでも業界内で非常にレベルが低いのだが。

117 ：
ペナルティではなく、褒美にしようよ
混雑度130以下にしたら、税金少し免除。
昼に立ち客0ならば、半額免除とか

118 ：
そんなレベル比較があるの？

119 ：
ｲｲﾖｰ

120 ：
>>118
国交省の比較は見たことないのか？

121 ：
ない

122 ：
オウム真理教に殺害された坂本堤弁護士(深夜に自宅に押し込まれ一家皆殺し)が住んでいた団地の他の住人(7世帯)は、
全員事件の起こる半年前より後に越してきた人達だった。

そのうち五世帯が創価学会員の世帯。
神奈川県警は初動捜査の段階で、この住人達全員に行動確認をかけていた。
その矢先に突然県警本部長のR疑惑や
生活安全課の警視がノミ屋(もぐりの馬券売り場)を張っていた疑惑が次々と出始めて、
行確をはずしたら、マスコミからの疑惑追及も止まった。

それで勢いの付いたオウムは脱会信者の家族らを次々とVXガス(今回の金正男殺害で使われたのと同じもの)で襲撃。
当時の官房長官だった野中広務は
北朝鮮詣でから帰って来た後、出所不明の大量の金を政界にばら撒いて自民党の実質的な党首となり
公明党を政権に引き入れた。

ネトウヨもまだいないし、韓流ブームもまだない頃だったけど、この頃から俺達の国はもうおかしかった。

123 ：
修羅ノ国トンギン

124 ：
大阪豊中に下豊したら、ゴミだらけの土地に安倍晋三記念小学校が建設中なことに驚いた

125 ：
ナムハイ８３００
「あれ（西の３２３）って失敗作なんでしょ。」

126 ：
>>125
キハ285系「せやな」
DD54「せやせや」
ED74「まったくだ」

127 ：
トンギンヒトモトキ

128 ：
加藤一二三

129 ：
束の欠陥顔なしバラック電車　E235系失敗作
平成の６３系

130 ：
>>129
E331系「せやな」
キハ258系「せやせや」

131 ：
>>1
ヨ235ってなんだよwww
ガイジかお前

132 ：
>>129
ナムハイ８３００
「西の割高鈍足豚３２３の方が余程失敗作やん。」

133 ：
>>131
束日本の旅客車なんて貨車みたいなもん

134 ：
ドンキン弁はヲカマ言葉w

135 ：
ディスカウントショップのドンキンホーテは通路が狭くて買い物しづらい。

136 ：
詰め込んで狭い状態を賛美する束社蓄ｗ

137 ：
つかにはそんな人がいるんだ？

138 ：
西の欠陥都道府県 大阪民国維新森友帝国
日本の北朝鮮

139 ：
JRの車両って、私鉄と比べて加速度が悪い気がする。

あと、大和路線や阪和線の、快速１０両・普通８両とかにすれば、混雑が緩和できそう

140 ：
ちなみにJRでいちばん起動加速度の高い車両は東でも西でもなく九州にある

141 ：
日本のヨパネストソキン

142 ：
>>137
そのつかを叩くと何だか知らないけどムキになって反発してくる人が居るね
誰なんだろ？

143 ：
聞いてみたら？聴き方次第では回答が得られるかもよ。

144 ：
聞く？
聴く？

どういう「聴き方」しましょうか？
ってか「聴き方」工夫しないと回答が得られないテーマなんですか？

145 ：
修羅之国トソキン

146 ：
石井

147 ：
323は特急の台車履く高級車、
231はバラックの台車履くポンコツ
比べると323が怒るよ

148 ：
>>144
普通に聞いて答えが返ってくるべき話だよね

149 ：
誰でも疑問に答えてくれるスレならな

150 ：
西の３２３（８両編成）が割高ブタ（何でＥ１２９（４連×２編成）より重いんだよ）なのは変わらない。

151 ：
>>149
答えられない理由でもなければ答えない理由はないと思うが

152 ：
あげ

153 ：
大阪には大阪大学、府立大学、市立大学
大阪が３つもある
高級高学歴を量産してるで
驚いたろ

154 ：
テスト

155 ：
あげ

156 ：
>>151
答えられない理由があるみたいですね

157 ：
トンキソヒトモドギ

158 ：
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

159 ：
南海８３００
「ＪＲ西の３２３？割高魔王＆無駄に重たいトドじゃん。しかも同じ近車製あるし。」

160 ：
>>142
たばとは言わないんだ

>>144
訊く、だな

161 ：
あげ

162 ：
あげ

163 ：
あげもん

164 ：
トソキン弁はヲカマ言葉w

165 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>164::::::::::::::::::::＼
関西弁はﾔｸｻﾞ言葉:ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

166 ：
い

167 ：
江戸弁、茨城弁
関東言葉は汚いものだらけ

168 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>167::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?---? 'い

169 ：
ＪＲ西の３２３（２２５・３２１・２２７に続いて）も完全失敗作じゃん。

170 ：
日本のヨバネストンキソ

171 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>170::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

172 ：
名古屋といえばきしめんだぎゃ～

173 ：
束の成功とは故障しまくっても安くあげることだそうです

174 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>173::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

175 ：
age

176 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>175::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

177 ：
age

178 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>177::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

179 ：
近畿車輛
「東京地下鉄１３０００＆東武７００００か南海８３００のどっちかを
パクっちゃえは少しは安く上がったものを０．５Ｍ方式に拘るから・・・・」

180 ：
伊那市

181 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>180::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

182 ：
age

183 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>182::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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　　　　　　｀` ?---? 'い

184 ：
火災将軍（てか日本車両）に「３１３も（Ｎ７００Ａも造って貰っているんだから）
お願いします。」と頭下げりゃいいものを・・・・

185 ：
あー

186 ：
うんこ

187 ：
上げ

188 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>187::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

189 ：
323が高級なのでなく231がボロ過ぎです

190 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>189::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

191 ：
>>189
南海８３００
「西の３２３なんぞ割高トドじゃん。それに大阪市内走るのに３ドアって・・・・」

192 ：
酉厨による関東中傷がうざい件について
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500377454/
嫌束同盟がウザイ件
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1483861468/

193 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>192::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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194 ：
修羅之国トンキソ

195 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>194::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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196 ：
上げ

197 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>196::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

198 ：
>>189
323が231と比べられ可哀想

199 ：
age

200 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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201 ：
age

202 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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203 ：
>>189
３２３も割高トドにして性能微妙（悪いとまでは言わん）じゃん。

204 ：
千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです

【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1505815941/

関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております

205 ：
うつミンチ

206 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４

207 ：
age

208 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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209 ：
>>1=酉厨

210 ：
>>208
池沼AA

211 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>209::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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212 ：
age

213 ：
超大失敗作３２３

214 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

215 ：
時速100kmまでしか出せなくて何が高性能だよ。
オレンジの103系・201系が担ってきた大和路線直通運用は、323系には任せられない。

216 ：
age

217 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

218 ：
４ドアにすればいいものをケチって３ドアにするから・・・・

219 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

220 ：
大阪に行って西の３２３に乗ったら東の２０９‐５００の比ではない安物感と
『割高トド』の噂通りの低性能っぷりで驚いた、でしょ。

221 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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222 ：
>>221
選挙行こう。
消費税上がると景気悪くなり給料下がるぜ
もっと給料欲しいならば選挙行って増税反対しよう

223 ：
323車内はちょっとお洒落なラウンジという感じ。
E235車内はパチンコ屋みたいな感じ。

224 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

225 ：
>>223
そう見えるな

226 ：
age

227 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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228 ：
弐弐弐

229 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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230 ：
>>223
３２３は肥溜めだろ。

231 ：
225系

232 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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233 ：
231と比べ物にならない位金かけてる323

234 ：
>>233
Ｅ２３３と比べ金をかけている場所を間違えている割高トド３２３
（重量が割高トド３２３＞＞＞＞Ｅ１２９のＢ編成×２本ってあんた・・・・）でしょ。

235 ：
age

236 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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237 ：
age

238 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

239 ：
E233系

240 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

241 ：
>>233
そりゃ、走ルンですの束ですもん。
209の血を引いてるからw

242 ：
>>241
それ言ったら割高トド軍団の３２３は２２５の割高（０．５Ｍに拘り無駄に機器が多い上小型化出来ず）
トド（それ故重量が嵩む）の血を引き継いでいるじゃん。

243 ：
age

244 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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245 ：
>>244
道端でウンコするな。

246 ：
age

247 ：
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248 ：
age

249 ：
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地域対立スレはヽ
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250 ：
age

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252 ：
近車もなぁ・・・・
総車に全権譲渡（総合車両製作所東大阪事業所）にした方がいいだろ。

253 ：
>>252
謹んでお断りします
ダンピング平気でするようじゃあねぇ・・・

254 ：
>>253
近鉄本体が発注していないのが何か東急の二の轍踏みそうなんだよな・・・・・

255 ：
東急の二の舞?
東急の轍を踏む?

256 ：
age

257 ：
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258 ：
割高トド軍団を廃車して南海８３００（近車製）に準じた車両を製造すべし。

>>257
道端でウンコするな。

259 ：
age

260 ：
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261 ：
255系

262 ：
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地域対立スレはヽ
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263 ：
age

264 ：
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265 ：
age

266 ：
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267 ：
近車もどうかねぇ（身内オーダーがない）・・・・
総車に全権譲渡（総合車両製作所東大阪事業所、事実上ＪＲ東日本東大阪車両製作所）もありえる
（西は死に体だから近車を買える体力があるとは到底思えない）な。

268 ：
東叩きスレを乱立させているのは、２ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

参考スレ　大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/food/1484995408/

269 ：
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

I4GQ2

270 ：
>>269
この大迷惑な宣伝野郎、袋叩きにしたい！

271 ：
age

272 ：
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

273 ：
近車も総車（事実上ＪＲ東）に全権譲渡もあるかも知れんな。

・近車が末期の東急車両状態に近い（身内の近鉄が発注しているのか？状態）
・かと言って西が近車を買い取る体力があるとは思えない
・海は系列の日車を持っている
・東海道新幹線乗り入れ用の製造に加われない（西としたら問題起こした川重か近車に発注したくても
海が「日車と日立以外ダメ」（Ｎ７００Ｓは最初からそうなるんじゃないか？）状態）

274 ：
age

275 ：
age

276 ：
>>273
いやぁ譲渡されても扱いに困るんじゃね？
ダンピング上等の営業体制で工場が火の車だろうし…

277 ：
3ドアって田舎臭い

278 ：
age

279 ：
age

280 ：
このスレの>>1によるものと思われる発言。

https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1520661267/363

363 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US][] 投稿日：2018/03/11(日) 16:33:01.96 ID:eLkLlQhz0
東北＆関東の震災被災者の皆さん・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,_,,, ＿
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┏━━┛┗╋┛┏━┛┗━┓ 　　　　　　　　　l_j_j_j^⊃へ、 　 , へ　ヽ
┗━━┓┏┛　 ┗━┓┏━┛ 　 　┏┓ 　　　　ヽ　| 　 　 |￣|　　　゜　| (_) _ _
　 　 　 ┃┃　 　 ┏━┛┗━┓┏━┛┗━┓ 　　ヽヽ　　ノ＿ｊ　　　 ⊂_　l_j_j_j
┏━━┛┃ 　 　┗━┓┏━┛┗━┓┏┳┛　　 /　　　ー―― 　／　 ノ￣
┃┏━━┛　 　 ┏━┛┗━┓┏━┛　 ┗┓　 /　　　　　　　　／ー
┃┃ 　 　 　 　 　┃┏┓┏━┛┃ ━　　┛ ┃┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓
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┗━━━┛ 　 　┗━━┛　 　 　 　 ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛

281 ：
重量がある程度ないとスリップしまくり。

282 ：
(￣▽￣)

283 ：
実はトンキン車両はトンキンでも満足してません
仕方なく大阪や名古屋の車両などは自分の中でなかったことにしています

284 ：
>>283
犯酷人１０号は帰って。

285 ：
トンキン「東京の車両最高！」

本気でそう思っているなら幸いですね

286 ：
age

287 ：
age

288 ：
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

289 ：
283系オーシャンアロー

290 ：
>>289
早期廃車だな。

291 ：
age

292 ：
E233系は鉄道車両で世界一の信頼性を誇ってるんだが？
重要機器類が２重系統化されたため、片方がダメになっても予備が代わりになり、走行継続。
ただし、機器類の２重系統化が可能な鉄道車両は在来鉄道のみで、高速鉄道では不可能だ。
E233系は他線転属不可能という弱点を持ってる。
環状線の新車（323系０番台）も他線転属不可能。
他の路線に323系を導入する場合、違う番台区分が付けられる。

293 ：
age

294 ：
age

295 ：
∀

296 ：
ニク丸

297 ：
福井
憎い

298 ：
e231はほんとに座り心地が悪いな
しかしe233は321よりいい気がする

299 ：
それにしても323系って国鉄並みの重量級車だな
オールMなのはいいんだけど0.5Mなのに最軽量車でさえ３６ｔ、先頭Mｃは３９ｔとなんでこんなに重いんだ？
225系０、１００番台なんて最軽量車で38ｔ　先頭は４１ｔとJR東からするとE231＋１０ｔとかあり得んわｗ

300 ：
福祉

301 ：
複合

302 ：
梟

303 ：
吹くな

304 ：
肉屋

305 ：
肉球

306 ：
300系

307 ：
EV-E301系

308 ：
ミレニアム

309 ：
303系

310 ：
去れよ

311 ：
305系

312 ：
　　/'l　　　　r──r-'"'"　　　r──､
　　| |　　　　'ー－－'"'"_　_　'ー,　 /　　　　 /￣|
　　| |　　 |￣￣￣￣￣|　 ,|　　/　/　　　　/　　 |
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　　|　　　_／ |￣.／　|　.|（￣　/＼　＼/　 / .|　 |
　　￣￣　　　￣　　　.￣　 ￣　　 ￣ /　 /＿|　 |＿
　　　　　　/iiillliiilllll:;;;:liil　　　　　　　　{＿＿＿　　＿|
　　／iiilliiilllll::::::::Y///;;:iillllillヽ　　　　　　　　　|　 |
　/iiliilllllllll/　　　　　＼;;;illlllliilヽ　　　　　　　　 ￣
|iiiillllllllll　　　　　　　　　　lllllllliillii|
|iilliilll　:::::::::::: 　|||　::::::::::　∥lllliilliil　　これからもレディス４を宜しくお願い致します。
|iilliill　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　lllllllliill
|iillillll　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　llliliilii|　　　ありがとうございました。
|iillliゝ_　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiiiillｿ
　|iiiillliil　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillﾉ　　　　　　　レディス４元レギュラー　　岩崎美智子
　ヾiillllﾉ　 <=======ゞ　 ﾉ￣
　　｀￣ヽ　ヽ=====ﾉ　ノ

　　 http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/

313 ：
ミレナリオ

314 ：
　　　　　　　　　JR西日本323系電車　　　 JR東日本E231系電車
最高運転速度 　　100 km/h　　　　　　　　120 km/h
設計最高速度 　　130 km/h　　　　　　　　130 km/h
起動加速度 　　2.8 km/h/s　　　　　　　　2.5 km/h/s～3.3 km/h/s
減速度（常用）　　3.9 km/h/s　　　　　　　　4.2 km/h/s
減速度（非常）　　3.9 km/h/s　　　　　　　　4.5 km/h/s[
主電動機出力　　　220 kW以上　　　　　　　95 kW
駆動方式 　　　　 WNドライブ 　　　　　TD平行カルダン駆動方式
歯車比 　　　　 1:6.53　　　　　　　　　 1:7.07
編成出力 　　　　220 kW×2×8 = 3,520 kW　　編成別

315 ：
https://www.google.co.jp/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwjusMPgjYjbAhUCFZQKHdbtBowQjRx6BAgBEAU&url
=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F172899&psig=AOvVaw1KoZw96iKKjfyFJVnqYh5K&ust=1526486992763587
https://www.google.co.jp/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwiYgpjFkIjbAhXJupQKHXTyDZoQjRx6BAgBEAU&url
=https%3A%2F%2Fbzel.wordpress.com%2F2014%2F01%2F08%2Fjr%25E3%2581%25AE%25E6%2596%25B0%25E5%259E%258B%25E6%2594%25B9%25E6%259C%25AD%25E6%25A9%259F%2F&psig=AOvVaw0bThc_09oXxMwBmD_T-b43&ust=1526487625857017
どこが違うのか？

316 ：
E２３１系だけでなくE２３３系でも高速域になるとモーター音が苦しそうでかわいそうになる

317 ：
311系

318 ：
*

319 ：
313系

320 ：
age

321 ：
最後

322 ：
債務

323 ：
災難

324 ：
最果て

325 ：
ブサイク

326 ：
サニーレタス

327 ：
321系

328 ：
ミニッツメイド

329 ：
323系

330 ：
満島ひかり

331 ：
坂東三津五郎

332 ：
坂東玉三郎

333 ：
age

334 ：
三ツ矢サイダー

335 ：
醜い

336 ：
刺される

337 ：
些細

338 ：
査察

339 ：
ササミ

340 ：
淋しい

341 ：
笹子トンネル

342 ：
三叉路

343 ：
特急さざなみ

344 ：
ささやか

345 ：
３×３＝９

346 ：
おｋ

347 ：
u

348 ：
密室

349 ：
刺身

350 ：
三好

351 ：
さしこ

352 ：
三四郎

353 ：
サヨナラ負け

354 ：
差し歯

355 ：
左翼

356 ：
350系

357 ：
E351系

358 ：
散骨

359 ：
E353系

360 ：
珊瑚礁

361 ：
IRT355形

362 ：
見頃

363 ：
あぼーん

364 ：
ポールはE233系の仕様が無難だと思う。
あと、E233系は重要な機械類が２重系統化され、配線も２重系統化されてる。
そのため、片方がヤラレても予備で動かせるので、『世界一の信頼性を持つ鉄道車両』の座を取った。
それ以前の車両は機器類が１個でもヤラレた時点で走れなくなるから。

365 ：
JR東の超軽量走るんですにはうんざり・・・

366 ：
age

367 ：
早期復旧祈願

368 ：
特急サロベツ

369 ：
C58 363　SLパレオエクスプレス

370 ：
something

371 ：
365日の紙飛行機

372 ：
三室戸寺

373 ：
梅雨

374 ：
9

375 ：
弥勒菩薩

376 ：
見慣れない

377 ：
371系

378 ：
水無月

379 ：
373系

380 ：
渡辺美奈代

381 ：
中野美奈子

382 ：
肛門科

383 ：
日車に３１３（Ｗ３１３として）造らせて３２３は全廃だな。

384 ：
>>20
＞>>17
＞単純に近畿車輌の技術力の問題だろうね
N700やアーバンライナーを作れる能力はあるのに

385 ：
>>112
上名もあるよ

386 ：
>>384
実際近車の技術力にも問題ある（身内であるはずの近鉄からのオーダーがほとんどないってのが・・・・）んだろ。
それとＪＲ西と協議して総車に身売りも考えるべき。

387 ：
age

388 ：
大雨うんざり

389 ：
383系

390 ：
鞘師里保

391 ：
む

392 ：
猛暑うんざり

393 ：
見放す

394 ：
爽やか

395 ：
砂漠

396 ：
炸裂

397 ：
作為的

398 ：
三国ヶ丘

399 ：
酢酸

400 ：
作詞

401 ：
時代錯誤

402 ：
ミクロネシア

403 ：
裂くな

404 ：
昨夜

405 ：
みくくま

406 ：
400

407 ：
指令所

408 ：
熾烈

409 ：
403 Forbidden

410 ：
404 Not Found

411 ：
い

412 ：
東から西への台風

413 ：
そうかも知れない

414 ：
四礼八拍手

415 ：
シュレック

416 ：
与党

417 ：
Joshin

418 ：
冷房能力の弱い車両（Ｅ１２９より弱い西の２２５やら３２３とか）を首都圏に持ってこられても困る。

419 ：
313系の方が暑いからセーフ

420 ：
>>419
番台によるのとお前の体力がないだろ。

421 ：
415系

422 ：
*

423 ：
417系

424 ：
*

425 ：
419系

426 ：
*

427 ：
421系

428 ：
*

429 ：
423系

430 ：
執拗

431 ：
四ツ小屋

432 ：
執務

433 ：
室内

434 ：
四ツ谷

435 ：
四ツ倉

436 ：
シミュレーション

437 ：
洋裁

438 ：
視察

439 ：
依佐美送信所

440 ：
age

441 ：
hage

442 ：
お盆休みに上阪します

443 ：
蒸し暑いって

444 ：
>>442
下犯の間違いだろ。

445 ：
>>33
東京に都らしい文化なんて何処にあるねんwww
歴史的文化遺産も無いのに都やってw
大阪の歴史は京都1300年の歴史より古く1600年
東京はたかだか400年、天皇が来てたかだか140年
400年前はただの湿地帯wワロス

446 ：
与作

447 ：
獅子丸

448 ：
吉井

449 ：
資質

450 ：
吉見

451 ：
荒川良々

452 ：
浜田省吾

453 ：
吉村

454 ：
吉永

455 ：
吉原

456 ：
宍喰

457 ：
守護霊

458 ：
しごいて

459 ：
支笏湖

460 ：
汚さないで

461 ：
汚しちゃった

462 ：
余呉湖

463 ：
おとしごろ

464 ：
四股名

465 ：
横浜

466 ：
至極ごもっとも

467 ：
白丸

468 ：
鎧

469 ：
シロツメクサ

470 ：
白身

471 ：
よろしい

472 ：
age

473 ：
白無垢

474 ：
シロナガスクジラ

475 ：
ヨーロッパ

476 ：
シロクマ

477 ：
死なれへん

478 ：
市内

479 ：
３２３（２２１・２２３・２２５・２２７・３２１も含む）は早期に吹田か幡生の解体場送りにしろ。

480 ：
与那嶺

481 ：
夜な夜な

482 ：
米子

483 ：
台風２０号　運休祭り

484 ：
死なない

485 ：
しなやか

486 ：
与那国島

487 ：
キハ480

488 ：
481系

489 ：
始発

490 ：
483系

491 ：
暫し

492 ：
485系

493 ：
シャム猫

494 ：
呼ばない

495 ：
娑婆

496 ：
489系

497 ：
時雨

498 ：
E491系 East i-E

499 ：
よく似合う

500 ：
仕草

501 ：
抑止

502 ：
クモヤ495

503 ：
仕組む

504 ：
クヤ497

505 ：
四苦八苦

506 ：
至急来る

507 ：
500系

508 ：
E501系

509 ：
オハフ502

510 ：
503 Error Service Unavailable

511 ：
504 Gateway Timeout

512 ：
Levis 505

513 ：
Edwin 506

514 ：
BMW 507

515 ：
24

516 ：
　　　　　　　ＡＡ
　　 /⌒▼彡(ﾟ)(ﾟ)つ
*～L●　( (＿ω)
　　 ＵＵ～ＵＵ

517 ：
EF510

518 ：
323系のことだが、転用不可能ともウワサがられてる。
東のE233系は転用不可とも言われたが、中央線の車両１本が南武線に転用された。

519 ：
台風21号接近中につき、明日、JRは午前10時から運転見合わせ予定

520 ：
被害が大きく今なお混乱続く

521 ：
ごいっしょにいかが

522 ：
五一五事件

523 ：
犬養毅

524 ：
age

525 ：
ＪＲ西日本と南海電鉄などは１５日、台風２１号の影響で一時閉鎖された関西国際空港と対岸を結ぶ鉄道（りんくうタウン駅－関西空港駅）を１８日の始発から再開すると発表した。

526 ：
トンギン弁はヲカマ言葉w

527 ：
　　　　　 ∧,,∧
　　　　　( ´･ω･）
　　　　　(っ=|||ｏ)
　　￣￣ ｀――´￣￣￣＼

528 ：
JR束電車

欠陥　粗悪　粗製濫造　プレハブ付きモータ
”走るんです”　バラック電車　平成の６３系
カーテン省略　貫通扉省略　鉄板にモケット
硬座車　安普請　姉歯式で部材最小限最適化
２０９系バラック電車で元祖６３系以下に外観
ボロボロとなったためステン板厚改善。
１３０ｋｍ性能を有するも通勤時間に貨物列車
割りこまれ元祖６３系表定以下になる。
中電も４扉で詰め込みだ　悪かったな　JR束

529 ：
日本のヨハネズトンギン

530 ：
age

531 ：
江津市

532 ：
ご都合主義

533 ：
台風２４号の接近に伴い、ＪＲ西日本は、３０日午前８時以降、ＪＲ神戸線など京阪神地域の在来線の運行を順次休止すると発表した。
おおむね正午までに、各路線で全ての運転を取りやめる。

534 ：
ごっつぃなぁー

535 ：
修羅ノ国トンギン

536 ：
呉服屋

537 ：
ゴミ０を目指す運動

538 ：
E531系

539 ：
ゴミ人間

540 ：
ゴミみたいな奴

541 ：
ゴミ焼却炉

542 ：
五味五感

543 ：
ゴミムシ

544 ：
台風25号どうなるかな？

545 ：
ゴミ屋敷

546 ：
ゴミクズ

547 ：
∧＿∧
(´･ω･`)
( つ旦O
と＿)＿)

548 ：
ご用意

549 ：
号室

550 ：
御予算

551 ：
御所

552 ：
ゴシゴシ

553 ：
豪志郎

554 ：
ご指南ください

555 ：
号車

556 ：
ゴシック体

557 ：
5500形

558 ：
551蓬莱の豚まん

559 ：
恍惚

560 ：
GO!GO!三銃士

561 ：
神々しい

562 ：
GOGOGO

563 ：
KURE5-56

564 ：
ごごナマ

565 ：
558KHz ラジオ関西

566 ：
午後休

567 ：
五郎丸歩

568 ：
ゴロイカ

569 ：
ごろつき

570 ：
五郎さん

571 ：
人殺し

572 ：
ゴロゴロ

573 ：
　　　　　　 　人
　　　　　　 （＿_）　　　 ｳﾝｺｰ
　　　　　　（＿＿）　　　　　(´⌒(´⌒
　　　　　　(・∀・ )　　　　(´⌒(´≡
　　　　 　 O┬O ノ｀　　≡≡≡(´⌒;;;
　　　　　 ◎┴し-◎　(´⌒(´⌒;;

574 ：
ヨ231って大正末期から昭和初期の木造車掌車なんだから当たり前だろw

575 ：
束の糞新車　新製時から
欠陥　粗悪　粗製乱造　プレハブ付きモータ走るんです
平成の６３系　バラック電車　４扉ロング主体　
MT比率最適化実施、カーテン・貫通扉省略
元祖６３系以下　E235系顔面偏差値３２　カオナシ
座席は硬い椅子だ　

576 ：
語録

577 ：
　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 |　　　　　　 ヽ
　　　/　●　　　● ヾ
　　 |　　　( _●_)　 　| 　
　　彡､ |）　|∪| .ⅲ｀ミ 　
＿/ ＿∥　ヽノ　∥＿＼＿＿
　(＿＿＿）　　　(＿＿ノ

578 ：
　　　　　　　__ 　 　 　 　 ___
　　　　　__ ＼ ｀Ｙ´ ￣ く_／　　
　　~γ´　 　 〉. 　 ．　 ．ヽ　　
　　　!　 　　　{ 　　（ ｌ ｌ )　|　
　　　｀､　　 　 ヽ　　 　　 ﾉ　　
　　　　｀し ⌒ し" 一‐し´　

579 ：
　　　　　　　 彡 ⌒ ミ
　　(⌒⌒ヽ　(　・ω・)
　（　 ﾌﾞｯ!! ゝ∪　　 )
　　丶～ '´　 (___)__)

580 ：
>>1
割高トド軍団の３２３を全廃して近畿車両に南海８３００に準じた車両をオーダーし直すべき。

581 ：
トンギンヒドモドキ

582 ：
粉々

583 ：
New Balance 576

584 ：
　　 　　 /ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　 　 　i ノ　 　 川 ｀ヽ'
　 　　　/　　　　　　　　l
　∩　彡,　 　 ・　 ． ・　iミ
　 ヾ〆　ヽ､, ミ(_,人_)彡｀
⊂二、　　　'''つ''''''"´,,,つ

585 ：
いつまで暑い日が続くんや

586 ：
トンギン弁はオガマ言葉w

587 ：
ポッキー&プリッツの日

588 ：
581系

589 ：
後発

590 ：
583系

591 ：
愛宕橋

592 ：
ごわごわ

593 ：
日本のヨバネストソキン

594 ：
もがもが

595 ：
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 、, ,
　　　　　　　　　　　 　 　 　 - o -
　　　　　 /＼__＿/＼　 　 　 (
　　　　 /　　―　　　 ―。　　 )
　　　 Y　　　　　( _ﾉ､_)　｀
　　　 | 　 　 　 　|　 （　　 |　 　 ～
　γy ヽ　　　　　ゝソ　 ノ
　 | |　／　　　　　　　　|
　 ｀､´　　　　彡 　1 　(
　　 ｀､､,､,､,､,,,,λ.,,_）.,_ｒ)

596 ：
誤爆

597 ：
モ590形

598 ：
極意

599 ：
穀潰し

600 ：
五組

601 ：
獄死

602 ：
ごくごく一般的

603 ：
ご苦労

604 ：
キリンごくなま

605 ：
悟空や

606 ：
号泣苦

607 ：
600形

608 ：
老齢

609 ：
ろれつが回らない

610 ：
キハ603

611 ：
モハ604

612 ：
東武6050系

613 ：
　　　／　　　 　＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　糞スレ再開♪
　　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／
　　／　　　 ￣￣　＼
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　ヾ;;;;|　　　　| 　 |
　　　 　 　 ,lﾉl|
　　　　　　人i　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

614 ：
群れない

615 ：
蒸れやすい

616 ：
ロレックス

617 ：
武藤

618 ：
モボ611

619 ：
612 Scaglietti

620 ：
無意味

621 ：
無意識

622 ：


623 ：
ヒント
ＪＲ駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑い 金沢
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011739101000.html

624 ：
　 ／￣丶/￣＼
　　|　 . ／＼/＼ |
　　|　./　┌''　''┤|
　　|　|　┬┐┬┐
　　（Ｓ　 ￣ ;>￣ |
　　　＼　/（─) /
　　　　 ＼__＿ノ

625 ：
無違反

626 ：
ロイクラトン

627 ：
620系

628 ：
モボ621

629 ：
むつ煮

630 ：
睦

631 ：
むつ市

632 ：
ムツゴロウ

633 ：
陸奥宗光

634 ：
陸奥なつ芽

635 ：
陸奥八仙

636 ：
ローフック

637 ：
ロミオ

638 ：
労災

639 ：
無札

640 ：
ムササビ

641 ：
武蔵

642 ：
　　,-ｰ-c'"ﾞ っ
　〈 彡ﾐ 　’ｪ’〉
　　'ｰ'''''ー''ｰ'

643 ：
無味無臭

644 ：
　 　 　　rn　っ っ
　　 ／￣･ヽ っ
　　・､＿　ノ　／ ￣ヽ
　　（__）⊂ヽ/　 ,-､　 ）
　　 （＿＿_）__人＿ノ

645 ：
無惨や

646 ：
むさくるしい

647 ：
毟れ

648 ：
ロッシー

649 ：
露出

650 ：
Ferrari643

651 ：
ムショ暮らし

652 ：
修羅ノ国トソキン

653 ：
針の筵

654 ：
同じ穴の狢

655 ：
虫歯

656 ：
無欲

657 ：
650形

658 ：
惨い

659 ：
肋骨

660 ：
六甲山

661 ：
向日市

662 ：
E655系

663 ：
ゴロゴロ

664 ：
E657系

665 ：
老後破綻

666 ：
牢獄

667 ：
ロムれ

668 ：
室井

669 ：
ミット・ロムニー

670 ：
室見

671 ：
労務士

672 ：
老老介護

673 ：
むむむッ

674 ：
といえば川平慈英

675 ：
室屋

676 ：
室鳩巣

677 ：
シキ670

678 ：
胸板

679 ：
胸突き八丁

680 ：
胸騒ぎ

681 ：
虚しい

682 ：
ヒント
ＪＲ西、歴代３社長に退職慰労金支払いへ　福知山線事故
https://www.sankei.com/west/news/181219/wst1812190045-n1.html

683 ：
　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　
　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　
　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　
　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　
　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　
　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　
　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　
　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　

684 ：
　　　　　　　　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )
　　　　　　　　,べヽy〃へ　
　　　　ﾊ,,ﾊ /　　:| 'ツ' |　 ヽ
　　　( ﾟωﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,

685 ：
トンギンピトモドキ

686 ：
むなくそ悪い

687 ：
680系

688 ：
681系

689 ：
ジュリアロバーツ

690 ：
683系

691 ：2018/12/24
老婆心

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