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【静鉄】静岡鉄道16
Aシートは、ええシート。
京王電鉄車両スレ　2019.12.31
阪神・山陽のダイヤと車両の今後を考察するスレ
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 23
酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
東急電鉄ダイヤ議論スレ
駅間距離が異様に短い区間
JR東日本車両更新予想スレッドPart204
新快速　人気の理由とはなんや？

(東武)東上線 Part247


1 ：2020/03/12 ～ 最終レス ：2020/04/05
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part246
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1582204079/

2 ：
※関連スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part110
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1583403922/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part133
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1582882671/
東京地下鉄総合スレ26
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1581279413/
東京メトロ車両総合スレ 40S
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567203983/
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1576540157/
東急電鉄車両総合スレッド125
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1578743263/

3 ：
・ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
メトロTJライナ　←初期
Tjライナーの乗り入
有楽町線直通ライナ
有楽町線直通の小川町始発ライナ
メトロへの直通ライナ
東上線直通にも座席指定列
メトロへのライナ
地下鉄直通の着座式有料優等列
メトロ直通のTJライナ
メトロ直通の有料ライナ　←(2回)
有楽町線直通のライナ
メトロと東武から有料の直通列
メトロ直通のライナ
直通電車は長距離客のためのライナ
T-TRAIN
東上線版S-TRAIN
Sトレインの東上
S-TRAIN東上
Sトレ東上
地下直ホームライナ
メトロ直通の有料着席
ライナーを直通
有楽町線と東上線を結ぶ座席指定
↑投稿間隔9分弱でこのNG回避
指定席のあるFライナ
東上線も有楽町線の速
Fトレ
TJライナー豊
Tトレ
メトロ有料ライナ
東上線からも地下直の座席指定列
地下鉄直通TJライナ
TJライナー地下鉄直
メトロTJ-Liner
Sトレインに東武はいつ追随
から直接ライナーに乗
メトロリバティ
東上線からの地下直ライナ
有楽町線への座席指定
有楽町線直通の急行運転と座席指定列車の設定はしないの？
直有料ライナ
ライナーの地下鉄直
町線と東上線を結ぶ通勤ライナ
地下直TJ
ライナーが地下鉄に
メトロ発着のTJ
直通で都心直結の通勤ライナ
有楽町線発TJライナ
下鉄から」有料座席指定列車「TJ
(記号部分は変えてくるので注意)
メトロ発で東上線直通の有料着席
TFライナ
TYライナ
TJホー

4 ：
・NG回避と同一人物
ダイヤ改正リリース連呼厨
(「ダイヤ改正リリース」ですらNG回避してくる)

5 ：
ちんちん舐めたい

6 ：
その他の荒らし
・東武野田線(アーバンパークライン)蔑称連呼厨

7 ：
>>3
お前自体も自作自演じゃん

8 ：
男同士、仲良く進行しような！

9 ：
キハ４０．２０８４
全検２３－　３金沢総．要検２７－　７後藤総
２３－　３－１５金沢総合車両所／松任工場
２７－　７－２３後藤総合車両所．体質改善改造
ＪＲ東日本１１５系．信越地区リニュ－アル車と同じ仕業
座席モケット．薄緑モケット．新型．Ｅ１２７系タイプと同じ仕業
ドアボタン．ＪＲ東日本７０１系と同じ仕業
キハ４０．２１３５
全検２９－　１後藤総
２９－　１－２３後藤総合車両所．体質改善改造
ＪＲ東日本１１５系．信越地区リニュ－アル車と同じ仕業
座席モケット．薄緑モケット．新型．Ｅ１２７系タイプと同じ仕業
キハ４０．２１３７
全検２９－　３後藤総
２９－　３－１６後藤総合車両所．体質改善改造
ＪＲ東日本１１５系．信越地区リニュ－アル車と同じ仕業
座席モケット．薄緑モケット．新型．Ｅ１２７系タイプと同じ仕業
キハ４０．２１３６
全検２９－　９後藤総
２９－　９－１３後藤総合車両所．体質改善改造
ＪＲ東日本１１５系．信越地区リニュ－アル車と同じ仕業
座席モケット．薄緑モケット．新型．Ｅ１２７系タイプと同じ仕業
キハ４０．２０２７
全検３０－　１後藤総
３０－　１－　５後藤総合車両所．体質改善改造
ベルもんだ号
平成２９年　８月２１日～平成３０年　１月１２日まで車両検査のため運休．後藤総合車両所で体質改善工事

10 ：
ポコチングモなくて平和

11 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

12 ：
株も暴落、天気も晴れ
今日は人身事故日和だな

13 ：
>>1
zｚZＺ乙！

14 ：
>>11
てめえ！生意気だな！

15 ：
発達障害者だろうからアンタッチャブル

16 ：
>>14
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

17 ：
>>16
てめえ！このお！

18 ：
アーパーとSLしか興味ない東武鉄道
なんとかしてちょ！
https://i.imgur.com/ibVbjZb.jpg

19 ：
>>17
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる


>>17
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

20 ：
統合失調症？

21 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

22 ：
男衾駅に降り立った腐女子が妄想して濡らしてるか潮噴いてる

23 ：
東上戦隊　オブスマン

24 ：
>>19かかってこいや!チンカス野郎!

25 ：
>>15
発達障害者からしてもいい迷惑だろ奴は

26 ：
専ブラにNG登録してないのか

27 ：
乗り入れ関係の運用は地味に変わってるね。
土休日に小川町まで顔を出すのはメトロが二本(95Sと33S)となり、東急車は一本(53K)となった。

28 ：
>>24
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
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ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

29 ：
>>23
SVOといえば昨日までスーパービュー踊り子のことだったが、
今日からはスーパービュー男衾だな
251系もらってきて4両にして小川町←→寄居で料金なしで運行すれば乗客激増間違いなし！

30 ：
そこまでして見たい車窓あるか？

31 ：
>>30
玉淀ー寄居間の荒川橋梁からの眺め

32 ：
橋の上で10分くらい止まってあげる

33 ：
>>30
男衾～鉢形間の荒川の眺め

34 ：
乗れなくても、乗らなくても、
走ってるのを見ただけで嬉しくなるような、
そんな電車なら2、3本通過待ち食らっても
ぜんぜん腹は立たないと思う。
TJは、走ってても嬉しくならない。
嬉しい？

35 ：
>>34
TJライナーに乗ると隣に座った人と結婚できるらしい
https://pbs.twimg.com/media/ER6YoK_UUAAQ0SH.jpg

36 ：
朝霞駅　1,2番線(下り) ホームドア稼働開始
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200314045915_496c376338633149554b.jpeg

37 ：
小川町手前の溜池が好きだ

38 ：
田舎者御用達ライナー

39 ：
埼玉には感染症対応病院がないから50以上の高齢ジジイはくしゃみしたら秩父に捨てて焼却すべき

40 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
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ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

41 ：
>>36
乙！

42 ：
ロマンスカーの通過待ちとかなら確かに「ロマンスカーならしょうがないか」的なところあるよね。

43 ：
>>37
複線化工事が今の信号所で終わった理由が、その溜池の存在らしいな。
溜池の近くの地盤改良にカネがかかるから、当時の朝ラッシュ9分40秒サイクルが
ギリギリ成り立つ今の信号所になったとか。
八高線の築堤のあたりまでは複線にすると当時思ったんだが、東武に期待した俺がバカだった。

44 ：
>>43
束式鐵道の殖民地鐵道やから

45 ：
50090運用って変わるんかな。
地下鉄乗り入れ関係ないしそのままかね
乗り入れ列車のKSTあたりが変わる程度？

46 ：
>>37
あなた通ですね

47 ：
>>43
金を掛けられるなら、トンネルでショートカットしただろうなあ。
あるいは、東小川駅を建設したかも。

48 ：
溜め池と反対側に拡幅すればいいだけだと思うけどね

49 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
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ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

50 ：
>>49
黙んなさい
東武アーバンパークライン

51 ：
あぼーん増えてきた

52 ：
>>42
ロマンスカー
https://www.youtube.com/watch?v=vGfJeW_CcFY

53 ：
>>42
ロマンスカー
https://m.youtube.com/watch?v=4JR7glLV4P4

54 ：
>>29
スーパービュー男衾のテーマ
https://www.youtube..../watch?v=vGfJeW_CcFY

55 ：
>>29
スーパービュー男衾のテーマ
https://www.youtube.com/watch?v=vGfJeW_CcFY

56 ：
>>55
日本語版
https://m.youtube.com/watch?v=B2MWm2bYyMw

57 ：
大変だ！
スーパービュー男衾は建築限界のせいで
みなみ寄居駅を通れないらしいぞ！

58 ：
>>57
勃起しなければ通れるよ

59 ：
うちにもこういうPR動画用意してよ
https://youtu.be/coBuoOuGfms

60 ：
サフィール男衾
運転します

61 ：
銀一と銀座が乗り換え駅になってる!
https://twitter.com/kawa_nyan/status/1238766855310852098?s=19
(deleted an unsolicited ad)

62 ：
列車砲男衾

63 ：
懐かしの8000系高速通過ジョイント音
六実駅限定
ポイント撤去までの今だけ！
https://youtu.be/p8xXrIffZRw

64 ：
8000の優等っていつぶりだろ

65 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

66 ：
前スレ レス抽出 駅名ランキング
55 池袋
36 川越
34 男衾
26 成増
25 和光市
23 越生
21 寄居
18 鶴ヶ島
17 森林公園
16 志木
15 川越市
11 ふじみ野 坂戸 小川町
10 霞ヶ関 高坂
9 東松山
7 大山 朝霞 鶴瀬
6 朝霞台
5 上福岡 若葉
4 みなみ寄居(南寄居) 東毛呂
3 柳瀬川 北坂戸 鉢形
2 ときわ台 新河岸 東武竹沢
1 北池袋 中板橋 上板橋 東武練馬 下赤塚 みずほ台 武蔵嵐山 玉淀 川角
0 その他の駅

池袋首位奪還
3位に場違いな駅が入ってますねえ…(すっとぼけ)

67 ：
3位の駅は単文に含まれてたらNGに入れてるわ

68 ：
>>66
乙。だがどうやってまとめとるの？
エクセルにコピペして関数で部分一致の件数出してる感じ？

69 ：
>>68
そらもうひたすら駅名入れてレス抽出よ
スレ愛がなかったらやれないぜ

>>67
スレの雰囲気を和ます癒しキャラだぞ、嫌わないであげて
最近登場頻度が多いかなーとは思うが

70 ：
この板の他のスレを見ると殺気立ってるからな
男衾の漢はそんな子供なことはしないんだぜ

71 ：
>>58
いやいやいや
勃起しなければ通らないでしょ

72 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

73 ：
東上線にLCDなんて贅沢
路線図板で十分

74 ：
東武線駅そばラリー
https://youtu.be/IwRMIOYOym0

75 ：
>>73
racist乙

76 ：
東上線に電化なんて贅沢
蓄電にトロッコで十分

77 ：
高坂で上り急行が車両点検だそうで絶賛遅延中@坂戸

78 ：
故障は11032Fで回送で通過していった@坂戸

79 ：
高坂でドアにイノシシが突進し故障したため遅延中

80 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる♪

81 ：
上りも下りもだいぶ遅れている

82 ：
イノシシふざくんな

83 ：
>>66
下板橋ってかわいそうだね。
一本松と同列とは

84 ：
ダイ改後初の平日、どんな感じですか？ｗ

85 ：
ワイドビュー毛呂とかどう？
なんか露出しまくりな感が良いだろ？

86 ：
ワイどお？ビュー
で自分の顔でも貼ってろw

87 ：
高坂駅の上り側線って東松山側からは入れないんだっけ？
高坂駅利用者を見捨てて、通過措置できたらこんな遅延は起きなかった訳か
それにしても運用前点検してもこのザマか
以前も51074Fが営業初運転でやらかした記憶が

88 ：
>>627
どんな人間にも一つは取り柄があるものなんだよ。
それはどんな人格破綻者にもいえること。
氷川きよしの場合は唯一の取り柄が歌だということなのさ。

89 ：
>>88
誤爆？

90 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

91 ：
氷川台つながりなのかも知れない

92 ：
今準急池袋行きに乗ってるけど志木で川越特急の通過待ちというくそったれダイヤで笑った

93 ：
複々線の入り口で通過待ちワロタw

94 ：
なんのための複々線か！

95 ：
>>92
昔から志木待避はあったけど？

96 ：
>>95
それ接続待ちじゃね？

97 ：
あー特急の志木通過時代のことか

98 ：
柳瀬川は早めにホームドアを付けたほうがいいな
強風でホームから吹き飛ばされる

99 ：
なんで新座市にあるのに志木駅なの？

初めて志木で降りて駅前に出た時、
どこもかしこも新座、新座、新座で
物凄い違和感あったんだけど。

100 ：
ふじみ野「」

101 ：
東武練馬…

102 ：
>>99
下板橋「そんなこと東上線ではよくある事だ」

103 ：
それを言ったら、港区にある品川駅や、品川区にある目黒駅はどうなる。

104 ：
ここには、他人を池沼と言って罵る統合失調症患者しかいない。

105 ：
千葉県にある東京ディ(以下略

106 ：
>>103
品川駅より品川区の方が新しいし、目黒は目黒不動の最寄り駅だからOK

東上はヒドいｗ
「金井窪と近すぎだから谷端川の向こうに移転しよう　豊島区だけど下板橋のままでいいよね」→金井窪廃駅
「板橋区徳丸とかマイナーだから下練馬宿から名前頂いちゃおうぜ」
「富士見市の新駅だからふじみ野にしよう！　アレ???　上福岡と大井が…」

107 ：
日本にある中国地方？

108 ：
上福岡なんて福岡どんだけ遠いんだよ

109 ：
そんな事言ったら東長崎なんてなんで長崎が豊島区にあるのかと思ってたぞ

110 ：
東久留米「そやな」

111 ：
>>103
品川駅は北品川駅の北にあるしな。

112 ：
ちなみに東松山って愛媛の松山とは無関係

113 ：
鶴ヶ島市なんてなあ…
鶴ヶ島駅…鶴ヶ島市と川越市の境にある、市役所まで3.4km
若葉駅…鶴ヶ島市と坂戸市の境にある、市役所まで2.3km
坂戸駅…鶴ヶ島インターの最寄り駅で高速バスも寄る、市役所まで3.1km
一本松駅…唯一まるまる鶴ヶ島市に入ってるが北西に200m歩けばもう坂戸市、市役所まで2.5km
西大家駅…鶴ヶ島市と坂戸市の境がすぐ近くで所在は坂戸市、市役所まで4.1km
東上線はわざと隣との境に駅を作り、越生線は坂戸市との境に沿うように走っている
市の真ん中くらいにある市役所にはどこから行っても遠い

114 ：
>>113
鶴ヶ島市役所は国道407号沿いにあるからぶっちゃけ鉄道イラネで作ったんじゃないかと思う
鶴ヶ島市の市街地は国道407号沿いなんて自負してるぐらいだし

115 ：
>>92
ほんとだよな。朝霞台まで進んで接続をわざとしない嫌がらせダイヤ。
かといって有料列車誘導でもないという。
準急を内側に走らすと何か不都合なんだろうか。

116 ：
>>98
強固なホーム壁がなぎ倒された経緯があるので、余計なものはつけない方がいい。
寒いなら接近放送あるまで階段の下にいればいい

117 ：
寒さは関係ない。風でよろめくと危ないよって話

118 ：
>>98
ホームドア以前にホーム全体を囲って欲しい。台風の横殴りの雨とか避けられるところが殆ど無いという。

119 ：
階段で待つしなかいね。

120 ：
>>99
1970年の橋上化以前はホームは今と同じで新座に入っていたが、
駅舎は志木だったので志木駅(開業当時は志木町)
今マルイがあるところに駅舎があった
どこもかしこも新座、新座、新座、ってことは新座側に降りたんだな
1960年までは新座側に出口も無かった

121 ：
【悲報】ダウ・ナスダック・金・原油暴落 ポコチングモ不可避

122 ：
東武新座

123 ：
これはまた止まるな

124 ：
柳瀬橋はたしかに風が強いな

125 ：
>>115
そっか。
準急を内側に入れたくないから志木で通過待ちするのか。
一応理由はあるわけだね。
クソみたいな理由だけど。

126 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

127 ：
内線と外線を走る本数に差があると保線作業の間隔に差が出てコストが嵩むから。
内線外線を同時に施行する方が安上がり。

128 ：
それはわかってるけど、準急と川越特急が待ち合わせするタイミングなんて全体から見たら
誤差程度の本数しかないだろうが。
頑なに内側に入れない理由にはならない。

129 ：
>>128
誤差程度なら待ち合わせしても大過無いだろ。

130 ：
>>127
成増以遠は準急以上の方が多いから、内側線の方が使われてなくない？
準急を内側線に走らせる方がバランス取れると思うのだが

131 ：
内側
有楽町線からの各停2本
池袋発川越市各停2本
Fライナー2本
外側
急行2本
快速2本
準急4本
誤差では…？

132 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

133 ：
>>106
本線の竹ノ塚だって、「伊興だと響きが悪いから」と言う理由。
確かに響きは良かったが、今やとんでもない地域の代名詞になってしまったのが気の毒。

134 ：
>>129
はあ？
朝霞台で待ち合わせしろって話なんだが？
川越特急ガラガラでもったいない。
コロナのせいもあるんだろうが。

135 ：
東上電車でも窓が開いて運行してる。
コロナ対策進んでいるね。

136 ：
>>134
コロナ前に乗ってた時は川越で席だけほぼ全て埋まる、でも立ち客は0、そんな状態だったなあ
そして川越到着時点で座席が8割埋まってるから川越の観光の帰りの人はほぼ座れないだろう状態
元からあんなの何の意味があるのかわからないクソ種別なんだよ

137 ：
>>136
下りはともかく上りは川越市始発だわなあ
川越特急言うならさ

138 ：
よし。
川越特急はクソってことで決まりな。

139 ：
川越特急て言うから雑魚に見える。
快特とかならいいだろ。

140 ：
どうせなら三峰口まで乗り入れて種別も特急にしてほしい

141 ：
どうせの誤用

142 ：
川越特急なんて観光目的で乗ってるの1割くらいしかいないだろ

143 ：
グリーン車連結しようず

144 ：
>>143
賛成！池袋口のすべての列車に2階建キボンヌ

145 ：
【鉄道】「東武東上線vs.西武池袋線」ライバル路線、住むならどっち？
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1584436666/

ニュー速に事故以外でスレ立つとかｗ

146 ：
>>142
あんな外装だけ派手に塗りたくった普通車両で観光用特急って言われてもな

147 ：
東上線ユーザーだけど西武線に憧れている

148 ：
>>146
52席の至福もそういうやつだから平気平気(目が泳いでる)

149 ：
>>140
激しく同意　100系転属キベンヌ

150 ：
ラビューみたいなやつ作って横浜から川越に送客しろ

151 ：
所沢経由でな

152 ：
駅のトイレ何とかしてよ
西武と比べると酷すぎる

153 ：
東武のやる気のなさを考えたら、川越への観光客輸送は西武に任せたほうが
川越の街のためにはいいと思う。
東上線なんかに乗ったら、リピーターにはならないだろうし。
地下鉄直通対応の特急車を西武に期待したい。

154 ：
>>153
往路は東武、復路は西武でいいと思う。

155 ：
往路は東武、復路はメトロ。
by成増

156 ：
川越行きメトロラビュー登場
↓
東武猛抗議・5直から堂々退場す
↓
東武池袋の利便性大向上
これでいこう

157 ：
>>156
賛成🙋‍♂
阪急みたいに頭端駅を尊重すべき

158 ：
電車素人だけど今さら乗り入れ廃止しても池袋駅だけじゃ需要さばききれない気するんだがどうなんだろう
以前以上に朝のラッシュ時は入駅？待ちになりそう

159 ：
>>158
和光市で対面乗り換えだから、影響無さそう。

160 ：
埼玉県は、志木市在住の方に新型コロナウイルスの感染が確認されたと報道発表しました。

年代：40代
性別：男性
国籍：日本
職業：会社員
居住地：志木市
通勤：公共交通機関
症状、経過：
3月15日（日曜日）
39度台、関節痛

3月16日（月曜日）
38度台
本人が帰国者・接触者相談センターに相談　帰国者・接触者外来を紹介され、受診　検体採取

3月17日（火曜日）
PCR検査の結果　陽性

8．その他
令和2年3月1日から3月13日　イギリス
発症後は通勤していない
同居家族：妻、子2人（現在症状なし）
その他の濃厚接触者は調査中　

161 ：
中目黒だってホーム混雑が捌けない直通が消えて定時性が上がったんだから困るのは座ってる以北民だけ

162 ：
>>147
西武は踏切の音がなんか嫌い。
あと発車メロディーも苦手。

163 ：
>>162
西武の踏切の音は小田急とほぼ同じ

164 ：
アーパー線新時代
本線とたまたま繋がってただけだからネッ！
https://twitter.com/akaobi_7001/status/1239927960276070401?s=19
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165 ：
新たな着席サービスが検討予定

166 ：
>>163
慣れなんだろうね。
東武の踏切が一番聞きやすく感じる。

167 ：
>>165
池袋の2面4線化計画はどうなったんだろう
あと川越市以南ha2020年度内にはホームドア設置されるよね

168 ：
>>161
和光市渋滞がさらに悪化して滅茶苦茶になる
メトロが半数程度を地下鉄成増折返に切り替えれば問題なくなるけど、乗務員配置の関係上すぐには無理だろうし

169 ：
>>167
2020年度以降に、柳瀬川、みずほ台、新河岸3駅を除いた以南全駅にホームドア順次設置

170 ：
>>169
大山のホーム延長部にもつけるの？
今でさえクソ狭いのに

171 ：
みずほ台なんてｸﾞﾓﾋﾟｰ御用達駅なのに

172 ：
>>162
最近の西武線の踏切のにゃんにゃんって音は余り好きじゃない
以前は超シンプルな音だったけど。
昔の東上は怖い音の踏切が多かった。

173 ：
>>170
クソ狭いってほど狭くもないだろう
下だりは知らない

174 ：
JRが蕨に本設置した簡易ホームドアならコストも抑えられるというが

175 ：
なんか和光市で始発の電車に乗ったらめちゃくちゃ米麹の匂いがするのだが…
消毒剤の匂いなのだろうか？

176 ：
体臭だよ

177 ：
前日誰かが吐いたのだろ。

178 ：
×ふじみ野
〇からすヶ原

179 ：
>>145
｢男衾｣で検索

6スレ

東上線の勝ちｗｗ

180 ：
>>150
賛成

181 ：
665 名無しさん＠１周年 2020/03/18(水) 02:17:35.24 ID:KjToz3a40
東武東上線→車庫出しの初電が遅い、池袋発の終電が早い。運賃が高目、車両が少し汚い、西武線乗客より身なりが悪い。
池袋の乗り換えは歩かない、JRや全部始発の丸ノ内線に乗り換えがしやすい。
有楽町線・副都心線ヘの直通が西武池袋線より主流扱い。
えっ…言うほど主流か？

182 ：
>有楽町線・副都心線ヘの直通が西武池袋線より主流扱い。
直通本数は西武の方が断然多い
それ以上に和光市行きが多いから東上線へ多数行ってるように見えるだけだね

183 ：
>>170
普通に考えたら、高架化工事と同時施工になるはずだけど
その高架化工事が本当に事業化されるのかどうかが疑わしい。
今のホームにホームドアが付いたら、高架化は流れたと考えたほうがいいような気がする。

184 ：
枯らすヶ原

185 ：
夕夜間増発を西武が受けなかったのは新横浜発スジ(≠相鉄直通)を欲しかったから
和光市は現状で銘一杯

186 ：
奥地である川越や所沢まで行く列車では大差ない
西武直通が多いのは練馬で折り返せないから石神井公園までしぶしぶ動かしてるだけ

187 ：
>>183
泉岳寺駅は大規模改良が控えているけど、ホームドアをつけるようだが。

188 ：
大山って地下化じゃなかったっけ？
それも大山～中板橋間で

189 ：
>>186
東上線の石神井公園ポジションである志木までで良いから直通増やしてほしい

190 ：
>>189
和光市で折り返しできなかったらねえ…
(そんな事はまず有り得ないが)

191 ：
>>188
予算の都合だよ
将来は中板橋、さらに西へ延長できるように高架

192 ：
案の定
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1584436666/465

193 ：
大山の次は、ときわ台～上板橋間の高架化が議論されている。
都道と交差してるからだと思うけど。
この機会に中板橋も含めた連続立体化をしてほしいところだが。

194 ：
>>161
東急が日比谷線直通を再開させたがっているという噂があるが。
本当だとしたら我儘過ぎるけどね。転職で収入が上がった男に復縁をチラつかせるバカ女みたい。

195 ：
日比谷線を大井町線に回すとかじゃない？
大井町線がイマイチ田園都市線の混雑緩和に役に立ってないからな。

196 ：
小田急みたいに立派なトンネルや高架橋の複々線ができないかなぁ。なんで東上線は線路がしょぼいんだ。

197 ：
東上線では比較的交通量多い道路すら立体交差化できないのに栃木や群馬のあたりで
両毛線やら東武線末端の１時間に２本もこないような路線が立体交差されてるのを見ると
この国の歪みがわかるよね。

198 ：
>>196
沿線自治体と住民にやる気が無いから

199 ：
>>186
東急からの8両を豊島園に叩き込むとかどうだろう

200 ：
>>198
板橋区にゃ金ないし
住民は今のまんまでいいやと思ってるし
道路ごときでハッピーロードぶった斬るとかとんでもない！
ってのも少数意見じゃないしの

201 ：
ここに出てたURL読んだけど大山～中板橋間の90世帯立退きってだけでも反対反対言ってるからな、なんか変わった人みたいだし
頑固なの多いんだろう

202 ：
>>194
日比直再開と引き換えに、副都心への迷惑８両乗り入れを取り止めならアリだと思う。

203 ：
8両は全部西武に流せないのかね？

204 ：
どんなに距離が短くても反対する人は出てくるからね
問題は着工を取り付けるまで地元がその自治体の議員をどれだけ動かすかって話
例えば西武池袋線だって練馬区以外では全く立体化されてないからね

205 ：
>>204
そういえば池袋線は江古田まで踏切あった
良く大山～中板橋の踏切使うがもうどっちでも良いや

206 ：
>>193
ときわ台～上板も連続立体交差にするなら、下板の電留線から
地下に潜って大山～上板橋を全部地下化

くらいやってくれても罰は当たらないよな。

207 ：
>>194
三田線にしろ相鉄にしろ東急は昔からそういう会社

208 ：
最初から立派な複々線の沿線に住めばいいのに、何でこんな沿線に住んでるの？
無能自慢はいい加減飽きたぞ。

209 ：
小田急も、平成の30年をまるまる使ってやっと出来た複々線だからな。

210 ：
また成増踏切直前横断かよ

211 ：
>>202
代官山駅の存在が難しい
代官山駅の本数を維持しながら8両を廃止して特急スピードの維持は無理

212 ：
50070系東急のウテシに好かれてやんの
鉄オタ選手権

213 ：
JR東日本のウテシが100系の回復運転の楽さに感動してたってのもあったな

E 351も中々のもんだったと思うんだが

214 ：
>>197
格の違い

215 ：
>>213
485も高速域の加速度はなかなか素晴らしいけど、スペは次元が違ったそうだもんな

216 ：
>>206
地下は乗っていて気が滅入るからやめてほしい。
石神井川があるので、中板橋・ときわ台の両駅が極端に深くなるという欠点もある。
連立をするなら高架で。
大山の駅と商店街が一体化した感じは残してほしいけどなあ…
新設する都道を地下にして、地上はあのまま保存してもらいたいよ。

217 ：
>>206
地下化はカネがかかり過ぎるらしい。

218 ：
>>211
渋谷折り返しを最大限設定した上で、中目黒代官山無料シャトルバスで我慢してもらおう。

219 ：
東武の車両は組合が強いせいもあってなにかと親切設計なのかも知れないね。

220 ：
フールプルーフと言ってな

221 ：
これマジ？
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1584542639/19

222 ：
野田線が東上線並みになって草w
うかうかしてられないな
https://twitter.com/boinG50000/status/1239845102077394950?s=19
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223 ：
東上線並みって言いたいならオール10連化してから出直してこい雑魚

224 ：
編成両数統一より難易度が高い車種統一までやってた野田線になにをいう

225 ：
志木２人目のコロコロ、柳瀬川駅を利用なのか！

226 ：
カラス野もそろそろかなー

227 ：
馬鹿詐欺延伸あくしろや

228 ：
つりかけ駆動が走るドイナカ電車が武蔵野線より便利になるとはな。

229 ：
東上線新型コロナウィルス情報
（1）年代：60代
（2）性別：女性
（3）国籍：日本
（4）職業：無職
（5）居住地：志木市
（6）通勤： なし
（7）症状、経過：
3月13日（金曜日）発熱38度、倦怠感、筋肉痛あり
14日（土曜日）～15日（日曜日）37～38度台、倦怠感、筋肉痛あり
16日（月曜日）38.7度、倦怠感、筋肉痛あり　県内医療機関Aを受診【徒歩、マスク着用】
17日（火曜日）38度台、倦怠感、筋肉痛あり　帰国者・接触者相談センターに相談、検体採取
18日（水曜日）PCR検査の結果 陽性
（8）その他
令和2年3月7～8日フィンランド、3月9～15日ノルウェー
帰国 16日（成田空港） 京成電鉄、JR山手線、東武東上線（柳瀬川駅下車）で帰宅
同居家族：夫（フィンランド、ノルウェー同行。咳あり）、子1人（帰国後の両親との接触なし。現在症状なし）
その他の濃厚接触者は調査中
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2019/0318-08.html

230 ：
そりゃど田舎言っても川越藩ですし

231 ：
久里四里甘い十三里

232 ：
>>228
それそれ
越生線が全線複線化
8000系が時速100キロ運転するようなもんやぞ

233 ：
>>229
キャンセル料の問題だったのかもしれんが、何故行ったのか案件

234 ：
新コロナ、志木市60代女性の件
http://www.tadenaika.com/2020/03/19/335/

235 ：
なぜ保健所に連絡せずに外来に行ってしまうのか…

236 ：
アホすぎ
ヨーロッパから帰国、発熱、誰だってコロナを疑うのに

まあ保健所に連絡しても検査してくれないって話が回っているのかもね

237 ：
>>235
保険所に連絡しても検査拒否99％

238 ：
>>213
伊達にオールMじゃ無いからねぇ、アレw

239 ：
野田線は野田線でしかない。
地下直してから出直せ。

240 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
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241 ：
東上線池袋を久しぶりに利用したが聞きたかった発車メロディーが変なのに変わってて残念
期間限定かなんかなのかな
PassengerとCity～メモリアに戻して欲しい

242 ：
小川町をPassenger
寄居を夜のストレンジャー
越生をメモリアにすべき

243 ：
>>240なんだテメェ!やんのかよ!

244 ：
>>241
期間限定ではなく正式にあれだ
オレもメモリアの方が好きだったが

一方、大山はブレずにブザーのままだ

245 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
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ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
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246 ：
川越駅の行先電光表示にハングル文字が異様に長く表示されている　川越は観光地だからというのは理解しているが、長すぎだろ。。。

247 ：
せめて最新式のLCD式で2列
上は日本語をいつも表示、下が外語
取っ替えてくれよ。1列でハングルはいらない

248 ：
常時日本語表記をしつつ外国語表記を横でポンポン切り替える方式が良いんだけどな
京急品川駅でも同じようなこと始めてすぐに表示装置交換してたし

249 ：
和光市のメトロ発着ホームのベルほど酷いものはない

250 ：
これこそお客様センターにみんなで突撃しよう
英語、チャイナならともかくな韓国はマジで読めねえ

251 ：
日本語→読める
ローマ字→読める
中国語→何となく読める
ハングル→読めない
読めない文字が掲示板を占領する時間があると読める文字が表示されるまで待たされるからストレスだよな
ハングルだけではなくアラビア語とか魔界文字が表示されても読めないから同じようにストレスになる

252 ：
なんだよ魔界文字って
そんなの表示されないだろ

253 ：
>>160
発症直前とかウィルス振りまいてそうだな

254 ：
たしか浅草と同じ表示時間の4-4-2-2サイクルだろ
待ってれば変わるのに5秒も待てないせっかちは電車乗るなよ
電車来るまでに何分も待たされるぞ

255 ：
ハングルは不要だとは思うよ。
奴ら日本人より英語が得意というのが自慢なんだから。
英語でいい。

256 ：
都営新宿線なんて、漢字にハングルで「振り仮名」してるw

257 ：
ハングル文字は、読みかたの文字なんですよね　それならローマ字でいいと思うけど。。。

258 ：
朝鮮って漢字文化あるよね？
ハングル必要なくね？

259 ：
>>234
志木市民は町医者の外来が好きなｗ
先行の富士見市の男は、みずほ台駅だったろ

260 ：
>>258
韓国は、漢字を廃止してるぞ
だから、図面に書いてある同音異義語で誤解して致命的欠陥な製品ができあがった
なんてことが発生する。

261 ：
>>260
戦車と電車が同じなんだよねハングルだとw

262 ：
>>245なんだテメエ!やんのかよ!

263 ：
東上て洗車文化ないよね

264 ：
韓国人は、氏名は漢字表記ですよね　どなたか理由をご存知ですか？

265 ：
表意文字としての漢字文化自体は生きていて、おそらく名前は意味を込めたいから必ず漢字を当てるんだろうね。
ただ有名人や政治家は漢字表記が知られてるけど、一般人は職場の同僚などでも、
互いに名前がどんな漢字なのか知らないケースも珍しくないくらい、普段は漢字表記はほぼしないらしいよ。

266 ：
>>261
つまり、川越もこういう表示なのかwww
「こんどの戦車は新河岸を発車しました。」

267 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
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268 ：
別に変な嫌韓右翼みたいに「ハングルなんて見ただけで気分悪くなるから絶対表示すんな」とは言わないけど、1段表示でハングルはやめてほしい
2段表示で日本語とハングルを同時表示みたいなのなら別にいいんだけど、ハングルほんと読めないからなあ

269 ：
男衾でラッコ鍋つつき合いたい

270 ：
ハングル対応するくらいなら、朝霞台のバリアフリー対応しろよ

271 ：
朝霞台駅は朝霞市民以外の利用が多いから、バリアフリー化がなかなか難しいと聞いたことがあります

272 ：
東上線の車内がコロナの感染源になってないか不安だな。元々汚いし。
他社だと車内消毒を強化した所もあるようだけど、東武はどうなんだ？

273 ：
>>269
あーん///

274 ：
https://www.tobu.co.jp/recruit/general/leadthefuture/development.html

やっぱり快速の若葉停車はあからさまに自社系列不動産のためなんだな

>若葉は、鉄道会社だからこそできる沿線開発を目指しています。
「少しでも早く池袋に行きたい」というお客様のニーズに応えた速達列車を設定したほか、

275 ：
お客様へのお願いです。
最近、口臭している方が増えています。
電車に乗る前に、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう❗

276 ：
>>274
民間だから当然

277 ：
>>274
成増にTJ停めてればソライエももっと早く売れた可能性が微粒子レベルで…

278 ：
本日より営業運転
50090との違いを堪能に行こうかな
https://twitter.com/NOBURAILWAY/status/1240818153254350849?s=19
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279 ：
本日の運用
https://twitter.com/NOBURAILWAY/status/1240800550603460608?s=19
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280 ：
>>273
変な声出すなよな！（激怒）

281 ：
不動産命！って鉄道会社として良いのかよ

282 ：
椅子の座り心地とガタつき具合を報告してくれ

283 ：
>>270-271
ttps://www.city.asaka.lg.jp/uploaded/attachment/60615.pdf
これの5/7ページ目に東武側の見解があって
駅ビル作る計画があるからって理由でエレベーター設置から逃げている。
バリアフリーの設備設置費用は地元自治体が持つんだけどね。
>>274,276
アイムを売るために急行停車駅にしたふじみ野駅もあるわけだが。

284 ：
>>281
むしろ当然のことでは
なんのために鉄道走らせてるんだ

285 ：
若葉の優遇の為に快速を作った結果、予想以上の反発で増発が必要になったんだけどな

286 ：
ふじみ野自体は急行が各停に追いつくことを防ぐ目的だろ
鶴瀬や上福岡のホーム増設でも良かったのにそうしなかったのはいつもの東武

287 ：
わかばとか西武の小手指タワマンみたいな自社路線のキャパを越えない範囲の不動産開発は別に良いんだよ
田園都市線がおかしいだけ

288 ：
>>287
メトロ東西線みたいに勝手に人が住みついたらどうにもならん。
東急が作為的なのは確かだ。

289 ：
志木と和光市がウイルスで汚染されたから東上線民は往来を自粛すべき

290 ：
>>286
2面4線にするには土地の問題もありそう
まぁ、ホームを増やさなくても上福岡の留置線跡を復活させて
そこに急行を通過させるという手もあるが

291 ：
>>285
川越市～森林公園の昼間が20分毎の急行しかなかった時代には、毎時８本も走るようになるなんて想像できなかった。
本数が増えて1駅・2駅のチョイ乗りも増えて、利益的にもいい感じだと思う。
>>286
>急行が各停に追いつくことを防ぐ目的
意味が分からん。追い付くのを防ぐなら、徐行するなり発車を遅れせればいいだけでは？
あるいは、全列車を各駅停車にするという手もある。

292 ：
西小泉延伸あくしろや

293 ：
東武練馬～下赤塚間で人身事故だと

294 ：
おひさしぶり～

295 ：
また人身事故
ってかこれもうわざとだろ
毎月毎週の恒例行事と化してんじゃねーか

296 ：
なるべく迷惑かからんように休日に実施してるんじゃないの？

297 ：
ここ最近間隔が短くなったような

298 ：
アベのせいだな

299 ：
あのさー何でまた休日にやるの
社会へ復讐なら平日だろ。
復讐しないなら山奥で飛び込んで

300 ：
コロナで失業したのかな

301 ：
>>290
いつもの東武って表現は東武を悪くいう気はなくて停車駅争奪戦には新駅設置で答えるって意味のいつもの東武だから
>>291
それまで徐行させてたのをやめるために新駅作ったんだよ
東上スレ民が漢の次に渇望している大規模設備投資なんだからいいだろ

302 ：
板倉の東洋大がなくなるんか
あっちの東武だけど板倉東洋大駅はただの板倉駅になるのかな
埼玉に集約ってのは川越キャンパス？
朝霞復活は今さらないよな

303 ：
>>302
都立大学駅や学芸大学駅の例もあるので何とも…
校名は残しておいた方が
何かあったときに戻って来やすいような気も

304 ：
>>283
バリアフリーは改札内も自治体持ちなの？

305 ：
>>302
大学がなくなる代わりに附属高校を作る、って話だったはずだ。
今更朝霞を復活させるのは無理だろう。
4年間都内の校舎に通える、って体制にしたら地方からの志願者が増えたんだもの。
朝霞から完全に撤退して、もう一軒ヤオコー作ったほうが儲かるかもね。

306 ：
川越東洋大前駅を作ってくれ！

307 ：
東上線は相変わらず糞だねえ

308 ：
ナイトグモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
五件目だね（都内３・埼玉２）
下赤塚お肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

309 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
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TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

310 ：
指導力世界一の東京国際大学を
正式駅名に昇格すべき！

311 ：
あのオッサン監督偏屈そうだよね（イメージ）

312 ：
新小岩から下赤の時代きたな

313 ：
コストコ朝霞台

314 ：
>>310
国際商科大学が池袋にキャンパス作って本当に東京国際大学になっちゃうと言うのに
わざわざ駅名変えたら大学側が迷惑するだろ

315 ：
>>274
池袋→若葉
急行:41分 快速:41分

若葉→池袋
急行:42分 快速:40分

何の意味があるのか全くわからない上に、快速を作ったせいで人の少ない以北で毎時8本も出してがら空きの列車を無駄に走らせる羽目になってるのも謎だな

316 ：
東急直通開始の話題そらし

317 ：
>>301
>急行が各停に追いつくことを防ぐ目的
待避設備（追い越し設備）の事を指しているの？
変な表現を使うから意味がさっぱりわからなかったよ。

だいたい、追い越す時はその駅で追い付くじゃないか。
よほど国語の成績が悪い人間か、鉄道用語を知らない人間なのだろう。
適切な表現・用語を用いないと、時間が無駄になる。

318 ：
>>315
マジで快速やめてほしいわ

319 ：
>>306
便利な鶴ヶ島駅をご利用ください

320 ：
若葉に快速停車するイミワカンナイｗ

321 ：
>>318
なんとなくわかる
最寄は坂戸だからあっても別にいいけど、毎回快速見ると正直無駄に変な種別作ったなあと思ってる
16年の春の改正で直後か直前に準急が来るようになったから快速の被害で不便になる人はもういないだろうからやめろとまでは思わないけど
でもちょうど快速ができた頃に高坂に用があって月に何度も通ってたことがあって、あの頃は不便で自分もほんと快速嫌いだった

322 ：
>>320
若葉の住宅開発のための種別みたいもんだから仕方ない。
変わるのは通過駅が2駅増えたことによる心理的速達性くらいだけどw
でも自分的には快速急行か特急に格上げしてほしいってのが本音。

323 ：
快速を作った直後はクレーム入れても通過駅も急行の混雑率が下がるから感謝しろだったのが、数年後の改正では通過駅に配慮しましたと全面にアピールしていたからなあ
相当クレーム来たんだろう

324 ：
快速停車駅を使ってても実質15分間隔だし
同じ本数出すなら急行6/hにしろって思ってたよ

325 ：
東上線と本線を結ぶぐぐっとぐんまーす
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1240979684646481921?s=19
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326 ：
高坂より成増のほうが東武にとっては上ってのが面白いｗ

327 ：
>>326
もっといってしまうと、組織上では棒線駅の東松山より、ポイント設備のある高坂の上
昔は駅員の数も高坂の方が多かった

328 ：
473 名前：東京都名無区民[] 投稿日：2020/03/20(金) 20:10:25 ID:WzJY1npA [ nttkyo1456004.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>471 前にみたツイだと、たまに止まるんじゃなくてたまに動くのが東上線ってのがあって、、、


言われてるぞ東上線w

329 ：
>>324
急行6本にしても川越市以南が8本だから
合わせる為に2本がどこかで待ちぼうけだよ

330 ：
>>302
板倉駅で良くない？

331 ：
>>329
1～2本はFライナーを継続するとかで適当に地下に流して、地下に流すやつを時間調整で所要時間が伸びるスジに当てりゃいい
と妄想してみる

332 ：
TJは有料
川越特急は一日に2～3本
快速急行は上りだけ

やっぱ成増はコスパ(　・∀・)ｲｲ!!
快速まで停車すれば十分便利

333 ：
東洋大の板倉キャンパスの移転先は一部報道（群馬テレビ）によると朝霞市だそうだ。

334 ：
一応本線系統のとこから、こんな貧乏臭い東武の金づる沿線に引っ越してこなくてもいいのに

335 ：
朝霞w
急行も通過するゴミ駅だと人も集まらなさそう

336 ：
路線整備より
タワーが大事だからな

337 ：
朝霞東洋大前駅
東洋大学駅
朝霞学園駅

338 ：
>>333
ほう、まだ朝霞校舎使うのか
朝霞のを都心に移して空いたところに板倉のを入れる感じかな

>>335
一応最寄り駅は朝霞台だから…

339 ：
しかし東洋って東武沿線ばかりだな。本部も本当は東武が直通してくるはずだったところだし。

340 ：
>>335
和光市もその昔、急行も止まらないゴミ駅だったが

341 ：
>>338
朝霞校舎なんてぶっ潰してマンション作っちまったんじゃね
今あるのはアリバイ作りの名ばかり学部が一つとかだ

342 ：
東武文理大学

343 ：
>>339
白山・朝霞台・鶴ヶ島、都営6号線と直通していれば3つ全部
一つの電車で行けるようになるはずだったんだけどな。
東武が東上と都営6号線の直通を蹴ったから、東洋大学が
都心回帰に舵を切った、と言えなくもない。
あんな中途半端な残し方してるんだったら、さっさと撤退してもう一軒
ヤオコーを作ってくれたほうが、地元住民にとっては便利になるのに。

344 ：
>>326
どう考えても都内主要駅の成増の方が上だと思うが？

>>327
森林公園駅開業前は、東松山駅が２面４線だった。折返し列車もあった。
複線区間の終わりが東松山駅だった時代もある。
森林公園駅開業後に複線区間が延びて、東松山駅を棒線駅にした。
比較的最近まで駅前に東武バスの営業所があり、賑わっていた。

345 ：
>>334-335
板倉東洋大前駅と朝霞駅だったら圧倒的に朝霞の方が都内からのアクセスも良いし本数も多いだろ
本線の方がいいとか鉄オタ視点でしかないわ

346 ：
沿道から川特見たけど、今日は結構乗っていたような．．．。
ところで川越ラッピングはいつまでなのかな？

347 ：
一般人から見ると30000と50000はどっちが新車って感じに見えるのかが気になる

348 ：
一般人には30000は10000とか9000との違いわからんでしょ？

349 ：
板倉東洋大前駅に特急が1時間に1本でいいから止まってくれればいいのにね

350 ：
>>345
田舎から上京してくる学生の立場で考えたら、埼玉でも群馬でも田舎。
板倉・川越・朝霞、どこでも扱いは同じ。
池袋まで20分弱で出られるって言われても田舎。
少子化が進む日本でこれからの大学経営のことを考えたら、
グラウンドだけ川越に残して、すべての学科の授業を白山にまとめるべきだと思う。
朝霞にわずかに残っているキャンパス、あの土地はタワマンにでもなったほうが
街のためのような気がする

351 ：
>>344
成増や朝霞台に負けてる北坂戸・高坂可哀想ｗ

352 ：
何をもって勝ち負けなのかよくわからん。
乗降客数か？駅周辺の発展度か？
どちらで比較しても明確だと思うけど。

353 ：
>>274みたいに快速は若葉の不動産開発のためなんて、はっきり得意気になって書くんだな
今さら以北の住宅なんて魅力的でもないのに

354 ：
>>348
宇都宮線沿いの非鉄の知り合いはE231とE233の区別付くから分かるんじゃない
ボロくて椅子固いやつと綺麗なやつって言ってた

355 ：
北坂戸って駅周辺を整えたらもっと伸びそうなんだけどな

356 ：
10030型が桐生小泉佐野線で試運転
越生寄居線より先にステンレス車になりそう

357 ：
快速急行･快速･川越特急
どれか1つでいい｡
強いて言うなら要らないのは快速と川越特急｡

358 ：
朝10時過ぎの上り快急乗ったんだけど遅いな。90km/hしか出なかった。
快速と同じ所要時間でスジ引いてあるのかな。

359 ：
>>355
北坂戸の駅周辺はもう開発出来るところは全部しちゃってるからどうしようもないのでは
以北は車で買い物するのが当たり前のエリアだから
駅前に大きい店を作ってもやっていけるとは思えないし

360 ：
>>359
東武ストアですら閉店しちゃうような駅だからなぁ。
都心回帰の影響が真っ先に出てきたのが北坂戸の気がする。
スーパーを閉店しちゃうような東武に、てこ入れなんて期待出来ないけど
東武抜きで何が出来るかっていってもどうにもならないよな。
団地を建て替えたところで、絶望的に遅い東上線使って遠距離通勤なんて
ただの拷問だから、わざわざ住もうと考える人も少ないだろうし。

361 ：
>>347
そりゃ50000

362 ：
>>347
50000型来たねーぜよ
>>348
万系0番代と9000系、30000系と10030系、9050系なら間違えるやろ
>>356
せやな

363 ：
>>360
これ以上、北坂戸からどうやって早く出来るのか教えてくれ

364 ：
小汚い団地じゃなくて小綺麗なマンション作ればいいのに
あと学生向けのアパート

365 ：
北坂戸に学生向けアパート作ってどこの大学の学生が使うんだ？

366 ：
若葉って筑付があったっけ？
だから快速停車するのか？

367 ：
>>366
国立だけどアホ高校だよ

368 ：
>>366
筑波大学附属(筑波大学に進学できるとは言ってない)
埼玉県唯一の国際バカ(IB)認定校。

369 ：
ホンマやんｗｗ なんだこりゃｗｗ
国際バカロレア・ディプロマプログラム認定校

370 ：
>>365
昔は高坂が何も無かったから北坂戸は一人暮らし学生の受け皿になってる所があったけど
高坂があれだけ発展しちゃうと、わざわざ電車に乗る北坂戸を選ぶのはデメリットしかない
そのせいか、最近は学生アパートだと部屋が埋まらないから外国人アパートに変えてる大家が多い

371 ：
以北は都内通気者は減る運命だから、電車に乗らずに需要を吸収出来ない駅は寂れるだけだろ

372 ：
東武の定期券をクレジットカードで購入するのって東武カード以外に開放されたりした？
モバイルPASMOなら一般クレジットカードで定期券買えるよね

373 ：
男衾に体育会系男子向けの寮を作ろうぜ！

374 ：
>>363
10000系列を廃車なり改造なりして、加減速性能を全部直通規格に揃える。
東上線の急行が遅い理由は前を走る普通に追いつくからで、その普通を待避駅へ
さっさと逃がせば・・・
川越～池袋の所要時間を1分縮められるんじゃないの？
ふじみ野開業当初は29分運転出来てたんだからそれくらいには。

375 ：
東京メトロ東上線

376 ：
東洋大学板倉キャンパスが
朝霞キャンパスへ
ttps://blog.goo.ne.jp/allcharlie/e/5e83dfdfd90c4c627b3f0721aa87d12f

377 ：
>>350
自分とこの出身地の方がクソカッペなのを棚に上げて、上京した途端にまるで何十年も前から住んでるかの如く都民ヅラして
ダサい玉だのなんだのと馬鹿にするのが上京カッペ民だもんな

378 ：
>>324
昔に比べると本当に空いてきたね。
少なくとも昼間は快速無くして、池袋基準で優等6普通6(全て成増行き)でいいんじゃない？
00急行 小川町
01普通 成増
10準急 川越市(和光市でFライナー森林公園行きに接続)
11普通 成増
20急行 森林公園
21普通 成増

379 ：
>>373
男衾体育大学(男体大)作れば男衾駅乗降者爆増間違いなし！

380 ：
>>378
さすがに成増～和光市が6本/hは減らし過ぎだろう。

381 ：
>>378
おいおい、普通10分毎では有楽町・副都心線や三田線に流れるぞ。
10分待つなら国際興業バスに乗る人間も出てくる。

382 ：
北坂戸駅徒歩5分ｗ
学生か単身者向けだな

383 ：
通過人員が東急小田急京王の次に多いこの路線は
現在の16本ダイヤが妥当。輸送量もしばらくは
川越までは増え続けるだろう。
地下鉄からの一山が加わるのが10km以上先だったり
定期外目的地が少なかったことによる乗車経験の少なさ等で
東上線は実態をちゃんと理解されることが少ないな。

384 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

385 ：
>>379
だったら男塾誘致で済むじゃん

386 ：
東上線て平日朝の下り混むよね。池袋7:15の急行小川町行きを鶴ヶ島付近で見るけど凄い混んでる。

387 ：
ホンダ勢？

388 ：
>>373
あーん///

389 ：
北坂戸だったら座れるんだろ？
池袋まで寝れるのはいい

390 ：
>>388
変な声出すなよな！（憤怒）

391 ：
>>389
将来の利用客減を理由に特特法事業を中止した東武だ。
客が減ったら減便するだけ。
減便したら、今まで座れてたものが手前の駅で満席になる危険性が高くなる。
そこに上りTJを押し込んで着席料金収入を得ようとする東武の陰謀は
お前だって見抜いているだろ？

392 ：
西武だってわずか20分の池袋～所沢で特急利用があるんだから川越だって有料特急の商機あるよね

393 ：
男衾マタギ訓練所

394 ：
平日のTJライナーは今のままで良いとして、土休日のTJライナーと全ての快速急行と川越特急は
名鉄式の一部有料の列車にして代わりに本数増やしてくれたほうが良いよね。

395 ：
そのうちQシートが乗り入れてくる

396 ：
>>378
なんで過疎地域の為に都内区間、複々線区間まで減らすんだよ
その考えなら川越市分断で良いわ

397 ：
ヤフー!知恵袋 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10221943895?fr=and_other
東武東上線の全列車は、いつ頃になったら、丸みを帯びたシルバーの車体ににオレンジの模様が入った車両に置き換わるのですか？

398 ：
誰か回答してやれよw

399 ：
質問してるのお前らだろw

400 ：
東上線
新車はとうぶん
登場せん
って書き込んでおいてやれ

401 ：
原則的に東武鉄道は東上線には金をかけない。

402 ：
日比谷線直通車並みの車両を東上線にもなんてあり得ないですね。古くは脂臭い板張りの車両から、平成になっても走りに続けた8000系。あとはお下がりばかり。

403 ：
新車が入るとしたら
それはあくまでも本線の実験台として

404 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

405 ：
北坂戸に東武がマンション建てて
TJライナー止めるようにすりゃいいんだよ
んで人が集まったところでライナー通過

406 ：
>>405
成増に建てても空家にする会社なんだぞ
北坂戸に建てて、果たして売れるのかどうか

407 ：
ふじみ野見てもスッカスカだし
日本初のアウトレットモールも閑古鳥ないてるし
東武に不動産のセンス0

408 ：
東武ってやることなすことセンスないよなあ

409 ：
北坂戸は集合住宅向けじゃないよな
駅徒歩できる戸建てにすればいいのに

410 ：
ソライエ男衾
駅前に専用駐輪場完備

411 ：
草加松原の住友が関わってないソライエは普通に売れたのに成増では失敗したのか
東武が初めてマンション立てたわけじゃないのに

412 ：
東京環状：保土ヶ谷＝相模原＝八王子＝瑞穂＝入間＝川越＝上尾＝春日部＝柏＝鎌ヶ谷＝千葉
通勤限界

413 ：
仲座ろみって、齋藤飛鳥(乃木坂46)みたいなキャラなのか?ちなみに齋藤飛鳥は、自分では優しくないと言っているのに、本当は優しいことを自らの行動で証明してしまっていたり、メンバーから優しいことを暴露されまくっている。

414 ：
ごめん誤爆

415 ：
罰として男衾駅前で油風呂な

416 ：
>>411
だからこのスレの住人は東武に批判的。
東上沿線の事情を正しく理解している社員が本社に全くいなくなっている
ってことの証明だから。
松原団地だったら平坦だから少々駅から離れててもどうにかなるだろうけど
成増の場合、駅は高台の頂上にある。
駅と同じ標高の場所であの値段なら買い手あまただろうけど
坂降りたところだし。

417 ：
百穴温泉

418 ：
>>412
西武池袋線が入間市なら、東上線は若葉あたりじゃね

419 ：
>>416
東武バスを大増発して、居住者に無料パスを配ればいいのに。
あるいは、駅との無料シャトルバスを走らせればいいのに。

420 ：
東武バスはもう鉄道本体が経営してるわけじゃないからねえ

421 ：
北坂戸の駅前にはナンミョ～の坂戸会館あるから嫌

422 ：
立川～小手指～川越～浦和～越谷が毎朝辛くない範囲の通勤圏限界だと思う

423 ：
>>416
そうそう、超強気の価格設定も、駅周辺マンションの取引価格データだけ見て設定したとしか思えんよな。
売り出し当初から「この立地でこの価格設定かよ」って誰からもツッコミ入ってたし。

424 ：
>>416
駅の駐輪場無料設定には「えっ、違うだろ？」と思ったよ。
電動アシスト自転車じゃないときつい坂なのに。

425 ：
駅徒歩10分以上するソライエ成増を強気価格で売ったというのは、言い返せば東武鉄道が東上沿線の価値を評価してる証拠なんじゃないの？
伊勢崎線や野田線じゃ絶対あり得ない価格設定だったわけだし

426 ：
空家を真っ先に買って入居した先住民の心境が知りたい

427 ：
和光市を第二の武蔵小杉に。
和光マダム爆誕！

428 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

429 ：
成増に住むならメトロを使いたいわけで
それを阻止させるためにわざわざ坂のある北側なのか
そういうのが余計不便にさせてる

430 ：
>>394
川特をもっとたくさん走らせて、自由席8両+指定席(別料金有)2両とかにするのは良いかも

431 ：
東上に特別車車掌を手配させるやる気があるとは思えない

432 ：
やるかどうかは別としても、本数増プラスG車くらいつけないと、
この種別の価値はないよな

433 ：
そもそも川越にそこまで観光地力は無い

434 ：
>>425
それで即完売だったらそうだけどね
実際はさっぱり売れず空き家状態、大幅値引きしてやっとこさなんだから
現状認識が誤っていたってのが結論でしょう

435 ：
沿線火災？

436 ：
どうしたの?

437 ：
どこが燃えてるの？

438 ：
鉢形、玉淀間の沿線火災で小川町、寄居間の運転見合わせ
うちは影響ないな

439 ：
おっと、運転再開のお知らせが来た

440 ：
男衾は燃えているか

441 ：
男衾駅で男2人が燃え上がり運転見合せ

442 ：
燃える闘魂！東武東上線

443 ：
>>440-441
腐女子が大量に集まりそう～かわいい腐女子をつまみ食いしたいぞ。

444 ：
男衾にBL好きの腐女子が集まるぞな

445 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

446 ：
↑統合失調症？

447 ：
>>441
熱く東上線の未来について語ってるんだよね（正常）

448 ：
本線の北関東エリアの自治体の人口調べてみたが
なんでこれで赤字なんだろう…
東上線に頼らなくてもやって行けそうだが
加須11万
羽生5万
館林7万
佐野11万
足利14万
太田22万
伊勢崎21万
桐生10万
みどり4万
栃木15万
鹿沼9万
日光7万

449 ：
面積がデカいだけだし、
自動車のったほうがいいし

450 ：
伊勢崎は割と栄えてるな
華蔵寺遊園地の寂れた感じが好きだ
北関東の遊園地はノスタルジックでみんな良いよね。

451 ：
大宮から先は車社会だろ

452 ：
東京に行かないなら電車に乗る必要がない
乗るほうが不便まである

453 ：
>>448
群馬では成人したら電車バスにはまず乗らない
車を持たないと買い物も就職も出来ない
会社のある工場はみんな駅から離れた工業団地とかでバスなんてものも走ってない
スーパーも駅前には何も無く、電車ではコンビニすらありつけないことも
通勤に電車を使う東京通勤圏と一緒にしたらあかんよ

454 ：
東上線の利益を伊勢崎線の赤字に回してるって本当なの？

455 ：
群馬の電車の客は未成年と老人ばかり

456 ：
>>454
直接かは分からんけどさ
末端のワンマン区間は赤字なんだからどこからかの補填がないと無理
そして東上があげているであろう利益と比較して明らかにお粗末な線内投資だから
東上以外に回されていると予想できるわけで

457 ：
末端のワンマン区間つうと小川町～寄居とか越生線の事かと・・・

458 ：
東上線から新蒲田行き爆誕か？
https://twitter.com/K_Muraishi/status/1242038373834883072?s=19
(deleted an unsolicited ad)

459 ：
ワンマン区間つーと、俺は亀戸線を思い浮かべる。
亀戸発車するときは結構混雑してても、3～4駅くらいで空いてくるからあんまり儲かってないと思うけど。
車両は普通の8000系なのに、車窓の景色はまるで路面電車みたいな雰囲気がおもしろかった。

460 ：
えっ蒲田に！？

461 ：
スカイツリーラインの複々線化の費用も東上線の利益から出している。
そもそもスカイツリー線は複々線が必要だったのか？

462 ：
>>461
必要だよ

植民地には複々線があるのに本線に複々線がないなんて東武のプライドが許さない

463 ：
>>461
毎年運輸大臣が視察に来てプレッシャーをかけられてたから

464 ：
今更俺がほざいたところでどうにもならんが、東上線も池袋まで複々線にしとけば良かったのにな
朝急行が少なくて急行乗っても成増出るとクッソちんたら走るのはマジで嫌い
準急も唯一通過運転を行う成増～池袋でちんたら走って遅いし
帰りもぽこちんが指定席埋まってるとぽこちんの2分くらい前の急行に乗ることになるけど、急行が成増で通過待ちで長いこと止まるし

465 ：
>>464
いや俺も
池袋成増間が複々線ならチンチラ運転なくなるのになぁ！と思う

466 ：
そこでメトロですよ

467 ：
男衾駅前で集団油風呂か？

468 ：
本線「東上線は俺のATM（又は財布）なんだよ、黙って差し出せや！」

469 ：
ちんたら走るのが嫌なら普通乗れ
かなり急加速急減速する
30000系が最も得意なコース

470 ：
成増から池袋まで通勤急行や準急が20分近くかかってた平行ダイヤ時代を知ってるから
今の朝の急行や準急は大満足だけどね。

471 ：
>>470
それじゃ各駅と大して時間変わらなかったって事か

472 ：
夢夢夢夢 夢ランド
パチンコスロット 夢ランド♪

473 ：
>>454
伊勢崎線は自分の食い扶持くらいは稼いでる
伊勢崎線系の支線は規模が小さく、赤字と言っても目くじら立てる程の額じゃない

問題はあれ
日光線

474 ：
>>471
通勤急行があったの知らないの？
だとしたらショック…
通勤急行時代は普通の退避はあったけど、
一番遅くて成増→池袋が17分ってのがあった気がする
その前は準急のときわ台停車時代で普通の退避なし、
でよかったっけ？

475 ：
>>474
1983年8月22日　準急ときわ台停車廃止（末期は朝の上り７本が停車）
1987年8月25日　有楽町線直通開始　通勤急行設定
同時ではないな。
1983年当時は普通の比率が高かったので、中板橋と上板橋のどちらかでしか待避しなかった。
俺の記憶だと、ピーク１時間の上りで準急７本・普通２０本。

476 ：
>>473
日光線も特急は客単価高くてわるくないよ
問題は普通列車(宇都宮線除く)

477 ：
東上線は稼ぎのいい風俗嬢
北関東の東武線は、その風俗嬢にたかるヒモ男といったところか

478 ：
東上線は東武から独立した後に西武と業務提携を結べば沿線住民も便利になるのに

479 ：
>>474
成増→池袋の通勤急行17分運転の時代
有楽町線は各停なのに和光市→池袋が17分だった。
地下鉄に客を逃がすためにわざと遅く走っていたんだろうけど、
その結果遅くて高くてオンボロってイメージが乗客に付いて
Ｆ開業と同時にメトロへの客の逸走が一層深刻になった。

480 ：
東上線は頑張ってるよ｡
ただ地下直から来る森林公園行きが各停ってのがなぁ｡
まぁ池袋からの急行に接続してるからまだマシだけど｡

481 ：
それにラッシュ時の地下直急行が無いし･･･

482 ：
Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13222010498?fr=and_other
東武伊勢崎線はスカイツリーライン、東武野田線はアーバンパークラインと愛称がありますが、もし東武東上線に愛称が付くとしたらどんな愛称になると思いますか？

483 ：
イーストアップラインでいいよ

484 ：
かわごえフォレストパークライン

485 ：
スーサイドラインかスレイブライン

486 ：
小江戸秩父高原ライン

487 ：
長瀞ライン下りライン

488 ：
荒川縦断ライン

489 ：
東武サンシャインライン

490 ：
愛称なんていらんわ

491 ：
越生線を10両対応して池袋より小川町行き越生行きを交互に発着するべし

492 ：
>>491
越生線を10両にするなら輸送量が2倍になるわけだから1時間4本から2本に減るぞ

493 ：
東上線って、ちんたら走ってるようでそれなりに速いから自分は悪くないと思ってる。全車VVVF化したら多少早くなりそうだから楽しみではある。
一方で、乗り換え先が情けないのが玉に瑕かな。特に八高線が。たまに飯能に用事があるから乗るたびにいつも思う。もうちょっと回遊性あげてほしい。
ホンダが気前よく出してくんないかな。従業員による渋滞緩和策って名目で。

494 ：
失礼。従業員通勤に車を使わせないために鉄道を整備という名目でだった。南寄居のついで的な。

495 ：
東◯東上線が三セク化で社長を公募？
西◯の若◯氏が早速会社を辞めてエントリー？
乞うご期待！？

496 ：
>>490
森林都市線って愛称を勝手に作った不動産屋を呼び出してこっぴどく説教した
過去の歴史を考えたら、東武が愛称付けただけで、愛称使用禁止訴訟を
起こす人が出てくる予感。
イメージ悪いなりに東上線って名前が定着しているからな

497 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

498 ：
森林都市だとファンタジー物のRPGやスターウォーズのウーキー族の町みたいなイメージだな

499 ：
ビルやマンション（タワマン）の代わりに巨木の中にテナントやら住居やらある感じで

500 ：
東上ナイトライン

501 ：
森林公園駅前に最近オープンしたホテルは 森林ホテル という名前
周りには森も林もない…
外出自粛、オリンピック延期のムードで客なんか入ってるのだろうか

502 ：
>>501
寝過す客も少ないか。

503 ：
ホテルはどこも厳しいらしいから森林公園だとビジネス客も少ないだろうし大変だろうね

504 ：
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2019/0324-10.html
今日埼玉県発表のコロナ感染者は春日部・深谷・戸田・さいたま・坂戸
東上線的には坂戸の人が気になるが、
（4）職業：会社員（県外勤務）
（5）居住地：坂戸市
（6）通勤：公共交通機関
県外に公共交通機関って9割方東上線だよな
で、
3月18日（水曜日）37.5度、出勤なし
19日（木曜日）38度、倦怠感、咽頭痛、出勤なし
20日（金曜日）38度、倦怠感、咽頭痛、出勤なし
21日（土曜日）倦怠感、咽頭痛、熱が下がっていたため出勤【マスク着用】　←！
22日（日曜日）38度、倦怠感、咽頭痛、出勤なし
23日（月曜日）38度、倦怠感、咽頭痛、出勤なし
24日（火曜日）PCR検査の結果 陽性
倦怠感、咽頭痛はあったが「熱が下がっていたため出勤」
21日東上線乗った人いるかー

505 ：
もうコロナはどこ行ってもあるわ
柳瀬川の感染者も東上線使ったって言ってるし公表の30倍はいると思ってる

506 ：
ゴキブリか幽霊部員みたいな話だな

507 ：
>>504
乗ったが土曜だから行きも帰りも出勤時間からは外れてる

508 ：
>>491
6+4で坂戸分割ならまだわかるが
越生10両は年収300万未満超ブサメン身長150cm体重100kgハゲのおっさんが20代超美人仕事ができて稼ぎもそこそこで家事もできる女と結婚するレベルのと同じくらいのレベルであり得ない

509 ：
東武は「東京晴空塔」「東武世界廣場」と中国語の名称だけは割とマシなのが不思議。

510 ：
天空樹が余所に取られて使えなかったのが却ってよかったレベル

511 ：
ラッシュ時の急行以上の列車の本数の異様な少なさ
これって結構この路線のネックになってるような気がする
急行以上ってもう増発不可能なのかね？
池袋発着が無理なら最悪地下直を急行化して和光市で池袋発着に接続させるんでもいいから急行以上が増えればいいのにって思ってる

512 ：
TJFY和光市駅構内
【埼玉】エキアプレミエ和光、2020年3月26日全面開業－東武和光市駅ビル、25店舗が出店
https://toshoken.com/news/18341

513 ：
>>501
値段設定も結構強気だしね……

514 ：
東松山のビバモールがオープンするね。
駅からも徒歩圏内だし、賑わうかな(^^)

515 ：
>>502
森林公園行きの終電って森林公園着くの夜1時だよな
そんな時間に泊めてくれ！って受け付けてもらえるもんなの？

516 ：
>>514
電車に乗ってわざわざ行くようなテナントじゃないのが残念
若葉以下

517 ：
>>511
急行が走ってるだけでもありがたいと思いなさい
そう思わないなら沿線民として不適格ですw

518 ：
そうだよ。
通勤急行が最上位種別だった暗黒時代に比べたら大満足じゃないか。

519 ：
ぶっちゃけ通急と急行の両方が出てた頃に比べると微妙に今の方が不便かもしれない

520 ：
通勤急行は複々線部分無停車は良かったよね。
ついでに成増も通過にするなら残しても良かったかも。

521 ：
>>518
鶴瀬、みずほ台、柳瀬川、志木民にとっては急行よか通勤急行のが有難い。
少なくても良いから残して欲しかったなぁ

522 ：
>>515
旅行サイトみたらチェックインは29:30までになってるな
https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/179598/179598.html
始発まで面倒見るらしいｗ

523 ：
>>482
おごせトキめき鉄道
彩の風よりい鉄道
SRかわごえ鉄道

524 ：
「スカイツリーラインとかアーバンパークラインとか、分かりにくいという声も出ているので、そこは分かりやすい言葉にした方がいいのではないか」

525 ：
>>507
金属への寄生１日、プラッチックへの寄生３日生存できるヴィールスだから時間差とか関係なくずーーーっと生きて増え続けてるもん

526 ：
実はシチュー感染者は
もっとおはげおーるやで予感

527 ：
越生から西武球場前に直通走らせて欲しい
https://i.imgur.com/FjrfZDR.jpg

528 ：
フォレストパークライン

529 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

530 ：
アーパーライン

531 ：
>>522
終電完全対応か頼もしい
安心して寝過ごせるなｗ

532 ：
首都閉鎖の可能性があるけど、東上線は成増和光市を境に分断すればいいだけだから楽よな。

533 ：
東京都「板橋区は首都から外します」

534 ：
>>527
八高線で東飯能から西武線直通ね

535 ：
>>532
沿線以外の在住者だってことがよくわかる、間の抜けたカキコ。
鉄道だったらそれで済むけど、この界隈の都県境の複雑さを考えたら、首都閉鎖だったら
埼玉も巻き込まれるはずだ。
湖池屋の本社敷地内に都県境が通ってるくらいなんだし。

536 ：
志木方面からの和光市折り返しって出来るのか？

537 ：
>>535
そうは言っても都知事の権限で埼玉にあれこれ言うことはできない
別に蟻の子一匹通さないって訳じゃ無いんだし、
実際は公共交通機関を止めるだけで効果は大きいんだからそのレベル

会社の敷地内で越県してるから行き来はどうみたいなことまで関与できる訳ないでしょ

538 ：
>>536
地下鉄ホームに入線すれば出来なくはないかも?

539 ：
>>514,516
【埼玉】ビバモール東松山、2020年3月25日開業－ボッシュ工場跡地、ビバホーム・マミーマート生鮮市場TOPなど出店
https://toshoken.com/news/18319

540 ：
ボッシュってそっちの方か
神社裏と山にあるネズミ捕りやってる施設しかしらないので

541 ：
自動車部品のボッシュ？

542 ：
白子宿は越させない

543 ：
旧自動車機器のほうのボッシュだね
大元のボッシュの工場はまだあるはず

544 ：
ボッシュート？

545 ：
>>535
都県境は複雑だよねー
コイケヤは敷地の大部分が和光市だけどビルの入口が板橋区にあるから板橋区だし、朝霞駐屯地も敷地の大部分が朝霞市だけど、正門が練馬区にあるから練馬区だし。

546 ：
メッツァのそばに八高線の駅作れば良いのにね
それができたら川越線の東飯能ゆき復活で。

547 ：
飯能市が金出さないから無理だろう

548 ：
確かに便利だけど飯能の街中の商店にお金が落ちないからねえ

549 ：
秋津の商店街かな

550 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

551 ：
川越飯能ラインとか言って東飯能から西武の飯能に行けば出来るんじゃ？無理だろうけど

552 ：
東京には新座のカインズホームの道から入れる

553 ：
>>461
本線格と植民地ゴミ路線との差

554 ：
練馬区西大泉町という飛び地はどうなるんですかねぇ…

555 ：
東飯能～飯能駅間究極奥義徒歩ワープ

556 ：
>>545
五輪の射撃競技の開催地だって言ってるけど、演習場内に出来てる射撃の会場
全部新座市内のような気がするんだ。
朝霞市内が少しでもかすっていることを願うばかり。

557 ：
>>554
東京封鎖なんだから当然新座市に出ちゃダメよ
都民のプライドがあれば埼玉に足を踏み入れるなんてできるはずがない
頭がさいたまになっちゃう！

558 ：
ディーゼル機器
ゼクセル

559 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

560 ：
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/soccer/1584073786/319
Jリーグとプロ野球が5月から再開できたら、元町から寄居行きも実現すると思うわ

561 ：
>>560
462:名無しが急に来たので 2020/03/25(水) 22:34:40.05 ID:IskthmEX
>>343
元町から男衾まで直通だなんて(;´Д`)

562 ：
埼玉も外出自粛要請来たで。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6355238

563 ：
>>555
冗談抜きに西武の東飯能の駅員に歩いたほうが早いと言われたことがある。

564 ：
>>563
これはガチ

565 ：
twitterで東京を迂回してどこまで行けるか大喜利が

566 ：
通行手形のこと思い出した人っているのかな？

567 ：
>>562
埼玉県民は東京に来るなというお達し
どれだけの人が協力するかね
池袋の改札でマスコミ待ち構えてるかなｗ

568 ：
計画停電のときと同じで、日中は成増折り返しの普通のみの運行でいいんじゃね？

569 ：
コロナ特別ダイヤはこれでどう？

・川越市以北
　1時間あたり3本　全て川越市↔︎小川町折り返し各停

・川越市-和光市
　1時間あたり4本　全て川越市-和光市折り返し各停
　和光市で運転打ち切り、成増で折り返し。

・成増-池袋
　1時間あたり5本　全て成増折り返し。

570 ：
仕事ならともかくこんな時にウィルスまみれの都内に行くヤツの気が知れない

571 ：
池袋は埼玉県ですし

572 ：
池袋は埼玉の植民地だけど千葉や神奈川の植民地は無いよね。
千葉なんてむしろ東京ディズニーランドとか新東京国際空港みたいに逆侵食されてるし。
その点わが埼玉は優秀。

573 ：
埼玉は群馬県の一部だろ？
ﾊﾅﾎｼﾞ

574 ：
朝霞浄水場って、実は東京都の施設。
働いてるのも都の職員。
これも逆浸食かな。

575 ：
>>574
まあおかげで計画停電から逃れた地域もあるからwin-win

576 ：
千葉は錦糸町、神奈川は渋谷のイメージだった。
元愛知県民

577 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

578 ：
ところで和光市だと時給の高い東京へバイトに行く人って少なからずいるのかな？

579 ：
明日明後日は全便志木折り返し決定！
ソースは組合リーク

580 ：
はい次の方

581 ：
和光市まで埼玉なんだが
和光市民は東京都民の感覚だろうけど

582 ：
なんか英語しゃべるようになったのね

583 ：
>>533
計画停電の時の足立区みたいだなw

584 ：
>>578
最寄り駅が成増な人は普通に成増でバイト

585 ：
板橋も赤塚のほうは停電したぞ

586 ：
>>585
マジ？俺赤塚住まいだけど停電した記憶ないわ

587 ：
>>586
赤塚の一部は計画停電の対象って当時何かで見たよ

588 ：
緊急事態宣言時、施設制限も
2020/3/26 21:49 (JST)3/26 22:01 (JST)updated
https://this.kiji.is/615890593588626529
　新型コロナウイルス特措法に基づいて設置した政府対策本部が策定する基本的対処方針の案が26日、判明した。

緊急事態宣言が出た場合に、都道府県知事が要請する外出自粛や学校など施設の使用制限の期間は「21日程度が適当」と目安を示した。近く専門家による「諮問委員会」の意見を踏まえ、公表する。
　国内では「まん延の恐れが高い」状況となっており、さらに感染が広がって国民の生活に重大な影響が及ぶ恐れが高まれば、私権制限などにつながる「緊急事態宣言」を首相が決定し、発令できる。
　宣言が出ると、都道府県知事は住民に外出自粛や学校や映画館などの施設の利用制限を要請できる。

589 ：
大規模減便くるかな

590 ：
>>558
ヂーゼル機器

591 ：
東上線は現業系業種多いから
それやるとクラスタ化する

592 ：
>>582
ポケトークでも買って自慢したい奴でも居るのかしらねぇw

593 ：
>>545
郵便事情も関係してる。
もし朝霞市にすると、一旦川越西局(〒35,36地域の統括局)に行ってから朝霞局に行くから時間がかかる。
〒179なら大泉局だから
旧新東京局、今は和光市の東京北部局が統括局になる。
市谷⇔朝霞駐屯地の郵便が多少は早くなる。

594 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

595 ：
自治体の区分けがそのまま行政やサービスの区分けにはならないもんな

596 ：
前に上福岡に住んでたけどなぜが計画停電から外れてた。

597 ：
>>593
大企業だと拠点間の文書のやり取りは専用便を使ってる所が多いけど
自衛隊はそういうのは使わないのかな。
専門の部隊がいてもおかしくない。

598 ：
>>596
和光市で計画停電はなかった。
自衛隊があるおかげで停電を免れたという噂が立った。

599 ：
昔病院によくあったカルテ輸送用のシステムのようなのが地下にあったりして。

600 ：
>>598
それはむしろ当然だと思うよ。
上福岡は意味わからんけど。

601 ：
>>593
ヨドバシ.comでポチッとなしたあとの荷物の動きがまさにそれ。
一度川越西局へ行ってから朝霞局に戻ってくる。
東京北部局、和光・朝霞あたりもエリアにしちゃえばいいのに
組織はやっぱり郵政省のままなんだな、って常々思っている。
佐川の荷物は東京北部局の隣から配達に来るのに。

602 ：
中華サイトでポチったら香港からスイスへ行ってから日本に届く

603 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

604 ：
>>596
ふじみ野にも自衛隊の通信施設があるからね

605 ：
あるけどうちとは全く関係ない場所だよ。
関越自動車道より西側の富家病院の近く

606 ：
>>560
Jリーグが各クラブの選手スタッフや観客全て毎試合どのカードも感染者ゼロに抑えて12月の最終節まで全日程消化するのと比べるとどうかな？

607 ：
Jの理事長は仮にチームに感染者が出たとしてもユースの選手を代わりに出せばいいみたいなキチガイじみたことをぬかしてる

608 ：
2020年3月27日(金)
男に触られる女性、寝過ごす…帰りの電車なくカラオケ店へ　再び男が現れ強制性交　容疑で逮捕／西入間署
https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/03/27/02_.html

西入間署は２６日、準強制わいせつや監禁、強制性交等の容疑で、坂戸市千代田３丁目、会社員の男（３４）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１０月１０日午後１１時半すぎ、東武東上線下り電車で仮眠していた２０代女性の体を触るなどし、さらに１１日午前２時すぎ、坂戸市のカラオケ店で性的暴行した疑い。

　同署によると、女性は降車駅を寝過ごし、帰りの電車がなかったためカラオケ店に入ったところ、後から来た男が侵入し「電車内で盗撮した写真をばらまくぞ」などと脅して暴行した。
男は「女性を見てムラムラした」などと容疑を認めているという。

609 ：
>>593
〒179は光が丘局

大泉は〒178だ

610 ：
>>601
新東京局と東京多摩局の都合だよ｡
因みに東京北部局にも窓口はあるが､個別の取り扱いを行わない｢大口顧客｣専用なので､行っただけ無駄｡
裏のローソンでトラックの運ちゃんになだめられながら､スンスン泣いて帰るしかない

611 ：
ちんｋ入れたってことなの？

612 ：
トラックの運ちゃんに舐められながらってw
運転しながらしゃぶるんか

613 ：
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ

614 ：
エジプト行ってきた川越の子供部屋おじさんのママン亡くなった (T_T)

615 ：
ナイル川は三途の川だった…？

616 ：
アヌビスに呼ばれたか…

617 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

618 ：
気の毒だね。

619 ：
朝霞台きたああ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200327-00000169-impress-ind

620 ：
とりあえず東上線の車内や車体を消毒清掃したほうがいい
ついでに汚らしい水垢も落としてくれ

621 ：
秩父鉄道の貨物輸送区間一部廃止になったけど
今後の甲種輸送はすべて栗橋経由になるのかな

622 ：
>>619
和光の人だろうね。
考えたら車じゃなくて
東武東上線使用じゃね？

623 ：
>>622
>和光の人だろうね。
何で？
和光市から一人感染者出たが県外勤務で自家用車通勤なんだが

624 ：
>>623
あ、県外か間違えた。

625 ：
>>593
成増は〒175の板橋西局では？

626 ：
>>621
北館林荷扱所の解体のラインが森林公園に引っ越してきて
本線で使い古したお古が東上で最期を迎える
くらいに考えておいたほうがいいと思う。
本社にとっては、甲種輸送の経路がなくなったので東上に新車を入れられない
って、新車を入れなくて済む最高の理由が出来た。

627 ：
>>619
ふじみ野も昨日出たし、以南全滅かな？
男衾最強説が現実味を帯びてきた

628 ：
適度に田舎で良いと思うよ。
地元に雇用があれば良いんだが。

629 ：
過度に田舎なような気がするがな

630 ：
コロナバイオハザードラインに改名しろ！

631 ：
適度に田舎って川越とかふじみ野あたりのことよね

632 ：
適度に田舎って川越とかふじみ野あたりのことよね

633 ：
>>620
激しく同意

634 ：
>>631
通勤圏に住むとこういう時に結局ダメなんだよ
人が多すぎる
長距離通勤してる人が少しはいる、くらいが何かとよい距離感。
川島町あたりなら良いかも

635 ：
>>620
吊り革や手すりに接触せずとも、ミスト状のウイルスが数時間空気中を漂うエアロゾル感染あるから、消毒してもダメだろうな。
いっそ嵯峨野観光鉄道みたいにトロッコ列車でオープンスカイにｗｗ

636 ：
>>635
ミストならまだマスク有効だが
乾いて飛沫核だけだとマジヤバい

637 ：
東上線は人の往来が少ない方
行くけど来ない

638 ：
>>626
東上だけじゃなくて全線に新車入れられないだろ
それに羽生-寄居は今の所存続してるから

639 ：
50000系　換気扇？ついているはずなのに、車掌によって空調悪い。
30000系　空調入れてくれた時のパワーは一番。ただ、うるさい。空調周り汚れて不潔。
10000系　未更新車は密閉・密集・密着全てを網羅し、急行でこの車両が来た時の車内空気の悪さは他に類を見ない。北池袋で埼京線と併走する際、こちらの車両の窓は空調機が全く効かず結露。かたや埼京線はこちらより混んでいるのに空調が効いているおかげで結露なし。
8000系　今は走っていないが、窓が自動で下りるので空調は万全。

640 ：
すきま風
まで読んだ

641 ：
栗橋でATC- P付きスペーシアが牽っぱるってさ

642 ：
古い電車のドアのそば
二人は黙って立っていた
話す言葉を探しながら
すきま風に震えて

643 ：
50090 外からも中からも7人掛けは全窓開閉可能、ただし客が多い運用がメインなので開けられていない率高め
50000 上記同様仕様で閑散区間にも運用されるため比較的開けられている場合もあるが
一部窓しか開かず加えてロック解除必要な編成もあり。窓枠が黒いので見分けて。
30000 基本千鳥配置の窓しか開かないので広めに開けることを推奨。
ごく稀に両窓開く編成も。
10000や9000
一番シンプルな構成で開けやすい、が30000とこいつは外からは掴み手が無く開かないものもあるので注意

644 ：
最近は窓開いてる車両が多い
コロナ対策？

645 ：
>>644
言わずもがなでしょ
エアロゾル感染予防で空気中に漂うマイクロ飛沫を風の流れを作り撹拌するｗ

646 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

647 ：
東部アーパーライン

648 ：
>>625
朝霞駐屯地の所在地は駐屯地司令部がある
練馬区大泉学園町9丁目。だから〒178の大泉郵便局担当。

駅本屋が駅所在地になるのと同じ。

649 ：
>>639
＞8000系　窓が自動で下りるので

wwww

650 ：
>>648
本館だけ東京になるように非常に恣意的な都県境が引かれているしなぁ。
｢そんなに埼玉が嫌なのか？｣と思わざるを得ないw

651 ：
>>650
車であの辺りちょくちょく通るが、何で不自然に大泉が朝霞和光新座に入り込んでるんだとは思う

652 ：
運転士席背面に遮光幕ある他社車両、快晴時は開けようよ！雨の日は全閉でいいから。自社車は壁化が達成して会社も十分組合に尽くしたろ。沿線価値も下がる。あと車掌がしめるのは論外。東武さん労使で本気で取り組まないとダメだ。

653 ：
雪の日でも窓が震動で開く(落ちる)仕様w

654 ：
近衛師団が埼玉県じゃマズイ

655 ：
>>651
和光と板橋の境みたいに、白子川を境にしていたけど河川改修で境界がぐじゃぐじゃ、
ってのならまだわかりやすい。
山・川・海みたいなわかりやすい境界がない場所に無理矢理県境を作ったら
大泉のあたりみたいなことになる。
元々同じ武蔵国なのに、そこに無理矢理境目を作ったのは明治政府だっけ？恨むべきはそこかも

656 ：
>>655
明治政府というより当時の県（藩）だなー
川越藩は前橋藩と歴史的に繋がりがあったから、入間県と群馬県が合併したのはまだわかるとして
県庁を熊谷に移動したのは崩壊の原因だった

657 ：
>>648
成増は湖池屋の話ね

658 ：
http://2ch-dc.net/v8/src/1585447190791.jpg

659 ：
2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/hgeepX0.jpg

660 ：
道路がいちばん市区町村界分かるよな。

661 ：
町田駅はヨドバシ側の下りエスカレーターが町田市、上りエスカレーターは相模原市だからな…

662 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

663 ：
大野もとひろ　埼玉県知事@oonomotohiro
県民の皆さまに今週平日の不要不急の都内訪問自粛をお願いします。数名以上の会食や夜間の外出、歓楽街も避けてください。大変なご迷惑をおかけしますが #新型コロナウイルス の感染拡大防止のためご協力をお願いします。
https://twitter.com/oonomotohiro/status/1244107577044041730
シラコバトせんべいの踏み絵くるううう
(deleted an unsolicited ad)

664 ：
>>657
大泉だとセコニックもあるな

665 ：
>>652
遮光幕スレでは東武の話題ばかり

666 ：
50070系LCD設置PHS上げろ

667 ：
雪が降ったのもあるんだろうが日曜だってのに池袋に人が全然いねぇｗ

668 ：
>>663
法律とかで移動禁止してくんないとどうしょうもない
現状明日も仕事行くのに電車乗るしかない。
なにが要請だよ。無理だよ。

669 ：
夜の会食や同僚友達などと食事せずまっすぐ家帰ってお願いじゃないの？

670 ：
>>532
池袋-目白(池袋-大塚)ぢゃねぇのかぁー！(吃驚)

671 ：
明日から命がけで通勤乙

672 ：
命がけはのは既に春節の時から同じ
今の感染者数は数日～2週間程度前の数なのだから

673 ：
今週末から小売サービス業はとこも時短営業だね
ビックとか量販店が18時、19 時で店じまいなのはビックリ

674 ：
ビック、すでに夜8時までだったが明日からは7時になるのか…
欲しい物店頭で悩む時間ないな

675 ：
40年前に戻った感じになるのかなデパートとか18時閉店だった

676 ：
ビックリシタナモー

677 ：
30年後位もこんな感じかもよ
8両編成になるし15分に1本

678 ：
>>677
東上線のことだから10両編成のまま20分に1本になるかも。
8×4も10×3も大して変わらんし。

679 ：
量販店はかなり通販の割合高くなってるようだから営業時間短縮はしやすくなってるとは思う

680 ：
>>678
2014年の大雪の時は30分に1本じゃなかった？

681 ：
>>639
10000の未更新は効く
かなり強く冷えてる時もあるから、効かせうと思えば強く効くんだろうし設定の問題だろう
問題は10030の未更新
風が弱くて最悪

682 ：
>>677
そのために30000の中間運転台室を撤去していない説。
まあ普通に4両は越生線や小川町⇔寄居用のやつに改造されそうだが

683 ：
運転台は高いから安易に撤去するわけないだろ？
というかむしろ撤去したくないから東上線に寄越したわけで。
将来的には末端区間に転用するのは当たり前。

684 ：
>>682
そして６両はアーパー線へ…

685 ：
>>676
競馬好きだな

686 ：
ってか東上線沿線の飯田百貨店時代は18時閉店がデフォで夏季期間は19時まで延長だった覚え
忠実屋とかダイエーなんかも同類で町の商店街は17時で店仕舞いだったし
ギリギリまで買い物していると陳列棚の電気がどんどん消されて行って
気分はタイムショック・・・ｗ

687 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

688 ：
>>686
大昔の大規模小売店舗法、営業時間と営業日数にものすごい制限があったからな

689 ：
50070系LCD設置あくしろや

690 ：
>>688
それをぶっ壊したのが岡田屋だっけ？
昔はお酒も酒屋じゃないと買えなかったからなぁ・・・

691 ：
>>690
アメリカからの外圧

692 ：
>>691
アメリカの方がよっぽど酒類の購入制限きついんですが
そもそも身分証明書が必要、特にアジア人は子供に見られがちだから
夜は売ってないので仕事帰りに晩酌用の酒なんて買えないし
度数の高いウィスキーは取り扱いが専門店に限られる
人んところに外圧掛ける前に自分んとこ自由化しとけやとおもうわ

693 ：
>>692
687が言っているのは、大店法の規制緩和の話。
トイザらス日本進出の時に色々文句付けてきたような。

694 ：
酒類も外圧はあったけど
輸入量自由化と関税酒税の引き下げで
酒類販売業免許における距離基準、人口基準撤廃は国内大手小売業からの要望が大きいわな

695 ：
成増で安全確認のため急停車
ふざけんな

696 ：
まあおかげで志願者の一部はよそへ行ってくれるし

697 ：
世界中探しても自販機で酒やタバコが買えるのは日本だけ。

698 ：
ロックダウンしてもTJは走らせそう

699 ：
特急スーパーコロナを運行しようw
池袋ー和光市ー朝霞台ー川越ー坂戸

700 ：
>>699
志木でも新座でも富士見でもふじみ野でも出てるから、急行か準急と同じような停車駅になるのでは

701 ：
富士見市の人はみずほ台らしいよ

702 ：
>>700
じゃあ快速ころな号も要るね

703 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

704 ：
アーパーライン

705 ：
快速アクティって名前何気に好きだ
川越特急なんて名前よりそういう名前にしてほしい

706 ：
東武川越エクスプレスだろ

707 ：
>>599
現行車のスカイラインとかの方が良くね？
ジャガーとか

708 ：
ポコチンライナーだけでいい

709 ：
チンポせんせーーーーい！

710 ：
50070系LCD設置あくしろや

711 ：
あ、ホモっち生きてたんだね

712 ：
北斗星カラーの機関車が東武に導入されるが
東上線は？

713 ：
>>712
mjd

714 ：
>>712
東上線には新しいモーターカー来たし…
https://i.imgur.com/rI1miux.jpg

715 ：
喪ヲターかー

716 ：
>>713
まじ

717 ：
通勤客で稼いでいる路線に奇をてらった物いれても無意味だし
新たに観光客を発掘しようとしても川越では観光地として弱すぎる

718 ：
>>717
その川越向けにリクライニングシート装備の特急車を走らせてる会社があるんですが

719 ：
>>717
川越観光の拠点駅ってことで川越駅をリニューアルする会社があるんですが

720 ：
>>692
J・F・ケネディの親父が禁酒法で大儲けしたくらいだからな

721 ：
https://www.kakujoe.co.jp/img/shop/200331_a_fujimino.pdf

722 ：
空調にクレベリン混ぜれば
気休めくらいにはなる

723 ：
なんで今頃ダイヤ改正のアナウンスが出るんだ？

724 ：
昨日の発表で朝霞と三芳から感染者出たってね
これで以南(和光朝霞志木新座三芳富士見ふじみ野川越)は全滅だね
以北は今のところ坂戸だけだが、最後まで残るのは…やはり男衾擁する寄居？

725 ：
特急スーパーコロナなのに停車駅が増えすぎて準急コロナ号になっちゃう。

726 ：
寄居の方は鉄道の本数が少ないから
自家用車での移動が主で
車内感染はしにくいだろん

727 ：
50070系LCD設置あくしろや

728 ：
>>719
本川越と張り合えるようにするのは結構大変なんじゃ

729 ：
男衾で濃厚接触(意味深)

730 ：
三芳の件は近くのショッピングセンター勤務らしいから
東上線は使ってないと思われ

731 ：
沿線でコロナ増えてきたな

732 ：
特急コロナ男衾ゆきはよ

733 ：
特急ころな
特急スペーシアころな

734 ：
三芳の女性感染源は都内のライブハウスだって

735 ：
今日の発表でもふじみ野と和光から出た
東上沿線多すぎだろ…
和光市の人はフィリピンでもらってきたって？
都が発表した区別の感染者数は豊島9、板橋4、練馬20
板橋は23区の中だと荒川(2)、千代田(3)に次ぐ少なさで健闘？している

736 ：
>>734
それも複数って出てるね

737 ：
>>720
J・F・ケネディはキューバ封鎖する前にキューバ産葉巻を弟と共に大量買い占めしてたクズだからな
やはりクズの父はクズだったか

738 ：
一歩違えば50000系はこんなになってた可能性もあるな工機
https://twitter.com/s3c08/status/1230850939906490368?s=19
(deleted an unsolicited ad)

739 ：
50070系LCD設置あくしろや

740 ：
>>735
毎日報告しなくていいよ

741 ：
ニュース見る時間ないから書いてくれて地味にありがたい

742 ：
感染者が感染したあと入院するまでに東上線を利用していたかは重要なこと

743 ：
俺はサブスクで３ヶ月は最寄りから池袋まで乗り降りし放題

744 ：
東上線は全く窓が開いてなくて
怖い

745 ：
>>712
DE10-1109か
https://2nd-train.net/files/topics/2020/04/01/d7c9a819fd3757c297d062a90af21aca8e9624a2_amp.jpg

746 ：
>>741
ここ見る時間はあるくせに

747 ：
Yahoo!知恵袋
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10222452335?fr=and_other
東武野田線の愛称は「アーバンパークライン」ですが
定着していない感じであり(長ったらしい)
東上線の愛称とも思われやすいです。
(つまり「アーバン」は池袋や川越などを指し「パーク」が森林公園を指すと言われました。)
この愛称についてどうかご意見をお願いします。

748 ：
彩の風よりい鉄道
SRかわごえ鉄道
越生トキめき鉄道

749 ：
東武フォレストパークライン

750 ：
>>742
今更それを知ってどうするの
鉄道利用が既にリスクあることは常識だぞ

751 ：
東上線は感染少ない
幹線じゃないから

752 ：
>>747
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

753 ：
罹患者が使用していた時間帯を避けるだけでも
感染する確率が下がる。

754 ：
数年後には今の新型コロナもただのコロナ、風邪扱いになる。
風邪なら風邪予防が有効だろう。

755 ：
>>751
東上本線なんだよなあ
越生線、西板線、啓志線、高島平線という支線を持ち、
群馬まで延伸計画がある一大路線が幹線でないわけはない

756 ：
>>755
東武本線な

757 ：
50070系LCD設置あくしろや

758 ：
>>755
どこの並行世界だよ

759 ：
>>755
ある　ボシャった　廃線　都交通局が替わりに作った

760 ：
>>746
ニュースやってる時間に帰れないんだよ。

761 ：
スカイツリーライン（浅草～東武動物公園）より川越エクスプレスライン（池袋～川越市）の方が利用客多いんじゃない？

762 ：
>>760
ニュースなんて視聴する意味はないぞ。
テレビを捨てて２年以上になるけど、本当に思うよ。

763 ：
朝の東上線
換気も窓開けもやってなくて怖い

764 ：
自動下降窓8000系大勝利！

765 ：
東武の車両は汚くて不潔だから心配

766 ：
>>760
新聞の電子版契約しろよ

767 ：
ヤホーニュースでおk

768 ：
まあね。ネットで足りると言えば足りる。
ただネットだと好きなニュースしか見ないからな。

ダラダラテレビ付けっぱなしにするのは意外に情報収集には大事だったりする。

769 ：
それこそ新聞なり購読しろって話では？
ネットの中でも特に情報が偏ってる2chの中のさらに東上線スレに何を期待してるんだ

770 ：
>>768
それならラジオもいいんじゃない？

771 ：
>>769
新聞！
新聞にまともな情報のってると思ってるのか？

772 ：
NACK5で十分

773 ：
>>740
すまんな
沿線自治体が陥落するたびに報告するよ
今日の陥落は東松山
以北では坂戸に次いで2自治体目
まだ無傷なのは鶴ヶ島・滑川・嵐山・小川・寄居・毛呂山・越生

774 ：
うちなんかテレビは地デジ化の時に買い替え需要が落ち着いて
安くなったら買い替えようかとか言ってたら
結局なくても困らないねみたいになってしまって今に至る

775 ：
>>773
鶴ヶ島を除いて残ってるのは町村ばかり
市に比べて人口少ないし、発生したら特定も容易だろうな

776 ：
>>771
男衾についてなら負けないが他では負ける

777 ：
>>722
金属は錆びるし、人体への悪影響もあるぞ

778 ：
なんとなくだけど上福岡は安全な気がする

779 ：
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、✏長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、白髪、
✏風邪✏インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様への病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒✏禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛を短く切って、
体内の✏風邪✏インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。

780 ：
>>778
ふじみ野市で３人とスーパー従業員がでているぞ

781 ：
>>774
それでNHK受信料を取られ続けてたら笑うw

782 ：
50070系LCD設置あくしろや

783 ：
>>780
駅は何処だろう？

784 ：
>>783
発表がないので全く分からん
ただスーパーのは三芳だと推測できるが都内に遊びに行ってた模様

785 ：
ありがとう。個人を特定するのは良くないのはわかるけどあまりに情報が足りないよね。

786 ：
和光()
国税庁「1000人新人研修」に中止求める声　会場の和光市長も懸念するが...「細心の注意払って」続行へ
国税庁の新任職員約1000人を対象に埼玉県和光市内で始まった税務研修について、新型コロナウイルス感染を
心配する声がツイッターなどで上がっている。
松本武洋和光市長も、国は責任が取れるのかとただしたことをツイッターで明かした。国税庁は、「厚労省の指導を受けた」
と説明し、中止や延期をする予定はないとしている。
（中略）
大学校は9割の研修生が寮に入ることになっており、大卒を対象にした国税専門官基礎研修が3か月間続き、
毎日のように教室で講義が行われる。
https://www.j-cast.com/2020/04/03383669.html?p=all

787 ：
https://www.47news.jp/47reporters/tetsudou/4679992.html
>他の２路線では味わえない豊かな気持ちでシートに座ることができる。
ほらなんか言われてまっせｗ

788 ：
>>786
https://www.sankei.com/life/news/200403/lif2004030044-n1.html

789 ：
東上本線は沿線に碌な風俗街がないから安心だなｗ
逆に言えばそれだけ沿線がショボイ・・・ｗ

790 ：
田園都市線ディスってんの？

791 ：
>>787
チープ50090型の座席も他では味わえないんだよなあ

792 ：
今日も朝東上線
窓開けなかった

793 ：
そりゃしゃーないがな
練馬や朝霞だから池袋や新宿等へ容易に行けるしな

794 ：
東急なんか開けれる窓全部開けてるぞ

795 ：
小川町で全部開けちまえばいいんだ

796 ：
>>789
健全東武ﾊﾞﾝｻﾞｲ

797 ：
>>792
乗り込む直前に一箇所開けて乗るしかないな
でも東上はそれができない車種が結構あるのが痛い
あとホームドアがあるとできない。邪魔でw
ほんと小川町で全窓15cmくらい開いた状態でセットしておいて欲しい

798 ：
柳瀬川駅付近で線路内人立入のため、下りは最大16分遅れ

799 ：
>>792
そもそも車内が汚いんだから換気してもあんまり意味ないんじゃ…

800 ：
>>797
今度やるわ
夕方の上り池袋に夕ラッシュにつく電車の窓全開にしたるwww

801 ：
頑張れやwww

802 ：
本日19時発表で鶴ヶ島も陥落
これで沿線の市は全滅、あと残るは町のみ
滑川・嵐山・小川・寄居・毛呂山・越生 のうち最後まで残るのはどこだ

803 ：
男衾に決まってんだろ!

804 ：
埼玉が増えたのはやはりK1が原因かな。

805 ：
嵐山はダイプリの老夫婦がいるので陥落。
ソースは親族の病院勤務。

806 ：
守秘義務は…？

807 ：
>>798
あれ志願者だったのかね？ｗ
まだナイトは今年5件だから今のところ優等生ｗ
平年だったらもう9件～10件くらい轢いてるはずｗ

808 ：
埼玉の感染者が増えたのは
東京に通勤している奴が多いからだ

809 ：
>>808
そういう人がいるから東上線が運営出来てるんだろ

810 ：
池袋からわずか75分

811 ：
>>810
81分だろ？

812 ：
東上線は不潔エリアが増えつつあるな。

813 ：
そもそも中は埃だらけ外は黒ずみだらけで車両が不潔

814 ：
>>808
まぁそれが事実なんだろうな。
東京はなぜだかインフルエンザ死亡者
多いらしいし。
今年はコロナの影響でインフルエンザPCRやらないからかなりのコロナの
死者はインフルエンザ死亡差し替えなってる予感

815 ：
でも東京の感染の中心地は東急沿線なんだよな

816 ：
50070系LCD設置あくしろや metro、東急を見習え

817 ：
清潔ルート 西武池袋線
不潔ルート 東武東上線

818 ：
糞尿運んでたからどっちも不潔なんだよなあ

819 ：
30000系東上線転属あくしろや　根津ションベンタワーラインに30000系は要らない

820 ：
西武のト31形は資料たくさんあるけど東武の糞尿輸送はあんま資料ないよね

821 ：
小さい頃床は木、天井に扇風機の車両乗った記憶はある

822 ：
>>820
タ

823 ：
全駅に5G基地局設置あくしろや

824 ：
西武線内の車両故障の影響で、地下直も遅延。後ろから迫る準急、急行、TJから逃げるため各停なりに大爆走中

825 ：
東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる

♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる

826 ：
そういえば池袋の川越特急の発車放送から川越が消されたね。2008年の「特急小川町ゆきが発車いたします」になってる。

827 ：
川越市は今日昨日と連日でてる
もう発生というレベルでないな
https://www.city.kawagoe.saitama.jp/smph/kenkofukushi/byoki_iryo/kansensho/COVID-19-p0403.html
https://www.city.kawagoe.saitama.jp/smph/kenkofukushi/byoki_iryo/kansensho/COVID-19-p0404.html

828 ：
どーんといこうや

829 ：
東武は出庫の時に窓開いてる？
お客と他社の乗務員任せ？

830 ：
なんか爆発したぞ。

831 ：
ロックダウンするぞ　ほんとうに

832 ：
でも今増えてる感染者って2週間前の状況を反映してるんでしょ？
オリンピックに向けて問題を見ないふりしてたツケが今になって出てるだけじゃん

833 ：
>>832
東上線のエアコンの風量が爆風でコロナウィルス巻き散らかしてるよね

834 ：
>>832
潜伏期間は最高二週間ということで平均は5、6日だよ

835 ：
>>833
密閉・撹拌・培養・ロシアンルーレット。
確率的に年末ジャンボとどちらが当たる確率高いのか？w

836 ：
>>829
昨日仕事で乗ったが開いてた。
志木やら川越市に留置してるのは開けっ放しでパンタ下げ。

837 ：
野良感染者が増えれば数日後に家族分プラス

838 ：
>>836
東上線の場合、わざと開けたのかメンテ不足で落下しただけなのかが
区別付かないんだよな

839 ：
上りは全車和光市止まり
川越街道は検問、封鎖せよ

840 ：
極寒の時期もリバースされた車両の窓が空いていて、寒過ぎる時あるよなｗｗ

841 ：
>>830
ハイドロプレッシャーオールロス

842 ：
オールロスですか?

843 ：
これはもうダメかもわからんね

844 ：
これからは日本語でどうぞ

845 ：
頭上げろ！

846 ：
50070系LCD設置あくしろや

847 ：2020/04/05
http://imgur.com/O3xA4LU.jpg

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