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びゅんびゅん京成@2ch[第204部]
東急電鉄車両総合スレッド120
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ATOSと中電15両化を高崎線高崎及び常磐線勝田まで拡大せよ
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西武池袋線 Part121
【JR九州】■=■博多駅■=■20番線【JR西日本】
JR北海道単独維持困難線経営改善スレ2
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [183]
655 ：
>>643
ろくに競争力のない在来線を維持するためにインフラの更新費を出していく余力はないわけでな。
ちゃんと作戦たてないと無秩序に金が使われていく。
実際、過疎路線であっても 道路の渋滞解消のために連続立体交差化は進められていたりする。

真のローカル輸送はバスでよく、鉄道は核都市間輸送(と、路線によっては広域の貨物輸送)に特化して、速度競争力を持たせつつ維持していくよりない。

京王線ダイヤスレ　2019.09.13
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