[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ118
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[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1536392001/
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ117
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1553596118/
特に和泉砂川から和歌山までの鈍足ぶりにあきれかえる
やるきのないチンチラした走り
嫌がらせ？？としか思えない
南海本線も糞みたいにチンチラはしりだけどな
624 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:51:58.84 ID:IQJ7Q6Rp.net
くろしおはともかく、はるかは和泉府中も日根野も停車不要。
625 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 23:56:13.38 ID:rJdtbsA3.net
>>624
はんわライナーの代替としての性格もあるからなぁ、、、、
ただ、くろしおの日根野停車は多すぎる感もあるかな？
長滝以南から新大阪で新幹線に乗り継ぐのには重宝してるけど。
637 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 20:07:49 ID:US+oEnKv.net
>>629
日根野は次の改正で全くろしお停車か
和泉砂川も停車増やすのでは
日銭稼ぐのにこの二駅停車はでかいと思うで
紀州路似非快速に乗りたくない客がわんさか特急利用してるからね
646 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 15:17:01 ID:7twAzgnO.net
悲報
パンダくろしお 来年８月まで延長運転
第二編成追加投入
あれは、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
要は金かけたくないだけよ
利用者の利便性や地元の声なんか聞く耳もない
嫌なら廃線や三セクにするぞと恫喝
所詮この程度の会社
地元からは浮いてるよ
738 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:14:52 ID:ke8aL/7E.net
日根野以南各駅停車はもってのほかだが、東岸和田もいらん
国鉄時代の停車駅5駅＋三国ヶ丘、日根野ぐらいが落とし所
739 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:23:26.33 ID:Twq1CeGW.net[1/2]
>>738
三国ヶ丘と日根野だけでもいいんじゃね？
昔は鳳以南の快速停車駅ではほぼ普通に接続してたイメージがあったんだけど、今は少ないですよね
快速止まらない駅だとだいぶ不便になってませんかねぇ
740 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:44:19.16 ID:vlLatQ//.net
遂に終夜臨消滅したな。
748 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:22:24.47 ID:wyHwKrNx.net
終夜運転なくなってしもうた
大みそかの臨時列車運転のお知らせ
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15240.html
※注釈：琵琶湖線（草津～京都駅間）、JR宝塚線（尼崎～宝塚駅間）、阪和線（天王寺～鳳駅間）、
万葉まほろば線（桜井～高田駅間）については、従来の終電までの運転となります。
750 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 22:17:50.54 ID:aHJJMNWw.net
終夜運転も客が減ってるし
初詣客が多くなければ中止か
昔は阪和線から難波まで乗り入れるかたちだったのに
あれも、一部あいつらの、せい。
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あれと、
あいつら一部
https://www.jreast.co.jp/
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
559 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 17:26:58.39 ID:rAQzCl4e0.net
関西空港線開業25周年！「ハローキティ」と特急「はるか」でおもてなし
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14804.html
560 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 17:45:02.99 ID:DlsOhKVb0.net
>>559
まさかの全編成ラッピング。
561 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 20:09:49.89 ID:wp2KYz5r0.net
このキティのラッピングなんかグロく見える
562 ：名無し野電車区 ：2019/09/02(月) 21:32:32.56 ID:12d26cYzM.net
>>561
ヘッドレストなんかまともにのせられへんで
あの柄どーんと描いてるから
あれも、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
あれと、
あいつら一部
https://www.jreast.co.jp/
あれと、
あいつら一部
https://www.jreast.co.jp/
あれと、
あいつら一部
https://www.jreast.co.jp/
区間快速て今宮停車するんか？
区間快速の後ろをちょうどはるかが追いかける形になってる
区間快速を大和路方面に逃がすとホームを塞いでしまう
だから区間快速は天王寺の阪和線専用ホームに逃げ込む必要がある
区間快速は難波行きとして環状線弁天町方面と
簡単に対面乗換ができると便利であると思うところ
だとしたら８連？
そこがネックのような
普通に環状線周回列車増やすと思うよ
まあ先の話しすぎてどうなるかわからないけど
あれか？
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
あれは、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
あいつらの、実態
http://blog.livedoor.jp/afugankoukuu/archives/1849937.html
https://www.bengo4.com/c_18/n_10381/
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191116-00010381-bengocom-life&s=create_time&o=desc&p=1
https://note.mu/alarn99/n/nec831e18522c
https://note.mu/geekmogura/n/n75d2abc95872
https://note.mu/geekmogura/n/n20a4522ac751
https://note.mu/geekmogura/n/nb53c49f6600e
https://note.mu/aze_michi/n/n5683cc683af5
高加減速車両より共通化が優先されたんだよな
遠近分離はそれ自体は正しいと思うけどね
まあ西としては御堂筋線使ってねって事なんでしょう
遠近分離の為じゃね
対面接続をあえてしないことにより快速への乗客の集中を防ぐ
天王寺まで遠いしなかもず駅までも遠い
鳳に戻りたくなっちゃうよね
阪和電鉄時代には遠近分離もヘチマもなかったろ。
普通電車が南海と凌ぎを削るための特急の邪魔にならないよう、
比較的列車頻度の高かった天王寺近傍は長居と杉本町に待避設備を設けた。
国鉄による買収後も暫くは杉本町折返しが多数設定され、
大和川以南なんてマトモに市街地もない味噌っかすな存在だった。
271系基本編成出るのか？
あれは、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
あいつらの、実態
http://blog.livedoor.jp/afugankoukuu/archives/1849937.html
https://www.bengo4.com/c_18/n_10381/
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191116-00010381-bengocom-life&s=create_time&o=desc&p=1
https://note.mu/alarn99/n/nec831e18522c
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https://note.mu/geekmogura/n/n20a4522ac751
https://note.mu/geekmogura/n/nb53c49f6600e
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あれと、
あいつら一部
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あいつらも。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
あいつらも。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
あれは、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
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https://www.jreast.co.jp/
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https://www.tokyometro.jp/index.html
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2時台は元旦でも電車ないよ
なにわ筋線開業の時が引退の時だと思う
お巡りさんこいつです
あいつらも。
https://www.keisei.co.jp/
あいつも。
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
日毎に単線で上下切り替えて運行したら保線もできるはず
あっちは、高尾と、氷川
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
まさに、家畜車
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
それをして何の意味があんだよ。てか駅員と乗務員どうすんだよ。終電早めようとしてる会社だぞ？
「はるか」は天王寺止に
なってしまうのでは？
環状西線のバイパスだぞ
よく考えて書け
ラピートが中之島止まりになるよりも可能性は低い。
このままでは関西のIRは僻地の和歌山になってしまうぞ
横浜で決まってるの、しらないの？
サンズとトランプは横浜だけにしか進出しない。
チャイナが金に汚い議員を巻き込んで、大阪とか言わせてた。
これを潰しにかかっただけ。
ﾜｯﾁｮｲに否定的なのはだいたい疚しいことをしてる
和歌山＝2F＝中国だから和歌山はまず無くなった。
あれは、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
あれは？
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote&keihin.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
むしろ敦賀行きができるかもしれんぞ
全部統合すると関空京都と大阪北陸の需要が重複するうめきた～京都間で酷いことになるからしないだろうが、
いくらかあっておかしくはない
耐寒仕様で作るのか？ ＞次代ラピート。
そうだよ
米国・サンズのマカオでの営業権があと数年で中国に返還されるんだ。
その穴埋めが日本のＩＲ。
あれは、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
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まず和泉府中、高槻は利用者が多いという理由だけで停車させてるので停車駅から外す。かわりに日根野駅に全はるかを停車させ利便性を高める。
はるか停車駅（朝夕、日中全て停車駅統一）
京都、新大阪、大阪、天王寺、日根野、関西空港
日根野にはるか止めてもメリット少なそう
和歌山方面←→関空、関空快速で十分
和歌山方面←→天王寺方面、くろしおでいいじゃん
ってなる
くろしおが停車するんだからはるかまで止める必要ないよね
しかも、便器くんは西社員やパヨクの性犯罪は雌車をマンセーしてるから向こうが寄って来たからしょうがないと勘助みたいな擁護してる。
西厨ってこんなに劣化してるの？
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote&keihin.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
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https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
https://togetter.com/li/1371263
高速化は悪
速度超過しなければ大丈夫だろ
遅れても無理に回復せずに遅れたままで大丈夫と言う感じにすれば 関東の京急みたいに
各停は加速度の差が出る
天王寺には1分遅れで着いたから、隣のホームまで走ったが余裕で乗換えできた。環状線みたいな、駅間短い
スピードも出せない路線でも2分の回復できるんだな
103系も低速域の加速はそこまで悪くなかったし
ドア減ったから乗降時間に余裕持たせてるのかも
琵琶湖線に入ることはもう決まってるのか？ ＞次代ラピート。
あれは、一部あいつらの、せい。
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
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495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
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https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
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https://www.jreast.co.jp/takasaki/
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
http://melody.pos.to/yamanote1.html
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https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
http://melody.pos.to/page/jreast/sobu.htm
http://melody.pos.to/sobu1.html
http://kaigansansei.sub.jp/jr/sobu-line.yokosuka-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yokosuka-sobukaisokusen.html
https://togetter.com/li/1371263
京橋、森ノ宮、鶴橋で停車時間が1分以上あるのでここでささっと出発できれば2分くらいなら簡単に取り戻せる。ただし先行列車がいなければだけど
225と323は加速性能にどのくらいの差があるんだろうか。100km/h以内なら225<<323だと思うけど。
221と225-5100の差も気になる。本線では新快速以外は6000番代化されて221以下の性能になっているけど。
あんなポンコツよりは、ましや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
あれも、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
あれも、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
あれも、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://nihon.syoukoukai.com/
6000番台以外の223系もフツーに快速運用に入ってますけど？
･･･どころか、朝ラッシュ時の大阪方面外側快速は130㎞/h対応車に統一されてなかったか？ ＞本線
50 ：回想774列車：2019/09/21(土) 13:30:40.43 ID:/FvRQwDj.net[1/2]
223系0番代は223系で唯一、VVVFがGTO(他の223系はIGBT)であるが、
これは当初の計画にはなく、南海対策で急遽計画された車両のため、
設計が比較的短期間だったために、
足回りは281系と共通のものを使用した結果と思われる
223系1000番代に関しては、
設計時点でVVVFにIGBTを使用するのは既定事項とされていた模様
デビュー２５年 223系
https://twitter.com/shibu_train_bus/status/967025792818429953
https://twitter.com/punitter39/status/887087961371623424
90年代の、接近アナウンス
http://melody.pos.to/page/jrwest/hanwa.htm
これやろ。 デビュー 23周年
525 ：名無し野電車区 ：2019/07/31(水) 02:05:30.30 ID:ojIdWwxr0.net
【今日は何の日？】海と太陽が大好きな283系「オーシャンアロー」デビュー
https://trafficnews.jp/post/41967
283系 HB602編成 出場試運転 7/9
https://2nd-train.net/topics/article/24110/
【JR西】283系HB632/HB631編成吹田総合車両所出場 9/13
https://2nd-train.net/topics/article/24818/
デビュー当時の、オーシャンアロー
https://twitter.com/senshuliner/status/1024295334158118912
【JR西】283系HB601編成 出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/25752/
【JR西】223系ヒネHE429編成 種別行先フルカラー化して吹田出場
https://2nd-train.net/topics/article/24218/
223系2500番台にリニューアル編成が登場
https://railf.jp/news/2019/07/31/172000.html
羽衣線に225系5100番台！ 103系から世代交代
https://saitoshika-west.com/blog-entry-4866.html
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1784.html
関空特急「はるか」の新型271系が登場！
現行281系と連結、全席にコンセント設置
2019.07.10
https://trafficnews.jp/post/87710
関空特急に新車、JR西が見据える「はるか」先 7/12(金) 6:50配信
https://toyokeizai.net/articles/-/291702
【JR西】新型特急はるか271系HA651編成＋HA652編成近畿車輛出場
https://2nd-train.net/topics/article/24130/
【JR西】271系HA653+HA654編成 出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/24347/
【JR西】271系HA655編成+HA666編成 出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/24709/
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote&keihin.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://melody.pos.to/takasaki1.html
https://dilettante.yukihotaru.com/takasakisen.html
http://kaigansansei.sub.jp/jr/takasaki-line.index.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%8F%E8%BC%B8%E9%80%81%E7%AE%A1%E7%90%86%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/takasaki.html
https://togetter.com/li/1371263
関空快速：6両
紀州路快速：4両
の10両編成に変更
余った初期の223-0は、奈良線に回そう
あのさあ、もしそのつもりなら最初からクロスシートで統一なんてするわけないでしょ
紀州路快速どれだけ人が乗ってるか知らないだろ
ならば、日根野～和歌山折り返しを関空快速に接続させるしかあるまい。
どうせ阪和は10連無理なんだから。
227-1000だな。
ラッシュ時は4連として。
２８７系 くろしお
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_174.html
525 ：名無し野電車区 ：2019/07/31(水) 02:05:30.30 ID:ojIdWwxr0.net
【今日は何の日？】海と太陽が大好きな283系「オーシャンアロー」デビュー
https://trafficnews.jp/post/41967
283系 HB602編成 出場試運転 7/9
https://2nd-train.net/topics/article/24110/
【JR西】283系HB632/HB631編成吹田総合車両所出場 9/13
https://2nd-train.net/topics/article/24818/
デビュー当日の、オーシャンアロー
https://twitter.com/senshuliner/status/1024295334158118912
【JR西】283系HB601編成 出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/25752/
(deleted an unsolicited ad)
223系0番代は223系で唯一、VVVFがGTO(他の223系はIGBT)であるが、
これは当初の計画にはなく、南海対策で急遽計画された車両のため、
設計が比較的短期間だったために、
足回りは281系と共通のものを使用した結果と思われる
223系1000番代に関しては、
設計時点でVVVFにIGBTを使用するのは既定事項とされていた模様
デビュー２５年 223系
https://twitter.com/shibu_train_bus/status/967025792818429953
https://twitter.com/punitter39/status/887087961371623424
(deleted an unsolicited ad)
227ｰ1000で日根野～和歌山と日根野～御坊を交互に運転すればいいかな。
和歌山線みたいなド田舎のローカル線がオールロングシートって
普通と逆のことやってる
坂東美智子の名前を消され何十年も運行が続いています。盗人が京阪電鉄です
盗んでみたものの大した代物じゃなかったな w
南海車両スレで和歌山叩いて荒らしまくってるウン神戸人だからまともに相手にしたらダメ
あっちでも泉佐野で分断しろだの吠えてた
天王寺もなんばも出せないし。
阪和卓は日根野と和歌山だけだった気がする。
区間快速を和歌山まで延長運転
もしいけるなら、津久野～鳳～天王寺～美章園の方が早いかもしれんね
今日はもっと南の方から美章園まで行ったんだが、一旦天王寺まで行って折り返したら数分早かった
もち天王寺までの定期券はある
大阪方面へ行くのに、毎回天王寺での乗り換えが面倒すぎる。
津久野までは高石線延伸、津久野から和泉泉南線の地下を走る感じで。
大阪の発展には必要
泉北高速も日根野まで延伸できたらなお良い
もう延伸不可の構造になってしまってる
もうお金がいくらあっても無理
どういうこと？だって和泉中央の辺りは阪和自動車道にはさまれてる構造では？
スイッチバックでもするのか？
泉北線も近年、利用者数が減っており、赤字拡大するような路線延伸はありえない
泉州で新たな鉄道路線があるとすれば、大阪モノレールの堺駅への延伸くらいだろう。
今年も長生きするでぇ～
現有路線の維持すら厳しいだろう
30年後には阪堺線の堺市内線は
廃止されてると予想する
人口減少が進行し過疎化が明確になる
50年後には阪和間に二路線は必要ない
と判断され南海の泉佐野以南も微妙
残すなら早い方でしょ
阪和線はなんであんなにトロくなったんだ？
空気輸送の和歌山行き普通列車を無くそうとして
紀州路快速を増発の上日根野以南各停にしたから
阪堺線は住吉以北の方が厳しいでしょ
24分間隔という汐見橋線並のやる気のなさ
恵美須町駅も売っぱらって南に移転するし
快速も遅くなったように思う
天王寺～和歌山って楽勝で1時間切ってたように記憶してる
それは脱線事故前の話じゃない？
確かに今より早かった
特急も早かった
御堂筋線、泉北高速、大阪モノレールすべて日根野まで延伸すれば関空からの乗り換え相乗効果が大いに期待できる
マジレスすると、モノレール遅い
意味不明 ＞乗り換え相乗効果
南大阪には必要ないわ
モノレール乗った事無いやろ？
あんなポンコツよりは、ましや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/233_6.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
あれは、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
あれは、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
あれよりは、マシ
もはや、創価(バカルト教)急行ごみ鉄道
https://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
https://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001
https://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
https://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
https://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
https://ichimitsu.hatenadiary.org/entry/20080909/1220953137
http://201113.blog98.fc2.com/blog-entry-108.html
https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
あれや。
［怒］詐欺ぼったくり列車［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
あれは、あいつら一部
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
日根野入出庫の、113系に、
227系が導入
http://hanwa0724.livedoor.blog/archives/52236944.html
https://2nd-train.net/topics/article/24218/
223系2500番台にリニューアル編成が登場
https://railf.jp/news/2019/07/31/172000.html
羽衣線に225系5100番台！ 103系から世代交代
https://saitoshika-west.com/blog-entry-4866.html
JR関空特急『はるか』新型車両「271系」お披露目
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1784.html
関空特急「はるか」の新型271系が登場！
現行281系と連結、全席にコンセント設置
2019.07.10
https://trafficnews.jp/post/87710
関空特急に新車、JR西が見据える「はるか」先 7/12(金) 6:50配信
https://toyokeizai.net/articles/-/291702
【JR西】新型特急はるか271系HA651編成＋HA652編成近畿車輛出場
https://2nd-train.net/topics/article/24130/
【JR西】271系HA653+HA654編成 出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/24347/
【JR西】271系HA655編成+HA666編成 出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/24709/
関西空港線<阪和線日根野以南
水間鉄道は消えていてもおかしくない
現時点でも路線自体は赤字で利用者も減少続き、あの悪名高い神戸電鉄粟生線よりも利用者が少ない
手厚い経営支援によりかろうじて黒字を確保しているが、貝塚市の財政は悪く、いつ支援打ち切りになってもおかしくない
阪堺線の堺市内線も堺市からの支援が打ち切られたら廃止になる可能性大
阪堺線で残るのは上町線系統の天王寺～我孫子道だけになるだろう
距離の長さと山岳車両が必要な神鉄と、短距離ローカル私鉄を比べてる時点でお前の説得力はゼロ
また駅南にある踏切が開かずになっている為、関空連絡線としても不安がある
早期高架化と4面8線化が必要
また駅周辺にもっと大規模な商業施設を誘致すべき
ヨドバシ日根野とか出来ると嬉しいが
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%8F%E8%BC%B8%E9%80%81%E7%AE%A1%E7%90%86%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
https://togetter.com/li/1371263
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
4面8線は草
天王寺の阪和線が使用するホーム全部より大規模なんですがそれは…
輸送密度は粟生線の方が高いが最急勾配40‰超で山岳装備が必要な特殊路線だから単純比較できない
まぁ水間鉄道がやばいのは確かだけどな
貝塚の無職YouTubeｒのHM付けるぐらいだし
区間の短縮化を推し進めてる西なら何年かのうちにやるやろな
本当に｢開かず｣になってるなら問題ないだろ w ＞踏切
南海高野線、汐見橋～岸里玉出
南海高師浜線、全区間
南海多奈川線、全区間
阪堺電気軌道阪堺線、恵美須町～住吉、我孫子道～浜寺駅前
水間鉄道水間線、全区間
昔は南海の払い下げの老朽車が走ってた
>>173の本文を音読してみぃ
南海は加太線の投資を行いつつ、廃止かどうか探ってると思う
あの路線が未来永劫に残ることは考えづらい
廃止の動きがあっても、貴志川線の廃止反対運動のような盛り上がりは加太線では期待できない
廃止反対は観光業者と加太の住民ぐらい
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
あれは、一部あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
あんなポンコツよりは、マシや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
なんてったって、創価急行ごみ鉄道
あんなポンコツよりは、マシや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
なんてったって、創価急行ごみ鉄道
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote&keihin.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%8F%E8%BC%B8%E9%80%81%E7%AE%A1%E7%90%86%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
撤退の噂はない？
高島屋は撤退したね
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
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>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote&keihin.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%8F%E8%BC%B8%E9%80%81%E7%AE%A1%E7%90%86%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
https://togetter.com/li/1371263
あんなポンコツよりは、マシや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
2019年
９位 あべのハルカス近鉄本店 1,245億円（+5.9％）
67位 近鉄奈良店 251億円（+0.7％）
68位 近鉄上本町 246億円（+1.4％）
75位 近鉄和歌山 213億円（-0.4％）
79位 近鉄四日市 202億円（-6.5％）
96位 近鉄橿原 158億円（-6.0％）
111位 そごう徳島 128.2億円（-4.6％）←撤退
123位 近鉄草津 109.63億円（-3.6％）
148位 近鉄生駒 72.25億円（-18.4％）
179位 近鉄東大阪 32.70億円（-3.4％）
和歌山 高島屋 21億円（2013）
高架下の名前だけ百貨店の近鉄東大阪よりも売上しょぼかったんか…
断水は嘘だったのか
最悪を想定してたらそうでもなかっただけ
逆よりﾏｼだと思うが…
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
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496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
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498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
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https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/02/post_1203.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
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>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
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>>497
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
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時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
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>>495
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/02/post_1203.html
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http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
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>>497
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http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
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http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%8F%E8%BC%B8%E9%80%81%E7%AE%A1%E7%90%86%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
https://togetter.com/li/1371263
いるよ。天王寺近辺に多い。
トイレならいいけど、座席で隣に座ってくる奴は怖い
吉牛でガラガラなのにカウンター席
隣に座るヤツなんなんって思うな
二人しか居ないのに
阪和線はマスクしてないアホがいっぱいおるし、来週あたりから恐ろしい事になりそうだな
日根野で消毒、保健所案件か
やたら汽笛鳴らしまくる
基準とかあるのか個人的なものなのか
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
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496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
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http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/02/post_1203.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
あんなポンコツよりは、ましや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/233_6.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/02/post_1203.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
るいホモってやつか
>それは脱線事故前の話じゃない？
もっと前。関西空港開業前では。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
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http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
こいつら全員 人間以下
トンキン版 ハニワ
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https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
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https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
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https://www.jreast.co.jp/takasaki/
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
保健所に通報したか
こないだ特急通過時に思っ糞汽笛鳴らされたわ
めまいしてふらついただけなのに超むかついた
メロディホーンならいいけど汽笛だと
先頭車乗車だと床下が響くんだよ
ある駅では入線直前から停車するまで鳴らしっぱなし
で職員が飛び出して来たよ
そりゃ事故ったと思うわ
沖縄のモノレールは中国人が多くて写真撮る時
柵からはみ出るからよく鳴らしてた
隣に座って欲しくなければ、隣の席に荷物置けばいいじゃん
他に空席があれば、すんなり他の席に行くだろ
オール一人掛けにすれば問題は解決する
尺酉の関係者ここ見てたら次期車両からオール一人掛けを検討してほしい
お隣がもう2回目の人身事故だ
もう3回目だよ。
長時間となり当該の客気の毒。
1月21日 16:46 紀ノ川～和歌山市駅間
1月26日 21:10 春木～和泉大宮駅間
おっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラー
そもそも、阪和線の家畜客ごときに座席は要らん。
すまない・・・
なんか規制されておいらはスレ立てできなかった・・
どなたか優しい方
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 47周目
前スレ
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 46周目
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1560306449/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
で立ててください（すれ違いのレスごめんなさい）
そのせいで各停も快速もつまって遮断器おりっぱなしだったぞ。
やけに空いてると思ったら
https://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=15
約１５分遅れ とかいてあるが あの徐行だともっと遅れるだろう。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪の毛を短く切って、髪の毛を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
外で飲酒、タバコをしないでください❗
外でゴミを散らかさないでください❗
日本生活浄化協会からのお願いでした。
老化氣味，口臭，腋臭，香水氣味，飲酒氣味，煙味，煙草氣味，濃妝，脾氣暴躁，脂肪，灌木叢，有?子的人，金發，棕色頭髮，長發，chomage，長發，面膜 如果?感冒了，
可能會引起?周圍客?的不適，
上火車之前，請徹底洗淨身體，清潔嘴巴，成為一個漂亮的男人，剪短頭髮，變?，剃須，治愈感冒，然後再上火車 嘗試做。
從車站的廁所帶回家的??！
請勿將??從地面的座廁撒到地板上。
不要在外面喝酒或吸煙。
不要將??撒到外面。
這是日本生活淨化協會的要求。
類は友を呼ぶ。
蝿はウンコにたかる。
そんなあなたに一人掛け席
京都とか大阪はもうやばいやろ
春節・旧正月を前に渡航禁止を決めると中国人きれるだろうなあ
それより日本の対応は甘いのでは？
自己申告なんかどうよ？
まあ国会でも野党は「桜問題」の論戦を挑むしね
桜を見る会より新型肺炎対応の不味さを指摘する方がタイムリーなのにね
ネトウヨは以前から習近平の国賓としての来日に批判的だったが
日本国内でコロナウイルスが広がれば
ネトウヨは一気に安倍支持から掌返すよ
汚っさんトナラー汚っさんトナラー汚っさんトナラー
阪和線環状線では紀州路快速側、南海はサザン乗ることでリスク抑えられるかと。
６両の225系一択
関空には入らない阪和線専属車両
ここはお前の日記帳じゃない。
トナラーってのは、ガラガラでどこに座ってもいいのにわざわざ隣にやってくるヤツのことだぞ
オッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサン
き も い ふぇ。
だから、そーゆー奴毎日いてんだよバカ
オマエの方がよっぽどキモイわ。
kwsk
それは、全部こいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
関西空港線開業25周年！「ハローキティ」と特急「はるか」でおもてなし
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/09/page_14804.html
552名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3219-6Z3v [149.54.216.223])2019/09/02(月) 17:45:02.99ID:DlsOhKVb0
>>551
まさかの全編成ラッピング。
553名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb17-Be7n [160.86.195.64])2019/09/02(月) 20:09:49.89ID:wp2KYz5r0>>554
このキティのラッピングなんかグロく見える
554名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-zNu5 [150.66.66.6])2019/09/02(月) 21:32:32.56ID:12d26cYzM
>>553
ヘッドレストなんかまともにのせられへんで
あの柄どーんと描いてるから
これは、全部こいつら の、せいです。
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キモいおっさんトナラー♪
今日もあの子(男)の隣に座るんだぜぇ♪
おいらはトナラー♪
くっさいオッサントナラー♪
今日もアイツ(男)の隣に座るんだぜぇ♪
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https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
グラデーションの由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
これも、
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
明日もトナラー
そういえば昨日もトナラー
グラデーションの由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
岩間好一みたいに叫びやがって
トナラーランクを上げちゃおう！
トナラーと非難される理不尽
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/233_6.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/03/233_5.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
トンキン版 ハニワ
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
こいつら全員 人間以下
トンキン版 ハニワ
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://www.jrmito.com/top.html
https://www.jreast.co.jp/hachioji/
https://www.jreast.co.jp/takasaki/
人間以下の、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2008/03/233_5.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
追加
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/233_7.html
さらに追加
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/02/post_1203.html
みなさま、お気をつけてお過ごしください
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
http://saruwatari-yuka.syncl.jp/ （廃止）
http://youtu.be/8kn84QfuG1M
syncl、およびsynclを利用して公開されていた
こちらのウェブサイトにつきましては、
2018年10月31日（水）をもって終了いたしました。
長らくのご利用ありがとうございました。
お問い合わせ窓口：ブレインシンク株式会社（2018年11月30日まで）
https://mairi.me/-/1135385
http://youtu.be/8kn84QfuG1M
せやから、
この路線に乗る奴は、全員、人間以下
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1573547699/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580690265/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544057104/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548322207/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580448551/
468 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:10:22.53 ID:qd3oCbnR0
湘南新宿ラインって何でこんなに本数が少ないんですか？都内への通勤者舐めてる？これで便利とかよく言えたね。
476 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:44:47.19 ID:F7YoCmQo0
>>468
以前、JRに問い合わせをしたことがあるけど、適正な本数だと回答されたよ。
1時間4本だから悪いわけではないけどね。
南側は現状で全く問題ないが、北側は混雑が深刻みたいだね。
483 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:50:46.18 ID:z2oaipb9O
>>476
そりゃJR自身はそう答えるでしょうよ
混雑してるのに適正、ねぇ。詰め込んで当たり前ということか。
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1573547699/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580690265/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544057104/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548322207/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580448551/
トナラーって仕事出来ないリストラ予備軍窓際族というイメージしかない。
「ただちに非常ブレーキ」を明記
京急、踏切事故で規定見直し 2020/2/4 17:37 (JST)
https://this.kiji.is/597345696301450337
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200204-00000134-kyodonews-soci&s=create_time&o=desc&p=1
信号機４基増設、衝突事故で京急 ９００メートル前視認へ
京急衝突事故
社会 神奈川新聞 2019年12月18日 21:28
https://www.kanaloco.jp/article/entry-222356.html
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191218-00000024-kana-l14&s=create_time&o=desc&p=1
京急、事故踏切の手前に増設へ
異常知らせる信号機ルール見直し
社会 共同通信 2019年12月18日 18:31
https://www.kanaloco.jp/article/entry-222323.html
痴漢通報、アプリで車掌へ
JR埼京線で実証実験 2020/2/4 18:09 (JST)
https://this.kiji.is/597341799252182113
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1573547699/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580690265/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544057104/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548322207/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580448551/
グラデーションの由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
オッサントナラータヒねー〰!
ヘタレと思ってもらってもいい
それもあかんだろ、運用で関空も和歌山もいくやろ
６両の225に乗っとけ
グラデーションの由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274>>300
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
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乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分
歌舞伎俳優市川海老蔵さん（３９）の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央（こばやし・まお、本名堀越麻央＝ほりこし・まお）さんが死去したことが２３日、分かった。３４歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。
海老蔵さんは舞台出演後、２３日午後２時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。
大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「ＮＥＷＳ ＺＥＲＯ」のキャスターを務めるなど活躍した。
２０１０年に海老蔵さんと結婚した。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/440265
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車掌きてノックされる？
される可能性は高いな。マナー的に問題ありだしな。
それに排泄物があるトイレなんて雑菌の巣窟。長時間籠ったら病気になるだけだぞ。
ノロなど体調不良の奴が入ってたとか考えたらぞっとするが。駅と違って清掃も少ないし。
本線でそれしてた奴いたから車掌にチクってやったわ
出てきたのは大学生くらいのやつでスマホはゲーム画面ｗ車掌に怒られてたｗｗｗ
本線以外でも見つけたらどんどん通報してやるからな
東海道本線は検札が少ないからトイレに篭もらなくても余裕
米原～大垣、掛川～島田でたまに来る程度
逆に山陽本線は上郡～和気で高確率で検札が来るので難しい（赤穂線経由なら三原あたりまで検札回避が可能）
>>21
その前に区間快速は富木北信太信太山通過しろ
真相は25日だな...
http://melody.pos.to/yamanote1.html
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http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
関空快速・紀州路快速の、
グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
せやから、
この路線に乗る奴は、全員、人間以下
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1573547699/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580690265/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544057104/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548322207/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580448551/
これも。
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
キモいおっさんトナラー♪
今日もあの子(男)の隣に座るんだぜぇ♪
おいらはトナラー♪
くっさいオッサントナラー♪
今日もアイツ(男)の隣に座るんだぜぇ♪
本当は隣に座りに来て欲しくてしょうがないんだろう。
だから繰り返しここに書き込んで誘っているんだろう。
このド変態がっ！
４時２０分頃、阪和線：和泉砂川駅で発生した架線トラブルのため、
日根野駅～和歌山駅間で運転を見合わせています。
このため、振替輸送を実施しています。
なお、運転再開の見込みはたっていません。
影響線区 阪和線
日根野 から 和歌山 まで 運転見合わせ
【阪和線】 架線トラブル 運転再開 ＜第一報 04時20分＞ 06時25分更新
４時２０分頃、阪和線：和泉砂川駅で発生した架線トラブルのため、
日根野駅～和歌山駅間で運転を見合わせていましたが、
６時２１分に運転を再開しました。
阪和線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。
影響線区 阪和線
日根野 から 和歌山 まで 遅延
【阪和線】 架線トラブル 列車の遅れ＜第一報 04時20分＞07時40分更新
阪和線：和泉砂川駅で発生した架線トラブルのため、
阪和線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。
影響線区 阪和線
天王寺 から 和歌山 まで 遅延
見つけてどうするんだろうか
あれは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
｜ ｜
｜ ● ● ｜
（○┘ ＿＿＿＿＿＿ └○）
｜ ＿＿＿＿＿＿ ｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ ／
｜｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜｜＜おでかけですか～♪ レレレノレ～
｜｜ └―┘ └―┘ ｜｜ ＼
＼＼ ┌―┐ ／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼＼ ｜ ｜ ／／ （ 〇）
＼￣￣￣￣￣￣／ ∩ ｜｜
｀――┐┌―-′ /└┴┴つ
/￣￣￣￣/――（ ∫
｜ /￣｜￣＼＿＿）
／⌒＼/＿＿＿ノ |＿/ ｜｜
/λ ＼ ＿＿∠ ｜｜
/ ）＼ ￣＼ λλλ
(／ ｜ ） ＼＿ノ
＼＿＿＿＿＿＿／ ／ ｜
/∠_ / ｜
（＿＿） ノノ人人
汚っさんトナラー汚っさんトナラー汚っさんトナラー
あれは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
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https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
グラデーションの由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274>>300
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
前あったロッテリアも残らない
牛丼屋、南海そば、551、雑貨屋（ロフト、東急ハンズ、無印）、土産屋、シネコンがあればよかったのにね
残念...
彡 - - ミ ほうほう！それで？それで？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
今現在和歌山市駅で飯を食えるところが何もないんだな
牛丼屋があったはずなのに潰れてる
せやから、
この路線に乗る奴 全員、人間以下
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1573547699/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580690265/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544057104/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1548322207/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1580448551/
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https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
せやから、
この路線に乗る奴 全員、人間以下
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http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
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https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
汚っさんトナラー汚っさんトナラー汚っさんトナラー
おっさんオッサントナラー♪
オッサンおっさんトナラー♪
おっさんオッサントナラー♪
オッサンおっさんトナラー♪
キモいから逝って良し。
くっさいくっさいおっさんトナラー
くっさいくっさいオッサントナラー
くっさいくっさいおっさんトナラー
くっさいくっさいオッサントナラー
くっさいくっさいオッサントナラー
事件になった後に「あんなつまらん事するんじゃなかった」って後悔するんだよな。
交通刑務所受刑者も「自分は大丈夫だと思った」って皆言うらしいからな。
トナラー乙
でも上級国民の飯塚幸三は初犯でアリ真摯に反省しているとして執行猶予付き判決になるんだろ？
社会2019.03.31
鉄道の魅力を熱く - 発達障害の児童、生徒／奈教大の「鉄オタ倶楽部」が発表会
鉄道に対する熱い思いを発表する鉄オタ倶楽部のメンバーら=30日、奈良市高畑町の奈良教育大学
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/d21b2f73c3079c5333872ca1ec16cd7a.jpg
奈良教育大学が、発達障害のある児童、生徒の支援を目的に発足させた「奈良教育大学鉄オタ倶楽部」の第1回「成果発表会」が30日、奈良市高畑町の同大であり、倶楽部に所属するメンバーが約60人の聴衆を前に鉄道の魅力を熱く語った。
発達障害のある児童は、対人関係が苦手、特定の対象に強い関心を持つ―などの特徴がある。
同倶楽部は鉄道という共通の趣味、関心を持つ児童、生徒が一緒に活動する中で自然に人付き合いを学ぶことを目的としたプログラムで、昨年7月から計6回、小学1年から高校3年までの13人が活動してきた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190331150149.html
旧荷物室の区画が丸々デッドスペースになってる
グリーン個室に改造してもよかったのに
トナトナトナラ〜臭いおっさんが〜♪
トナトナトナラ〜隣に座るーよ〜♪
トナトナトナラ〜汚いオッサンが〜♪
トナトナトナラ〜隣に座るーよ〜♪
トナトナトナラ〜下松駅から〜♪
おっさんオッサン汚っさんトナラー
おっさんオッサン汚っさんトナラー
おっさんオッサン汚っさんトナラー
おっさんオッサン汚っさんトナラー
おっさんオッサン汚っさんトナラー
おっさんオッサン汚っさんトナラー
おっさんオッサン汚っさんトナラー
あー頭がおかしくなるー
あんなポンコツよりは、マシや。
まさに、家畜車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
交通事故で執行猶予付判決は珍しくない
もっと悪質な飲酒運転で執行猶予が付いた前例もある
殺意を持ってころしたとか飲酒運転などをしていたとかじゃないからなあ
もちろん死亡事故で罪は重いだろうけど執行猶予付くだろうな
最愛の家族を失った遺族の気持ちを考えるとやりきれないだろうけど刑事裁判はそう言うモノだからな。
中川家の「となりのおっさん」のコント見とけ。どんだけ〜周りを不快感にさせてイルカ。
病的な被害妄想に付き合ってる暇がないから。
グラデーションの由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪排尿は愉快だな～♪
／ ＼＿＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.
グラデーションの由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
「ただちに非常ブレーキ」を明記
京急、踏切事故で規定見直し 2020/2/4 17:37 (JST)
https://this.kiji.is/597345696301450337
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200204-00000134-kyodonews-soci&s=create_time&o=desc&p=1
信号機４基増設、衝突事故で京急 ９００メートル前視認へ
京急衝突事故
社会 神奈川新聞 2019年12月18日 21:28
https://www.kanaloco.jp/article/entry-222356.html
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191218-00000024-kana-l14&s=create_time&o=desc&p=1
京急、事故踏切の手前に増設へ
異常知らせる信号機ルール見直し
社会 共同通信 2019年12月18日 18:31
https://www.kanaloco.jp/article/entry-222323.html
キャラクターに、すると、これ。
https://twitter.com/futaba223_2000/status/1165620149249986560
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グラデーションの由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
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「ただちに非常ブレーキ」を明記
京急、踏切事故で規定見直し 2020/2/4 17:37 (JST)
https://this.kiji.is/597345696301450337
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200204-00000134-kyodonews-soci&s=create_time&o=desc&p=1
信号機４基増設、衝突事故で京急 ９００メートル前視認へ
京急衝突事故
社会 神奈川新聞 2019年12月18日 21:28
https://www.kanaloco.jp/article/entry-222356.html
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20191218-00000024-kana-l14&s=create_time&o=desc&p=1
京急、事故踏切の手前に増設へ
異常知らせる信号機ルール見直し
社会 共同通信 2019年12月18日 18:31
https://www.kanaloco.jp/article/entry-222323.html
キャラクターに、すると、これ。
https://twitter.com/futaba223_2000/status/1165620149249986560
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共産党と、創〇公明党の、タッグ
https://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
https://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001
https://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
https://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
https://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
https://ichimitsu.hatenadiary.org/entry/20080909/1220953137
http://201113.blog98.fc2.com/blog-entry-108.html
https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
［怒］詐欺ぼったくり列車を語ろう［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
神社宗教グループ鉄道の、ドンが事故
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_ - "´￣´ ~´ヽ,
｢ 、 ヽ l / / / ﾊ
l ､ ヽ ﾄヽ l i | | i / / /∧
ト ､_＼＼ ヽヽヽ ｌ | | |｜/ /ノ/ ハ
三二 Y冖┴--ヽ.｣⊥⊥L∠ -ｰヾオ
} ィ彡≦{ }ﾐ!
ﾚ'//／ハ i!|
|///／／ _,. ､._ !
ﾚ'〃// r''"´ , -┐ r-､_ ｀` |
/｀ヾ /,′r‐rﾆニ∠‐ヽ,＿ﾉ_へニﾆ‐┐l
| ^>､ﾏ＝{| _ ィﾆニミ├‐十Kニﾆヾ､.|=}
l ､ （〉i} └ ¨´──‐┘ !ー──｀┘|
ヽ ｰく | l
＼__ ､ _ｲ ′
} ﾍ ,.,.,;;;';;i_l`;;,,..,, /
＿｣ ﾞ､ r─一ｰ￢ーァ /
/ `丶､ヽ ヽ￣￣￣｀ﾏ , ′
/ ＿ ｀`＼ ＼二二/ /
,.､-‐'"´￣ ￣｀丶＼ ｀ー一'’/
.／ 弋ﾙ州ﾘｶ″ ＿
女性の隣に座りたいとかじゃないのか
怖すぎだろ
新地があるからやばそうなイメージだが
グラデーションの由来は、これです。
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>>321
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
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オイラはトナラー♪
くっさいくっさいおっさんトナラー♪
明日もアイツの横に座るんだぜぇ〜♪
邪魔する奴ァ、ぶっ○す！！！♪
そのオッサンさ、先週金曜日に明るいグレーのセットアップ着てたんだけど、上下ともにチェック柄でおめーガキかよって思ったわ。ダサすぎて内心ワロタ。おっさんタヒねよ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
マックのポテトの容器の中にボイスレコーダー入れて
スピーカーに近づけて録音するキモヲタがいる路線
矢田鉄っていうんですけどね
山岳区間があるから仕方がない、携帯ですら圏外になるから
山中渓から紀伊の間は携帯含め諦めるべし
車内Wi-Fiって携帯電話網に繋がってるんですか
JR四国Wi-Fiの説明より
・携帯電話の電波を使用したサービスのため、一部トンネル内や山間部ではご利用頂けないことがあります。
他の鉄道事業者でもほぼ同じかと。
高山線ひだも車内Wi-Fi使えない区間多かったな富山と岐阜の県境付近とか
きのくに線白浜～紀伊勝浦も携帯つながらない区間多い
ありがとうございます
かしこくなりました
JRの無線側のおこぼれを使ってると思ってました
携帯電話網使ってるんなら>>369は仕方ないですね
でも携帯電話は800MHz帯以上で専用のLCXを構築してるよ。各キャリア共有。
多分雄の山越えるときはダメやった
携帯も同じく使えない
変態だらけの路線。
今日も元気に迷惑トナラーしてるオッサンども、元気かー！？
天王寺7時9分区間快速の５号車は汚いおっさんトナラーの巣窟だぞー(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
みーんーなー、ちゅーもくだぞー汚いおっさんトナラー(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
わーっはっは♪ヽ(´▽｀)/
それは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
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それは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
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http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
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https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
［怒］詐欺ぼったくり列車を語ろう［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
共産党と、創〇公明党の、タッグ
神社ヤクザ宗教グループ鉄道の、ドンが事故
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https://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
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https://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
https://ichimitsu.hatenadiary.org/entry/20080909/1220953137
http://201113.blog98.fc2.com/blog-entry-108.html
https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
［怒］詐欺ぼったくり列車を語ろう［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
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神社ヤクザ宗教グループ鉄道の、ドンが事故
https://matome.naver.jp/odai/2139239384010142101
https://matome.naver.jp/odai/2139241585720478701
https://matome.naver.jp/odai/2139239891913364901
https://matome.naver.jp/odai/2152396158329065401
グラデーションの由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
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https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
グラデーションの由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
>>274
http://melody.pos.to/yamanote1.html
http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/yamanote-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/yamanotesen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://melody.pos.to/page/jreast/chuo.htm
http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/chuo/chuo.htm
http://kaigansansei.sub.jp/jr/chuo-line.index.html
https://dilettante.yukihotaru.com/chuosen.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/yamanote.html
https://utsunomiyaline.web.fc2.com/jreast/atos/line/chuo_rapid.html
あまり変化無いかと思うが帰宅したら見てみるわ。
大きな変化はない模様。
113系だったところは223か225に変わるのかな？
これで阪和線からボックス席消滅か。
223と225の車端部はボックス席とは言わないの？
例年だと２０％くらいか？
こっちは、普通車オールロングシート化
ひでぇ
E235系の、
グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
和歌山に留め置きの223、225を使うと思う
阪和線が羽衣支線含め完全クロスシート路線に
というか国鉄車両の阪和線運用消滅。
113系は紀南に移り、105系３ドア車と共に運用に就くと予想。
113は廃車でしょ
引退と言われ、確かに大半がﾄﾞﾅﾄﾞﾅされた4扉105が2本程代走用にまだ残ってる(両ﾊﾟﾝﾀﾞ顔編成の生存確認は最近出来てないが)
何の偶然かそいつらは113と同じだが少数派だったAU75搭載車
条件的には符合しない事もないんだよなw
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
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https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
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https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
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グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、実質ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
https://i.imgur.com/i9w3xZp.jpg
のってみるよろし。
揺れない静かなロングシートである。
おっさんオッサンおっさんトナラー
オッサンおっさんオッサントナラー
おっさんオッサンおっさんトナラー
オッサンおっさんオッサントナラー
多分、一生涯乗ることはないと思う
杉本町上りは外側が通過線で、高速通過に支障が無いように保安員が運転手に合図してる
調べてみたけど和歌山～王寺間や快速の和歌山～奈良が乗り通しで2時間半以上かかるから乗り通す人はまずおらんやろな
乗るのは沿線に住むor用事あるか鉄道系YouTuberぐらいやろね
そこを無理してでも乗ってこその鉄ヲタではないか w
オレも前回乗り通したのはby105系だったから、新コロナが一段落したら227系に乗って
以前との違いを体験してみようと思う。
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪排尿は愉快だな～♪
／ ＼＿＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.
一般的な人が乗り通すなんて余程のMしか居ないだろ
グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、実質ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、実質ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
くっさいくっさいおっさんトナラー♪
コロナー来んなボケ。
個人的にはこういうの禁止すべきと思うが実際にやるやつがほとんどゼロだから放置しているんだろうな
以上、豆知識な
大阪～天王寺を京橋回り、西九条回りどっちでもいける、の拡大解釈だから仕方ない。
ルートを厳格に決めるのは不可能だしね。
車掌は内心、暇な鉄ヲタに呆れるだろうな
えっ！大回りで美章園に行くの？
他の乗客からもじろじろ見られる
大回り関連だと、加古川も中間改札があるが、駅員も普通に対応してくれる。
グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、実質ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
近江塩津乗換案内で車掌が「大回り乗車は次でお乗り換えです」と言うほど。
加古川線経由で大回り乗車ってできるのか？
尼崎を挟んで買えばいける。大阪市内以外はちょっと高くなるけど。
加島－京橋－天王寺－和歌山－高田－桜井－奈良－久宝寺－放出－木津－加茂－柘植－草津－米原－近江塩津－山科－大阪－尼崎－谷川－加古川－立花
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544057104/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1529962033/
スマン！！
不覚にも、まさか篠山口～谷川間が近郊区間に入ってるとは知らなかったもんで w
近郊区域だけど、ICOCA範囲外だからね。
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
増結編成(3連)だけで運転すればいい。
せやな
今の乗車率を見てみろよ。
３連でお釣りの方が多いくらいの有り様だから。
今後は日本人が他国から入国拒否に遭うようになるから尚更。
列車運休の方がコストが掛からない。
日根野に停めたからってどれだけ利用客数をキャッチアップできるか分からんし。
コロナ騒動を早く脱却するためにもはるかの全停は早急に行うべき
百歩譲って南海の泉佐野と同格とは言えなくもないが、天王寺と言われるといくらなんでもなぁ･･･w
大半の利用客にとっては停車する特急がある事の方が不思議なんだから。
たった2駅のために普通は特急ではなく関空快速を利用するだろうからはるかは通過
大阪の乗客を関空に運ぶ場合は最初からはるかに乗ってもらえばいい
よってはるかは日根野通過
全然おかしいことなんてないでしょ
495 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 20:29:50.51 ID:ohsCRGzpd.net
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
駅舎リニューアルはいつ終わるんだろ？
ちなみに1日50000人を超えてる阪和線の駅は天王寺のみ。三国ヶ丘ですら50000人は届かない。
同じ時期に駅改良工事してた高槻駅は基準を満たしてとから設置された。
いずれ設置するんなら高架化という大工事の中で設置しても良さそうなもんだが、原則現状維持なんで市はホームドア費用を出せない。
踏切も無くしてもらって駅も建て替えてもらいながらホームドア設置費用すら認めなかったJRは元国鉄の精神が今も残ってるんだろうか。
らしい
岸和田市が費用負担しろよw
なんでまた、そんな要望を出したんだ？
あのガラガラっぷりで･･･。
103系列車編
関西線-1
上り快速青22号6連到着王寺
上り快速到着 ３+３の６両編成 86.9.24王寺
→ｸﾓﾊ103-47+ﾓﾊ102-143+ｸﾊ103-538+ｸﾓﾊ103-79+ﾓﾊ102-191+ｸﾊ103-527（天ﾅﾗ）
http://www.kokuden.net/mc103/sub,htm/sub103-train.htm/sub103train-kansai/sub103-kansai/86c-46-091.KasaseUkaisoku310K.forNara.Mc47M143Tc538Mc79M191Tc527nara.86.9.24Ouji.jpg
青3連は羽衣線から？
板違い
鉄道懐かし板にR
朱色と元101系クハも東京から来たな
青は日根野からも移ったな
鳳南側踏切も係員配置されている。
係員詰所はトイレ無いと思うがどれぐらいの時間で交代してるの？
富木は今では珍しい方向別改札
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ115
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1536392001/
(6両だったから同じ15分毎でもまだマシ
よりによって日根野いうのはかなり意外
利用低迷になったことで急遽設定だね。
平成２２年 ７月３０日．金曜日．コマツ金沢工場の創立記念イベント開催
時間 ８時３０分～１５時００分まで
模擬店．うどん．そば．ラ－メン．カレーライス．フライドポテト．フライドチキン．ジュ－ス．焼きそば．たこ焼き．かき氷
プ－ル一般開放 ９時００分～１２時００分まで
対象．どなたでも参加２５０円
体験教室
和歌山駅発まで6時間を切った
案内関連は何でもスマホで見てね・・・みたいな看板に変わってた
おばちゃんが時刻表を見ようとうろうろ探してたけど、親切な案内に改善された・・・のかな？
時刻表や路線図の貼替えをやめて
スマホで見てねーみたいな
古い全域路線図が貼ったままだから
それを見れて良かったけど
あの島は公共交通は死んでるね
昔はバスだけでも大抵の所に行けたけど
今はレンタカー無いと泊まるホテルも観光地にも行けない
?特別快速を新設。1時間1本、停車駅は日根野のみ。
?特別快速の停車駅に鳳、府中、砂川をふやす。
?さらに停車駅を堺市、三国ヶ丘、熊取、紀伊、六十谷をふやして快速と特別快速を統合。快速として運用
日根野がいちばんウザイ。
長滝、新家、和泉鳥取、山中渓、紀伊中ノ島
これを飛ばすだけで５～１０分短縮できる
それ、昔に新快速でやったんじゃね？
>>492
紀伊中ノ島は昔は快速停車駅だったというのに、かわいそうだな
5分やそこいら(10分は到底無理)時短したところで大して客が増えるわけじゃない。
代わりに普通を走らせる費用が無駄。
223系でしたか？225系でしたか？
1時間あたり快速＋普通が3セットだったのが紀州路快速4本だけになってるんだっけ
客の立場として損してるんか得してるんかよく分からんね
停止駅増えすぎたからまたやらなあかん
要らねえよ馬鹿
やるなら堺市、熊取、紀伊六十谷のどっちかを外す
2駅連続して快速止めるのとか、緩急接続できない快速停車駅ってメリット薄い
(個人の感想です)
外すなら東岸和田だろ
駅アナウンスも西九条・大阪方面行きってなってた
こりゃ昼間は6両減車か間引きだな。
時刻表の張り替えって人力だからコスト高いんだよなあ
せめてＡ4の紙で駅員が張り替えられるようにして欲しいが
小さくて見えん
なんで鳳、熊取が出てくるんだよ。
海外から来た人間が降りない様な駅名出すなって言いたい。
今だったら日根野、和歌山、関西空港方面と記載させるべき
もう海外から客は来ない。
電子ペーパーがいいんじゃね？
それかネットワークつなげれるんなら駅にある動く広告(液晶ディスプレイ)でもいいかと
でも書き換えの規格作ったら最低でも10年でもその規格ベースでやってかないとコスパ悪そうだが
まず天王寺、大阪行き、和歌山、関西空港行きは必ず日根野駅の到着時刻は案内すべき。あと鳳到着時刻は案内しなくてもいい、時間の無駄。
JKとか通学客も関空の客も減ってるし
昨日から駅の自動放送は環状線内の停車駅いわなくなった。結果、大和路快速は止まりませんとか意味わからない停車駅放送流している。
到着時刻案内いるかね。ネットですぐにわかる時代。到着時刻案内どころか駅ホームの発車時刻表を撤去した駅が昨日から多数でている。
普通と快速と、あとはるかにくろしお。
朝夕は大変だろうけど。日中は１５分ヘッドだしなあ。
だいいち、到着予定時刻そのものがあてにならない。
環状線はコンコース、ホームとも時刻表掲示なくなってる。
関空快速・紀州路快速・大和路快速とかもあるのに必要だと思うけどな
環状線のみ5分間隔で列車が来るんだったらいらないけどさ
時隔調整の抑止でしょ
都会の頻繁に走る電車は、どこでもやってる
旅客均一化のため
ダイヤを1本落としたりする
496 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:26:38.96 ID:ukj5GsMxp.net[2/2]
>>495
そりゃそうなんだけど、朝のがここまで残るのがなんでなのかなと。
497 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 21:57:17.49 ID:9VpKTx7O0.net[1/2]
指令がアホ
498 ：名無し野電車区 ：2019/06/26(水) 22:02:49.38 ID:IlarP2+f0.net[2/2]
>>497
それがハニワクソリティ
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
JR西は対応が遅すぎる
JR東海や東なら関空開港前には実施してただろう
こんな会社だからJRは本州3社で一番バカが多いといわれる
武豊線が中部国際空港に乗り入れる計画はあったけどな
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
こうなると昼間間引きも考えないとならないね。
ガラガラはるか救済の為全列車日根野停車は実現しそうや
はんわライナー復活させたら？いや、はるかライナーか。
>>536は馬鹿で汚染されてる汚染州人だから仕方ない
特急かんくう
>>482
（改札口コールセンター担当ではない）
むしろ増結３連だけで充分
まさか、この大変な時期に換気をしてないのか？あの暑さはおかしい
バリアフリー対応に
クソガキ
三国ヶ丘→弁天町
271系に誰も乗ってない車両も。
東佐野・北信太・堺市・東岸和田
ミオの中に和歌山水了軒の売店がある。
http://www.wakayama-mio.co.jp/shop/index.php?shopId=11
改装後はホーム内からは買えなくなった。
阪和第一食堂も数年前に撤退していて、改札内で駅弁は買えない。
ブラフミン（司祭）
天王寺、日根野、関西空港
クシャトリヤ（王族）
三国ヶ丘、鳳、和泉府中、りんくうタウン、和歌山
ヴァイシャ（平民）
堺市、熊取、和泉砂川、紀伊、六十谷
シュードラ（貧民）
東岸和田、快速通過駅
日根野は間違いなく不可職賤民。
昨日テレビで「駅構内の売店が廃止されてゆき、駅弁が消えてゆく」と言うてた。
新宮もホームでは買えなくなったんだよね？
これからは「車内でモノを食べないでください」の流れになるだろうね
和歌山代表六十谷も追加
大阪から糞猿が流れてくる
>>558
六十谷はDQNガキが集まる学校あるの？
ある
ありがとう。沿線だと和泉鳥取もDQN校のイメージ
王将のチャーハン食った。
まずかった。
大声で「まずい」と叫んだ。
厨房の奥から「どうすりゃええねん」と若い男の声が聞こえてきた。
あわてて「ねぎはうまく切れてる」とフォローを入れた。
なにわ筋線開通まで持たんやろ
王将はそもそも餃子を食べるところ
お情けで快速停めてもらってるんだから「急いでるところこんな駅に停めていただき申し訳ございません」って顔しろよ
全国的な知名度はsyamuがいた岬高校が圧倒的だが
"お荷物"同士仲良くしろ w
俺が高校生だった15年前は
砂川＞＞泉鳥取＞貝塚＞岬
って感じだった
ヲタ晒しはスレチ
池沼・ヲタ・Self車掌目撃情報【15巡目】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1526739738/
お情けで快速停めてもらってるんだから「急いでるところこんな駅に停めていただき申し訳ございません」って顔しろよ
目糞のくせに鼻糞に文句言うな w
GW臨時くろしお全部運休
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/03/page_15891.html
271系、はやくも一旦レア車両にｗ
改正前のラッシュ対策9連も無いのか。
いつ頃までかかるかな…
もう9連は必要なくなって281の置き換えを3連で作ってつじつまを合わせるか
くろしお283置き換えかやくもに転用
車両更新スレでボコられたからってこっち来んなよ
https://twitter.com/TheKamotu/status/1242296487645564929?s=19
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停車駅は天王寺、日根野、和歌山で。
はるかも利用者確保の為上り下り全時間帯で日根野停車させてはどうだろう？
関空もガラガラなのかな。
いい加減にしろや糞が
山中渓>>>>>東岸和田は草
旧来の車両の空港寄りを組み変えれば
編成直通出来るのにね。
4/1以降やってみたら？乗員削減も可能でしょう。
くろしお系ですら3＋3の時しか幌繋がない日根野がそんな事するわけないだろ
しかも減車するって言ってんのにw
踏み台持ち込んでバカやってるんで注意
殆んど死産。
不運やな
銀河はどうなる？
空のお星様になっちまうんとちゃうか？ ＞銀河。
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1585197905/
どうしてもグリーン車が必要で無理なら、271系は
平日は
らくラクはりま、びわこエクスプレスに6両
土休日は
こうのとり(昼間の福知山止まり2往復)に3両
に使えばいいのに。
本来ならまほろばに3両も可能だが、恐らく運休だろう。
馬鹿かお前は
バカな戯言で済めばいいんだが･･･。
馬鹿か、お前は
停車駅は日根野、天王寺、大阪ぐらいで
281には暫く休んで頂くか、ﾋﾟﾝﾁはﾁｬﾝｽとばかりにﾘﾆｭｰｱﾙorﾘﾌﾚｯｼｭを仕掛けてみるのも有りかと思う
ボロラピート置き換えのため南海へ売ってほしい
JR四国に頼んで、ラピートに見えるような“被り物”を作ってもらえばいい ＞271系。
馬鹿かお前は
なんで疑ってるんだ？
by西日本旅客鉄道
馬鹿か、お前は
https://i.imgur.com/7MXEKd0.jpg
こうすれば271系復活できる
281系は基本編成はバラして3連組めばいいがグリーン車の比率が高くなってしまう
グリーン入れて4両にするとか？
別にグリーンのない特急なんていくらでもあるし、ジャパンレールパスのために設定してる訳ではあるまい
グリーン車設定はフルムーンパスの方じゃなかったっけ。
3ヶ月前までデッキに溢れるほどの混雑だったのに。
そりゃあそうだろう。
誰か乗ってる方がおかしい。
馬鹿か、お前は
「グリーン付いてないぞ！どういう事だ！」なんてクレームは無視するだろ。
汚泉州人は頭が馬鹿で汚染されているのか
…そりゃ6連にするわな。
https://i.imgur.com/RDHhOuh.jpg
普通は気にしないよね
4両ずつ関空快速と紀州路快速を連結してるのと、
8両全部関空快速や紀州路快速ってのがある あと確か後ろ4両が日根野までの関空快速もあったような
電車はきれいになっても遅いままやな、普通。
大阪王将だろ
https://twitter.com/GreenLeavesT/status/1245010165079765000?s=19
(deleted an unsolicited ad)
山中渓は桜咲いてる？
ttps://youtu.be/4yzoYA9xlrw
自分の乗ってた車両は京都4人、新大阪0人、天王寺0人(3人下車)
つまり天王寺関西空港貸切だった
隣の車両はさすがに乗ってたけど
もうりんくうタウン日根野和泉府中臨時停車させたほうがいいレベル
何もわざわざ隠れ感染者が一杯いそうなエリアの駅に停める必要はあるまい･･･と言うより停めちゃダメだろ。
密度濃くしたら感染しやすくなるからあかんて
半分賛成で半分反対
賛成は日根野に全てのはるかを停めること
反対ははるかを和泉府中に停めること
目糞には賛成、鼻糞には反対･･･か w
田舎ですらない。
荒れ地。
乗り換えの便のためだけ。
米原に新幹線の駅があるのと同じようなもの。
補機
追い越しはしてなかったって事？
普通の企業だったら成田エクスプレスのように
３両だけで運転するんだろうけどな？
天王寺まで通勤するのにはかどるかと思ったけど、めんどくさいかな。。。
並行路線(選択肢)があることのメリットとはそういうことだな。
古い写真からはそう見えた
和歌山県立図書館に阪和線の古い写真がある本があった
郷土資料やったと思うわ
日本語でおkじゃアホンダラ
工事が終わったら苗木を植えるらしい
トンクスコ
>>677
温泉自体も出てないのかな？
和泉府中・鳳停車⇒はるか
でいいやん
馬鹿丸出し
鳳は天王寺に近いし有効本数が時間8本も設定されてる
特急まで停車させる必要は無いと思う
和佐駅みたいなドラム缶っぽいのになるのか
その程度の駅だけど
田井ノ瀬だろ。
はるかもくろしおも日根野だけでいい
停車駅が限定されないといけない特急が府中や砂川に停まる事自体おかしい
https://mac-joe.net/post-12164
https://twitter.com/ayuse_actress/status/1247098361334784001?s=19
(deleted an unsolicited ad)
関西なんだから
アホッター
と言いなさいな
トイレも水洗化されてしまうのかな？
下水道が普及してないのに出来るわけじゃないだろう
簡易水洗
あの辺りの民家もボットソか簡易水栓の可能性高いですね
そんな言い方する奴初めて見た(ドン引き)
阿呆も馬鹿も意味が同じだからバカッターでいいだろ
簡易水洗って何だ？
水洗にしようにも肥だめが溢れてしまうんだが？
・・・まさか川に垂れ流し？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
浄化槽付水洗トイレって事じゃ？
あれは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
こいつらも、追加
>>322
多分それは、
三里塚反対派の、ブ左翼(成人式に行かなかった氏子さん)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://twitter.com/BE_ACT259/status/1156897189789966337
キャラクターに、すると、これ。
弱虫の、鼻垂れ小僧
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
https://twitter.com/SeLeN_creative/status/1048847052329779202
https://twitter.com/iK1c5vjh4qeVfau/status/1076259503585120258
https://www.pixiv.net/artworks/25424265
これも、弱虫の鼻垂れ小僧
https://www.jreast.co.jp/chiba/
https://twitter.com/kamiotai_draw/status/1236350857504894976
https://www.pixiv.net/artworks/67313811
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こいつらも、追加
>>322
多分それは、
三里塚反対派の、ブ左翼(成人式に行かなかった氏子さん)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://twitter.com/BE_ACT259/status/1156897189789966337
キャラクターに、すると、これ。
弱虫の、鼻垂れ小僧
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
https://twitter.com/SeLeN_creative/status/1048847052329779202
https://twitter.com/iK1c5vjh4qeVfau/status/1076259503585120258
https://www.pixiv.net/artworks/25424265
これも、弱虫の鼻垂れ小僧
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/08/209_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/09/209_3.html
https://twitter.com/kamiotai_draw/status/1236350857504894976
https://www.pixiv.net/artworks/67313811
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 作業所の 理事長やってりゃ 鉄になる
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
こいつらも、追加
>>322
多分それは、
三里塚反対派の、ブ左翼(成人式に行かなかった氏子さん)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://twitter.com/BE_ACT259/status/1156897189789966337
キャラクターに、すると、これ。
弱虫の、鼻垂れ小僧
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
https://twitter.com/SeLeN_creative/status/1048847052329779202
https://twitter.com/iK1c5vjh4qeVfau/status/1076259503585120258
https://www.pixiv.net/artworks/25424265
これも、弱虫の鼻垂れ小僧
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/08/209_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/09/209_3.html
https://twitter.com/kamiotai_draw/status/1236350857504894976
https://www.pixiv.net/artworks/67313811
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だって、宗教ヤクザ鉄道
https://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
https://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001
https://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
https://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
https://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
https://ichimitsu.hatenadiary.org/entry/20080909/1220953137
http://201113.blog98.fc2.com/blog-entry-108.html
https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
［怒］詐欺ぼったくり列車［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
宗教グループ鉄道の、ドンが事故
https://matome.naver.jp/odai/2139239384010142101
https://matome.naver.jp/odai/2139241585720478701
https://matome.naver.jp/odai/2139239891913364901
https://matome.naver.jp/odai/2152396158329065401
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
神サマ教の、実態
https://twitter.com/ogatakei1192/status/1246928303576854529
https://twitter.com/kanenooto7248/status/1246779054360911877
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浄化槽そういうのがあるのか
でもあれでウンコとションベンが川に流せる程度の水に出来るんだな
トイレ以外は側溝を通じて海放流だった
台所やお風呂もそのまま流すから道路は生活臭が漂ってる
しかしトイレの金がもったいないとトイレもそのまま放流している家が多かった
沖縄県民性らしい
ポイ捨ても当たり前だし
山中渓温泉ホトトギス旅館
かと言って密を避けろと店舗もﾄﾞｱ開けっ放しにしてる所もあるしなぁ
スレチでごめんやけど、そのまま大阪駅に移動してサンダーバード27号見たら、ざっくり15～20人くらいやった。
いや空いてるのかコレと二度見状態になった。
有名人など曰くのある人が乗るのかもしれないね。
1両貸し切りで
旅行会社枠じゃね？
先月阪急交通社のweb限定で博多往復税込6980円という激安価格で乗ったが
16号車だけほぼ満席でワロタ
https://youtu.be/OZyns5UNYMk
団体客や修学旅行用らしいけどな
16号車が離れて指定席なのは喫煙者の名残かな。
https://twitter.com/maido728/status/1242838597562068992?s=19
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日根野詰所雰囲気悪
なるほどね
外人には理解出来ない話だよ
あれは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
こいつらも、追加
>>322
多分それは、
三里塚反対派の、ブ左翼(成人式に行かなかった氏子さん)
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://twitter.com/BE_ACT259/status/1156897189789966337
キャラクターに、すると、これ。
弱虫の、鼻垂れ小僧
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
https://twitter.com/SeLeN_creative/status/1048847052329779202
https://twitter.com/iK1c5vjh4qeVfau/status/1076259503585120258
https://www.pixiv.net/artworks/25424265
これも、弱虫の鼻垂れ小僧
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/08/209_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/09/209_3.html
https://twitter.com/kamiotai_draw/status/1236350857504894976
https://www.pixiv.net/artworks/67313811
(deleted an unsolicited ad)
料理=女体だし、申し分の料理として飲み物が提供される
パチンコ店の近くにあるあの怪しい窓口もそうだよな
それが、こういう連中
557 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:wKQkYcoL0
特急通勤者に悲報。房総料金回数券・月間料金券が8/31で発売終了。
秋からは正規料金でご利用ください。← これ
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=406
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1282
558 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:/NXt9S5A0
>>625
9月から改悪された新しいの出るのでは？
だが今の東では完全廃止もありえるからなー
559 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:KixdUhmE0
回数券も定期券もこれ以上に改悪されると思わない
完全廃止だろ？終わってるな 房総特急
563 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:mujvFrGk0
>>625
NEX四街道に停車拡大しときながらえげつないなあ
通勤時の乗車率を上げるための施策やるのか？
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、ハニワ化
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1568243670/
あれは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
あれは、あいつらの、せい。
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1016.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/post_1017.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/259_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/08/209_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/09/209_3.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
実質 関〇快速
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
実質 関〇快速
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
実質 関〇快速
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
おかしいと思ったら公式サイトなど一次ソースを調べてみよう
マスコミの報道が間違ってるって分かるから
｢なんとなく、ムードで｣政権だから。
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／
全部20分ヘッド
全部ワンマン
他線の古い車両を223に置き換えていこうぜ
先頭車が足らなくないか？
点検を行ったところ初島駅～加茂郷駅間で再度飛来物を確認したため現在も運転を見合わせています。
運転再開見込みは早くとも１４時００分以降を見込んでいます。
関空快速の当面運休。紀州路快速4連のみとする
はるかは当面日根野止め&特急券不要で運行
シャトル4両をはるかの日根野発着のタイミングで往復させる
いやさすがに4連で環状線走らせるのは平日昼間でも無謀だぞ。普通に満員電車になる。
関空駅に検温センサーを設置して37度以上の人は自動改札が開かないようにしてほしい
比喩とかじゃなくて0人
なんで運休しないの
日根野駅の閉鎖が先決。
周辺と利用客ご不潔だから。
新大阪で乗るかもしれないじゃないか(棒)
地元民に乗ってもらえばいいものを。
まあ、6枚回数券を500円ぐらいで売ればいいんじゃない？
今の時期に誘客は禁物だろ。
何で客が減ってるのかを考えろ。
どーせ空気運ぶなら関空快速とか新快速に乗ってる客をはるかに誘導する分にはいいだろ
三密避けれるわけだし
全はるかの高槻、和泉府中停車
これだけではるか空席は改善すると思う
優等を順次運休にして普通列車に集約して行くしかあるまい。
いやだから混む方向への変更はマズイんだって。
今運行してる列車にできるだけ均等に乗ってもらう方向で考えないと。
関空・紀州路快速 4 本/時間
天王寺ー熊取普通 4本/時間
でいいと思う
文字通り誰も乗ってないはるかを運休したら何故混むようになるのか教えてくれよ
はるかの減便は社長会見でも言及されてたしGW明けにも来そう。
入国できるの？
貨物便以外はもう成田と羽田のみみたいだね。
これか？
【速報】武蔵野線・西船橋駅でドアが故障 駅員をドア代わりにするという斜め上の運行
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1365565720/
【ＪＲ京葉線】朝のラッシュ時、ドア閉まらず全開で運行
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1365560643/
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
これか？
【速報】武蔵野線・西船橋駅でドアが故障 駅員をドア代わりにするという斜め上の運行
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1365565720/
【ＪＲ京葉線】朝のラッシュ時、ドア閉まらず全開で運行
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1365560643/
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
http://anamori.jp/
https://www.keisei.co.jp/
https://www.hokuso-railway.co.jp/
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
https://www.tokyometro.jp/index.html
https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
これか？
【速報】武蔵野線・西船橋駅でドアが故障 駅員をドア代わりにするという斜め上の運行
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1365565720/
【ＪＲ京葉線】朝のラッシュ時、ドア閉まらず全開で運行
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1365560643/
トンキン版 ハニワ
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%B4%E5%AE%88%E7%A8%B2%E8%8D%B7%E7%A5%9E%E7%A4%BE
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https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
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https://www.twr.co.jp/
https://www.city.yokohama.lg.jp/kotsu/
https://www.jreast.co.jp/
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
キャラクターに、して見ると、これ。
https://twitter.com/kamiotai_aomi/status/1216287301480828929
実は、この子は、ミナミの、青い流星だった。
https://twitter.com/Explorer_98325/status/809727191462199296
https://twitter.com/kamiotai_draw/status/1221803659928825856
デビュー当時の、 223系
https://twitter.com/shibu_train_bus/status/967025792818429953
https://twitter.com/punitter39/status/887087961371623424
そして、この影に、
浜の、赤い影武者
http://anamori.jp/yuisho.html#suna
https://www.keikyu.co.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/04/post_499.html
この理由
実は、こういう事だった。
https://twitter.com/windmill201902/status/1231488054054883328
キャラクターに、すると、これ。
https://twitter.com/futaba223_2000/status/1165620149249986560
https://twitter.com/futaba223_2000/status/1171042748419301377
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減便は何でも悪をという考え方はそろそろ改める時期には来ているよ。
乗車率を計算した上で実行した上で減らす分には問題ないよ。
鉄道会社側も持続可能な運転をするために乗務員の集中勤務をさけたいだろうしね。
それにプレスで8割以上減になっている列車もでているわけだし。
今は電車よりも自家用車での移動やスーパーなどへの殺到の方が問題だと思う。
>>769
10%以下の乗車率の列車を減らしても3密にはならないよね。
271系が復活することになる
今日のお昼過ぎに西九条で下り列車の通過を見たけど乗客0人だった。
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
実質 関〇快速
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
それが、こういう連中
557 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:wKQkYcoL0
特急通勤者に悲報。房総料金回数券・月間料金券が8/31で発売終了。
秋からは正規料金でご利用ください。← これ
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=406
ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1282
558 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:/NXt9S5A0
>>625
9月から改悪された新しいの出るのでは？
だが今の東では完全廃止もありえるからなー
559 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:KixdUhmE0
回数券も定期券もこれ以上に改悪されると思わない
完全廃止だろ？終わってるな 房総特急
563 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) NY:AN:NY.AN ID:mujvFrGk0
>>625
NEX四街道に停車拡大しときながらえげつないなあ
通勤時の乗車率を上げるための施策やるのか？
キャラクターに、すると、これ。
https://www.pixiv.net/artworks/67313811
これは酷い
連結部分が外れ列車が急停止 総武線、 2013/5/26 1:13
25日午後６時ごろ、
ＪＲ総武線の、千葉発成東行き普通電車（８両編成）が、
千葉駅（千葉市）を発車した直後、
突然、連結部分が外れ、４両ずつに分かれた。
いずれも自動ブレーキがかかり停車。乗客約600人にけがはなく、
歩いて千葉駅まで戻った。ＪＲ東日本が原因を調べている。
同社によると、４両編成の電車同士を千葉駅で連結。
運転士が目視で確認したとしている。
連結が外れた後、前方の４両と、後方の４両は約５メートル離れて停車した。
この影響で総武線は千葉―成東間の１往復が運休し、
約1200人に影響が出た。〔共同〕
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2503H_V20C13A5CC1000/
キャラクターに、すると、これ。
弱虫の、鼻垂れ小僧
https://www.jreast.co.jp/chiba/
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/08/209_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/09/209_3.html
https://twitter.com/kamiotai_draw/status/1236350857504894976
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京葉線、故障で運転見合わせ １５００人が線路歩き移動
【鉄道】京葉線 車両故障で乗客降ろし誘導
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/wildplus/1354065021/
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1354065721/
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1354066803
トンキン指令アホやwwww
ＪＲ京葉線停止、原因は、車両電気回路の、ヒューズ切れ
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1354093217/
> 先頭から２両目と６両目の車両にある電気回路のヒューズが切れていた。
>>要するに4Mが全滅したのか、ボロwwww
167 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 22:08:44.12 ID:rtB7oe0U0
何時間も遅延しているのも理解できんが
何で到着する電車の説明が一切無いんだ？
ホームの表示板は「通過」自動アナウンスも通過。
で来たのは、各駅の君津行き。
快速→各駅に変更されているアナウンスも当然ナシ。
291 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 21:22:30.21 ID:eRm17zq50
今朝の京葉線。
6:53新習志野発上り約10分遅れのアナウンス。
それ以外は、平常通りと言っていたが、
10分も遅れれば、 当然後続にも影響が出るのに、
平常通りを連呼しまくり、 アホか！
米原発着も休止。
と言うかなんでいつだってセットなん。
271系との設備統一改造をしてくれたらとは
思うけど
はるかも歯抜けでなく昼間運休でも影響ないのになあ。
地元泉佐野市民の許可は得たんか？
は？地方自治体に何の権限があんだよ
はるかなんて本当に誰も乗ってないんだから全便運休でいいだろ
ここ数日走らせた実績から分かるだろうに
泉佐野市民のためにこその運休じゃないか。
九州はGW期間中、全線区の特急運休するらしいよ。新幹線はJR西日本との協議次第かな。
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
実質 関〇快速
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
そして、遂に、一部が姿を現した。
https://twitter.com/Series113_E217/status/1252372394603196419
https://tomsdiary.com/archives/%e3%80%90%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%912020-04-21jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%a8%aa%e9%a0%88%e8%b3%80%e7%b7%9a%e3%83%bb%e7%b7%8f%e6%ad%a6%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9ae235%e7%b3%bb%e7%94%b2%e7%a8%ae.html
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その車両、実は、こう言う事だった。
509 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 10:58:20.65 ID:JPYxB5KhO
トラブル多い上に頭のおかしい乗客が多いよなあ、この路線
突然怒鳴り出す奴とか一人で喋ってる人とか
これは南海でもあるから地域的な問題かな
あと関空線、旅行者が荷物で座席埋めてるんだよな、しかも何人も
本当民度低い
ＪＲもアナウンスしろよ
東京ではまじでこーゆー光景ないから大阪出身であることは恥だわ
510 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 11:18:20.28 ID:lB+WBYiG0
東京の常識や価値観がおかしいと気がつけよ
地方で東京は中国以上に嫌われているから
東京人って考え方が中国的
516 ：名無し野電車区：2013/09/02(月) 15:23:57.11 ID:N48bUMLL0
東京とかいう田舎者の集合体と、ほぼ生まれつき都市圏住民だけで構成された大阪
比べる方がおかしいよ
朝の御堂筋線で発生する、2列降車1列乗車を同時にこなす芸当はなかなか見られない
乗客1名でも御の字レベルだしなあ
平成３０年 １月 ５日．金曜日．新春初泳ぎ会
自由水泳１０時３０分～１１時１５分まで
平成３０年 ３月１８日．日曜日．創立５周年記念イベント春祭り開催
模擬店１０時００分～１２時００分まで
自由水泳１０時００分～１２時００分まで対象．どなたでも参加
ＪＳＳ金沢駅西スイミングスク－ル粟崎校
平成２９年 ７月３０日．日曜日．コマツ金沢工場の創立記念イベント夏祭り開催
模擬店 ８時３０分～１６時００分まで
水球体験 ９時００分～１１時００分まで対象．どなたでも参加
平成３０年 １月 ５日．金曜日．新春の創立記念イベント開催
模擬店 ８時３０分～１４時００分まで
水球体験 ９時００分～１１時００分まで対象．どなたでも参加
新大阪から日根野に急ぐ人がくろしおだと思って乗った列車がはるかだったって話をよく耳にする
JRは責任を感じないのか？
頭大丈夫か
よく耳にするのは
お前が独り言ぶつぶつ言ってるからだろw
なんてったって、人権列車
人権列車 その実態は、神子サマ鉄道
https://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
https://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001
https://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
https://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
https://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
https://ichimitsu.hatenadiary.org/entry/20080909/1220953137
http://201113.blog98.fc2.com/blog-entry-108.html
https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
［怒］詐欺ぼったくり列車［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
神子サマグループ鉄道の、ドンが事故
https://matome.naver.jp/odai/2139239384010142101
https://matome.naver.jp/odai/2139241585720478701
https://matome.naver.jp/odai/2139239891913364901
https://matome.naver.jp/odai/2152396158329065401
神子サマ鉄道の、実態
https://twitter.com/ogatakei1192/status/1246928303576854529
https://twitter.com/kanenooto7248/status/1246779054360911877
なんてったって、人権列車
人権列車 その実態は、神子サマ鉄道
神子サマ鉄道が、事故
https://matome.naver.jp/odai/2139309435711939801
https://matome.naver.jp/odai/2139311493320133001
https://matome.naver.jp/odai/2139309828413679201
https://matome.naver.jp/odai/2139309681012793801
https://blog.goo.ne.jp/jnr201series/e/053560561e89821675be58721fb685e1
https://ichimitsu.hatenadiary.org/entry/20080909/1220953137
http://201113.blog98.fc2.com/blog-entry-108.html
https://twitter.com/jnr201series/status/641041222480429056
［怒］詐欺ぼったくり列車［怒］
https://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1325316229/
神子サマグループ鉄道の、ドンが事故
https://matome.naver.jp/odai/2139239384010142101
https://matome.naver.jp/odai/2139241585720478701
https://matome.naver.jp/odai/2139239891913364901
https://matome.naver.jp/odai/2152396158329065401
神子サマ鉄道の、実態
https://twitter.com/ogatakei1192/status/1246928303576854529
https://twitter.com/kanenooto7248/status/1246779054360911877
そんな神子サマ鉄道の、
発車標が、遂に、
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191015_1_to.pdf
２ だるま屋（パチンコ店等） 大阪市平野区背戸口５－７－18
３ P.E.KING OF KINGS大和川店（パチンコ店等） 堺市堺区南島町１－44－12
４ ＨＡＬＵＬＵ（パチンコ店等） 堺市北区金岡町192－１
５ ザ・チャンスα（パチンコ店等） 堺市美原区黒山611－１
６ ベガス1700枚方店（パチンコ店等） 枚方市招提大谷２－25－１
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38099
特に日根野駅利用者ははるか運休で甚大な被害を受けている
JR西日本もこの責任を重く受け止めて、コロナ騒動収束後下記対応にてお詫びすべき
【対応】
?1ヶ月の定期券期間延長
?はるかくろしお自由席特急定期券1ヶ月分の無料配布
のいずれか1点
【対象】
2020年4月1日時点で有効期限が1ヶ月を超えた通勤通学定期券を所持している日根野駅利用者
泉佐野へ出てサザンに乗れ！
南海ウイングバス南部を助けてやれ！
こんな時に何処かへ出掛けようって方がどうかしてる。
阪和線のりやー
太ももに刺青(龍と虎)の奴入れてる人太もも触りながら
鷺森香さんですか？って聞いたら
逆チカンどころか降りてホテル連れていかれるでー
まぁ体はハズレやし酒臭いけどなwww
矢張日根野パチンカス死んだらいいのに
なんで日根野、和歌山、関西空港方面にしないのか。
関空利用者から見たら日根野が入ってないと駄目だと思う。
近日中にきくぞうボックスに入れる予定
きく象ボックスは屑入れではありません。
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&pageId=38121
自分さえよければ他人が死んでも関係ないという自己中心的なやつがいるのさ
日頃自己中心的な俺でさえ人を殺してまで自己中心的な振る舞いをしようとは思わないな。
マスクせずに咳を飛ばす大和路線沿線民とか？
停車駅は京都、高槻、新大阪、西九条、天王寺、日根野ぐらいで
いくら休校中でも、ちっとは勉強せえよ
普通ならもっと減便だわww
ただ一般人は泉北の運賃は高いとの観念が強い
1人掛け座席なら心理的Social Distance
駅自体だけでなく利用者までもむかつく顔してる。
廃駅にしてほしい。
これは老婆心で言ってるんだが一度精神科に行くのをオススメする。
今後のあなたの人生のために。
コロナが収束してももう旅客の国際線は羽田と成田以外必要なくなるだろうね
日本の航空会社も元々関空には興味持ってなかったからな
これは老婆心で言ってるんだが一度精神科に行くのをオススメする。
今後のあなたの人生のために。Rハゲ
快速も使いたいんだが東岸和田の奴らと同じ電車には乗りたくない。
日々無駄な特急代を払ってると思うと東岸和田がますます嫌いになる。
目糞、鼻糞を嫌う w
日根野でも平日朝なら最低100人はいる
東岸和田って快速停車マジでいらないと思った
おっしゃってることがよく分かりません
りんくうー日根野ー和泉府中ー鳳ー天王寺ー新今宮ー弁天町ー西九条
ー大阪ー京橋
連休明けに来るやろなー。下松おっさんトナラー。
コロナウイルスは今回のウイルスだけでなく普通の風邪もコロナイウルスである
風評被害を防ぐために発生地の地名を付けた世界標準の「武漢ウイルス」「武漢肺炎」と呼ぼう！
「エボラ出血熱」「スペイン風邪」なども発生地に由来する地名で名付けられている
コロナのエアコンは影響ないんじゃね？
コロナはビールの生産を中止して医療用アルコールの生産を行ってるよ
日本の酒メーカもそうだよね
頑張ろうぜ
コロナが収束したらコロナビールで祝杯を挙げようぜ
グラデーション色の由来は、これ。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
実質 関〇快速
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
そして、遂に、一部が姿を現した。
https://twitter.com/Series113_E217/status/1252372394603196419
https://tomsdiary.com/archives/%e3%80%90%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%912020-04-21jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%a8%aa%e9%a0%88%e8%b3%80%e7%b7%9a%e3%83%bb%e7%b7%8f%e6%ad%a6%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9ae235%e7%b3%bb%e7%94%b2%e7%a8%ae.html
試運転の、一報も入りました。
E235系1000番台 内房線試運転&木更津駅分割訓練
7/27
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257576442688180224
E235系1000番台 外房線試運転&上総一ノ宮駅分割訓練
7/28
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257583511004995585
E235系1000番台基本編成 総武本線試運転
7/29
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257589269650006017
E235系1000番台 総武本線&成田線試運転&佐倉駅分割訓練①
7/30
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257578634425954304
グラデーション色の由来は、これです。
http://anamori.jp/yuisho.html#suna]
横須賀・総武快速線
も、今年から、実質ハニワ化(グリーン車優遇)
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
そして、遂に、一部が姿を現した。
https://twitter.com/Series113_E217/status/1252372394603196419
https://tomsdiary.com/archives/%e3%80%90%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%912020-04-21jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%a8%aa%e9%a0%88%e8%b3%80%e7%b7%9a%e3%83%bb%e7%b7%8f%e6%ad%a6%e5%bf%ab%e9%80%9f%e7%b7%9ae235%e7%b3%bb%e7%94%b2%e7%a8%ae.html
試運転の情報も、
E235系1000番台 内房線試運転&木更津駅分割訓練
7/27
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257576442688180224
E235系1000番台 外房線試運転&上総一ノ宮駅分割訓練
7/28
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257583511004995585
E235系1000番台基本編成 総武本線試運転
7/29
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257589269650006017
E235系1000番台 総武本線&成田線試運転&佐倉駅分割訓練?
7/30
https://twitter.com/aYx7gb6LAESZ3wl/status/1257578634425954304
(deleted an unsolicited ad)
新大阪と日根野（一部和泉砂川）を結ぶ新しい特急列車が誕生します。
阪和線の主要駅を停車駅とすることで新大阪利用者の利便性が向上します。
停車駅：新大阪、天王寺、三国ヶ丘、鳳、和泉府中、熊取、日根野、和泉砂川
巣籠もり生活が続いたお陰で、とうとう頭がおかしくなったのか？ w
くろしおも果たして…。
お前がなぜ生まれてきたのかと同じくらい無駄だよな
うん、意義なし。
ただ、オレが生きてるは単なるエゴだけど、｢はるか｣には意志はないだろ。
ヒント
前年比5%の東北新幹線(笑)
前年比1%の成田エクスプレス(笑)
ゴールデンウィーク期間のご利用状況
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200507_ho01.pdf?yclid=YJAD.1588827816.JuphfM2dcq2x3UvUr1xQhYya_dFMSq65ooWovOsFyE5_EmxCpjyVV3_ZmMz9ybHyjynujNOd25IohFs-
簑島、藤波、湯浅、南部・・・・涙目
新宮行きはなぜか残されている、無駄だと思うんだが・・・・
JR西日本はその辺の駅員も減らす努力した方がいいんじゃね？
https://twitter.com/B5N2_J_334/status/1258389105987080203?s=19
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
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あんなポンコツ、ただの粗大ゴミや。
まさに、家畜車
窓に、カーテンも、ない、
トンキンの、ごみクソ列車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/233_6.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
あんなポンコツ、ただの粗大ゴミや。
まさに、家畜車
窓に、カーテンも無い、
トンキンの、ごみクソ列車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/10/233_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2006/11/233_2.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/09/2331000_1.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2013/06/14_12.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/05/21_18.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2009/05/233_6.html
Ｅ235系 量産先行車登場。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/03/30_17.html
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540467757/
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1554428858/
https://www.jreast.co.jp/